Замена впуска на горизонтальный дросель на D14

не делить а умножать! она ж всеми четырьмя землю роет!

усё! поставил! кароче, из боков своих, дабы вы не повторяли.

знач, самый страшный и не мой даже - топливный клапан течёт по завальцовке, кароч буду менять.

резьба на шпильках прижимающих топливную рейку заканчивается, с..ка, за миллиметров 5-7 до того как прижмутся форсунки. те нужно выкручивать шпильки и менять. короткие форсы, хз...

теперь чисто мой бок, вытаскивал форсы, одна заломилась и поломался пластиковый наконечник, поставил так, никаких изменений в работе двига не заметил, но потом поменяю.

и ещё, тросик газа у нас очень длинный. по хорошему, нужно укоротить, но это будем посмотреть. я ещё накрутил пружинку, так теперь газ схватывает позже, а педаль сопротивляется сильнее. тоже нужно доделать.

ну я поставил свой впуск ... 5часов карячился.....
из минусов не хватало патрубочков мелких, соединял из подручных средств
а также прокладку всасывающего коллектора не заготовил заранее, посадил старую на герметик ....
теперь о реальных проблемах ....
начали плавать обороты ..... от 1200 - до 2200 .... хз почему
помню ктото описавал такую проблему? как побороли? что это может быть ?

Сообщение от RaPToR

ну я поставил свой впуск ... 5часов карячился.....
из минусов не хватало патрубочков мелких, соединял из подручных средств
а также прокладку всасывающего коллектора не заготовил заранее, посадил старую на герметик ....
теперь о реальных проблемах ....
начали плавать обороты ..... от 1200 - до 2200 .... хз почему
помню ктото описавал такую проблему? как побороли? что это может быть ?

Тоже прокапался целый день. Все прокладки оставил старые, посадил на красный герметик.
Обороты у тебя плавают скорее всего потому сто гдето сосет, или топливная карта не подстроилась, скинь клему с аккумулятора минут на 10, потом посмотри.

Сообщение от RaPToR

начали плавать обороты ..... от 1200 - до 2200 .... хз почему
помню ктото описавал такую проблему? как побороли? что это может быть ?

похоже на подсос. там ещё два датчика с одинаковыми разьёмами, ты случаем их не попутал?

да, первый раз перепутал .... но там вообще атас... если перепутать.... нажимаешь на газ и машина глохнет ...
уже по второму разу снял, обмазал герметиком, все равно точно такая же ситуация
обороты плавают при прогреве и уже на прогретой
кстати а как отрегулировать холостой ход, а то походу 1100 оборотов на холостом ходу ...
клему скидывал... не помогает

---------- Сообщение добавлено в 03:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:12 ----------

завтра возьму новую прокладку коллектора... если не поможет буду разбирать дроссель, так как дроссель остался с д16 и пробывать ставить свой от д14

majei,
ты смотрю часто бьешься

еще симптомы опишу
1. если закрыть дроссель рукой, машина глохнет
2. пробывал поездить - провалов нет.. машина набирает обороты ровно....
отсюда напрашивается вывод - а не клапан ли это ХХ ?
подойдет ли клапан ХХ от дроселя д14 на дросель д16 ?

У меня обороты плавали первые минут 10, потом видимо мозг подстроился и сейчас за всё время эксплуатации ни разу не плавали!
Если закрыть рукой дросельную заслонку то не факт что обнаружишь подсос воздуха! Машина заглохнет от нехватки кислорода, но это не будет означать что он туда не поступает! Как вариант может быть датчики на ДЗ от Д14 и Д16 разные (имеют разное рабочее сопротивление например) как бы моторы немного отличаются!
Как вариант можно попробовать поставить старую ДЗ, я оставил старую усё работает отлично!

так, да. впиховуй дроссель от д14)