Замена впуска на горизонтальный дросель на D14

да наверное придеться. ....
еще симптомЫ, машина с утра завелась нормально прогревочные обороты были в пределах 2000 и держались так пока не прогрелся.... (не прыгали) потом я поехал ... проехал 50 метров и обороты снова запрвыгали!
попробывал на заведеном двигателе снять клемку датчика ДЗ обороты стали чуть ниже и начали прыгать в диапозоне 200 оборотов.....1300-1500 .....
вот, сегодня покатаюсь так, а вечером если все будет также, начну ставить от д14 дроссель ( хотя не хотелось бы, там диаметр дросселя меньше (

и повторюсь, как выставить обороты ХХ ?

Хочется спросить, а у вас всех такие высокие прогревочные обороты? Просто у меня выше 1600 не поднимаются!
Может быть здесь вариант: лучшее - враг хорошего?

нее, у меня всегда были прогревочными 1500-1600 и падали постепенно ....
пс
как убрать этот рев от нулевика?)))

Сообщение от RaPToR

нее, у меня всегда были прогревочными 1500-1600 и падали постепенно ....
пс
как убрать этот рев от нулевика?)))

На сколько я понимаю это рев не от нулевика, а сам впуск так резонирует.

такое было раньше на старом впуске ( когда цеплял к нему нулевик) ....

Ну тогда хз

Сообщение от Andi_P

Хочется спросить, а у вас всех такие высокие прогревочные обороты? Просто у меня выше 1600 не поднимаются!
Может быть здесь вариант: лучшее - враг хорошего?

у меня прогревочные 1800 где-то, падают до 700

Сообщение от RaPToR

как убрать этот рев от нулевика?)))

та да, однозначно клоунский побочный эффект))) могу сказать, что на низах почти ничё не поменялось, на верхах веселее стало, но этот рёв....)))))

по реге ХХ есть вроде тема в базе знаний по 6му сиву

в догонку мой вопрос, как укоротить троссик газа цивилизовано?, а то по всему капоту распластался))

Подрезать как нить, или покупать от машины с горизонтальным дроселем

подрезать придется вместе с оплеткой... и колхоз с пупсиком на конце...думаю что лучше заменить но сколько он стоит?!
а мне наоборот кажется, что на низах веселее стало

Ivanytch,
у тя какой длины он щас?