свап с D16W7 на D17A !!!

Сообщение от AlexandrLyamin

Спасибо
А если это будет мотор от Civiv'ка EU3, EU4 проще будет?
Что будет если оставить ЭБУ от D16W7?
как обманывается иммо на мозге?

в любом случае приходишь к обходу иммо.
какой смысл ставить д17-втек и оставлять мозг от д16??
хоть чуть-чуть, но топлива всё равно не хватит.
а д15 будет переливаться.
иммо на мозге обходиться не сложно, но дойди сначала до этого)))

---------- Сообщение добавлено 07.01.2016 в 06:08 ----------

Сообщение от raven123

kot321, да задолбало переливать из пустого в порожнее.
Все вопросы не раз и не два заданы на форуме. Да и без форума ответы находятся при приложении головы.
Но нет, народу даже лень поиском воспользоваться.

Поддон переставлять не придется

1. подавляющему большинству пользователей вашего поколения "корытец" ещё шлёпать и шлёпать по уровню знаний до нашего олдскула))))
поэтому да! приходится повторять и повторять, что окей, гугль)))

2. голову можно прикладывать куда угодно и к чему угодно, но когда люди, считая, что они умнее всех, и смотря в моторный отсек, не знают как вынуть из него дрыгатель, то хоть к чему голову приложи, хоть к сиське, хоть к бутылке, мозгов и, что главное, знаний особо не прибавляется.

3. людям обычно лень на СТО вопросы мастерам задавать и, тем более, ответы выслушивать. ибо по умолчанию считают автослесаря за низшее существо))).

4. дался тебе этот поддон)))
выкинь накуй и прикрути от б16/б1))
не лезет?? герметик в помощь!!)))

Сообщение от kot321

какой смысл ставить д17-втек и оставлять мозг от д16??

большинство мозгов двигателей d17a цивиков от вариаторных акпп.

Сообщение от kot321

иммо на мозге обходиться не сложно, но дойди сначала до этого)))

Перед тем как что то делать я стараюсь сначала подготовить готовое решение, а уж после доходить до этого )))

Можно ли подружить голову от d17а2 на мой блок d16w7 и что из этого может получиться?

Сообщение от kot321

подавляющему большинству пользователей вашего поколения "корытец" ещё шлёпать и шлёпать по уровню знаний до нашего олдскула))))

Так и не понял, кому "ку" делать?

Сообщение от kot321

не знают как вынуть из него дрыгатель

Не знаешь как поступать, поступай по уставу. Старая армейская мудрость.
В переводе на автомобильный, читай мануал.
Если человек считает себя умным, и игнорирует документацию, то ключевое слово здесь "считает".

Сообщение от kot321

не лезет?? герметик в помощь!!)))

У меня и так поддон на герметике.
Нах мне ваш b16 полумертвый, K серия встает в 7-е поколение с гораздо меньшим напилингом.

Сообщение от AlexandrLyamin

Можно ли подружить голову от d17а2 на мой блок d16w7 и что из этого может получиться?

Сообщение от AlexandrLyamin

большинство мозгов двигателей d17a цивиков от вариаторных акпп.

если механика, то пох!
если автомат, то именно поэтому лучше от стрима.

Сообщение от AlexandrLyamin

Перед тем как что то делать я стараюсь сначала подготовить готовое решение, а уж после доходить до этого )))

уже сказали все решения.
плюс ко всему "окей гугль" никто не отменял.
к тому же делать будешь, стопудово, не сам, а нормальный мастер сам знает оптимальное решение.

Сообщение от AlexandrLyamin

Можно ли подружить голову от d17а2 на мой блок d16w7 и что из этого может получиться?

можно, но это бред и пустая трата и денег и времени.
моторы вашего поколения - УГ по сравнению со старыми и мутить из них миними - бред, ИМХО.

уж лучше впуск от старого поколения поставить.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2016 в 16:58 ----------

Сообщение от raven123

Так и не понял, кому "ку" делать?

чё тут непонятного??
мы круче!!)))
да и вообще, 7 сивик, как и преблуд - это не хонда)))))))))))))

Сообщение от raven123

Не знаешь как поступать, поступай по уставу. Старая армейская мудрость.
В переводе на автомобильный, читай мануал.
Если человек считает себя умным, и игнорирует документацию, то ключевое слово здесь "считает".

никогда не отрицал документацию))
пользоваться ею умею.

Сообщение от raven123

У меня и так поддон на герметике.
Нах мне ваш b16 полумертвый, K серия встает в 7-е поколение с гораздо меньшим напилингом.

я этого ждал!!))))))))))
ты это сам. лично. своими руками делал??)))))))))
ты вообще хотя бы один свап своими руками от начала до конца сделал??)))

Сообщение от kot321

к тому же делать будешь, стопудово, не сам, а нормальный мастер сам знает оптимальное решение.

Всё со своей машиной делаю сам, за исключением регулировки развал-схождения и окраски, вот поэтому и стараюсь разобраться, очень жаль что Вы далеко, не плохо было бы пообщаться. Местным ремонтерам не доверяю после неоднократных печальных опытов с предыдущим сингопурцем ES8.

Сообщение от AlexandrLyamin

Всё со своей машиной делаю сам, за исключением регулировки развал-схождения и окраски, вот поэтому и стараюсь разобраться, очень жаль что Вы далеко, не плохо было бы пообщаться. Местным ремонтерам не доверяю после неоднократных печальных опытов с предыдущим сингопурцем ES8.

ок. тогда поддерживаю.
вся необходимая информация выше есть.
один мотор вынимается, другой вставляется.
всегда советую обслужить мотор вкруг полностью перед установкой.
ибо замена ремня ГРМ на 7-м сивике - тот ещё секас)))

Сообщение от kot321

ок. тогда поддерживаю.
вся необходимая информация выше есть.
один мотор вынимается, другой вставляется.
всегда советую обслужить мотор вкруг полностью перед установкой.
ибо замена ремня ГРМ на 7-м сивике - тот ещё секас)))

Единственный "секас" - это шкив коленвала открутить (и то, если цивик на механике - то и это не проблема). Все остальное - на уровне элементарного: Один ремень, один ролик! Этож не какой-нибудь V6 или цепной двиг, все очень просто, плюс инструкция есть.

Сообщение от kot321

ты вообще хотя бы один свап своими руками от начала до конца сделал??)))

16-ти клапанный мотор в зубило считается?

Сообщение от kot321

ибо замена ремня ГРМ на 7-м сивике - тот ещё секас)))

Рассказывай.

Сообщение от PurnSV

Единственный "секас" - это шкив коленвала открутить

Ровно такой же секас ждет любого владельца авто с автоматом.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2016 в 20:17 ----------

Сообщение от kot321

мы круче!!)))

Вареные яйца всё равно круче вас.

ууооооочень редко сталкивался с трудностями по откручиванию шкива КВ))))
ибо правильно подобранный инструмент - 95% успеха))))

на 7-м сивике подушка левая неудобная))
а если ещё и ГУР стоит, то отдельный гемор добавляется))

мне-то пох, а вот тем, кому в первый раз это делать, не имея вообще никакого опыта - то ещё веселье)))

Сообщение от kot321

ууооооочень редко сталкивался с трудностями по откручиванию шкива КВ))))
ибо правильно подобранный инструмент - 95% успеха))))
)

Вот, собственно, из-за отсутствия инструмента у меня возникли проблемы с заменой ГРМ, пришлось специально ключ для шкива коленвала делать. А все остальные операции, в принципе, довольно простые. Двигатель то не мудренный..Понимаю, если бы был бы субаровский оппозитник, или какой-нибудь двигатель с цепью..а так то все - ну реально на уровне элементарного!