Все болезни 7 поколения

Приветствую цивиководов!

Сообщение от NIKLZ

Ездил сегодня в сервис - поменял наконечники рулевых тяг, ну и сход-развал за одно
сделали...Характерный стук на кочках пропал - ехать стало значительно приятнее,
но пока доехал домой (2 км) показалось что руль стал менее информативный -
более вялый что ли...Может у меня глюки ???
Кстати наконечники Lemforder. Кто что подскажет ?

Скажите, ваша проблема как-то решилась? Или это все же глюки?

У моей жены Civic EU1, месяц назад мы его купили. Вчера пришла домой в панике, по ее словам, вообще ездить стало невозможно, в общем, по ее описанию, похоже на ваш случай, что руль стал "вялым". И случилось это просто так, с утра села в машину и заметила.

Я попробовал проехался. Никакого криминала не заметил. Ну да, руль вялый и малоинформативный (у меня Altezza, там гидрач и приятная тяжесть в руле, если с ней сравнивать, вообще не очень). Но вот я не уверен, что оно так и было. Ездил я на нем до того, хоть убей, не помню какой там руль был. Не обращал на это внимания Теперь жена обратила, и мне он кажется вялым. Но ездить то можно, без проблем. Вот и не знаю, искать ли проблему, или ее нет там. Бывает ли вообще какая-нибудь такая поломка рейки или это развал может быть? Развал, кстати, делали как раз с неделю назад, после него все хоршо было, а потом "сломалось". Подскажите пожалуйста.

вопрос такого плана,на холодную заводится с одного оборота,а на горячуюю долго очень приходится крутить стартером.но если с первого раза не завелась,то со второго с пол тычка.ваш диагноз товарищи доктора?
p.s. свечи поменял,воздушный фильтр грязноват,динамика отличная,расход великоват.

Сообщение от Владимир063

вопрос такого плана,на холодную заводится с одного оборота,а на горячуюю долго очень приходится крутить стартером.но если с первого раза не завелась,то со второго с пол тычка.ваш диагноз товарищи доктора?
p.s. свечи поменял,воздушный фильтр грязноват,динамика отличная,расход великоват.

могу только предпологать. Сигналка так гонит. или датчик колена или МАП

Сообщение от dmit66

могу только предпологать. Сигналка так гонит. или датчик колена или МАП

все это отпадает,иначе было бы через раз,через два.т.к. происходит все это с точностью до "миллиметра" каждый раз,легко предугадать как это будет.

Вжариваю,
Это и имелось ввиду,не так написал просто...

miheich,
спасибо

NIKLZ,
Я поменял шаровые, приехал сделать сход-развал мастер обнаружил еле заметный люфт в рулевых. Поехал поменял, сделали сходимость теперь не могу привыкнуть к рулю. Как-то резко больно стало, люфты убрались.

Вот у меня как раз и было РЕЗКО - в этом и был кайф т.к. управлять столь отзывчевым рулём одно удовольствие - можно пролезть куда захочешь и втиснуться
на парковке в любое допустимое пространство !!! После поворотов руль мгновенно сам принемал (отбрасывал) прямое направление, а сейчас надо подкручивать баранку после поворотв что б не встрять куда нибудь...
Вот думаю может съездить поругаться с мастерами, но обосновать не могу - поскольку что сняли - то и поставили...

подскажите пожалуйста,проблемка в следующем,дал газу машинке на спорт режиме,разогнал до 160 и потом у меня загорелся ЧЕК,остановился,выкл - запуск,чек не гаснет! Что может быть? Двиг не троит тяга такая же...всё как обычно,но чек напрягает. Может быть пропуск в зажигании? Проффи на вас надежда!

Сообщение от Label5

подскажите пожалуйста,проблемка в следующем,дал газу машинке на спорт режиме,разогнал до 160 и потом у меня загорелся ЧЕК,остановился,выкл - запуск,чек не гаснет! Что может быть? Двиг не троит тяга такая же...всё как обычно,но чек напрягает. Может быть пропуск в зажигании? Проффи на вас надежда!

надо считать и сбросить ошибку, у меня такое было тоже на большой скорости, благо БК есть, тут же прочел ошибку- что то с кислородным датчиком, сбросил и поехал дальше