Все болезни 7 поколения

dmit66,
В том дело,что не могу определить пробита она или нет!
reader говорит,что голова если ровная,точить не нужно! Опять не пойму,кто прав....Так нужно точить или нет?!

снимаешь голову и тащишь её в сервис чтобы промеряли.

если отклонений нет - не точишь.
отклонения есть - точишь.

reader,
понял.Спасибо.

Сообщение от reader

снимаешь голову и тащишь её в сервис чтобы промеряли.

если отклонений нет - не точишь.
отклонения есть - точишь.

Но в основном точить...но если машинку не перегревали то мож и не повело, но только стол об етом скажет.....
2 месяца назад проводили ету процедуру...Тачка грелась, гнала охлаждайку в бачок-итог замена колец всех прокладок и шлифовка головы(обошлось с запчастями на наши тугривны 5К)

Сообщение от reader

снимаешь голову и тащишь её в сервис чтобы промеряли.

если отклонений нет - не точишь.
отклонения есть - точишь.

Есть ж/б правило: снял-шлифуй!
А померить ее ни в каком сервисе не померят)
Лекальной линейкой?
Кароч,всё равно "точить" ))

Опять же вопрос из разряда прокладки ГБЦ:
прут жесткие пузырики, охлаждайку выдавливает через расширительный - понятно что пробитая прокладка. К этой проблеме еще добавляется жор масла ~литр на тысячу. Заехал к сервисникам, описал проблемы, выдали следующее: точить голову, точить блок, менять прокладку + кольца, колпачки, вкладыши, при этом цена вопроса ~40 т.р. т.к. запчастей для сингапурца d16w7 насчитали на 27 т.р. справедливо или искать других спецов или покупать контрактный блок d16? =)

Блок то нафига точить ?-)) только головку блока шлифануть . А со вкладышами они погорячились .(пока в мотор через поддон не залезешь не увидишь как себя вкладыши чувствуют) а уж потом менять . если отыщешь их в свободной продаже ......

Сообщение от немир

Блок то нафига точить ?-)) только головку блока шлифануть . А со вкладышами они погорячились .(пока в мотор через поддон не залезешь не увидишь как себя вкладыши чувствуют) а уж потом менять . если отыщешь их в свободной продаже ......

понятно, у d16w7 только вкладыши отличаются от других d16? или кольца, колпачки тоже?

Сообщение от jeep

Опять же вопрос из разряда прокладки ГБЦ:
прут жесткие пузырики, охлаждайку выдавливает через расширительный - понятно что пробитая прокладка. К этой проблеме еще добавляется жор масла ~литр на тысячу. Заехал к сервисникам, описал проблемы, выдали следующее: точить голову, точить блок, менять прокладку + кольца, колпачки, вкладыши, при этом цена вопроса ~40 т.р. т.к. запчастей для сингапурца d16w7 насчитали на 27 т.р. справедливо или искать других спецов или покупать контрактный блок d16? =)

Было все один в один,грелась и масло жрала 1л на 1000 км.(машина была перегрета,пробита прокладка,залягли маслосъемные кольца,на клапанах как на чайнике была страшная накипь)Итог шлифовка головы,все прокладки(прокл ГБЦ,клапанной крышки,поддона,картера,впускного,выпускного,сальники распредвала коленвала,кольца №1_+работа по замене всего и шлифовка головы..)Цилиндры не растачивали сказали элипсов нет нафига точить,вкладышы тоже как новые.пробег был 310000. 5000 уже прошел полет нормальный охлаждайку не гонит,масло не жрет,после регулировки клапанов тише стала работать.все гуд.

Доброго времени суток,товарищи! Не знаю туда пишу или нет, но сегодня столкнулся с такой проблемой: при резком нажатии на педаль газа в движке (как мне кажется) сначала происходит стук а потом уже повышаются обороты, Вот здесь можно посмотреть, сразу мотайте на 40-ю секунду
Что это может быть???неотрегулированные клапана? ГРМ я не менял,владею машиной чуть больше года, бенз всегда 92