ДО скольки крутите движок при разгоне?? без фанатизма!!

Сообщение от reader

Так разница между 2000 и 3000 в давлении различна всеже
А так если мотор не рассчитан на то чтобы его крутили отсечку на 6800 ставить не станут.
Рассчитано исходя из условий среднестатистической городской езды. нажми тапок в пол и переключаться будет уже далеко за 3000

Какая разница, возьми автоматны цивик, он переключается в диапазоне тоже до 3х тысяч. Любой хоть вариатор хоть автомат, у меня были поэтмоу и пишу. А ваша статья это для тазиков. У кого там расход выше если переключаться до 3х тысяч???,что за бред какой говорите??? В условиях города и пробок тоже крутите до 4????

Сообщение от 070

Какая разница, возьми автоматны цивик, он переключается в диапазоне тоже до 3х тысяч. Любой хоть вариатор хоть автомат, у меня были поэтмоу и пишу. А ваша статья это для тазиков. У кого там расход выше если переключаться до 3х тысяч???,что за бред какой говорите??? В условиях города и пробок тоже крутите до 4????

кручу и в городе до 4-х.. не в пробках конечно, где 2 метра проехал и остановился снова.. А статья скорее описывает общие моменты... Или гидродинамическая система смазки ТАЗов отличается от Хондовской?

Сообщение от SomeBody

кручу и в городе до 4-х.. не в пробках конечно, где 2 метра проехал и остановился снова.. А статья скорее описывает общие моменты... Или гидродинамическая система смазки ТАЗов отличается от Хондовской?

Так ты уже стой на своем. Что статья для любителей переключаться 2000+ -500?? А то уже начинается общие моменты.

я ниже 4000 не переключаюсь, потому что ниже машина ведет себя как овощь, да и расход больше так как машине в тягость ехать на малой скорости при большый передачах, а к этому и ведет ранее переключение передачи

Что значит машина ведет себя как овощ! Экономичный режим,если я не ошибаюсь,по трассе считается 80-120км/ч. 4000 это где то 150км/ч.И где тут экономия,стрелка спидометра идет в лево,а бензина в право и довольно таки быстро!!!

Сообщение от 1Эдуард70

Что значит машина ведет себя как овощ! Экономичный режим,если я не ошибаюсь,по трассе считается 80-120км/ч. 4000 это где то 150км/ч.И где тут экономия,стрелка спидометра идет в лево,а бензина в право и довольно таки быстро!!!

У кого как.. у мня при 4000 - 130 ток едет..

Кстати замечали расход на королле.. Так вот при 3500 кушает больше, чем при 4000 Естественно я имею ввиду не моментальный расход, а общий...

А куда спешить то!!!

У меня при 140 тахометр показывает 3700. Если еду со средней скоростью 100км/ч.,то расход на 100км. около 7 литров.А про короллу если честно не знаю,не интересовался,но в отзывах читал,что у них очень туповатый автомат.

EstVik


Полностью с тобой согласен в городе при оборотах 2000 и кандишке летом машина кушает 8 литров.А про нагар правильно, во время меняйте свечи, масла, фильтра и будет оно ходить и ходить.

Сообщение от EstVik

Думается, что 4500-5000 об/мин вреднее, чем 2000-2500 об/мин. Мож я и не прав, но по логике вроде так.

а мне думается, что одинаково) а вот крайние режимы, т.е. езда внатяг или же постоянное вваливание в редлайн уже намного более вредны.