Лямбда, лямбда!

А что там плохого было в этом тазмагазе? если в двух словах...
а то во флудилке очень много всего, там пока найдёшь - состаришься ))

последние 2 страницы...

Ну там катализатор был вазовского производства и возможно брак.
А кислородные датчики делает для ваза Бош - не японское качество конечно, но и не вазовское ))

Сообщение от юрген

Ребята, тогда посоветуйте какой-нибудь аналог (типа Боша наверное) на 1.5 Ома, четырехпроводный.

зайди в Таз-магаз и спроси на 1.5 ома,помоему от калины-они в основной массе бош[/QUOTE]

Если второй лямбда, то я стаил сбее бош и уже с февраля катюсь
Если надо номер, кину, но уже писал где то

всем привет! перерыл все форумы про лямбду, т.к. тоже столкнулся с этой же проблемой (горит чек-цепь подогрева, лихорадит и даже глохла пару раз). понятно, что можно тоетовский поставить. НО! как понял, что все равно немного лихорадит машину в морозы на D и S при остановке. может тока на не прогретом двигле. выкрутил датчик, посмотрел, что Denso и вот номер вроде есть (192400-1170 12f23), но как найти этот датчик в каталоге?!!!Там совсем другие номера типа DOX 0121 и т.д. есть типа официалы от denso в городе, но и они ничем помочь не смогли. Кто может сказать как на самом деле сопоставить эти номера?! Буду особо признателен!

На ES2, D15B, Автомат, Правый руль - 36531-PLM-A01 Нужен? Я правильно понял или нет. Уже мозг сломался от всей прочитанной информации =)

у мя на ES1, D15B, Автомат, Правый руль 36531-PLM-A01 по каталогу

у меня EU-3 D17A вариатор правый руль. каталожный номер 36531-PLR-003.

Привет всем! Езжу с ЧЕКом уже третий год, т.к. на диагностике в двух сервисах сказали - не работает подогреватель 1-й лямбды, а расход и динамика были в норме. Недавно, начитавшись форума проверили сопротивление - 5,6 Ом т.е. получается живой? Вот вторая была точно мертва из-за смерти катализатора - её заменил на новую с обманкой. В последний месяц расход бензина возрос до 10 в смешанном и решился на замену первой 36351-PLD-013. Пришло тоже что и у BigVikinga - denso 234000-7002, (старый - то же но -7004). Однако ЧЕК погас км на30, потом загорелся снова и двигатель стал издавать более низкие звуки - итог около 15-16 расход и 1-я ошибка самодиагностики. Мои выводы - либо её мозг "не видит", либо с проводкой что-то. Вчера в гараже отогрел и пошевелил контакты вместе с предохранителем и сбросом клеммы как положено. Вечер катался без чека с "тихим движком", а после ночи с прогревами - знакомая картина. Посоветуйте пожалуйста где искать, ибо сервисмены здесь матёрые.

Говорят на полном приводе второй лямбды нет http://www.civic-club.ru/forum/showt...EF%EB%E8%E2%E0
Так ли это? И где она находится, кстати?