Лямбда, лямбда!

Сообщение от r12z

Подтверждаю действенность данного вывода. На civic 7 LA-EU1 4AT - подходит эта 2-ая лямда.. После замены пришлось скинуть клемму АКБ. Проехал более 2 т.км - проблем не заметил.
Цена вопроса в exist 1700 р. + 50р эстакада)

Долго очень грузилось фото... еще и номер вверх ногами! Вот может кому то пригодится OZA624-E4 кроссирует на NGK 1952 Датчик кислородный

Сообщение от HondаВод

Долго очень грузилось фото... еще и номер вверх ногами! Вот может кому то пригодится OZA624-E4 кроссирует на NGK 1952 Датчик кислородный

Если просмотреть пост ранее, то видно.. фото не мое. Но NTK(NGK) 1952 как на фото от Саши.

Оригинальная 2-ая лямда сдохла на 130 т.км. Производитель оригинала DENZO DS2 234000-7912 09B04 Japan (это на самой лямде написано).

Сообщение от r12z

Подтверждаю действенность данного вывода. На civic 7 LA-EU1 4AT - подходит эта 2-ая лямда.. После замены пришлось скинуть клемму АКБ. Проехал более 2 т.км - проблем не заметил.
Цена вопроса в exist 1700 р. + 50р эстакада)

Не в курсе на мой civic 7 двиг. D16W7 подойдет она?

Сообщение от tarusa

Не в курсе на мой civic 7 двиг. D16W7 подойдет она?

Не в курсе как на этом.. Они все количеством проводов (в т.ч. длиной) и сопротивлением отличаются.

На D15B вариатор и автомат - они точно обе лямды (первая и вторая) отличаются.
Лучше посмотри в каталог оригинальный номерок и ему замену...
Либо того, кто уже на такой же мотор ставил)

Кстати, если сдохла 2-ая лямда - это не критично... На расходе и динамике не заметил. Проездил со сдохшей под 2 т.км.
Но джеки-чан раздражал...

эх, кто бы первую лямбду так потестил.

ребята..у меня хонда цивик 01 года,es1 D15B автомат япошка.стоит первый кислородный датчик 36531-PLM-307 новый..чек горит всё равно.есть ли варианты другую лямбду ставить???какое сопротивление вообще должно быть у меня???и как его проверить???

---------- Сообщение добавлено 01.05.2012 в 06:59 ----------

ребята..плиз...может кто знает хоть примерно.че надоел..

Добрый день. Такая проблема. Скончалась задняя лямбда (которая после выпускного коллектора), заменил на новую (оригинал), ошибка все равно горит, сканер выдает обрыв провода подогрева датчика. Провода все прозвонили, все вроде нормально. В чем может быть проблема ???? Компьютер???

Kostiksol,
Если ошибка 41, то это первый кислородный датчик (до каталитического нейтрализатора).

---------- Сообщение добавлено 03.05.2012 в 13:23 ----------

Под замену его.

Сообщение от tash

Kostiksol,
Если ошибка 41, то это первый кислородный датчик (до каталитического нейтрализатора).

---------- Сообщение добавлено 03.05.2012 в 13:23 ----------

Под замену его.

ясно что под замену, но оригинал как будто золотой. какой аналог можно?

Сообщение от Grizzl

ясно что под замену, но оригинал как будто золотой. какой аналог можно?

Он вообщето платиновый :-) (внутри)

---------- Сообщение добавлено 04.05.2012 в 16:43 ----------

Да имел ввиду именно второй датчик (который за катализатором). Заменил на новый но результат не поменялся. Склоняюсь, что проблема возможна в мозгах.