Honda Civic 4d vs Peugeot 308

nick76
Когда аргументы заканчиваются тогда и для поддержания разговора начинаются оскорбления, это ж как фиатоводы )))))
А по поводу кий всяких и худаев это да, там смешных тоже хватает,а вообще это логично всегда каждый будет защищать свой выбор, но не понимаю это рянное желание постить на чужих форумах всеравно, хоть убей ))))).............

-он оно чё Михалыч (с)

MadRoy
Жаль, но всеравно респект тебе, защитил марку достойно и без матюков, как это раньше делали фиатоводы!))

Сообщение от darth138

MadRoy
Жаль, но всеравно респект тебе, защитил марку достойно и без матюков, как это раньше делали фиатоводы!))

мля,да я теперь в каждом пежо...вижу MadRoy...)

олег 2009 - ну писал я уже про балку - почему с ней хуже рулится в предельных режимах - потому что перед отрабатывает поперечный наклон кузова - а зад нет и колесо вывешивается . Сделали бы на 308 многорычажку - плюс 50-70 штук к цене как минимум - а она и так космос А настроика балки - это как настройка монтировки - это железяка - не более того .
. http://news.auto.ru/news/1321.html во вам насчет конкуренции "Очевидно, что вырасти в таких условиях не удалось никому. Лучший результат из десятки лидеров показала Honda, сократившая продажи всего на 2%, худший – Hyundai (-48%). " ну хуйдай понятно - корейский кал , нохондаподтвердилачудовищную ликвидность в условиях роста цен , мазда вон тоже .
Насчет внешности и БМВ - надо на нем поездить чтоб понять почему ничего можно не менять . Это как джип вранглер - вечная внешность . И едет она так , что про тусклый салон и нелепые кнопки и не вспоминаешь . Это завоевывается десятилетиями - это брэнд . Есть попытки сделать на скорую руку псевдобрэнды типа тоеты-лексуса или ниссана -инфинити - но они так и останутся в сознании недо .
MadRoy - вот я о том же - не вытащил бы ты эту тему- никто бы и не вспомнил . И доказывать бесполезно - у нас французы так и остануцца уделом фанатов марки - потому что народ знает - они не надежные и рейтинги это подтверждают . Сколько это уходить буит ? Наверно столько сколько поговорка про попиль . Я вот хотел в свое время попиль ОПЦ - жена рогом уперлась - в ее понимании это машина для лузеров про которую нехорошие поговорки . И ничего с этим не поделать .

Сообщение от kk

И доказывать бесполезно - у нас французы так и остануцца уделом фанатов марки - потому что народ знает - они не надежные и рейтинги это подтверждают . Сколько это уходить буит ? Наверно столько сколько поговорка про попиль . Я вот хотел в свое время попиль ОПЦ - жена рогом уперлась - в ее понимании это машина для лузеров про которую нехорошие поговорки . И ничего с этим не поделать .

Был у меня француз. Рено Меган - никаких проблем. За три года владения им только на 35000 вышел из строя датчик ВМТ. Но тут я думаю не столько проблема Рено, сколько поставщика (по-моему Бош). В остальном, когда продавал её на 45-ти тысячах подвеска, как новая была. Масло двиг не жрал! Расход, по сравнению с Хондой, на порядок лучше был. Про стоимость ТО вообще стыдно сравнивать - в два раза дешевле, чем у Хонды. Шумоизоляция, которая как класс отсутствует у япов, одна из лучших в классе была - по крайней мере при езде по гравию я ничего не слышал. Так что не так и плохи французы. У них очень самобытные, со своей харизмой машины. И отрицать это глупо, тем более ссылаясь на слухи, а не имея личного опыта владения ими. И нельзя забывать про успехи французов в автоспорте: Рено в Ф1, Пежо/Ситроен в ралли. А сколько замечательных заряженных хэтчей они выпустили! Пежо 205 ГТИ (86 год), Рено Клио Спорт (2001), Рено Меган РС (вообще пуля). Причём, надо отметить, что тот же Рено выпускает великолепные атмосферники, которые по мощности с литра близки к Хонде. У французов есть только одна проблема - их долбаная оргинальность! Тот же Меган в 2002-м году имел такое количество оригинальностей, что просто обогнал время. Все эти ручники в виде РУДа самолёта, карточки вместо ключей, кнопочки завода двигателя - они просто не нужны такой машине. Или Ситроен Ц4 со своей неподвижной ступицей руля. А Вель Сатис, который просто выходит за рамки своего класса, т.к. слишком оригинален и по-просту не имеет себе аналагов. Его вообще выпускают, такое ощущение, ради искусства! Так вот, если убрать все эти изюминки, а оставить во французах только рациональную сторону, то они тупо превратяться в безвкусные, сухие, лишенные души машины, а эту нишу уже заняли корейцы.
Есть такое правило четырёх "ф": нельзя покупать форд, фиат и фсех французов. Глупое выражение, ИМХО.

Сообщение от Sergunok1981

Был у меня француз. Рено Меган - никаких проблем. За три года владения им только на 35000 вышел из строя датчик ВМТ. Но тут я думаю не столько проблема Рено, сколько поставщика (по-моему Бош). В остальном, когда продавал её на 45-ти тысячах подвеска, как новая была. Масло двиг не жрал! Расход, по сравнению с Хондой, на порядок лучше был. Про стоимость ТО вообще стыдно сравнивать - в два раза дешевле, чем у Хонды. Шумоизоляция, которая как класс отсутствует у япов, одна из лучших в классе была - по крайней мере при езде по гравию я ничего не слышал. Так что не так и плохи французы. У них очень самобытные, со своей харизмой машины. И отрицать это глупо, тем более ссылаясь на слухи, а не имея личного опыта владения ими. И нельзя забывать про успехи французов в автоспорте: Рено в Ф1, Пежо/Ситроен в ралли. А сколько замечательных заряженных хэтчей они выпустили! Пежо 205 ГТИ (86 год), Рено Клио Спорт (2001), Рено Меган РС (вообще пуля). Причём, надо отметить, что тот же Рено выпускает великолепные атмосферники, которые по мощности с литра близки к Хонде. У французов есть только одна проблема - их долбаная оргинальность! Тот же Меган в 2002-м году имел такое количество оригинальностей, что просто обогнал время. Все эти ручники в виде РУДа самолёта, карточки вместо ключей, кнопочки завода двигателя - они просто не нужны такой машине. Или Ситроен Ц4 со своей неподвижной ступицей руля. А Вель Сатис, который просто выходит за рамки своего класса, т.к. слишком оригинален и по-просту не имеет себе аналагов. Его вообще выпускают, такое ощущение, ради искусства! Так вот, если убрать все эти изюминки, а оставить во французах только рациональную сторону, то они тупо превратяться в безвкусные, сухие, лишенные души машины, а эту нишу уже заняли корейцы.
Есть такое правило четырёх "ф": нельзя покупать форд, фиат и фсех французов. Глупое выражение, ИМХО.

Это все конкуренты цивика?

kk
Ну почему? Есть же финики и лохусы тоже удачные.........

На чём вы собираетесь ездить? -на пежо - фуууу... . . . . .
и это самый на мой взгляд лучший фр. брэнд.

или на хонде - вас поймут по третьему слову (не все)

олег2009
Предпочитаю Фивз Гир, там более объективно сравнивают авто,в остальном спорить бессмысленно...........