МКПП или АКПП

Сообщение от somethin

я езжу на мешалке и очень жалею, что у меня не автомат.
какая нахрен тяга на сивике, вы о чём? садитесь в порш или хотябы в М3 и там вы почувствуете тягу.
да и вообще, большинство спорт каров уже давно на автомате, мешалку выпускают чисто как дань традиции.

одолжишь денег на поршик?

Ну, например, с нулевой скорости у АКПП тяга такая, которая МКПП и не снилась. За счет этого проходимость у АКПП лучше, т.к. дозировать тягу на колесах можно плавно с нуля, кроме того сама тяга множится в гидротрансформаторе.
А вот тягой двигателя управляет все таки дроссель, а не коробка.

Сообщение от LeshaL

1. За счет этого проходимость у АКПП лучше
2. кроме того сама тяга множится в гидротрансформаторе.
3. А вот тягой двигателя управляет все таки дроссель, а не коробка.

Во ведь как, даже слов нет

А я пересел с автомата на механику причем целеустремленно, автомат больше жрет, скучно едет, в общем для спокойной вальяжной езды, у мешалки один для минус, что телочку не помацаешь в пробках

Не парюсь по поводу расхода топлива, так как разница 1-2литра невелика, но что чувствует человек сидя на автомате в пробке, по моему говорить не нужно, а покатавшись в Питере понимаешь, что ручка здесь не уместна.Хотя мне нравится на ручке, но или по трассе или когда город пустой проехаться.

Да и по трассе на ручке с круиз контролем не совсем айс.

Преимущество АКПП одно и неоспоримое - московские/питерские пробки. Долбиться на АКПП по 2-2.5 часа в пробках все же приятнее, чем на ручке. А так с ручкой конечно веселее и разнообразнее, есть чем заняться Т.е. для развеселого катания по выходным я бы может и выбрал ручку, а для будничных пробок однозначно АКПП.

Сообщение от Dactil

Преимущество АКПП одно и неоспоримое - московские/питерские пробки. Долбиться на АКПП по 2-2.5 часа в пробках все же приятнее, чем на ручке. А так с ручкой конечно веселее и разнообразнее, есть чем заняться Т.е. для развеселого катания по выходным я бы может и выбрал ручку, а для будничных пробок однозначно АКПП.

Да собственно и на пустых дорогах с автоматом не скучно, при желании почувствовать себя Шумахером, можно включить спорт и мацать лепестками.

Сообщение от Новый

Да собственно и на пустых дорогах с автоматом не скучно, при желании почувствовать себя Шумахером, можно включить спорт и мацать лепестками.

Ну мне было в кайф погонять на ручке по свободным дорогам после тошнилова по будням на АКПП. Ездил я правда на машине помощнее и поспортивнее Сивика. МКПП все-таки некий драйв, но только когда есть где развернуться, а не тыкаться в пробке.

Сообщение от Dactil

Ну мне было в кайф погонять на ручке по свободным дорогам после тошнилова по будням на АКПП. Ездил я правда на машине помощнее и поспортивнее Сивика. МКПП все-таки некий драйв, но только когда есть где развернуться, а не тыкаться в пробке.

Да это все понятно, но поскольку нет возможности содержать гараж из 10-ка авто на все случаи жизни, то относительно мощный мотор с АКПП является совсем не плохим компромиссом.