HELP!!! Греюсь!!!!!!!!!

Сообщение от Гусар

Какой картон, какой герметик?! Картон впитает ОЖ и расползется. И где бензин нельзя герметиком. Если все еще течет, может через картонку где-то сочится. Так что меняй ее срочно.
Если колхозить,то из паронита вырезать. Сам пробовал, когда прокладки не было. Но потом купил и заменил.
Насчет прокладки ГБЦ совет то был не тебе кажись. Ты говоришь бежало сзади. Там и надо искать.

дак вот именно бежит..только от них уехал поставил машину..вышел через пару часов..а там опять таже самая картина с каплями на снегу...
тоесть картон вообще исключается??? В КАЧЕСТВЕ ПРОКЛАДКИ впускного коллектора???
а можно узнать почему??
ведь они же по их словам мастера на все руки...как мне им объяснить..что б они себя такими не считали...
а то блин есть всякие которые если че то в гараже копошатся считают себя выше людей обычных смертных чинящихся в сервисах...а не сами в своем гараже

Привет всем,
Вот и меня коснулось то, о чём говорится в этой теме. Всё, кроме одного - не успел перегреться.
Сначала, какое-то время, были слышны поскрипывания, особенно на холодную. Как будто бабка тащит тележку с несмазанными колесами. А в последние выхи ехал с дачи. Ещё на МКАДе начались скрежет и стуки. Подозревая, что это помпа, посматривая на стрелку, решил не останавливаться. Так проехал от Волоколамки до Осташки. При съезде с МКАДа остановился на светофоре. Из под капота - пар. Стрелка - на месте. Еду дальше. Подъехал к дому, заглушил, открыл капот - из под нижней крышки ГРМ льётся ОЖ.
На следующий день попытался долить - сразу вытекает, зараза, оттуда же!

Вопросы такие:
1. Сложно ли самому заменить помпу? Можно ли это сделать на улице?
2. К какой замене мне ещё готовится, кроме помпы и ремня?
3. Можно ли в такой ситуации попробывать завести двигатель? Хотя бы только для того, чтоб заехать на 3-ий этаж тёплого гаража... Естественно, посматривая на стрелку (и подливая ОЖ на каждом этаже .
4. И самый сложный вопрос - в какую сторону откручивается болт шкива КВ?

А по поводу перегрева, странно, но стрелка почему-то лезла вверх прошлой зимой и только в морозы. И такое же было у меня на другой машине - именно в морозы температура была выше нормы...

Сообщение от Unreal84

дак вот именно бежит..только от них уехал поставил машину..вышел через пару часов..а там опять таже самая картина с каплями на снегу...
тоесть картон вообще исключается??? В КАЧЕСТВЕ ПРОКЛАДКИ впускного коллектора???
а можно узнать почему??
ведь они же по их словам мастера на все руки...как мне им объяснить..что б они себя такими не считали...
а то блин есть всякие которые если че то в гараже копошатся считают себя выше людей обычных смертных чинящихся в сервисах...а не сами в своем гараже

Ты видел на авторынке прокладки под впуск из картона даже на наши тазики? Они на вид может похожи на картон, но это спец состав. Она не размокает и не разваливается. Иначе все вырезали бы из картона, чем покупать на рынке.
Во впуске главное обеспечить герметичность, исключить подсос воздуха.
А у нас же еще и ОЖ проходит. И картон тут же отсыреет от горячего антифриза и развалится.
Временно можешь вырезать из паронита, но тоже не идеал.
Заказывай и ставь родные (не обязательно оригинал, по деньгам смотри).

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:42 ----------

Сообщение от Slev

Привет всем,
Вот и меня коснулось то, о чём говорится в этой теме. Всё, кроме одного - не успел перегреться.
Вопросы такие:
1. Сложно ли самому заменить помпу? Можно ли это сделать на улице?
2. К какой замене мне ещё готовится, кроме помпы и ремня?
3. Можно ли в такой ситуации попробывать завести двигатель? Хотя бы только для того, чтоб заехать на 3-ий этаж тёплого гаража... Естественно, посматривая на стрелку (и подливая ОЖ на каждом этаже .
4. И самый сложный вопрос - в какую сторону откручивается болт шкива КВ?

А по поводу перегрева, странно, но стрелка почему-то лезла вверх прошлой зимой и только в морозы. И такое же было у меня на другой машине - именно в морозы температура была выше нормы...

Как менять помпу писал кажется в этой же теме чуть ранее. Поищи.
Болт шкива откручивается как обычно против часовой. Ставишь на 1 или зад. передачу, просишь давить на тормоз и усилителем (трубой) откручиваешь болт (затянут на 18 кг). Есть варианты шкива с отверстиями по бокам. Тогда проще - втыкаешь монтажку, стопоришь об низ блока цилиндров и откручиваешь болт.
Заехать? Попробуй аккуратно. До этого ехал же.
Состояние ролика натяжителя как? Если раз полез туда, еще можешь и его поменять. Хотя лично я не менял ни ремень, ни ролик при капиталке. И с деньгами был напряг, и их состояние казалось еще норм. У моего при обрыве ремня клапана не гнет, запасной ремень лежит в багажнике.
А ремень менять сам сможешь? Там левой верхнее крепление двига (как раз над шкивом) снимать надо будет. Подопри домкратом поддон (чтоб снять нагрузку где крепеж был) или под него подставь подпор. Работая домкратом при установке на место крепежа, подгоняешь высоту двига под отверстия для болтов (я лично затрахался в первый раз точно попадать болтом в отсерстия).
Грелась - возможно термостат не работал.

вчера я газанул жестко..просто по прямой поехал..и по газам..до красной зоны
дак вот после этого..из под капота пар пошел))
смотрю..в радиаторе даже не видно ОЖ)) а сзади двига под впуском..пар идет..точно незнаю где и как...так как уже поздний вечер был..телефоном посветил..ниче естесственно не видно(((

ты посмотри повнимательнее не из расширительного ли бачка давит у тебя все это дело.

Сообщение от reader

ты посмотри повнимательнее не из расширительного ли бачка давит у тебя все это дело.

Он же писал, течет сзади.

---------- Сообщение добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:56 ----------

Сообщение от Unreal84

вчера я газанул жестко..просто по прямой поехал..и по газам..до красной зоны
дак вот после этого..из под капота пар пошел))
смотрю..в радиаторе даже не видно ОЖ)) а сзади двига под впуском..пар идет..точно незнаю где и как...так как уже поздний вечер был..телефоном посветил..ниче естесственно не видно(((

Попробуй с помощью зеркала заглянуть и обследовать под впуском.
Продаются же маленькие зеркала с телескопической ручкой специально для труднодоступных мест. Или сам приделай.
Мое мнение - 99% картонная прокладка впуска.

Сообщение от Гусар

Он же писал, течет сзади.

---------- Сообщение добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:56 ----------



Попробуй с помощью зеркала заглянуть и обследовать под впуском.
Продаются же маленькие зеркала с телескопической ручкой специально для труднодоступных мест. Или сам приделай.
Мое мнение - 99% картонная прокладка впуска.

был бы очень рад если это так)))
ладно глянем))
но все же не догоняю я почему они прокладку картонную поставили(( двиги перебирали столько уже ваще шарят как бы пацаны
ну а вообще же там зазоры настолько мизерные...что б пропускать жидкость
кстати то место где проходит ОЖ в коллекторе очень хорошо видно..оно прямо над термостатом..ну он сухой

В любом случае тебе самому надо искать, откуда парит. Иначе это как гадание на кофейной гуще.
Бог тебе в помощь.
Удачи.

эх.... столкнулась со схожей проблемой... перегрелась.... помчала в сервис... поменяли термостат, залили антифриз... поехала домой... в машине вонь, аж глаза на лоб полезли... остановилась на аварийке, повалил дым (или пар, не знаю...) из под капота... позвонила в сервис, рассказала им, кто они на самом деле, привезла обратно, сегодня сказали, что треснул расширительный бачок и надо менять... вот, только проблема в том, что его найти нигде не могу =(((( может, кто поможет?

в барахолку в раздел 7 там думаю найдешь быстро.