Выбор зимней резины: с шипами или без

paxomka, не шипованная резина делится на два вида. Европейка (для теплой зимы) и липучка (для более суровой) Первая рулит на мокром асфальте вторая больше заточенна под снег и лед. Так же есть много бывших упертых шипоголиков, которые пришли к выводу что шипы никуя не рулят в москве. Теперь они ездят на липучке. Для них было открытием что не шипованная резина может быть настолько хороша. Почитай отзывы про липучку тут Куча положительных отзывов. А вообще как я говорил в москве не угадаешь где улетишь, очень большой разброс как по температурам так и по качеству дорожного покрытия.
Так что ты прежде попробуй нешип в деле а потом говори

Raxxx,

Если ездить тока по Москве, где все-таки большинство дорог чистят, а снегопады в последнии годы не так часто бывают, то по-моему субъективному мнению, лучше не шип. Но вот если далеко в область ездить, то однозначно шиповка, так как в некоторых местах вообще не знают, что такое уборка дорог. Сам пару лет назад, перед первой зимой ломал себе мозг, что брать, в итоге взял Conti TS810 индекс T (вроде как для европейской зимы). Резиной доволен. В снегопад только стремно, но думаю любая резина в снегопад не айс.

Да как раз с москвой то и жопа. В москве то убирают то нет, получается громаднейший разброс по видам дорожного покрытия. Это в деревне хорошо, купил шипы и не паришся. Там всегда стабильная жопа А у нас в мск то снегу навалит, потом все растает, потом подмерзнет, проснутся комунальщики - нальют реагента, получается жижа, потом почистят - голый сухой асфальт потом. Вообщем пипец
Ну и не везде в мск чистят. Маленькие улочки не чистят, дворы тоже не всегда и не везде. Лучше бы наверно вообще не чистили ничего имхо. Хоть стабильность бы была

Сообщение от Raxxx

paxomka, не шипованная резина делится на два вида. Европейка (для теплой зимы) и липучка (для более суровой) Первая рулит на мокром асфальте вторая больше заточенна под снег и лед. Так же есть много бывших упертых шипоголиков, которые пришли к выводу что шипы никуя не рулят в москве. Теперь они ездят на липучке. Для них было открытием что не шипованная резина может быть настолько хороша. Почитай отзывы про липучку тут Куча положительных отзывов. А вообще как я говорил в москве не угадаешь где улетишь, очень большой разброс как по температурам так и по качеству дорожного покрытия.
Так что ты прежде попробуй нешип в деле а потом говори

Есть люди, которые перестраховываются, в том числе на тот случай, когда комунальщики за компанию с метеоролами обосрутся и не успеют убрать снежные завалы. Они ездят на шипах, т.к. в таких условиях им все по-х..й и они везде проедут и везде вовремя остановятся
.
А есть люди, которые надеются на теплую и бесснежную зиму как в германии например.
И те и другие могут ошибаться.
Вот только статистика - вещь упрямая. У кого сцепление с дорогой лучше, у того машина красивей все-равно.
Пробовал я нешип именно в условиях, описанных выше. Не понравилось. ИМХО

paxomka, шипы не являются панацеей. На них тоже можно обосратцо. На шипах "очень здорово" говорят на асфальте. Да и если зима будет теплой то все шипы за год растеряешь. Тут не угадаешь. Если хочешь подстраховаться и оптимизироваться то имхо лучше иметь два комплекта зимней резины. Имхо конечно.
Насчет шипов можете спросить EURO Он раньше тоже был фанатом шипов и тоже думал что шипы рулят полюбому. НО он попал в дтп на шипах и изменил свое мнение. Теперь он на стороне липучки Так же есть народ который перешел с шипов на липучку и доволен. Они ожидали худшего.

Так что не все так однозначно с сожалению. Увы

ПыСы Я сам не фанат чего либо. Просто пытаюсь найти оптимальное решение. Да и просто не люблю впадать в крайности в этом вопросе. Как я уже говорил все не так однозначно и универсальной резины на все случаи еще не придумали.

---------- Сообщение добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:36 ----------

Единственное что меня бесит в шипах так это то что после них остаются эти ужастные колеи. Которые меня летом просто задолбали. Все лето ездил и материл ШИПоголиков

---------- Сообщение добавлено в 02:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:40 ----------

Кстати, paxomka, если ты ездил на шипах и на липучке то может отпишешь на чем ты ездил и почему решил что шипы все же рулят? Про липучку можешь продублировать свой отзыв здесь

Насчет колеи: Кепка мужик, который борется против шипов и за свой коктейль так-же заблуждается, как и Вы коллега.

Колеи образуются совсем не от шипов, а от неравномерной тепловой нагрузки на несоответствующий по качеству армяно-Лужковский гавёный асфальт. Когда поток несется по МКАД и другим городским трассам колея нагревается и асфальт, в котором мало камня и много смолы проседает. Это факт. Именно по этому колеи образуются в любое время года и в основном на скоростных участках дорог.

Поэтому гнев ваш, направленный на шипы лучше перенаправить в другую сторону. ВОРУЮТ. Россия.

Ну возможно я ошибаюсь. Я исследование не проводил. Буду иметь ввиду и эту теорию

ПыСы: жду твой отзыв по резине

Это не теория, а давно известный факт. В МАДИ узнал, когда лет 10 назад на девятке ездил. Кстати с тех пор шипы зимой не разу не подвели. Рихтовался и красился всегда весной-летом, когда сломя голову гонять начинал...

Ну а на асфальте сухом на шипах ездить надо оооочень аккуратно. Неудобно конечно в потоке, дистанцию держать приходится. Зато когда навалит от души снега, едешь и кайфуешь. И на дачу под новый год спокойно можно планировать.

Я знаю что народ и по замкадью ездит на липучке и не жжужит. Вообщем не кажется что все эти преимущества шипов высосаны из пальца. Ну и опять же чисто психологически кажется что шипы лучше и надежнее. Хотя автомобильные тесты зимних шин почему то упорно навязывают другое мнение. Я все же больше доверяю мнению клубней чем всем этим купленным тестам.
Сам буду ездить на липучке, якогаме иг 20. Досталось в подарок от дилера. Посмотрим как оно.

ПыСы: Отчет свой зажал?

Йоко шип, 2й сезон будет. по прошлой зиме остался доволен - частенько в замкадье выезжал. по городу лёгкое шуршание не напрягает вообще. когда заметало - в сочетании с ВСА резина отрабатывала "на ура", все заносы прогнозируемы. несколько раз оттормаживался по сухому асфальту - ни потери управления, ни увеличения тормозного пути не ощутил.

а так каждому своё)