Выбор зимней резины: с шипами или без

Барум полное г, Мишлен - если не Российский, остается Конти.

Сообщение от BUTTON

Барум полное г, Мишлен - если не Российский, остается Конти.

я на мишлене маде ин раша катаюсь, доволен, сегодня расматривал шины, ниодного шипа не потерянно, на резине этой ещё с начала ноября катаюсь

я катался на нокии Раша, отличная резина. учитывая что у них всего два завода в мире..Финляндия и Россия, отличная резина! катался на летней тогда еще Хакке Н 13 радиус. так что завод в России ничего не говорит..отец сейчас к примеру ездит на камри российской сборки - очень хорошая машина и хорошо собранная!

У всех свои критерии качества.
Бензин, мы принимаем как неизбежное, масла мы льем только импортные (что то не встречал на форуме пользователей масел ТНК или Лук и даже БП ) и сравнивать Камри японку и отечественную нельзя, она действительно собранна, а не сделанна.
Так и с резиной, у нас совершенно другие ГОСТы и сырьё, которые рядом не стоят с Европейскими стандартами. Отсюда и качество.

Причёт тут госты, по гостам даже кама уже ничего не производит.
вы упомянули бензин котоырй монополизирован у нас по сути, однако там гостами тоже не пахнет, даже они между собой конкурировать пытаются, а вы про резину для которой рынок открыт, и на котором не присутвуют не пару компаний, а десятки.

Сообщение от Raxxx

Блин, вчера был экстрим)) Выехал на однополосную дорогу и мне надо направо. Там уже машин куча набилось. Подкатываюсь к повороту не спеша и вот оно)) Жму тормоз, трещит абс и плыву дальше на такой же скорости. Черт знает как остановился в метре от пробки. Там еще горочка не большая. Не силен в градусах но не больше 5, на глаз не особо заметна. Будьте аккуратны

Это на сиве такой косяк с настройкой АБС. Сколько раз уже сталкивался, что по снежку аккуратно подтормаживаешь перед светофором, казалось бы вот уже окончательная остановка, как вдруг ни с того ни с сего начинает долбить АБС и ты едешь в зад перед стоящему. Дистанцию приходится побольше держать на всяк случай.

---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:17 ----------

Немного off

Сообщение от Andrej R.

Сегодня ездил в Рязань, туда обратно вышло 400км. На нордман+ от нокии, ну что могу сказать мне понравилось и тормозит хорошо и на трассе держит хорошо. В общем мне нравятся они. Шел на них даже 160 за спонсором, все в порядке. Спонсором был вольво с40 с двиглом 2.4, жесть я порой задалбливался за ним угоняться, движек там зачотный стоит)

Там те же 140 лс что и у сивы, а разгон еще даже медленнее. Тут больше от прокладки зависит.
Я как то у корсы на хвосте висел, причем в попу ей отнюдь не дышал, а еле успевал за ней держаться. По прямой я конечно бы от нее улетел, но поскольку дорога изобиловала поворотами, то было никак. Уж больно грамотно гнал он (мужик за рулем был). Когда догнал уже вплотную, разглядел какой шильдик сзади. Так вобще 1.2, даже не 1.4 !!!

Сообщение от Susanin_

Причёт тут госты, по гостам даже кама уже ничего не производит.
вы упомянули бензин котоырй монополизирован у нас по сути, однако там гостами тоже не пахнет, даже они между собой конкурировать пытаются, а вы про резину для которой рынок открыт, и на котором не присутвуют не пару компаний, а десятки.

Ошибаетесь! У нас до сих пор применяется система гостов! Я сам работаю на производстве и представляю о чем говорю. Причем наши ГОСТы уже до такой степени устарели, что Вам известно, о том что большинство наших товаров просто не разрешены для продажи в странах ЕС и др. Опять же есть у наших производств (в том числе и у нашего) конкуренты иностранные производители, которые открыли свои производства в России, не из-за того ,что раб. сила дешевле и сырье качественнее, а из-за того что по этим старым ГОСТам и ТУ можно бодяжить "шнягу" какую хошь! Но производимый продукт уже не идет ни в какое сравнение с аналогом из "забугорья". Поэтому масла и резину буду использовать только привозную.

применяется система ГОСТов внутренняя,тоесть ГОСТы которые действуют у вас на производстве никакого отношения не имеют к былым ГОСТам, сам работаю на производстве ...

Сообщение от ZWF88

применяется система ГОСТов внутренняя,тоесть ГОСТы которые действуют у вас на производстве никакого отношения не имеют к былым ГОСТам, сам работаю на производстве ...

Но они мало чем отличаются от старых, менять их некому т.к. системы просто уже не существует. Если вы производственник, то наверняка знаете какое сейчас засилье ТУ(технических условий). А продукт производимый по ТУ, это уже АБСОЛЮТНЫЙ не гарант качества.

Сообщение от hunter07

[/COLOR]Немного off

Там те же 140 лс что и у сивы, а разгон еще даже медленнее. Тут больше от прокладки зависит.
Я как то у корсы на хвосте висел, причем в попу ей отнюдь не дышал, а еле успевал за ней держаться. По прямой я конечно бы от нее улетел, но поскольку дорога изобиловала поворотами, то было никак. Уж больно грамотно гнал он (мужик за рулем был). Когда догнал уже вплотную, разглядел какой шильдик сзади. Так вобще 1.2, даже не 1.4 !!!

Эмм, на вольво с40 движек 5 цилиндровый, 20 клапанов и 170л.с. Хотя там разные стоят 2.4, какой был у него я хз... Но момента там явно больше, да и 0.6л объема не просто так...
Прокладка в моей хонде хорошая