Скотч и всё, че париться то...
Скотч и всё, че париться то...
Скотч это такой американский ********ный напиток? Типа набухался скотча и все пабарабану, можно уже не парится?Сообщение от mrAndersen
Учитывая ситуацию, которая произошла с топикстартером, защита очень нужная и полезная вещь!!! Это было первой покупкой после того как я забрал машину из салона. И все эти разговоры о том надо или не надо ее ставить, пусть каждый решает для себя сам.
+1000
А как-же поговорить
Я вот тоже себе поставил, правда полимерную, в основном от грязи, ну и немного от арматуры которая торчит из строительного мусора (но это жуткая редкость)
я на волге катаю с 2004 года, защиты нет.ТО что стоит с завода, называется пыльник( помоему уже сгнил, там тоненькая жестянка). Это я к чему?! Ага, вот: езжу я по таким колдобинам шо .....а уж по бордюам летаю только так, в общем езжу почти не глядя что там с дорогой....И вы знаете, ничего такого что бы я пожалел об отсутствии защиты.... Сивка катается с августа 8го и ничего страшного....Резюмируя: вопрос веры. Ружьё говорят, тоже стреляет, ну которое на стене висит и не заряжено...))))
а на волге клиренс какой???
Ну выше она и что? Я же пишу что летаю только так на ней, как на джипе, и балкой бился не раз...Что бы пробить картер надо собрать приличное число сопутствующих факторов....
а те кто пишут что стоит защита и вся помята и погнута....так снимите её и не гните и мните.. Клиренс то меньше стал с защитой, где раньше ездили спокойно,теперь царапаете защитой....
нет, ничего, просто это как сравнивать формулу 1 и сивку по дорожному просвету...
+1
Я вот когда ставил себе пластиковую, чтобы меньше грязи было (в первую очередь), чтобы снизу нельзя было залезть в моторный отсек, радовался, что она, в отличии от стальной, почти не уменьшает клиренс (точнее геометрическую проходимость), т.к. она не выгнутая, а почти плоская.
Ваши права
Ответить с цитированием