Ну выше она и что? Я же пишу что летаю только так на ней, как на джипе, и балкой бился не раз...Что бы пробить картер надо собрать приличное число сопутствующих факторов....Сообщение от Valle
а те кто пишут что стоит защита и вся помята и погнута....так снимите её и не гните и мните.. Клиренс то меньше стал с защитой, где раньше ездили спокойно,теперь царапаете защитой....
нет, ничего, просто это как сравнивать формулу 1 и сивку по дорожному просвету...
аншлаг это отстой
+1
Я вот когда ставил себе пластиковую, чтобы меньше грязи было (в первую очередь), чтобы снизу нельзя было залезть в моторный отсек, радовался, что она, в отличии от стальной, почти не уменьшает клиренс (точнее геометрическую проходимость), т.к. она не выгнутая, а почти плоская.
по собственной глупости сорвал защиту
ехал по паркингу на стадионе Локомотива,был перепад в асфальте между двумя люками.
х.з. как,но получилось что одно колесо провалилось и одна сторона прошлась по люку.
в результате-был срезан один болт с защиты и выпал из паза центральный держатель.
была перетянута шнурком до сервиса,нашёл минут тридцать стучали и выравнивали.
слесарчук высказал своё фи,по поводу конструктивной особенности.спереди держат два болта и ближе к торпеде,под рулевой рейкой находится паз в который вставляется держатель и сажается на болт,полчуается треугольное крепление
Valle, с таким юмором тебе там самое место.
По теме - http://www.youtube.com/watch?v=SDbRSGimGb4
вот такое вот видео нашел. Наивно, ржачно, но...
Последний раз редактировалось CyberBob; 12.05.2009 в 14:12.
Кароший мульт.............
Ездил год без защиты, страшно не было. Успокаивал себя: "Высоко движок сидит, легче масло менять...".
Тесть убедил и сам мне её купил.
Вот уже три раза очень серьёзно долбанул. И теперь вот думаю, то ли вовремя поставил, то ли нафиг снять её :-)
Каждый решает сам )
До этого ездил с защитой....
Сейчас (посмотрев фото снизу движка..) решил не ставить
езжу с защитой все ок!!
Ваши права
Ответить с цитированием