Что делать если пробил картер

Сообщение от LeshaL

Не нужно стереотипов. У кого у "них"? Например, в Непале дороги лучше? Откройте какой нибудь политический справочник чтоли. У них только четверть дорог с покрытием. А в Непал Сивик поставляется официально.

Что ты все передергиваешь? причем тут непал? ты бы еще гондурас с африкой вспомнил. Я имел ввиду европу японию и америку

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:03 ----------

Сообщение от Cosmet

бугага
В очередной раз мне совершенно непонятно - отчего листу железа площадью 0.5кв.м. постоянно приписывают такое волшебное свойство, как прикрывание всего дна? Помимо спрятанного в глубине железного поддона картера двигателя больше опасаться не за что вы полагаете?

где я писал про все дно? все знают что затыкает защита двс. опасаться надо за все, опять все опошлили

сегодня день желтой прессы?

Сообщение от Raxxx

Что ты все передергиваешь? причем тут непал? ты бы еще гондурас с африкой вспомнил. Я имел ввиду европу японию и америку[COLOR="Silver"]

Потому что

Сообщение от LeshaL

в Непал Сивик поставляется официально[COLOR="Silver"]

а дороги там гораздо хуже.

Поэтому

Сообщение от Raxxx

зачем хонде это нужно? у них в буржундии в этом смысла нет, у них дороги нормальные. Если что подрамника хватит)))) [COLOR="Silver"]

довод про дороги - стереотипный бред. Как будто японцы не знают какие дороги в странах, куда они официально поставляют машины.

Сообщение от Raxxx

где я писал про все дно? все знают что затыкает защита двс. опасаться надо за все, опять все опошлили

Не придирайся к словам. Фраза, процитированная выше, пусть и вырванная из контекста - бросается в глаза сама по себе и довольно часто применяется.
Все знают, что защита затыкает - но одновременно у многих установка этой затычки начинает играть роль психологической и мифилогической защиты всего и от всего. Одновременно чирканье по ней кустиком подорожника моментально оправдывает её установку.
imho без защиты картера двигателя юзер ответственнее подойдёт к преодолению некоторых препятствий на дороге и не оторвёт нижний пластиковый патрубок радиатора, к примеру... а уж в сам двигатель и вовсе ничего не попадёт, особенно учитывая удачную конструкцию расположения.

ЗЫ про "с ослил" я не понял.

Сообщение от Cosmet

Не придирайся к словам. Фраза, процитированная выше, пусть и вырванная из контекста - бросается в глаза сама по себе и довольно часто применяется.
Все знают, что защита затыкает - но одновременно у многих установка этой затычки начинает играть роль психологической и мифилогической защиты всего и от всего. Одновременно чирканье по ней кустиком подорожника моментально оправдывает её установку.
imho без защиты картера двигателя юзер ответственнее подойдёт к преодолению некоторых препятствий на дороге и не оторвёт нижний пластиковый патрубок радиатора, к примеру... а уж в сам двигатель и вовсе ничего не попадёт, особенно учитывая удачную конструкцию расположения.

Вы сами начали придиратся к словам. И все перевернули с ног наголову. Я нигде не говорил что защита двс панацея для защиты всего днища и вообще от любых неприятностей. Имелось ввиду подкапотное пространство снизу. Опять же наличие защиты не оправдывает бездумную езду ка кна танке. Я во всяком случае стараюсь ездить аккуратно по возмодности. Но к сожалению не всегда получается увидеть сюрпризы на дороге. Вообщем наши дороги не описать словами. Чего там только не встретишь.
Для меня вопрос защиты решенный. Цена вопроса копеешная (2,5к если ставить в нормальном месте) и я считаю что лучше иметь хоть какую то защиту чем ее не иметь вовсе. Не известно как оно все обернется на дороге.

сейчас сезон "Проф. флудераст"а

Сообщение от Cosmet

сейчас сезон "Проф. флудераст"а

Очень смешно. С ослил

LeshaL, я думаю япам глубоко насрать на непал, рашу-парашу и гондурас. Прежде всего их интересует сегмент который я указал выше. Т.е цивилизованные страны. А поскольку для них это не критично то наверно защити и не сертифицируют. Да и опять же наверно бюджеты у фирм разные, бмв наверно может позволить себе некоторые шалости а хонда видимо стесняется

Кстати забыл спросить. А к чему крепится защита картера? Болты я так понимаю прикручиваются в штатные отверстия? Т.е все таки дырки под защиту предусмотрены? Значит защита допустима

да нахрена хонде придумывать какуето железку для защиты ? им намного проще и выгоднее оставить все как есть, а вы будите ездить и ремонтировать свой картер за свои деньги. Вот поэтому она и не делает защит. Другие это называют пакетом плохих дорог и ставят защиту,поднимают клиренс. В цивилизованных странах человеку отремонтирует или страховка или он офрмит как ДТП и ему выплатят дорожники. Непал... да там наверное цивик чето вроде мерса S класса у нас -очень подходящяе сравнение.

Дебатов развели на несколько листов с отправной точкой от того, что Хонда не делает защиту официальную. Вот одного болтологи не учли - делает таки: http://i078.radikal.ru/0904/4f/015072762182.jpg
А то её парт : 08p46snb600

Solion, а откуда этот номер взят? Лично меня не убеждает фото, что это фирменная защита, а не инициатива ХМР и отечественных кулибиных. Вот если бы была вырезка (скриншот) из каталога запчастей (Honda EPC), тогда это было бы неопровержимым доказательством, что компания Хонда считает защиту картера двигателя необходимой вещью.

П.С.
В EPC v 15.00 от 2008-12-01 описывающем модели 2009 года такого номера нет.