Еще мощи на восьмой 5D?

Блин о чем вы говорите тут! Априори, тюнинг дешевым не бывает. А тут только и обсуждения как бы чего подешевле прикуртить, чтобы валить начало! Какие пиги, о чем вы. В мозгах свой диапозон настроек есть "от и до". И датчики пусть хоть усру*ся со своими завышенными показаниями, мозгу на них плевать. Да и турбовка на стоковой поршневой это пипец. Если уж делать так по поплной. Вообще я бы посмотрел в сторону атмосферного тюна. В стране восходящего солнца есть всякие интересные киты, в том числе и строкер киты. ДА это не дешево! но блин это не колхозинг педальбустов (до сих пор от одного названия ржу), если по такому пути идти, то лучше сразу воздухвколесахбуст купить, Синиеписалкибуст, ну и рульбуст (чтобы лучше рулилась). Забыл октанбуста еще в бак налить ))

Dk_vrn,
А че это за штука о которой ты говоришь?

Сообщение от Geralt

Ахахахах =)))) продает. Я валяюсь просто. Приехал за ним в Москву, увез в тюмень. Теперь продает. Видимо не так хороша турба как ее малюют.

это был неудачный эксперимент р2тюнинх )))

Dk_vrn,
То есть турбокит на Сивик = синие писалки? И причем здесь строкер-кит? Насколько я знаю его наоборот в основном для снижения компрессии используют в турбомоторах... А на атмосфере чем выше компрессия тем лучше, там ход поршня по идее нужно увеличивать. Про пиги ты конечно тоже молоток Ну чтоб был немного в курсе, один из быстрейших наших субарей (919 сил, буст 2,9 бара) использует именно пигги TurboXS Utec.
Да, ты кстати научи как надо? Что конкретно делать? Например мне с моим cубарем. Что, сразу блок Косворт покупать? Ведь раз делать, то по полной

Сообщение от FunkYA

И причем здесь строкер-кит? Насколько я знаю его наоборот в основном для снижения компрессии используют в турбомоторах... А на атмосфере чем выше компрессия тем лучше, там наоборот ход поршня по идее нужно увеличивать.
Что конкретно делать?

Матчасть почитать...

Vladd,
Да все нормально с матчастью вроде. Просто в одном прав товарищ: педальбустер ситуацию не исправит

Сообщение от Vladd

Матчасть почитать...

Спасибо

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:05 ----------

Сообщение от Vladd

Матчасть почитать...

Сообщение от FunkYA

Dk_vrn,
То есть турбокит на Сивик = синие писалки? И причем здесь строкер-кит? Насколько я знаю его наоборот в основном для снижения компрессии используют в турбомоторах... А на атмосфере чем выше компрессия тем лучше, там ход поршня по идее нужно увеличивать. Про пиги ты конечно тоже молоток Ну чтоб был немного в курсе, один из быстрейших наших субарей (919 сил, буст 2,9 бара) использует именно пигги TurboXS Utec.
Да, ты кстати научи как надо? Что конкретно делать? Например мне с моим cубарем. Что, сразу блок Косворт покупать? Ведь раз делать, то по полной

Блин как сложно, не люблю за это форумы. Турбовка это отлично, особенно если грамотно сделаа. Вопрос в том, что из 10 турбопроэктов, до конца доходят половина, а из них благополучно заканчивается 2-3. С субару все отлично, ее турбовать не надо. Она и так с турбиной. А зарядка турбодвигателя это абсолютно другое. Пигги там возможно использовать, так как диапозон параметров в движке с завода под турбо более широк. А вот вкорячить турбу на атмо и пытаться настроить пиггами это бред, потратился на турбовку, потраться уж на мозги под турбовку. Имхо хонда и турбо это как то не то. Хонда славилась своими высокооборотистыми атмо движками, которые валят. Только не надо сравнивать с субарами, полный и монопривод это разные классы. Про строкер кит читай матчасть.

Dk_vrn,
Понятно. Еще один теоретик...
Да, и в конце добавлю любимую фразу форума: читай матчасть

Сообщение от FunkYA

Dk_vrn,
Понятно. Еще один теоретик...
Да, и в конце добавлю любимую фразу форума: читай матчасть

Понятно, еще один сцубаровод-практик, на автоматном овоще, рассуждающий о тысяче сильных STI.

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:57 ----------

Сообщение от FunkYA

Dk_vrn,
То есть турбокит на Сивик = синие писалки? И причем здесь строкер-кит? Насколько я знаю его наоборот в основном для снижения компрессии используют в турбомоторах... А на атмосфере чем выше компрессия тем лучше, там ход поршня по идее нужно увеличивать.

Это говорит человек советующий мне матчасть читать

Dk_vrn,
Хватит паясничать. Ты за все это время ничего толкового не сказал. В чем я не прав насчет строкера? Можешь как то обосновать? Или будешь дальше балаболить?
Я понимаю твою позицию - ты типа из себя такого бывалого исполняешь, а на прямые ответы только про матчасть долдонишь. Либо рассказываешь про строкер своими словами, либо извиняешься за клоунаду.

Только ссылками не нужно кидать, я тебе сам их миллион накидаю в ответ. Расскажи, специалист. Извини заранее за хамство, просто не люблю когда МНЕ хамят.