Многие тут говорят про турбину, а вы хоть знаете как пользоваться ей надо, чтобы не накрылась? А знаете, что от нашего бензина с турбиной много не накатешь? А сколько может встать ремонт? Смешно.
Многие тут говорят про турбину, а вы хоть знаете как пользоваться ей надо, чтобы не накрылась? А знаете, что от нашего бензина с турбиной много не накатешь? А сколько может встать ремонт? Смешно.
по мне так новая астра -это мазда, особенно торпеда с рулем, а вид сбоку вылетая треха)))
фига, уже тигуан хотят испоганить роботом
кстати насчёт 4 ступки на рав4 ябы не комплексовал, по разгону до сотни и расходу не сильно с ср-в разнится
надо признать, что для 4х4 фольксы ставили конструктивно другую dsg, там не только количество ступеней с фрикционами были разными. Объяснялось это другим расположением двигателя в Q5 и S4. Возможно, конструктивные изменения шли на пользу в обычном движении, но не настолько массово такие мафынки продавались, чтобы выводы делать.
Что будет в новом тиге, какая там появится коробка? - ещё надо будет посмотреть...
4-ступка просто морально устарела. Массово ставят 6 и 7 ступеней давно, хондовские 5 ступеней тоже выглядят кисловато, но всё же не так отстойно. И коробка - не единственная предъява к раву.
ну и типа по теме - новые ценники на сивик (и сервант)
Cosmet,
гораздо лучше взять либо Х3 2.0 Д, хотя он и доживает последние месяцы на конвейере, или МБ GLK 220, но он дороже, но это хотя бы автомобили в отличие от всех других.
что и было сказано, с указанием точной дельты:Сообщение от Maxim5555
300 тыр и даже больше разница, если добавить необходимые мне опции, в серванте-максималке уже имеющиеся.
Но для меня и сервант 2.4 за 1.4 с хвостиком на пределе, причём он кое в чём не устраивает (крашеный обвес, включая брызговики - самая большая дурь, седня впервые его увидел живьём, уговорил показать подготовленные к передаче покупателям) так что 1.3 за элеганс 2.0 с учётом допов (сигналка ессесно + алькантару хочу в салон
) будет в самый раз.
Любую снимаемую с производства модель не хочу покупать, а новая х3 ожидается очень вкусной мафыной, тем более обидно будет на старье кататься.
Опять оффтопим
---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:01 ----------
обоих катал на тесте. Куга вызвала некоторое отторжение, по мелочам всяким. Соренто неожиданно понравился, была дизельная максималка 7-местная, но есть нормальная средняя комплектация. НО! корею, да ещё с красно-белым шильдиком не могу себе позволить
продолжаем оффтопить
Народ тяжко перечитывать 300 страниц,особенно учитывая,что на последних обсуждается "копейка" бмв и сексуальные меньшинства
Есть кто то, кто ездит на новой астре,как впечатления?
Думаю про 1,6 атм 115 лс
У Квентина Тарантино такая,говорит вообще не едет.Народ тяжко перечитывать 300 страниц,особенно учитывая,что на последних обсуждается "копейка" бмв и сексуальные меньшинства
Есть кто то, кто ездит на новой астре,как впечатления?
Думаю про 1,6 атм 115 лс
Ну после корсы 1,4 может и ничего
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:51 ----------
Во первых денег маловато,а потом турбо вроде как ей и никчему
Только 115 не бери ни в коем сулучае. Лучше съэкономь на комплектации, но возьми хотя бы 140. Иначе после Сивки, каждый обгон на трассе будет равносиден инфарктуНарод тяжко перечитывать 300 страниц,особенно учитывая,что на последних обсуждается "копейка" бмв и сексуальные меньшинства
Есть кто то, кто ездит на новой астре,как впечатления?
Думаю про 1,6 атм 115 лс
Ваши права
Ответить с цитированием
