Opel Astra 2010 New!!!

edio,
сразу не получается.фин трудности и временная нестабильность. Есть 750 тыр. ну макс до 800, нужна машина для передвижений домашних и по работе.
1.Вариант , искать 14-ю новую продолжать у дилеров по разумной цене, чтобы скинуть в след. году (месяцев через 5-ть ) и неспеша выбрать и заказать С класс 2011г, или возможно новинки типа Джетты нью на DSG. Или подкопив за это время и уладив все фин трудности взять осознанный кредит на кроссовер-рассматриваю кашкай и рав-4.
2. Купить сейчас цивик элеганс АТ (791 тыр, поставка в октябре) или лансер 1.5 АТ Инвайт (есть в наличии).

Сообщение от Solod

edio,
сразу не получается.фин трудности и временная нестабильность. Есть 750 тыр. ну макс до 800, нужна машина для передвижений домашних и по работе.
1.Вариант , искать 14-ю новую продолжать у дилеров по разумной цене, чтобы скинуть в след. году (месяцев через 5-ть ) и неспеша выбрать и заказать С класс 2011г, или возможно новинки типа Джетты нью на DSG. Или подкопив за это время и уладив все фин трудности взять осознанный кредит на кроссовер-рассматриваю кашкай и рав-4.
2. Купить сейчас цивик элеганс АТ (791 тыр, поставка в октябре) или лансер 1.5 АТ Инвайт (есть в наличии).

1. Если нужно как то перебиться отечественным авто, то зачем тебе 14,тем более новая, резонно брать б\у, тогда не так сильно потеряешь при продаже.
2.По второму могу тока посоветовать сходить на тест драйв обеих машинок.Я правильно понял что если второй вариант то это на год-два?

edio,
1. 14-легко продать, как самый дешевый передний привод. Новая, потому что б/у не умею покупать, легче скинуть 25 тыс через 5-6 мес.
2.Если брать сивку или ланс то катать по полной наверно, т.е. 3 года,т.к. большие потери будут на продаже, это ж не 14-я.

olegbf,
это только так говориться остальной гольф класс, на поверку ничего не подходит путного.
1. Французов не смотрю. Неликвид жуткий (был опыт С4). Надежность под сомнением, особенно с автоматом (был опыт пежо 307).
2.немцы: джетты нет в наличии (сняли с производства, продают остатки, бедные комплектации из остатков в лучшем случае в столице), гольф на DSG нет в наличии (под заказ придет в 2011 г, авто 2010г.вып, снаружи скучноват), по астре нью все ясно:очередь 4 мес, детские или несовсем косяки первое время, неясность с двигателем 1.6Т (нет ни отзывов, ни тест драйва), октавия -просто не нравится стиль-дизайн всех шкод. Не мое, слишком "социалистичекое" что-то
3. мазда3. Ужасна дизайном спереди "Царевна лягушка" ИМХО. 1.6 дохлый +акпп стоит с климатом 750 тыр, как более сильный сивик. Отпадает,т.к. преимуществ нет никаких.
4. ФФ2 2 л+акпп, нет в наличии нигде. Заказ. Приедет к НГ. Опять же будет 2010 г. вып. +Смена модельного ряда акурат в начале 2011г, след-но потеря жуткая на вторичке.Цена 690 тыр в титаниуме+куча допов всего что только можно.
5. Остается вариант Лансер-цивик в эти деньги или кредит на другой класс (кот. пока не хотел бы брать ввиду фин трудностей), либо перебиться к-то время на 14-й

Solod,

Вот поэтому мы все и взяли Сивики ))

Лансер тогда тоже отпадает (с 1,5 на автомате). Ты представляешь себе - что такое разгон до 100 за 14,3 сек. ? Ты пробки будешь в городе устраивать Помимо этого, хотя кажется что физически такое невозможно в принципе, но он еще более шумный, чем Сивик. Про качество материалов из которых собран салон - сказано уже столько, что добавить просто нечего.

Повторюсь еще раз - ПОЭТОМУ и Сивик. Реально, сейчас в Гольф классе просте нет адекватного предложения, которое сочетало бы в себе на 100 % те самые заветные качества: "качество - цена - ликвидность (на вторичном рынке)". Сивик при этом (для городского жителя) имеет минимум недостатков при максимуме достоинств. Поэтому, мы выбираем - его !

olegbf,
ну, это ясно. Но цена в 791 тыр + допы типа парковочных датчиков (17 тыр), защита картера (4700), сигналка шерхан (15600). Это цены дилера. =828 тыр. Получается 200 тыр до такого же упакованного пассата 1.8Т+DSG. Или те же 200 тыр до рав-4 2л+акпп, правда менее упакованного.
Блин, попал на покупку авто в самое неудобное время, ИМХО.
Эх, или цивик или ВАЗ на время?

Сообщение от Solod

olegbf,
ну, это ясно. Но цена в 791 тыр + допы типа парковочных датчиков (17 тыр), защита картера (4700), сигналка шерхан (15600). Это цены дилера. =828 тыр. Получается 200 тыр до такого же упакованного пассата 1.8Т+DSG. Или те же 200 тыр до рав-4 2л+акпп, правда менее упакованного.
Блин, попал на покупку авто в самое неудобное время, ИМХО.
Эх, или цивик или ВАЗ на время?

Ваз не стоит точно. Во - первых вступать в ряды тазоводов - "с кем поведешься - так тебе и надо" Во - вторых, как правило - "нет ничего более постоянного, чем временное". Ну если неудобное время - бабки совсем поджимают, попробуй взять на пару - тройку лет что - нибудь более компактное, ту же Корсу - Джазз - Кольта и т.д. Корса в отличии от новых Астр лишена уже всех "деских болезней", новая нодель (да и рестайлинг) вроде не ожидается - не пападешь на перепродаже, при этом по размерам салона по сравнению с "ТАЗом" не слишком проиграешь, про Джаз - и того подавно.............да и Кольт по сравнению с Лансером по - моему поинтересней (по деньгам) будет.............все - не ТАЗик

Сообщение от olegbf

Во - вторых, как правило - "нет ничего более постоянного, чем временное".

+100
Нее, джаз,корса отпадает из-за робота. Акпп обязателен.

Solod,
а что астра то не устраивает??? я езжу на лансе и согласен здесь что 630 тыс за 1.5ат в минималке это перебор но и 830 за сивиик тоже...
астра по калькулятору 1.6 турбо инджой с нормальными опциями 813 выходит...

Overthesky,
астра не устраивает тем, что ее ждать мин 4 мес. Акурат на НГ приедет авто 2010года вып., без скидок и подарков. Да и авто нужно срочно, 4 мес не реал остаться без авто. И самое главное по 1.6Т еще и нет даже отзывов, не то что тест-драйва. И болячек первое время будет анриал (ну тут гарантия рулит, хотя остаться на месяц без авто тоже не айс, если антифриз попадет в масло, как на Астре Н 1.8+акпп).

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:14 ----------

Overthesky,
1.6 туробо Космо 780+металлик, Инджой нафик

Solod,
а Сивик на вторичке посмотреть не получается?
(да-да-да, это :

Сообщение от Solod

потому что б/у не умею покупать

я прочитал, но всё-же...

дело в том, что у мну вот, например - тест-драйвовский Сивка ЕХЕ...
как его дрючил Дилер - я даже представлять не хочу...
был через год в том же салоне на тест-драйве Баяна - посему представление имею...
понятно, что перед продажей - они его вылизали, но всё-таки...

так вот - даже если очень стараться - ушатать самурая (хоть это и не тот самурай, что ранее) оч сложно за год, имхо.
вот как-то вот так вот, типа...

зы.
и всё же следующая тачкэ моя будет тоже тест-драйвовская.
тока выбирать буду чуть грамотнее...