Это что называется для души. Не говорим об экономической выгоде при продаже, а об эксплуатации в данный момент времени. У меня один товарищ тюнит Логан Аук, так там бюджет автомобиля уже перевалил за цивик. И делает он это не для того чтоб потом втюлить подороже, а для себя. Говорить о целесообразности вкладывании денег в цивик думаю смысла нет. Люди на ТАЗах ездят и в них вкладываются, примеров тьма, достаточно на драйв2 зайти.




С этим также не соглашусь, по отношению цена/надёжность! Был свидетелем как при лобовом 10ка в 5D на скорости точно больше 100км/ч влетела на перекрестке под Рязанью, в 10ке из 4х человек 2 трупа,муж с женой впереди, и два ребёнка с поломанными ногами сзади:(. А из цивки парень с девчёнкой вышли, головами потрясли... у цивки морды вообще не было.
О надёжности можно долго говорить, но она на уровне.
Не сравниваю ТАЗ с Хондой. Реальный случай.




Вернуть не вернут. Но я бы при выборе взял с этим всем. Хотя бы видя это можно сделать вывод что хозяин эксплуатировал свою машину с любовью и не жалел на неё денег;)

Моё мнение про поводу улучшений типа шумоизоляции, музыки, света и т.п. - пережитки советского прошлого, когда покупается машина как ты выразился "по душе", тюнится, улучшается, а когда мимо проезжается скажет бэха, или любой другой немец, то у владельца сивика сразу тякут слюни и начинает доказывание, что он на пи*датой машине едет...на мой взгляд лучше взять тот же пассат b6, чем вваливать деньги в сивик.

Моё мнение про поводу улучшений типа шумоизоляции, музыки, света и т.п. - пережитки советского прошлого, когда покупается машина как ты выразился "по душе", тюнится, улучшается, а когда мимо проезжается скажет бэха, или любой другой немец, то у владельца сивика сразу тякут слюни и начинает доказывание, что он на пи*датой машине едет...на мой взгляд лучше взять тот же пассат b6, чем вваливать деньги в сивик.

Нашел с чем с равнить))))) БМВ, Фольц... Денги разные.
Ценовая категория и класс авто разный. Согласен что WW GTI даст фору 5D ;D . И В6 берут не гонять а ездить в тишине в тишине и комфорте.

Нашел с чем с равнить))))) БМВ, Фольц... Денги разные.
Ценовая категория и класс авто разный. Согласен что WW GTI даст фору 5D ;D . И В6 берут не гонять а ездить в тишине в тишине и комфорте.

я так полагаю, что те кто ШИ делают стремятся как раз к тишине и покою, а устанавливающие дорогую музыку и всякие приблуды - просто стремятся к тому что есть в других авто, в том же пассате, поэтому я и пишу, что лучше не вбухивать деньги в сивик, а добавить потом этим деньги на машину классом повыше.

Имхо нет никакого смысла покупать машину типа сивика и за годы эксплуатации вваливать в неё деньги на всякую хрень типа ...
Для того, чтобы отвечать с умным видом в теме "Взяли бы вы еще раз Цивик?", надо для начала купить этот самый сивик. Судя по вашей подписи, у вас его нет - так о чем спор?

P.S. Сивик не идеал, просто добротная и очень приятная внутри машина, учитвая ее стоимость. Я уже не говорю о двигателе - такому расходу может позавидовать любой "бюргер", да и масло немцы "кушают", в отличии от хондовских двигателей

Для того, чтобы отвечать с умным видом в теме "Взяли бы вы еще раз Цивик?", надо для начала купить этот самый сивик. Судя по вашей подписи, у вас его нет - так о чем спор?

P.S. Сивик не идеал, просто добротная и очень приятная внутри машина, учитвая ее стоимость. Я уже не говорю о двигателе - такому расходу может позавидовать любой "бюргер", да и масло немцы "кушают", в отличии от хондовских двигателей

У меня и аватара нет и фотографий нет в профиле пользователя, может тогда и я сам не существую??? Если я не стал заморачиваться на добавление аватаров, подписи и прочее, это не означает, что у меня машины нет.

Что касается цен на сивик, цены в 2008г. были на него, а теперь это обдираловка, когда 5D стоит как пассат или volvo s40.

Что касается цен на сивик, цены в 2008г. были на него, а теперь это обдираловка, когда 5D стоит как пассат или volvo s40.
А я вот думаю наоборот - это как раз у немцев сейчас "цены", а в 2008 году была обдираловка.

P.S. Хонда один из очень немногих автомобильных концернов в мире, который закончил 2009 год с прибылью.

А я вот думаю наоборот - это как раз у немцев сейчас "цены", а в 2008 году была обдираловка.

P.S. Хонда один из очень немногих автомобильных концернов в мире, который закончил 2009 год с прибылью.

об этом речь и идёт, что сейчас лучше купить немца, пусть в базе, но всё же лучше чем сивик за эти деньги.

об этом речь и идёт, что сейчас лучше купить немца, пусть в базе, но всё же лучше чем сивик за эти деньги.

Каждому свое - купите немца в базе, на ручке и т.д. А потом будете ездить и "пускать слюни" на проезжающие мимо сивки с автоматом, климат-контролем, CD-ченджером с 6-ю дисками и поддержкой MP3 и т.д. :D

P.S. Ничего не имею против европейских авто, но качество уже далеко не то легендарное, как любят бравировать продавцы этих автомобилей.

купите немца в базе, на ручке и т.д

ФВ Гольф на автомате и с 2.0 л - в базе насчитывали два года назад 30 килобаксов

Да, буду ехать в своём пассате с оцинкованным кузовом, с подогревом лобовухи, форсунок стеклоомывателей, слушать музыку из 8 динамиков, не буду буксовать как мудак зимой, имея блокировку дифференциала и пускать слюни на буксующие сивики...

ФВ Гольф на автомате и с 2.0 л - в базе насчитывали два года назад 30 килобаксов
А сивик в максималке (EXE) два года назад 25100 стоял - разница есть?

Да, буду ехать в своём пассате с оцинкованным кузовом, с подогревом лобовухи, форсунок стеклоомывателей, слушать музыку из 8 динамиков, не буду буксовать как мудак зимой, имея блокировку дифференциала и пускать слюни на буксующие сивики...

Вот только не надо забывать про фактор цены. Сивка стоящая 780 и Пассат, который бодро за лям переваливает. Бестолковый разговор соврешенно, если конечно не важены 300+ тыс.. так на пивко мелочевка +/-, да?

А сивик в максималке (EXE) два года назад 25100 стоял - разница есть?

а при чём тут цены 2 года назад? щас БУ стоят как новые 2 года назад, теже деньги, рубль в рубль, речь про цены и покупку авто в ближайшее время идёт, а не 2 года назад.

---------- Сообщение добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:01 ----------


Вот только не надо забывать про фактор цены. Сивка стоящая 780 и Пассат, который бодро за лям переваливает. Бестолковый разговор соврешенно, если конечно не важены 300+ тыс.. так на пивко мелочевка +/-, да?

речь о том, что люди купят сивик и вваливают в него деньги, за которые можно купить машину классом выше и без косяков сивика, плюс за эти деньги, за лям например, купишь не машину малого класса, как 5D (900 000р.) а нормальный авто, в котором не стыдно приехать на солидное мероприятие и ездить приятно-комфортно.

Стоил бы он если как раньше, 700 000р. и вопросов бы не было, можно было бы за эти деньги брать.

А сивик в максималке (EXE) два года назад 25100 стоял - разница есть?

есть разница, чтобы добавить музыку, еще пару опций, гольфф выкатил в 37 килобаксов, мне цивик обошелся на 10ку меньше, а лошадей тоже на 10 меньше, и что?

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:28 ----------

ЕХЕ - максимальная комплектация - 25100, Гольф в максимале - 43000 баксов

На ютубе есть ролик 6ой гольф с фокусом сравнивают. Поставили 2 машины вместе, форд выглядит солиднее, больше и тд. Завысли цену гольфу.

Имхо нет никакого смысла покупать машину типа сивика и за годы эксплуатации вваливать в неё деньги на всякую хрень типа:
- шумоизоляции - 20 000р. - 35 000,
- музики - цены можно считать до бесконечности, но в среднем тратят тыщ по 50,
- покупать амортизаторы типа коней - 20 000 - 25 000, либо ставить винтовые подвески, которые ещё дороже,
- ставить ксенон,
- перетягивать салоны кожей - 50 000р в среднем

Эти бабки вваленные в машину лучше оставить на покупку авто более высокого класса, как надёжности, так и комфорта, вам их при продаже этих "тюнингованных" телег с хорошей шумкой, музыкой, ксенонами и подобными улучшениями никто не вернёт и продатите машину за теже деньги, что и все остальные.

И я не понимаю зачем ставить колхозный ксенон и тем более кожей обтягивать..


У меня и аватара нет и фотографий нет в профиле пользователя, может тогда и я сам не существую??? Если я не стал заморачиваться на добавление аватаров, подписи и прочее, это не означает, что у меня машины нет.

Что касается цен на сивик, цены в 2008г. были на него, а теперь это обдираловка, когда 5D стоит как пассат или volvo s40.

Дык какая у тебя машина всетаки? И зачем сравнивать с пассатом (это не гольф класс) и с вольво, цены на обслуживание которой в разы выше, да и ктото писал тут что не едет она и тоже кучу недостатков..
Хотя согласен, что цена на сивик сейчас явно завышена, но раз покупают, значит..
И вообщето по-моему тема называется "Взяли бы вы еще раз Цивик?", а не сравнение сивика с бэушным немецким автопромом..

Да никто больше Цивик не взял бы. И дело не в Цивике, а в нас с вами. Человек всегда хочет большего. Кому так понравилась хонда, взял бы скорее баян в ехе или Тайп С комплектации. Там и ксенон и кожа и подвеска другая а отсюда и шума поменьше.

Я не взял бы даже баян. Б/у не хочу, а новый нет смысла, т.к. гарантия у хонды фуфло. Приобретая новый авто хочется, чтобы технические проблемы решал дилер, а не отмахивался от клиента и бабки за ТО драл в три обычных тарифа

Давно я сюда не заглядывал :)
Почитал и порадовался :) Все неизменно :)

Вот только не совсем ясен момент... нафига некто (не будем показывать пальцем), вместо ответа ДА/НЕТ флеймит, на тему Япы-отстой, немцы-гиперсупермегакласс :)
Уважаемый, ДА нравится Вам Пассат - ОТЛИЧНО, НЕ нравится Сивка - ОТЛИЧНО!
И остальные - ну не "зацепило" человека... Так что?

Есть простейшее решение проблема - так сказать "кесарю - кесарево, слесарю - слесарево".
Уважаемый. С большим вниманием прочитал Ваши посты, тем более у самого были два немца... Но возможно ЭТО НЕ Ваш ФОРУМ???

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:04 ----------


Да никто больше Цивик не взял бы. И дело не в Цивике, а в нас с вами. Человек всегда хочет большего. Кому так понравилась хонда, взял бы скорее баян в ехе или Тайп С комплектации. Там и ксенон и кожа и подвеска другая а отсюда и шума поменьше.

Я не взял бы даже баян. Б/у не хочу, а новый нет смысла, т.к. гарантия у хонды фуфло. Приобретая новый авто хочется, чтобы технические проблемы решал дилер, а не отмахивался от клиента и бабки за ТО драл в три обычных тарифа
Я взял бы ;) А если дилер к которому клиент обратился с проблемой оказался неадекватен... то на месте клиента, я не стал бы винить в этом машину, а разобрался бы с дилером :);)

Когда человек покупает авто, он руководствуется желанием комфортно и стабильно перемещаться, а не с дилерами воевать. Если дилер работать не хочет, то со временем он работать не будет, рынок все отрегулирует.

А с дилером я разберусь обязательно. Мне щас как раз скучно и заняться нечем.

Мы с тобой уже флеймим в двух темах :)
Сейчас чтобы "комфортно и стабильно перемещаться" надо машину "ручной сборки", цена которой зашкаливает за несколько сотен зеленых килограмм. Остальные ВСЕ - ширпотреб.
Важно выбрать для себя соответствие "цена/качество".
Я видел как общаются с клиентами гарантийщики Мазды и БМВ. Подход разный, а результат практически идентичный...Про фордоводов вообще молчу. гавноманагеры :(

А тот же ХМР... ты им звонил? Факс или мыло отправлял? Взял бы сразу отказ, поеха бы к другому дилеру, взял бы бумагу - отправил бы в ХМР и посмотрел бы результат ;)
Дело в том, что дилеры - это тоже русские люди, которые хотят поменьше работать и побольше зарабатывать. И от салона или марки авто НИФИГА НЕ ЗАВИСИТ;) :)

PS^ Рискну сделать предположение, что у тебя это первая "новая" машина.....
Ничего... Это ты еще новую Митсубиси в Рольфе не покупал ;)

Мы с тобой уже флеймим в двух темах :)
Дело в том, что дилеры - это тоже русские люди, которые хотят поменьше работать и побольше зарабатывать. И от салона или марки авто НИФИГА НЕ ЗАВИСИТ;) :)

PS^ Рискну сделать предположение, что у тебя это первая "новая" машина.....
Ничего... Это ты еще новую Митсубиси в Рольфе не покупал ;)

Машина четвертая, новая вторая. Митсубиси даже не рассматриваю. Чет не нравится, Лексус нравится.

Это лирика, но я хотел десятый Ланс и купил обе (Ланс двухлитровый) :) В семье надо несколько разъездных машин :)
Не буду сравнивать, тема не об этом...
Хотя от Лекса я бы совсем не отказался :)

то ты еще новую Митсубиси в Рольфе не покупал

:186не знаю как с мицу, с Элантрой в Рольфе проблем не было

Повезло :)

Повезло

мне показалось, что к Хендаям у них лучше относятся, 3.5 года у них в Рольф-Восток Гетц и Элантру обслуживал, никаких проблем

Разные отделы ;) Я не могу внятно объяснить эту разницу в отношении... но думаю что "японцы" зажрались во всех смыслах :(

но думаю что "японцы" зажрались во всех смыслах

а все именно так и есть, я бы сказал "русские японцы"

Именно поэтому слово в кавычках ;) :)

Всем привет! За рулем Цивика 1 год и 3 месяца, пробег 30000 км, проблем вообще не возникало, все работает отлично, за всю зиму всего пару раз не запустился, долго на морозе стоял, ниже -35 не пытался, авто хранится на улице, после подзарядки аккумулятора - заводился без проблем. Брал перед кризисом за 630 т.р. ЕХЕ. Считаю, что цена/качеству - соответствовала, другие варианты авто гораздо хуже. Но в настоящее время такая комплектация у диллера стоит почти 800 т.р. - поэтому брать бы не стал, имхо - предел практичности покупки 650-700 т.р. по крайней мере все, что дороже уже роскошь, хотя доходы у всех разные, как и запросы.

Я бы взял,не смотря на многочисленные болячки

Вот как выйдет 9 поколение, тогда и буду решать, брать сивку или нет ;)

Вот как выйдет 9 поколение, тогда и буду решать, брать сивку или нет ;)

во...я тоже так думаю, пока меня всё устраивает конечно (пока не прогрессирует основная болячка на МКПП) и как вторая машина

У меня 2 года, 30 тык. Никаких проблем. Конечно, взял бы. До покупки сомневались. Супруга хотела лансер-Х. Цена была примерно равной. Но у меня предыдущую машинку (лягушонок Тойота-Эхо) сожгли во дворе, а на следующий день звонят от дилера и говорят, что, де, кто-то отказался и можно взять. Только цвет не голубой (мечта жены!!!), а темно-синий. С тех пор не нарадуюсь. Ездим, правда, немного (супругу возил из деревни каждый день на работу на Арбат и обратно.), но с удовольствием!

По соотношению цена-качества, лучше Цивика в классе С нет. Взял бы ещё.
зы: Единственный трабл с грузоподъёмностью и пробоям подвески на плохой дороге. Думаю это решить установкой фаркопа и покупкой прицепа. :)

По соотношению цена-качества, лучше Цивика в классе С нет. Взял бы ещё.
зы: Единственный трабл с грузоподъёмностью и пробоям подвески на плохой дороге. Думаю это решить установкой фаркопа и покупкой прицепа. :)

По моим ощущениям цивик и прицеп вещи не совместимые, если конечно прицеп не от мюген :)

DC,
:)) Я же не гонять с ним буду. А так, несколько раз в год тяжести перевезти :)

А я взял и купил второй раз вот темка про первую http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=41132 А взял второй раз,так как первого раза не хватило.Разница только что первая была японец,а вторая турок.Сравнивая их разницы нет,за исключением омывалок,брызговиков в цвет.

http://s-u.su/s/kjej4ud9.png (http://s-u.su) Я взял бы с удовольствием!!! Правда цены на них чего то загнули сильно в 2009 г. Я в 2008 г. взял макс. комплектацию за 620 рубликов, а сейчас под 760 вроде цены...правда рестайлинг небольшой.... Короче взял бы цивика, а если бы добавил кто АККОРДУШКУ либо ЛЕГЕНДУШКУ взял;)

нет не взял бы ну хотя если клиренс у девятого будет в два раза больше:))) аха ха ха

А я уже взял. 1,5 года откатался на сивке элеганс 2008 года, отда брату и купил элеганс 2009 года. И первая и вторая приносят только положительные эмоции. Конечно есть маленкие недочеты и казусы, но мне кажется, что у остальных марок все намного хуже.

...взяли бы вы еще раз Цивик?

Скорее да , чем нет . Есть вещи которые мне не нравятся , но в общем , только положительные эмоции спустя 2+ года и 46 ХХХ км. Разве , что всегда хочется чего-то другого , выше классом . В целом я доволен машиной , она стоит тех денег , что я заплатил за неё в 2008 году.

Машинка супер!!! Тьфу*3. Чем больше ездишь, тем больше нравится! По цене - качеству конкурентов не вижу!!! Но второй раз бы не взял, прогресс должен быть!!!
Хотелось бы попробывать БМВ, пусть не новую, но трешку БМВ хотелось бы поюзать!!! До этого была Ауди 80 в Б4 кузове, вспоминаю только с теплотой и любовью!!! Немцы и японцы очень отличаются, но у каждого есть свои козыри!!!!

Если руль повёрнут вправо , градусов на пять, то это заводской сходразввл,норма. А вот с дижком явно не повезло, хотя завод допускает расход - 1литр на 1000км. Я в свой мотор ешо не подливал, пробег 90000км. Думаю на своей ещё год покататься, а на счёт новой турки всерьёз задумаюсь.

Новый Civic я бы взял только в одном случае, если ценник на EXE будет 650/670К руб..... А так, на стоит он 800 000, ну ни разу не стоит!!!! А так как ценник врят ли упадет....

svinogryz,

А какая машина со схожей комплектацией как у EXE стоит 650/670?

озадачились поиском б/у машины для супруги. ЛЮЮЮЮДИИИИ!!! ЦЕННИКИ ГИГАНТСКИЕ!!! Рав4 2001 года за 500К продают - ну не писец ли это? Ипать цены выросли....

я бы брал не задумываясь!!!

серьезно? Я просто действительно вариант ищу, а там канадец на штамповке, на автомате. Человек двигается, но совсем чуть-чуть. Машину посмотрел, вроде нравится. Ну я не знаю, неужели десятилетняя машина за полмиллиона уходит...

Всё может быть, в каждом случае всё по-разному и так односторонне глядя только на возраст говорить не совсем правильно. имхо. Есть ТАКие тачилы, год некисло большой, а ухаживали за ней во всех смыслах!

Цивик VIII седан отличный автомобиль!!! но всегда хочется нового, после взял бы в новом кузове, когда появится, щас замену вижу в виде BMW 3 или 5 серии. Хотя еще годика три думаю не слезу с столь достойного аппарата)

я сейчас нуждаюсь во втором авто.. планирую сивку комфорт)) Вот за эти деньги есть достойный конкурент???

еслиб ещё раз пришлось покупать тачку, то я бы уже выбрал не цивик а аккорд, нужно же хоть какое то разнообразие вносить ;D

сейчас пробег 30000 - рад мега, что взял цивика 4D. более того, возникла необходимость покупки еще одного авто - после недолгих сравнений взяли опять 4D )) по-поводу косяков - не обнаружил. есть один недочет - при поездках на дальние расстояния правая нога опирается на стенку тонеля как раз в том месте где на пластике сделано декоративное ребро - на ногу не встать потом - болит ужасно!!!

agooss,странно, у меня ничего не болит, за один присест 1200 км - и все нормально

Цивик классная тачка!!!Правда я ее уже сменила на Аккорд)))

Civic рулит! 5D кузов бери - вот это разнообразие)

Я бы не взял ещё раз :D

за эти деньги - только сивик! )))

хорошая машина,если б не определенные косяки типа:опорников,рейки и отвратного ЛКП...из-за таких вот нюансов и не взял бы больше...

...если б не определенные косяки типа:опорников,рейки и отвратного ЛКП...из-за таких вот нюансов и не взял бы больше...

coult , вы можете назвать автомобиль из этого-же класса , в котором отсутствуют перечисленные "болячки" ?

Не, не взял бы. По нашим дорогам нужен внедорожник.
PS. Кроме клиринса, все устраивает. Ну и дилера.

нверное тоже не взял бы.. много гимора всплывает.. диллеры гавню..ки.. а хонда ведет себя по свински..

За его упраляемость и дизайн ему можно простить все, ну почти все!
Конечно в разумной и объективной оценке по отношению цена-качество.

Вот с этим я полностью согласен;)!!! И за двигло и коробку автомат!!! У меня был поставлен рекорд личный на третьей передаче в режиме D она пошла аж 173 и только потом переключилась на четвертую:-*!!! Сивке респект-она рулит в своем классе, а так все таки надо брать кроссовер. Вот моя мечта это кросс в семью8) а для себя я бы взял тапочек>:(!!!

машина меня полностью устраивает впринципе, но второй раз бы не стал её брать.да ещё сдуру взял мешалку - прошлый век.
взял бы наверное после сивки бмв 525 или бэнз е класса, а после бы взял гелик дизельный или х5 и только автомат. никаких мешалок больше!

Да, но только Сивик Type-R

Если бы знал какой гимор меня ждет, то не взял бы!

Без вопросов взяла бы!!!!!!
Даже не задумываясь!!!!!!!
Он меня оооочень любит....и абсолютно не расстраивает))))))))))))Делаем ТО раз в 9-10месяцев...и всё.
Наслаждаюсь)))))))))))))))

машина меня полностью устраивает в принципе, но второй раз бы не стал её брать.да ещё сдуру взял мешалку - прошлый век.

я бы взяла,потому как Бог отнёс от мешалки..http://www.kolobok.us/smiles/big_he_and_she/girl_crazy.gifи из недостатков только клиренс остался

я бы взяла,потому как Бог отнёс от мешалки..http://www.kolobok.us/smiles/big_he_and_she/girl_crazy.gifи из недостатков только клиренс остался
и к нему,в принципе,мы уже привыкли)))))))))))))))))))));)

и к нему,в принципе,мы уже привыкли)))))))))))))))))))));)
ну,э....http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/scratch_one-s_head.gif...я бы так не сказала...
напрягает периодически

Уже и не знаю.. Если бы на разочарование в кузове (ржавеют сколы + вздутия у задних форточек), то без раздумий купил бы снова.

Подумываю взять новый. Машина устраивает полностью, но подвеска не для пермских дорог(((

НАХЕР Цивик, я передумал)
арки второй раз со ВСПУЧЕННОЙ краской, теперь это вдруг не гарантия, а сколы !!
рейка на 3 года, опорные подшипники на год-2, педаль сцепления никто из ОД менять не хочет, чинят ВДшкой и обещаниями. Чао Хонда

вот прочитал все. сделать небольшой анализ в принципе несложно: те, кто в клубе около 1000 дней, однозначно "против", исключая девочек и некоторых мужчин. по крайней мере это мое скромное личное мненьице.. просьба к автору поста - можно ли голосовалку прилепить сверху. Пы Сы: И... активнее граждане, активнее! проходим, не толпимся, номерки на руках, в очередь и голосуем :))))

Вот же живая тема :).
Тады флейм.
Я еще раз взял бы Сивку японской сборки. У меня нифига не вздувается, не трет, не бъет... Возможно машину просто любить надо (для пошляков - не ипать а любить) тогда она и не будет жестко трахать вас ;)

Если вернуть время назад, когда я брал за 540, то взял бы цивик еще раз, только не в черном, а в каком-нибудь другом цвете. Знал я, что черный цвет геморрой, но чтобы настолько... Ну и отдельное фи хонде за скрепучую педаль сцепления! Как то не айс время от времени пшикать ведэшкой. Так что берите с автоматом. А так машинка, что надо, своих денег точно стоит и альтернативу ей найти нелегко. Разумеется, что второй раз одну и ту же машину брать не буду.

Вот же живая тема :).
Тады флейм.
Я еще раз взял бы Сивку японской сборки. У меня нифига не вздувается, не трет, не бъет... Возможно машину просто любить надо (для пошляков - не ипать а любить) тогда она и не будет жестко трахать вас ;)

а ездить-то на ней можно? :)

Без раздумывания взяла бы обновленный сивик или другую модель хонды!Я поражена только у хонды такое лояльное отношение к клиентам по вопросам гарантии- меняют почти все кроме расходников на протяжении 100 000 км!

Без раздумывания взяла бы обновленный сивик или другую модель хонды!Я поражена только у хонды такое лояльное отношение к клиентам по вопросам гарантии- меняют почти все кроме расходников на протяжении 100 000 км!

это кто, если не секрет меня все подрял??? какой дилер??? у меня например все в точности да наоборот.

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:36 ----------


Если вернуть время назад, когда я брал за 540, то взял бы цивик еще раз...
.

за 540 я бы тожа взял, только ща она почти 840 стоит эт за ЕХЕ и таких лавандосов она не стоит

а я даже и не знаю - взяла бы или нет... 50х50 - после вчерашнего скола до основания на бампере от камушка поняла что краска полное г... а машине всего пол года... с ужасом думаю что же дальше будет... ни на одной машине у меня таких сколов от камней раньше не было!!!
С другой стороны думаю что реальных конкурентов в плане мотора, управляемости в этом классе ОЧЕНЬ мало....
Так что как то двояко...

Dmitry_1976,
Скажи пожалуйста, а каких денег по твоему мнению стоит ЕХЕ? 600,700, 800??? Сколько должна стоить машина которая едет а не плетется, которая не е**т мозги хозяину по пустякам, на которую все с завистью смотрят на ровне с мерсами и бмв, в которой ты уверен на 100% что не подведет при обгоне и торможении???

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:45 ----------

Мадам,
Насчет сколов согласен, но и этой проблеме есть решение-прозрачная пленка. Конкурентов по цене-качеству 1-2.

так надо покупать японские а не америку или какие у вас там собранные в росии какахи эти, из прочитанных ответов 1 страницы

так надо покупать японские а не америку или какие у вас там собранные в росии какахи эти

на японках с правым рулем каталась))) не удобно...

Взял бы я........, я уже брал второй 5д и всерьез задумался взять один(прозапас) и только с роботом......

4d не взял бы только из-за того,что классом выше хоцца.

если считать с самого начала обслуживания на боровском мне поменяли передние стекла, тягу,потом рейку,оба задних аммортизатора, а опоры передних аммортизаторов прям совсем недавно и заказали какой то натяжитель позже по приходу з.ч запишут..

на японках с правым рулем каталась))) не удобно..
плохому танцору яйца мешают, знаете? а то что не удобно, то у нас в приомроье всем удобно

плохому танцору яйца мешают, знаете? а то что не удобно, то у нас в приомроье всем удобно

У меня есть сомнения в их наличии у нее.
А так, нахаляву и уксус сладкий. Халява - великая сила, закрывает глаза и переворачивает все с ног на голову. Легко подменяет понятия.
Тот товар, который при свете никто не разбирал, в темноте ушел сразу (с).
Если бы даром раздавались машины ездящие только задом, также сразу нашлось бы немало кто утверждал бы что задом ездить также удобно как и передом.
Ездил я на паворульке.
Нормальный человек при при одинаковой стоимости выберет нормальный руль - слева.
Суть правого руля - от нехватки денег на нормальную машину. Остальное все лирика.

Суть правого руля - от нехватки денег на нормальную машину. Остальное все лирика.
+ 100)))
а друзья у меня которые для себя из Владика машины в Москву гоняли раньше и были в полном восторге, теперь говорят что вместе с расходами на дорогу туда и обратно 3х летняя машина выходит как новая в а\салоне в Москве.

за 540 я бы тожа взял, только ща она почти 840 стоит эт за ЕХЕ и таких лавандосов она не стоит

Да, уже второй раз интересуюсь по аналогичной фразе. Приведите, пожалуйста, сопоставимую машину аналогичной комплектации, которая сейчас стоит существенно дешевле?
Поймите правильно, я не то чтобы в пику это говорю, хотелось бы знать.

Давно не появлялся на этом форуме. Владею 4Д два года. На вопрос взял бы еще раз категорично отвечу НЕТ! Для себя понял что цивик не машина а игрушка, красивая, душу радующая ИГРУШКА! Для меня в ней слишком много того что раздражает и не практично при эксплуатации, но как только садишься в салон, другой такой красивой и практичной машины нет. Но к сожалению это только салон.
Так что не взял бы. Я наигрался.

Dmitry_1976,
Скажи пожалуйста, а каких денег по твоему мнению стоит ЕХЕ? 600,700, 800??? Сколько должна стоить машина которая едет а не плетется, которая не е**т мозги хозяину по пустякам, на которую все с завистью смотрят на ровне с мерсами и бмв, в которой ты уверен на 100% что не подведет при обгоне и торможении???[COLOR="Silver"]


НЕ ПЛЕТЕТСЯ ?! Вы без кондиционера с горки едете наверное.
А "с завистью смотрят на ровне с мерсами и бмв" только те кто еще в эпохе ВАЗов, Волг и т.п. По-моему уже определили положение хонды и цивика в классификациях.
Или опять холивар ?)

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------


Без раздумывания взяла бы обновленный сивик или другую модель хонды!Я поражена только у хонды такое лояльное отношение к клиентам по вопросам гарантии- меняют почти все кроме расходников на протяжении 100 000 км!

так это же их ГАРАНТИЙНАЯ ОБЯЗАННОСТЬ, лояльность это когда за час переожидания при ТО, огнетушитель например подарят

Да, уже второй раз интересуюсь по аналогичной фразе. Приведите, пожалуйста, сопоставимую машину аналогичной комплектации, которая сейчас стоит существенно дешевле?
Поймите правильно, я не то чтобы в пику это говорю, хотелось бы знать.

я не знаю что можно купить дешевле, не в этом суть вопроса. меня многим устраивает машина, НО повторюсь что за эти деньги я ее брать не буду. 750-800 это потолок ее цены и то завышенный. все таки минусов не так мало в ней и форум тому подтверждение, я и сам могу подтвердить это.
у меня машине скоро 3-и года и думал опять взять такую же,но ценник за 800 желание отбил напрочь, лучше уж добавить до ляма и купить что-нить другое.
типа ИМХО и никому ничего не навязываю ;)

Sergey8383,
Так ты следи за машиной, тогда и у тебя ехать будет)).Если так, то продавай ее и купи себе что-нибудь лучше! какие там тазы, первая машина была БМВ 318i. так что я знаю о чем я говорю.

если только комплектации mugen RR

Sergey8383,
Так ты следи за машиной, тогда и у тебя ехать будет)).Если так, то продавай ее и купи себе что-нибудь лучше! какие там тазы, первая машина была БМВ 318i. так что я знаю о чем я говорю.

я проходил все ТО включая промежуточные
масло только хонда 0-20
бензин только Кириши АЗС (эт наш НПЗ единственный)
воздушный фильтр я менял сам к/7-10 тыщ
кованные легкие диски

я за ней переследил может а?

или может у тя БМВ 318 1950 г?

Sergey8383,
А все,что ты перечислил это ты следишь значит?
Прохождение ТО у дилера гарантирует, что покупатель твоего авто будет доволен этим, а так они могут навертеть там.
Двигатель небось с места д**чить начинаешь и коробку насилуешь, вот и не едет. В том году такой модельки не было еще.
Скажи мне какая машина НОВАЯ за эти деньги(800) лучше хотябы по динамике разгона и по параметру ЦЕНА-кАЧЕСТВО?
Ну а я сам после цивика возьму либо обновленный такой же (если выйдет интересное что-нибудь), либо аккорд...ну на крайняк is250.

эх молодо зелено.. многие тут радовались этой иномарочке первые дни..

дабы защититься от обвинений в автоонанизме хочу сообщить, что расход масла у мя на 10.000км порядка 300 гр, т.к. бережно обкатывал оный 3000 км.

ПС: а если бы у мя была возможность в 2007 взять ЕХЕ, я бы его не взял :) потому что за эти деньги можно было взять уже пустой Аккорд и, как вариант, его нашпиговывать до уровня нашпигованного цивика гольф класса "ЕХЕ" ;)

Да, уже второй раз интересуюсь по аналогичной фразе. Приведите, пожалуйста, сопоставимую машину аналогичной комплектации, которая сейчас стоит существенно дешевле?
Поймите правильно, я не то чтобы в пику это говорю, хотелось бы знать.

Приведу просто пример. Не для флуда о том лучше ли эта машина или хуже сивика. Просто цифры. Конфигуратор форда фокуса.

2.0 АКПП комплектация "титаниум"

Avalon металлик 9 000 руб

Кожа Napoly Ebony 45 000 руб

Задние датчики парковки 8 800 руб

Биксеноновые фары с омывателями 25 300 руб
- (включая передние противотуманные фары, регулировку яркости щитка приборов и задние светодиодные фонари (недоступны для седана))

Лобовое стекло с электрообогревом 5 900 руб
- (включая электрообогрев форсунок стеклоомывателей)

Розетка 230 В в задней части центральной консоли 1 500 руб
- (включая центральную консоль ''премиум'' с регулируемым подлокотником)

Пакет "Оптимальный" 32 400 руб
- двухзонный климат-контроль, система стабилизации курсовой устойчивости (IVD/ESP), 16'' легкосплавные колесные диски, пакет безопасности № 5

Полная стоимость 756 300 руб

И то многие опции я бы исключил, например кожанный салон. И тогда получится 711 300 руб.

Алишер,

У меня к вам тогда вопрос- а зачем вы сивик то тогда купили?

Алишер,

У меня к вам тогда вопрос- а зачем вы сивик то тогда купили?

Ждал этого вопроса. Предсказуемые люди однако :). Я не собираюсь тут обсуждать почему купил сивик. Ответил на вопрос человека и все.
Пы Сы: в Фокусе не нравится четырехступенчатый древний автомат.

Ждал этого вопроса. Предсказуемые люди однако :). Я не собираюсь тут обсуждать почему купил сивик. Ответил на вопрос человека и все.
Пы Сы: в Фокусе не нравится четырехступенчатый древний автомат.

Но судя по тому как вы описывали чпокус все остальное вас более чем устраивает, так зачем же вы себя мучаете??

Повторю еще раз. LeshaL спросил, цитирую: "Приведите, пожалуйста, сопоставимую машину аналогичной комплектации, которая сейчас стоит существенно дешевле?" Дал на этот вопрос ответ.
Теперь вопрос к вам уважаемый, с чего вы взяли что я мучаюсь?

Повторю еще раз. LeshaL спросил, цитирую: "Приведите, пожалуйста, сопоставимую машину аналогичной комплектации, которая сейчас стоит существенно дешевле?" Дал на этот вопрос ответ.
Теперь вопрос к вам уважаемый, с чего вы взяли что я мучаюсь?

Я сдела вывод из того как вы описали чпокус вот и все...

я не описывал, просто скопировал фокусовский конфигуратор и все...

все машины подорожали и конкуренты тоже, и все щас машины не стоят своих денег, вот чпокус может российской сборки может разве стоить 711 тысяч?? мне кажется нет, мазда стоит порядка 800 тысяч, но там 1.6 овощной двиг стоит..поэтому это все относительно...
относительно конкурентов то для цивика норм цена
относительно 2008 года, то цивик не стоит своих денег

у нас ниодна машина нестоит своих денег, и в этом виновата ни хонда ни бмв ни ауди и тд, скажите спасибо нашему правительству, что мы покупаем машины на 30-40% дороже, за 840 цивик многие не взяли бы, а вот без пошлин за 600 думаю куда больше желающих былоб

самое обидное что правительство защищало сначала наш отечественный авто пром, а теперь часть тогоже ваза принадлежит реналт-нисан, и обогащают иностранцев построившим у нас заводы, бред в общем получился

у нас ниодна машина нестоит своих денег, и в этом виновата ни хонда ни бмв ни ауди и тд, скажите спасибо нашему правительству, что мы покупаем машины на 30-40% дороже, за 840 цивик многие не взяли бы, а вот без пошлин за 600 думаю куда больше желающих былоб

самое обидное что правительство защищало сначала наш отечественный авто пром, а теперь часть тогоже ваза принадлежит реналт-нисан, и обогащают иностранцев построившим у нас заводы, бред в общем получился

+1 !!! Подписываюсь под каждым словом !!!
Когда мы рассуждаем о том , что Сивик не стОит своих денег - чистая правда , не стОит (скажем дружно спасибо нашему правительству! Пусть на своём примере покажут как надо любить , или иметь, наш Автопром , пусть закупят партию Волг или ВАЗов) . Посмотрите на цены конкурентов , они то-же выросли.

Приведу просто пример. Не для флуда о том лучше ли эта машина или хуже сивика. Просто цифры. Конфигуратор форда фокуса.

2.0 АКПП комплектация "титаниум"

Avalon металлик 9 000 руб

Кожа Napoly Ebony 45 000 руб

Задние датчики парковки 8 800 руб

Биксеноновые фары с омывателями 25 300 руб
- (включая передние противотуманные фары, регулировку яркости щитка приборов и задние светодиодные фонари (недоступны для седана))

Лобовое стекло с электрообогревом 5 900 руб
- (включая электрообогрев форсунок стеклоомывателей)

Розетка 230 В в задней части центральной консоли 1 500 руб
- (включая центральную консоль ''премиум'' с регулируемым подлокотником)

Пакет "Оптимальный" 32 400 руб
- двухзонный климат-контроль, система стабилизации курсовой устойчивости (IVD/ESP), 16'' легкосплавные колесные диски, пакет безопасности № 5

Полная стоимость 756 300 руб

И то многие опции я бы исключил, например кожанный салон. И тогда получится 711 300 руб.

Хонда славится прежде всего своей управляемостью, двигателем и коробкой.
У фокуса тоже неплохая управляемость и двигатель 2.0, но коробка АКПП гораздо хуже. Тормозная четырехступка конструкции лохматых годов.
Для меня хорошая коробка ГОРАЗДО важнее обогревателя лобового стекла и светодиодных фонарей. Плюс сивик немного попросторнее сзади. Про надежность вопрос темный, объективной статистики нет, но просто из жизненного опыта настораживает что фокус полностью собирают в России из комплектующих, которых добрая половина в ней же и делается.
Поэтому, то что вы предложили по сопоставимой стоимости, между сивиком и фокусом я бы выбрал сивик.
В контексте фразы "оно столько не стоит" меня бы интересовали автомобили с близкими к сивику свойствами (т.е. породистая настоящая иномарка) но СУЩЕСТВЕННО дешевле, процентов хотябы на 20-30. Я как-то не знаю про такие.
Но для сравнения, все равно спасибо за информацию.
Может еще какие есть?

LeshaL, полностью согласен с тобой. Кроме сухих цифр есть еще и личные ощущения. Поэтому и езжу на Хонде. К сожалению следующая будет точно не Хонда...

управляемость - смотри "кто что менял по гарантии"
рейка, опорники.. :(

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:05 ----------

дополнение 1
у меня была гарантийная окраска печально известных проёмов задних дверей
в Голден Моторсе, место которого занял РРТ..
дык вот:
ржавчина появилась опять
РРТ послало в Голден, Голдена больше нет, позвонил в ХОНДУ МОТОР РУС
"а теперь вам некуда обратиться.."

есть соображение, что у кого накапливается много гарантийных случаев, того лишают дилерства с "концами в воду"

в общем я прилип, и Хонду посылаю НАХ** !

ПС: а еще у меня так и скрипит педаль сцепления!!

хм бред какойто, во время гарантии можно к любому дилеру обращаться

на покрасочные работы была гарантия 0.5 года, и обращаться можно было только туда где эти работы осуществляли

на покрасочные работы была гарантия 0.5 года, и обращаться можно было только туда где эти работы осуществляли

вообще-то это если ДТП было, а гарантийный ремонт - срок гарантии сохраняется как изначально

[QUOTE=Berglezov;2464571]Dmitry_1976,
Скажи пожалуйста, а каких денег по твоему мнению стоит ЕХЕ? 600,700, 800??? .... на которую все с завистью смотрят на ровне с мерсами и бмв....[QUOTE]

600 максимум, "ровня мерсам и бмв" насмешил :) так середнячок ;)

а как мазда 3 150 коней? нф соната?

vitas,
Судя по тому что у тебя универсал с двигателем 1.4 тебе не понять))

вообще-то это если ДТП было, а гарантийный ремонт - срок гарантии сохраняется как изначально

при первичной окраске было написано гарнтия на рабы 0.5 года, и ХМР сослалось на это тоже..

при первичной окраске было написано гарнтия на рабы 0.5 года, и ХМР сослалось на это тоже..

Здесь получается 2 варианта.
1) по закону действительно сервис несет ответственность за проделанную работу в течение 1/2 года, но т.к. сервиса не существует тогда - вай

2) с другой стороны окраска и некачественная покраска (даже в условиях сервиса - официала), есть ни что иное как гарантия.
А если б у тебя машина облезла на 15-й день после покупки? Это тоже не гарантийный случай?

суд не осилю :(

суд не осилю

ак чего его осиливать, госпошлина 200 р, исковое заявление по ЗоЗПП и все

а ездить на слушанья разве не надо будет?

Судя по ценам на авто данного класса ,как цивик,они действительно все не стоят своих денег.Я покупал еще за 640 и до сих пор считаю,что данное авто не может стоить больше,несмотря на все фэйслифтинги и ксеноны с завода.Эти цены очень близко подобрались к таким авто,как мондео, камри,пассат,теана и т.п. Я прекрасно понимаю,что цивик за такие деньги в максимальной комплектации,а вышеназванные в минилальной,но неужели тот человек,который готов заплатить за авто 850-900 т.р,не найдет еще100-150 т.р,что бы доукомлектовать вышеназванные авто до более менее приличной коплектации.Не считаю,что цивик плох,т.к. он остается в семье для супруги,а продается ситроен с4(с радости и с одобрения жены),и у него очень много достоинств. На мой взгляд,их намного больше чем недостатков.Но брать цивик за 900 т.р я не готов не смотря ни на что,хотя наверное, те люди,которые не успели взять его еще за 600 т.р. будут более чем довольны.А так, при цене цивика до 700 т.р сейчас ,я бы взял и даже и не думал.только не требовал от него сверхестественного,такого как,хорошую шумоизоляцию, разгон до 100 за 5 сек. ,хотя по динамике он достоен многих авто и т.п.

а ездить на слушанья разве не надо будет?

максимум три раза, я ездил два раза: на предварительное слушание и на суд, ответчик не явился, решение принято заочно, с юриками проще судиться, они не имеют права болеть)))))))))))))

мондео, камри,пассат,теана

Это же такая тоска, ток на пенсии и ездить:-)

полупустой но огромный и представительский мондео будет стоить намного дешевле кста.. и ТО с расходниками дилера стоят ок.3000 (дизельный причем был)

Шумно уж очень! когда едешь 120 и дорога асфальт с пористыми камушками жесть! сзади сидеть не реально уши закладывает, уже рассматриваю варианты VW passat

Шумно уж очень! когда едешь 120 и дорога асфальт с пористыми камушками жесть! сзади сидеть не реально уши закладывает, уже рассматриваю варианты VW passat

Я кстати тоже к пассату присматриваюсь, но мне по салону (дизайну) цивик больше нравится

ну если бы продавали в 6-ом кузове рестаил 2010 г выпуска я бы взял ))

очень уж интересно чем в следующем поколении удивят?

vitas,
Судя по тому что у тебя универсал с двигателем 1.4 тебе не понять))

Смотрю, у тебя прям Ламборгини))

Foudre,
Ну двигатели-то разные совсем и машины внешне отличаются. Да и потом, поменял авто на бэмчик молодец, рад за тебя...но чет я не пойму, ты раньше на ведре чтоль ездил если такие сравнения?

На данный момент Цивик действительно не стоит своих денег, по крайней мере у нас на Украине его цена в макс.компл. 2010г.в. 222 200грн (27775долл)
Смешно, зТойота Авенсис 1.8 2010г.в. в максимальной комплектации с вариатором 228 900грн (28612,5 долл)
Так комплектация этих машин просто не сравнима, причем не в пользу хонды. Согласен, раньше, когда я покупал свою в 2008г. на свои деньги это был один из лучших вариантов. Но сейчас... Тысяча долларов на этой сумме просто не разница.

Возможно из-за завышенной цены до сих пор у нас в городе крайняя редкость когда увидешь обновленный цивик, уже год как он обновился я всего пару раз видел..
Зато октавий, авенсисов и др. конкурентов полно...

Berglezov,
Сравнения? Ведра? Ты о чем вообще?
Просто ты решил, что если у человека 1,4 и универсал, то ему не понять "таких", как ты)) Это не очень корректно, не находишь?
Между тем человек этот умную вещь написал. Конкурентов Сивке не было, когда он в комплектации ELE стоил 580 тыс. Сейчас к стоимости машины прибавь приличный охранный комплекс, да всякие "мелочи" - выйдешь почти на миллион. Я за эти деньги взял новый БМВ, где все стоит уже с завода. О каком Сивике в данном случае вообще может быть речь??? Тем более, что одним таким УЖЕ ВЛАДЕЛ.
Ну и полный бред, что имиджевая составляющая у Хонды такая же, как у немцев))) Никогда Хонда с ними рядом не встанет, поверь!

Berglezov,
Сравнения? Ведра? Ты о чем вообще?
Просто ты решил, что если у человека 1,4 и универсал, то ему не понять "таких", как ты)) Это не очень корректно, не находишь?
Между тем человек этот умную вещь написал. Конкурентов Сивке не было, когда он в комплектации ELE стоил 580 тыс. Сейчас к стоимости машины прибавь приличный охранный комплекс, да всякие "мелочи" - выйдешь почти на миллион. Я за эти деньги взял новый БМВ, где все стоит уже с завода. О каком Сивике в данном случае вообще может быть речь??? Тем более, что одним таким УЖЕ ВЛАДЕЛ.
Ну и полный бред, что имиджевая составляющая у Хонды такая же, как у немцев))) Никогда Хонда с ними рядом не встанет, поверь!

В какой это БМВ все за 1000000 стоит с завода?

Foudre,
Есть у меня с чем сравнить, была бэха уже. А насчет того что за новый ценник я брать не стал бы это писал уже...читай весь текст, а не цепляйся к отдельным его частям.
Про то что универсал и 1.4 смысл был в том что динамика у машин разная и как он может говорить о ней даже не опробовав машину в деле. Рядом хонда не встанет, она нашла свою нишу и там чувствует комфортно себя. Цивик я планирую поменять на is 250...и это далеко не 318i. Я тебя поздравил уже с покупкой, зачем постоянно упоминать что у тебя бэшка? Это не очень корректно, не находишь?

В какой это БМВ все за 1000000 стоит с завода?

В моей. 318-ой Спешел Эдишен. И охранный комплекс, и мелочевка всякая, типа парктроника, защит и т.п. Мля, при покупке Сивика я оплачивал дополнительные подкрылки (!!!) и брызговики с аптечкой! О чем говорим вообще?


Foudre,
Есть у меня с чем сравнить, была бэха уже. А насчет того что за новый ценник я брать не стал бы это писал уже...читай весь текст, а не цепляйся к отдельным его частям.
Про то что универсал и 1.4 смысл был в том что динамика у машин разная и как он может говорить о ней даже не опробовав машину в деле. Рядом хонда не встанет, она нашла свою нишу и там чувствует комфортно себя. Цивик я планирую поменять на is 250...и это далеко не 318i. Я тебя поздравил уже с покупкой, зачем постоянно упоминать что у тебя бэшка? Это не очень корректно, не находишь?

А почему ты решил, что человек не пробовал 8-ой Сивик?)) И даже, если это так, человек все равно может иметь собственное мнение на хондовское ценообразование. И при чем тут динамика, непонятно.
О какой нише речь?))))))))))) Это где у нас Хонда спряталась?))
Как купишь Лохус, тоже тебя поздравлю. Всенепременно. Только к тому моменту и у меня будет не 318-я))) Тоже есть планы, знаешь-ли... К слову, Лексус - всего-лишь люксовая марка (как бы япы не надували щеки)), а БМВ (даже 1-я серия) - премиум-бренд))) Но тссс... Только никому!!!)))))))))))))))

Ты единственный, кто усмотрел в моих словах хвастовство, чесслово. Бэху привел в качестве примера, ибо по деньгам Сивик стал равноценен трешке. И в контексте темы "Взяли бы вы еще раз Сивик", выбор Хонды за ТАКИЕ деньги - весьма странный. И уж тем более (повторюсь), если один Сивик УЖЕ БЫЛ!

Foudre,

Ну знаешь каждому свое но я б се лимиту не взял бы......

А 3!я серия это тоже не премиум.......

Foudre,

Ну знаешь каждому свое но я б се лимиту не взял бы......

А 3!я серия это тоже не премиум.......

И правильно. Зачем брать машину со Стептроником, 2-х зонным климатом и т.п. за 1 030 тыс., когда можно взять голую, с кондеем, на ручке за 1 200 тыс.)) Смущает калининградская сборка? А турецкая не смущает?))

P.S. Премиум - все, что с шильдиком БМВ, Мерседес, Ауди, Ягуар и т.д.

И правильно. Зачем брать машину со Стептроником, 2-х зонным климатом и т.п. за 1 030 тыс., когда можно взять голую, с кондеем, на ручке за 1 200 тыс.)) Смущает калининградская сборка? А турецкая не смущает?))

P.S. Премиум - все, что с шильдиком БМВ, Мерседес, Ауди, Ягуар и т.д.

Да и турецкая смущает но у меня не турок....;D
Та БМВ которую я бы взял стоит от 4 000 000 но это я......:-\
Ягуар в этом списке недопремиум....

И правильно. Зачем брать машину со Стептроником, 2-х зонным климатом и т.п. за 1 030 тыс., когда можно взять голую, с кондеем, на ручке за 1 200 тыс.)) Смущает калининградская сборка? А турецкая не смущает?))

P.S. Премиум - все, что с шильдиком БМВ, Мерседес, Ауди, Ягуар и т.д.

;) и добавить нечего...

Foudre, верно говоришь, самое выгодное предложение по охнде это ЕЛЕ за 580. Мы так и взяли его в 8 году. Потом пошли немыслимые подорожания... В общем на тот момент никто рядом не стоял, за те деньги что просили за еле.
А сейчас есть варианты инетерснее гораздо. И хонду бы я новую не взял бы. Не потому что она мне не нра, она мне нра и очень даже. Но цена завышена(по сравнению с конкурентами... в стране у нас и так дорого обходятся новые авто). А толком ничего не изменилось за 4 года.

Да и турецкая смущает но у меня не турок....;D
Та БМВ которую я бы взял стоит от 4 000 000 но это я......:-\
Ягуар в этом списке недопремиум....


В Калининград приходит все собранное и окрашенное. В Германии. У нас только "отверточная" сборка)) Поэтому я не комплексую.

А что за модель тебя покорила, если не секрет)))

В Калининград приходит все собранное и окрашенное. В Германии. У нас только "отверточная" сборка)) Поэтому я не комплексую.

А что за модель тебя покорила, если не секрет)))

Ну не то чтоб прям покарила просто понравилась,М5 седан.
А так мне музики и авдотии больше по душе

Ну не то чтоб прям покарила просто понравилась,М5 седан.
А так мне музики и авдотии больше по душе

А у меня в приоритете белоснежная М3))

На самом деле и я предпочел бы С-класс. Но не было таких ценовых предложений ни у Мерседеса, ни у Ауди.

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:48 ----------

Алишер,
Andrej R.,
Парни, спасибо за ваши мнения))

Foudre,
Просто не попал у мурзика была спец серия С 200 за 1,4 в вполне вменяемой комплектации, а вот у ауди последние спец выпуски были в конце 2009 и больше пока нет

Забыл добавить, за те деньги был японец ! А ща турок. Я уже 3 человека встречал которые и на япе и на турке ездили. Скажем по причине тотала первого :)
Все говорят, что японец качественнее. По сборке, по краске и т.д. Мне сравнить не с чем, так что тут увы я пас.

crazy_bad_boy,
1 400 тыс. я не тянул. У меня был психологический барьер в лимон)) Ведь мне за 1 200 отдавали новую 520-ю (!!!) в АвтоАвангарде. Я даже бронировал темно-синюю))))). А еще была спецсерия Х3, тоже за 1 200, если не ошибаюсь. Эти предложения гораздо интереснее, если вылезать за миллион.

crazy_bad_boy,
1 400 тыс. я не тянул. У меня был психологический барьер в лимон)) Ведь мне за 1 200 отдавали новую 520-ю (!!!) в АвтоАвангарде. Я даже бронировал темно-синюю))))). А еще была спецсерия Х3, тоже за 1 200, если не ошибаюсь. Эти предложения гораздо интереснее, если вылезать за миллион.

Ну в принципе если были такие условия то тогда это самый оптимальный вариант.
Был момент когда я опредилялся с паркетником и как вариант рассматривал Х3 но блин за почти три ляма я лучше се мурзик возьму....

Foudre, верно говоришь, самое выгодное предложение по охнде это ЕЛЕ за 580. Мы так и взяли его в 8 году. Потом пошли немыслимые подорожания... В общем на тот момент никто рядом не стоял, за те деньги что просили за еле.
А сейчас есть варианты инетерснее гораздо. И хонду бы я новую не взял бы. Не потому что она мне не нра, она мне нра и очень даже. Но цена завышена(по сравнению с конкурентами... в стране у нас и так дорого обходятся новые авто). А толком ничего не изменилось за 4 года.

я когда брал цивик и думал насчет комплектации выбирал межу комфорт и екзе, а еле считал не выгодной!
мне кажется так и есть еле не выгодное предложение от хонды

И правильно. Зачем брать машину со Стептроником, 2-х зонным климатом и т.п. за 1 030 тыс., когда можно взять голую, с кондеем, на ручке за 1 200 тыс.)) Смущает калининградская сборка? А турецкая не смущает?))

P.S. Премиум - все, что с шильдиком БМВ, Мерседес, Ауди, Ягуар и т.д.

по моему премиум это ролсройс бентли майбах и тд, а то что вы перечислили просто немецкие машины

У меня японец ELE на механике
Брал за 515 в 07 году.
За те же деньги взял бы 100%)))

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------

http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/prices/3_sedan.pdf

какие хорошие цены))

а ведь прав сукко
неметаллик, тряпка, кондей, мощи меньше - 1.2
цивик получается ЕХЕ - 826К с климатом и КАСКОй дешевле
в чем прикол шильдика бмв тогда

не циву не взял бы больше.. хоть он и прочный при авариях (увы познал). но уже коплю деньги на инфинити джишку..

пока только да!!!!

В перспективе - хочу поменять на Civic Si, с 2-литровым движком.

я когда брал цивик и думал насчет комплектации выбирал межу комфорт и екзе, а еле считал не выгодной!
мне кажется так и есть еле не выгодное предложение от хонды

Комплектация ELE - самое выгодное предложение. БЫЛО. Какая ситуация сейчас у турков, я не знаю.
У меня была, естественно, японка. В комплектации "Комфорт" не было (и это главное) системы VSA. Мелочи, вроде отсутствия подлокотника и зеркал с ручками черного цвета я опускаю. Хотя в моем БЕЛОМ цвете, неокрашенные детали на кузове не смотрятся. А вот комплектация EXE была самым не выгодным предложением. ИМХО. Отличающимся от ELE только мелочами. Мне нужна была МКПП, и доплачивать за колхозные хромированные накладки на ручки я не стал.

А я бы взял еще раз Сивик не раздумывая особо! Потому что уж очень я влюбился в эту марку и ее технологии, которые она применяет в гражданских автомобилях. Завывание двигателя, низкий расход, отличный автомат, красивый дизайн и еще много много всего, что делает эту машину для меня особенной.

И если уж и менять его, чего я делать не собираюсь еще много лет точно (в крайнем случае оставлю его второй машиной), то на что-то выше классом - Ауди А4, Мерседес Ц.

Мне нужна была МКПП, и доплачивать за колхозные хромированные накладки на ручки я не стал.

Вот это самое главное из всего сказанного, так как в ЕХЕ не было механики

Взял как не фиг на фиг, тока жалко что ничего хорошего нет. одно барахло выпускают сейчас.
посмотрим 9 поколение....

по моему премиум это ролсройс бентли майбах и тд, а то что вы перечислили просто немецкие машины

Согласен. Считать тройку за премиум... Единичка тоже премиум? :D
Вот семерка - это премиум. Пятерка - это среднее нечто. Тройка - это такой же компакт как и сивик, только дороже потому что немец.

Это тоже самое как на днях покушал в кафешке на 700р. Много и вкусно. Вечером даже не покушал а подзакусил в ресторане. Меньше и качество хуже, но за 1000р, но зато в ресторане.

Согласен. Считать тройку за премиум... Единичка тоже премиум? :D
Вот семерка - это премиум. Пятерка - это среднее нечто. Тройка - это такой же компакт как и сивик, только дороже потому что немец.

Это тоже самое как на днях покушал в кафешке на 700р. Много и вкусно. Вечером даже не покушал а подзакусил в ресторане. Меньше и качество хуже, но за 1000р, но зато в ресторане.

Уже улыбает, чесслово!)))
Еще раз, для особо одаренных: семерка - это МО-ДЕЛЬ! ПРЕД-СТА-ВИ-ТЕЛЬС-КО-ГО КЛАС-СА! МО-ДЕЛЬ, это понятно? Модельный ряд любой марки делится на классы)). Представительский класс (флагманские модели) есть у многих производителей: Хонда Легенд, Митсу Диамант, Фолькс Фаэтон, Шкода... правильно: СуперБ. А речь шла о премиум-БРЕНДАХ! И 1 серия БМВ такой же премиум, как и 760-я. Не путай круглое с кислым.

И конечно, есть Роллс-Ройс, Астон Мартин, Бэнтли, Мазерати, Порше... Есть Феррари, Ламбо, Пагани, Бугатти, Спайкер... Все это - суперкары, ничего общего с ширпотребом не имеющие.

конечно,классная тачка!

Уже улыбает, чесслово!)))
Еще раз, для особо одаренных: семерка - это МО-ДЕЛЬ! ПРЕД-СТА-ВИ-ТЕЛЬС-КО-ГО КЛАС-СА! МО-ДЕЛЬ, это понятно? Модельный ряд любой марки делится на классы)). Представительский класс (флагманские модели) есть у многих производителей: Хонда Легенд, Митсу Диамант, Фолькс Фаэтон, Шкода... правильно: СуперБ. А речь шла о премиум-БРЕНДАХ! И 1 серия БМВ такой же премиум, как и 760-я. Не путай круглое с кислым.

И конечно, есть Роллс-Ройс, Астон Мартин, Бэнтли, Мазерати, Порше... Есть Феррари, Ламбо, Пагани, Бугатти, Спайкер... Все это - суперкары, ничего общего с ширпотребом не имеющие.

С чего вы решили уважаемый, что BMW это премиум, это просто немецкая машина, хороший автомобиль, но кричать о том, что всё с шильдиком BMW премиум класс, чушь полная. Есть знакомый, у которого новая 5ка BMW, так на 15 тыс., электрика глючит жутко, замучался в сервис ездить, так, что проблемы бывают у всех.

С чего вы решили уважаемый, что BMW это премиум, это просто немецкая машина, хороший автомобиль, но кричать о том, что всё с шильдиком BMW премиум класс, чушь полная. Есть знакомый, у которого новая 5ка BMW, так на 15 тыс., электрика глючит жутко, замучался в сервис ездить, так, что проблемы бывают у всех.

У него своя удобная для него классификация, по всему видать тешит свое самолюбие. БМВ младшие модели, такой же ширпотреб в Европе, как и сивик в Азии, какой это премиум.

Лион,
LeshaL,
Уважаемые, прежде, чем писать свое собственное мнение, не лишне уточнить его состоятельность. И переходить на личности я бы вам не советовал. Если я решу потешить свое самолюбие, я выберу для этого ГОРАЗДО более достойную публику, чем вы. Убеждать вас в чем-либо дальше считаю глупостью и пустой тратой времени. Полистайте хоть журнальчик какой автомобильный на досуге. Только не ваш любимый "За рулем".

Вам в помощь финальный пост: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38034&page=69

P.S. Верх идиотизма считать поломки признаком ширпотреба. К примеру, у Ламборгини Гайардо косяков сборки, глюков и поломок на порядок больше. И что, она перестала быть суперкаром??? Ваша дремучесть просто поражает!!!

Foudre,
На личности я не переходил. И советов не спрашивал. Я позволил заметить лишь то, что ваше мнение - лишь личное единичное мнение. Не нужно страдать маниакальностью. Есть и другие мнения. Например, лично мое, которое я и высказал. То, что оно не совпадает с вашим, уж извините, но это так. Обидеть никого не хотел. Продолжайте считать, что все БМВ - это премиум. Тем более, как видно, вам комфортно и принципиально это так считать. Вашу гармонию я нарушать не буду, вполне понимаю вашу точку зрения. Но и вы, просто поймите, что существуют в мире другие взгляды, отличные от ваших.

Foudre, поддерживаю вашу точку зрения. В каждом классе есть премиум бренды. Например в том же компакт классе единичка БМВ считается премиум а не только "просто немецкая машина". Сравните ее и например какого нибудь ее одноклассника из Кореи. Думаю вопросов не будет ни у кого в примиальности БМВ 1 серии. Все от качества используемых материалов до настроек шасси об этом говорит. А не только ее цена. Уверен что большинство ваших Foudre аппонентов, имея достаточно свободных средств, ездили бы сейчас на "премиум брендах" от того же БМВ например а не на хонде сивик. В том числе и я.

Алишер, благодарю за поддержку.

Подобная горячая дискуссия имела место быть в прошлом (ссылка на тему выше). Приводилось огромное количество доводов и аргументов из массы источников. Игорь закрыл её, подведя финальным постом некий итог этому спору, ибо тема была исчерпана, все было доказано и добавить к написанному было уже нечего. Но, оказывается, остаются еще человеки с "единичным личным мнением"))

То, о чем я говорил, не мои умозаключения. Не я так классифицирую производителей, а они сами себя позиционируют подобным образом. И это общепризнанно. А на БМВ мне плевать, я вообще поклонник Мерседесов. И моя покупка - случайность. Глупо было отказываться от такого выгодного предложения. Было бы подобное, например, у Ауди - ездил бы на ней.

Лион,
LeshaL,
Уважаемые, прежде, чем писать свое собственное мнение, не лишне уточнить его состоятельность. И переходить на личности я бы вам не советовал. Если я решу потешить свое самолюбие, я выберу для этого ГОРАЗДО более достойную публику, чем вы. Убеждать вас в чем-либо дальше считаю глупостью и пустой тратой времени. Полистайте хоть журнальчик какой автомобильный на досуге. Только не ваш любимый "За рулем".

Вам в помощь финальный пост: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38034&page=69

P.S. Верх идиотизма считать поломки признаком ширпотреба. К примеру, у Ламборгини Гайардо косяков сборки, глюков и поломок на порядок больше. И что, она перестала быть суперкаром??? Ваша дремучесть просто поражает!!!

Ну для начала уж точно не вам решать, писать мне свое мнение или нет, на личности, не заметил, чтоб перешел. Вы уважаемый видимо читаете между строк, раз увидели фразу, что поломки это признаки ширпотреба??? Катайтесь на своей премиальной трешки и не морочьте людям голову, и уж совершенно точно вы написали, что на споры тратить время глупо. Ваша глупость просто поражает!!!

P.S. Пардон за личности.

[QUOTE=Алексей74;1684992]30000!!! Если бы триста тысяч тогда еще можно писать! Я так думаю все еще впереди у тебя! Не дай бог конечно. тьфу три раза через левое плечо.
На ВАЗе до ста тысяч этих проблем нет!!! А тут Хонда блин.[COLOR="Silver"]

Так в чем дело? Флаг в руки и бегом за ВАЗом, самой надежной маркой worldwide.

Лион,
Ндааа... Тут, оказывается, совсем все запущено.
С чего вы взяли, что с вами спорят?)) Вы слишком хорошего о себе мнения. Я всего-лишь опровергаю ту чушь, что вы тут понаписали, а спорить с профанами - себя не уважать.

Лион,
Ндааа... Тут, оказывается, совсем все запущено.
С чего вы взяли, что с вами спорят?)) Вы слишком хорошего о себе мнения. Я всего-лишь опровергаю ту чушь, что вы тут понаписали, а спорить с профанами - себя не уважать.

Пока что самую большую чушь, которую я здесь прочитал, была написана вами, специалистом все знающим. ))))
Каждое ваше сообщение про ваш премиум, улыбает, честное слово, но так как вы принимаете только свою точку зрения дальнейшую дискуссию считаю бессмысленной.

P.S. Ещё раз повторюсь, катайтесь на премиальной трешки )))) и не морочьте людям голову.

Foudre,
Лион,
Может вы в личке продолжите выяснять отношения???

Может вы в личке продолжите выяснять отношения???
письками меряться)))) ...премиальными

письками меряться)))) ...премиальными

Типа того:lol:

BMW премиум, и всё. в дебри ваших разногласий не вдаюсь

Пока что самую большую чушь, которую я здесь прочитал, была написана вами

Обосновать сможете? Аргументированно. Заодно выясним, кто специалист, а кто... (подберите эпитет самостоятельно, у меня выходит очень грубо - обидетесь). Можно в личку.


MishkaCHU, Мишка, без твоего поста пожелание crazy_bad_boy было бы не полным. Продолжай в том же духе.



Ещё раз повторюсь, катайтесь на премиальной трешки ))))

http://s60.radikal.ru/i168/1007/0e/0688c21669c3.gif (http://www.radikal.ru)

Огромное спасибо Филину за предоставленный материал)))

знал бы скока кому лет - уже ставил бы диагнозы ))))

знал бы скока кому лет - уже ставил бы диагнозы ))))
Располагаешь высшим медицинским образованием и дипломом?

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:36 ----------



Огромное спасибо Филину за предоставленный материал)))
Всегда готов поддержать серьёзного и адекватного человека в диалоге с шайкой оголтелых дилетантов...

Ваш диагноз - флудер, подозреваю даже, что дипломированный )))

Ваш диагноз - флудер, подозреваю даже, что дипломированный )))
http://s50.radikal.ru/i127/1007/1d/615aed4cf980.gif (http://www.radikal.ru)

Ух, какой тут замес :) И как это я только мимо пройти умудрился :)
Больше всего меня улыбает, что народ готов друг друга уже матом крыть из-за того, является ли БМВ премиумом, или нет! А вам какая разница-то? Я вот тут недавно брал на тест-драйв 325-ю с автоматом... Ну да, качество материалов, настройки сидения водителя, еще приятные мелочи - всё это впечатляет. Но, честно говоря, машина как машина, ничем не лучше и не хуже других. Я бы себе не взял авто за полтора лимона, у которого лобовое стекло перед носом, как у ВАЗовской "семерки". После трехи сивик просторнее показался!

И вообще, господа, а с чего это вы решили, что бэха - это люкс априори? Это банальная раскрученность бренда, и всё. И вы платите за то, что на вашей машине написано не хундай или шевроле, а "гордые" три буквы :)

И потом, каждый имеет право на собственное мнение.

P.S. И заодно по теме: сивик бы взял, но скорее 9-й :) Зачем менять машину на точно такую же?... Если бы пересаживался на что - точно не на БМВ, а на Infinity G.

Robert Denisko,
Тут дело в том, что премиум - это такое нечеткое понятие, что им зачастую пользуются в маркетинговых и рекламных целях. Как видите, на многих действует. Очень хорошо действует на людей с маниями.
В моем мирровозрении сложилась классификация что премиум - это нечто исключительное и уж точно не ширпотребное. Например для меня Лексус - премиум, Тойота - нет. Именно потому что Тойота выпускает массовые автомобили, хотя есть и дорогие модели. БМВ тоже выпускает массовые автомобили. В т.ч. ширпотреб типа троек и единичек, на которых в Европе ездят студенты. Поэтому лично я не считаю саму по себе марку БМВ премиумом. Вот отдельные модельные ряды БМВ, типа семерок - это премиум. Всякие промежуточные псевдоклассификации типа суперпремиум, мегапремиум, суперкар, мегакар для меня пустой звук. Маркетологи их могут придумать тысячами на каждую модель, лишь бы было чем заманить и заработать. Все это от лукавого.
Сразу замечу, все что я сказал - это моя личная точка зрения. Никого ни в чем не хочу убеждать.

И вообще, господа, а с чего это вы решили, что бэха - это люкс априори? Это банальная раскрученность бренда, и всё. И вы платите за то, что на вашей машине написано не хундай или шевроле, а "гордые" три буквы :)


Раскрученность бренда - это как раз про Лексус)). Ничем другим данные марки похвастаться не могут. Премиальность - несколько другое.

Процитирую свое сообщение (с небольшим дополнением))) из аналогичной темы, а его концовкой закончу свое участие в данной дискуссии:

"... Премиум-бренд – это, в первую очередь, история (если угодно, родословная) марки. Это родоначальники автомобилестроения, те, с кого все началось. Это традиции, сложившиеся столетиями. Это гениальные изобретатели и конструкторы прошлого, это авиационные корни, это первые мировые рекорды скорости, это величайшие гонщики всех времен, это величайшие победы и трагедии, это легендарные модели, чья эмблема стоит и на капоте моего автомобиля. Это возможность прикоснуться к легенде! Да о чем говорить, ведь когда немцы изобретали автомобили, в Японии еще феодализм был!
Премиум – это предприятие, не использующее на заводах роботов, где вся сборка на конвейере идет вручную и только на выходе - компьютерная диагностика основных параметров автомобиля. Это лучшие двигатели, агрегаты, технологии, позволяющие даже «младшим» моделям премиум-бренда превзойти «старшие» модели других производителей. По МНОГИМ параметрам. 130-я и 135-я, например, вообще реальны ТОЛЬКО у премиум-бренда. Другие не смогут себе позволить такие модификации - СЛИШКОМ дорого! Это лучшая управляемость, это драйв, это… Можно ещё долго дискутировать на эту тему. Только смысла в этом не вижу. Все понимают, о чем я говорю, а нескольким индивидуумам с упрямством парнокопытных доказать что-либо невозможно. Да и не нужно)))"

Господа! :) Давайте каждый останется при своем субъективном мнении, и мы дружно вернемся к сабжу :)

Раскрученность бренда - это как раз про Лексус)). Ничем другим данные марки похвастаться не могут. Премиальность - несколько другое.

Процитирую свое сообщение (с небольшим дополнением))) из аналогичной темы, а его концовкой закончу свое участие в данной дискуссии:

"... Премиум-бренд – это, в первую очередь, история (если угодно, родословная) марки. Это родоначальники автомобилестроения, те, с кого все началось. Это традиции, сложившиеся столетиями. Это гениальные изобретатели и конструкторы прошлого, это авиационные корни, это первые мировые рекорды скорости, это величайшие гонщики всех времен, это величайшие победы и трагедии, это легендарные модели, чья эмблема стоит и на капоте моего автомобиля. Это возможность прикоснуться к легенде! Да о чем говорить, ведь когда немцы изобретали автомобили, в Японии еще
феодализм был!
Премиум – это предприятие, не использующее на заводах роботов, где вся сборка на конвейере идет вручную и только на выходе - компьютерная диагностика основных параметров автомобиля. Это лучшие двигатели, агрегаты, технологии, позволяющие даже «младшим» моделям премиум-бренда превзойти «старшие» модели других производителей. По МНОГИМ параметрам. 130-я и 135-я, например, вообще реальны ТОЛЬКО у премиум-бренда. Другие не смогут себе позволить такие модификации - СЛИШКОМ дорого! Это лучшая управляемость, это драйв, это… Можно ещё долго дискутировать на эту тему. Только смысла в этом не вижу. Все понимают, о чем я говорю, а нескольким индивидуумам с упрямством парнокопытных доказать что-либо невозможно. Да и не нужно)))"

Я конечно дико извиняюсь, но ведь у того же сааба похожая с БМВ история но тем ни менее они не считаються премиумом....

А у мерседеса А-класса не моторов более 1.7 они значит не премиум или у них капитализация меньше?

Я конечно дико извиняюсь, но ведь у того же сааба похожая с БМВ история но тем ни менее они не считаються премиумом....

А у мерседеса А-класса не моторов более 1.7 они значит не премиум или у них капитализация меньше?

это сааб что-ли не премиум? какой нибудь японско-корейский шлак типа лохусов и инфинити - это не премиум, а саабы в их текущем исполнении уж точно не то говно, которое предлагают японцы, про хонду вообще молчу, может только легенд тянет на премиум.

Про мерседессы а-класса насмешили...премиум мля)

БМВ в последнее время стали какие-то зализанные, как какое-то японо-кетайское дерьмище, разве что ХЗ ещё напоминает бмв не только эмблемкой баварского мото-вело)

Мерседессы ещё ничего, но салонами мне лично не нравятся.

Саабы и альфы - мне больше всех нравятся,

остальное только помидоры возить (с)

остальное только помидоры возить (с)

http://s11.radikal.ru/i183/1007/30/10254410eb91.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s11.radikal.ru/i183/1007/30/10254410eb91.jpg (http://www.radikal.ru)

едет нормально, но выглядит реально зализано, а этот спойлер явно не от этой машины...

на поршах такие вещи хоть как-то гармонично смотрятся, да и потом это уже не премиум, а немного другой автомобиль.

A.S.,
у самого какая машина?

A.S.,
у самого какая машина?

5D и соап, думаю поменять 5d на что-то другое, заипало "качество" хонды уже пипец как.

Афудре
а ФИАТ вроде тоже родоначальник и прочие итальяхи . . . . . .

помогите понять каким местом полупустая 3-ка на тряпке является премиумом? низший-гольф-премиум класс чтоле??

"кач-во хонды" "пипец как" СОГЛАСЕН на 100% к концу третьего года :(

И что так на на Лексус нападают?!
Интересно чем же здесь люди считают он хуже чем БМВ, АУДИ, МЕРСЕДЕС?

Афудре
а ФИАТ вроде тоже родоначальник и прочие итальяхи . . . . . .

помогите понять каким местом полупустая 3-ка на тряпке является премиумом? низший-гольф-премиум класс чтоле??

"кач-во хонды" "пипец как" СОГЛАСЕН на 100% к концу третьего года :(

Так с местом всё же ясно, тремя буквами на капоте )))
Для Foudre, только наличие этого означает ПРЕМИУМ ))))

Лион, вы заслуживаете золотую медаль! За то, что умудрились извратить даже четко написанное. Стойкое ощущение, что вы читаете только собственные посты.

http://s48.radikal.ru/i122/1007/17/6e7137cee47c.jpg (http://www.radikal.ru)

И что так на на Лексус нападают?!
Интересно чем же здесь люди считают он хуже чем БМВ, АУДИ, МЕРСЕДЕС?

Лексус это шлак, как и многое что сейчас продают, от одного вида ржавых или с убитой краской машин блевать тянет, или торчащие из-под бампера выхлопные трубы на rx300-350 наводят на мысль, что у японцев фантазии не хватило как-нибудь закрыть это **бище... дизайн - ночью можно можно перепутать, все на одно лицо, все зализаны, нет какого-то своего стиля....

Флагманский паркетник lx570 за 7 млн руб. = перекачанный стероидами лохозавр, вид задней оптики окантованной хромом наводит на мысли о потребителях в виде арабов, которые раньше ездили на ослах, а потом стали нефтяными барыгами...

По крайней мере кайен не превращают в убожество, создавая вместо продуманного и красивого автомобиля, какое-то говно.

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:50 ----------


Афудре

"кач-во хонды" "пипец как" СОГЛАСЕН на 100% к концу третьего года :(

оно такое уже к концу 3-го дня схода с конвейера)

Афудре
а ФИАТ вроде тоже родоначальник и прочие итальяхи . . . . . .


Если кириллицей, то Фудр.
А не сочтите за труд и покопайтесь в инете. Если, конечно, данная тема Вас интересует.


И что так на на Лексус нападают?!
Интересно чем же здесь люди считают он хуже чем БМВ, АУДИ, МЕРСЕДЕС?

Я не нападаю. Очень достойные и качественные люксовые тачки. А чем отличаются... Процитирую себя еще раз (ибо приводил уже это сравнение). Если поймете):
- Чем отличается английский газон от любого другого, обычного?
- Тем, что английский стригут 200 лет)))))))))))

Лексус это шлак, как и многое что сейчас продают, от одного вида ржавых или с убитой краской машин блевать тянет, или торчащие из-под бампера выхлопные трубы на rx300-350 наводят на мысль, что у японцев фантазии не хватило как-нибудь закрыть это **бище... дизайн - ночью можно можно перепутать, все на одно лицо, все зализаны, нет какого-то своего стиля....

Флагманский паркетник lx570 за 7 млн руб. = перекачанный стероидами лохозавр, вид задней оптики окантованной хромом наводит на мысли о потребителях в виде арабов, которые раньше ездили на ослах, а потом стали нефтяными барыгами...

По крайней мере кайен не превращают в убожество, создавая вместо продуманного и красивого автомобиля, какое-то говно.

))) улыбнул ответ
немцы конечно не зализанные
А8 от А6 недалеко ушла. С трудом отличишь)
LX570 стоит 7 млн? Если что максималка 4 млн с копейками
http://www.lexus-pulkovo.ru/range/lx/specifications/prices.aspx

Только в отличие от того же порше это еще и джип, а не паркетник

))) улыбнул ответ
немцы конечно не зализанные
А8 от А6 недалеко ушла. С трудом отличишь)
LX570 стоит 7 млн? Если что максималка 4 млн с копейками
http://www.lexus-pulkovo.ru/range/lx/specifications/prices.aspx



я нашёл бронированный на авто.ру за около 7, все немцы сейчас зализанные и хрен отличишь.



Только в отличие от того же порше это еще и джип, а не паркетник.


это не джип, а сгусток каловых масс :)
на таком в говне утонешь, даже трактор "Белорусь" не поможет :)

Я не нападаю. Очень достойные и качественные люксовые тачки. А чем отличаются... Процитирую себя еще раз (ибо приводил уже это сравнение). Если поймете):
- Чем отличается английский газон от любого другого, обычного?
- Тем, что английский стригут 200 лет)))))))))))

Итак получаем. На преписке премиум все преимущества заканчиваются.

я нашёл бронированный на авто.ру за около 7, все немцы сейчас зализанные и хрен отличишь.



это не джип, а сгусток каловых масс :)
на таком в говне утонешь, даже трактор "Белорусь" не поможет :)

Так это Ваши слова - что лексусы зализанные. Зачем себе противоречить?
Если что, LX570 - это LC200. Зачем бред то нести необдуманный?!)
Кроме Гелика за безумные деньги, конкурентов и нет. Если мы о валянии в грязи

Так с местом всё же ясно, тремя буквами на капоте )))
Для Foudre, только наличие этого означает ПРЕМИУМ ))))

В деформированном сознании среднестатистического обитателя просторов нашей необъятной могучей родины-матери наличие такого значка и вправду означает "премиум", деревенские девушки готовы сразу отдаться у магазина поцу приехавшему за пывом на бмвэ, как и городские, но если поц будет на комплектации, которая стоит дорога :)

Итак получаем. На преписке премиум все преимущества заканчиваются.

В принципе да)). Это как приставка "де" к имени у французов))))))))))) Есть люмпены, а есть дворяне)))))))))


A.S.,
Жжошь не по-детски!

Парни вопрос на засыпку-а многие ли из Вас могут себе позволить купить хотя бы лохус или БМВ лимиту(лимитед идишн)?

Парни вопрос на засыпку-а многие ли из Вас могут себе позволить купить хотя бы лохус или БМВ лимиту(лимитед идишн)?

а многие ли из вас могут купить себе участок соток 25 в пределах 10 км от МКАДа с централизованной канализацией, газом, водопроводом, телефоном и постоянным электричеством?

Или квартиру нормальную в монолитном доме, чтобы машину было где поставить?

Вопрос, а нахрена он нужен этот лимитед эдишн? что он даёт кроме постоянных затрат на обслугу, страховки...

или он нужен только чтобы его в потоке отличали индивиды, которые только знают хонду, мазду и форд? типа реальная тачка мимо проехала :)

а многие ли из вас могут купить себе участок соток 25 в пределах 10 км от МКАДа с централизованной канализацией, газом, водопроводом, телефоном и постоянным электричеством?

Или квартиру нормальную в монолитном доме, чтобы машину было где поставить?

Вопрос, а нахрена он нужен этот лимитед эдишн? что он даёт кроме постоянных затрат на обслугу, страховки...

Это не ответ на вопрос

Это не ответ на вопрос

я как-то не задумывался над этим вопросом, потому что мне он не нужен :)

я вчера ехал домой, ехал, ехал, чел на g55 амгэ решил в мой ряд перестроиться, даже поворотник включил, я его правда не увидел сразу, не пустил в результате, он за мной встал, ехал метров 500 впритирку, думал я наверное обкакаюсь от его грозного вида, потом решил обогнать, выехал из ряда, от него дым повалил, я думал он пукнет от натуги :)

вопрос нах мне такой премиум?

я как-то не задумывался над этим вопросом, потому что мне он не нужен :)

я вчера ехал домой, ехал, ехал, чел на g55 амгэ решил в мой ряд перестроиться, даже поворотник включил, я его правда не увидел сразу, не пустил в результате, он за мной встал, ехал метров 500 впритирку, думал я наверное обкакаюсь от его грозного вида, потом решил обогнать, выехал из ряда, от него дым повалил, я думал он пукнет от натуги :)

вопрос нах мне такой премиум?

Дело не в том нужен или нет а в том что многие могут только в салоне данные машины потрогать или взять в кредит на 500 лет,зато на форуме грят то гумно се гумно.....

Это ведь не серьезно....

Дело не в том нужен или нет а в том что многие могут только в салоне данные машины потрогать или взять в кредит на 500 лет,зато на форуме грят то гумно се гумно.....

Это ведь не серьезно....

не, ну если продать все мои машины, я куплю себе подобный тачан в подержанном виде, новый даже не стану покупать если денег будет на 10 таких машин.

гы-гы-гы, реальная заруба, но каждому свое, хонда хороша и есть много других марок, которые можно попробовать....... главное- чтобы желания, совпадали с возможностями)))))))))

не, ну если продать все мои машины, я куплю себе подобный тачан в подержанном виде, новый даже не стану покупать если денег будет на 10 таких машин.

Ну вот вишь как.....

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:45 ----------


гы-гы-гы, реальная заруба, но каждому свое, хонда хороша и есть много других марок, которые можно попробовать....... главное- чтобы желания, совпадали с возможностями)))))))))

Я собсно про эт и грю.

Ну вот вишь как.....

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:45 ----------



Я собсно про эт и грю.

привет, а ты собирался взять Legend и как ........

привет, а ты собирался взять Legend и как ........

ПриветЁ с ней какая то непонятка 2008год брать не хочу а 2010 непонятно когда будет а тут еще и слухи пошли что их вобще с производства снимают.

Ну вот вишь как.....

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:45 ----------



Я собсно про эт и грю.

выйдет соап 9-5 новый, через года 2 буду покупать его, т.к. считаю самым достойным вариантом, поэтому не надо ля-ля про невозможность купить не дешёвое авто.

выйдет соап 9-5 новый, через года 2 буду покупать его, т.к. считаю самым достойным вариантом, поэтому не надо ля-ля про невозможность купить не дешёвое авто.

За два года много может измениться в атомобилестроении.....

Да и я собсно вел речь о других марках

За два года много может измениться в атомобилестроении.....

Да и я собсно вел речь о других марках

ну тут нельзя не согласиться, машины станут ещё хуже, ещё овощнее, ещё дороже :)

ну тут нельзя не согласиться, машины станут ещё хуже, ещё овощнее, ещё дороже :)

Да вы батенька писимист:)

Да вы батенька писимист:)

не, я как раз реалист :)

не, я как раз реалист :)

Пусть будет так:)

Раскрученность бренда - это как раз про Лексус)). Ничем другим данные марки похвастаться не могут. Премиальность - несколько другое.

Процитирую свое сообщение (с небольшим дополнением))) из аналогичной темы, а его концовкой закончу свое участие в данной дискуссии:

"... Премиум-бренд – это, в первую очередь, история (если угодно, родословная) марки. Это родоначальники автомобилестроения, те, с кого все началось. Это традиции, сложившиеся столетиями. Это гениальные изобретатели и конструкторы прошлого, это авиационные корни, это первые мировые рекорды скорости, это величайшие гонщики всех времен, это величайшие победы и трагедии, это легендарные модели, чья эмблема стоит и на капоте моего автомобиля. Это возможность прикоснуться к легенде! Да о чем говорить, ведь когда немцы изобретали автомобили, в Японии еще феодализм был!
Премиум – это предприятие, не использующее на заводах роботов, где вся сборка на конвейере идет вручную и только на выходе - компьютерная диагностика основных параметров автомобиля. Это лучшие двигатели, агрегаты, технологии, позволяющие даже «младшим» моделям премиум-бренда превзойти «старшие» модели других производителей. По МНОГИМ параметрам. 130-я и 135-я, например, вообще реальны ТОЛЬКО у премиум-бренда. Другие не смогут себе позволить такие модификации - СЛИШКОМ дорого! Это лучшая управляемость, это драйв, это… Можно ещё долго дискутировать на эту тему. Только смысла в этом не вижу. Все понимают, о чем я говорю, а нескольким индивидуумам с упрямством парнокопытных доказать что-либо невозможно. Да и не нужно)))"

Насколько я понимаю "традиции сложившиеся столетиями" это про фирму которая купила в 1929 году автомобильный заводик и лицензию на производство авто DIXI, а в 1951 -выпустила первый послевоенный автомобиль. Богатая история вне всяких сомнений. Небольшой экскурс в историю: в 50-х никто не знал о японской электронике, в 90-х - никто не вспоминал о некогда раскрученной английской электронике, сейчас Sony использует панели производства Samsung. Все меняется в этом мире и может быть через 20-30 лет Китай оккупирует мировой авторынок.

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:07 ----------


Berglezov,
Сравнения? Ведра? Ты о чем вообще?
Просто ты решил, что если у человека 1,4 и универсал, то ему не понять "таких", как ты)) Это не очень корректно, не находишь?
Между тем человек этот умную вещь написал. Конкурентов Сивке не было, когда он в комплектации ELE стоил 580 тыс. Сейчас к стоимости машины прибавь приличный охранный комплекс, да всякие "мелочи" - выйдешь почти на миллион. Я за эти деньги взял новый БМВ, где все стоит уже с завода. О каком Сивике в данном случае вообще может быть речь??? Тем более, что одним таким УЖЕ ВЛАДЕЛ.
Ну и полный бред, что имиджевая составляющая у Хонды такая же, как у немцев))) Никогда Хонда с ними рядом не встанет, поверь!

Есть ощущение, что автор слегка перепутал форумы. Если владеешь заветными тремя буквами, то и обсуждать что либо логичнее на одноименном форуме.

Да вы батенька писимист:)

Не, ну а машины-то реально овощнее становятся. И дороже. Обидно даже как-то.

лето! пора мото!

лето! пора мото!
какой мотоцикл премиальнее - бмw или хонда?

какой мотоцикл премиальнее - бмw или хонда?

Пять баллов ! Давайте подискутируем ...

Все меняется в этом мире и может быть через 20-30 лет Китай оккупирует мировой авторынок

в точку)

Сивик - достойная машина, но нынешние цены... максималка уже 826:o Перебор.

Сивик - достойная машина, но нынешние цены... максималка уже 826:o Перебор.

То , что перебор , я абсолютно согласен , но давайте сравним с ценами конкурентов , они (цены) ни чуть не ниже , я имею ввиду , что цены конкурентов так-же выросли. На сегодняшний день за шестьсот тыс. "приличный" автомобиль не взять.ИМХО.

народ, видимо мы давно плавно переходим в другую эру, по предположениям с другими энергоносителями, вот и технократы пытаются срубить побольше бабла на последок оттуда и цены.

считаю, что ДВС давно изжили себя, а новые технологии и энергоносители постоянно засекречиваются или процесс их развития искственно затормаживается, ессно из меркантильных интересов.

нехер брать гольф класс максималку по цене след. класса !!!

ПС в мото хонда премиальней ! все технологии на мото обкатывают . . . . . . . . . . .. .

Haiduk, вы не знаете историю.

Вообще "причастность" БМВ к автопрому начинается с 1886 года. А машины "Дикси" БМВ выставила на Франкфуртском салоне аж в 1904-м году. Вы только с Дикси ошиблись на 25 лет, что в то время (время бешенного развития) было вечностью!

Вот про Китай соглашусь. Скорее всего, так оно и будет. Только мне кажется, что задача китайской "интервенции" не завалить рынок дешевыми и качественными (в далеком будущем) автомобилями - это только начало - а вторжение во все сегменты, включая представительский и бизнес-классы. Китайские копии Роллс-Ройсов, 140-х Мерседесов и т.п. давно уже колесят по Поднебесной.



Не, ну а машины-то реально овощнее становятся. И дороже. Обидно даже как-то.

Я заметил противоположную тенденцию. Да, объемы двигателей стали минимальными (1,4 - 1,6), но все шире используется турбо)). С 1.4 снимают 150 сил, с 1,6 - 180...
Машинка гольф-класса со 180-сильным турбодвижком в стоке - не такой уж и овощь))

какой мотоцикл премиальнее - бмw или хонда?

однозначна ява!!

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:50 ----------


Haiduk
Я заметил противоположную тенденцию. Да, объемы двигателей стали минимальными (1,4 - 1,6), но все шире используется турбо)). С 1.4 снимают 150 сил, с 1,6 - 180...
Машинка гольф-класса со 180-сильным турбодвижком в стоке - не такой уж и овощь))

да говно это ущербное, а не двигатели :)

соап 20 лет назад уже делал прототипы двигателей, которые по всем параметрам переплюнут этот шлак от вагена - турбодвигатель 1,6 с изменяемой степенью сжатия выдавал больше 225 сил, если бы не говномоторс то ездили бы мы сейчас на нормальных движках, а не этих задрыгах.

ПС в мото хонда премиальней ! все технологии на мото обкатывают . . . . . . . . . . .. .

В мото только япы и хонда Зе Бест.

---------- Сообщение добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:59 ----------




Я заметил противоположную тенденцию. Да, объемы двигателей стали минимальными (1,4 - 1,6), но все шире используется турбо)). С 1.4 снимают 150 сил, с 1,6 - 180...
Машинка гольф-класса со 180-сильным турбодвижком в стоке - не такой уж и овощь))

Ну не просто же так.
В европе налоги от объема а не от сил.

В мото только япы и хонда Зе Бест.

Почему так категорично?)))))))))))))))))

В классе спортбайков - итальянцы и япы.
В классе круизеров - Хонда и БМВ.
В классе чоперов - Харли...
В классе эндуро - КТМ, БМВ и япы.
Скутеры - итальянцы и япы.

Я тут сначала темы почитал немного. "У меня уже три месяца, ничего не поломалось", "У меня уже полгода, ничего не поломалось". Какой офигенный срок: за 700 с лихуенным хвостом рублей "за 3 месяца не поломалось"... У меня был шевроле Анус (как его называют). У него за полтора года кроме ТО, только один раз люк бензобака заклинило. На сервисе при каждом ТО говорят, что мне повезло с машиной очень. Допустим... лотерея, аднака. Но ланос-то 300 штук стоил. Я себе хонду купил чисто за внешний вид пока-то (понравился очень вид), за неделю тоже ниче не поломалось. И страшно теперь, в течение года мне чего ожидать, масло вытечет, фары перегорят, еще что-то застучит и заскрипит, а в сервисе скажут, так надо??? Грустно че-то, ля.

Почему так категорично?)))))))))))))))))

В классе спортбайков - итальянцы и япы.
В классе круизеров - Хонда и БМВ.
В классе чоперов - Харли...
В классе эндуро - КТМ, БМВ и япы.
Скутеры - итальянцы и япы.

Итальянцы?)) Они всегда были и останутся второсортными.

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:07 ----------

Staneeslav,

продавайте скорее, пока не сломалась))

Итальянцы?)) Они всегда были и останутся второсортными.[COLOR="Silver"]


не очень разбираюсь в байках, но Ducati и MV Agusta серьезные мото производители, неуступающие япам!;)

и мои симатии больше направлены творениям этих производителей!

Sub-Zero,
Я не спрашивал, продавать мне ее или нет. Просто хочу знать, чего ждать, морально хоть подготовиться, а вы все шутите.

Staneeslav,
зайди на форум ланоса, уверен там похлеще описаловы поломок, так что по форуму незачем загонять себя. Катайся и не забивай голову заранее и скорей всего понапрасну.

ufo,
А вот за такой ответ реальная спасиба! На форуме предыдущей тачки у меня аж забрало падало от того, что бывает с ланосами. Но приятней, когда от машины не ждешь суперстабильности, а она наоборот, удивляет. Хуже, когда "Хонда - это такой клевый тачк! Не ломается нифуя и никогда", а через полгода и один день наступает неожиданно для себя и для хонды этот "когда и фуя, пломалось, сволочь".

Staneeslav,

Не надо ни к чему готовиться. Зайдите на форумы фокуса, мазды3 и т.п., ужаснитесь и успокойтесь.
У меня за 2.5 года ничего не произошло и тьфу тьфу.

ufo,
А вот за такой ответ реальная спасиба! На форуме предыдущей тачки у меня аж забрало падало от того, что бывает с ланосами. Но приятней, когда от машины не ждешь суперстабильности, а она наоборот, удивляет. Хуже, когда "Хонда - это такой клевый тачк! Не ломается нифуя и никогда", а через полгода и один день наступает неожиданно для себя и для хонды этот "когда и фуя, пломалось, сволочь".

Да не сама по себе хонда не ломается, просто материалы и качество сборки у**ищное, от этого потенциал машины резко падает. Да и сама конструкция сделана специально так, чтобы разорить клиента на запчасти, т.е. промнёшь решётку - придётся менять фары, бампера на каких-то соплях приделаны и т.д.

Все помнят брызговики на 5D? такой херни ни на одной машине нет, чтобы при ударе брызговиком пол морды нужно было менять....

A.S.,

Судя по всему, вам кроме сааба ничего не нравится))
Они саабы коненчо вечные?!)))))

A.S.,

Судя по всему, вам кроме сааба ничего не нравится))
Они саабы коненчо вечные?!)))))

По крайне мере они полностью оцинкованые и толщина металла там такая, что хватит на 20 лет, да и собрано всё не на сраных клипсах, а на нормальных болтах, которые от жары не плавятся.

Да и вместо говёного серебристого пластика у меня в саабе везде алюминий, да и кожа натуральная в отличие от всех хонд с их кожзамом.

По крайне мере они полностью оцинкованые и толщина металла там такая, что хватит на 20 лет, да и собрано всё не на сраных клипсах, а на нормальных болтах, которые от жары не плавятся.

Да и вместо говёного серебристого пластика у меня в саабе везде алюминий, да и кожа натуральная в отличие от всех хонд с их кожзамом.

и стоит твой сааб столько же сколько и цивик?

Итальянцы?)) Они всегда были и останутся второсортными

Это сильно)). Я аж растерялся немного... Нигде больше такого не пишите))).

По крайне мере они полностью оцинкованые и толщина металла там такая, что хватит на 20 лет, да и собрано всё не на сраных клипсах, а на нормальных болтах, которые от жары не плавятся.

Да и вместо говёного серебристого пластика у меня в саабе везде алюминий, да и кожа натуральная в отличие от всех хонд с их кожзамом.

ИЖ тоже оцинкованный и что?
Вы собираетесь ездить на машине 20 лет? Зачем?))
половина немцев на кожзаме если что

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:59 ----------


Это сильно)). Я аж растерялся немного... Нигде больше такого не пишите))).

а что здесь теряться.
Ducati - это понты, не более.
Как альфа ромео - вроде круто, но ни о чем

ИЖ тоже оцинкованный и что?
Вы собираетесь ездить на машине 20 лет? Зачем?))
половина немцев на кожзаме если что[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:59 ----------


он производит впечатление уникальной вещи, лет 10 буду ездить.

я поэтому и не купил немца, потому что платить там не за что.

С цивиком я даже не сравниваю, там сравнивать нечего, по цене разве что с аккордом можно сравнить, и то аккорд в сравнении выглядит шлаком из-за озвученных мной показателей. Не говоря уже о динамике, если доплать 100 000р., то можно не слетая с гарантии получить 252 силы и 380 момента, с динамикой 6.6 сек на автомате. Официальные данные хирш.

Если стоимость озвучить - вы тут все расплакаетесь :)

Ducati - это понты, не более.
Как альфа ромео - вроде круто, но ни о чем

"От оно чё, Михалыч..."(с)

"Ducati - услышав это имя, любители адреналина и мотоциклов готовы сорвать в почтении шляпы. Для них это имя значит то же, что Porsche - для автомобилистов. Ducati - марка, прославившаяся не миллионными тиражами серийных мотоциклов, а триумфальными победами в мировых чемпионатах супербайков. Владельцы мотоциклов этой итальянской фирмы автоматически зачисляются в привилегированный клуб “без красной зоны”.

Мотоциклы Ducati заметно отличаются от себе подобных, и не только внешностью. Прежде всего, отсутствием красного сектора нежелательных оборотов на тахометре - десмодромный привод клапанов в моторах Ducati снимает эксплуатационные ограничения. Фактически все модели компании заточены под агрессивную спортивную езду. Показатель мощности их моторов реален, как ни у каких других - показывает стендовый замер “лошадок” на заднем колесе, а не на эфемерном коленвале двигателя. На Ducati можно принять участие в любых состязаниях супербайков безо всякого дополнительного тюнинга и форсажа - просто купи славное имя и стань лучшим. Это и есть нынешний конек компании - серийные мотоциклы, изначально пригодные для участия в шоссейно-кольцевых гонках."(с)

http://www.motoxp.ru/news/2010/06/21/news_388.html

A.S.,

озвучьте
и о каком саабе речь идет