Всем привет! Читая данный форум, при этом уже заказав Цивик 4Д , волосы становятся дыбом!!!!! Такого от Хонды я не ожидал! Кол-во и разнообразие поломок просто убивает! Побудило написать следущее, друг 3 недели назад взял 5д , сейчас пробег 1300, итого: руль вправо, прикуриватель не работает, лопнула ПТФ(не включал, ждал пока поставит ксенон), 2 раза доливал масло(выше 3000 об/мин ни разу не крутил) и дилер (АВТОРУСЬ) говорит что это НОРМАЛЬНО!!! У меня просто нет слов! У меня ни на одном из двух ТАЗов (оба новых) даже близко такого не было!!! Собственно назрел вопрос брать или нет? Точнее если бы все вернуть назад взяли бы вы еще раз Цивик?

И даже не задумался бы!!!!!!

если можно, проблемы , с которыми сталкивались

Замена механизма переднего водетельского стеклоподьемника. Прикуриватель и у меня не работал, замена предохранителя все решила, включал в прикуриватель преобразователь 220. Все. Пробег 20000, езжу аккуратно, по ямам не летаю. ПТФ лопаются на многих машинках, даже на немецких. Про долив масла на 4 и 5D не слышал ни разу, удивило. Что есчо интерисует, пиши отвечу.

Пасиба ! Хочется составить для себя некую статистику - перебивают ли посещения СТО удовольствие от эксплуатации данного авто и на основании этого сделать вывод - народ эксплуатирует Цивик потому что уже купили или он действительно хорош,что ему прощаешь все! Как то так..

За его упраляемость и дизайн ему можно простить все, ну почти все!
Конечно в разумной и объективной оценке по отношению цена-качество.

Взял бы!

еслибы вернуться назад во времени то снова купил бы его однозначно.
уже поездив на нём, снова брать его не интересно....не однолюб я.. хотя посматриваю в сорону хонды FR-V, а там и двигатель точно такой как на сивке и коробка таже самая.

еслибы вернуться назад во времени то снова купил бы его однозначно.
уже поездив на нём, снова брать его не интересно....не однолюб я.. хотя посматриваю в сорону хонды FR-V, а там и двигатель точно такой как на сивке и коробка таже самая.

+, ФРВ клевая, но мне больше подойдет ЦРВ, захотелось побольше дорожный просвет, приходится иногда ездить по очень плохим дорогам. А душа просит Аккорд...

в прошлом тоже бы взял однозначно сивика. сейчас хочу аккорд, ну или девятый сивик ;)

а вообще проблем как таковых не обнаружил из упомянутых выше
(из того что было: один раз смазал направляющие водительского стеклоподъемника, один раз долил масло на 7500 км, ща уже около 30000, есть немного еле заметных сколов на капоте, вот в принципе и все)
с сервисом проблем нет, один раз заехал заплатил около 6 тыс и свободен. ща второй раз поеду.
а, да педаль сцепления защелкала - смазал и нет проблем. хотя для кого то покажется уж слишком.
у меня получается не подмажешь - не поедешь

Всем привет! Читая данный форум, при этом уже заказав Цивик 4Д , волосы становятся дыбом!!!!! Такого от Хонды я не ожидал! Кол-во и разнообразие поломок просто убивает! Побудило написать следущее, друг 3 недели назад взял 5д , сейчас пробег 1300, итого: руль вправо, прикуриватель не работает, лопнула ПТФ(не включал, ждал пока поставит ксенон), 2 раза доливал масло(выше 3000 об/мин ни разу не крутил) и дилер (АВТОРУСЬ) говорит что это НОРМАЛЬНО!!! У меня просто нет слов! У меня ни на одном из двух ТАЗов (оба новых) даже близко такого не было!!! Собственно назрел вопрос брать или нет? Точнее если бы все вернуть назад взяли бы вы еще раз Цивик?


Конешно небери зачем тебе это надо отменяй заказ и бери ладу калину или приора (ЗАТО ПРОБЛЕМ СНИМИ ЗНАТЬ НЕБУДЕШЬ)

Конечно взял бы, только, пожалуй, exe. Что-то поднадоело ручку дергать - старею что ли...

не знаю как новые цивики, я за полгода и 20 000 км эксплуатации своего цивика 94-го года поменял только прокладку клапанной крышки - и все! ;)

еслибы вернуться назад во времени то снова купил бы его однозначно.
уже поездив на нём, снова брать его не интересно....не однолюб я.. хотя посматриваю в сорону хонды FR-V, а там и двигатель точно такой как на сивке и коробка таже самая.

+, ФРВ клевая, но мне больше подойдет ЦРВ, захотелось побольше дорожный просвет, приходится иногда ездить по очень плохим дорогам. А душа просит Аккорд...


как я Вас понимаю.... проблема один в один :lol:

Нет только взял бы, но и возму еще один - жене :)

Однозначно взял бы!!!! Из пробле за 16 000км ИНОГДА не оченьровно закрывается водительское окно! (это лечится)!!! Масло? Впервые слышу! У БМВ аппетит есть, а у Хонды...

взял бы Пассата, миллион стоит правда :(
Японцев больше неохота - немца дальше надо соображать ;)

Не задумываясь взял бы. За 3,5 месяца ни единой проблемы.

У меня уже второй цивег (первый разбили) , ни с одним ни с другим проблем небыло.Если на что и поменяю то на тачку классом выше.И 90% ,что это будет Honda....
Honda - это необъяснимо,прям любовь какая то...

Сейчас не взял бы уже, но не из-за того что он плохой. Автомобиль надежный, симпатичный очень, автомат хороший, минусы тоже есть - жесткий (многие тут говорят что это плата за офигенную управляемость - но по мне это не так, управляемость у него так себе, ничего выдающегося), крены в поворотах, АБС рано срабатывает. Но в целом можно дать 4+. По сочетанию цена качество думаю он один из лучших в своем классе.
Просто хочеться что то более интересного и другого, подороже

Не взял бы, Сивик для хороших дорог, у нас в городе таких нет...К самой машине претензий нет.

авто отличный!

по поводу недостатков, помните, существует конкуренция, в том числе и делояльная, нечестная.

поэтому, заходят всякие черти и пишут всякую ерунду про цивик, чтобы отбить долю рынка для своей продукции.

а между прочим, прирост продаж хонды в России за последний год +400% - вне конкуренции. да и концерн хонда, единственный в мире производитель, получивший прирост прибыли в 2007 г. по всему миру.

Взял бы еще раз, без сомнения.

Пробег 4000 км, средний расход на 92-м 7,6 литра на сотню. Сивка 4д МКПП. Ни одного глюка не было ТТТ через левое плечо. Доволен как слон, выбор считаю сделал правельным.

Honda - это необъяснимо,прям любовь какая то...
скорее болезнь.:). причём заразная. двое знакомых прокатившись со мной купили сивик. паркую дома напротив магазина, владельцу магазина надоело слюни глотать наверное, тоже заказал сивку, на днях получит. в соседнем магазине владелец уже встал в очередь ждёт когда продавать я свою буду, и таких ждунов на мою сивку уже три человека..:)

Honda - это необъяснимо,прям любовь какая то...
скорее болезнь.:). причём заразная. двое знакомых прокатившись со мной купили сивик. паркую дома напротив магазина, владельцу магазина надоело слюни глотать наверное, тоже заказал сивку, на днях получит. в соседнем магазине владелец уже встал в очередь ждёт когда продавать будет, и таких ждунов на мою сивку уже три человека..:)


Ок.Назовем это болезнью. Короче Honda сцуко - заразная ))))

Ок.Назовем это болезнью. Короче Honda сцуко - заразная ))))

Лучше Хонды- только Хонда классом выше! Аккорд, напримере или Легенд :)

Лучше Хонды- только Хонда классом выше! Аккорд, напримере или Легенд :)


+1
сейчас присматриваюсь к новому Аккорду, на выходных съезжу на тест драйв, проверим как он

Это точно, лучше хонды только хонда. Машина отменная, только жаба давит когда их становиться все больше. Месяцев 10 назад одна во дворе стояла, сейчас уже три и все черные. Прохожие мимо идут и разглядывают, приятно черт побери. Ну а следующая наверно паркетник, тоже Хонда, дети растут.

если бы не было моего Цивки у меня сейчас, взял бы по любому. Когда встал вопрос по покупке машины, всякие разные смотрел от шевроля лачети до вольвы с30, но когда приехал в салон Хонды, посдел в машине, мне еще и тест драйв предложили (еще и сказала девушка менеджер, чего вы плететесь как на школьном автобусе).... Первые слова после выхода из машины, были - ух иопт, ох*еть, шо эта было. Где заказывать?! пустите меня!!!, уйдите с дороги!!!!, я первый!!! скока денег?!?! НЕФОПРОС!!!!!
Но следующую, буду брать тоже Хонду но C-RV, семья, детишки и всё такое и желательно с гибридом.

а меня ипонское отношение разочаровало.комплектации гуано, экономия на всём.следующий кар только немец

Взял бы! и обязательно автомат.

эээ... ну поехали....

проблемы: 1. что то бултыхает иногда в днище, похоже на глушак, при пропрынгивании на лежачих полиц. и резком тормажении... бывает такое 1-2 раза в мес.... диллер Русь всё облазяли .. ничего не нашли, глушак переподкрутили ещё раз.... увы этот звук они так и не услышали, когда к ним поехала он пропал.
2. 3 сверчка.
3. после 2 часов за рулём (при дальних поездках) сидеть становиться не реально! болит попа, спина!

теперь недоделы сивика! пластик в салоне легко царапаеться :( и царапины чётко видны.... свекровь сумкой по царапала... и водительская дверь внизу тоже, когда чуть ногой заденешь.... дворники ужасные..... шумоизоляция плохая....

плюсы: их много :) свет отличный, руль супер.... разгон хороший... и т.д.

взяла бы я сивик? эээ.... не знаю... посмотрю какая модель слудующая.... вообще хотелось бы по больше комфорта.... наверно НЕТ! хоть и люблю его :) но нуна стремиться к лучшему.... авто по 10 бальной шкале на 7!

+, ФРВ клевая, но мне больше подойдет ЦРВ, захотелось побольше дорожный просвет, приходится иногда ездить по очень плохим дорогам. А душа просит Аккорд...

Я бы посмотрел какая в 2009 выйдет астра, и тогда бы подумал. После сделанной шумоизоляции, думаю я сделал правильный выбор и на данный момент это лучший выбор.
Новый акорд при своей цене стал совсем неинтересный, стоит столько же как и пассат/теана/мондео.
Скорее всего его ожидает участь легенды. Ее покупают, но мало-мало. Старые акорды не особо раскупались, думаю на этот очередей не будет :)
За такие день люди хотят комфорта, а не только динамики/управляемости, а его в хондах не так уж много по сравнению с конкурентами

т.е. шумка дала то чего не хватало? :) хмм... надо поддумать... сколько она там стоит?

Вот тут целая тема - http://www.civic-club.ru/forum/topic/1737.htm
Я в почти в конце написал отчетик, там повыше есть и координаты и цены.
Я делал комбинированую шумоизоляцию, но можно выбрать любую из стандартных.
Повторюсь, что до уровня легенды или пассата по шумам довести цивик не удасться, но теперь шум от шин так не давит сильно на мозг, да и от глушака чуть поменьше вибраций. А вообще нужны замеры.
Пожалуй шум - это один из самых "реальных" косяков, причем только от шин, остальные просто мелочи по сравнению с плюсами.

года назад брал Элеганс АТ, через полгода продал......и купил ехе ;)

Люди, не в обиду! Для тех у кого НЕ ЕХЕ!Ну честно, не понимаю, почему берут другие комплектации??? Стоит всего на 120 тыс дороже базы, но плюсов за эти деньги!!!! Противотуманки, салон велюровый, музыка, VSA, Круиз, Климат, внешнее оформление, может что-то ещё забыл...
Просто если всё это устанвливать по отдельности - в пол лимона выйдет.
А если уж наскрёб денег на базовую комплектацию, то почему бы ещё 120 не найти :o
Ну не понимаю, честно. Ещё раз, ИМХО, без обид.

Совет всем ждунам барть именно ЕХЕ!

потомучто :) не у всех есть эти 120 )) у меня вот не было ... кредит? не хотела! брать кредит ради 120 тыщ? нах...

кто то просто смотрит на машину проще и не нужны эти допы....

Люди, не в обиду! Для тех у кого НЕ ЕХЕ!Ну честно, не понимаю, почему берут другие комплектации???

причины могут быть разные, я у меня, например, элементарно не было выбора, брал без очереди, то что предложил хозяин салона

почему тогда не взять машину классом выше? например аккорд! зачем платить 120 за не нужные допы типа противотуманок и круиза? когда можно их потратить авто выше уровнем комфортности? добавить там ещё денег и радоваться....

Совет всем ждунам барть именно ЕХЕ!

ты платишь? :)

ещё один довыд против ЕХЕ там тока АКПП а многие любят механику ;)

Люди, не в обиду! Для тех у кого НЕ ЕХЕ!Ну честно, не понимаю, почему берут другие комплектации??? Стоит всего на 120 тыс дороже базы, но плюсов за эти деньги!!!! Противотуманки, салон велюровый, музыка, VSA, Круиз, Климат, внешнее оформление, может что-то ещё забыл...
Просто если всё это устанвливать по отдельности - в пол лимона выйдет.
А если уж наскрёб денег на базовую комплектацию, то почему бы ещё 120 не найти :o
Ну не понимаю, честно. Ещё раз, ИМХО, без обид.

Совет всем ждунам барть именно ЕХЕ!


все очень просто --- салок в exe вытирается а в комфорте нет, и кому-то ручка нравится больше автомата. А если уж так смотреть то зачем брать гольф-класс, если можно еще 300-ку нкинуть и взять норм. авто. не как у пол-города =) Поэтому не понимаю таких призывов.

а если по теме, то больше надеюсь никогда в жизни не сяду на гольф-класс, разве что в приколку =) слишком уж все как-то не так. И дребезжит и имидж не тот и комфорта нет, а за ТО платишь как на бмв 7-ой модели.

ещё один довыд против ЕХЕ там тока АКПП а многие любят механику ;)

С этим согласен :)
Но есть секвентальный режим, "полумеханика". Классная штука. Дружно осваиваем вот здесь:

http://www.civic-club.ru/forum/topic/60572.htm

ещё один довыд против ЕХЕ там тока АКПП а многие любят механику ;)

С этим согласен :)
Но есть секвентальный режим, "полумеханика". Классная штука. Дружно осваиваем вот здесь:

http://www.civic-club.ru/forum/topic/60572.htm

ой.. да а что это? а я то дура не знала..... это штука просто ШТУКА! а МКПП это МКПП!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это ИНОЕ!

Люди, не в обиду! Для тех у кого НЕ ЕХЕ!Ну честно, не понимаю, почему берут другие комплектации??? Стоит всего на 120 тыс дороже базы, но плюсов за эти деньги!!!! Противотуманки, салон велюровый, музыка, VSA, Круиз, Климат, внешнее оформление, может что-то ещё забыл...

А чего ты не добавил еще каких-то штук 300 и не взял аккордеона в фарше?)))
Мне не нужны противотуманки,круиз и АКПП,а велюра и VCA мне и в элегансе хватает.)))

А если уж так смотреть то зачем брать гольф-класс, если можно еще 300-ку нкинуть и взять норм. авто. не как у пол-города =) Поэтому не понимаю таких призывов.

+1 ;)



то больше надеюсь никогда в жизни не сяду на гольф-класс, разве что в приколку =) слишком уж все как-то не так. И дребезжит и имидж не тот и комфорта нет, а за ТО платишь как на бмв 7-ой модели.

+1 ;)

А чего ты не добавил еще каких-то штук 300 и не взял аккордеона в фарше?)))
Мне не нужны противотуманки,круиз и АКПП,а велюра и VCA мне и в элегансе хватает.)))

во во :)

и вообще моя предыдущая авто стоила 130 :) так что 120 это ОГО а не 5 копеек

Ну ладно-ладно, хватит! Просил же без обид :)

Отвечу, почему Аккорд не взял. Уже, пожалел, кстати. В момент покупки выёживаться мине нельзя было бизнес-классом по определённым обстоятельствам. Сейчас уже его бы купил. Но поскольку вбухал бабки в новую машину, буду на ней года два ездить сам. Хорошая она :)

а у тебя цвет какой? мона реально прокачать так что аккорд рядом не встанет по салидности :)

а у тебя цвет какой? мона реально прокачать так что аккорд рядом не встанет по салидности :)

А вопрос не с целью найти меня и звездюлей дать дружно? :)

Тёмно-синий. Перламутр ;) С тонировкой офигенный, ИМХО :)

Что предложишь по прокачке? :) Уже есть свои намётки...

щас взял бы наверное мазду 6 новую... а так доволен цивиком! не жалюсь! пока ничего не менял и ничего не скрипит! пробег ужо 40000! на шумку не обращаю большого внимание тк всегда играет музончик приятный:)

и вообще моя предыдущая авто стоила 130 :) так что 120 это ОГО а не 5 копеек

Моя предыдущая Toyota Caldina 2000г. Стоит сейчас примерно 150 тыс. Но я её ХРЕН КОМУ ПРОДАМ за такие деньги!!!! Слишком хорошая машина. Основной плюс - её не жалко! И пофиг, что руль справа. Я на Селигер ездил пару недель назад. Сивика нежно дома оставил. В тойоту прыг. Багажник под завязку. По просёлочной дороге 35-40 даже можно езхать. Вездеход нах! И газель одновременно. 500 кг увести в багажнике можно, задние рессоры.

а у тебя цвет какой? мона реально прокачать так что аккорд рядом не встанет по салидности :)

А вопрос не с целью найти меня и звездюлей дать дружно? :)



;)
нет конечно :)
я вообще добрая....

по пракачки у каждого свои идеи :) обвес и т.д.

по пракачки у каждого свои идеи :) обвес и т.д.

Куда ему обвес? :) И так низкий :)
Спойлер МЮГЕНовский хочу высокий вляпать. Очень хочу!!!! Но в костюме и галстуке ( а бывают такие дни, что не могу без этого клоунского наряда) в машине со спойлером ездить как-то не солидно что-ли, даже не знаю что делать :'(

реально если цивик 4Д будет выпускаться ещё лет 5 расчитываю поменять енту на такую же!

реально если цивик 4Д будет выпускаться ещё лет 5 расчитываю поменять енту на такую же!
А смысл какой? Ресурса в ней на 5 лет хватит

новая сивка!

Взял бы еще раз!!! Полюбилась машинка!Или на худой конец :D аккорд! Хотя брал в Греции на 2 дня Шевроле Матиз (прикинте и такой матиз есть) так там с парковкой вообще жопа! Так я на ней в такие щели парковался :o

по пракачки у каждого свои идеи :) обвес и т.д.

Куда ему обвес? :) И так низкий :)
Спойлер МЮГЕНовский хочу высокий вляпать. Очень хочу!!!! Но в костюме и галстуке ( а бывают такие дни, что не могу без этого клоунского наряда) в машине со спойлером ездить как-то не солидно что-ли, даже не знаю что делать :'(

почему это клоунский наряд?? ты что? мужчина очень сексуален в костюме!!!!!!!!!!!!!!!!!

А смысл какой? Ресурса в ней на 5 лет хватит


А в километрах эти 5 лет - это сколько?
Разные водители по-разному в год накатывают.

в км.... много! 350 легко! а вообще мона так ездить что и на 200 запороть всё! если руки и ноги из ж..ы растут!

на моей прежней сивки пробег был 280 и она работала как часы, ни капельки масла ни ела!

Дамы и господа! Огромное спасибо за ответы! Для себя делаю определенные выводы, вообще душа лежит к Цивику, единственное что останавливает это опасение частого(пускай даже по гарантии)посещения СТО, не хочется на это тратить свободное время! Хочется чтобы она возила мою(и не только) попу из точки А в точку Б и приносила удовольствие от эксплуатирования данного аппарата! Много высказанных мыслей совпадает с моими и насчет Аккордиона и М6, и немцев и кстати про болезнь под названием Хонда, машину вааще не хотел брать , поехал с другом заказывать ему , а через некоторе время поехал и заказал себе ))) Насчет расхода масла у друга, сегодня на эту тему разговаривали, вобщем сегодня звонил менеджеру (АВТОРУСЬ, Марина вроде) она как услышала про расход 1л/1000м на несколько секунд впала в ступор и пообещала в ближайшее время перезвонить.

Имея под попой Аккорда тупеса АТ 2007г . с пробегом 27 тыр. супруге взял Сивика ....пока пробег 1500 , проблем не возникало . Очень много рассматривал вариантов , но кроме Сивки ничего достойного не увидел ( 661 т. руб ) в этом диапазоне !!!
Хонда - это сила !!

Люди, не в обиду! Для тех у кого НЕ ЕХЕ!Ну честно, не понимаю, почему берут другие комплектации??? Стоит всего на 120 тыс дороже базы, но плюсов за эти деньги!!!! Противотуманки, салон велюровый, музыка, VSA, Круиз, Климат, внешнее оформление, может что-то ещё забыл...
Просто если всё это устанвливать по отдельности - в пол лимона выйдет.
А если уж наскрёб денег на базовую комплектацию, то почему бы ещё 120 не найти :o
Ну не понимаю, честно. Ещё раз, ИМХО, без обид.

Совет всем ждунам барть именно ЕХЕ!


Каждому свое. Именно эта разница меня бы уже заставила смотреть на что нибудь другое а не на цивика.
а так я для себя решил что главное в этом авто движок и автомат, что в комплектации комфорт c АКПП и exe абсолютно одинаковые.
А так по пунктам
Противотуманки мне нафиг не нужны. Может быть с ними немного лучше внешний вид, но это не существенно.
Велюровый салон - это только минус, да и серый мне нравиться больше
Музыка то чем лучше? пищалками спереди - если и лучше то на такой мизер что это вообще не имеет значения.
VSA полезная вещь наверное, но с моим дедовским стилем езды она не пригодится-)
Круиз - полезен на трассе. А поскольку я 90% езжу в городе то без него точно обойдусь.
Климат - тоже приятная вещь.
Я бы еще добавил литые диски, но их можно купить дополнительно на любой вкус + будет комплект железяк на зиму.

Итого для меня в exe 2 полезные вещи в отличие от комфорта - климат и диски. А поскольку диски можно купить дополнительно ну скажем за 20. Получается климат за 100- имхо за эти деньги я обойдусь и кондеем-)

А так в целом конечно exe лучше, но если посчитать то вобщем стои подумать. все имхо

+1

А для меня климат, круиз и VSA решили всё. Поэтому только EXE.

Каждому свое. Именно эта разница меня бы уже заставила смотреть на что нибудь другое а не на цивика.
а так я для себя решил что главное в этом авто движок и автомат, что в комплектации комфорт c АКПП и exe абсолютно одинаковые.

Итого для меня в exe 2 полезные вещи в отличие от комфорта - климат и диски. А поскольку диски можно купить дополнительно ну скажем за 20. Получается климат за 100- имхо за эти деньги я обойдусь и кондеем-)

А так в целом конечно exe лучше, но если посчитать то вобщем стои подумать. все имхо


Полностью согласен. Для себя выбрал именно комфорт.
Если рассуждать как выше написано, то я не понимаю зачем люди берут 5Д, когда можно бимер взять, подумаешь еще доплатить немного :)
Тут у многих после покупки проскакивала фраза что для 25...27 штук цивик кажется дороговатым, т.к. есть поинтересней машины. Я бы за 25 штук точно его не купил, т.к. есть варианты выгодней. Не буду затрагивать темы конкуренции, но считаю что 21..23 штуки эт самая оптимальная цена.
Еще совсем забыли добавить, что за 100тыс за VSA и климат, получаешь +7..10 тыс за страховку каждый год и немалую вероятность угона.
Самое главное что в EXE вы получаете VSA, климат и много хрома, а шума от шин столько же сколько и в комфорте :)

З.Ы. В любом случае если денег много, то EXE конечно лучше, спору нет, но я бы лучше отдал 30штук за акорд, чем 25..27 за цивик.

Покупал первый CIvic в 2006-м, без проблем отъездил два года (80 000 км) и 3 месяца назад поменял на такой же.
Но у нас тут особого выбора нет.

Люди, не в обиду! Для тех у кого НЕ ЕХЕ!Ну честно, не понимаю, почему берут другие комплектации??? Стоит всего на 120 тыс дороже базы, но плюсов за эти деньги!!!! Противотуманки, салон велюровый, музыка, VSA, Круиз, Климат, внешнее оформление, может что-то ещё забыл...
Просто если всё это устанвливать по отдельности - в пол лимона выйдет.
А если уж наскрёб денег на базовую комплектацию, то почему бы ещё 120 не найти :o
Ну не понимаю, честно. Ещё раз, ИМХО, без обид.

Совет всем ждунам барть именно ЕХЕ!


Каждому свое. Именно эта разница меня бы уже заставила смотреть на что нибудь другое а не на цивика.
а так я для себя решил что главное в этом авто движок и автомат, что в комплектации комфорт c АКПП и exe абсолютно одинаковые.
А так по пунктам
Противотуманки мне нафиг не нужны. Может быть с ними немного лучше внешний вид, но это не существенно.
Велюровый салон - это только минус, да и серый мне нравиться больше
Музыка то чем лучше? пищалками спереди - если и лучше то на такой мизер что это вообще не имеет значения.
VSA полезная вещь наверное, но с моим дедовским стилем езды она не пригодится-)
Круиз - полезен на трассе. А поскольку я 90% езжу в городе то без него точно обойдусь.
Климат - тоже приятная вещь.
Я бы еще добавил литые диски, но их можно купить дополнительно на любой вкус + будет комплект железяк на зиму.

Итого для меня в exe 2 полезные вещи в отличие от комфорта - климат и диски. А поскольку диски можно купить дополнительно ну скажем за 20. Получается климат за 100- имхо за эти деньги я обойдусь и кондеем-)

А так в целом конечно exe лучше, но если посчитать то вобщем стои подумать. все имхо

Hond забыл добавить про 5 ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками.Какая то странная арифметика,это мне всё на фиг не надо,климат хорошо но 100 тыс. дорого за него,считается не климат,а всё то ,что нет в других комплектациях. И поведай мне неразумному,а что ещё можно купить за 600-650 тыс. не б/у в этом классе (ФОРД,МАЗДА,НИССАН) или за эти деньги уже БМВ или МЕРСЫ продают?

почему это клоунский наряд?? ты что? мужчина очень сексуален в костюме!!!!!!!!!!!!!!!!!

Может и сексуален. Только вот гладиться каждый день лень. И жарко летом в пиджаке и галстуке :)

Покупал первый CIvic в 2006-м, без проблем отъездил два года (80 000 км) и 3 месяца назад поменял на такой же.
Но у нас тут особого выбора нет.

Был в Бангкоке в ноябре 07. Видел эти Сивки с шильдиком 2.0 и завидовал :) А Вам ,случайно, данная ссылка ни о чём не говорит?

http://www.ivan-susanin.com/

Покупал первый CIvic в 2006-м, без проблем отъездил два года (80 000 км) и 3 месяца назад поменял на такой же.
Но у нас тут особого выбора нет.


Везет-же! Сивки у там у вас 2-х литровые, да еще и 155 л.с.!

почему тогда не взять машину классом выше? например аккорд! зачем платить 120 за не нужные допы типа противотуманок и круиза? когда можно их потратить авто выше уровнем комфортности? добавить там ещё денег и радоваться....




Абсолютно правильно! Вместо того чтобы вбухивать в среднюю машинку кучу денег, проще уж Лексус взять и не париться.

Был в Бангкоке в ноябре 07. Видел эти Сивки с шильдиком 2.0 и завидовал :)
Не завидуйте, ибо у нас всё остальное очень дорого стоит.
Приценялся тут давеча к TypeR - б/у из Японии обойдётся в 75 000 долларов, а новый так вообще около 100 000.


А Вам ,случайно, данная ссылка ни о чём не говорит?
http://www.ivan-susanin.com/

Говорит, конечно - это сайт наших друзей и партнеров.


Везет-же! Сивки у там у вас 2-х литровые, да еще и 155 л.с.!
Машина резвая - спору нет, но я свою сегодня на тест возил и получил неутешительный результат в 149.3 силы. И это после лёгкого тюнинга.
Сток вообще около 140 сил показывает.

Не завидуйте, ибо у нас всё остальное очень дорого стоит.
Приценялся тут давеча к TypeR - б/у из Японии обойдётся в 75 000 долларов, а новый так вообще около 100 000.


А сколько стоит Цивик 2,0 новый и что в его комплектации? Неужели, дороже, чем в Москве ЕХЕ (максималка 1,8 стоит сейчас 661 тыс р = 28 тыс $ http://www.aoyama.ru/auto/civic4d/ )
Что там у Вас дороже? :) Перелёт дорогой. Бензин соспотавимый вроде. Мне говрили, что вискарь в 7-Eleven дешевле ,чем в Дьюти-Фри стоит... Я дурак, не поверил, с собой повёз :)
ОФФТОП передайте Сусаниным привет от московского цивик клуба и скажите, что они отлично работают! Осенью на Самуи хочу, опять через них полечу ;)

А сколько стоит Цивик 2,0 новый и что в его комплектации?
Сейчас он стоит 1 026 000 батов, что на сегодняшний день около 31 000 USD
Цена действует с этого года - ранее было 1 090 000, но поскольку машину подогнали под использование бензина с 20% содержанием спирта - газохол Е20 - была отменена часть налогов и авто слегка подешевели.
Стоимость не привязана к курсу доллара. Когда я брал свою первую машину, доллар стоил 42 бата.
И Сивик 2.0 тогда обходился в 26 000 USD. Сейчас курс 33
Но несмотря на относительно высокую цену есть ряд существенных плюсов.
1. Автокредит 2.85%
2. Дилер преподнес в подарок: КАСКО на год (24 000), тонировку (5000), оригинальное устройство hands free bluetooth (7500), задний парктроник, коврики, накладки на пороги.
3. Оформлением занимается дилер.
4. Бесплатные работы по ТО - все ТО до 100 000 км обходятся в смехотворные 20 000 (около 600 USD)

В комплектацию 2.0 входят:
передние/задние подушки, кожаный салон (у меня комбинированный - синие сидения, серые спинки и синяя верхняя часть панели и серая нижняя), ксенон, колеса на 17 с низкопрофильной резиной Michelen Preceeda Pilot, VSA, СД-чейнджер, круиз-контроль, противотуманки, повторители поворотников в зеркалах, ручки с никелированными вставками.

Но это автомобиль, который произведен в Таиланде, а на импортные пошлина от 182 до 307% в зависимости от объема и мощности двигателя.

Бензин 91 сейчас стоит 42 бата за литр - 1.27 USD

Приветы Сусаниным обязательно передам!!!

Сейчас он стоит 1 026 000 батов, что на сегодняшний день около 31 000 USD
Цена действует с этого года - ранее было 1 090 000, но поскольку машину подогнали под использование бензина с 20% содержанием спирта - газохол Е20 - была отменена часть налогов и авто слегка подешевели.
Стоимость не привязана к курсу доллара. Когда я брал свою первую машину, доллар стоил 42 бата.
И Сивик 2.0 тогда обходился в 26 000 USD. Сейчас курс 33
Но несмотря на относительно высокую цену есть ряд существенных плюсов.
1. Автокредит 2.85%
2. Дилер преподнес в подарок: КАСКО на год (24 000), тонировку (5000), оригинальное устройство hands free bluetooth (7500), задний парктроник, коврики, накладки на пороги.
3. Оформлением занимается дилер.
4. Бесплатные работы по ТО - все ТО до 100 000 км обходятся в смехотворные 20 000 (около 600 USD)

В комплектацию 2.0 входят:
передние/задние подушки, кожаный салон (у меня комбинированный - синие сидения, серые спинки и синяя верхняя часть панели и серая нижняя), ксенон, колеса на 17 с низкопрофильной резиной Michelen Preceeda Pilot, VSA, СД-чейнджер, круиз-контроль, противотуманки, повторители поворотников в зеркалах, ручки с никелированными вставками.

Но это автомобиль, который произведен в Таиланде



Мой произведён в Турции :( Правда по качеству, пока, претензий не имею. 31-28 = 3 тыс $.
Я бы, незадумчиво, отдал их за все приведённые выше допы над моим (одно двигло 2,0 против 1,8 и кожаный (против велюра) салон чего стоит!).
Кстати, правый руль для меня, как родной. Полтора года нга нём откатал ;) А вот левостороннее движение - нет ;) В Тайланде всё боялся по дорогам ездить, непривычно :)

Конечно взял бы, только, пожалуй, exe. Что-то поднадоело ручку дергать - старею что ли...



+1 такая же фигня ;D

Однозначно взял бы. Дизайн кузова, водительского места - превосходен, торпедо с циферблатами уже воспринимаются как-то старенько что ли. Просвет смущал первое время (защиту поставил, потом был спокоен когда цеплял брюхом), сейчас - нормально чувствую клиренс машины. Что не нравится так это - просвет и гулкая подвеска при езде по гравийке - иногда приходится ездить.

торпедо с циферблатами уже воспринимаются как-то старенько что ли.

:-))))

здесь обсуждают сивку, а ты о чем?

торпедо с циферблатами уже воспринимаются как-то старенько что ли.

:-))))

здесь обсуждают сивку, а ты о чем?


Внимательно читай - он как раз хвалит приборку цивика, а другие машины, где стрелочки, воспринимаются архаично. Все правильно, это - о сивке.

Врятли взялбы. Укатался я уже на сивой да и сравнивал с другими рабочими авто) Теперь только на класс выше, но там вынос моцка по выбору.

сивик зло. сейчас в какую машину ни сяду новую везде руль кажется большим слишком и панель какая то древняя..:)

сивик зло. сейчас в какую машину ни сяду новую везде руль кажется большим слишком и панель какая то древняя..:)
+1000000!

однозначно бы взял цивик еще раз, причем именно 4D... несмотря на любовь к хэтчбэкам как к классу, техническая реализация 5D немного смутила, хотя интерьер/экстерьер великолепен :)

Взял бы даже не думая. Даже сказал бы что буду брать жене, так как она также как и я просто в восторге от этой машинки, тем более на японском сайте есть видюшка одна там вроде показывается сивка в новом кузове, так это вообще улет авто, сказака, но как приговор придется брать еще один авто немного повыше какой нить паркетничек, так как оч низкий наш сивка, в городе проблем нету, но на природе уже не покатаешься, хотя тоже можно поспорить я на селигер гонял на своем, так я так скажу проехать не смог только в одном месте, но там бы кроме джипа никто не проехал. а так вместе со всеми, только немного помедленнее и аккуратнее, защита картера оч пригодилась.

Что за видюшка такая? Сссылку, плиз, в студию! :)

А я на Селигер Сивку пожалел. Видел чей-то 4Д ЕХЕ голубой, не твой, случайно? :) Три недели назад.

Что за видюшка такая? Сссылку, плиз, в студию! :)

А я на Селигер Сивку пожалел. Видел чей-то 4Д ЕХЕ голубой, не твой, случайно? :) Три недели назад.


Нет не мой я на черном гонял в эти выходные, скажу так что дорога до туда нормальная если не лететь 160 хотя иногда и столько позволяет, но 100-110 можно без проблем ехать без ущерба для подвески, иногда правда попадаются плохие участки но из 330 км которые надо проехать таких участков всего около 20 км.

А про ссылки только сегодня утром в какой то теме видел смотрел, щас порою если найду то обяз вышлю

Вот СцылкО на видюшку, саму по всем признакам мне показалось что это Сивко.

http://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/cm-fcx-clarity/

А вот сама тема где все это опубликовано все ссылки в часности и на другие видюшки
http://www.civic-club.ru/forum/topic/60107.htm

Охренеть! это что ,готовится новый кузов цивика???? :o :o :o

Охренеть! это что ,готовится новый кузов цивика???? :o :o :o


я думаю что так и есть, в принципе пора уже, 3 гда прошло уже как он на нашем рынке появился.
Но на самом деле он просто охренительный, я побегу заказывать одним из первых его.

Машина резвая - спору нет, но я свою сегодня на тест возил и получил неутешительный результат в 149.3 силы. И это после лёгкого тюнинга.
Сток вообще около 140 сил показывает.

[/quote]
А сколько же тогда у нашей 1,8? 125 что-ли? Как у Короллы? Во дела.

Японцы к 130 лошадиным прибавляют 10 сил сумистов (чтоб еси че сивку вытянуть откуда-нить). А в паспорте - тупо их суммируют.Как говаривала моя бабушка - сиськи с бидонами суммируют ;)

Охренеть! это что ,готовится новый кузов цивика???? :o :o :o

размечтались.:)
это honda fcx которая первая серийная машина на водороде. на ссылке пишут что концепт, но это уже устаревшая инфа
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2005/10/06/1163323

[размечтались.:)
это honda fcx которая первая серийная машина на водороде.

Пасиба, успокоил! :)
А я уж думал "только купил новую тачку и на тебе! Новый кузов" :)

Всем привет! Читая данный форум, при этом уже заказав Цивик 4Д , волосы становятся дыбом!!!!! Такого от Хонды я не ожидал! Кол-во и разнообразие поломок просто убивает! Побудило написать следущее, друг 3 недели назад взял 5д , сейчас пробег 1300, итого: руль вправо, прикуриватель не работает, лопнула ПТФ(не включал, ждал пока поставит ксенон), 2 раза доливал масло(выше 3000 об/мин ни разу не крутил) и дилер (АВТОРУСЬ) говорит что это НОРМАЛЬНО!!! У меня просто нет слов! У меня ни на одном из двух ТАЗов (оба новых) даже близко такого не было!!! Собственно назрел вопрос брать или нет? Точнее если бы все вернуть назад взяли бы вы еще раз Цивик?
Однозначно!!!

хонду еще не пригнали, но уже решил, что следующая машина будет прада.

Всем привет! Читая данный форум, при этом уже заказав Цивик 4Д , волосы становятся дыбом!!!!! Такого от Хонды я не ожидал! Кол-во и разнообразие поломок просто убивает! Побудило написать следущее, друг 3 недели назад взял 5д , сейчас пробег 1300, итого: руль вправо, прикуриватель не работает, лопнула ПТФ(не включал, ждал пока поставит ксенон), 2 раза доливал масло(выше 3000 об/мин ни разу не крутил) и дилер (АВТОРУСЬ) говорит что это НОРМАЛЬНО!!! У меня просто нет слов! У меня ни на одном из двух ТАЗов (оба новых) даже близко такого не было!!! Собственно назрел вопрос брать или нет? Точнее если бы все вернуть назад взяли бы вы еще раз Цивик?

Руль - есть немного, прикуриватель всегда работает, ПТФ - то, чего нет не ломается, масло ни разу не доливал.
А какие еще варианты если цивик не брать? Нет, надо брать. :)

Ессно взял бы ещё раз и может не раз:) Вот только подвеска приполной загрузке(5 человек) не позволяет ездить по нашим трассам ездил позавчера Томск- Омск-Новосибирск-Томск перематерился весь, подвеску пробивает постоянно, но после таких ударов она ещё целая:) Салон- эталон. На днях ездил Лансе У Б О Г О там. И ещё бы Хонда двигателя поставляла помощнее! Претензий больше не имею!

Не за что не взял бы - дешевые машины - гавно, лучше уж кредит и нормальное че-ниче и японцев в топку, все мнется, все облазиет, от рулевой рейки звуки какие-то непонятные при 7000 км пробега уже, тормоза перегреваются, электронная гашетка тупит, металл - фольга, руль и тот промялся где клаксон >:( взять лучше Пассата за мильён и не играть в Японскую рулетку ;)

Не за что не взял бы - дешевые машины - гавно, лучше уж кредит и нормальное че-ниче и японцев в топку, все мнется, все облазиет, от рулевой рейки звуки какие-то непонятные при 7000 км пробега уже, тормоза перегреваются, электронная гашетка тупит, металл - фольга, руль и тот промялся где клаксон >:(

Бред говорите, как вы издеваетесь над машиной то !? :P вам просто тупо не повезло....... :lol:
А че нормальное ??? Немцев со своей ненадежной электрикой ?
Я бы взял но тока новую модель ;) ;)(зачем брать тоже самое если только не форс мажор)

Вы откройте форум раздел Эксплуатация и обслуживание - тут мля 7 из 10 цивиководам не повезло как минимум, а то что металл гавно и ЛКП - эт конечно от того что я ездить не умею и тормоза тоже, да и звуки а-ля дискотЭка при повороте руля на месте и маленьких скоростях который я вчера заметил эт от того наверно что руль не правильно кручу, да - и наклейки что давить на клаксон НЕЛЬЗЯ, а то можно руль промять я не заметил, ЦИВИК едет здорово конечно, но он меня выводить начинает всякой ерундой - такого маразма на Тазах нет, Япония - Цирк ;D
И я наоборот считаю что мне еще повезло, так как тормоза не гудят, стекла не перекашывает, двигатель не жрет масло... пока :P

Обязательно взяла бы цивик снова, именно в такой же комплектации, exe. Как-то странно рассуждаете: если добавить ту разницу между самой дешовой комплектацией и exe, это около 120 тыс. рублей, то можно взять машину классом выше, конечно можно, но какая комплектация-то: самая дешовая что-ли, так выразиться ненафаршированная? а, извините, кому нужна машина классом выше без литых дисков, например, автомата, климата, круиза, 8 подушек безопасности? Не солидно как-то! Чем дороже машина, тем больше к ней требований и желания комфорта.
И на счет качества пассата тоже загнули. Многие бывшие владельцы фольцов считают слово пассат ругательным.

Не взял бы определенно: ужасная шумоизоляция и скрипучий пластик, дребезг всего салона на ухабах просто невыносимы. Не говоря уже про тонкий металл и архислабое лкп. К этому же стоит добавить отвратный вытершийся за год велюр. По мелочи: уж могла бы хонда сделать и охлаждаемый бардачек, и линейный вход у магнитола, и подсветку этого самого бардачка. И, конечно же, могла бы поставить АКБ серьезнее.
Эти недостатки особенно видны, когда постоянно ездишь помимо сивика на разных автомобилях.

А я бы не задумываясь бы взял еще раз. Также в комплектации EXE. Потому что:
1. Машинка очень резвая;
2. Управление просто на высоте;
3. Достаточно вместительная;
4. Вполне экономичная;
5. Не тупой автомат;
6. Для дальних поездок круиз контроль является замечательной вещью.
7. Климат контроль - не надо кондей все время включать и выключать.

Машина стоит своих денег. Но вот если тюнингом заниматься, музыка,шумка, диски 17, то тогда необходимо обратить свой взор на Аккордеон либо взять Тупер (на вкус) и не ныть про велюр, про лкп, охлождаемый бордачек, слабое АКБ и т.д.
P.S. Скрипы (сверчки) в салоне появляются только после криворуких установщиков.

alexer - с какими автомобилями сравниваешь?

А где гарантия, что на Аккорде металл и краска не такая же :P

Massive
Ежедневно езжу на всем, что продается в РФ официально.

извините, кому нужна машина классом выше без литых дисков, например, автомата, климата, круиза, 8 подушек безопасности?

Из всего перечисленного мне интересны только подушки,остальное мало волнует.))

Возьму :((( Денег на содержание более дорогой машины нет, а альтернативы Цифику я не вижу на нашем рынке. ИМХО лучший выбор за эти деньги...И я не понимаю тех людей, которые покупают Элантру или Мазду 3. Если бы еще Турция не подпортила впечатления...

Взял бы.

Не взял бы определенно: ужасная шумоизоляция и скрипучий пластик, дребезг всего салона на ухабах просто невыносимы.


Ну это от дорог зависит - катался на Селигер на днях, по новориге едет 170 - как плывет, вообще ничего - ни аэродинамического шума, ни скрипа, а когда после Селижарово пошла нормальная российская а не московская дорога, там уже да, подвеска больно легкая на пробой и шумка в арках никакая, но блин, машина сделана для трассы и города, где нормальные дороги, для полей и плохих дорог надо ченить кроссоверообразное брать, где ход подвески поболее и шумка получше.

clodius
Увы, нормальную дорогу даже в городе найти сложно: за гулом резины даже разговаривать сложно.

clodius
Увы, нормальную дорогу даже в городе найти сложно: за гулом резины даже разговаривать сложно.

Какой гул? У меня стоковая ContiPremiumContact2. Шумоизоляции нет. Я свободно общаюсь с пассажиром на трассе даже при скорости 150. Может у нас обоих слух просто хороший? или я такой непривередливый к гулу/шумоизоляции?

Ну а про нормальную дорогу согласен :)

я бы взял!

Пересела на Сивку с немецкой машины Е класса.
Ничего не потеряла, машиной очень довольна, даже изменился стиль вождения. Раньше мечты разбредались от БМВ 3 до Джипов, после сивки, никаких джипов, только если как вторую машину. Хочется резвости.

Проблем тьфу-тьфу никаких не было пока. Большинство минусов описаных выше уже либо исправлены в новых моделях, либо найдено простое решение.
Жалею только, что нет кожи, а так все очень радует.

clodius
Увы, нормальную дорогу даже в городе найти сложно: за гулом резины даже разговаривать сложно.

Какой гул? У меня стоковая ContiPremiumContact2. Шумоизоляции нет. Я свободно общаюсь с пассажиром на трассе даже при скорости 150. Может у нас обоих слух просто хороший? или я такой непривередливый к гулу/шумоизоляции?

Ну а про нормальную дорогу согласен :)


Возможно дело в резине, у меня турка ЕХЕ на этой же контипремиум 2 ... - очень даже не шумно

Цивиком-доволен, но, когда созрею для следующей машины-цивик оставлю жене, а сам пересяду на что-то более большое (относительно), тем более дачу надо строить+потомство на носу. Очень радует глаз Nissan Stegea :P

Сивик определённо хорош. При выборе гольф авто, выбираю Сивик.
Для выездов на природу C-RV или F-RV.

Беру вторую машину Цивик за ЭТОТ год.. (предыдущая пала смертью храбрых)..И ни чутка не жалею,очень понравилась на механнике,теперь беру автомат(ехе) надеюсь не разочаруюсь.

А у меня уже в планах через годика эдак 3 продать свою EXE и купить опять же сивку, но на ручке! Не потому что не нарвится акпп, а просто для разнообразия чтоли :)
Так что следуеющая моя авто будет однозначно цивик.

Взял бы конечно!
Проехал уже 10000км, аккуратно конечно, свыше 4тыс. редко кручу, все нравится, всем доволен, ничего не ломается! плююю через лево..
Машинка радует, считаю что все сделано замечательно и с любовью.

Считаю, что здесь "как повезет", бывает что только купил машину новую казалось бы и может все посыпаться.. а можно купитьь и б/у и ничего не вкладывать. ИМХО...

интересно какой процент попробывавших хонду становится лояльным покупателем марки?:)
вот без всякой связи с тем что у меня сейчас сивик.

среди мелких машин всех производителей мне однозначно нравится именно джаз. очень удачная,экономичная, вместительная и здорово трансформируемая бибикалка.

среди среднего класса мой выбор очевиден. сивик. 2 года назад ну вообще никакая машина мне не понравилась как сивка. сел в неё и понял что моё. на данный момент я по прежнему не вижу конкурента сивке согласно моим критериям выбора.

класом выше....нравится прежний аккорд. новый как то неочень зацепил. машина для 4-х. но сделана вкусно.

среди минивэнов запал и скорее всего куплю через год F-RV. очень класный трансформер. впечатлила больше аккорда нового. при том что она на 25см короче сивика, места там дофигища ещё и 6 мест, и не где то там в багажнике на отшибе а нормальное практически полноценное место, которое когда не нужно становится шикарным подлокотником и столом.
у хонды вообще свой взгляд на внутренне пространство машин. молодцы. и походу именно их подход мне ближе всего.

Беру вторую машину Цивик за ЭТОТ год.. (предыдущая пала смертью храбрых)..И ни чутка не жалею,очень понравилась на механнике,теперь беру автомат(ехе) надеюсь не разочаруюсь.

Не "разочаруешся", у "ЕХЕ" хороший автомат + лепестки(для тех, кто не может забыть "механнику")

среди минивэнов запал и скорее всего куплю через год F-RV. очень класный трансформер. впечатлила больше аккорда нового. при том что она на 25см короче сивика, места там дофигища ещё и 6 мест, и не где то там в багажнике на отшибе а нормальное практически полноценное место, которое когда не нужно становится шикарным подлокотником и столом.
у хонды вообще свой взгляд на внутренне пространство машин. молодцы. и походу именно их подход мне ближе всего.

FRV - отменный автомобиль. Он разрушает мозг возможностями трансформации салона :)).

А ме бы первый 4d взять :) но думаю, что второю взял бы не думая :)

Так и не понял тех кто считает Сивик ...вном ))))))))) И особенно интересны аргументы что лучше если Япония - цирк..... ))))))))))))))))))))))
)))))))))))))))))))
Германия - опреа ??? )))))))))))))
Что вы хотели от добротной малолитражки ???????????
Все ломается, а остальное ловля блох !!!!

среди мелких машин всех производителей мне однозначно нравится именно джаз. очень удачная,экономичная, вместительная и здорово трансформируемая бибикалка.

новый джазик готовится
http://in-drive.ru/uploads/downloads/2008-07/1217267134.fc3b_2.jpg
http://in-drive.ru/uploads/downloads/2008-07/1217267134.e324_3.jpg
http://in-drive.ru/uploads/downloads/2008-07/1217267134.7d27_4.jpg

я бы второй раз не взял бы, не потому что она мне не нравится, а есть и другие машины (лучше)

я бы второй раз не взял бы, не потому что она мне не нравится, а есть и другие машины (лучше)


а что именно? просто сказат что есть лучше - это можно, но и стоимость соответствующая.

Клевый джазик.....
тока на Ноут Ниссан похож малец ))))))))))

Да запросто!

взял бы вторую, и тоже механнику, езжу почти год, пробег 20k km, кручу часто до отсечки :))), лампочка масла загорелась за день до ТО, подумал вот сцуки япошки, зачет, прикуриватель не работает, вернее не гнездо, а сама зажигалка, предполагаю что не качественные сигареты :))), но тут недавно перегорела салонная-центральная лампочка, короче Цивег зверь!

Чувства двоякие но второй раз не взял бы 100%. И этот бы продал, если бы не жаль денег которые при этом потеряю. Езжу на сивке 2 месяца. Пробег 6000. Непрерывный стаж вождения 12 лет, причем 5 из них личным водителем, т.е. отношу себя скорее к категории профессионалов чем дачников или гонщиков. Какое то время занимался перегоном машин, поэтому попробовал на вкус и цвет всяких и разных. Предыдущее авто додж стратус 2001 года. Теперь о сивике:
1. Краска - отстой. Весь капот в сколах, хотя и сильно не гоняю и на ремонт дороги не часто нарывался. Ну очень напрягает.
2. Метал настолько мягкий, что один мат на ум приходит. В последний раз ( неделю назад) град сделал из машины стиральную доску - вся крыша в мятинах, благо связан с авторемонтом и мне ребята по глянцу все вывели даже в страховую не стал обращаться.
3. Педали и ручник расположены крайне не удачно. Газ держать еще более менее а вот на тормозе ногу в пробке долго не удержишь. Про ручник вообще молчу. Положение в итоге нашел чтоб не упирался, но это не дело.
4. Музыка в лучшем сучае на 3+ и то только за mp3 ченжер на 6 дисков. Ни радио нет, ни качества нет, хотя я совсем не гурман.
5. Руль немного резковат, ну тут на вкус и цвет.
6. Когда подвеска пробивает - сердце останавливается. А пробивает она частенько.
7. Пластиковая панель потерлась шнуром зарядного устройства от навигатора за 6 часов езды по трассе. В итоге навигатор переклеил в левый нижний угол, а шнур пустил внутри панели - потертости не убираются.
8. Вся пластмасса под графит очень легко царапается. Речь идет о руле, о окантовке рычаге АКПП, дверных ручках..... Причем замечал эту проблему не только у себя.

Радует сивик поведением на трассе. Безшумной работой двигателя и четкой работой АКПП.

К космической панели привыкаешь очень быстро и перестаешь обращать на нее внимание.
По поводу разгона - додж однозначно ехал шустрее, жаль только жрал много иначе не продал бы еще года 2.

Думаю есть о чем задуматься. Машина вроде хороша, но вид товарный теряет быстро. Как представлю как она потрется снаружи и внутри года за два, так ни какого сивика больше не хочется. И это при том что езжу только в костюме и за машиной слежу. А если у вас дети, которым нужно везде наступить и за все подергать?

P.S. За негатив не пиннайте, накипело..............

Олег вы не правы по поводу потери товарного вида. У меня машине 2.5 года и 55000 км. Не заметил потери товарного вида как в салоне, так и по кузову. Про тонкий метал вы видимо сравниваете с бмв или мерседесом,по опыту той же Элантры могу сказать, что ничуть не хуже металл. Каждый выбирает себе машину еще и по финансовой основе. Так вот за эти деньги, это лучшее что может быть.

Про соотношение цена качество согласен, на высоте, потому и клюнул. По деньгам я сивку взял выложившись гораздо больше чем расчитывал, в надежде на то что и машина будет гораздо лучше. Видимо поэтому жаба давит. Очень надеюсь что сожаление со временем рассеится.

clodius
Увы, нормальную дорогу даже в городе найти сложно: за гулом резины даже разговаривать сложно.
Купи себе йокогаму v 550 децибел резина очень хорошая , тихая .

Олег а стоило ли вкладываться по максимуму в данную машину?
К примеру моя политика:
-Купил комфорт на ручке.
-Застраховал
-Поставил сигналку
-Купил зимнюю резину
И все это на 3 года, потом продаешь и счастлив.
Минимальные затраты.
Если брать машину для себя и тюнить, то по хорошему получится уже Аккорд. Так уж лучше тогда Аккорд взять :D

P.S. Если разбирать ценовую нишу 550-650кк, то конкурентов у Цифика минимум, да и чем они лучше? Купив туже Матрешку, наверняка столкнулись бы со своими косяками, да еще с учетом меньших размеров трехи и т.д

Кстате у Цивика есть отличный плюсЪ - потеря в цене даже после трех лет использования будет минимальна, ибо спрос.

Все это конечно сугубо личное ИМХО. Поскольку я заболел Хондой. Купив , уже никогда не пересядешь на другой автомобиль.

У меня уже вторая хонда, сначала в 2007 взяли джазз, в этом году взял цивик, но не потому что хонда а просто потоптался в ценовой зоне 450-700 и понял что в этом ценовом диапазоне можно найти только компромисс, нет машине без косяков за эти деньги, что у мазды что у лансера что у короллы и пр и пр, везде просто разные акценты, я лично для себя выбрал хорошее поведение на трассе + надежный двиг + не тупой автомат + довольно нормальную комплектацию, заранее зная и про качество музыки и про ЛКП и про шумку. Кстати по поводу ЛКП - никто не мешает сделать какуюнить защитную полировку кузова (такую, например http://www.mr-cap.ru/page/8.html)и не париться. Про тонкий металл - ну не знаю :) щас все идет семимильными шагами по направлению к одноразовости и уже никто не стремится делать движки с миллионным ресурсом либо кузов из железа толщиной в палец

если бы брал машину в данной ценовой категории еще бы раз взял цивик, фактически это был выбор по расчету а не приверженность марке, хотя таковая безусловно имеется, но не является основным фактором при покупке машины :)

Олег,
езжу тоже два месяца, пробег чуть меньше, но где-то недалеко. Езжу далеко по трассе. За фурами и грузовиками, по грунтовкам и на сильно груженом Цивике. Проблем с ЛКП пока ТТТ не возникло, скол малюсенький один только на водительской двери (открывала и не заметила заборчик), даже после недавнего града (а в моем районе градины были огромные, сама такие первый раз видела) следов не осталось. Может кому как повезет? В любом случае, есть страховка!
Мягкий металл- такая тенденция у всех японок, в первую очередь заботятся о безопасности пассажиров. Мазды так же от средней силы ударов складываются в гармошку, идут под списание. Но согласитесь, все равно не очень приятно после аварии ездить на выправленной машине. Гораздо приятнее потом новую взять. Так что опять же -страховка!

ну а дальше, все сугубо индивидуально.
Лично мне все очень удобно, ничего не мешает. Музыка звучит, радио по Москве ловит прилично. Прикуриватель действительно не работает, случайно обнаружила, т.к. не курю, но навигатор заряжается ;)

Если и есть какие-то пожелания к машине, то только со стороны комплектации, хотя за свои деньги, она вполне и так не плохо укомплектована.

Добавлю, что фанатом Хонды не являюсь и не потому, что Хонда -это Хонда, а просто очень много машинок мне нравятся :)

насчёт прикуривателя тем кто не читал
http://www.civic-club.ru/forum/topic/40095.htm
(перестаёт фиксироваться сам прикуриватель в гнезде после втыкания в него прочих девайсов, но работоспособность сохраняется, хотя у кого-то и перегорал предохранитель, весьма редкой размерности кстати...)

а я отверстие для прикуривателя использую только для зарядки телефона, как вставил ее так и торчит там и все ок ;)

да, взял бы

Федь, кто бы дал бы только ;) а то все деньги просят ;D

Cергей, я всего лишь ответил на вопрос в названии темы :)

Понятно, я сразу на название и обратил внимание, не люблю это выражение - "взять".

Насчет товарного вида....езжу год, в салоне машина как новая, никаких царапин и затертостей. у приятеля недавно видел сивик, так в него противно садиться, Мало того, что он когда чихает, не закрывается (отсюда вся торпеда в соплях), так еще и дверные ручки изнутри все замусоленые (такое ощущение, что у чувака руки в постоянно в дерьме). Машине меньше года....Так что все от хозяина зависит :)

Блин, жжош )))))))))))))) всем офисом под стол ушли ))))))))))))))
Не в соплях дело)))))) просто чуть зацепишь, сразу царапинка. Пыль теперь сначала сдуваю, потом мягкой тряпкой стираю, потом уже нормально протираю.

Блин, жжош )))))))))))))) всем офисом под стол ушли ))))))))))))))
Не в соплях дело)))))) просто чуть зацепишь, сразу царапинка. Пыль теперь сначала сдуваю, потом мягкой тряпкой стираю, потом уже нормально протираю.

От протирания пыли микроцарапины на пластике?
Помоему перебор, ребята за машинкой нужно конечно следить, сам нерях нелюблю, но без фанатизма!
Я знаю человека, который на коврик в салоне газетки подкладывает - жесть, так гнать не льзя!

Проше тогда не забирать машину из салона, а дать в салоне денег менеджеру и каждый день туда приходить и любоваться ей, когда нет грязи на улице даже садится можно будет! :D :D :D

Я знаю человека, который на коврик в салоне газетки подкладывает - жесть, так гнать не льзя!

это он круглый год, или только зимой? Нуачо, не на памперсы же тратиться :lol: Предложи ему клизмой пользоваться, дёшево и сердито, он оценит ;D

Я знаю человека, который на коврик в салоне газетки подкладывает - жесть, так гнать не льзя!

это он круглый год, или только зимой? Нуачо, не на памперсы же тратиться :lol: Предложи ему клизмой пользоваться, дёшево и сердито, он оценит ;D

Зимой не видел, а вот летом подкладывает и каждый вечер меняет.
Про памперсы - идея +1, подскажу ему :). Правда дороже чем газетки выйдет! ;)

Взял бы. В комплектации EXE на данный момент это получается одна из самых дешевых машин среди одноклассников в такой же комплектации. Про глюки - по моему мнению сейчас у автопроизводителей такая политика и найти машину без глюков даже в более высоком классе тяжело.

Про глюки - по моему мнению сейчас у автопроизводителей такая политика и найти машину без глюков даже в более высоком классе тяжело.

"Глюки" тут у большенства в голове, нормальная машина( компл."ЕХЕ"-для своих денег), альтернативы в ценовом диапазоне нет.

"Глюки" тут у большенства в голове, нормальная машина( компл."ЕХЕ"-для своих денег), альтернативы в ценовом диапазоне нет.


+1

кстати было бы интересно послушать предложения лучшей (и новой) машины за эти же деньги с вразумительным обоснованием

кстати было бы интересно послушать предложения лучшей (и новой) машины за эти же деньги с вразумительным обоснованием

Лада Приора рулит. Две с половиной или три штуки :lol:

Поддержем отечественного производителя!

Беруу

На роботе-низачто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На роботе-низачто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
да робот это вообще треш :)) уж незнаю, какая муха их укусила, что решили на 5D робот поставить а не варик или автомат

На роботе-низачто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
да робот это вообще треш :)) уж незнаю, какая муха их укусила, что решили на 5D робот поставить а не варик или автомат


берите 4D или 5D с механикой ну или Топорик :) И счастьев будет :)

На роботе-низачто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
да робот это вообще треш :)) уж незнаю, какая муха их укусила, что решили на 5D робот поставить а не варик или автомат

Я именно и взял 4Д из-за того, что на нем "умный" автомат и "многорычажная"(сзади) подвеска, а не как на 5Д стоит "тупой" робот и задняя подвеска "балка"( а соответственно хуже "управление" и "киданее" авто в поворотах)

отъездил уже 8 месяцев - никаких "глюков" и все (кроме наших дорог) доволен

че вы уперлись-то за эти деньги, за эти деньги - за эти деньги все машины дерьмовенькие в общем-то, и цивик не исключение
спорить с этим - неадекват имхо

н-дя...10 лет назад за эти деньги с класс и 3 бмв
сейчас многие машинки в эти суммы укладываются, но качество...просто бу взять и радовать

Ни в коем случае! Лучше доложил бы еще 30 штук и купил Лексус! :lol: :lol: :lol:

А если серьезно: ОДНОЗНАЧНО ДА!
тащусть от своей машины. ;) ;)

в прошлом тоже бы взял однозначно сивика. сейчас хочу аккорд, ну или девятый сивик ;)

а вообще проблем как таковых не обнаружил из упомянутых выше
(из того что было: один раз смазал направляющие водительского стеклоподъемника, один раз долил масло на 7500 км, ща уже около 30000, есть немного еле заметных сколов на капоте, вот в принципе и все)
с сервисом проблем нет, один раз заехал заплатил около 6 тыс и свободен. ща второй раз поеду.
а, да педаль сцепления защелкала - смазал и нет проблем. хотя для кого то покажется уж слишком.
у меня получается не подмажешь - не поедешь


Чем смазывал направляющие водительского стекла???

Во блин мужики вопросы задают чем смазывать))) Силиконом конечно, но лучше покупать не в аптеке,а в авто магазине )))

в прошлом тоже бы взял однозначно сивика. сейчас хочу аккорд, ну или девятый сивик ;)

а вообще проблем как таковых не обнаружил из упомянутых выше
(из того что было: один раз смазал направляющие водительского стеклоподъемника, один раз долил масло на 7500 км, ща уже около 30000, есть немного еле заметных сколов на капоте, вот в принципе и все)
с сервисом проблем нет, один раз заехал заплатил около 6 тыс и свободен. ща второй раз поеду.
а, да педаль сцепления защелкала - смазал и нет проблем. хотя для кого то покажется уж слишком.
у меня получается не подмажешь - не поедешь


Чем смазывал направляющие водительского стекла???


Читай FAQ

не взял бы!!!

согласен, что за 520 тыщ (у меня комфорт) новый подобный автомобиль найти сложно.

НО всем советую прежде чем брать цывик (новый) обратить внимание на нормальные машины, хоть и б/у, потому что за 700-800 можно взять бэшку трешку 3-х летку.
А BMW ни в какое сравнение с цивиком не идет!!! Это я заявляю со всей ответственностью, являясь обладателем и цывика и нового бмв 1-й серии.

не взял бы!!!

согласен, что за 520 тыщ (у меня комфорт) новый подобный автомобиль найти сложно.

НО всем советую прежде чем брать цывик (новый) обратить внимание на нормальные машины, хоть и б/у, потому что за 700-800 можно взять бэшку трешку 3-х летку.
А BMW ни в какое сравнение с цивиком не идет!!! Это я заявляю со всей ответственностью, являясь обладателем и цывика и нового бмв 1-й серии.




А если у тебя есть деньги на бешку, зачем брал сивик да ещё и комфорт на механике?

... являясь обладателем и цывика и нового бмв 1-й серии.


а почему вы бэшку копейку купили вместо описываемой трехлетней трехи? Думаю копейка по сравнению с трешкой тоже ни в какое сравнение не идет :)

не взял бы!!!
согласен, что за 520 тыщ (у меня комфорт) новый подобный автомобиль найти сложно.
НО всем советую прежде чем брать цывик (новый) обратить внимание на нормальные машины, хоть и б/у, потому что за 700-800 можно взять бэшку трешку 3-х летку.
А BMW ни в какое сравнение с цивиком не идет!!! Это я заявляю со всей ответственностью, являясь обладателем и цывика и нового бмв 1-й серии.

1-ка стоит от 700 тысяч + у нее двигатель за эти деньги 1.6 (116л.с.) + страховка + допы, я думаю сравнение некорректно

ну похоже, просто человек любит немцов и ничто другое не принемает за машины :) ну или просто он не фанат сивика, за что, собственно, его обвинять нельзя :)

не взял бы!!!
потому что за 700-800 можно взять бэшку трешку 3-х летку.
А BMW ни в какое сравнение с цивиком не идет!!! Это я заявляю со всей ответственностью, являясь обладателем и цывика и нового бмв 1-й серии.

У меня друг любит немцев. За деньги моего ЕХЕ как раз планирует взять трёхлетнюю бэху трёшку.
Вот объясните плиз? Чем трёхлетний Бумер лучше новой Хонды? Неужели сам факт, того что никакая скотина до тебя в новом авто не ездила, не бухала, не трахалась не является аргументом? А запчасти.... Бумера если сыпятся, то это очень дорого!

Я, например, люблю новые не потому что там сопли об консоль никто не вытирал, а потому что купив машину + КАСКО на 3 года никаких неприятностей от машины в плане финансов не ожидаешь. А с бушной машиной как повезет, можно так сэкономить что еще потом и переплатишь боольше чем за новую в ремонте :))

ЗЫ опять же, против бушных ничего не имею. Если машина после знакомых либо с детально известной историей, почему бы и нет :/

У меня друг любит немцев. За деньги моего ЕХЕ как раз планирует взять трёхлетнюю бэху трёшку.
Вот объясните плиз? Чем трёхлетний Бумер лучше новой Хонды? Неужели сам факт, того что никакая скотина до тебя в новом авто не ездила, не бухала, не трахалась не является аргументом? А запчасти.... Бумера если сыпятся, то это очень дорого!

Ну тут все какраз таки понятно, твоему "другу" нужен "дешевый понт", т.е. "денег нет(на новую), а сам вроде и на БМВ, а то, что год у неё "лохматый"- это вроде как ничего, БМВ же всетаки". Вот наверно такие мысли у твоего "друга".

У меня друг любит немцев. За деньги моего ЕХЕ как раз планирует взять трёхлетнюю бэху трёшку.
Вот объясните плиз? Чем трёхлетний Бумер лучше новой Хонды? Неужели сам факт, того что никакая скотина до тебя в новом авто не ездила, не бухала, не трахалась не является аргументом? А запчасти.... Бумера если сыпятся, то это очень дорого!


Ну тут все какраз таки понятно, твоему "другу" нужен "дешевый понт", т.е. "денег нет(на новую), а сам вроде и на БМВ, а то, что год у неё "лохматый"- это вроде как ничего, БМВ же всетаки". Вот наверно такие мысли у твоего "друга".


чето не в тему немного... он про трехлетнюю бмв говорил, не сказал бы что это дешевый понт или год лохматый... 8) хотя конечно у всех свои критерии ;)

Я, например, люблю новые не потому что там сопли об консоль никто не вытирал, а потому что купив машину + КАСКО на 3 года никаких неприятностей от машины в плане финансов не ожидаешь. А с бушной машиной как повезет, можно так сэкономить что еще потом и переплатишь боольше чем за новую в ремонте :))

ЗЫ опять же, против бушных ничего не имею. Если машина после знакомых либо с детально известной историей, почему бы и нет :/


+1 :)

У меня друг любит немцев. За деньги моего ЕХЕ как раз планирует взять трёхлетнюю бэху трёшку.
Вот объясните плиз? Чем трёхлетний Бумер лучше новой Хонды? Неужели сам факт, того что никакая скотина до тебя в новом авто не ездила, не бухала, не трахалась не является аргументом? А запчасти.... Бумера если сыпятся, то это очень дорого!

Ну тут все какраз таки понятно, твоему "другу" нужен "дешевый понт", т.е. "денег нет(на новую), а сам вроде и на БМВ, а то, что год у неё "лохматый"- это вроде как ничего, БМВ же всетаки". Вот наверно такие мысли у твоего "друга".


Я тоже к этому мнению склоняюсь. Т.к. на вопрос "нафига? Возьми лучше новый Цивик (а он ему ой как нарвится! после того, как я купил)" получаю лишь тупой ответ "Хочу БМВ и всё, не женюсь, пока БМВ не куплю" ;D

2_alex@022: Только "друг" не в кавычках. Самый настоящий с Большой буквы ;)



Я, например, люблю новые не потому что там сопли об консоль никто не вытирал, а потому что купив машину + КАСКО на 3 года никаких неприятностей от машины в плане финансов не ожидаешь.

+2!

Это я заявляю со всей ответственностью, являясь обладателем и цывика и нового бмв 1-й серии.

у меня знакомый есть.... тоже взял копеечку себе , ....так говорит:
для гея - тачки лучше нет
Так уж простите, но лучше НОВЫЙ цуц взять, чем бу беху да еще и после гея.....ну это так ОФФ
ПЛЮС ОДИН - Новый цуц и три года - нет геморроя

у меня знакомый есть.... тоже взял копеечку себе , ....так говорит:
для гея - тачки лучше нет
Так уж простите, но лучше НОВЫЙ цуц взять, чем бу беху да еще и после гея.....ну это так ОФФ

:lol: :lol: :lol:

у меня знакомый есть.... тоже взял копеечку себе , ....так говорит:
для гея - тачки лучше нет
Так уж простите, но лучше НОВЫЙ цуц взять, чем бу беху да еще и после гея.....ну это так ОФФ
ПЛЮС ОДИН - Новый цуц и три года - нет геморроя


покатался пАт стАлом :D:D:D

Но если рассмотреть эту ситуацию с другой стороны, то все люди разные и очень многим цуцик просто не нравится. И взяв его себе с комментарием, что хоть что-то, она не будет настолько любима и удовольствия от вождения приносить не будет.

Так что, на вкус и цвет - все фломастеры разные.

Так что, на вкус и цвет - все фломастеры разные.

одни голубые, другие - розовые))))
ну а так, конечно, если жизнь приспичит- я бы снова взял цуцика, тем более зная о всех его багах ;)

не взял бы!!!

согласен, что за 520 тыщ (у меня комфорт) новый подобный автомобиль найти сложно.

НО всем советую прежде чем брать цывик (новый) обратить внимание на нормальные машины, хоть и б/у, потому что за 700-800 можно взять бэшку трешку 3-х летку.
А BMW ни в какое сравнение с цивиком не идет!!! Это я заявляю со всей ответственностью, являясь обладателем и цывика и нового бмв 1-й серии.




А если у тебя есть деньги на бешку, зачем брал сивик да ещё и комфорт на механике?


я бэшку жене подарил...


дарите девушкам только хорошие машины!!!

Это я заявляю со всей ответственностью, являясь обладателем и цывика и нового бмв 1-й серии.

у меня знакомый есть.... тоже взял копеечку себе , ....так говорит:
для гея - тачки лучше нет
Так уж простите, но лучше НОВЫЙ цуц взять, чем бу беху да еще и после гея.....ну это так ОФФ
ПЛЮС ОДИН - Новый цуц и три года - нет геморроя


знаю много людей кто ездит на копейках (тех что бмвшные)- ни одного гея из них нет))))))

Цивик и БМВ "немножко" разного уровня произведения автомобилестроения, даже сравнение с нормальной 3-х летней трешкой явно не в пользу Цивика - мягко говоря небо и земля.

P.S. Улыбает детсад некоторых товарищей про понты и БМВ - понты это явно не 3-я и 5-я серия.

Цивик и БМВ "немножко" разного уровня произведения автомобилестроения, даже сравнение с нормальной 3-х летней трешкой явно не в пользу Цивика - мягко говоря небо и земля.

P.S. Улыбает детсад некоторых товарищей про понты и БМВ - понты это явно не 3-я и 5-я серия.


:):):)

недавнго у бмв акция была , новая 1 с автоматом за 644 - за три дня квоту в 1000 машин разобрали

Есть такое высказывание, что "сивик - это японская "девятка"!
Не путайте с другим - "Хонда - это японская БМВ..." - оно точно к сивику не относится. Так вот первое как раз вполне соответствует сказанному, кроме высоко задранной цены, но это уже проблемы государств (имеется в виду СНГ).....
Не буду лукавить, раньше (предыдущие модели) никогда не смотрел на сивик из-за его полной невзрачности и спартанского салона. В 8 поколении купился на дизайн и салон - это было моей полной ошибкой... Больше на сивик не посмотрю. Ни хочу никого обидеть - это мое личное мнение. Просто есть с чем сравнить за 25 летний стаж вождения.

Последней чашей терпения оказался камень, вылетевший из под колес попутной машины, попавший в капот и нанесший значительные вмятины на самом видном месте - лице автомобиля! Вопрос - из чего сделан этот автомобиль? Из фольги для запекания продуктов? В аналогичных ситуациях на всех других моих автомобилях был скол краски, но никак не глубокие вмятины с содранной до металла краской!

Надеюсь, что не будет проблем технического плана, ведь японец все-таки!

Последней чашей терпения оказался камень, вылетевший из под колес попутной машины, попавший в капот и нанесший значительные вмятины на самом видном месте - лице автомобиля!


даааа... 25 лет вождения, а так и не усвоил, что свою машину нужно любить. вот она тебе сюрпризы и преподносит. продовай ее нафиг.

даааа... 25 лет вождения, а так и не усвоил, что свою машину нужно любить. вот она тебе сюрпризы и преподносит. продовай ее нафиг.


:D:D:D +1 опеделённо

даааа... 25 лет вождения, а так и не усвоил, что свою машину нужно любить. вот она тебе сюрпризы и преподносит. продовай ее нафиг.

+1! Свою машину любить нужно! ;) Облизывать не обязательно, но любить определённо!

Последней чашей терпения оказался камень, вылетевший из под колес попутной машины, попавший в капот и нанесший значительные вмятины на самом видном месте - лице автомобиля!


даааа... 25 лет вождения, а так и не усвоил, что свою машину нужно любить. вот она тебе сюрпризы и преподносит. продовай ее нафиг.

Взял бы однозначно. От летящих на встречу предметов никто не застрахован. Просто такой камень оставил бы такой же след и на другой машине, ты же не приводишь пример другого авто на котором такого бы не случилось.

Последней чашей терпения оказался камень, вылетевший из под колес попутной машины, попавший в капот и нанесший значительные вмятины на самом видном месте - лице автомобиля! Вопрос - из чего сделан этот автомобиль? Из фольги для запекания продуктов? В аналогичных ситуациях на всех других моих автомобилях был скол краски, но никак не глубокие вмятины с содранной до металла краской!


Раньше любители Волг хвастались какое толстое у них железо. Пока не закрепилась за ними поговорка. В случае столкновения Волга - как новая, а люди в ней - как живые :)

А если серьезно, можно привести и контрпример. Несколько месяцев назад сотрудник на десятке сбил пешехода, который переходил по пешеходному переходу на красный свет. Причиненный вред здоровью - тяжкий. У десятки никакой защиты пешеходов нет. В том числе и капот довольно крепкий, который сам помялся чуть-чуть, но пешика помял сильно, когда он на него падал. И очень повезло сотруднику, что в ГИБДД установили что пешик шел на красный. Иначе - судимость.
Так что не известно что лучше, менять капот от прилетевшего камня или махать кайлом на Колыме.

Последней чашей терпения оказался камень, вылетевший из под колес попутной машины, попавший в капот и нанесший значительные вмятины на самом видном месте - лице автомобиля!

даааа... 25 лет вождения, а так и не усвоил, что свою машину нужно любить. вот она тебе сюрпризы и преподносит. продовай ее нафиг.


rudiment, извини, но в чем заключается любовь?? В уворачивании автомобиля от камней?? Глупо сказано!
Вот и Derrian тебя поддержал.
Но в аватарах у вас я не увидел наличия какого-либо автомобиля. Поэтому вы так и судите.

А любовь к автомобилям с моей стороны всегда была и есть, поэтому так ревностно и отношусь к каждой царапине. По этой причине в автомобиль после покупки было вложено значительно денег. Знать бы итог - лучше было бы купить автомобиль классом выше - такие вложения не понадобились бы, да и железо было бы получше.

Не любовь же выражается в том, что люди на все это просто не обращают внимания - типа помялось, разбилось и так сойдет....

Тема есть "Взяли бы вы еще раз Цивик?" пишу еще раз - НЕТ!
МОИ АРГУМЕНТЫ. Шумоизоляция (даже после сделанной дополнительной) никакая, двигатель шумный, подвеска жесткая и некомфортная, пластик в салоне жесткий. И как выяснилось железо сродни яичной скорлупе. Езда после 160 км/ч некомфортна, хотя машина стоит жестко и не рыскает.
В плюсах динамика, но для этого класса, и видимо, надежность... Да и дизайн!

железо сродни яичной скорлупе
Кстати, оффтоп, а у Аккордов с железом получше или тож фигня?

rudiment, извини, но в чем заключается любовь?? В уворачивании автомобиля от камней?? Глупо сказано!
Вот и Derrian тебя поддержал.
Но в аватарах у вас я не увидел наличия какого-либо автомобиля. Поэтому вы так и судите.

А любовь к автомобилям с моей стороны всегда была и есть, поэтому так ревностно и отношусь к каждой царапине. По этой причине в автомобиль после покупки было вложено значительно денег. Знать бы итог - лучше было бы купить автомобиль классом выше - такие вложения не понадобились бы, да и железо было бы получше.

Не любовь же выражается в том, что люди на все это просто не обращают внимания - типа помялось, разбилось и так сойдет....

Тема есть "Взяли бы вы еще раз Цивик?" пишу еще раз - НЕТ!
МОИ АРГУМЕНТЫ. Шумоизоляция (даже после сделанной дополнительной) никакая, двигатель шумный, подвеска жесткая и некомфортная, пластик в салоне жесткий. И как выяснилось железо сродни яичной скорлупе. Езда после 160 км/ч некомфортна, хотя машина стоит жестко и не рыскает.
В плюсах динамика, но для этого класса, и видимо, надежность... Да и дизайн!


Простите, apalex, но любовь к авто заключается и в том, что каждая царапина - нож в сержце, но ещё и в том, что не смотря на какие-либо недоработки (или издержки класса) авто Вам просто нравится и Вам наплевать на мелочи.

Что касательно аргументов, котрые Вы привели. Простите, великодушно, но Вы утврждаете, что у Вас 25!!!! лет стажа. Тогда простите, что Вы хотели получить от, позволю заметить, достойного представителя С класса и японца. Если Вы хотели получить автомобиль с идеальной шумоизоляцией, мягкой подвеской и НЕЖЁСТКИЙ (:D а вы, полагаю, видели мягкий) пластик, за сумму такой категории, то я могу предположить, что Вы всё время до этого ездили на авто отчественного автопрома и иногда катались на чужих машинах типа БМВ Х5 или МУрзика 320 в качестве пассажира и восхитивщись тишиной и комфортом машин бизнесс класса решили, что любая имномарка есть любая иномарка. Но разочаровались, сравнив 4D с вышеперчисленными (думаю, сравнение проводить нет надобности, ибо не подлежат авто сравнению).

Что касательно, брать или не брать. Вы утверждали, что у Вас имелась сумма, которую Вы вложили в 4D и она не маленькая. Могу предположить, что в итоге у Вас вышло около 720-750 т.р (если учитавать, что у Вас комплектация 4D EXE и в эту сумму не входит стоимость страховки), но за такую сумму взять себе можно было только VW Jetta или Аккорд в минимальной комплектации или Мазду 6 в минимале. Но увы, даже в этих вариантах вы не получите всего, что ожидаете сравнивая с БМВ.

И маленький вопрос. Что Вы подразумеваете под:



Езда после 160 км/ч некомфортна


?

Взял бы. На ручке, причем опять седан - как вторую машину. И поставил бы более толстый стабилизатор :)
PS 10 тык. Обращение на сервис одно = ТО7500.

Взял бы. На ручке, причем опять седан - как вторую машину. И поставил бы более толстый стабилизатор :)
PS 10 тык. Обращение на сервис одно = ТО7500.


повезло в отличии от apalex :)
а тебя царапины, мягкий металл, "жёсткий" пластик, "дурацкая" подвеска не беспокаят? с комфортабельностью как? :D:D:D

По пунктам:
царапины - нормуль, как у всех - беспокоят до появления второй :); мягкий металл - непонятно в каком месте он мягкий?; жесткий пластик - где? у меня "мягкий"; подвеска беспокоит только кренами немного и то, я считаю, что это сделано в угоду безопасности ибо так народ помедленнее в повороты заваливается...; комфортабельность - шумка арок меня беспокоит, а точнее - ее отсутствие. Буду делать вместе с антикором по осени...
PS Я машиной очень доволен :) PPS Может это от того, что у меня одна из последних японок?

Последней чашей терпения оказался камень, вылетевший из под колес попутной машины, попавший в капот и нанесший значительные вмятины на самом видном месте - лице автомобиля!



rudiment, извини, но в чем заключается любовь?? В уворачивании автомобиля от камней?? Глупо сказано!
Вот и Derrian тебя поддержал.
Но в аватарах у вас я не увидел наличия какого-либо автомобиля. Поэтому вы так и судите.

А любовь к автомобилям с моей стороны всегда была и есть, поэтому так ревностно и отношусь к каждой царапине. По этой причине в автомобиль после покупки было вложено значительно денег. Знать бы итог - лучше было бы купить автомобиль классом выше - такие вложения не понадобились бы, да и железо было бы получше.

Не любовь же выражается в том, что люди на все это просто не обращают внимания - типа помялось, разбилось и так сойдет....

Тема есть "Взяли бы вы еще раз Цивик?" пишу еще раз - НЕТ!
МОИ АРГУМЕНТЫ. Шумоизоляция (даже после сделанной дополнительной) никакая, двигатель шумный, подвеска жесткая и некомфортная, пластик в салоне жесткий. И как выяснилось железо сродни яичной скорлупе. Езда после 160 км/ч некомфортна, хотя машина стоит жестко и не рыскает.
В плюсах динамика, но для этого класса, и видимо, надежность... Да и дизайн!

+1

По пунктам:
царапины - нормуль, как у всех - беспокоят до появления второй :); мягкий металл - непонятно в каком месте он мягкий?; жесткий пластик - где? у меня "мягкий"; подвеска беспокоит только кренами немного и то, я считаю, что это сделано в угоду безопасности ибо так народ помедленнее в повороты заваливается...; комфортабельность - шумка арок меня беспокоит, а точнее - ее отсутствие. Буду делать вместе с антикором по осени...
PS Я машиной очень доволен :) PPS Может это от того, что у меня одна из последних японок?



Да я если честно спрашивал немного со стёбом :) просто почитай пердыдущие посты :)

Последней чашей терпения оказался камень, вылетевший из под колес попутной машины, попавший в капот и нанесший значительные вмятины на самом видном месте - лице автомобиля!

даааа... 25 лет вождения, а так и не усвоил, что свою машину нужно любить. вот она тебе сюрпризы и преподносит. продовай ее нафиг.


rudiment, извини, но в чем заключается любовь?? В уворачивании автомобиля от камней?? Глупо сказано!
Вот и Derrian тебя поддержал.
Но в аватарах у вас я не увидел наличия какого-либо автомобиля. Поэтому вы так и судите.

А любовь к автомобилям с моей стороны всегда была и есть, поэтому так ревностно и отношусь к каждой царапине. По этой причине в автомобиль после покупки было вложено значительно денег. Знать бы итог - лучше было бы купить автомобиль классом выше - такие вложения не понадобились бы, да и железо было бы получше.

Не любовь же выражается в том, что люди на все это просто не обращают внимания - типа помялось, разбилось и так сойдет....

Тема есть "Взяли бы вы еще раз Цивик?" пишу еще раз - НЕТ!
МОИ АРГУМЕНТЫ. Шумоизоляция (даже после сделанной дополнительной) никакая, двигатель шумный, подвеска жесткая и некомфортная, пластик в салоне жесткий. И как выяснилось железо сродни яичной скорлупе. Езда после 160 км/ч некомфортна, хотя машина стоит жестко и не рыскает.
В плюсах динамика, но для этого класса, и видимо, надежность... Да и дизайн!
Уважаемый хорош трендеть,что покупал не видел,втюхали,а я маленький мальчик не знал,что машина не *мерс* и не *бмв*,думал чуток денег вложу и она станет как *Ауди* А4 в максимале!Такое впечатление,что очень многие купили Сивку после *премиум*класса!

я бы взял ещё раз цивик! я бы свой перекрашивал почаще, так как во всех цветах нравится! Дизайн супер! Панель супер! Управляемость отличная!
чуть чуть начинает раздражать колонки, и то что ремень бьётся об пластик! Да шумка может и не очень, но я ж не покупал лимузин! Жёсткая...да всего лишь чуть чуть...терпимо!
Я за три месяца проехал 10тыс!
Поменял бы тормоза, поставил бы обвес, но со временем, хочется всё качественно и красиво...
да кстати...хотелось бы расход топлива отслеживать ежесекундно, хотя с другой стороны...тож терпимо...это всё мелочи...

Вставлю свои пять копеек :) Сивик бы второй раз взял (что я и сделал, когда у жены появился турсивик). Что касается металла, то он действительно очень тонкий, причем даже внизу в багажнике где лежит запаска (в новом аккорде, когда стучишь по металлу в том же месте, звук другой, там металл толще, но только там. простукивая другие места, убедился, что металл такой же). Жесткую же подвеску победили небольшим снижением давления в шинах :)

Последней чашей терпения оказался камень, вылетевший из под колес попутной машины, попавший в капот и нанесший значительные вмятины на самом видном месте - лице автомобиля! Вопрос - из чего сделан этот автомобиль? Из фольги для запекания продуктов? В аналогичных ситуациях на всех других моих автомобилях был скол краски, но никак не глубокие вмятины с содранной до металла краской!


Раньше любители Волг хвастались какое толстое у них железо. Пока не закрепилась за ними поговорка. В случае столкновения Волга - как новая, а люди в ней - как живые :)

А если серьезно, можно привести и контрпример. Несколько месяцев назад сотрудник на десятке сбил пешехода, который переходил по пешеходному переходу на красный свет. Причиненный вред здоровью - тяжкий. У десятки никакой защиты пешеходов нет. В том числе и капот довольно крепкий, который сам помялся чуть-чуть, но пешика помял сильно, когда он на него падал. И очень повезло сотруднику, что в ГИБДД установили что пешик шел на красный. Иначе - судимость.
Так что не известно что лучше, менять капот от прилетевшего камня или махать кайлом на Колыме.

+ 1 !!!!!
Кстати всеравно я заметил что многие купившие Сивик книжек в школе не читали (не относиться к тем кто на форуме но все же!)
Читайте посты внимательно, если много там написано, значит есть что читать !!!
Неуместно как то говорить про тонкое железо и плохую покраску, про это уже расписано не один десяток раз !!!!!!!!!

rudiment, извини, но в чем заключается любовь?? В уворачивании автомобиля от камней?? Глупо сказано!
Вот и Derrian тебя поддержал.
Но в аватарах у вас я не увидел наличия какого-либо автомобиля. Поэтому вы так и судите.

А любовь к автомобилям с моей стороны всегда была и есть, поэтому так ревностно и отношусь к каждой царапине. По этой причине в автомобиль после покупки было вложено значительно денег. Знать бы итог - лучше было бы купить автомобиль классом выше - такие вложения не понадобились бы, да и железо было бы получше.

Не любовь же выражается в том, что люди на все это просто не обращают внимания - типа помялось, разбилось и так сойдет....

Тема есть "Взяли бы вы еще раз Цивик?" пишу еще раз - НЕТ!
МОИ АРГУМЕНТЫ. Шумоизоляция (даже после сделанной дополнительной) никакая, двигатель шумный, подвеска жесткая и некомфортная, пластик в салоне жесткий. И как выяснилось железо сродни яичной скорлупе. Езда после 160 км/ч некомфортна, хотя машина стоит жестко и не рыскает.
В плюсах динамика, но для этого класса, и видимо, надежность... Да и дизайн!


Простите, apalex, но любовь к авто заключается и в том, что каждая царапина - нож в сержце, но ещё и в том, что не смотря на какие-либо недоработки (или издержки класса) авто Вам просто нравится и Вам наплевать на мелочи.

Что касательно аргументов, котрые Вы привели. Простите, великодушно, но Вы утврждаете, что у Вас 25!!!! лет стажа. Тогда простите, что Вы хотели получить от, позволю заметить, достойного представителя С класса и японца. Если Вы хотели получить автомобиль с идеальной шумоизоляцией, мягкой подвеской и НЕЖЁСТКИЙ (:D а вы, полагаю, видели мягкий) пластик, за сумму такой категории, то я могу предположить, что Вы всё время до этого ездили на авто отчественного автопрома и иногда катались на чужих машинах типа БМВ Х5 или МУрзика 320 в качестве пассажира и восхитивщись тишиной и комфортом машин бизнесс класса решили, что любая имномарка есть любая иномарка. Но разочаровались, сравнив 4D с вышеперчисленными (думаю, сравнение проводить нет надобности, ибо не подлежат авто сравнению).

Что касательно, брать или не брать. Вы утверждали, что у Вас имелась сумма, которую Вы вложили в 4D и она не маленькая. Могу предположить, что в итоге у Вас вышло около 720-750 т.р (если учитавать, что у Вас комплектация 4D EXE и в эту сумму не входит стоимость страховки), но за такую сумму взять себе можно было только VW Jetta или Аккорд в минимальной комплектации или Мазду 6 в минимале. Но увы, даже в этих вариантах вы не получите всего, что ожидаете сравнивая с БМВ.

И маленький вопрос. Что Вы подразумеваете под:



Езда после 160 км/ч некомфортна


?


+1 зачетно !

Сколько можно трындеть про шумоизоляцию, жесткий пластик и галимое железо ???!!!???
>:D А ???????????? ::)
Товарищи вам не надоело тупое сравнение того что знаю и малые дети !!!???
Купили машинку и радуйтесь или вас опять развели как в МММ ????????
Многие так про эти не достатки пишут что создаеться впечатление что кроме как пассажиров в 10 минутной поездки на Q7 или M5, вы не ездили на машинах ???
Просто для сравнения - Опель Зафира 2008 года 2.0. Платформа Астры.
Итог --- шумка чуть ли не хуже Сивика пластик жесче чем в 6 Сивике !!!! Подвеска жесткая !!!
ИДЕАЛЬНОГО НЕ БЫВАЕТЕ !!!!!!!! :P
Любите Японцев. ;)

по сути вопрос сам странен, брать не брать. Зри в корень - видишь для себя только "+", вопрос отпадает сам собой, ежели минусы пробладают - тут уж ответ тоже однозначный. Все выше перечисленный косякм автомобиля - для кого то плюсы.. Ой...жопа болит от жесткой подвески...ой..капель, мать её...ой...шумная... А мню прет. Просто не эксплуатировали вы авто с ешо более жесткой подвеской и с ешо более шумную и без дворников.....а зачем купили? взяли бы форда..мягкий..двигло приемистое (2 литра) не шумный..красота... По сему скучно усе это читать. Честно. по итогу выходит, что ошибся челоек в выборе и валит всю вину на авто...а дурак то сам.

по сути вопрос сам странен, брать не брать. Зри в корень - видишь для себя только "+", вопрос отпадает сам собой, ежели минусы пробладают - тут уж ответ тоже однозначный. Все выше перечисленный косякм автомобиля - для кого то плюсы.. Ой...жопа болит от жесткой подвески...ой..капель, мать её...ой...шумная... А мню прет. Просто не эксплуатировали вы авто с ешо более жесткой подвеской и с ешо более шумную и без дворников.....а зачем купили? взяли бы форда..мягкий..двигло приемистое (2 литра) не шумный..красота... По сему скучно усе это читать. Честно. по итогу выходит, что ошибся челоек в выборе и валит всю вину на авто...а дурак то сам.


Взяли потому что двигло повеселее, потому что красивая и потому что Хонда, но получили к этому букет косяков выше описанных :-\

Машина красивая снаружи, изящная внутри, а остальное.. как в старом анекдоте. За точность не ручаюсь.

Два мужика рассказывают про своих жен.

Первый - У моей такая попка, такая талия, а глаза... ну такие голубые.
Второй - А у моей глаза такие голубые, ну такие голубые...
Первый - Ну что ты все про глаза? А остальное?
Второй - А остальное просто жопа.

Извините, если сматерился, сам такие слова не люблю. Но это анекдот.

Взяли потому что двигло повеселее, потому что красивая и потому что Хонда, но получили к этому букет косяков выше описанных :-\


а не пробывали, допустим, прежде чем брать, почитать инфу об авто? спросить у тех, кто уже взял? обычно те кто знает, что машина есть машина и идела нет даже в майбахе так делают :) хотя это ИМХО и каждому своё

Однозначно взял бы! Даст Бог себе возьму нового аккордика, а цивик отдам жене! очень хочу чтобы она на нём ездила! она тоже...

Однозначно взял бы снова!!!
Каждый раз отходя от машины оглядываюсь, не с целью проверить давление в шинах, а именно полюбоваться внешним видом, а залезая внутрь ощущаю себя как в домашних тапочках после модельных туфель :)

нет, не взял бы, следующей будет Аккорд :)
Конкурентов в своем классе Цивику не вижу, считаю, что если и пересаживаться, то в другой класс.
Офф - у меня жена, почитав мельком все, что здесь пишется на форуме, решила больше сюда не заходить, сказав фразу: "Ну и бред! Я не понимаю, какая машина может быть лучше, чем Сивик".

Mimo
если сивик - ...опа, то остальные то где? :)

Возможно в такой же или более глубокой. Но и фанатизм тут не уместен. :)

Я бы скорее не взял, т.к. не люблю повторяться.

Возможно в такой же или более глубокой. Но и фанатизм тут не уместен. :)



У меня фанатизма нет, просто как офф-топ привел слова моей жены. Суть в следующем - любая машина (не обязательно Сивик) - как любимая женщина (или мужчина, для кого как :)), нужно ее любить, не ругаться на нее и лелеять. Если такой любви нет, то лучше ее продать и перестать ныть на форумах.

Ваш юмор тоже здесь как-то не к месту :)

Суть в следующем - любая машина (не обязательно Сивик) - как любимая женщина (или мужчина, для кого как :)), нужно ее любить, не ругаться на нее и лелеять. Если такой любви нет, то лучше ее продать


Сколько за продажу жены можно получить? :)

Суть в следующем - любая машина (не обязательно Сивик) - как любимая женщина (или мужчина, для кого как :)), нужно ее любить, не ругаться на нее и лелеять. Если такой любви нет, то лучше ее продать


Сколько за продажу жены можно получить? :)


обрати внимание, я говорил про любимую женщину! :) А за продажу жены можно получить лет 10-15 легко :lol:

Простите, apalex, но любовь к авто заключается и в том, что каждая царапина - нож в сержце, но ещё и в том, что не смотря на какие-либо недоработки (или издержки класса) авто Вам просто нравится и Вам наплевать на мелочи.

Что касательно аргументов, котрые Вы привели. Простите, великодушно, но Вы утврждаете, что у Вас 25!!!! лет стажа. Тогда простите, что Вы хотели получить от, позволю заметить, достойного представителя С класса и японца. Если Вы хотели получить автомобиль с идеальной шумоизоляцией, мягкой подвеской и НЕЖЁСТКИЙ (:D а вы, полагаю, видели мягкий) пластик, за сумму такой категории, то я могу предположить, что Вы всё время до этого ездили на авто отчественного автопрома и иногда катались на чужих машинах типа БМВ Х5 или МУрзика 320 в качестве пассажира и восхитивщись тишиной и комфортом машин бизнесс класса решили, что любая имномарка есть любая иномарка. Но разочаровались, сравнив 4D с вышеперчисленными (думаю, сравнение проводить нет надобности, ибо не подлежат авто сравнению).

Что касательно, брать или не брать. Вы утверждали, что у Вас имелась сумма, которую Вы вложили в 4D и она не маленькая. Могу предположить, что в итоге у Вас вышло около 720-750 т.р (если учитавать, что у Вас комплектация 4D EXE и в эту сумму не входит стоимость страховки), но за такую сумму взять себе можно было только VW Jetta или Аккорд в минимальной комплектации или Мазду 6 в минимале. Но увы, даже в этих вариантах вы не получите всего, что ожидаете сравнивая с БМВ.

И маленький вопрос. Что Вы подразумеваете под: 160 км/ч.....

Derrian!
Понаписали тут форумчане за мое трехдневное отсутвие много чего, дача понимаешь ли была накануне!

Что касается сивика, то выше я писал, что на предыдущие модели я не смотрел никогда...
Так вот, что касается сравнения, то есть с чем сравнить, до сивика второй (параллельной) машиной была тойота-королла предыдущего поколения (кстати тоже турецкая из первой партии когда они пошли в России официально в 2002 г.). Если вы Derrian с Rudiment давно на форуме то могли бы вспомнить мои сообщения как я тепло о ней отзывался, ходя не спорю дизайн спорный, но для тех лет самое оно. О тойоте я пишу для сравнения с сивиком. Так вот повторюсь железо однозначно толще, подвеска на удивление комфортна, в салоне была полнейшая тишина на любых скоростях, да и цена на тот момент была 14900$ и не как сивик, который я купил, под 28000$.
Есть в семье еще одна машина - ниссан, но я его почему-то не полубил со дня покупки, поэтому практически не подхожу (просто купил в салоне сразу без очереди то что было - срочно нужна была жене). Но сейчас могу отметить, что тишина и мягкость подвески у ниссана (NOTE) на высоте. А не полубил я его видимо после тойоты....

Что касается моего второго автомобиля, то он просто не может подлежать обсуждению и сравнению (ранее до сивика он числился в аватаре, если вы были внимательны) это БМВ 735i, сейчас после покупки хонды я его убрал - нет надобности его там держать.

Первым моим авто была БМВ 535 в 1988 г. и потом и сейчас только эта марка
Что касается Тазов своих не имел, хотя на них ездил. Так же это были любимые автомобили моего на сегодня старика-отца. Но и этот стериотип я наконец-то у него сломал купив ему РЕНО (что купил не обсуждается), сказав что на сегодняшний день стыдно на нашем автопроме ездить... Он ужасно этого боялся, но сейчас счастлив и доволен, хотя и довольствуется максимальной скоростью не более 90 км/ч загородом (оно и правильно).

Если сейчас все японские автомобили стали делать так погано, то после сивика не брошу взор на японцев, и в качестве второго автомобиля буду покупать малогабаритного экономного немца... Хотя бы ту же копеку (БМВ). Тут правда где-то написали, что машина для геев. Но плевать для геев она или для лесбиянок уровень комфорта однозначно лучше...

Следующее - в классе D даже в минимальной комплектации как правило больше чем в максимальной С-класса, хотя бы таже шумоизоляция.... Кстати класс-В в этом плане тоже кардинально, на мой взгляд, отличается, у моей сестры имеется тойота-ярис 2007 г. в плане комфорта он на высоте....

Основная проблема в том, что не нужна мне вторая машина большого класса. Нужна комфортная рабочая лошадка для ежедневных поездок. Сивик мои ожидания оправдал не полностью.

Ну и последнее про от 160 км/ч.... Некомфортна она видимо опять же из-за наших поганых дорог. Подвеска жесткая на кочках на большой скорости машину как бы подбрасывает и я ощущаю ее неуправляемость на доли секунды (опять же наверное есть с чем сравнивать). Все-таки этот автомобиль для гладких хороших дорог, а не для нашего "бездорожья". Бывают хорошие участки дорог автомобиль просто другой становится.

Нет не хочу писать, что автомобиль плохой, технически он на высоте! Но не мой он, не для меня.... Правильно говорят "японская девятка" (до сих пор не пойму за что так любят наши российские девятки.... Консервная банка с набором гаек)



(...) Тогда простите, что Вы хотели получить от, позволю заметить, достойного представителя С класса и японца.

Как я написал выше - хотя бы тот же комфорт который я получал от тойоты того же класса....

Видимо наверное мой возраст от 20 лет остался далеко позади, хотя до сих пор люблю погонять с запредельными скоростями. Но при этом видимо хочется еще и большего комфорта.

Извините, еще раз хочу написать, что никого не хотел обидеть, а высказываю свое мнение...


PS: Сегодня отдал машину в ремонт, чтобы привели этот злополучный капот в порядок. Так у мастера как оказалось такой же сивик. И что вы думаете он мне сказал?, что тоже отъездит на нем и больше не купит, так как железо, с его слов никакое, нужны идеально чистые дороги для него или тихая аккуратная езда. Себе уже несколько раз подделывал вмятины сколы и царапины.

Взял бы еще раз!!! Полюбилась машинка!Или на худой конец :D аккорд! Хотя брал в Греции на 2 дня Шевроле Матиз (прикинте и такой матиз есть) так там с парковкой вообще жопа! Так я на ней в такие щели парковался :o


У нас она называется Spark. =))))))

apalex
С вами все ясно - вы в Сивке ездите, а БМВ в уме держите. Так нельзя.
А в 2002 году много чего еще было - и бакс стоил 30 руб., и цены на многие товары были в два раза ниже. И королла тогда тоже другая была :) Вы лучше последнюю короллу с сивиком сравните.

apalex,
Вы не открыли Америки. Практически каждый владелец сивика знает, что металл на машине чуть толще пивной банки, слой краски тонкий и сама краска настолько "экологически" правильная, что содрать до металла можно обычным ноктём. И с шумоизоляцией есть проблемы, никто не спорит.
Мне лично в этой машине понравился двигатель, как с ним слаженно работает АКПП, на предыдущих двух немцах я очень долго приспосабливался к алгоритму работы автомата, на цивике такой проблемы в принципе нет! А по экономичности автомобиля с таким движком ему вообще нету равных на сегодняшний день! Про надёжность говорить не буду, не было у меня новых немцев, сравнивать некорректно.
А капот с бампером, если достанут сколы, можно и покрасить, ничего страшного, и если красить не у дилера, то крайне необременительно выйдет

НЕТ не взял бы точно,хотя что бы взял за эти деньги из новых авто точно не знаю.Машина хорошая в принципе,но её изуродовали пластмассовым салоном.Если с мелкими какими то скрипами можно смириться,но вот с ПОСТОЯННО СКРИПЯЩИМ рулём я не знаю что делать,куда бежать и кому сколько платить чтобы этого не было.Такого нет даже на японцах 87 года выпуска,а вот у меня на 2007 году есть :(Я разочарован

ну нафиг. салон сивки как раз сильное место. во всяком случае дизайн и компоновка салона просто офигительные. особенно в бежевом цвете. ну а пластик......обычный нормальный бюджетный пластик.....

особенно в бежевом цвете
Синий с серым вообще супер.
Вторая машина с таким - не надоел.

Приятель обозвал Civic - "Королева ширпотреба"
Наверное он прав )))

Сколько людей столько и мнений и всем не докажешь, да и не надо думаю, только думаю со мной только извините дурак не согласиться что лучше немцев и японцев нет и не будет ничего лучше !!!! (если не брать в расчет нереальный эксклюзив типа бентли и феррари)

Приятель обозвал Civic - "Королева ширпотреба"
прямо в точку.:)

Взял бы Civic еще и еще раз, предварительно покопавшись в диллерах. Брал в Авитусе - отношение к машинам и клиентам на 3 (по 5-ти бальной шкале), хотя и позитивных моментов хватает тоже. Сейчас обслуживаюсь в другом сервисе. За этот звук мотора на высоких, тягу на низких и средних передачах (автомат), отсутстви "трубы" посреди салона и дизайн (особенно торпедо!) я готов простить любые косяки и диллерам и машине и всем, кто видит мои стопы... Машина с характером - к ней нужно привыкнуть, а привыкнув - невозможно оторваться. Альтернативу для перехода вижу в более высоком классе, Легенд или мерен.
А вот аккорд новый не порадовал в сравнении (особенно вонь кож. салона).

А вот аккорд новый не порадовал в сравнении (особенно вонь кож. салона).


+1 Жаль, что вариантов нет :( был бы без кожи, возможно и присмотрелся бы к новому аккордеону. Ну не люблю я кож.салон :)

apalex
С вами все ясно - вы в Сивке ездите, а БМВ в уме держите. Так нельзя.

В уме не не в уме, скорее параллельно... Но в будничных пробках заправлять бак на 100 л 2 раза в неделю дело тоже неблагодарное... В сивке при том же раскладе хватает одного 50 л. бака на неделю. БМВэшные 20-30 л. на сотню по сравнению с 9-10 л в сивке разница значительная... До 2000 г. как-то не ощущалась эта разница. А в пробках равны все независимо от размера автомобиля... И я заметил сейчас очень много владельцев которые имеют одну машину для души (то ли это джип, то ли просто высокого класса), а вторая так разъездная на каждый день. Надо не забывать, что ремонт и обслуживание таких автомобилей по цене таков, что сивке эти деньги просто не снились...
Но если большой автомобиль это понятно, то вот на форуме есть и такие кто вторым автомобилем держит какой-нибудь ТАЗ и сивик у него в уме, а ТАЗ на каждый день?! это что бережливость сивки, чтобы детям достался в отличном состоянии?

Ну да все таки тема не об этом. Поэтому я опять повторяюсь сивик еще раз не возьму, если кардинально его не переработают в сторону улучшения шумоизоляции и подвески (хотя с подвеской они врядли что-то станут делать....)!
До 8 поколения их практически не было на дороге, потому что при одинаковых двигателях 1.3-1.6 л. он оставался обычной машиной со спартанским салоном и безликой внешностью и выбрать было из чего и получше. Сейчас их стало очень много на дорогах благодаря оригинальному дизайну и относительно космическому дизайну салона. И многих это подкупило, как впрочем и меня... А, например, у тойоты поклонников стало меньше благодаря ее тупому роботу.... Хотя двигатель в ней ничуть не хуже хондовского, литраж только маловат...
Ну, а что касается надежности японских автомобилей, то тут однозначно они надежнее европейцев, причем не только хонда, а вообще все японцы.

НЕТ не взял бы точно,хотя что бы взял за эти деньги из новых авто точно не знаю.Машина хорошая в принципе,но её изуродовали пластмассовым салоном.Если с мелкими какими то скрипами можно смириться,но вот с ПОСТОЯННО СКРИПЯЩИМ рулём я не знаю что делать,куда бежать и кому сколько платить чтобы этого не было.Такого нет даже на японцах 87 года выпуска,а вот у меня на 2007 году есть :(Я разочарован

Спасибо моему дилеру!Руль мне вылечил всего за 500 руб и час времени!!!

Вот тут обсудили и достоинства Цивика (их немало) и недостатки (не критические).
Но вот только что я с трассы, оттормаживался со 180 км/ч до 50 км/ч со средней интенсивностью, там просто мост и его уже два года не доремонтируют никак. Так вот, потом набрал крейсерские 190 км/ч, но минут через пять мне съезжать уже с трассы. Начинаю прижиматься вправо и тормозить. И мля вот тут-то и случилось, то о чем так много написано на этом форуме, страшный гул - боинг епта идет на посадку. Буду короче краток - такая машина, которая не может нормально перенести ВСЕГО ДВА торможения со 180 км\ч до 60 км/ч - даром не надо, спасибо. Это просто нонсенс для современного автомобилестроения. Для меня лично после такой поездки все плюсы Цивика исчезли и мне на них уже пох, тормоза это знаете не "капелька". До этого ездил неск. раз по трассам на таких же скоростях, но проблем не проявлялось с тормозами, но вот спустя 4 месяца началось, может оттого что в машине 3 человека было, а до этого два всегда, но это неважно, мой ВАЗ 2112 с 5 человеками на борту почему-то без гула всякого оттормаживался со 170 км/ч, пусть и не так быстро, но тормозил и никому не трахал мозг.

На новом Аккорде нету такого с тормозами, кто может поделиться? :-\

НУ что, написать свое что ли ИМХО ))))))) Хотя что тут писать, тут большинство ездило на Премиум сегменте видать, метал плохой,шумоизоляция плохая,покрасска гавно, салон из пластика (а из чего ему быть за 25 коссарей), пробивает, скрипит,дребежит и т.д. и т.п. а еще тормоза не тормозят, народ у нас любит под 200 погонять ))))). НУ что я могу сказать, я бы сивик взял с удовольствием еще раз, потому что я хоть не такой гуру как здесь сидящие критики, но когда покупал то видел что покупал, и видел все эти косяки (на мой взгляд мелкие за эти деньги) ПРо тормоза ничего не скажу, у меня нормально тормозят, мож я торможу так, не знаю ))))))) А машину нужно действительно любить и мне жаль что многие кто ее покупает просто изначально хотели другое авто , но не хватило денег, или "брак по расчету". ТАк вот когда машина не нравится изначально, человек будет всегда искать недостатки...... Лично я покупал машину за (дизайн,управляемость,мотор,автомат) это мои основные критерии, ну и Хонда, что б не говорили местные гуру , все таки марка имиджевая (ну мож для обладателя бентли,мерса и нет,хатя был бы я обладателем бентли,тож сказал бы что БМВ ведро с болтами :lol:). Теперь по поводу других машин, вопрос ко всем кто купил сивик и не доволен, почему Вы не купили авто другого производителя в С классе? (у фокуса к примеру метал и покрасска не в пример лучше, и не пробивает, рулится тоже хорошо) Еще поездил на камри (и за рулем и пассажиром) так вот там тоже салон скрипел, а это уже Е класс и денег стоит других........... НА outlender такая же фигня была, наверно это уже жигули под номером 10 (чуть повыше) ну а лендер японсская нива ))))))))). Вспоминаются мне слова знакомого одного, который ездит шас на S классе (было у него очень много именно машин марки БМВ )........ "Какое же БМВ гавно по сравнению с мерсом" - почти дословная цитата, после этого я понял, что у каждого человека свое мышление, все в жизни относительно чего то...........
Пы.Сы. согласен кстати с женой nick76 что нефиг сюда заходить и читать весь этот порой необоснованный негатив, что скорей всего я так скоро и сделаю,потому как надоело одно и тоже постоянно.............
Кстати, почти год машине ничего не ломалось,никуда не ведет и ничего не скрипит,мож дело все таки в отношении к машине...........

...

Все познается в сравнении. Если тебе реально не с чем сравнивать, что явно видно из твоих постов, ибо ты журналы он-лайн только читаешь, то все твердишь как заезженная пластинка, что Сивик - лучшее из лучших. Мнение маньяка, не менее.

Повторюсь, нормальный авто, но возвеличивать его - абсурд. Тормоза не ахти, это точно. Есть авто С класса, где тормоза просто улет. Есть авто Д класса, где тормоза как на Сивике.

Кста. Тут по моему авто долбали ногами и руками, ни одной вмятины не нашел. Такое реально может быть?

Mimo
Конечно не с чем я ж токо и на сивике ездил :lol:, ну не надо меня смешить, ладно если б я один так думал, но ж не один, просто некоторым надоело тут спорить....... мне впрочем тоже, сказал свое ИМХО не нравится проходим :) мимо :) и не читаем, мне многих ИМХО тоже не нравится и что с того, переходить на личности? Кто сказал что сивик лучшее из лучших? )))))) Хоть бы посты внимательно читал и цитировал......... Я бы сивику с удовольствием предпочел бы А4 или БМВ 3 ну так что с того? Сидеть тут и ныть постоянно про металл и ЛКП ? Так че тогда не купил авто другого класса или в этом же классе если есть лучше? Денег не хватило или какая причина? Ну обоснуй свой выбор, а не переходи на личности? Темболее если у самого такой же авто.........
С класс перед покупкой в даннйо ценовой категории подрайвил почти весь из более менее достойных авто.............
"Абсурд из поста в пост писать одно и тоже как заезженная пластинка" - ну да куда не зайди обсуждают пластик, ЛКП, шумку,металл, это точно :D
Или мне выдумать может быть что что то сломалось что б легче всем стало :)
А с тормозами гуд может от того что я 200 не езжу, больше 130 вообще не езжу, так как НЕГДЕ! (дороги не те.......)

...

Дарт,
Я согласен с тобой в том, что постоянно жаловаться - тоже абсурд. Тут я сел пассажиром на заднее сидение. Думал, что еду на телеге по мостовой. Но я об этом спецом не пишу. Сверчки - это ваще больная тема на всех форумах. Выход один - беруши. Я даже и слышу что, мне пофигу, лишь бы ездила и не ломалась.
У меня есть еще и авто Д класса, кста. Но я Сивика люблю не менее.

Извини за переход на личности, если ты это так воспринимаешь.

Mimo
Кстати я действительно перед покупкой перечитал сначала все он-лайн статьи, отзывы (благо не на этом форуме а то точно б испугался :lol:) Потом только походил по салонам по тест-драйвил и перелазил разные машины (в С классе) и только потом купил, потому что увы машину покупал не на 2 года а минимум на 5, поэтому подходил к этому делу серъездно и отведственно......... Поэтому для меня не было открытием пробои ,металл, шумка (впрочем на всех машинах С класса она не блещет) а по каким критериям покупал, описал выше, в остальном все как у всех в С классе (на уровне ньюансов в одну или другую сторону)..........
ТА ниче, нормальные люди всегда найдут общий язык ;)
Пы.Сы Повторяю из поста в пост но скажу еще раз, мой фф1 7 летний американец , не скрипел при продаже, был на порядок тише и комфортней сивика и метал с покрасской были не в пример лучше, что ж терь делать :D И честно говоря не жалею что сел на сивик жосткий и шумный, :P
Ведь суть в чем, когда человек пишет о своей поломке это одно и это нормально и просит помочь решить проблему, а вот когда из поста в пост одно и тоже, а я на этом форуме достаточное время что б в этом убедиться, нового то ничего нет, все те же старые мелкие косячки которые входят в стоимость АФТА С класса, к сожалению многие из них присудствуют и в некоторых машинах на клас выше :)
ЧТо касается немцев, опять же соглашусь, да добротные качественные авто, но это касается в основном только брендов таких как (ауди,БМВ,мерс) , но и цена там не для простого смертного та еще и завышена из за евро зоны, потому как стоит в евриках а не в баксах, стоит это того или нет решает каждый для себя сам, я считаю что не стоит, потому как меня все устраивает в японсских авто хоть они и не блещут комфортом в отличие от немцев но при этом стоят разумных денег, ну а лучше японцев и немцев я не знаю больше автомобилей ИМХО ))))
Что касается сравненй, так же я на А3 ездил с моно приводом и дохлым дрыгателем, ну да комфорт на порядок лучше чем сивик, что касается ездовых качеств (именно на этой версии)я не заметил в чем она лучше сивика, да я уверен что полноприводная с турбо мотором будет лучше сивика в разы, но и цена там будет тоже в разы............. А у кого есть деньги и может себе позволить С класс по стоимости упакованного японсского Д или даже Е то милости просим ;)

2 darth138 - Я отвечу, почему в С классе я лично взял Цивика, на тот момент класс выше не тянул, и в принципе в своем классе Цивик оптимальный выбор. Но когда в машине ТАКИЕ тормоза которые гудят как паровоз - для меня это авто автоматически становится дерьмом, да в городе их хватает, но что мне теперь на трассу не выезжать или 110 км/ч на трассе ехать.

Завтра еду смотрть Мазду 6 2.5 в максималке и Аккорда и определяться че заказывать - нах жизнь дороже >:( Цивик по прежнему люблю, но тормоза уже не прощу - нам не по пути явно.

Blackout
Если такая проблема не проще дисски с колодками поменять ? ))))))) Есть же брембо , мюгены всякие...........
Ты выеди на трассу на мазде 6 и аккорде сначала и попробуй проделать тоже самое , а то потом опять придеться продавать и покупать опять что то Выше )))))))))))
Со 130 оттормаживался нормально, на более высоких скоростях я уже говорил ездить особо негде,и не вижу резона, люблю поганять но с умом и в меру............

У меня тоже 4 месяца все нормально с тормозами было, ездил несколько раз в дальние поездки, около 200 км\ч, но все было нормально, может не было плотных торможений просто, но сегодня все о чем тут писали проявилось :-\ По гарантии тормоза не исправляют, а за свой счет я не буду делать. Заказываем новое авто :-X

Blackout
Вот и славно! У богатых свои причуды ))) ТОко потом не забудьте зайти имея другой автомобиль и опять обхаять сивик )))))

Остается только порадоваться за человека, который так легко может поменять авто на новое... А вообще, судя по манере вождения (190 км.ч - крейсерские) можно подумать , что один раз тормоза банально загрели и поэтому случилась такая беда.

190 км.ч - крейсерские
ох уж эти сказочники... :). маловато!

190 км.ч - крейсерские
ох уж эти сказочники... :). маловато!

наверно еще движок не раскрылся :)

Например тут многие хают Рено Меган2. Может поделом, может нет, не в этом дело.
А вот то, что тормозные диски на нем стоят такие же как на Ниссан Максима - это факт. Т.е. размер дисков под машину более тяжелую. Это не маловажно.
Но.
Любая машина при торможении с 200 до 60 в после второго раза начинает тупо греть тормоза. К тому же сама температура воздуха чай не 0. К тому же надо учитывать:
- а какой путь пройден уже до оттормаживания.
- износ колодок и самих дисков.
- какие именно диски загудели: передние или задние. Если задние, то вопросов к водителю не имею ибо все понятно.
И вообще, торможение с 190-200км/ч. до 60-50 км/ч это сродни экстренному. Одно дело если человек потратил на это 200м, а другое 50-60. Это же совсем разные вещи. Это же педаль в пол получается.

на ауди а4 2000 г.в. тормозил со 170 до 30-40. тормозит хорошо ничего не гудело, но так рисковать не стоит. потом всю оставшуюся дорогу (1400 км) ехал и вспоминал тот случай, как в газель не залетел.

Здорово гонщеги, я вчера семь раз подряд оттормаживался с 200 до 50, и появился какой-то скрежет, запах, торможение стало неэффективным, может кто подскажет в чем дело? Может к дилеру пора? Или в ХМР писать? Тормоза, одним словом гуано!

PS: для особо одаренных это шутка, я так не езжу

Здорово гонщеги, я вчера семь раз подряд оттормаживался с 200 до 50, и появился какой-то скрежет, запах, торможение стало неэффективным, может кто подскажет в чем дело? Может к дилеру пора? Или в ХМР писать? Тормоза, одним словом гуано!

+100000000000000000000!
А если восемь раз так затормозить, то передние колеса обгонят задние.:)