A.S.,

озвучьте
и о каком саабе речь идет

о 9-3 в комплектации вектор, это 210 сил и 300 момента в стоке.

купил я его за 870 тыр.

новый 9-5, в ближайшего конкурента которому ставят а6, стоить будет в районе 2 лямов, это полноприводная версия, 300 сил.

тему давно создавал:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=67719&highlight=saab+9-3&page=3

о 9-3 в комплектации вектор, это 210 сил и 300 момента в стоке.
купил я его за 870 тыр.


GAME OVER))

A.S.,

9-3.....с 02 года выпускается. устарел он уже и морально и физически
аллюминий, кожа и другое не спасет от убожества в салоне)). На вектру А похож как ни крути

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:50 ----------


о 9-3 в комплектации вектор, это 210 сил и 300 момента в стоке.

купил я его за 870 тыр.

[/url]

так понимаю по акции 2-х годовалого?
и что здесь такого

A.S.,

9-3.....с 02 года выпускается. устарел он уже и морально и физически
аллюминий, кожа и другое не спасет от убожества в салоне)). На вектру А похож как ни крути

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:50 ----------



так понимаю по акции 2-х годовалого?
и что здесь такого

ну бл* кому устарел, те пыль глотают каждый день :)

а я езжу на машине с вечным дизайном, мне салон больше нравится, в отличии от последних тенденций моды в виде разноцветных панелей, аля китайское гавно.

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:56 ----------


A.S.,

9-3.....с 02 года выпускается. устарел он уже и морально и физически
аллюминий, кожа и другое не спасет от убожества в салоне)). На вектру А похож как ни крути

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:50 ----------



так понимаю по акции 2-х годовалого?
и что здесь такого

а я прям смотрю все хонды 2008 года подешевели на 30 процентов :)

а я прям смотрю все хонды 2008 года подешевели на 30 процентов :)

Так кому эти саабы нужны, распродают почти себе в убыток, лишь бы слить)))

Так кому эти саабы нужны, распродают почти себе в убыток, лишь бы слить)))

так мне это только нравится, чем меньше будет на дорогах, тем лучше, а то как с остальным шлаком, будет как грязи :)

да и смотреть на удивлённых "гонщиков" тоже доставляет немалую часть удовольствия.

ну бл* кому устарел, те пыль глотают каждый день :)



По паспорту на автомате 8.8 сек.
ну ну))

По паспорту на автомате 8.8 сек.
ну ну))

по паспорту на стоке столько, доплачиваешь 100 000р., тебе официалы ставят новый впуск-выпуск и чипуют, результат 252 силы и 380 момента, разгон 6.6 сек.

Просто вместо обычного ката ставят рэйс катализатор, который получше спортивного и 3" выпуск.

по паспорту на стоке столько, доплачиваешь 100 000р., тебе официалы ставят новый впуск-выпуск и чипуют, результат 252 силы и 380 момента, разгон 6.6 сек.

Просто вместо обычного ката ставят рэйс катализатор, который получше спортивного и 3" выпуск.

слабо верится, учитывая что AERO в базе имеет 250 сил и 350 сил, на V6
разгон по паспорту 7.5
или засчет 2 сил и 30н.м. секунду снимает))?

слабо верится, учитывая что AERO в базе имеет 250 сил и 350 сил, на V6
разгон по паспорту 7.5
или засчет 2 сил и 30н.м. секунду снимает))?

аэро почти на 200 кг тяжелее, вот и сам думай что и как снимает секунды :)

Есть среди владельцев хоть один (желательно честный), который, поездив год (полгода, два), все-таки сказал себе: всё, не могу больше мучиться с этим ужасом, машинка гумно и тд. И в итоге продал ее как можно скорее на фиг подальше отсебя, желательно в другую страну?

Есть среди владельцев хоть один (желательно честный), который, поездив год (полгода, два), все-таки сказал себе: всё, не могу больше мучиться с этим ужасом, машинка гумно и тд. И в итоге продал ее как можно скорее на фиг подальше отсебя, желательно в другую страну?

я думаю таких докуя :)

A.S.,
Ну а вы, в их числе?

A.S.,
Ну а вы, в их числе?

я нет, мне в принципе нравится, только тормоза говно полное и сил мало. А так если есть руки и голова можно вполне ездить долго и счастливо.

Конечно новую я бы не купил за такие бабки, тогда в 2008 году да, а сейчас нет.

Ещё в неё влезает много чего и робот хорошая штука, можно не бояться сломать коробку как на классическом автомате.

я нет, мне в принципе нравится, только тормоза говно полное и сил мало.

сил мало по сравнению с чем?
в гольф классе сивик один из самых быстрых

сил мало по сравнению с чем?
в гольф классе сивик один из самых быстрых

мне сил мало, чтобы ехал его нужно крутить много.

а так конечно не самый тошнотный вариант.

Вкорячивали бы на заводе тормозные диски 300*28 и сил сделали 160 было бы хорошо.

У меня приятель есть. У него 5D. Приятель сумашедший. На скорости 150 в Москве он затормозил перед машинами на светофоре. Я совсем не заметил, что тормоза у него гумно.

про тормоза поддерживаю всячески! про мощность можно было сделать 2 варианта - как есть и 160-170 сил... не факт, что я бы выбрал второй вариант, если б он был дороже...

У меня приятель есть. У него 5D. Приятель сумашедший. На скорости 150 в Москве он затормозил перед машинами на светофоре. Я совсем не заметил, что тормоза у него гумно.

один раз нормально, просто я так в потоке езжу, поэтому они у меня стабильно тёмно-синие, на прошлых выходных сорвал шпильки на колёсах...

сорвал когда до Тулы ехал 170-180 примерно., т.е. они у меня от перегрева тупо лопнули по всей видимости.

я думаю таких докуя :)


один раз нормально, просто я так в потоке езжу, поэтому они у меня стабильно тёмно-синие, на прошлых выходных сорвал шпильки на колёсах...

Да говорю же, приятель сумашедший. Это не один раз, это постоянный диагноз и такой же постоянный стиль вождения.

Для тех кому л.с. мало, есть Тайп R.
Для гражданского авто вполне хватает.

Тряска достала.

Если бы починить - ездил бы с удовольствием :)

А так - скорее всего следующее авто будет уже гибридным :)

[QUOTE=Foudre;2507830]Haiduk, вы не знаете историю.

Вообще "причастность" БМВ к автопрому начинается с 1886 года. А машины "Дикси" БМВ выставила на Франкфуртском салоне аж в 1904-м году. Вы только с Дикси ошиблись на 25 лет, что в то время (время бешенного развития) было вечностью!

Вот про Китай соглашусь. Скорее всего, так оно и будет. Только мне кажется, что задача китайской "интервенции" не завалить рынок дешевыми и качественными (в далеком будущем) автомобилями - это только начало - а вторжение во все сегменты, включая представительский и бизнес-классы. Китайские копии Роллс-Ройсов, 140-х Мерседесов и т.п. давно уже колесят по Поднебесной.[COLOR="Silver"]

Я бы не стал делать столь категоричные заявления о знании истории. Для общего развития почитайте Википедию.

До Второй мировой войны

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/BMW_building_munich.jpg/250px-BMW_building_munich.jpg (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BMW_building_munich.jpg) http://bits.wikimedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BMW_building_munich.jpg)
Штаб-квартира (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%82%D0%B0%D0%B1-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0) BMW и здание музея BMW (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_BMW) в Мюнхене, Германия.


Фирма была основана Карлом Фридрихом Раппом (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB_%D0%A4%D1%80%D0%B8% D0%B4%D1%80%D0%B8%D1%85_%D0%A0%D0%B0%D0%BF%D0%BF&action=edit&redlink=1) в октябре 1913 года (http://ru.wikipedia.org/wiki/1913_%D0%B3%D0%BE%D0%B4), первоначально как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%8E%D0%BD%D1%85%D0%B5%D0%BD) — Milbertshofen (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Milbertshofen&action=edit&redlink=1) был выбран потому, что он располагался близко от Flugmaschinenfabrik (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Flugmaschinenfabrik&action=edit&redlink=1) Густава Отто (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9E%D1%82%D1%82%D0%BE,_%D0%93%D1%83%D1%81 %D1%82%D0%B0%D0%B2&action=edit&redlink=1) — немецкого производителя самолётов (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82). Бело-голубая круглая эмблема BMW используется до сих пор (показана справа вверху) — это стилизованный самолётный винт.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/BMW320i_E46_Lim.jpg/220px-BMW320i_E46_Lim.jpg (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BMW320i_E46_Lim.jpg) http://bits.wikimedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BMW320i_E46_Lim.jpg)
BMW 320i E46


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/BMW_Vision_Dynamics.JPG/220px-BMW_Vision_Dynamics.JPG (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BMW_Vision_Dynamics.JPG) http://bits.wikimedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BMW_Vision_Dynamics.JPG)
BMW Vision Dynamics


В 1916 году (http://ru.wikipedia.org/wiki/1916_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) компания подписывает контракт на производство двигателей V12 (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=V12&action=edit&redlink=1) для Австро-Венгрии (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B8%D1%8F). Нуждаясь в дополнительном финансировании, Рапп получает поддержку Камилло Кастильони (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%BE_% D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BE%D0%BD%D0%B8&action=edit&redlink=1) и Макса Фрица (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81_%D0%A4%D1%80%D0%B8% D1%86&action=edit&redlink=1), компания воссоздаётся как Bayerische Motoren Werke GmbH (http://ru.wikipedia.org/wiki/GmbH). Сверхрасширение послужило причиной трудностей, Рапп покинул компанию, и руководство компанией было принято австрийским промышленником Францем Джозефом Поппом (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9F%D0%BE%D0%BF%D0%BF,_%D0%A4%D1%80%D0%B0 %D0%BD%D1%86_%D0%94%D0%B6%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D1%84&action=edit&redlink=1) в 1917 году (http://ru.wikipedia.org/wiki/1917_%D0%B3%D0%BE%D0%B4), компания была названа BMW AG в 1918 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1918_%D0%B3%D0%BE%D0%B4).
В 1919 году (http://ru.wikipedia.org/wiki/1919_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) Франц Димер (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86_%D0%94%D0%B8% D0%BC%D0%B5%D1%80&action=edit&redlink=1) установил первый мировой рекорд (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4) BMW, поднявшись на высоту 9760 метров на аэроплане с двигателем BMW.
После Первой мировой войны (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B E%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0), Версальский мирный договор 1919 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8 %D0%B9_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%BE%D0% B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_%281919%29) запретил производство самолётов в Германии. Отто закрыл свою фабрику и BMW перешла на производство тормозов (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7) для поездов (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4).
1922 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1922_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) BMW строит своё сегодняшнее основное здание восточнее от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сегодня это городской Олимпийский Центр).
1923 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1923_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) Первый мотоцикл BMW (http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_Motorrad) выпущен на фабрике в Мюнхене.
1924 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1924_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) Первый межконтинентальный полёт в Персию на самолёте, оснащённом двигателями BMW.
1926 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1926_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) Гидросамолёт Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов.
1927 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1927_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) В этом году было установлено 87 мировых рекордов в авиации. 29 из них — на самолётах с двигателями BMW.
1928 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1928_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), и с ним лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dixi_%28%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE %D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%29&action=edit&redlink=1). Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney.
1929 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1929_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) Dixi — название первой машины BMW. Она была разработана в Мюнхене, как и все последующие продукты BMW, однако автомобили производились в Айзенахе до сороковых годов. Эрнст Хенне становится самым быстрым мотоциклистом в мире на мотоцикле BMW.
[править (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW&action=edit&section=5)] После Второй мировой войны

1948 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1948_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — Одноцилиндровый мотоцикл BMW R 24 из Мюнхена становится первым послевоенным изделием BMW.
1950 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1950_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — BMW R51/2 — возрождение мотоциклов с двухцилиндровыми двигателями.
1951 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1951_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — BMW производит свой первый послевоенный автомобиль — 501.
1954 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1954_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — BMW становится чемпионом мира в гонках мотоциклов с колясками и удерживает мировое первенство следующие двадцать лет.
1955 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1955_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — Отделение BMW Triebwerk GmbH возвращается к жизни. Компания ориентируется на традиции производства авиамоторов. Следующим шагом в правильном направлении стало изменение политики компании BMW с целью популяризации своей продукции у среднего класса. А первым массовым автомобилем в послевоенные годы стала BMW Isetta. Идея создания миниатюрной машины принадлежала итальянской компании Iso, а созданный ей прототип кузова был куплен немцами.
1956 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1956_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — Спортивные автомобили моделей 503 и 507.
1959 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1959_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — Модель 700 стала первым большим серийным успехом для автомобилей BMW. Компания BMW выставляется на продажу.
1994 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1994_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — Запущен завод BMW в Спартанбурге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине.
1995 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1995_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — Презентация легендарного BMW Z3 Roadster. Автомобиль становится звездой кинематографа и снимается в фильме о Джеймсе Бонде.
1999 (http://ru.wikipedia.org/wiki/1999_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) — На Детройтском автосалоне проходит презентация нового полноприводного автомобиля BMW X5




Взято тут (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%9C%D0%92#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8 F)

Меняю масло один раз в 15 тысяч, раскручиваю движок до 6000 и ни разу не доливал масло. У меня 4D.

Меняю масло один раз в 15 тысяч, раскручиваю движок до 6000 и ни разу не доливал масло. У меня 4D.

Это ты к чему сказал?

он просто еще не менял рейку, опорники, стеклоподъемники, сцепление и т.д.

я нет, мне в принципе нравится, только тормоза говно полное и сил мало.

Не сил а крутящего момента на низах. Малообъемные атмосферники этим страдают.

Чудик,

http://www.bmwgtn.ru/historybmw/history_bmw.php

Для тех кому л.с. мало, есть Тайп R.
Для гражданского авто вполне хватает.

В тапке их тоже немного....

Чудик, http://www.bmwgtn.ru/historybmw/history_bmw.php

И что не так?
Предположения и догадки - это не факты( я не лез в ваш спор, а хотел его закончить)


Хотя точная дата появления и момент основания компании и сегодня является предметом споров между автомобильными историками. А все потому, что официально промышленная компания БМВ была зарегистрирована 20 июля 1917 года, но задолго до этого в том же городе Мюнхене существовало много фирм и объединений, также занимавшихся разработкой и выпуском самолетных двигателей. Поэтому, чтобы окончательно увидеть "корни" БМВ, необходимо перенестись в прошлый век, на территорию существовавшей не так давно ГДР. Именно там 3 декабря 1886 года была "засвечена" причастность сегодняшней БМВ к автомобильному делу, и именно там, в городе Айзенахе, в период с 1928 по 1939 гг. находилась штаб-квартира фирмы

Чудик, я понял твое желание))) Все нормально, спор закончен давно)))

он производит впечатление уникальной вещи, лет 10 буду ездить.

я поэтому и не купил немца, потому что платить там не за что.

С цивиком я даже не сравниваю, там сравнивать нечего, по цене разве что с аккордом можно сравнить, и то аккорд в сравнении выглядит шлаком из-за озвученных мной показателей. Не говоря уже о динамике, если доплать 100 000р., то можно не слетая с гарантии получить 252 силы и 380 момента, с динамикой 6.6 сек на автомате. Официальные данные хирш.

Если стоимость озвучить - вы тут все расплакаетесь :)

Хотел бы я посмотреть, как ты продашь свои дрова потом.
Выглядит симпотично только внешне - а салон убогий.
За те деньги что ты тут пишешь - это машина типа новая, но 2008 года, которая стояла и никто не брал. По акции купил ?
А теперь подумайте почему машина спросом не пользуется? От хорошего качества? Не смешите людей.

Хотел бы я посмотреть, как ты продашь свои дрова потом.
Выглядит симпотично только внешне - а салон убогий.
За те деньги что ты тут пишешь - это машина типа новая, но 2008 года, которая стояла и никто не брал. По акции купил ?
А теперь подумайте почему машина спросом не пользуется? От хорошего качества? Не смешите людей.

Каждому свое нравиться....

СААБ отличный аппарат, просто на любителя. К ширпотребу его никак не отнесешь.

СААБ отличный аппарат, просто на любителя. К ширпотребу его никак не отнесешь.

А к морально устаревшему легко.

Ну еще бы...у них же проблемы с финансированием и новых разработок нет. Относиться можно к нему по разному но говорить что сааб не достойная машина тоже неверно.

Ну еще бы...у них же проблемы с финансированием и новых разработок нет. Относиться можно к нему по разному но говорить что сааб не достойная машина тоже неверно.

Достойная пока, посмотрим что с ними будет дальше.

Если так пойдет китайцы все скупят и будем мы ездить на китайских сивиках :D (тьфу три раза)

Если так пойдет китайцы все скупят и будем мы ездить на китайских сивиках :D (тьфу три раза)

Ну на кятайских джазах м уже ездим....
А саабу нужен нормальный владелец с пониманием и чувством рынка иначе он умрет.
Китайцы тупые кроме как копировать они ничего делать так и ненаучились.

согласен на все 100

СААБ отличный аппарат, просто на любителя. К ширпотребу его никак не отнесешь.

прости пож-та, а у Вас был Сааб? Вы пользовались им ? Или это по отзывам друзей, как принято ?
Я могу сказать на личном опыте, что после 100-120 т. км ты встреваешь на замену турбины с 90% вероятностью. Коробка полетела на 130 т. км.
Поверь это не малых денег стоит поменять. Ты покупаешь авто, которое после гарантии начинает сыпаться.
А самое страшное это продажа, если ты не найдешь такого же любителя саабов, то продать его крайне тяжело.

Уверен что не только на саабе после 100-120 т.км можно встрять на замену турбины с 90% вероятностью. С остальным более менее согласен. Продать трудно. Но тем не менее ширпотребом я бы его не назвал.

Уверен что не только на саабе после 100-120 т.км можно встрять на замену турбины с 90% вероятностью. С остальным более менее согласен. Продать трудно. Но тем не менее ширпотребом я бы его не назвал.

Не спорю, но не корректно говорить, что это машина мечта, которая будет ездить 10 лет и не ломаться и уж тем более сравнивать с цивиком.

прости пож-та, а у Вас был Сааб? Вы пользовались им ? Или это по отзывам друзей, как принято ?
Я могу сказать на личном опыте, что после 100-120 т. км ты встреваешь на замену турбины с 90% вероятностью. Коробка полетела на 130 т. км.
Поверь это не малых денег стоит поменять. Ты покупаешь авто, которое после гарантии начинает сыпаться.
А самое страшное это продажа, если ты не найдешь такого же любителя саабов, то продать его крайне тяжело.

На замену турбины встаёшь практически сразу, как только ставишь спортивный радиатор на коробку, потому что 250 сил становится мало со временем :), а ещё на замену штатного интеркулера, выхлопа, впуска, тормозов, подвески...

мне лично разработка 10 летней давности нравится тем, что на неё есть докуя тюнинга, при том что машина прошла рестайл и продаётся новой в салоне.

А так на штатном железе можно ездить по 200 000 если масло менять часто, а не раз в 100 000км и не глушить сразу после остановки.

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:52 ----------


Хотел бы я посмотреть, как ты продашь свои дрова потом.
Выглядит симпотично только внешне - а салон убогий.
За те деньги что ты тут пишешь - это машина типа новая, но 2008 года, которая стояла и никто не брал. По акции купил ?
А теперь подумайте почему машина спросом не пользуется? От хорошего качества? Не смешите людей.

конечно любителям японо-кетайского дерьмища с разноцветными лампочками в салоне и салонами на тряпке или кожзаме не понять прелести "устаревших салонов" сааба...

если чё сейчас в салонах нет ни одной машины 2010 года ни у хонды, ни у остальных, в лучшем случае 2009, а так всё 2008 год, который продают по "акции" с учётом повышенных ввозных пошлин :) абассаца просто, покупаешь сивик 2008 года с наценков в 150 тыр...

если чё сейчас в салонах нет ни одной машины 2010 года ни у хонды, ни у остальных, в лучшем случае 2009, а так всё 2008 год, который продают по "акции" с учётом повышенных ввозных пошлин :) абассаца просто, покупаешь сивик 2008 года с наценков в 150 тыр...

Глупости то говорить не надо.

Все машины которые на сегодняшний день есть 2010 года или их просто нет, будут осенью. Объехал, ФВ, БМВ, Мерседес, Тойоту, Ниссан, Вольво, Ауди.

Глупости то говорить не надо.

Все машины которые на сегодняшний день есть 2010 года или их просто нет, будут осенью. Объехал, ФВ, БМВ, Мерседес, Тойоту, Ниссан, Вольво, Ауди.

не ну спорить не буду, те что в раше собрали наверняка продаются...

а те что не собирают в раше, как раз осенью появятся, в декабре скажем :)

не ну спорить не буду, те что в раше собрали наверняка продаются...

а те что не собирают в раше, как раз осенью появятся, в декабре скажем :)

Откуда осведомленность, вам человек даже постом ниже написал, могу подтвердить тоже самое.


Глупости то говорить не надо.

Все машины которые на сегодняшний день есть 2010 года или их просто нет, будут осенью. Объехал, ФВ, БМВ, Мерседес, Тойоту, Ниссан, Вольво, Ауди.

+ адын




конечно любителям японо-кетайского дерьмища с разноцветными лампочками в салоне и салонами на тряпке или кожзаме не понять прелести "устаревших салонов" сааба...

если чё сейчас в салонах нет ни одной машины 2010 года ни у хонды, ни у остальных, в лучшем случае 2009, а так всё 2008 год, который продают по "акции" с учётом повышенных ввозных пошлин :) абассаца просто, покупаешь сивик 2008 года с наценков в 150 тыр...

Ты прав, нам не понять человека, который говорит, что машины японского производства - "дермище", а немецкого из поста выше, про цену и т.д. Тоже дерьмище.
Позвони в автотемп допустим. Там есть и цивики и аккорды и ср-в 2010 года. Про остальные марки читаем пост выше.

Откуда осведомленность, вам человек даже постом ниже написал, могу подтвердить тоже самое.



+ адын



Ты прав, нам не понять человека, который говорит, что машины японского производства - "дермище", а немецкого из поста выше, про цену и т.д. Тоже дерьмище.
Позвони в автотемп допустим. Там есть и цивики и аккорды и ср-в 2010 года. Про остальные марки читаем пост выше.

зачем мне звонить, у меня уже есть один хондо-пылесос по высасыванию денег :)

Разговор был о наличии авто.
Короче, тему можно закрывать, авто явно лучше вашго сааба не найти))))

Разговор был о наличии авто.
Короче, тему можно закрывать, авто явно лучше вашго сааба не найти))))

я о том и пишу :)

остальное только помидоры возить :) (с)

я о том и пишу :)

остальное только помидоры возить :) (с)

А на саабе арбузы и дыни:D

Ничуть не пожалел, что купил Сивик. Считаю, что это оптимальный автомобиль по соотношению цена-качество-внешний вид. Не знаю о каких поломках пишет автор темы. У меня за 3,5 года эксплуатации автомобиль прошел уже почти 60 000 и слава богу ничего не ломалось (стучу по дереву), кроме прикуривателя, который мне заменили по гарантии. Но это вообще не считается, так как причиной этого послужила частая работа от него компрессора для подзарядки матраца.
P.s. У меня машина японского производства. Про Турецкую сборку ничего сказать не могу.

НЕ ВЕРЮ !!!

Турок уже около 65тыщь 2года в июле было...поменял только опорные по гарантии в 20000 вот так вот,усе работает+

---------- Сообщение добавлено в 03:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:42 ----------


прости пож-та, а у Вас был Сааб? Вы пользовались им ? Или это по отзывам друзей, как принято ?
Я могу сказать на личном опыте, что после 100-120 т. км ты встреваешь на замену турбины с 90% вероятностью. Коробка полетела на 130 т. км.
Поверь это не малых денег стоит поменять. Ты покупаешь авто, которое после гарантии начинает сыпаться.
А самое страшное это продажа, если ты не найдешь такого же любителя саабов, то продать его крайне тяжело.

у нас это тоже не ликвид...

2 месяца назад один цивик уже угнали, отъездил всего 2 месяца, 2007 года был с пробегом 45тыщ. теперь настал вопрос что же брать за те же деньги- альтернативы сивке по многим параметрам по моему просто нет!

2 месяца назад один цивик уже угнали, отъездил всего 2 месяца, 2007 года был с пробегом 45тыщ. теперь настал вопрос что же брать за те же деньги- альтернативы сивке по многим параметрам по моему просто нет!

Среди бэ\ушных - да. Можно найти не жадного продавца, исправившего "детские" болячки машины по гарантии. Если повезет. Но тут речь о новых машинах. Ты бы купил Сивик за 800 с лишним тысяч?

Среди бэ\ушных - да. Можно найти не жадного продавца. Но тут речь о новых машинах. Ты бы купил Сивик за 800 с лишним тысяч?

Да и среди БУшных авто докуя более достойных, чем за 650-700 брать убитое японское говно :)

сивик был хорош в 2008 году, когда его за 600 000р. можно было купить или 5D за 700 000.

Да и среди БУшных авто докуя более достойных, чем за 650-700 брать убитое японское говно :)



а конкретнее?

а конкретнее?

возьму себе 1-2-х летнийц сааб :) бу-го-га)))

кожа-рожа, пробег 40-50 тыщ км

возьму себе 1-2-х летнийц сааб :) бу-го-га)))

кожа-рожа, пробег 40-50 тыщ км

С убитой турбиной и кучей гимора

С убитой турбиной и кучей гимора

гимор заехать на диагностику?

нет лучше купить хонду, на которой ездила девушка (как она ездила это тема антивумэн.ру) или мальчик-гонщег, опкоцавший тачан со всех сторон и починившийся хер знает где с целью сыкономить бабло с выплат по каске на пиво :) или тюнинх

гимор заехать на диагностику?

нет лучше купить хонду, на которой ездила девушка (как она ездила это тема антивумэн.ру) или мальчик-гонщег, опкоцавший тачан со всех сторон и починившийся хер знает где с целью сыкономить бабло с выплат по каске на пиво :) или тюнинх

А что мешает загнать хонду на диагностику?:)

гимор заехать на диагностику?

нет лучше купить хонду, на которой ездила девушка (как она ездила это тема антивумэн.ру) или мальчик-гонщег, опкоцавший тачан со всех сторон и починившийся хер знает где с целью сыкономить бабло с выплат по каске на пиво :) или тюнинх

хватит стебаться уже а...

если человек починил тачку не у официалов, это еще ничего не говорит...у официалов полно косяков.если чел делает тачку не у них то полюбе по чьим то рекомендациям! как правилно фуфловые места не рекомендуют

хватит стебаться уже а...

если человек починил тачку не у официалов, это еще ничего не говорит...у официалов полно косяков.если чел делает тачку не у них то полюбе по чьим то рекомендациям! как правилно фуфловые места не рекомендуют

да я на полном серьёзе :)

стебаца ещё даже не начанал ;)

просто есть автомобили из группы риска, это как правило либо авто которые выбирают как первый машин, либо "тачки со спортивным характером", которые в характере имеют только спортивный дизайн... хонда как раз в эту группу попадает...такую я бы покупать не рискнул :)

да я на полном серьёзе :)

стебаца ещё даже не начанал ;)

просто есть автомобили из группы риска, это как правило либо авто которые выбирают как первый машин, либо "тачки со спортивным характером", которые в характере имеют только спортивный дизайн... хонда как раз в эту группу попадает...такую я бы покупать не рискнул :)

Блин а сааб истинный спорт кар:lol:

Блин а сааб истинный спорт кар:lol:

нет, спорт седан :)

да и как-никак свои честные 8.8 секунд в стоке он едет на автомате :)

по мне ихмо сааб тупо брать за ту цену что за него просят, стоит чуть дешевле теаны в максималке, но налог сильно отличаться будет за 255 и 245 лошадок.
да и у теаны атмосферник, до сотни быстрее разгоняется, а в городе по паспорту экономичнее.
да и как уже сказали продать проблемно будет.

Так что думаю сааб щас будет только фанат покупать, впрочем аккорд в максималке тоже фанат только купит да ценник который за него хотят.

Можно до бесконечности и до хрипоты в горле доказывать друг другу о "говёном" качестве Сивика (а можно ещё и рожи друг другу набить) . Достаточно прочитать эту тему http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=60835 и понять , что критических неисправностей (не считая "капельку" , скрипы и т.д.) у автомобиля практически нет , основной баг ,который "обездвижил" Сивик - это аккумулятор ( кстати , мой ещё живой , две зимы пережил , думаю и третью осилит) .
Когда ваш Сааб или ещё какой автомобиль приблизится хотя-бы близко к этому пробегу (смотрим фото ниже , цифры в милях , если что , пол миллиона миль примерно равно 800 000 км.) , тогда я подумаю о том , что-бы сменить авто . Фото взято от сюда http://www.8thcivic.com/forums/mechanical-problems-technical-chat/96765-500-000-miles-still-going-strong.html , русский вариант темы здесь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=57313 .

P.S. Никого не хотел обидеть , никому не хочу навязывать своё мнение .


Можете считать меня фанатом Хонды , но из личного опыта (было два Аккорда , пятый и шестой) пятый Аккорд я продал с пробегом 260 ХХХ км. За всё это время из неисправностей : перекос вод. стеклоподъёмника (вылечил) , прогорел глушитель (вылечил) , сломался складывающий элемент зеркала ( не вылечил , продал так) , неустойчивая работа двигателя на ХХ (вылечил) , ну и расходники , и это все неисправности , и никакого дилерского обслуживания (имею ввиду , что менял ,практически, только масло в двигателе) !!! Машине на момент продажи было 10 лет . С новым хозяином встречался несколько раз (город у нас маленький) , благодарил за автомобиль . А теперь убедите меня в плохом качестве Хонды . Мой Сивик пока ещё (50 ХХХ км.) меня ни разу не подвёл , надеюсь и не подведёт в будущем . Автомобиль я люблю и если вернуться обратно в 2008 год , снова выбрал бы Сивик , не жалею ни сколько , что приобрёл этот машин ( кстати переплатил я за авто около 70 000 рублей , брал не у дилера , у них была очередь от полугода . И всё равно я считаю что сделал тогда правильный выбор , а шёл покупать-то я Ланцер ,но тест-драйв ,за день до того, двухлитрового с полным "фаршем" на вариаторе меня не впечатлил , случайно зашёл в соседний автосалон и уже ничто не могло меня переубедить , автомобиль был куплен без тест-драйва , "недилеры" не предоставляли оного) !
А сейчас я "влюбился" в CR-Z http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=73332 , хочу этот автомобиль !

А здесь можно увидеть "долгожителей" марки Хонда http://automobiles.honda.com/mile-makers/owner-stories.aspx (кстати , там есть и парень , фото одометра которого я выложил ). Хватит уже "опускать" Хонду на родном форуме , большинство упрёков в адрес Хонды на мой взгляд абсолютно безосновательны . Это сугубо моё мнение , если не прав , поправьте . Но вряд ли я прислушаюсь к вашему мнению , ибо Хонду Сивик я покупал исходя из своего личного опыта , и , возможно, по этому я люблю этот автомобиль , т.е. я точно знал чего ожидать от авто , и я не ждал от него каких-то сверхестественных качеств ( как многие пишут , купил , мол, Хонду , а получил ВАЗ по цене Хонды . Ну , вероятно этот человек мало ездил на ВАЗе , либо вообще не владел им.) Всё познаётся в сравнении , в сравнении с одноклассниками (а ими я владел , поверьте , правда разных годов были автомобили , но не стоит сравнивать Сивик с авто из другого класса - это не честно и не правильно.) ИМХО. И ещё хочу добавить , что на этом форуме я "прописался" именно в тот самый день , когда внёс предоплату за Сивик , имею ввиду , что я не знал о "косяках" машины , а автомобиль получил чуть позже , ждал ПТС.

bota, прям крик души!)))
На самом деле мы все любим Хонду и самым главным аргументом в пользу этого заявления является то, что даже расставшись со своими Сивками, мы по прежнему здесь, на этом форуме. Ломаются все машины, включая самые "премиальные". И качество Хонды далеко не худшее. Лично моя претензия одна - ЦЕНА! Единственный адекватный ценник у Хонды сейчас - на Тапок.

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:30 ----------

A.S., группа риска - в первую очередь турбированные тачки)). А Сивик на вторичке - одно из самых лакомых предложений. До 600 тысяч можно взять машину в прекрасном состоянии и прозрачной историей приобретения и обслуживания. Еще важный момент - нет "ввозных" Сивиков (чего не скажешь о тех же Саабах). Все Сивки куплены у официальных дилеров, а это большой плюс.

bota, прям крик души!)))
На самом деле мы все любим Хонду и самым главным аргументом в пользу этого заявления является то, что даже расставшись со своими Сивками, мы по прежнему здесь, на этом форуме. Ломаются все машины, включая самые "премиальные". И качество Хонды далеко не худшее. Лично моя претензия одна - ЦЕНА! Единственный адекватный ценник у Хонды сейчас - на Тапок.

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:30 ----------

A.S., группа риска - в первую очередь турбированные тачки)). А Сивик на вторичке - одно из самых лакомых предложений. До 600 тысяч можно взять машину в прекрасном состоянии и прозрачной историей приобретения и обслуживания. Еще важный момент - нет "ввозных" Сивиков (чего не скажешь о тех же Саабах). Все Сивки куплены у официальных дилеров, а это большой плюс.

а сааб купит либо человек который знает что он берёт не только по внешнему виду и спецификации в договоре продажи, либо фанат марки у которого он будет в идеале.
ну за турбой нужен уход хороший, кто выбирает турбу тот б\у ауди у девушки не возьмёт, т.к. в турбе нужно менять масло каждые 5000км, да не глушить сразу, так и в хонде не каждый меняет масло через 7500 и жидкости, в том числе и в коробке каждые 30000, а пожарить все любят :)

да и чуть ли не каждая хонда коцаная или крашеная, можно купить хорошее, а можно убитое, тарифы на каску отражают этот показатель.

Сааб же вообще многие не страхуют, потому что не нужно.

Просто для себя я составил перечень показателей по которым БУ авто я бы не купил:

1) владелец - девушка, женщина не имеет значения, или паренёк до 25 лет, или какой-нибудь менеджер, тоже у такого не возьму, потому что обслуживать и правильно эксплуатировать не умеют.
2) гламурность машины - почти всё будет убитое в результате, туда же и сивики и аккорды и аудюхи а4, а5 попадают, не возьму потому что это как правило понтовозки, или машины на которых ездили покрасоваться, пожарить и вообще такие машины нужно новыми брать иначе будут с плохой кармой :)

Можно до бесконечности и до хрипоты в горле доказывать друг другу о "говёном" качестве Сивика (а можно ещё и рожи друг другу набить) . Достаточно прочитать эту тему http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=60835 и понять , что критических неисправностей (не считая "капельку" , скрипы и т.д.) у автомобиля практически нет , основной баг ,который "обездвижил" Сивик - это аккумулятор ( кстати , мой ещё живой , две зимы пережил , думаю и третью осилит) .
Когда ваш Сааб или ещё какой автомобиль приблизится хотя-бы близко к этому пробегу (смотрим фото ниже , цифры в милях , если что , пол миллиона миль примерно равно 800 000 км.) , тогда я подумаю о том , что-бы сменить авто . Фото взято от сюда http://www.8thcivic.com/forums/mechanical-problems-technical-chat/96765-500-000-miles-still-going-strong.html , русский вариант темы здесь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=57313 .

P.S. Никого не хотел обидеть , никому не хочу навязывать своё мнение .


Можете считать меня фанатом Хонды , но из личного опыта (было два Аккорда , пятый и шестой) пятый Аккорд я продал с пробегом 260 ХХХ км. За всё это время из неисправностей : перекос вод. стеклоподъёмника (вылечил) , прогорел глушитель (вылечил) , сломался складывающий элемент зеркала ( не вылечил , продал так) , неустойчивая работа двигателя на ХХ (вылечил) , ну и расходники , и это все неисправности , и никакого дилерского обслуживания (имею ввиду , что менял ,практически, только масло в двигателе) !!! Машине на момент продажи было 10 лет . С новым хозяином встречался несколько раз (город у нас маленький) , благодарил за автомобиль . А теперь убедите меня в плохом качестве Хонды . Мой Сивик пока ещё (50 ХХХ км.) меня ни разу не подвёл , надеюсь и не подведёт в будущем . Автомобиль я люблю и если вернуться обратно в 2008 год , снова выбрал бы Сивик , не жалею ни сколько , что приобрёл этот машин ( кстати переплатил я за авто около 70 000 рублей , брал не у дилера , у них была очередь от полугода . И всё равно я считаю что сделал тогда правильный выбор , а шёл покупать-то я Ланцер ,но тест-драйв ,за день до того, двухлитрового с полным "фаршем" на вариаторе меня не впечатлил , случайно зашёл в соседний автосалон и уже ничто не могло меня переубедить , автомобиль был куплен без тест-драйва , "недилеры" не предоставляли оного) !
А сейчас я "влюбился" в CR-Z http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=73332 , хочу этот автомобиль !

А здесь можно увидеть "долгожителей" марки Хонда http://automobiles.honda.com/mile-makers/owner-stories.aspx (кстати , там есть и парень , фото одометра которого я выложил ). Хватит уже "опускать" Хонду на родном форуме , большинство упрёков в адрес Хонды на мой взгляд абсолютно безосновательны . Это сугубо моё мнение , если не прав , поправьте . Но вряд ли я прислушаюсь к вашему мнению , ибо Хонду Сивик я покупал исходя из своего личного опыта , и , возможно, по этому я люблю этот автомобиль , т.е. я точно знал чего ожидать от авто , и я не ждал от него каких-то сверхестественных качеств ( как многие пишут , купил , мол, Хонду , а получил ВАЗ по цене Хонды . Ну , вероятно этот человек мало ездил на ВАЗе , либо вообще не владел им.) Всё познаётся в сравнении , в сравнении с одноклассниками (а ими я владел , поверьте , правда разных годов были автомобили , но не стоит сравнивать Сивик с авто из другого класса - это не честно и не правильно.) ИМХО. И ещё хочу добавить , что на этом форуме я "прописался" именно в тот самый день , когда внёс предоплату за Сивик , имею ввиду , что я не знал о "косяках" машины , а автомобиль получил чуть позже , ждал ПТС.

БРАВО!!! :) ПОДДЕРЖИВАЮ НА ВСЕ 100%!!! РЕСПЕКТ!!! действительно, сколько можно истошно искать мелкие недостатки или сгущать краски по по воду существующих?! Как бы там ни было, машины ломаются все, а вот офиц. сервис Хонды в Киеве меня устраивает на 110%!!! Если б вы столкнулись с надёжностью И/ИЛИ сервисом (ОСОБЕННО СЕРВИСОМ) Citroen или Opel (про BMW вообще молчу), то стали бы рыдать крокодильими слезами... Так что оптимистичней, господа, оптимистичней!!!;)

Парни да вы че, а о чем флудить то будем?:)

с чего это менеджеры не умеют обслуживать?! кто это часами на форумах да на экзисте сидит ? )))))

A.S.,
Какие то предрасудки а не аргументы.

bota, прям крик души!)))
...

Foudre , пьяный я вчера был , надеюсь никого не обидел , извините (сейчас вот сижу и думаю где , в какой теме , на каком форуме я мог ещё чего-нибудь написАть вчера ?) :drink

Foudre , пьяный я вчера был , надеюсь никого не обидел , извините (сейчас вот сижу и думаю где , в какой теме , на каком форуме я мог ещё чего-нибудь написАть вчера ?) :drink

если и пьяный о цивике думаешь, значит действительно любишь)))

Я бы не задумываясь взяла бы себе хонду,до этого была тоже хонда интегра и проблем никогда с ними не испытывала!!!

A.S.,
Какие то предрасудки а не аргументы.

устриц жрал, никаких предрассудков

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:03 ----------


Foudre , пьяный я вчера был , надеюсь никого не обидел , извините (сейчас вот сижу и думаю где , в какой теме , на каком форуме я мог ещё чего-нибудь написАть вчера ?) :drink

меньше пить надо :) я тоже могу написать про ацкую тойоту 1988 года выпуска, на которой 20 лет возили вес больше её в 2 раза и после нескольких скруток пробег остался 500 000км :)

если и пьяный о цивике думаешь, значит действительно любишь)))

Dmitrygtm111 , да люблю , как говорится , что у трезвого на уме - то у пьяного на языке . Кстати , я из Полярного , работал в Мурманске "Севрыбхолодфлот" матросом , в Вологду переехал в 1995 году . Свой первый автомобиль я привёз из Бельгии , старый добрый Кадетт , даже не имея вод. прав . Именно на этом автомобиле я и учился ездить (катались с пацанами пьяные , без прав , весёлое было время , однако ) . Привет Заполярью ! Мурманск - прекрасный город , часто вспоминаю ..., ностальгия , пойду выпью и ещё чего-нибудь напишу .

bota, так, аккуратнее пожалуйста! Не увлекайся алкоголем или выключай комп, когда пьешь!))))

P.S. В Мурманске не был, но служил на флоте, под Владивостоком)))

Наша тема: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13567

Dmitrygtm111 , да люблю , как говорится , что у трезвого на уме - то у пьяного на языке . Кстати , я из Полярного , работал в Мурманске "Севрыбхолодфлот" матросом , в Вологду переехал в 1995 году . Свой первый автомобиль я привёз из Бельгии , старый добрый Кадетт , даже не имея вод. прав . Именно на этом автомобиле я и учился ездить (катались с пацанами пьяные , без прав , весёлое было время , однако ) . Привет Заполярью ! Мурманск - прекрасный город , часто вспоминаю ..., ностальгия , пойду выпью и ещё чего-нибудь напишу .

наверно не выпил раз ничего не написал(

наверно не выпил раз ничего не написал(

Наоборот , не смог остановиться , был уже не в состоянии на кнопки нажимать . :crazy

Наоборот , не смог остановиться , был уже не в состоянии на кнопки нажимать . :crazy

Ты бы это поокуратней с колличеством выпитого))))

P.S. В Мурманске не был, но служил на флоте, под Владивостоком)))

Наша тема: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13567

Блин , ну вот за флот не могу не выпить ! :yes

Сааб же вообще многие не страхуют, потому что не нужно.

Пьяный bota оказался более адекватным собеседником с меньшим количеством "заносов" и "передергиваний" :)
Видимо СААБы при производстве обрабатывают заговоренной эмалью - "анти-траблы"...
И чел купивший б/у СААБа в силу шикарной кармы (от эмали) застрахован от всяческих неурядиц - аварий, поломок, проколов.... действительно - нахрена каска:) Да, а еще я слышал об отзыве СААБов старше года для нанесения новой наноэмали - "антизло" - теперь владельцу не надо будет опасаться гайцев и хулиганов во дворах!!! Они просто НЕ СМОГУТ причинить малейший материальный вред машине и владельцу...
:lol::lol::lol: Остальные фразы поста - я даже обдумывать не хочу - столько в них "пионерского задора" :)


Foudre , пьяный я вчера был , надеюсь никого не обидел , извините (сейчас вот сижу и думаю где , в какой теме , на каком форуме я мог ещё чего-нибудь написАть вчера ?) :drink
Нормально все высказал :) Моему седану больше двух лет. Заменил по гарантии магнитолу - две недели назад, в остальном на машину не нарадуюсь :) И продавать пока не собираюсь, отнюдь не из-за отсутствия денег на ту же бэху :)

ЗЫ: Про СААБы знаю не понаслышке - три друга с разными моделями были очень довольны машинами, но через год-два продали... Один ездит на ТТ, другой на Пятерке, третий Таху купил.... И дело не в возрастающих доходах.... а просто каждый из них хотел "что-то для души" и СААБ, к сожалению не "та машина"...

Наоборот , не смог остановиться , был уже не в состоянии на кнопки нажимать . :crazy

сег давай не перепивай

Всем привет! Можно заступиться за нас (девушек-женщин, которые не умеют эксплуатировать свои авто ))).) ? За юношей 25-ти пяти лет и менеджеров говорить не буду...Хотя не умаляю их умения следить за любимыми машинами. Конечно, я не буду доказывать, что мы всё умеем и знаем!!! Не умеем и не знаем НИЧЕГО!!!))) Но рядом с нами ЕСТЬ умные и знающие мужчины, которые всегда подскажут, когда масло поменять, когда что проверить, где что стучит, пищит, ломается и звенит...Так что не бойтесь покупать б/у авто у девушки! Всё не так страшно!!!

ахахахаха...крик души)))

Всем привет! Можно заступиться за нас (девушек-женщин, которые не умеют эксплуатировать свои авто ))).) ? За юношей 25-ти пяти лет и менеджеров говорить не буду...Хотя не умаляю их умения следить за любимыми машинами. Конечно, я не буду доказывать, что мы всё умеем и знаем!!! Не умеем и не знаем НИЧЕГО!!!))) Но рядом с нами ЕСТЬ умные и знающие мужчины, которые всегда подскажут, когда масло поменять, когда что проверить, где что стучит, пищит, ломается и звенит...Так что не бойтесь покупать б/у авто у девушки! Всё не так страшно!!!

Это самоуспокоение штоль?

Всем привет! Можно заступиться за нас (девушек-женщин, которые не умеют эксплуатировать свои авто ))).) ? За юношей 25-ти пяти лет и менеджеров говорить не буду...Хотя не умаляю их умения следить за любимыми машинами.

Ну кроме как следить за машиной, нужно еще правильно ее эксплуатировать. Соглашусь с мнением что женщины это делают хуже, видимо в силу своей природной недружбы с техникой.

Дамы и Господа, старайтесь писать по существу!
Флудильня у нас на форуме расположена в другом разделе. ;)

Можно до бесконечности и до хрипоты в горле доказывать друг другу о "говёном" качестве Сивика (а можно ещё и рожи друг другу набить) . Достаточно прочитать эту тему http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=60835 и понять , что критических неисправностей (не считая "капельку" , скрипы и т.д.) у автомобиля практически нет , основной баг ,который "обездвижил" Сивик - это аккумулятор ( кстати , мой ещё живой , две зимы пережил , думаю и третью осилит) .
Когда ваш Сааб или ещё какой автомобиль приблизится хотя-бы близко к этому пробегу (смотрим фото ниже , цифры в милях , если что , пол миллиона миль примерно равно 800 000 км.) , тогда я подумаю о том , что-бы сменить авто . Фото взято от сюда http://www.8thcivic.com/forums/mechanical-problems-technical-chat/96765-500-000-miles-still-going-strong.html , русский вариант темы здесь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=57313 .

P.S. Никого не хотел обидеть , никому не хочу навязывать своё мнение .


Можете считать меня фанатом Хонды , но из личного опыта (было два Аккорда , пятый и шестой) пятый Аккорд я продал с пробегом 260 ХХХ км. За всё это время из неисправностей : перекос вод. стеклоподъёмника (вылечил) , прогорел глушитель (вылечил) , сломался складывающий элемент зеркала ( не вылечил , продал так) , неустойчивая работа двигателя на ХХ (вылечил) , ну и расходники , и это все неисправности , и никакого дилерского обслуживания (имею ввиду , что менял ,практически, только масло в двигателе) !!! Машине на момент продажи было 10 лет . С новым хозяином встречался несколько раз (город у нас маленький) , благодарил за автомобиль . А теперь убедите меня в плохом качестве Хонды . Мой Сивик пока ещё (50 ХХХ км.) меня ни разу не подвёл , надеюсь и не подведёт в будущем . Автомобиль я люблю и если вернуться обратно в 2008 год , снова выбрал бы Сивик , не жалею ни сколько , что приобрёл этот машин ( кстати переплатил я за авто около 70 000 рублей , брал не у дилера , у них была очередь от полугода . И всё равно я считаю что сделал тогда правильный выбор , а шёл покупать-то я Ланцер ,но тест-драйв ,за день до того, двухлитрового с полным "фаршем" на вариаторе меня не впечатлил , случайно зашёл в соседний автосалон и уже ничто не могло меня переубедить , автомобиль был куплен без тест-драйва , "недилеры" не предоставляли оного) !
А сейчас я "влюбился" в CR-Z http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=73332 , хочу этот автомобиль !

А здесь можно увидеть "долгожителей" марки Хонда http://automobiles.honda.com/mile-makers/owner-stories.aspx (кстати , там есть и парень , фото одометра которого я выложил ). Хватит уже "опускать" Хонду на родном форуме , большинство упрёков в адрес Хонды на мой взгляд абсолютно безосновательны . Это сугубо моё мнение , если не прав , поправьте . Но вряд ли я прислушаюсь к вашему мнению , ибо Хонду Сивик я покупал исходя из своего личного опыта , и , возможно, по этому я люблю этот автомобиль , т.е. я точно знал чего ожидать от авто , и я не ждал от него каких-то сверхестественных качеств ( как многие пишут , купил , мол, Хонду , а получил ВАЗ по цене Хонды . Ну , вероятно этот человек мало ездил на ВАЗе , либо вообще не владел им.) Всё познаётся в сравнении , в сравнении с одноклассниками (а ими я владел , поверьте , правда разных годов были автомобили , но не стоит сравнивать Сивик с авто из другого класса - это не честно и не правильно.) ИМХО. И ещё хочу добавить , что на этом форуме я "прописался" именно в тот самый день , когда внёс предоплату за Сивик , имею ввиду , что я не знал о "косяках" машины , а автомобиль получил чуть позже , ждал ПТС.

Автор высказался предельно ясно, и если остались еще запущенные (клинические) случаи непонимания, читайте здесь: http://www.autologo.net/posts/759-ocherednaya-sensatsiya-v-reytinge-nadezhnosti-avto-2010

Автор высказался предельно ясно, и если остались еще запущенные (клинические) случаи непонимания, читайте здесь: http://www.autologo.net/posts/759-ocherednaya-sensatsiya-v-reytinge-nadezhnosti-avto-2010

Самовнушение вещь потрясающая :) заниматься можно дольше чем анонизмом, даже рейтинги сами собой находятся ;)

A.S.,

Самая фишка - купить в 2010 году, автомобиль, произведенный в 2008г. Это - гений жадности.

A.S.,

Самая фишка - купить в 2010 году, автомобиль, произведенный в 2008г.

Причем купить без скидки (хоть копеечной), за полную стоимость, как новый!
Интересно ощущение людей, купивших за приличные в общем-то деньги авто, но осознавшие, что выкатились за ворота автосалона на ДВУХЛЕТКЕ! Никто не поделится?))))))))))))
Через год-два на вторичном рынке появятся объявы: "Сивик 2008 года выпуска, эксплуатация с 2010..."))))))))

а мне интересно в этом плане, машина стоит год, масло в двигателе расчитано на год, сразу же после выезда с салона надо ехать на то? и так же по всем остальным жидкостям, тормозуху меняют через 36 месяцев, т.е. купил машину и через год надо менять тормозуху? ведь со дня как ее залили прошло 3 года...кто покупал уже расскажите

а мне интересно в этом плане, машина стоит год, масло в двигателе расчитано на год, сразу же после выезда с салона надо ехать на то? и так же по всем остальным жидкостям, тормозуху меняют через 36 месяцев, т.е. купил машину и через год надо менять тормозуху? ведь со дня как ее залили прошло 3 года...кто покупал уже расскажите

Так и есть :) всё менять после 2 тыщ

значит купил машину без скидки и плюс сразу попал на то))) да уж развод, хотябы давали скидку в виде бесплатного то

значит купил машину без скидки и плюс сразу попал на то))) да уж развод, хотябы давали скидку в виде бесплатного то

Да нее... По логике ( и по договору) дилер обязан предоставить полностью готовый к эксплуатации автомобиль. Т.е. двухлетки должны пройти повторную предпродажку с заменой жидкостей. А вот как обстоят дела на самом деле...)) Масло я бы поменял) Так, на всякий)))

timershin,

A.S.,

Foudre,

БМВ к примеру продает такие автомобили полностью обслуженные, а Сааб видимо экономит.

timershin,

A.S.,

Foudre,

БМВ к примеру продает такие автомобили полностью обслуженные, а Сааб видимо экономит.

Нет, не экономит, чего ты вообще до сааба до*бался, нет их 2009 года, завод стоял, не производили, предпродажку делают полностью, так же как на немцах, которые продают со скидками.

Про жидкости я написал, потому что после первой обкатки (2000-3000 км) нужно сливать и масло в ДВС и в трансмиссии, чтобы удалить всё лишнее и далее можно было постепенно нагружать и двигатель и трансмиссию.

Кто не планирует ездить после гарантии могут вообще только масло раз в 20000 менять, в трансмиссии вообще могут не менять, ебаца будет потом новый владелец.

чего ты вообще до сааба до*бался

ты же купил Сааб 2008 г. выпуска в 2010 году.

A.S.,

Самая фишка - купить в 2010 году, автомобиль, произведенный в 2008г. Это - гений жадности.

вот эта фраза мне понравилась, чего ты этим хотел сказать, до сих пор не пойму, я купил свой саап дешевле 900 000 рублей, при этом он полностью оцинкованный, отлично рулится, мало жрёт, кожа-рожа все дела и не забывай что едет на уровне вектры опц или 330 бэмэвэ, и это на автомате, а не на мешалке, как в зажигалках типа сти, мпс или тапка :)

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:06 ----------


ты же купил Сааб 2008 г. выпуска в 2010 году.

бля, а какой я должен был купить???? если их НЕТ других годов, 2010 будут продавать только в 2011 году.

вообще я считаю нормально купить машину 2008 года за 900 000 при её начальной стоимости в 1250 000

Щас бушные такие же соапы продают с пробегом в 50-60 000 км за 850-900 000р.

A.S.,

Как бы та его не нахваливал, мне не понять, как можно купить автомобиль старый, как новый.

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------

ты лучше расскажи, ломается или нет.

A.S.,

Как бы та его не нахваливал, мне не понять, как можно купить автомобиль старый, как новый.

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------

ты лучше расскажи, ломается или нет.

почему он старый-то??? он с нулевым пробегом, приехал в плёнке.

Ничего пока ещё не сломалось, да и вообще в планах менять некоторые узлы, поэтому основной плюс - он не цветёт, т.к. полностью оцинкован и у него отличное лкп, пока нет ни одного скола нигде, хотя и гонял прилично уже и ездил по снятому асфальту.

Ещё что нравится, он вообще не скрипит, ни на неровностях, нигде, в хонде сверчки появились на небольшом пробеге, этот не скрипит.

почему он старый-то??? он с нулевым пробегом, приехал в плёнке

потому, что автомобиль - это такой товар, не мало важным фактором у которого, является год выпуска.

потому, что автомобиль - это такой товар, не мало важным фактором у которого, является год выпуска.

я не собираюсь его продавать через 2-3 года, поэтому что он через 5-7 лет будет 2008, что 2009 разницы нет, стоить будет одинаково с 2009 годом.

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:16 ----------

Вообще я через 3-4 года буду покупать новый 9-5, он у нас появится только в 2011 не ранее, потом пару лет будут устранять косяки и можно будет покупать. А щас на него уже очереди на год вперёд, как с хондой в своё время.

Какая разница какого года машина,если она не эксплуатировалась и хранение было не на улице а в специализированном центре,это ж не пирожок пропасть не может!И темболее не "наша" какая-нить которая через месяц зацветет!

Какая разница какого года машина,если она не эксплуатировалась и хранение было не на улице а в специализированном центре,это ж не пирожок пропасть не может!И темболее не "наша" какая-нить которая через месяц зацветет!

нет Юль, разница есть, первое это все жидкости...не уверен что ее меняют на всех машинах, второе машины хранятся на улице, на больших парковках, обычно в ближайшем Подмосковье

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:27 ----------


почему он старый-то??? он с нулевым пробегом, приехал в плёнке.

Ничего пока ещё не сломалось, да и вообще в планах менять некоторые узлы, поэтому основной плюс - он не цветёт, т.к. полностью оцинкован и у него отличное лкп, пока нет ни одного скола нигде, хотя и гонял прилично уже и ездил по снятому асфальту.

Ещё что нравится, он вообще не скрипит, ни на неровностях, нигде, в хонде сверчки появились на небольшом пробеге, этот не скрипит.

а цивик в одном классе с этим саабом?

нет Юль, разница есть, первое это все жидкости...не уверен что ее меняют на всех машинах, второе машины хранятся на улице, на больших парковках, обычно в ближайшем Подмосковье

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:27 ----------



а цивик в одном классе с этим саабом?

классность в последнее время никак на отсутствие скрипов не влияет, а так сааб в д-классе.

Бертик,сужу по техцентру где сама работала у такие машины проходят полную предпродажную подготовку,и то проходить сразу после покупки не надо!

мазда 3, лансер х, хундай элантра, у них тоже скрипов нет?

предыдущую машину покупала в январе 2008 г. - она была декабрь 2007 г., и продавала я ее как двухлетку в 2010г. по такой же цене что т двухлетки, указывая декабрь 2007 г. (по ПТС все проверяется)

нет Юль, разница есть, первое это все жидкости...не уверен что ее меняют на всех машинах, второе машины хранятся на улице, на больших парковках, обычно в ближайшем Подмосковье[COLOR="Silver"]


вот тут ты не прав, загонял после покупки на установку распорки в сервис соапов, там подтвердили, по поводу хранения - в декларации о растаможке есть запись, пригнана из Финляндии.

Бертик,сужу по техцентру где сама работала у такие машины проходят полную предпродажную подготовку,и то проходить сразу после покупки не надо!

ладно, это хорошо что у вас так!
а по поводу парковки, не уверен что больше 100 машин может хранится в спец.центре, под крышей в тепле

Какая разница какого года машина,если она не эксплуатировалась ...

Тоже верно , тем более , что A.S. взял его со скидкой , а не по цене нового и поэтому думаю , что (я не силён в математике) при продаже он потеряет ни чуть не больше , чем человек , купивший новый автомобиль (того-же года) без скидки. ИМХО.

Тоже верно , тем более , что A.S. взял его со скидкой , а не по цене нового и поэтому думаю , что (я не силён в математике) при продаже он потеряет ни чуть не больше , чем человек , купивший новый автомобиль без скидки. ИМХО.

в большинстве своем машины предыдущих годов продаются либо со скидкой либо с какими то опциями вкусными в подарок ...

ладно, это хорошо что у вас так!
а по поводу парковки, не уверен что больше 100 машин может хранится в спец.центре, под крышей в тепле

где хранилась не знаю, но жравчины даже на тормозных дисках не было, не на зеркале, а вообще не было, т.е. в поле машина не стояла.

Тоже верно , тем более , что A.S. взял его со скидкой , а не по цене нового и поэтому думаю , что (я не силён в математике) при продаже он потеряет ни чуть не больше , чем человек , купивший новый автомобиль без скидки. ИМХО.

не много не верно. Он купил по той цене, по которой продавали в 2008 г., скидки не было.

где хранилась не знаю, но жравчины даже на тормозных дисках не было, не на зеркале, а вообще не было, т.е. в поле машина не стояла.

очень бы хотелось чтобы так и было в реале....

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:36 ----------


Тоже верно , тем более , что A.S. взял его со скидкой , а не по цене нового и поэтому думаю , что (я не силён в математике) при продаже он потеряет ни чуть не больше , чем человек , купивший новый автомобиль (того-же года) без скидки. ИМХО.

уверен что если бы на машину был бы такой же спрос как и на цивик, скидок никто не видел бы, все покупали по полной цене!

Не думаю что машину стоимостью в "лям" поставят в поле.

уверен что если бы на машину был бы такой же спрос как и на цивик, скидок никто не видел бы, все покупали по полной цене!

к цивикам в начале года давали много чего в подарок.... или ТО на 3 года бесплатно, или спутник в подарок с установкой... или резина... или доп оборудование...

Не думаю что машину стоимостью в "лям" поставят в поле.

а когда этих машин не 100, а 500?

Масяню свою забирала 30 декабря дали резину.Но зимой ее везде дают практически не зависимо от года машины.

к цивикам в начале года давали много чего в подарок.... или ТО на 3 года бесплатно, или спутник в подарок с установкой... или резина... или доп оборудование...

а щас когда продают за 830 дают что нибудь? или продают машины 10 года?

Не думаю что машину стоимостью в "лям" поставят в поле.

даже за 5 млн. автомобили хранятся на улице.

а щас когда продают за 830 дают что нибудь? или продают машины 10 года?

продают 10 года - сосед забирает в понедельник...

а когда этих машин не 100, а 500?

Ну не в поле же у все ТЦ есть свои специально оборудованные стоянки.

не много не верно. Он купил по той цене, по которой продавали в 2008 г., скидки не было.

в 2008 продавали за 1250 000р.

Когда я покупал БМВ, в 2008 г., она тоже 2008 г., скидка у меня составила 240 000 рублей - это не спутник, колеса и прочая лабуда, деньги гораздо весомей.

даже за 5 млн. автомобили хранятся на улице.

Вопрос сколько времени,у нас около дома есть стоянка лексусов новых на открытом воздухе но они там на долго не задерживаются да и стоянка нормальная.

в 2008 продавали за 1250 000р.

она сегодня дешевле стоит.

---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:44 ----------


Вопрос сколько времени,у нас около дома есть стоянка лексусов новых на открытом воздухе но они там на долго не задерживаются да и стоянка нормальная.

пока не продадут.

Ну не в поле же у все ТЦ есть свои специально оборудованные стоянки.

да есть специально оборудованные площадки. Например вокруг города Жуковский машины стоят на Аэродромах Быково, Мячково, а также по трассе М5 чуть дальше Бронниц - Это в основном GM. Ауди стоят в районе Старорязанского ш. под эстакадой ТТК. К сожалению где стоят хонды не знаю, но думаю в аналогичном месте

она сегодня дешевле стоит.

---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:44 ----------



пока не продадут.

сегодня их нет, все продали в начале года, теперь люди ждут 2010 год по 9-5, он будет только в 2011, либо 9-3 как у меня, но стоить будет в районе 1300-1400, турбо X будет в районе 1600-1700000р.

К сожалению где стоят хонды не знаю, но думаю в аналогичном месте
в районе Егорьевска

не много не верно. Он купил по той цене, по которой продавали в 2008 г., скидки не было.

Да , но с того времени цены выросли .

Да , но с того времени цены выросли .

но не 2008 г. выпуска.

но не 2008 г. выпуска.

Каждому своё,кому 2008 но подешевле,кому 2010 но подороже.

Согласен с Юлёчек .

Я в 2008 году переплатил за свой автомобиль ,как уже говорил, около 70 000 руб . , лишь бы купить его , во как , а вы про скидки какие-то говорите ...

Согласен с Юлёчек .

Я в 2008 году переплатил за свой автомобиль ,как уже говорил, около 70 000 руб . , лишь бы купить его , во как , а вы про скидки какие-то говорите ...

у богатых свои причуды.

Мораль всей этой темы - есть люди, которым понты дороже денег :)

На счёт Максима всё понятно - для него в 2010 году должно быть авто 2010 года :)

у богатых свои причуды.

Дело не в излишке средств ( брал кредит) , машин не было .

Мораль всей этой темы - есть люди, которым понты дороже денег :)

На счёт Максима всё понятно - для него в 2010 году должно быть авто 2010 года :)

А еще лучше 2011:DДа какая разница какого года главное что бы она выполняла свои прямые обязанности!

Я лично смотрел машину до 900 000р, ничего лучше не нашёл, позже понял что и за 1200-1300000 ничего лучше нет, покупкой доволен на каждый рубль :)

А еще лучше 2011:DДа какая разница какого года главное что бы она выполняла свои прямые обязанности!

в идеале


Я лично смотрел машину до 900 000р, ничего лучше не нашёл, позже понял что и за 1200-1300000 ничего лучше нет, покупкой доволен на каждый рубль :)

расскажи, ломается, что менял?

в идеале



расскажи, ломается, что менял?

1) менял жидкость в бачке в подкапотном, заипала она уже, течёт куда-то всё, раз 10 менял уже,
2) ещё заипала жидкость, которую надо заливать через дырку в кузове, прикрываемую круглой крышкой, приходится менять её каждые 500 км, блин дорога, а машина-то гарантийная, может к официалам поехать, кто что думает?

ещё плёнка сцука сломалась на магнитоле, пришлось её выбросить, наверное заеду к диллеру новую попрошу :)

короче соап - это ацтой, не берите ни в коем случае, даже когда скидки будут 30%

Мораль всей этой темы - есть люди, которым понты дороже денег :)


А есть люди кому понты дороже, а денег нет :)

А есть люди кому понты дороже, а денег нет :)

это ты про любителей долще-габбаны и турецких сюртуков хуго-босс, которые берут машины со значками бэмэвэ и бушные ауди а6?

кстати никто не знает партномер значка БЭМЭВЭ, ведь если я нацеплю его на свой соап, никто сразу не догадается :)

это ты про любителей долще-габбаны и турецких сюртуков хуго-босс, которые берут машины со значками бэмэвэ и бушные ауди а6?

кстати никто не знает партномер значка БЭМЭВЭ, ведь если я нацеплю его на свой соап, ведь никто сразу не догадается :)

нет, это он про тех кому так хочется, что бы валила как 330, а денег на нее нет.

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:42 ----------

Только на Сааб двух годичной давности.

1) менял жидкость в бачке в подкапотном, заипала она уже, течёт куда-то всё, раз 10 менял уже,
2) ещё заипала жидкость, которую надо заливать через дырку в кузове, прикрываемую круглой крышкой, приходится менять её каждые 500 км, блин дорога, а машина-то гарантийная, может к официалам поехать, кто что думает?

ещё плёнка сцука сломалась на магнитоле, пришлось её выбросить, наверное заеду к диллеру новую попрошу :)

короче соап - это ацтой, не берите ни в коем случае, даже когда скидки будут 30%

:girlha-ha

нет, это он про тех кому так хочется, что бы валила как 330, а денег на нее нет.

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:42 ----------

Только на Сааб двух годичной давности.

за деньги 330 я построю ацтой, который разорвёт в тряпки любую сток бэмэвэ, поэтому выкидывать бабло за 330, осознавая этот факт как-то не хочется :)

за деньги 330 я построю ацтой, который разорвёт в тряпки любую сток бэмэвэ, поэтому выкидывать бабло за 330, осознавая этот факт как-то не хочется :)

моему разуму не понятны такие и прочие переделки автомобилей. Можно сразу купить быстрый и мозг не е...ть.

моему разуму не понятны такие и прочие переделки автомобилей. Можно сразу купить быстрый и мозг не е...ть.

а я не понимаю зачем покупать за 1500000 не едущее ведро :) пусть даже с автоматом и на кожзаме :) уж тем более на мешалке и на тряпке ;)

за 1500000 лучше вольво купить S80 по акции

Мораль всей этой темы - есть люди, которым понты дороже денег :)

На счёт Максима всё понятно - для него в 2010 году должно быть авто 2010 года :)

Это нормальное желание разумного человека

Это нормальное желание разумного человека

а все остальные тогда получается неразумные люди :)

Это нормальное желание разумного человека

У каждого человека свои потребности и свои финансы на это!!!

а все остальные тогда получается неразумные люди :)

Это кого именно имеешшь ввиду?

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:26 ----------


У каждого человека свои потребности и свои финансы на это!!!

Это не дает остальным права стебаться над теми у кого эти возможности больше!!!

Это кого именно имеешшь ввиду?

тех кто выбирает машины со скидками, в частности 2008 года - они получается неразумные.

тех кто выбирает машины со скидками, в частности 2008 года - они получается неразумные.

А ты сам то как думаешь?

Это кого именно имеешшь ввиду?

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:26 ----------



Это не дает остальным права стебаться над теми у кого эти возможности больше!!!

а кто стебётся-то, или ты про тех кто носит долще-габбану и сюртуки от хуго-босс?

я лучше туфли сантони себе куплю, чем это турецкое говно :)

По правде сказать у нас в стране смотрят на брендовость и чтобы "дорога" в первую очередь, отсюда такие цены на немцев и такая нелюбовь к таким маркам как сааб и альфа-ромео

Поэтому можно увидеть мужика одетого в полное говно, но зато он ездит на крузаке или мл :)

К той же серии и покупка немцев в кредит, имея ЗП в 60-70 рублей наш брат стремится купить себе понтовозку за 1,5 ляма.

Ещё есть забавные люди, которые ездят на крузаках на свои дачные участки за 80 километров от москвы, потому что живут в дерьмовых малогабаритках в Москве.

crazy_bad_boy,
Никто не над кем не стебется,и не важно кто что носит и какого года машину покупает главное что б человек был хороший вот и все!!!Будет возможность после цивика куплю CRV или CX-9,не будет куплю цивика.А какого года до фени главное что б возила.

а кто стебётся-то, или ты про тех кто носит долще-габбану и сюртуки от хуго-босс?

я лучше туфли сантони себе куплю, чем это турецкое говно :)

По правде сказать у нас в стране смотрят на брендовость и чтобы "дорога" в первую очередь, отсюда такие цены на немцев и такая нелюбовь к таким маркам как сааб и альфа-ромео

Ну про альфу можно вообще отдельную тему создать, а пр сааб кто ж повинен в том что шведы плохие маркетологи?

Про все что блестит тоже отдельная тема.

главное что б человек был хороший вот и все!!!
Правильно!
"Упаковка" себя, любимого в дорогущие тряпки, цацки и бирюльки - это для людей недалёких, ограниченных, обиженных, одним словом - убогих, имхо.

Вот выду на улицу в оранжевом пиджаке и голубой юбке и тут все скажут:"Вот хороший чел идет!". Можно одеваться красиво но не дорого, а при этом другие будут думать что ты был в Париже...Я за хорошую и опрятную одежду. Я б не подошла к плохо одетому человеку. А поповоду его машины подумалаб, что угнал. Это сугубо личное мнение и я его никому не навязываю.

Самовнушение вещь потрясающая :) заниматься можно дольше чем анонизмом, даже рейтинги сами собой находятся ;)

Даже зависть берет: у автора такой потрясающий опыт в самовнушении!

Не думаю что машину стоимостью в "лям" поставят в поле.

В конце 2008 года возле Коломны огромная стоянка была забита всякими машинами, и очередь из автовозов вдоль обочины километров на 10 растянулась....

опять всё зафлудили!
не забываем, что это говно сыпется, гремит и скрипит !

не забываем, что это говно сыпется, гремит и скрипит !
ты это про сааб или бэху?))))))))))))))))))))))

опять всё зафлудили!
не забываем, что это говно сыпется, гремит и скрипит !
А чего не продашь? Уже ведь выяснили, что продав это скрипящее говно - спокойно купишь идеальный авто... За те же деньги, да еще и престижнее:D :D :D

я продаю ваще-та

Я в 2008 году переплатил за свой автомобиль ,как уже говорил, около 70 000 руб . , лишь бы купить его , во как , а вы про скидки какие-то говорите ...


А я, покупая Белоснежку в конце 07, когда очереди были по 6-9 месяцев, взял её у дилера за 2 дня, БЕЛУЮ (их тогда вообще не было), и заплатил за пару допов всего).
Зачем переплачивать, покупать у "серых" дилеров, не понимаю...


за деньги 330 я построю ацтой, который разорвёт в тряпки любую сток бэмэвэ, поэтому выкидывать бабло за 330, осознавая этот факт как-то не хочется :)


Улыбнуло.
Я с сожалением смотрю на корчи, пытающиеся ездить по дорогам общего пользования и на их "строителей", на полном серьезе считающих себя крутышками))). Хотя много времени отдал нелегальным гонкам. Валяться по нескольку месяцев под машиной, чтоб разок "заехать и порвать" - не мой стиль)).



а кто стебётся-то, или ты про тех кто носит долще-габбану и сюртуки от хуго-босс?

По правде сказать у нас в стране смотрят на брендовость и чтобы "дорога" в первую очередь, отсюда такие цены на немцев и такая нелюбовь к таким маркам как сааб и альфа-ромео

Поэтому можно увидеть мужика одетого в полное говно, но зато он ездит на крузаке или мл :)

К той же серии и покупка немцев в кредит, имея ЗП в 60-70 рублей наш брат стремится купить себе понтовозку за 1,5 ляма.

Ещё есть забавные люди, которые ездят на крузаках на свои дачные участки за 80 километров от москвы, потому что живут в дерьмовых малогабаритках в Москве.


А чем тебе Хуго Босс так не угодил-то? Ты, смотрю, еще и в моде великий специалист?))) Откуда ты знаешь, в "говно" одет мужик, или нет?))))))))))))))

И про какую нашу нелюбовь к Саабу ты несешь, если в 90-х вся Москва на них (да на Вольвах) ездила??? Куда ни плюнь, в 9000-ый попадешь!
Лично я уважаю Саабы, но не куплю машину от производителя, у которого неясное будущее. А про Альфу вообще замнем. Понтов на Феррари, а качество... Межсервисный пробег 10 тыс., дорогущий сервис, ломучие, скрипящие салоны, капризные движки... Альфу ОЧЕНЬ любить надо. Причем, не "ради", а "вопреки")).

А последнее твое высказывание вообще добило))) И откуда ты взялся, такой состоятельный???))) Знаешь, не в обиду конечно, но по стилю твоего общения и орфографии постов, нельзя сделать вывод, что ты действительно высокооплачиваемый сотрудник. ИМХО. Но даже если я не прав, ТАК задаваться... просто неприлично)).



Правильно!
"Упаковка" себя, любимого в дорогущие тряпки, цацки и бирюльки - это для людей недалёких, ограниченных, обиженных, одним словом - убогих, имхо.

Правильно! Ходите в лаптях. Вам они и по уму, и по статусу.

P.S. У меня когда-то был директор. Умный человек, уважаемый в коллективе. Но ходил он в одном и том же пиджаке, в грязных и стоптанных ботинках и брюках, которые утюг знали всего пару раз. Так вот, его уважали как директора, как аналитика, но как мужчину его не воспринимала ни одна девушка! Даже самая "безнадежная".

Улыбнуло.
Я с сожалением смотрю на корчи, пытающиеся ездить по дорогам общего пользования и на их "строителей", на полном серьезе считающих себя крутышками))). Хотя много времени отдал нелегальным гонкам. Валяться по нескольку месяцев под машиной, чтоб разок "заехать и порвать" - не мой стиль)).



Во-первых я не про "корчи" написал, а про обычные машины, тот же 9-3 можно сделать на каждый день, а при минимальной настройке с компа можно получить вполне приличный вариант по-мощнее.

Примеров таких машин достаточно, ярчайший - машина у NGB, 9-5 с мощёй под 500 сил на которой ездят почти каждый день или вон на драйве есть:
http://www.drive2.ru/cars/saab/9_3/9_3_second_generation/temkagr/



А чем тебе Хуго Босс так не угодил-то? Ты, смотрю, еще и в моде великий специалист?))) Откуда ты знаешь, в "говно" одет мужик, или нет?))))))))))))))


да просто Хуго Босс это говно, как не прискорбно будет это звучать для любителей этой беспонтовой одежды)




И про какую нашу нелюбовь к Саабу ты несешь, если в 90-х вся Москва на них (да на Вольвах) ездила??? Куда ни плюнь, в 9000-ый попадешь!
Лично я уважаю Саабы, но не куплю машину от производителя, у которого неясное будущее.

А последнее твое высказывание вообще добило))) И откуда ты взялся, такой состоятельный???))) Знаешь, не в обиду конечно, но по стилю твоего общения и орфографии постов, нельзя сделать вывод, что ты действительно высокооплачиваемый сотрудник. ИМХО. Но даже если я не прав, ТАК задаваться... просто неприлично)).


я действительно не высокооплачиваемый сотрудник, куда мне до таких высокооплачиваемых, статусных, высокообразованных сотрудников, которые могут позволить себе ездить на бэмэвэ 3 серии :) бу-го-га

часы случаем не носишь какие-нибудь брайтлинг???

Такое впечатление, что попал на форум блондинок.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:41 ----------

А ведь изначально вопрос звучал предельно просто: Взяли бы вы еще раз Цивик?

Такое впечатление, что попал на форум блондинок.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:41 ----------

А ведь изначально вопрос звучал предельно просто: Взяли бы вы еще раз Цивик?

Страниц тридцать назад шло обсуждение что да как, потом видимо все перетерли:D

Такое впечатление, что попал на форум блондинок.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:41 ----------

А ведь изначально вопрос звучал предельно просто: Взяли бы вы еще раз Цивик?

Ну давайте постить, как брюнетки - взял бы\не взял бы. Только кому эти посты нах интересны?

Такое впечатление, что попал на форум блондинок.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:41 ----------

А ведь изначально вопрос звучал предельно просто: Взяли бы вы еще раз Цивик?

Ага точно!:DЧего спорить каждому свое,ношу что нравиться и не важен лейбл,езжу на том что нравиться и тд глупо об этом спорить у каждого человека свой вкус и если мне кто-то скажет что ему не нравиться во что я одета пошлю ко всем чертям это мой выбор и я так хочу!И не важно будет ли эта майка от какого-нить версаче или просто из торгового центра мне пофиг!Главное что бы тебе было в этом удобно!То же самое и про машину!На данный момент меня моя Масяня полностью устраивает и мне глубоко наплевать кто что говорит!

Юлёчек, случайно тему не перепутала?)) Здесь дискутируют о том, "взяли бы вы ЕЩЕ РАЗ (специально, большими буквами) Сивик".
Когда продашь свою Масяню (или соберешься продавать) - тогда вэлком. Хотя, если следовать твоему принципу "наплевать, кто что говорит", то и на твое мнение... глубоко.

А я, покупая Белоснежку в конце 07, когда очереди были по 6-9 месяцев, взял её у дилера за 2 дня, БЕЛУЮ (их тогда вообще не было), и заплатил за пару допов всего).
Зачем переплачивать, покупать у "серых" дилеров, не понимаю...




...

Ну , я живу в Вологде , (дилеров тогда у нас не было , да и сейчас только кандидат в дилеры) . Ехать в Москву или Питер ? Я звонил в ФК Моторс мне было сказано ожидание около года , звонил ещё кому-то , тоже ждать свыше 6 мес. Ну вот , собственно и ... А машина нужна была прямо сейчас . Вот и пошёл за Ланцером , двухлитровые были в наличии . Случайно увидел Сивик у соседей , и решил , что лучше переплачу , но возьму то, что хотел , вот и взял и не жалею .

Ну , я живу в Вологде , (дилеров тогда у нас не было , да и сейчас только кандидат в дилеры) . Ехать в Москву или Питер ? Я звонил в ФК Моторс мне было сказано ожидание около года , звонил ещё кому-то , тоже ждать свыше 6 мес. Ну вот , собственно и ... А машина нужна была прямо сейчас . Вот и пошёл за Ланцером , двухлитровые были в наличии . Случайно увидел Сивик у соседей , и решил , что лучше переплачу , но возьму то, что хотел , вот и взял и не жалею .

Теперь понятно).
Когда я пришел в автосалон, у меня даже предоплату брать отказались))). Типа, конец года, уточняются квоты, приходите через месяц... Слово за слово, оставил менеджеру телефон - позвонила на третий день: забирайте). А сначала тоже за Лансером ходил)))

Foudre , но я конечно "лоханулся" в том плане , что Комфортов не было , а про другие я не спрашивал . И получается , что я взял Комфорт (да ещё без подлокотника и ВСА) за цену , возможно Элеганса (а может и Экзе , не помню цен) , которые вероятно были в наличии в Москве , не знаю точно . В общем я себя успокаиваю лишь тем , что цены потом сильно поднялись .

Foudre,
Тему не перепутала,и высказала свое мнение про цивик несколькими постами назад!А по поводу того что последнее написала,если ты не заметил что я ответила на определенные прочитанные мной вещи тут и свое мнение никому не навязываю на то оно и мое мнение!И тебя лично вроде ничем не задевала!

Юлёчек , не переживайте , всё правильно , на то он и форум , что-б человек мог высказать свою точку зрения .

Ну давайте постить, как брюнетки - взял бы\не взял бы. Только кому эти посты нах интересны?

Возникает закономерный вопрос: если неинтересны посты - нах писать?

Юлёчек, ты высказываешь собственное мнение, при этом пишешь, что тебе глубоко наплевать на мнения остальных... это не правильно. Если резковато ответил, то...

http://s002.radikal.ru/i197/1008/27/f6f0668e2b96.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:41 ----------


Возникает закономерный вопрос: если неинтересны посты - нах писать?

Похоже, ты потерял нить повествования.

З.Ы. Если не интересно, ходи мимо. Других тем достаточно.

Foudre,
Я прислушиваюсь к мнениям людей ,но и у меня есть своя точка зрения вот и все!:)

сегодня был в автосалное новый ехе стоит 834 тысячи апупеть, нее не возьму еще его раз

А я бы взял нового... Если бы ценник немного снизили..

сегодня был в автосалное новый ехе стоит 834 тысячи апупеть, нее не возьму еще его раз

Коллега, а посмотри какие автомобили и в каких (что немаловажно) комплектациях предлагаются сейчас за эти деньги. Цивик екзе один из лучших вариантов.

Поправь, пожалуйста, если я ошибаюсь.

Взял бы ещё раз не задумываясь.
Коллеги вы немного ушли от темы.

Коллега, а посмотри какие автомобили и в каких (что немаловажно) комплектациях предлагаются сейчас за эти деньги. Цивик екзе один из лучших вариантов.

Поправь, пожалуйста, если я ошибаюсь.

шкода октавия 830 тысяч стоит 1.4 турбо с дсг, разгоняется быстрее, материалы отделки лучше, пластик мягкий...и классом выше
я бы взял бы щас его!
а так мицу asx, за такую сумму можно взять...эти машины смотрел недавно в салонах..про другие незнаю

timershin,
Откуда Октавия классом выше при тех же габаритах?
Двигатель слабее, да еще и турбина нафига бы она нужна с требованием к маслу да и ресурсом.
DSG - хорошая коробка, экономичная, но гидротрансформатор комфортнее, плюс момент с нуля на колеса передает больше - в грязи и снегу незаменимая вещь.
Да и чехи все-таки. У знакомого была Октавия, причем покупал ее в Германии. Ломалась достаточно часто, особенно с топливной системой просто беда была.
Лично я бы при одинаковой цене выбрал бы Хонду чем Шкоду.

Когда брал первую, даже сравнивать почти ни с чем не стал. Просто взял, ибо нравится, а это самое главное. Если нравится, то и косячков замечать не будешь, а они есть у всех машин.
И вот недавно я взял вторую, особо тоже не размышляя =)

timershin,
Откуда Октавия классом выше при тех же габаритах?
Двигатель слабее, да еще и турбина нафига бы она нужна с требованием к маслу да и ресурсом.
DSG - хорошая коробка, экономичная, но гидротрансформатор комфортнее, плюс момент с нуля на колеса передает больше - в грязи и снегу незаменимая вещь.
Да и чехи все-таки. У знакомого была Октавия, причем покупал ее в Германии. Ломалась достаточно часто, особенно с топливной системой просто беда была.
Лично я бы при одинаковой цене выбрал бы Хонду чем Шкоду.

качество у октавии выше..динамика лучше, коробка классная, потестил ее мне понра, но вот с педалью газа не понятно, у нее маленький ход, вроде чуток нажал а уже оказывается она в полу! турбина там новая стоит. манагер сказал, что какие то новые турбины идут их даже не надо охлаждать после поездки..ТО там через каждые 15 тысяч...но у сивика конечно управление более точное...

timershin,
Дак я же ничего... я просто свое мнение высказал, не более того.
А по технике, турбину охлаждать все равно надо, только ее автоматика охлаждает в данном случае, и не важно какая там турбина, требования к маслу очень высокие, а ресурс турбины невысокий, нередко и 100тыс не живут. Она конечно меняется но стоит денег немалых. В любом случае нетурбированные двигатели надежнее. Все эти турбины появляются главным образом из за особенностей налогов в Европе.

так я тоже ничего)))...щас бы взял октавию...хочу комфорт, и не хочу гонять..а сивик провоцирует на быструю езду

качество у октавии выше..динамика лучше, коробка классная, потестил ее мне понра, но вот с педалью газа не понятно, у нее маленький ход, вроде чуток нажал а уже оказывается она в полу! турбина там новая стоит. манагер сказал, что какие то новые турбины идут их даже не надо охлаждать после поездки..ТО там через каждые 15 тысяч...но у сивика конечно управление более точное...

Альберт ты бредишь, я видел новую окьтавию как говориться изх нутри и еще раз убедился что эт унылое гумно.

Альберт ты бредишь, я видел новую окьтавию как говориться изх нутри и еще раз убедился что эт унылое гумно.

почему? после торпеды сивика, все кажется тусклым...на вкус и цвет все фломастеры разные...комплектация там побогаче отделка лучше!

Я бы Сивку еще раз не взял... Не потому, что машина плохая, а из-за принципа, что следующая машина должна быть классом повыше, чем предыдущая )))) Ну и ценник у Сивки мне сейчас не особо нравится... когда брал свою, она стоила тех денег (661000 руб), сейчас EXE стоимостью почти под 900000 даже смотреть не буду! Тогда уж лучше Tape R себе возьму - совсем на чуток дороже сейчас стоит....

почему? после торпеды сивика, все кажется тусклым...на вкус и цвет все фломастеры разные...комплектация там побогаче отделка лучше!

Да потому что шкода уж точно не может стоить 800 штук потому как это даже не средний бренд в европе.
Про ТТХ промолчу...

Да потому что шкода уж точно не может стоить 800 штук потому как это даже не средний бренд в европе.
Про ТТХ промолчу...

поэтому и не задирают ценник на него!
а хонда обнаглела совсем!

поэтому и не задирают ценник на него!
а хонда обнаглела совсем!

Ну как бы так и должнго быть, потому как бренд хонда более популярен нежели шкода.

ну так это ниразу не говорит что шкода хуже хонды.

ну так это ниразу не говорит что шкода хуже хонды.

тут нужно сравнивать по факту т.е. поездить на том и другом...

я поездил минут 20, коробка понравилась, двиган 1.4 турбо 122 л.с., по динамике острее...но в повороты вваливает не так как сивик..

я поездил минут 20, коробка понравилась, двиган 1.4 турбо 122 л.с., по динамике острее...но в повороты вваливает не так как сивик..

За 20 минут машину не прочувствуешь...

не спорю конечно...

Я бы наверное взял еще раз Сивку, т.к. все хорошо в ней и гармонично. Но все же считаю, что каждый следующий автомобиль должет быть хоть чуть-чуть, но лучше предыдущего. Вот жду информации скока же будет официально стоить презентованный Crosstour и как он будет выглидеть вблизи. И это возможный вариант замены.

Все эти турбины появляются главным образом из за особенностей налогов в Европе.

А подробнее можно?

ВИть конечно можно..у них налог идет не от лошадок, а от объема..и им выгоднее ставить движок с небольшим объемом и поставить турбину, меньше налог но больше мощность

ВИть конечно можно..у них налог идет не от лошадок, а от объема..и им выгоднее ставить движок с небольшим объемом и поставить турбину, меньше налог но больше мощность

понял, не дурак, дурак бы не понял(с)

Чудик,
В европейских странах налог берут не с л.с. а с литража двигателя.

В европейских странах налог берут не с л.с. а с литража двигателя.

Спасибо,

Жду, что за новый цивик будет, какая цена...
Напрягает низкая посадка, любой бордюр представляее опасность...

нет не взял бы!

Жду, что за новый цивик будет, какая цена...
Напрягает низкая посадка, любой бордюр представляее опасность...

а чем может быть опасен бордюр?

в него если только сам водитель может ударить.. так наоброт для него опасен водитель и для авто получается!

Не взял бы. Нельзя войти в одну и ту же реку дважды. Сивку взял под давлением обстоятельств. Угнали Мазду 6, а машина нужна была срочно. Среди доступных в течении недели японцев был только цивик. Долго отвыкал от комфорта мазды, искал хорошие стороны у сивки. И нашел. Продавать не собираюсь, ибо машина нравится. Когда придет время менять машину, сивку не возьму. Впрочем, мазду 6 тоже, равно как и их предшественников. Причина только в том, что хочется нового.

А цивик - прекрасная машина для тех, кто любит погонять. Шкода рядом не валялась. Кстати о мощности и проходимости. Этим летом на подъезде к Мраморному в Крыму мне пришлось припарковать своего цивика на более-менее ровной площадке на разбитой грунтовой горной дороге и вернуться пешком 800 метров назад (вместе с тремя пассажирами), дабы вручную помогать шкоде октавии проделать тот же путь, при том, что в ней только водитель.

Шкода со своей Октавией по рейтингу надежности TUV на 69-м месте.
Хонда на 3-м.

У самого на работе полтора десятка казенных Октавий. Погремушки ещё те.

Скорее нет, чем да. Отвратное обслуживание у дилера.

Поменяй дилера;)

Поменяй дилера

Юр, а по КАСКО - поменять СК?

за Цивик 2-х летку просят в нормальных СК от 70 тыров, при оценке в 600 тыров, за АУДИ стоимостью в лям 300 - теже деньги

Однозначно.
Безумные цены называешь.
70 тыр за 600 тыр, это 12%!!!

Где такие расценки?

Я в Ингоссе плачу в 1.5-2 раза меньше

Я в Ингоссе плачу в 1.5-2 раза меньше

Юр, ингос мне считает 64 тыра с расширением на поллимона, оценка их 500 с чем-то тысяч, в прошлом году 58 тыров заплатил за КАСКО, расширение и ОСАГО, оценка была в 640 тыров

Бывают разные схемы. У нас на форуме, например, есть люди, которые занимаются страхованием. Они могут помочь.
Если что обращайся в личку.
В любом случае 11-12 % за КАСКО, это ОЧЕНЬ много.
Больше не оффтопим. ;)

В любом случае 11-12 % за КАСКО, это ОЧЕНЬ много.

много конечно

взял бы с удовольствием , но только не турецкой сборки

Шкода со своей Октавией по рейтингу надежности TUV на 69-м месте.
Хонда на 3-м.

У самого на работе полтора десятка казенных Октавий. Погремушки ещё те.

я бы не стал сравнивать машины на которых ездят не хозяева!

с электроусилителем не взял бы

с электроусилителем не взял бы

а чем он тя напрягает?

а чем он тя напрягает?

Стоит 70 тыс руб., имеет малый срок службы, не ремонтопригоден.

с электроусилителем не взял бы

а чо есть проблемы с электро?

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:06 ----------


А чем плоха турецкая сборка? У кого то были жалобы?

турецкая сборка это просто ужас
прикуриватель
двери закрываются не пойми как
про крышку багажника вообже молчу с третьего раза закрывается
ходовка вообще 10-15 т км. ходит
даже ТО у диллеров на 50% дешевле не совсенм понимаю почему

У меня "турка" 2008 г.в. , 52+ тыс. пробег , менял только опорники (даже торм. колодки ещё не менял - все сток) . Чёй-то не понимаю я вас , об чём речь ? Я не вижу различий с "японцем". Косяки одни и те-же , что за наезды на турков ?

У меня "турка" 2008 г.в. , 52+ тыс. пробег , менял только опорники (даже торм. колодки ещё не менял - все сток) . Чёй-то не понимаю я вас , об чём речь ? Я не вижу различий с "японцем". Косяки одни и те-же , что за наезды на турков ?

это не наезд просто двое друзей катаются на 08 и 09 г. у одного после 12000 начались проблемы с ходовкой (подробностей не знаю) у другово двери закрываются не адекватно. в салоне при мне багажник у ного цивика ,парень забирал, с третьего раза закрыли . если у тебя турка почему ТО стоит дешевле не узнавал?

... если у тебя турка почему ТО стоит дешевле не узнавал?

??????? Впервые об этом слышу...
Стоимость ТО может отличаться у "дорестайла" и "рестайла" из-за разного регламента (например у первого клапаны регулируются на 30 тыс.км. http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/TO_CIVIC_4D.pdf , а у другого на 45 тыс.км. http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/TO_CIVIC_4D_2009.pdf . Стоимость ТО может отличаться и у "механики" с "автоматом" , у первого масло меняется на 60 тыс.км. , а у другого на 45 тыс.км. и т.д. и т.п.)

У меня турецкая сборка,косяки только что при сборке некоторых деталей видны,и то не заметны....а если уж придераться по полной,то и на японце они будут)
Да и багажник у меня закрываеться с 1 раза,может за счет спойлера?!))

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:19 ----------

2010 г.в. авто!

...
Да и багажник у меня закрываеться с 1 раза,может за счет спойлера?!))...

Да нет , у меня нет спойлера и багажник прекрасно закрывается с первого раза .

Мне кажется , что дело всё в том , что ,например, если взять стакан наполовину наполненный водой. Один человек скажет , что стакан наполовину пуст , а другой скажет , что стакан наполовину полон. Первый из этих людей -писсимист , а второй - оптимист. Но , по сути, оба правы...ИМХО.
Я к тому , что кто-то из нас видит в этом автомобиле только положительные стороны и не замечает его "болячек" , а кто-то , наоборот ,видит только всё плохое и не замечает всех достоинств "Сивика" ...
Кто прав ? Я не знаю , кому-то и "Калина" по вкусу , каждому своё...Конечно , если ездить как Вова Путин , за которым тянулся кортеж , зная , что тебя "подберут" , если что (и зная , что у тебя в запасе ещё пара таких-же жёлтеньких "Калин"), то можно и на "ВАЗах" "рассекать" , но я столько не зарабатываю... И эта показуха просто выводит из себя. Один раз за всё время сел на отечественный автопром и показывает народу как надо жить . А , ты делом докажи , поставь "мигалки" на этот "Спорт" и пользуйся ежедневно этим "чудом" нашего автопрома , будь ближе к народу , может и народ потянется к тебе...(хотя , подозреваю , что если этот "Спорт" "одеть в броню" , то эта ласточка с места не сдвинется со своими 98-ю чахлыми лошадками).

Я в данном случае за "Хонду" . Мне не важен особенный комфорт , мне важна надёжность автомобиля , что-б он меня не подвёл в дороге , а с этим у "Сивика" всё в порядке , за то и люблю я этот автомобиль! И замечу вам , что мне есть с чем сравнивать , многими автомобилями владел . Всё выше сказанное , это только моё мнение , но , что-бы переубедить меня , вам придётся постараться.
Всем удачи на дорогах !!!

PS: "Едет Путин на калине из Хабаровска в Читу,
видно лично хочет впарить людям эту х...ету "( частушка )
Вот , позаимствовал у соседей http://www.civic-russia.ru (смотреть со звуком) :
QGF-cEmC45E&feature=player_embedded

Стоит 70 тыс руб., имеет малый срок службы, не ремонтопригоден.

не знаю, не слышал тут пока проблем с ним

Таурас, тебе просто не повезло. Насчет ходовки твоего друга с проблемами после 12 т.км, пусть пересмотрит манеру езды и перестанет например гонять там где надо сбрасывать скорость. Мой турок пробежал уже 42 т.км. Из ходовой поменял только опорники. А этот косяк от страны выпуска не зависит. И все. Нет поломок. Хотя нет, подсветка кнопочки регулировки яркости приборки сгорела :)

Таурас, тебе просто не повезло. Насчет ходовки твоего друга с проблемами после 12 т.км, пусть пересмотрит манеру езды и перестанет например гонять там где надо сбрасывать скорость. Мой турок пробежал уже 42 т.км. Из ходовой поменял только опорники. А этот косяк от страны выпуска не зависит. И все. Нет поломок. Хотя нет, подсветка кнопочки регулировки яркости приборки сгорела :)

опорники менял на 60000 значит уже разница есть живку в подмосковье ездим с ребятами в одном районе,но у меня нет проблем а у них есть да и вроде ездят потише чем я

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:45 ----------


??????? Впервые об этом слышу...
Стоимость ТО может отличаться у "дорестайла" и "рестайла" из-за разного регламента (например у первого клапаны регулируются на 30 тыс.км. http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/TO_CIVIC_4D.pdf , а у другого на 45 тыс.км. http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/TO_CIVIC_4D_2009.pdf . Стоимость ТО может отличаться и у "механики" с "автоматом" , у первого масло меняется на 60 тыс.км. , а у другого на 45 тыс.км. и т.д. и т.п.)

нет ты не прав, мне сказали что именно ТО турецкой сборка стоит дешевле на 5000 руб это был последний вопрос который мне задали (турка или японка) так что ручка или автомат здесь не причем.
А если впервые слышишь позвони во флайт уточни для информации.

(турка или японка)

Этот вопрос щас всем задают в связи с, как уже говорили, изменением регламента и заменой по рекламации на турках радиаторов

У меня на ТО такой вопрос задавали еще год назад. А еще мастер на приемке сказал японцы качественнее собирают.

а говорите с турками проблем нет

ещё, буквально, пару дней назад, однозначно ответил "Конечно, взял бы", однако, после того, как и у меня появилась пресловутая тряска, скажу наслолько иначе... "Конечно, взял бы, но... только с АКП". Во всем остальном Цивик меня полностью устраивает.

ещё, буквально, пару дней назад, однозначно ответил "Конечно, взял бы", однако, после того, как и у меня появилась пресловутая тряска, скажу наслолько иначе... "Конечно, взял бы, но... только с АКП". Во всем остальном Цивик меня полностью устраивает.


ну на АКПП тряска тоже есть.

а я бы не взял.

После года эксплуатации могу сказать что понравилось:

+ довольно резвый мотор - подхватывает даже на 120км/ч
+ приятная острая подвеска и рулевое.


Ну а теперь, что меня бесит в сивке:

- хреновое ЛКП - постоянно появляются новые сколы и царапки, весной оттирал липу в желобке багажника ваткой со спиртом - в итоге стерлась краска до грунта.

- очень мягкое лобовое стекло: уже появились заметные царапки от дворников (резинки меняю раз в пол-года).

- мотор поджирает масло, в сернем один литр на одно ТО. Ну это может и норма, ибо иногда приходится его крутить.

- наличие досадных детских болезней, например таких как: передние направляющие стекол, опорные подшипники, плохой прием радио.

- очень хрупкие или даже можно сказать "одноразовые" бампера. даже после мелкой аварии бампер приходится менять на новый из-за порваных креплений... иначе он будет постоянно вылетать.

- ну про вибрацию мотора на холостых я уже говорил.

- при пробеге в 30 тыс потек задний амортизатор.

- нет многих приятных "бытовых" мелочей, какие есть у одноклассников: кнопка на багажник, авто складывание зеркал, подсветки бардака и дверей (у меня японец), датчик света и т.п.

- еще очень бесит жуткий велюр в салоне. мало того, что он постоянно в пачкается, так он к тому же уже успел протереться в некоторых местах (подлокотник, водительская дверь, датчик водителя на сидении).

- еще раздражает, такая особенность, что если ты забыл выключить дальный или ближний свет и вынул ключи, то свет все равно продолжает гореть, тем самым сажая аккумулятор (у vw наример он автоматом переключается на габариты). А вот окна закрыть при выключеном моторе уже хрен тебе...

- про шумку я вообще молчу... правда японцы всегда славились ее отсутствием на авто.

- также удручает бензобак объемом всего в 42 литра. Со средним расходом по городу в 13 литров на 100 км. его хватает всего на 300-350 км. Плюс к тому еще и живой датчик топлива, который САМ СЛИВАЕТ бензин во время стоянки (вечером приехал домой датчик казал 3 квадратика, а утром их уже 2 и через 5 минут спокойной езды остается всего один квадрат). Хотелось бы знать, куда же делись эти 4 ЛИТРА во время стоянки???

- ну и последнее что меня окончательно добило - это РЖАВЧИНА на машине, которой чуть больше года. я думал, что этим только тазы и волги грешат. оказалось, что и сивики тоже. появились ржавые пупыри на задних стойках, в районе стекл задних дверей...

Может конечно это лично мне так не повезло или я слишком придирчев, но при стоимости нового авто под 800 тыс. не хотелось бы расстраивать себя этими минусами... Да и еще, у меня еще есть шкода фабия 2003 года с пробегом под 140 тыс. к этому сроку у нее тоже начали проявляться похожие минусы (кроме ржави конечно). Но это уже совсем другая история.

А вообще лично у меня сложилось такое впечатление, что эту модель сделали с расчетом "жизни" всего года на 3, а потом под прес и на переработку. Иначе она вся поломается и развалится.

Всем удачи!!!

Надо за год так машину угондошить. Трактор будет адекватной заменой.

Надо за год так машину угондошить. Трактор будет адекватной заменой.

Ха-ха, а вообще-то я на машине просто ездил, да и чем я ее "гондошил-то"??? Может тем, что стекло от дождя и снега дворниками протирал? Или от того, что на парковке мне в задний бампер меган чуть ткнулся и бампер из-за этого треснул по шву в районе багажника, причем даже краска не поцарапаласьв месте удара.

Вобщем все что я перечислил - ото объективные недостатки конструкции - которые лично меня достают:
- хреновая окраска кузова
- хреновая антикорозийная защита
- хреновая ткань отделки салона
- хреновые стекла
- хреновый пластик бамперов
- хреновое радио
- хреновые опорники и рулевые рейки
- хреновый бензобак и датчик расхода топлива
- что-то еще...

Тут еще кто-от писал, что прикуриватель проваливается и КРЫША протекает - вот это уже просто смешно )))

Но опять же повторюсь, это то что я нашел на своей машине за год эксплуатации.

Если бы всех этих косяков не было - конечно взял бы сивку еще раз!!

Кстати, когда выбирал ее среди одноклассников, то во главу ставилось как раз то, что я написал в плюсах: резвость мотора и острое управление, ну собственно это я и получил в итоге ))). А вот по удобству салона мне например очень джетта понравилась и пыж 308, но у них моторы курили по 100 л.с....

Бампера сейчас на всех обнокласниках такие же. За эти деньги лучше ничего нет.
-Задние стойки красят по гарантии.
-ткань салона лечится чехлами.
-стекла спасает антидождь, иначе затираются почти на всех авто.
-опорники не самая большая проблема, на других авто проблемы бывают серьезней проблемы. С рейкой как повезет.
-бензобак 50л хватает вполне. У меня расход не более 9 л на 100км.
-Масло у меня не уходит ни грамма.

думаю если тебя ограничить бюджетом в 800к.р. ты пометавшись снова возьмешь Цивик.

Бампера сейчас на всех обнокласниках такие же. За эти деньги лучше ничего нет.
-Задние стойки красят по гарантии.
-ткань салона лечится чехлами.
-стекла спасает антидождь, иначе затираются почти на всех авто.
-опорники не самая большая проблема, на других авто проблемы бывают серьезней проблемы. С рейкой как повезет.
-бензобак 50л хватает вполне. У меня расход не более 9 л на 100км.
-Масло у меня не уходит ни грамма.

думаю если тебя ограничить бюджетом в 800к.р. ты пометавшись снова возьмешь Цивик.

Все, сдаюсь, убедил, обязательно куплю еще одну такую же ))))

А если серьезно, то Чууувак - ты нереально крут!!!! И еще, тебе нереально повезло с машиной и я за тебя рад от всего сердца, честное слово. А может еще тебе просто очень НРАВИТСЯ ездить по сервисам, красить стойки, шить чехлы, натираться антидожем, а самое главное: ТРАТИТЬ СВОИ ДЕНЬГИ, ВРЕМЯ И НЕРВЫ НА ОБЫЧНУЮ МАШИНУ ДЛЯ ОБЫЧНОЙ ЕЗДЫ. Дело конечно твое.

А вот меня все это напрягает... Я безумно люблю машины и готов вкладываться в какой-нить эксклюзив, но никак не в простую машину для езды.

И еще, почитай внимательно названия топика: "выбрали бы вы сивик еще раз?" Мой ответ НЕТ и я никого не прошу, чтоб меня в этом переубеждали ))) Как я уже понял - твой ответ ДА - ну и пусть, мне все равно, я даже рад за тебя, что ты нашел свою мечту!

И еще я не дурак и отлично понимаю, что сейчас нереально найти современный, красивый, мощный неубиваемый танк по адекватной цене. Везде примерно одно говно, только у кого-то оно не такое жидкое и лучше пахнет ))) Немного про следующую машину: в будущем хочу попытать счастье с новой шкодой октавией. Кто знает, может с ней повезет больше. А если для души - то это какой-нибудь спортивный американец из 60-70хх. )))

P.S. кстати, на фабии очень приятно ездить, бампера из-за мух не отваливаются, железо крепкое, царапать не так жалко как сивушку )) Вот только слабенькая она. Но все равно продавать пока не буду )))

Все привет! Все дружно улыбаемся и хвалим сивик

Все привет! Все дружно улыбаемся и хвалим сивик


интерессно.. а на шкода-форуме есть тема -Взяли бы вы еще раз Шкоду? ;D

Я смотрю, человек совсем не в курсе, что бак 50л и за 800тр все эти опции есть теперь в Цивике.
Если сравнить в базе - Октавия вообще пустая и не едет.
Впрочем, каждому свое.

Авто имелось разное, как отечественное, так и "вражеское". "Вражеское" авто все замечательно, у каждого есть свои плюсы и минусы. Я думаю все будут согласны, что КАЧЕСТВО, СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ, СТОИМОСТЬ все три показателя никогда вместе не совместиь, совмещаются только любые два-оставшийся третий всегда будет противоположен. По поводу цивика, у меня хэч VI (лупоглазая жаба), на данный момент я невижу ему достойную замену(того же класса). Была бы моя воля, я бы новый на заводе заказал.