ArizonHCF, а датчик скорости электронный?

А хде он?

ArizonHCF, на коробке должен стоять. у меня было такое, что машина не ехала толком, обороты выше 1500 не поднимались, оказалось что пред сгорел на этот датчик. Правда проблем с запуском не было

Ребят привет, может у кого есть, нужен двигатель д13б2

ArizonHCF, на коробке должен стоять. у меня было такое, что машина не ехала толком, обороты выше 1500 не поднимались, оказалось что пред сгорел на этот датчик. Правда проблем с запуском не было

На коробке сверху или снизу?Ямы под рукой нету...

ArizonHCF, на вариаторе он был сверху, трёхпиновая фишка на него надевается, как на автомате не знаю к сожалению

ArizonHCF, на вариаторе он был сверху, трёхпиновая фишка на него надевается, как на автомате не знаю к сожалению

На автомате и механике также. Верхушка у всех одинаковая.

slerm, буду знать) у меня то он вообще механический))

петли с хендая

inotsuperman, Надо бы ещё писать с какого) Или парт номер)

петли с хендая

С ними двери сильнее не торчат или рассверливал?

---------- Сообщение добавлено 04.03.2016 в 22:31 ----------


inotsuperman, Надо бы ещё писать с какого) Или парт номер)

79325-25000
79315-25000
79320-25000
79310-25000

slerm, Во,тоже спасибо,вдруг пригодится) Хотя у меня решилось просто корректировкой положения петель.

Помогите советом, Короче на горячую появляется провал холостых обортов , на холодную нормально сбрасывает, например с 2000 резко отпускаю газ, обороты падают до 1200 потом 1000 и 800, но как только прогреется то с 2000 падают до 200 и сразу до 800. Чистил дроссель, глушил трубки от впускного коллектора на датчик ЕГР, даже клапана отрегулировал, на всякий случай. Может кто что подскажет ?
Двигатель d16y7

С ними двери сильнее не торчат или рассверливал?

---------- Сообщение добавлено 04.03.2016 в 22:31 ----------



79325-25000
79315-25000
79320-25000
79310-25000

Пересверливал.
На фото еле видно черточки,наметил центр,на петлях.
Там где сильно большие дырки получились,заваривал и просверливал,чтобы лучше смотрелось
Дел на 20 минут
Еще можно сами штифты приварить к петле,чтобы они крутились в другой части.
Но у меня так все закисло,что еле петли проворачивал

Всем VTECa!!! Может у кого завались электрозеркала боковые на купе/хэтч?

inotsuperman,
С петлями 2 варианта есть: новые колхозить или ремкомплект старых. Я ремкомплект ставил.

зеркала найдены.
Кто знает длину катализатора????????

вмем привет!
какие сайленты взять в 51395SR0A02 / 51396SR0A02?

slerm, Так а неужели у них такая разница серьезная между верней и нижней петлями, что аж номера разные? И на вид они более хлипкие...?

---------- Сообщение добавлено 08.03.2016 в 19:04 ----------

еж2, Сваг, Мапко, полиуретан. А лучше оригинал..

slerm, Так а неужели у них такая разница серьезная между верней и нижней петлями, что аж номера разные? И на вид они более хлипкие...?[COLOR="Silver"]
.

Они, разные по сверловке.
Да, они чуть тоньше.
Но лет на 5 и за 300р петля, я думаю самое то.
Мне было проще отдать 600р и пересверлить отверстия, чем делать чертеж, отдавать токраю, искать ему металл и т.д. у нас они вредные, вес им подай, а они сделают, так еще и 500-1000р за те же 2 петли возьмут

---------- Сообщение добавлено 10.03.2016 в 22:00 ----------

Заехал я тут на заправку,4 года не заезжал на сивике на заправку,вставил пистолет,он прям впритык в отверстие вошел,как бензин хлестанул и так пару раз,пока не вынул пистолет и по чуть не залил.
Что за хрень?

Привет всем! А владельцев Ferio в кузове EG8 принимаете?)
Так случилось, что неожиданно стал владельцем Civic Ferio 95 года выпуска, кузов EG8, комплектация VTi, МКП. Купил у друга, пробег по спидометру около 260000 км, движок масло не жрет, кузов вроде не ржавый. У друга он был во владении с 2002 года, ездил очень мало на нем, по причине наличия других машин в семье. Вобщем после первых заездов вопросы конечно возникли по машине.
1. Как-то думалось, что динамика на МКП будет получше. Пока по ощущениям секунд на 13. Рева много, а толку маловато. Как вообще правильно разгоняться? До скольки крутить первую, вторую? Видел на ютубе ролики про цивики с D15B, там уже на второй до 100 разгонялись.
2.Ремень ГРМ меняли 4 года назад. Пробег за эти 4 года был максимум 20 тысяч км. По пробегу ремень еще рано менять, но все-таки уже 4 года прошло. Менять или еще можно ездить?
3. Насколько я понял VTEC на моей модификации двухстадийный? Я как-то должен ощущать его работу? Подхватов особых во время разгона я не заметил.
4. От каких авто подходит защита картера? Или есть готовые изделия под это поколения Цивика?
Вот пока, что вспомнил)

inotsuperman, Может сменили пистолеты,тоже если напор сильный и носик плотно в отверстие ложится,то воздуху так быстро некуда стравливаться и он пробкой забивает заливную горловину.Бензин ,как бы висит в трубе.

---------- Сообщение добавлено 12.03.2016 в 17:36 ----------

alexlx, Добро пожаловать)У нас тут японцев все любят)
1-крутить до отсечки почти)СНачала до неё надо раскрутить чтобы понять.Но надо быть уверенным в движке быть.
У меня карб ,у меня отсечки нет на хонде,тут уже по ощущениям.

alexlx,
1,)я на второй до 90км.ч разгонялся.переключайся тыщь на 7 и будет динамика.отсечка у меня 8200.ременьбы лучше поменять есле собираешся так крутить,да и вообще лучше сменить.
3 )не чего ты не должен ощущать если сток прошивка и мотор,все плавно происходит дабы резкими рывками не нагружать мотор,единственное что меняется это звук мотора ну и может чуть чуть ускорение.
4)есть готовая защита картора мотадор.

HondaCivicV, фарик, спасибо. Ремень конечно по любому надо сменить. Пока к ручке надо привыкнуть как следует. Непривычно все-таки левой рукой передачи переключать)

alexlx, Да,мне на праворульной тоже сначала чуть непривычно было,но у нас автомат,это попроще)

HondaCivicV, я последние лет 6-7 на автоматических коробках проездил, да еще и на сравнительно новых леворульках. Пока никак не могу нормальное положение за рулем найти. Регулировки руля по вылету не хватает)
Сделал пару фоток подкапотного. Цилиндрик в центре это и есть клапан VTEC?
https://img-fotki.yandex.ru/get/71249/221273337.4/0_14200f_ca3f9ad6_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/verkov2013/album/367408/view/1318927)
Судя по грязи его стоит снять и почистить?
https://img-fotki.yandex.ru/get/64085/221273337.4/0_142010_784c2f6a_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/verkov2013/album/367408/view/1318928)
Общий вид
https://img-fotki.yandex.ru/get/47501/221273337.4/0_142011_dd1ff397_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/verkov2013/album/367408/view/1318929)

Это уже подскажут те,у кого втековые движки)
Вроде как не клапан ,а соленоид правильнее.
Внешний вид обманчив,у меня тоже всё в грязи была,а разбирал,всё чистейшее внутри во впуске.
Лучше всякие расходники проверить,сменить при надобности,фильтры,жидкости и так далее.
Видно,что машина долго на улице зимой простояла без поездок.

Д15б втек одностадийный. В соленоиде надо прокладки менять.

д15втек ждм ,если гбц и мозг P08,то отсечка на 8200 и 130 лс.

Видно,что машина долго на улице зимой простояла без поездок.
Снимок делал утром, ночью мороз был -20. Поэтому все подкапотное в измороси и белых точках))

В соленоиде надо прокладки менять.
Доберусь до него попозже. Сегодня сцепление отказало. Течь нашел. надо ликвидировать.

если гбц и мозг P08
А как точно удостовериться?

посмотреть маркеровку на мозге и гбц.на гбц она рядом с выпускным коллектором 4 цилиндра с верху.

А кто нибудь с самостоятельной развальцовкой тормозных трубок?

Может посоветовать что из инструмента для этого взять?

Str4nger,
Если стальные, то маловероятно, что хорошо выйдет. Если медь, то есть наборы в магазинах. С другой стороны дешевле готовые заводские медные взять.

slerm,
а стоковые трубки у нас из чего стоят?

Str4nger, Железные,ржавеют.Типа жигулёвских,что в магазинах продаются,видел недавно ,спрашивал из чего.В принципе если небольшой участок,то можно по длине и из них подобрать.Только вот ,про совместимость развальцовки штуцеров ещё не в курсе.

HondaCivicV, да у меня к заднему тормозу обломалась трубка прям, возле штуцера... хочу попробовать перевальцевать ее .. что бы не перетягивать трубку всю.

Str4nger, я медную отверткой развольцовывал,молотком подравнивал с надфилем плоскость примыкания.со сталью такое не прокатит,ну либо задолбаешься.не знаю как у вас но у нас в магазах в некоторых делают трубки медные под размер,фитинг у тазиков и иномарок разные,а именно шаг резьбы.

фарик,
ну отвертка перебор, попробую спец инструментом для развальцовки)))

чувствую вечер будет веселый )

ребят нужен парт номер фары стенли правой!!!очень нужно найти нигде не могу!!!

Noobkapro,
Правая 33100-SR3-B01
Левая 33150-SR3-B01

HondaCivicV, такой номер сам могу найти оригинал фары,мне именно чтобы "Stanley" написано было,я купил депо левую,пришла СТЕНЛИ,вот теперь правую ищу,но нигде нет и поставщик не знает и не может найти!!! =(((

Noobkapro, Stanley и есть оригинал

ShifT, хм,получается я заказал ДЕПО за 940 рублей в эмексе,а мне типа,на тебе оригинал хонда!!!в таком случае продам фару стенли или обменяю на фары ДЕПО комплект!!!левая,правая!!!

Noobkapro, Это у тебя теперь раритет)Оригинальная фара в люксе.

HondaCivicV, тебе не нужен раритет???поменяюсь или продам!!!

Noobkapro, Лучше в Продаме выложи,и напиши оригинальная в люксе или обмен на новую Дэпо,я думаю кто то найдётся у кого фара в хорошем состоянии есть к ней в пару.На моей она диссонансом будет смотреться)

Noobkapro, Не торопись продавать, Депо хуже светят, найти оригинал фару не сложно.

ShifT, я только не могу понять нахрена на фаре 3 выпуклости???завтра фото скину,там нету разъема под габариты,нихрена нету,просто голая фара которая светит дальним и ближним!!!но светит "КЛАСС" у меня пока что правая ДЕПО стоит,но разница ощущается в разу как светит!!!

Noobkapro, Ну кинь фото посмотрим что там. А так фара и поворотник это две разные части.

ShifT,Не,ну в Депо то есть вывод под габарит.Может в оригинальных было решение двухнитевых,в габаритах оранжевых? Я просто не в курсе.

ShifT, вечером,после работы скину!там нету разъема под габаритный огонь,а в ДЕПО есть отверстие!!!хз че за хрень!!!

Noobkapro,
Обычная американская фара

вот фото
http://s010.radikal.ru/i314/1603/4c/16e6ab6b2d78.jpg
http://s013.radikal.ru/i323/1603/09/aae17a9e5c67.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1603/fe/9278b16de9b4.jpg
http://i045.radikal.ru/1603/ab/772096349f0b.jpg
http://s017.radikal.ru/i404/1603/c8/9c7cab060751.jpg

Noobkapro,
Какие вопросы остались? Обычная американская фара, еще и на рамке вместо корпуса

slerm, нужен парт номер правой фары,найти не могу,я изначально просил парт номер!!!

Парт номера ориг фар тебе дали. Что еще нужно? То, что тебе пришло вместо депо фара стенли это ошибка.

slerm, парт номер стенли американца мне нужен,не оригинал,просто американец!!!

Ответы выше почитай. В оригинале идет стенли. Отдельно номеров стенли нет. Если нужна фара депо, то продай стенли и купи новую депо.

Noobkapro, Ещё на самой фаре должен быть парт номер.Можно его вбить в поисковик,возможно найдётся парный к нему ,на каком нибудь сайте по продаже.Или на том же ебее амерском.Или попробовать в екзисте по поиску запчастей по вину выбрать не японский и не европейский вариант ,а американский и там скорее всего отыщется нужный.
Вот ,поискал через автодок.
http://www.hondapartsdeals.com/honda_parts.php
33101-SR3-A01 2 HEADLIGHT UNIT, R.
33151-SR3-A01 21 HEADLIGHT UNIT, L.

HondaCivicV, я вбивал номер на стекле который выбит и который на корпусе,ничего не вышло =(((щас попробую по твоему

Noobkapro, да купи уже 2 (две) депо, а эту выставь на продажу )

вот как надо свап делать
https://www.youtube.com/watch?v=yLNhbp3uw5Y

Какие симптомы у стучащей рулевой рейке?

inotsuperman, стучит,может теч,люфт руля большой,на маленьких кочках на небольшой скорости стучит

inotsuperman, стучит,может теч,люфт руля большой,на маленьких кочках на небольшой скорости стучит

Люфта нет.
Рейкая без гур,поэтому сухая
На кочках не стучит постоянно,а если стукнет,то звук в салоне а не снаружи,т.е иногда кажется что это рулевой вал скорее.
Вот и хочу понять у меня живая рейка или нет,а то хочу поменять ее на рейку с гуром

сегодня разогнал свою ласточку до 180 и при торможение левое передней колесо било не сильно и типа вибрация была.на низких скоростях нет токого.что это за фигня?диск тормозной кривой или что?мож было у кого такое?

фарик, Диск тормозной проверь.Или выработка большая или неравномерная ,или где в луже остудить мог горячий,повести.Ещё при большой выработке и перегреве идут трещинки сначала малозаметные,и треснувшие фрагменты выпучивать начинает.Ну и затяжку болтов колеса тоже проверить надо)

Всем привет! Кто может чипануть мозг Р06 и впаять ещё VTEC туда? Ну или поменяю P06 девственно чистый на Р28 с моей доплатой )

ShifT ветка захотелось)))?

фарик, Пора хотя бы ДВС под капот впихнуть)))

ShifT,
Есть что впаивать? Или только мозг есть? Распаять под чип или верт? На чип что писать?

slerm, Есть только мозг. Но купить 29с256 или ему подобный не думаю что проблема, а вот набор для ВТЕКа не пробивал ещё[COLOR="Silver"]


Ну идея такая:
заливать прошивки, что бы можно было их переписывать, возможно поставлю потом sofrom для отстройки в реальном времени

Так разные распайки под даталог (если вообще будет) и разный принцип записи. Сначала надо определиться, что в мозге будет стоять, а потом уже распаивать.

Стоять будет чип 29С256 + припаять втек + SofRom

Каким образом будут стоять вместе чип+Sofrom? Если будет sofrom, то зачем чип?

slerm, SofRom не сохраняет в себе прошивку, но может записывать её на чип. Будет стоять SofRom + чип самым распространённым образом.
Повторяю вопрос: кто-нибудь тут может впаять чип 29с256 + vtec?

ShifT, а сам или в радио мастерскую обратится?думаю ничего сложного если пару раз паяльник в руках держал.

---------- Сообщение добавлено 27.03.2016 в 13:29 ----------

все сети дохрена всяческой информации кокой чип лучше и куда впаивать.вот меня больше интересует момент самой прошивки(настройки мозга)
http://www.ej9.ru/art/memory-chip-type-rom-honda/

---------- Сообщение добавлено 27.03.2016 в 13:39 ----------

ShifT, http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?p=1375852#p1375852

фарик, нее, куда и что впаивать знаю, но геммор это для меня, паять умею конечно, но в мозги не полезу ). Про чела из Ярика знаю, обратиться попробую. Спасибо!

---------- Сообщение добавлено 27.03.2016 в 14:16 ----------

О, вернее я ему уже отписывал))

---------- Сообщение добавлено 28.03.2016 в 16:24 ----------

Кто может измерить капот??? Нужны размеры

Народ а как бы вы охарактеризовали подвеску Цивика пятого поколения? Я вот покатался наконец-то пару дней плотно по городу. И пока получается так: мелкие неровности, волны на асфальте, неглубокие ямки отрабатываются подвеской очень хорошо. Если сравнить с другой машиной в семье (Шевролет Каптива 2013 год, 40 тысяч пробег), то Каптива ощутимо жестче именно на мелочевке, даже лежачих полицейских Цивик проезжает помягче. Но когда начинаются неровности покрупней, ямки поглубже, то подвеска у Цивика долбить начинает. То ли энергоемкости не хватает, то ли хода подвески, не знаю вобщем. Так и должно быть? Ходом крупные неровности не получится проскакивать?

ShifT, Примерно 116х143.Точнее не измерить он выпуклый ,и это примерно по самым широким частям

Могу впаять что угодно, Красногорск.

HondaCivicV, Понял. Спасибо большое за инфу!
Pitbu11, Чел из Ярославля впаяет. Но если что-то сорвётся - обращусь! ) (хотя ща в личку)

Подскажите по сайлентблокам:

можно ли перёд в полиуретан закатать(есть возможность по дешёвке достать комплект отечественного), а зад в неоригинал резину? :)

Schumi, свое время один умный парень Сантос говорил, что задняя подвеска обязательно должна быть оригинал... иначе работать они правильно не будет.. а вот спереди полиуретан отлично особенно где большой сайлент к кузову...

и я с ним согласен... морда стала жестче а попа как и должна подруливает и меняет угол при поворотах

Tolstiy Благодарю за ответ :)

Но оригинал сейчас при нынешнем курсе думаю очень дорого выйдет если придётся всё менять сзади :'(

Schumi, Просто резиновые сзади ставь ,а не полиуритан.Или на оригинал на ушастые большие набрать.Хотя они тоже наверное стоят пипец щас.Я заменители собираю вкруг.

Schumi, если поменяешь то надолго... для тебя навсегда

Tolstiy Благодарю за ответ :)

Но оригинал сейчас при нынешнем курсе думаю очень дорого выйдет если придётся всё менять сзади :'(

На счет задних ушастых, есть фебест усиленые чет 600р стоят что ли, короч поставил себе, сели нормально, работают хорошо, лучше чем оригинал порваный)))
Остальные оригинал, не дорого вышло)
пс номер вроде HAB110RACE

maks_PERM, я зарекся фебест не ставить.... чтобы не стал все Г...я у фебеста покупаю только рычаги всборе... сразу выпресовываю оригинал сайлент, туда полиуретан и провариваю места крепления уже.. потом крашу...

А где можно глянуть полный список сколько там сайлентблоков спереди и сзади, а то я не очень пока шарю в подвеске?

по количеству столько выходит на нашей сивке как на картинке? (у меня в "сити эдишн" версии кстати отсутствуют передний и задний стабилизаторы вообще).

Schumi, Вроде 22 в сумме,которые меняются отдельно.
Считаешь одну сторону и умножаешь на 2.
Только там ещё некоторые различаются на правый и левый.

maks_PERM, я зарекся фебест не ставить.... чтобы не стал все Г...я у фебеста покупаю только рычаги всборе... сразу выпресовываю оригинал сайлент, туда полиуретан и провариваю места крепления уже.. потом крашу...

Так оно , но чет я зажопил 1600 за сайлент оригинал и хотел попробывать усиленные , пресс есть , если что поменять не долго)) а то и так уже 230 тыщ слил за сезон :D
А остальной выбор мягко говоря не устроил , чехия и тайвань обычные)

Мне подойдёт вроде? А то брать надо хрустит сильно.
LYNXauto
CO-3403
Шрус внешний
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/25/71/2310820B

Я про то ещё,что пофиг,брать с кольцом АБС или нет? По размерам вроде особых различий нет.
У меня без АБС комплектация.

а у нас есть админы,действующие в ветке?
а то некоторые темы пропадают их бы закрепить,внести в ФАК и т.д.

maks_PERM, это ты куда 230 штук то впихнул??

maks_PERM, это ты куда 230 штук то впихнул??

Гибрид б20 втек, коробка с80 спек98, мишура вся к этому железу, тормоза в круг с ек9, колеса спек98 с резиной, стабы самые жир перед зад, расходники, стойки ультра ср с пружинами и прочая дрянь дорогая, покраска целиком предстоит только) и многое многое другое)

maks_PERM, а НА такой внушительный вкид бабла...
ты участвуешь где-то??
я тут на мотор B жму сотку... считаю что прирост несопоставим с вложениями, а тут

maks_PERM, есть проект?поглядеть.

maks_PERM, а НА такой внушительный вкид бабла...
ты участвуешь где-то??
я тут на мотор B жму сотку... считаю что прирост несопоставим с вложениями, а тут

Просто хобби)

---------- Сообщение добавлено 31.03.2016 в 21:05 ----------


maks_PERM, есть проект?поглядеть.

В подписи ссылка на БМВ, там же и Сивик есть.

maks_PERM, про салонник можно чутка поподробнее... не вкурил куда ставить!! если фильтра нет, то куда там этот короб впихнуть... там же закрытая система.. или это вместо чего то?? панель надо снимать?? пыль занамала летом

maks_PERM, про салонник можно чутка поподробнее... не вкурил куда ставить!! если фильтра нет, то куда там этот короб впихнуть... там же закрытая система.. или это вместо чего то?? панель надо снимать?? пыль занамала летом

Ставится вместо своей коробки с испарителем или без него, не важно) все болт он и пыли гораздо меньше!
пс панель не надо снимать, начнешь ставить и все поймешь)

maks_PERM, смотрю по фото и не могу вкурить вместо чего можно поставить эту коробку

сорри за тупость

maks_PERM, смотрю по фото и не могу вкурить вместо чего можно поставить эту коробку

сорри за тупость

Деталь номер 8 вроде, не смог цифру с телефона разобрать, рядом с мотором печки внизу, чуть левее)

Не ту схему вроде смотрите, смотрите где радиатор кондея

А я продаю свою хондочку......жена ревет......

pomor7777, Я бы тоже ревел.
Фольксваген продавали и то как то неприятно на душе было.Сколько провозился с ним.А тут Хонда,да ещё сколько ездил на ней.

pomor7777, моя тоже висит в продаже.. моя сказала продавай нах свой антиквариат.. я выставил за 150.. чтобы даже не звонили )) жена спокойна, я рад)

Не ту схему вроде смотрите, смотрите где радиатор кондея

Тут схема без радиатора кондея)

slerm, у меня ваще его нет.... но ты по ходу прав..

slerm, у меня ваще его нет.... но ты по ходу прав..

Это не важно, есть или нету, подходит короб один фиг) если кондея нету, просто достаешь из короба радиатор и глушиш отверстия под трубки.

хочу летом кондей ставить.торпеду полюбому снимать или без снятия можно?

хочу летом кондей ставить.торпеду полюбому снимать или без снятия можно?

Можно без снятия, в салон только испаритель ставится, а трубки у него за акб выходят, коробку поставил с ним и под капотом трубки прикрутил.

maks_PERM, спасибо.попробую тогда без снятия.а радиатор печки демонтировать получится тоже без снятия,подтекает где то.

maks_PERM, спасибо.попробую тогда без снятия.а радиатор печки демонтировать получится тоже без снятия,подтекает где то.

Вот тогда придется снимать торпеду)

Можно без снятия, в салон только испаритель ставится, а трубки у него за акб выходят, коробку поставил с ним и под капотом трубки прикрутил.

Да ну на,а как верхние гайки откручивать?
Салонный фильтр легко ставится путем замены корпуса печки от ЕК.все болт он

Да ну на,а как верхние гайки откручивать?
Салонный фильтр легко ставится путем замены корпуса печки от ЕК.все болт он

Причем тут корпус печки?) Я короб ставил как раз таки с ЕК прульного))
Гайки хз , открутил как то , гибкие удлинители рулят ну и не много изворотливости)

Народ а вот с этим кто что делал? Просто отодрать до конца и ездить? Или покрасить чем-то можно?
196799

я просто отодрал до конца.можно пленкой оклеить ,можно покрасить.короче что больше нравится.

alexlx, имхо красить шляпа.. это как поводки дворников... покрасишь и на сезон не хватает... хотя мож у меня с руками что-то...

Tolstiy183,
Попробуй чёрную глянцевую термостойкую,градусов до 400. У меня щас третий сезон пойдёт,ничего не облазит,блестит.Обычная в баллонах,может слезть.Вся особенность в составе краски.

Tolstiy183 да вот я и озадачился. Заезжал насчет покраски узнать, а они говорят, что бес толку красить, облезет быстро.
HondaCivicV а что за краска? Название можно?

а мне кажется такие места жидкой резиной надо красить, и фактура будет похожа на оригинал и держится она на хроме получше. Сам не делал, только мысли

iЙошш, Если хочется фактуру пошагренистей или как бы шершавей,подальше отводи баллон и температуру воздуха потеплее надо.И будет пупырышками или мелкой шагренью)
Я так на фольксе красил дворники.Там родная ,шагрень как бы.

HondaCivicV, можно и так наверное получить желаемое, но тут речь шла о том что у людей крашенных дворников на сезон хватает. У меня дворники второй год после покраски, ничего не стерлось

Не проще покрасить фактурной краской? И ничего не должно слезть и пупырки будут)

iЙошш, Да,ещё бывает краска не очень качественная,слезает.Или обезжирить если плохо,и не матировать слегка.
ShifT, Можно и фактурной) А можно научится и обычной фактуру делать)

HondaCivicV, ну у меня вот например накладки на пороги и юбки покрашены фактурной, вроде пока ничего не слезло и это пластик

ShifT, Ну и хорошо) Я когда пластик крашу ,стараюсь по пластику грунт или краску искать.Она пластичнее,лучше держится.Тоже буду воздухозаборники обновлять и другие чёрные пластмасски.2 баллона по пластику краски стоит в запасе.
А так,лучшая по устойчивости и прилепчивости почему то термоустойчивая оказалась.Они есть матовые ,а есть глянцевые.Матовые хуже держатся,там смол мало,но они на большую температуру рассчитаны.Серебристой до 600 градусов, глушак красил,он за два года даже не заржавел,только в местах швов чуть.

Народ еще пара вопросов.
1. Прежний хозяин заливал полусинтетику 10w40 довольно долгое время. Хотелось бы попробовать залить 5w30. Как думаете, побежит? Двигло в целом в приличном состоянии, не дымит, масложора нет (старый хозяин не крутил двигло).
2. Рычаг КПП болтается как студень. Не могу разобраться с ремкомплектом кулисы. В полезных партнамберах под ремкомплектом кулисы идет только одна деталь 54107-SA0-010.
http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~bush~54107-SA0-010.html
Нашел на драйве отчет о ремонте кулисы. И там парень побольше деталей заказывал.
https://www.drive2.ru/l/4664998/
Хватит ли мне только лишь одной 54107-SA0-010? Или еще что-то заказать до кучи?

Впорос: как у нас снимается зеркало заднего вида? Дело в том, что у меня оно в сборе со штукой, которая клеится на лобовое. По сути зеркало в руках. Как снять? Тут был в гараже покрутил, понажимал - не вышло, не стал ломать.

alexlx, 10-40 обычно в тойоты льют,тех же лет что и наши сивки.Хотя по техничке тоже вроде 5-30 или 10-30.У наших моторов,маслоканалы тонкие поэтому надо пожиже.Так что 5-30 вполне пойдёт.Тут темы есть ,поищи про масло.
ShifT, Если сзади крепления глянуть,там есть прижимная пружина.У меня она как раз чуть раздолбана,или посадочное,и зеркало пару раз сваливалось с крепления)Там оно как бы на салазки одевается и защёлкивается.

HondaCivicV, Ну вот тащил это крепление вниз-вверх - тишина, не двигается. Нажать там никуда не надо? ))

ShifT, Поджать вроде,осмотри щели все,чем нибудь тонким и плоским туда надо.Ща гляну пойду.

---------- Сообщение добавлено 05.04.2016 в 15:11 ----------

ShifT, Снял блин,теперь одевать назад)
Там внутреннее пружинное кольцо.Снимай пластиковый кожух,чтоб удобнее, зеркало за кронштейн тяни как бы от потолка,там зажим,пластина его прогнёт и тяни на себя.Ой блин -от себя,как бы к стеклу)
Одевать- пластину вверх до упора и одеваешь,попав в пазы внутренние этой пластиной.Можно ещё помочь вставить туда что то расширяющее а потом наживив,вынуть.там и паз есть для этого.

---------- Сообщение добавлено 05.04.2016 в 15:14 ----------

Поправился.Не с той стороны смотрел.
Заодно и себе пружину подтянул болтом и смазал сразу ,чтоб не окислялся.Теперь не болтается,затянул плотно.Кстати ,резьба там обратная.

HondaCivicV, Понял! Большое человеческое спасибо!!!

ShifT, Да не за что)Самому надо было этот болт подтянуть,а то поправляя ,пару раз выскакивало)Лучше до упора затянуть сразу.Но только смазать.

Приму к сведению)

Опять я с вопросами)
Вопрос по спойлеру. От каких моделей подойдет спойлер? От европейских цивиков подходит? От других Хонд, Аккордов к примеру?

Я вот помню кто-то тут давно как-то красил стрелки в приборке. Maks_Perm ты вроде ))). Как на стрелки влияет? Стоит это того? Задумка появилась покрасить светоотражалкой или типа того, чтобы стрелки было видно хорошо. Снимать их не планирую точно, может фломастер какой есть? Нагуглю конечно, но мнение того, кто сталкивался интересует.

ShifT, А вы что на приборки смотрите постоянно когда гоняете?)))
У меня вот спидометр то работает то нет)Я ради интереса только на него смотрю,после кочек больших,а тахо нет) И смотреть не интересно туда...
А головняк можно неплохой поиметь во время сборок,разборок.

HondaCivicV, Головняка в сборке-разборке приборки нет (тем более снять стекло). Делаю для себя, чтобы всё с иголочки. На приборы да, смотрю, ночью тоже актуально. Просто сделал себе подсветку на платах, всё же стрелки нужно подсветить чем-нибудь. В общем делаю для себя, тут должно быть всё понятно ))).
Вот кстати если кому интересно: https://www.drive2.ru/l/8969777/

Я вот помню кто-то тут давно как-то красил стрелки в приборке. Maks_Perm ты вроде ))). Как на стрелки влияет? Стоит это того? Задумка появилась покрасить светоотражалкой или типа того, чтобы стрелки было видно хорошо. Снимать их не планирую точно, может фломастер какой есть? Нагуглю конечно, но мнение того, кто сталкивался интересует.

я красил люминесцентной.только снял ее потом.из-за увеличения веса стрелки они начали врать.

ShifT, Да я понял,просто подшучиваю)На драйве видел про приборку.
Только не пойму как светоотражайка будет отсвечивать?Она наоборот закроет сверху и сттрелки станут непрозрачными.Или с боков на грани? Я вроде видел про это пост,но внимание н заострял.Видел что ещё прозрачные ставят,они как то светятся.

краска под винтами слазить начинает?

HondaCivicV, ты посмотри где термостат там клейма массовая с 2мя проводами,если отваливается,новую сделай,она влияет на работу твоего спидометра,пока не сделаешь так и будет прыгать вверх вниз и только на кочках показывать!!!

HondaCivicV, ты посмотри где термостат там клейма массовая с 2мя проводами,если отваливается,новую сделай,она влияет на работу твоего спидометра,пока не сделаешь так и будет прыгать вверх вниз и только на кочках показывать!!!

если бы та клемма отваливалась то у него машина хрен бы вообще завелась

Всем привет. Решил немного поднять заезжанную тему, да простят меня модеры) В общем имеются стоковые оем фары для левого руля с мертвыми отражателями и таким же мертвым корпусом, но живыми стеклами и совершенно целые фары от праворукой, но с пластиком вместо стекла. Вопросы: фары отличаются только стеклами(в смысле направлением рассеивания), или сами отражатели тоже имеют направление? ну и второй вопрос, что за лампочки стоят в праворуких? там какой то необычный н4. его вообще реально найти? Поправка, на епсдата бьются номерочки, в общем то купить можно хочешь който, хочешь стенли, только по времени доставки разница. Только придут они ли? Ну и опять же в чем + и - данных ламп?

Noobkapro, diller61, Всё равно проверю на всякий случай.Спасибо)

сегодня пошатал колеса(передние,вывешенные) ,да и впрочем вроде это всегда так было,причем с обоих сторон,это нормально вообще?.короче присутствует люфт колеса переднего что вертикальный ,что горизонтальный ,маленький ,может 2мм максимум,мне не нравится.ступичный подшипник с одной стороны менял осенью.

Я вот помню кто-то тут давно как-то красил стрелки в приборке. Maks_Perm ты вроде ))). Как на стрелки влияет? Стоит это того? Задумка появилась покрасить светоотражалкой или типа того, чтобы стрелки было видно хорошо. Снимать их не планирую точно, может фломастер какой есть? Нагуглю конечно, но мнение того, кто сталкивался интересует.

Нее я не красил, была такая мысль но прогнал прочь из головы) взял сировскую приборку, там светятся)
Кореш не давно подкрасил стрелки лаком красным, смотрятся хорошо, но пока не тестили приборы)

---------- Сообщение добавлено 09.04.2016 в 04:45 ----------


сегодня пошатал колеса(передние,вывешенные) ,да и впрочем вроде это всегда так было,причем с обоих сторон,это нормально вообще?.короче присутствует люфт колеса переднего что вертикальный ,что горизонтальный ,маленький ,может 2мм максимум,мне не нравится.ступичный подшипник с одной стороны менял осенью.

Вроде как люфта быть не должно вообще)

maks_PERM, я тоже так думаю.может к у себя пошатать колеса посмотреть люфт?

maks_PERM, я тоже так думаю.может к у себя пошатать колеса посмотреть люфт?

Проблемно , машина в малярке стоит))

HondaCivicV, пошатай колеса )))если время будет, пожалуйста.не сильно дергать,чтобы рейка не шевелилась,есть люфт?видео чтоль заснять?

фарик, Пойду в гараж,попробую) А так,горизонтальный передней подвески,это рейка,наконечники.вертикальный - ступичный подшипник.возможно недотянутая гайка ступичная,или недокрученые колёса)

Мда, подвымер сивик клаб) Злюки) А я вот на свой страх и риск перепаял фары) Теперь посмотрим что из этого выйдет, к вечеру подсохнет - поставлю, настрою и проверю)

Armisael, Да всё там нормально должно быть,ну ещё может быть регулировка чуть на другие углы будет двигаться,но в основном всё в стёклах с рассеиванием.

---------- Сообщение добавлено 09.04.2016 в 19:44 ----------

фарик, Поддомкратил,подёргал.У меня вертикального нет.Ни стуков ничего.Дёргал и сильно и еле-еле,прислушивался,всё тихо.Горизонтальный на левом почему то небольшой ,а на правом где тяга рейки стучит,почему то нет.
Кстати у меня тоже справа,когда по кочкам еду,стук как будт о в подвеске или болтается что то или бьётся обо что то.На ровной дороге тишина.Лазил когда в яме ,дёргал за всё,ничего кроме рейки не постукивало.Может от неё такой стук и у тебя тоже?
Буду шрусы менять,на поддомкраченой монтировкой пошевелю всё, проверю для спокойствия.А то напрягает.

Armisael, Фары собирать хочешь на каких стеклах?

HondaCivicV, у меня рейка стучит точно,хочу подтянуть,но без ямы это онрил. завтра буду летние колеса ставить запишу видео люфта.я вот че подумал,на опеле сначала шайба ставится толстая а потом гайка шрусная закручивается.а у нас шайбы нет.мож надо поставить.?

фарик, Ещё заодно проверь рулевые наконечники,они болтаться могут,стучать и люфтить если старые.
Надо делать по мануалу,если шайб нет,значит и не надо.И затягивать по нужному моменту и правилам.У нас кажется 181,но точно не помню.Недотянешь,будет люфт,перетянешь,подшипнику быстрее кранты придут.Это только кажется что если не конусные тянуть можно до усёру.
Я ступицу только на фольксе менял заднюю,там нет шайб,система вроде нашей,только нет контриков на гайках.
Шрусы в первый раз буду менять,так что сам смотрю мануалы и мурзилки.
У меня задний привод был до Хонды только.
Ищу самый простой негеморный вариант,так как один всё делаю.

рулевые наконечники gmb менял год назад,когда шатал они не люфтили тяги тоже тогда менял.шприцануть надо будет новой смазкой,в них есть сосок под шприц.

На моих уже пыльники трескаются,так то думаю под замену.С виду менялся только правый,у левого похуже состояние.

рулевые наконечники gmb менял год назад,когда шатал они не люфтили тяги тоже тогда менял.шприцануть надо будет новой смазкой,в них есть сосок под шприц.

У кореша интересный сив на разбор приехал , наконечники оригинал , с регулировкой износа вкладыша)) Вместо крышки , там здоровенный винт со шлицом и стопор, можно откручивать , почистить смазать и закрутить до нужной тугости)

я красил люминесцентной.только снял ее потом.из-за увеличения веса стрелки они начали врать.

Точняк ты )). Я вот и помню, что что-то не так было.



Она наоборот закроет сверху и сттрелки станут непрозрачными.Или с боков на грани?

Пока не знаю, не задавался вопросом, только мысль появилась немного подсветить стрелки.



...смотрятся хорошо, но пока не тестили приборы)

Если не сложно, как затестите дай знать ))

Ребят подскажите пожалуйста , искал уплотнительные резинки клапанной крышки(грибки) на д15б2 , там 2 спереди и 2 сзади , задние вродебы поменьше ...

Нашел 90441-P64-000

и 90441-PK2-000

Это я так понимаю грибки передние(которые больше) и шайбы которые сверху под гайкой ??? Если грибки по размерам разные, может есть у кого номер задних(или передних - если скинутые выше,являются задними)?Или они все 4 одинаковые?

выявил неисправность,со снятым колесом все разглядел.рулевой наконечник который гмб залюфтил.какие ставить?эти пока дольше всех у меня прослужили.какихто вообще на пол года хватило.затратно получается с учетом того что еще и развал делать.хотябы года на 3,есть такие?

фарик, Так ты сразу отрезок замерь,и будешь наконечник ставить в тот же размер выйди,чтоб сильно колесо не увести.Схождение наверное? У нас вроде нет развала.

ну да схождение,я так делал,не получилось. всеровно на сто пришлось ехать[COLOR="Silver"]


хотя гмбешных как раз на 3 года хватило,посмотрел когда покупал 21.03.2013,как быстро летит время. думаю 555 надо брать,шаровые у них хорошие.

Максим69, Фары собрал на леворуких стеклах. Разница как понятно не только в стеклах, но и в отражателях. В общем это не открытие, но:
1 Праворукие фары с леворукими стеклами встречку не слепят( по крайне мере не сильнее, чем обычные задранные фары)
2 Уголка на обочину теперь нет, вообще угла нет, получается рассеивание бьет по центру и в целом я доволен, встречку сильно не слепит, обочину да - не освещает, но зато дорогу видно на ура.
3 Живые родные фары прекрасно светят, правда желательно использовать родные противотуманки, НО туманки + живые родные фары = я в восторге! ПОпробую как нибудь скинуть, когда сниму как светят а зеркалку, телефон сильно темнит, ощущение что вообще нифига не видно, а это не так)

C пыльника рулевой тяги у правого колеса слетел хомут и пыльник болтается, как оказалось наверное год.

Можно ли просто как есть затянуть его хомутом строительным или надо снимать промывать и ставить новый со смазкой какой-то?

Schumi, с рейки слетел пыльник?я бы прмыл там все от грязи,а если с рулевого наконечника,то если год в него песок летел,то скоро менять его.

Grin78, те, что на болто-шпильках (где-резинки не снять без пол-литры) одинаковые.. если не очень важна "национальность" и истинный вид - купи нужное количество аналогичных уплотнителей от ваз 2108-15 (8 клапанных).
отличия :
1. вазовские - больше внешний диаметр наружней "плюшки", внутреннее уплотнение аналогичное.
2. цена.. (вазовские >5 раз дешевле и есть везде)
3. есть минус - даже если твоя клапанная крышка больше не будет подтекать маслом вверх - все хондоводы будут говорить что это "колхоз"...
решать Вам.

разбирал кто нибудь генератор митсубиси,подшипники менял с щетками,хочу заморочиться .возможно ли это сделать?

фарик, На ютубе полно роликов.Ничего особо сложного,но нужны хорошие тисочки и нормальные съёмники для подшипников.И стараться ставить метки или фотать.Аккуратнее с той стороной где подключаются провода.На некоторых генах можно вывернуть болт клеммы вместе с внутренним проводом который идёт на обмотку.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2016 в 19:06 ----------

Вот по Денсо сервиска.Мож пригодится.
https://cloud.mail.ru/public/52578352de70/denso.pdf

HondaCivicV, я смотрел ролики,гены все разные,у всех есть свои нюансы.я как то опелевский запорол по незнанию,пришлось б,у брать.еще я думаю он весь прикипел,я его когда с мотора снимал,задолбался,хорошо мотор был снят,сейчас должен снятся хорошо,я смазал там все.

фарик, В мануале по сивке,в большом.Стр-23-119 ,как раз полностью всё есть по разборке гены-митсубиши.Если быстрым переходом, то 1059стр.только что смотрел)

о ништяк)))ща гляну в своем

фарик,
Все вполне реально, щетки можно перепаять, подшипники по размерам подобрать.

фарик, Кстати ,то что у тебя справа стучит,ты пружину осматривал?Ровно стоит? вот моя чуть перекошена стояла,оказалось верхний виток почти в самом начале вверху обломан,и даже видно не было,пока не расковырял отставшую краску.И после обследования подвески справа оказалось ,что верхняя и нижняя шаровые хорошие,сайленты в верхних рычагах ,да и спереди живые, а рулевая тяга не так сильно и люфтит.Так что стучала скорее всего пружина на ямах,когда поломанными местами тёрлась. Просто у меня похожая трабла с правой пружиной и на Циносе,и звуки очень похожие,и оттуда же.Правда там ещё стойка стаба кончилась,и одна втулка рычага.Но они так не стучат,там резина кругом.Шаровые тоже заказал туда на всякий,так как на яму не загонял.Но там по скрипам металла ясно,что к чему уже)

Всем привет! Кто-нибудь знает клубня Tolstiy183, нужно с ним связаться, а тут он не появляется (данных на личной странице крайне мало). Может кто знает альт. пути связи с ним?

у меня шкив колена почти также колбасит https://www.youtube.com/watch?v=LDP4YnbFdUo
на что это может повлиять?

фарик, Да фиг знает,смотря от чего колбасит.Если сам шкив(посадочное) разбит,то постепенно остальные подшипники размочалит на которые рывки идут,да и свой тоже думаю.А если и внутри что то не в порядке ,то х.з,я там не знаю что ещё)

фарик, Кстати ,то что у тебя справа стучит,ты пружину осматривал?Ровно стоит? вот моя чуть перекошена стояла,оказалось верхний виток почти в самом начале вверху обломан,и даже видно не было,пока не расковырял отставшую краску.И после обследования подвески справа оказалось ,что верхняя и нижняя шаровые хорошие,сайленты в верхних рычагах ,да и спереди живые, а рулевая тяга не так сильно и люфтит.Так что стучала скорее всего пружина на ямах,когда поломанными местами тёрлась. Просто у меня похожая трабла с правой пружиной и на Циносе,и звуки очень похожие,и оттуда же.Правда там ещё стойка стаба кончилась,и одна втулка рычага.Но они так не стучат,там резина кругом.Шаровые тоже заказал туда на всякий,так как на яму не загонял.Но там по скрипам металла ясно,что к чему уже)
По поводу стуков,скрипов поделюсь еще,было такое что сам долго гадал что стучит,оказалась петля капота в соединении где

Люди что может быть, думал это троит движок d15b2, но на форуме одном мне говорят что не услышали троения.

Но тем не мене от движка в кузов какие-то колебания передаются и трясёт аж салон. Проявляется именно на холостых когда стоишь, когда газ даёшь и\или едешь тряска прекращается. Потери мощности нет, едет точно как и раньше ехала.

свечи поменял не помогло.

Вот видео на холодную завёл(спустя 2 часа после поездки), на улице тепло +18, люди говорят что троения не слышно но действительно какой-то звук странный есть, типа может подсос где-то или подшипник какой-то расшатался

https://www.youtube.com/watch?v=LJRG0trr5Qo

Шуми а из подкапота снять сможешь ? из салона то дело труба слушать звуки . Да и не слышно троения реально, но звучёк странный.
Как вариант падуха кончилась какая-нибудь и на холостых котоыре и так дают вибрацию они сильнее в салон предеются. Пока других идей нет

Не было не у кого такого? При прогреве машины стрелка температуры начинает ползти вверх и находится тамже, встает посередине только если больше часа где-то на машине кататься,скидывал провод с датчика на приборку который идет проверял на замыкание все в норме,стрелка лежит тоисть проводку исключил,поменял датчик температуры,в итоге один день и все тоже самое,чо за хрень понять немогу,датчик правда менял на б/у но сам на том моторе ездил и все норм было.У кого какие мысли?

С приборки стрелки не снимали?

А если снимали?

Если снимали, то неизвестно как их обратно поставили. У себя тоже как-то снимал, до этого все ок было. Теперь при включении вентилятора стрелка чуть ли не на максимум поднимается, а потом падает вниз.

С приборки стрелки не снимали?
Приборку не трогал,там дело то в том что она не сразу вверх поднимается при включении зажигания,а после 2-3 минут после и в норму опять приходит если около часика покататься на машине.Тем более провод с датчика самого скидывал так она вообще лежит всегда,тоисть коротить нигде не коротит.ХЭ знает чо такое :( думаю новый датчик еще раз поставить попробовать

Когда провод с датчика снимаешь стрелка наоборот должна подниматься вверх

Если снимали, то неизвестно как их обратно поставили. У себя тоже как-то снимал, до этого все ок было. Теперь при включении вентилятора стрелка чуть ли не на максимум поднимается, а потом падает вниз.интересно почему так

Шуми а из подкапота снять сможешь ? из салона то дело труба слушать звуки . Да и не слышно троения реально, но звучёк странный.
Как вариант падуха кончилась какая-нибудь и на холостых котоыре и так дают вибрацию они сильнее в салон предеются. Пока других идей нет

Вот снял и изнутри погазовав и из под капота. Интересно что если добавить газу и держать на 1400 оборотов то тряска максимальная от двигателя.

Вот видео https://youtu.be/Sb3vs2Q2qo0

Schumi, троит,клапана регулируй.гремят они у тебя хорошо.

Schumi, троит,клапана регулируй.гремят они у тебя хорошо.
спасибо! По идее ничего страшного не должно быть, только клапана отрегулировать?

з.ы. а то я очкую не дай Бог что с движком что капремонт делать надо или другой дорогой ремонт :'(

спасибо! По идее ничего страшного не должно быть, только клапана отрегулировать?

з.ы. а то я очкую не дай Бог что с движком что капремонт делать надо или другой дорогой ремонт :'(
может и че еще,как отрегулируешь компрессию замерь.там видно будет

может и че еще,как отрегулируешь компрессию замерь.там видно будет
Спасибо так и сделаем! ;)

кто менял радиатор печки,он медный?хочу запаять,потек ****.ну или может кто колхозил от тазов,но чтобы в штатное место без гемора особого вставало.

---------- Сообщение добавлено 24.04.2016 в 10:13 ----------

п.с. цензуру ввели на форуме чтоль? с какихто пор сабака женского пола,матерное слово?

Ребят, не могу найти точной инфы, боюсь ошибиться.
Подскажите партнамбер на внешний шрус для Eg8 с двигателем d15b3 мкпп, без абс, левый руль. Заранее спасибо

KB24, Я себе вот такой брал LYNXauto CO-3403
У меня д13б2 без модификаций подвески.Без АБС.
Оригинал показывает вот такой.44014-SR3-N50
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D2C028D1&sr=68&Cat=Honda

KB24, Я себе вот такой брал LYNXauto CO-3403
У меня д13б2 без модификаций подвески.Без АБС.
Оригинал показывает вот такой.44014-SR3-N50
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D2C028D1&sr=68&Cat=Honda

на d13b2 и d15b3 одинаковые идут?

мне в экзисте выдает такой
LOEBRO 301986 , встанет мне без проблем? меня просто смущает, что в экзисте по моему вину выдает d15b2 мотор, есть между ними разница в запчастях?

KB24, Разница насколько знаю,есть между Б и Д моторами,на 15 и 13 вроде одинаковые,если не было тюнинга никакого с коробками ,ступицами.То есть всё стандартное.
Но у твоего почему то диаметр под пыльник 80мм указан у моего 88.
И если мой вбить ,вылазят оригинал -как заменитель,а по твоему нет.Да и цена что то повыше.Можешь сам все размеры подсчитать и проверить.Или сделать проверку через менеджера.
Может ещё кто подскажет.Просто я свой один уже поставил,всё нормально.

Самое верное решение снять шрус и посчитать шлицы на палке. Потом можно заказывать. Привода в сборе разные есть и взаимозаменяемые

Подскажите партнамберы на мотор d15b2:

1.Прокладка резиновая на крышку ГБЦ - (вроде партнамбер 12341PM6000?)
2.Комплект резинок уплотнителей в свечные колодцы (думаю заодно сменить при замене прокладки крышки)


3.Какой недорогой фильтр топливные брать или без разницы: нашёл рядом в магазе BLUE PRINT, BUGUS, DENCKERMANN

Schumi,
1. 12341-PM6-000
2. 12342-PJ7-000
3. BLUE PRINT у меня вроде без проблем ездит

Блю принт не плохие упаковщики, я себе джапан партс брал. В целом считаю можно брать и не дорогой ( но и не самое г ) один фиг менять лучше раз в год с нашим бензом то, благо меняется без проблем.

22 ода верой и правдой отслужил,писец покрался не заметно.
https://pp.vk.me/c630127/v630127087/2783d/tf9XClrHduE.jpg
теперь я точно знаю что д15 может ездить без антефриза 5мин
и это,радиатор печки латунный

фарик, Он с металлическим кордом что ли?

HondaCivicV,
Нет, обычное армирование нитью

slerm, Понял,просто выглядит ,как будто корд.Живучесть конечно на высоте.

буду теперь с зп брать этот комплект http://ajs.su/patrubki-radiatora-i-turbiny/honda-mazda/patrubki-sistemy-okhlazhdeniya-na-honda-civic-d1516-egek-92-00-6-shtuk-zelenye/
оригинал выходит очень дорого.пока езжу на воде и выход на печку закольцевал.это все крышка на 1.1 атмосферы. такбы еще пару лет оходил-бы с 0.9

За все время два шланга поменял на ориг, тк начали вздуваться. Остальные ориг до сих пор.

я до этого поменял 2 на радиатор оригинальные,один длинный на печку с гбц к крану от таза,раз в год меняю.надо все по хорошему сейчас поменять кроме тех что на радиатор(я их недавно менял).

А я заказал себе комплект Спортивного самца на Б серию ) Посомтрим ка ксебя покажет пока ещё не ставил )

вопрс на засыпку,не нашел ответа в гугле.если я смещяю фазы с помощью разрезной шестерни,после ее прокрутки нужно заново регулировать клапана?ото стоит шестерня разрезная ,а я так и не поиграл с фазами.

фарик,
нет не нужно

Str4nger, спасибо.надо будет завтра попробовать

фарик,
Не забудь строб взять, УОЗ надо после выставлять

фарик,
Не забудь строб взять, УОЗ надо после выставлять

тогда отложить придется(((у меня строб только который к катушке цеплять нало.

Привет ребетки.Подможите с проблемкой.В общем,перестали работать все стеклоподъемники.Проверял предохранители,все целые.Провода звенят.Сигналка перестала замыкать двери.Защелка со стороны водителя не нажимается и не отжимается,пока дверную ручку не оттянешь.Времени на сто ехать нету,работа...
В инете полезного ничего не нарыл.

ArizonHCF,
здравствуйте!
все стеклоподъемники зависимы от панельки, на водительской двери.
блок управления ЦЗ - в той же водительской двери.
напрашивается вопрос: все ли в порядке с водительской дверью ?
(интересны питание и масса на блоках управления)
т.к. (+) на цепи ЦЗ и стеклоподъемников идут с разных предохранителей (и они как Вы говорили - живые) есть сомнения в массе (под обшивкой , примерно в центре, есть 1 черный проводок, прикручивается через болтик с резьбой М6 к внутреннему корпусу двери) посмотрите не отвалилась ли...
это первое что приходит на ум, и единственное что объединяет все стеклоподъемники с центральным замком.

З.Ы. что значит "провода звенят" ?

вопрс на засыпку,не нашел ответа в гугле.если я смещяю фазы с помощью разрезной шестерни,после ее прокрутки нужно заново регулировать клапана?ото стоит шестерня разрезная ,а я так и не поиграл с фазами.
Отпишись как поиграешься,тоже разрезная стоит ;) но после капиталки не крутил ее еще
Говорят: Только на несколько градусов, но это того стоит!!!

Ранее писал тут что появилась недавно тряска в салоне, трясёт кузов, ранее такого не было, после регулировки клапанов тряска не исчезла, после 1500 оборотов если газовать она пропадает, на 1400 максимально проявляется. Левая подушка двигателя не трясётся, права трясётся даже видно тросик газа дёргается, но с виду подушка целая.

вот виде после регулировки клапанов на моновпрыске д15б2 https://www.youtube.com/watch?v=HuDbIImgzGQ

з.ы.заодно заменил прокладку крышки и долил масла, а то через прокладку неожиданно 800 мл. вытекло судя по доливу и толстому слою масла вытертому с движка :o

Может завалялся у кого D15B или что-нить похожее? ))

Schumi, форсунки промыть может

Schumi,
как вариант, исключить проблему возникновения вибрации от труб глушителя, отсоедини приемную трубу с резонатором или катализатором, что у тебя там дальше идет, чаще от этого вибрация идет, если хх ровный и 750-800 оборотов

Schumi, форсунки промыть может
спасибо надо будет снять в свободное время и прочистить, всё никак руки не доходили, боялся лезть и разбирать всё что б снять его.


Schumi,
как вариант, исключить проблему возникновения вибрации от труб глушителя, отсоедини приемную трубу с резонатором или катализатором, что у тебя там дальше идет, чаще от этого вибрация идет, если хх ровный и 750-800 оборотов
у меня катализатор вырезали и приварили всё намертво в 2007 году :)
Самое главное что холостые ровные абсолютно, падения и провалов мощности нету, но непонятно с какого появлась тряска движка, как видно трясётся сам движок и передаёт дальше от себя вибрацию. На ютубе видео смотрел этих движков, то так их не трясёт на холостых, а тут как буд-то центр тяжести на валу смещён и его колеблет.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2016 в 22:43 ----------

Всё таки мощность упала видать 3 котла крутит всего, бенз жрёт и много думаю литров 12 до этого не более 8 ело, троит по прежнему. Обороты не плавают и на прогретом стандартно 900.

Из интересного -Открутил воздушный фильтр глянуть а он снизу в масле частично, то есть как раз это троение я заметил появилось как из под клапанной крышки не понятно почему грамм 800 масла вытекло облив движок обильно, до этого была по уровню норма, долил 800 грамм что б опять уровень в норме был. Так вот фильтр воздушный в масле снизу, из датчика температуры воздух на впускном коллекторе почему-то масло просочилось хотя он затянуть сильно болтами, открутил вытер его от масла и счистил какую-то сажу, но не на троение не повлияло.

кто знает можно ли поставить на 5 цывик двигатель от 6 цывика 130 сильного насколько я понимаю разница только во втэке?

кто знает можно ли поставить на 5 цывик двигатель от 6 цывика 130 сильного насколько я понимаю разница только во втэке?

Разница во впуске

Schumi, форсунки промыть может
форсунки, клапан холостого хода и сам моник промыл не помогло, но они и корпус моника были слегка в налёте только. Зато после промывки теперь какая-то проблема с работой педали газа, пожалел даже что полез чистить, знал бы лучше на СТО отдал или не трогал, было всё нормально ж до этого :(

Обороты не плавают если просто на холостом крутится, но есть прикол- даю газ потом отпускаю стрелка падает, но притормаживает на 1100, потом доопускается до 900 и сидит нормально, бывает что зависает на 2000 оборотах на некоторое время потом падает, бывает что при скидывании газа падает до 700 оборотов.

Что это может быть? :(

Вот видео как оно реагировало на газование https://youtu.be/vyF5e2C69W0

[QUOTE=evgen0885;6295068]Разница во впуске[/Q
так а если со всем навесным ставить?

Schumi, судя по видео,нормально работает.может холостой отрегулировать?по мануалу его каждые 40т.км надо настраивать.не знаю как на монике,есть винтик на дросселе хх.хх надо регулировать по мануалу.посмотри на шкив не бьет?

[QUOTE=evgen0885;6295068]Разница во впуске[/Q
так а если со всем навесным ставить?

Гидрач другой, гнездо у генератора тоже другое, трамблер тоже другой, там кстати если родной трамблер ставить, то его придется подпилить, иначе зажигание не выставить,

Schumi, судя по видео,нормально работает.может холостой отрегулировать?по мануалу его каждые 40т.км надо настраивать.не знаю как на монике,есть винтик на дросселе хх.хх надо регулировать по мануалу.посмотри на шкив не бьет?

Спасибо, у меня ещё может самовнушение что оно как-то на тек реагирует, ну и прочитал что надо поездить некоторое время что б комп типа адаптировался к новому состоянию и оно чётко работало, посмотрим в общем.


Хотел вчера шкив глянуть в итоге гайку закручивающую клапанную крышку уронил где-то в компрессор кондея кажись и достать не мог не видно куда упала(

Подскажите от чего гайка клапанной крышки к d15b2 подходит?

я имел в виду шкив коленвала.гайку в строительном магазе посмотри или Где крепеж продают.

я имел в виду шкив коленвала.гайку в строительном магазе посмотри или Где крепеж продают.

Шкив коленвала и собирался смотреть, но он кожухом пластиковым прикрыт который клапанная крышка прижимает и не даёт его просто так вытянуть.

Пока взял обычную гайку под 6 мм болт, но родные там гайки закрытого типа (сверху глухие шляпки), посмотрел должны от ВАЗ 2108 подойти там тоже М6 размер.

Записался завтра на СТО на диагностику, а то уже всё что можно наменял и попрочищал, но не помогло от колебаний избавится. На сто сходу предлагают замерять компрессию за отдельные бабки, помимо диагностики остального.

на сто тоже могут нечего не исправить,только бабла сгребут.да не может шкив коленвала закрыт,там же ремни на гур и гену идут.колесо снимаешь или через колесо смотришь на наличее биения и с верху.

Собратья! А не залежался ли у кого комп от D15 VTEK-E AT? Ну или хоть номер его, что б искать полегче.. А то машинка досталась с переставленным мотором.. Вот теперь имеем проблемы..

а я бы прикупил бы d15b7 с косой и навесным под мкпп )

ShifT, наконец то определился с моделью)? раньше список побольше был))

iЙошш, ну он и ща актуален, ищу что и в списке есть, там просто всё под OBD1 ))
А так если у кого есть 1,5-1,6 под OBD1 рассмотрю все предложения!

ShifT, а то что я тебе скидывал, Рома продавал, не подошёл что ли? д16 вроде был

iЙошш, помню, но там по цене не сошлись вроде. Ща сколько не нахожу, один шлак и пытаются впарить за коня ))

А как же В20В ???

evgen0885, B20 на следующий год, и так из машины долгострой сделал, особо не занимаюсь, а машина будет нужна скоро, т.к. Эклипса ставлю на капиталку. И чёт как-то ипотека в Мск съедает прилично с ремонтом)))

во че нашел http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=print;num=1236108584

Гордость берёт!!!

во че нашел http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=print;num=1236108584
Вот ведь движки еще и летают наши)

на сто тоже могут нечего не исправить,только бабла сгребут
спасибо! Сегодня с сто звонили моторист сказал что биение изнутри двигателя идёт и что б посмотреть надо снимать ГБЦ, скорее всего сказали клапан/ы прогорели. Что скажете разве на 100% заранее нельзя проверить клапана или нет, а то за съём ГБЦ сумма приличная выходит.

Компрессию нужно мерить.В кокос цилиндре резко упало ,там и клапан прогоревший.

---------- Сообщение добавлено 30.05.2016 в 17:20 ----------

Потом скажут что вкладыши,нужна капиталка.а они сами не додумались компрессию замерить?

Компрессию нужно мерить.В кокос цилиндре резко упало ,там и клапан прогоревший.

---------- Сообщение добавлено 30.05.2016 в 17:20 ----------

Потом скажут что вкладыши,нужна капиталка.а они сами не додумались компрессию замерить?
Не знаю почему так, уже как приеду узнаю :-) просто удивил немного ответ что надо разобрать что б узнать точно что там произошло.

Они просто с тебя денег хотят поиметь, не в первой)

Может кто поделиться мнением почему стал ругаться датчик детонации? За неделю 3 раза выпал. В субботу и сегодня 2 раза. Бензин проверенный. Лью 95. Подшипник в трамблера, клапана, проводка?

Они просто с тебя денег хотят поиметь, не в первой)
приехал на СТО говорят что зад все сайленты на замену кроме двух каких-то. Колёса смотрите ёлочкой задние надо менять они шумят наверное (говорю не шумят только 2 года как поставил), диски легкосплавные убитые помятые (есть там вмятинки по ободу но они мне не мешали).

Говорю компрессию меряли? - да меряли, -какие цифры показало - замялся и не ответил, потом менеджер на просьбу сходил и записал что 1 цилиндр - 0, 2- 10,5; 3- 12; 4-12

Сальник коленвала передний и задний сказали на замену. Прокладку клапанной крышки я менял на новую и там от того что не поджал первый раз когда заводил чуть просочилось так настояли что надо опять менять на новую всё равно.

ремонта вместе с подвеской приблизительно на 800$ с запчастями насчитали.