Щас опять с работы приехал, через час сработал датчик удара... На улице -15 градусов. Идти мне с разборками к установщикам все-таки следует?

Щас опять с работы приехал, через час сработал датчик удара... На улице -15 градусов. Идти мне с разборками к установщикам все-таки следует?

У вашей системы датчики находятся в самом блоке. Просто его нужно перенести в более удачное место и проблема скорее всего исчезнет.

Predel
Пожалуй соглашусь с коллегой, попробуйте найти более удачное место размещения центрального блока, желательно что бы он не прикасался к пластиковым деталям подверженным деформации при изменении температуры и еще обмотать блок мягкой тряпичной изоляцией.

Спасибо всем за советы!!!

Здравствуйте, всем! Подскажите кто силён в теме....
На 9 сивке есть управление стеклоподъёмников с ключа, нельзя ли это дело пришить к сигналке. Что бы при постановке на охрану открытые окна закрывались. (без доп. доводчиков)?

makss1,
А если ключ вставить в замок и удерживать в положении "закрыть" стёкла не поднимаются??

Прошу совета!
Не давно приобрёл V Civic 2012г. Очень рад:) Но чтобы мою радость не омрачали постоянные пробежки к окну "как она там? всё в порядке?=D". Решил обзавестись "прочной" сигнализацией.
И так, что бы Вы мне посоветовали? Какую лучше сигн. установить, какая лучше от угона защищает?

Прошу совета!
Не давно приобрёл V Civic 2012г. Очень рад:) Но чтобы мою радость не омрачали постоянные пробежки к окну "как она там? всё в порядке?=D". Решил обзавестись "прочной" сигнализацией.
И так, что бы Вы мне посоветовали? Какую лучше сигн. установить, какая лучше от угона защищает?


От угона сигнализация как правило не защищает, она скорее информирует и зовет хозяина на помощь. Причем если профессионалы за работой, то зовет совсем не долго. Что бы машина осталась на месте прежде всего советую подумать о комплексе с иммобилайзером и замком капота. (http://prestige-auto-studio.ru/news/news-320/) Либо это может быть и сигнализация, но с дополнительными блокировками под капотом + замок на сам капот и еще желательно с GSM модулем, например вот так. (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/maxima/)

Напишите все пожелания, режим хранения/эксплуатации автомобиля и "рецепты" станут более конкретными :) Можно писать прямо в личку, что бы не "светить" конкретику на открытом ресурсе.

makss1,
А если ключ вставить в замок и удерживать в положении "закрыть" стёкла не поднимаются??

Поднимаются все. Сигналка Пандора 3500.

Прошу совета!
Не давно приобрёл V Civic 2012г. Очень рад:) Но чтобы мою радость не омрачали постоянные пробежки к окну "как она там? всё в порядке?=D". Решил обзавестись "прочной" сигнализацией. И так, что бы Вы мне посоветовали? Какую лучше сигн. установить, какая лучше от угона защищает?Добрый день.
От угона наиболее эффективно защитит комплекс (http://www.autosecurity.ru/security/complex/dual_classic.php), совмещающий в себе цифровую блокировку в моторном отсеке и замки капота. По информативной составляющей имеет смысл определиться с той технологией оповещениея, которая Вам наиболее удобна (GSM - оповещение, обратная связь на пейджер или просто "кричалка") - отсюда уже можно будет "плясать" в выборе охранной системы. Впрочем, существуют системы (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/dxl_3900/dxl_3900.php), включающие в себя большинство из перечисленных возможностей - в этом случае остаётся только добавить замки капота и в целом спать относительно спокойно.

makss1,
В таком случае можно организовать "комфорт" без лишних изделий,подключив выходы управления системой запирания к выводам микровыключателя замка двери и запрограммировав длительность импульса при постановке на охрану,чтобы поднимались стёкла .

Доброго дня,хотелось бы консультацию на тему охраны
4d стоит открывашка starline a61,хотелось бы как минимум плюсануть иммо с замком капота (какой иммо выбрать?),по возможности gsm оповещение ну и в самом хорошем раскладе gps контроль.
Есть ли какие нибудь решения для а61?Если нет,то какие актуальные предложения подходят под мои запросы?

Есть ли какие нибудь решения для а61?Если нет,то какие актуальные предложения подходят под мои запросы?
Дооснастить вашу сигнализацию до комплексного решения можно устройствами М-30 (http://ugona.net/item904.html) или усовершенствованный М-31
а так же подкапотной блокировкой R2 (http://ugona.net/item1101.html) и замком капота (http://ugona.net/item93.html).

---------- Сообщение добавлено 13.11.2012 в 19:14 ----------

med23,
Независимое от автосигнализации решение:
иммобилайзер Агент3+ (http://ugona.net/item735.html)
Замок капота DefenTime с цифровым управлением от Агента (http://ugona.net/item64.html)
Информационно-поисковая система MS-Logistik (http://ugona.net/item1145.html).

Дмитрий А.,
Спасибо,рассмотрю варианты

Так же рассмотрите вариант: Спутниковый иммобилайзер (http://ugona.net/item699.html)

Доброго дня,хотелось бы консультацию на тему охраны
4d стоит открывашка starline a61,хотелось бы как минимум плюсануть иммо с замком капота (какой иммо выбрать?),по возможности gsm оповещение ну и в самом хорошем раскладе gps контроль.
Есть ли какие нибудь решения для а61?Если нет,то какие актуальные предложения подходят под мои запросы?

Добрый день.

Вариантов под Ваши пожелания можно придумать целый ряд - например:
- Autostudio Базовый 4 (http://autostudio.ru/item500.html) в качестве системы с меткой и замком капота, а для оповещения на сотовый можно рассмотреть добавление к имеющемуся Старлайну StarLine M20 (http://autostudio.ru/item497.html) или StarLine M30 (http://autostudio.ru/item498.html) (если нужен и GPS)
- Autostudio Поисково-охранный 1 (http://autostudio.ru/item441.html) позволит Вам также получить желаемое, а также появится доступ к сервису http://car-online.ru/

ps: как и писал выше, вариантов много больше, чем привел в качестве примеров - обсудить их, при желании, можно в ЛС. Также учитывайте, что по ссылкам рассматриваем базовые решения, на базе которых можно получить ряд усилений, которые также есть смысл обсудить не в открытом доступе..

С Уважением, Виталий.

для автозапуска на 4d нужен обходчик иммобилайзера или нет? у меня стоит pandora dxl3000 только автозапуск не настроен хочу настроить

Вопрос к знатокам, возможно ли подключить к пандекту кроме блокировки двиг. еще реле в разрыв входящий связи сигнализации, т.е. допустим вы выходите из машины, ставите на охрану и уходите, метка пропадает из зоны действия и рвет вх, сигнал сиги, а значит кодграберы даже если перехватили сигу, не смогут вскрыть машину?
А исходящая связь останется работать!

для автозапуска на 4d нужен обходчик иммобилайзера или нет? у меня стоит pandora dxl3000 только автозапуск не настроен хочу настроить

Добрый день.

Для реализации автозапуска на 4D потребуется реализовать все необходимые для этого подключения на базе Пандоры 3000, и при запуске авто должен получить разрешающий сигнал от штатного иммобилайзера - в частности это можно получить при наличии в авто установленного модуля обхода штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item467.html), с размещенным в ним ключом (или чипом из ключа), распознаваемым машиной.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 14:16 ----------


Вопрос к знатокам, возможно ли подключить к пандекту кроме блокировки двиг. еще реле в разрыв входящий связи сигнализации, т.е. допустим вы выходите из машины, ставите на охрану и уходите, метка пропадает из зоны действия и рвет вх, сигнал сиги, а значит кодграберы даже если перехватили сигу, не смогут вскрыть машину?
А исходящая связь останется работать!

Добрый день.

Во-первых, надо бы понять о том, про какую именно сигнализацию идет речь. Во-вторых замечу, что к Пандекту возможно добавить до трех цифровых блокировок и при огромном на то желании можно в режиме "охрана" блокировать и провод приемо-передающей антенны нештатной сигнализации, но у меня есть приличные сомнения в том, что удастся как-то выделить "исходящий" и "входящий" сигналы. В-третьих в Вашей логике я не вижу способа того, как решение будет сниматься с режима "охрана", т.к. "свободные руки" у Пандекта возможны только в связке с Пандорой, для кодировки которой подобные "костыли" не нужны, а в других случаях считывание метки Пандекта начнется после включения зажигания..

С Уважением, Виталий.

Добрый день.

Для реализации автозапуска на 4D потребуется реализовать все необходимые для этого подключения на базе Пандоры 3000, и при запуске авто должен получить разрешающий сигнал от штатного иммобилайзера - в частности это можно получить при наличии в авто установленного модуля обхода штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item467.html), с размещенным в ним ключом (или чипом из ключа), распознаваемым машиной.

С Уважением, Виталий.


Виталий еще такой вопрос сам в машине ключ в зажигании метка при мне машина на охране (акпп опция включена) нажимаю кнопку 1 на 3 сек (автозапуск) зажигание включается метку находит ключ на приборке гаснет штатный иммо отрабатывает НО стартер молчит потом все гаснет и процесс повторяется что может быть?
хочу понять подключен автозапуск или нет? старый хозяин его не подключал сказал проще угнать с автозапуском

Старлайн, исходящая связь 100 процентов работает при разрыве вход. а можно что нить другое, не пандект, чтобы постоянно искала метку, только оч. важно потребление тока в таком режиме, а так я уже реализовал это идею, только на ик луче, что не удобно постоянно тыкать пультом в ик приёмник!

Виталий еще такой вопрос сам в машине ключ в зажигании метка при мне машина на охране (акпп опция включена) нажимаю кнопку 1 на 3 сек (автозапуск) зажигание включается метку находит ключ на приборке гаснет штатный иммо отрабатывает НО стартер молчит потом все гаснет и процесс повторяется что может быть?
хочу понять подключен автозапуск или нет? старый хозяин его не подключал сказал проще угнать с автозапуском

Судя по описанию функционал автозапуска у Вас не подключен - надо смотреть саму систему и возможность его доподключения. Также из Вашего описания вижу, что упоминается какая-то "метка" - тут тоже может быть нюанс, связанный с автозапуском: если система не дает завести двигатель машины без считывания метки, то, как минимум, при реализации автозапуска потребуются доп.работы, связанные с обходом блокировки системы с меткой на момент работы автозапуска..

С Уважением, Виталий.

Судя по описанию функционал автозапуска у Вас не подключен - надо смотреть саму систему и возможность его доподключения. Также из Вашего описания вижу, что упоминается какая-то "метка" - тут тоже может быть нюанс, связанный с автозапуском: если система не дает завести двигатель машины без считывания метки, то, как минимум, при реализации автозапуска потребуются доп.работы, связанные с обходом блокировки системы с меткой на момент работы автозапуска..

С Уважением, Виталий.
поправил если зажигание включается это не показатель работы АЗ?как добиться работы стартера?если чип штатного иммо приклеить на личинку, обходчик ненужен правильно думаю?

Старлайн Б6, исходящая связь 100 процентов работает при разрыве исход. а можно что нить другое, не пандект, чтобы постоянно искала метку, только оч. важно потребление тока в таком режиме, а так я уже реализовал это идею, только на ик луче, что не удобно постоянно тыкать пультом в ик приёмник!

Кмк, варианты решения вопроса у Вас следующие:
- посмотрите в сторону Агента 3+ (http://autostudio.ru/item374.html) или Автолиса (http://autostudio.ru/item565.html) - наличие в системах функционала сигнализаций приведет к тому, что при открытии двери без метки перейти Агенту и Автолису в режим "тревога" (включение аварийки и сирены).
- есть мнение, что если кто-то и возьмется за реализацию задуманного Вами, то по бюджету итог будет сопоставим с заменой В6 на тот же А61 (StarLine A61 Dialog).

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 15:39 ----------


метка ********** если метку не видит. стартер может молчать по каким причинам?если зажигание включается это не показатель работы АЗ?как добиться работы стартера?если чип штатного иммо приклеить на личинку, обходчик ненужен правильно думаю?

Во-первых, я бы не стал столь подробно описывать в открытом доступе состав имеющегося в машине противоугонного решения - как минимум, для этого есть система личных сообщений на форуме.
Почему не включается стартер не видя машину угадать затруднительно - один из вариантов Вы озвучили сами: не выполнены все необходимые для автозапуска подключения. Обходчик штатного иммобилайзера в любом случае использовать под автозапуск настоятельно рекомендую - правильная схема работы системы заключается в том, что питание на этот обходчик подается лишь в момент дистанционного запуска двигателя, а в любой другой момент для запуска двигателя должен считываться чип из вставляемого в замок зажигания ключа. Если Вы "чип приклеите на личинку", то тем самым по-факту полностью исключаете штатный иммобилайзер - авто можно заводить условной отверткой..

С Уважением, Виталий.

еще такой вопрос кроме изменения настроек АКПП и МКПП еще что то нужно настраивать для АЗ может поэтому стартер не крутит
ps поправьте свое сообщение где я все спалил что у меня стоит)))

еще такой вопрос кроме изменения настроек АКПП и МКПП еще что то нужно настраивать для АЗ может поэтому стартер не крутит
ps поправьте свое сообщение где я все спалил что у меня стоит)))

Сообщение подправил ::)
От себя лично порекомендовал бы Вам выбрать достойных установщиков и доехать на диагностику и настройку системы под автозапуск - дистанционно и "по фотографии" диагноз вряд ли удастся поставить точно, а Ваши попытки настроить самостоятельно, судя по-всему, могут быть хаотичными..

С Уважением, Виталий.

спасибо за ответы так и сделаю

---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 23:05 ----------

Виталий добрый вечер скажите сколько будет у вас стоить то что мне надо и если завтра подъеду на полежаевскую

Виталий добрый вечер скажите сколько будет у вас стоить то что мне надо и если завтра подъеду на полежаевскую

Думаю, что наиболее правильно будет обсудить "все что надо" по телефону - заодно сможете уточнить у коллег на Полежаевской о наличии возможности принять Вас на установку в желаемое Вами время..

С Уважением, Виталий.

Подскажите,нуждается ли реле блокировки is-122 в защите от грязи,влаги,отрицательной температуры,или можно просто установить его под капотом не обращая внимания на данные факторы?

med23, Добрый день.

Благодаря своим размерам и герметичности, is-122 может быть замаскировано в жгут проводов, в блок предохранителей и тп. Можете ставить под капот, оно для такой установки и предназначено.

Подскажите,нуждается ли реле блокировки is-122 в защите от грязи,влаги,отрицательной температуры,или можно просто установить его под капотом не обращая внимания на данные факторы?


Реле герметично, можно смело ставить под капот. По крайней мере еще ни одного случая разгерметизации и подобных проблем не было.

Дмитрий А., ПрестижАвто, спасибо!

med23,
Установку тем не менее желательно производить таким образом,чтобы провода реле смотрели вниз.чтобы по ним не произошло затекание влаги или конденсата в корпус реле.

еще небольшая поправка из нашего опыта - при сильной маскировке реле is-122 возникают случаи непрохождения радиосигнала, к примеру в том случае если ставишь ее глубоко под модули и в жгуты. в сравнении с ней модель 125 работает значительно лучше !

еще раз спасибо. Еще вопросик по статусному выходу в реле: провод предназначен только для управления замком капота?или можно на что нибудь еще прикрутить?

med23, Больше ничего "прикручивать" не нужно :)

Уважаемые партнеры клуба, хотел бы проконсультироваться с вами, ситуация такая, были потеряны ключи с меткой Блэг баг, пришлось отключить его, теперь хотелось бы узнать возможно ли как то восстановить его работу?как сделать и прописать метку под него или можно распрощаться с данной системой
P.S. пин-кода не знаю,т.к. устанавливал предыдущий хозяин но есть гарантийный талон

Уважаемые партнеры клуба, хотел бы проконсультироваться с вами, ситуация такая, были потеряны ключи с меткой Блэг баг, пришлось отключить его, теперь хотелось бы узнать возможно ли как то восстановить его работу?как сделать и прописать метку под него или можно распрощаться с данной системой
P.S. пин-кода не знаю,т.к. устанавливал предыдущий хозяин но есть гарантийный талонДобрый день.
Восстановить работу системы можно - желательно точно знать модель системы. Если это не 81-я или 82-я модель, то метка прописывается без проблем. Пин-код, если он менялся, тоже желательно бы знать.

Bertos
Вы бы не могли для начала указать модель БлекБага?
А вообще я бы рекомендовал заменить ББ на что то другое, так как в ББ был один существенный минус - это ретрансляция канала связи.

BertosВы бы не могли для начала указать модель БлекБага? А вообще я бы рекомендовал заменить ББ на что то другое, так как в ББ был один существенный минус - это ретрансляция канала связи.И много Вы видели ББ, вскрытых ретрансляцией канала?

В том то и проблема что пин код не знаю, мне сказали он должен быть прописан в гарантийном талоне, но его там нет, модель что то вроде 71W точно узнаю как доберусь до машины вечером отпишусь

В том то и проблема что пин код не знаю, мне сказали он должен быть прописан в гарантийном талоне, но его там нет, модель что то вроде 71W точно узнаю как доберусь до машины вечером отпишусь Похоже, что после установки пин-код не менялся и скорее всего, остался заводским. В этом случае перепрописать метку - не проблема.

Отлично, у Вас можно это будет сделать? стоимость можно в личку, заранее спасибо!

Bertos, Да, можно. В личку отписал подробности.

Не подскажите где можно купить трубку-антиспил на "чупа-чупс" замка капота defen time?

Не подскажите где можно купить трубку-антиспил на "чупа-чупс" замка капота defen time?

Добрый день.

Прежде всего порекомендовал бы обратиться к производителю - http://www.prosecurity.ru/

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit, Спасибо!
Я думал, можно в установочных центрах партнеров клуба купить.

Autostudio.Vit, Спасибо!
Я думал, можно в установочных центрах партнеров клуба купить.

У нас "антиспил" идет в комплекте с замком - разукомплектовывать, естественно, не станем..
Хотя, если Вам надо трубку для одного замка и готовы доехать в будни до Причального проезда - готов подарить одну "из личных запасов" ;)

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit, спасибо за предложение! Как-то неудобно.
У меня в комплекте трубки не было. Как мне объяснили, что это отдельная "опция", и в наличии трубок нет.
А какова длина трубки в ваших комплектах?
Мне тут, наши "местные", сказали что, могут привести, но она 80-90 см.

Autostudio.Vit, спасибо за предложение! Как-то неудобно.
У меня в комплекте трубки не было. Как мне объяснили, что это отдельная "опция", и в наличии трубок нет.
А какова длина трубки в ваших комплектах?
Мне тут, наши "местные", сказали что, могут привести, но она 80-90 см.

Вы спросили - мое дело предложить ;)
А что касается вопроса комплектности замка, то здесь дело индивидуальное - у кого-то DefenTime может продаваться "голым", у кого-то (как у нас) в комплекте с антиспилом, а у кого-то еще и с броней в комплекте.. Что касается длины трубки, то, честно говоря, просто не помню и сейчас находясь дома посмотреть не могу - помню, что лежит в тумбочке несколько "стандартных" антиспилов..
В итоге: будет желание - доезжайте (предварительно созвонившись) и думаю, что так или иначе вопрос решим, ну и заодно несколько мыслей озвучу Вам по усилению замка капота, которые не присутствуют в предложении производителя, а также подавляющего большинства установщиков ;)

С Уважением, Виталий.

Нахожусь в поисках инструкции к замку КПП Sentry GREMLIN или Sentry GLADIATOR. Если у кого из установщиков завалялась в электронном виде, буду очень благодарен.

Добрый вечер!
У меня установлена сигнализация Pandora 1870, встал вопрос об установке автозапуска. Вопрос: можно установить к уже существующей сигналке или ставить заново? Интересуют все варианты)

Прошу помощи в выборе сигналки. Машина хонда сивик с автоматом 2011 г., есть штатная сигналка+замок на коробку (штыревой). Хочу установить Pandora с автозапуском двигателя. Как вариант рассматриваю dxl 3000, dxl 3170 или что то еще. Нужен автозапуск двигателя примерно 500м дальности и стабильная работа. Нужен ли Can модуль в сигнализации на Civic и как быть со штатным иммобилайзером (нужен ли обходчик иммо?) Какова безопасность в режиме прогрева двигателя при дистанционном запуске? Сколько примерно цена установки данных стстем (средняя рыночная цена)? Машина на гарантии.

Добрый вечер!
У меня установлена сигнализация Pandora 1870, встал вопрос об установке автозапуска. Вопрос: можно установить к уже существующей сигналке или ставить заново? Интересуют все варианты)

Добрый день.

Сама по-себе сигнализация Пандора 1870 (индекс "i" имеется, или более старая версия системы установлена?) обладает функционалом автозапуска - потребуется обходчик штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item568.html) с распознаваемым машиной чипом внутри. Однако для точного ответа на вопрос я бы сначала провел ревизию установки системы на предмет наличия всех необходимых подключений и т.п.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 12.12.2012 в 11:15 ----------


Прошу помощи в выборе сигналки. Машина хонда сивик с автоматом 2011 г., есть штатная сигналка+замок на коробку (штыревой). Хочу установить Pandora с автозапуском двигателя. Как вариант рассматриваю dxl 3000, dxl 3170 или что то еще. Нужен автозапуск двигателя примерно 500м дальности и стабильная работа. Нужен ли Can модуль в сигнализации на Civic и как быть со штатным иммобилайзером (нужен ли обходчик иммо?) Какова безопасность в режиме прогрева двигателя при дистанционном запуске? Сколько примерно цена установки данных стстем (средняя рыночная цена)? Машина на гарантии.

Добрый день.

Вариант с Пандорой 3000 (http://autostudio.ru/item373.html) или Пандорой 1870i (http://autostudio.ru/item338.html) в принципе позволит решить ставящуюся Вами задачу, однако я бы с любой сигнализацией при условии эксплуатации авто в мегаполисе не был бы абсолютно уверен в стабильной работе системы на 500 метрах - уровень помех в конкретном месте города является непредсказуемым и даже иногда меняющимся явлением.. Возможно есть смысл смотреть в сторону дублирования канала обратной связи с авто и управления дистанционным запуском на сотовый.
Что касается обходчика штатного иммобилайзера, то он потребуется, также как потребуется в него разместить распознаваемый машиной чип (как вариант, чтобы сохранить на руках полный комплект ключей, можно сделать "клон" чипа одного из Ваших ключей). На данный авто возможно установить сигнализацию как с использованием кана, так и без него (как в случае с 3000-й и 1870i).

Что касается вопросов безопасности машины, то:
- сигнализация (пусть и с иммунитетом к электронному взлому кодграбберами) в подавляющем большинстве случаев является лишь средством оповещения и реализации требуемого функционала, но не более того - как минимум, факт наличия автозапуска я бы рекомендовал Вам нивелировать установкой нештатного иммобилайзера или хотя бы усилением самой Пандоры цифровыми блокировками, ну и естественно в связке с надежной защитой подкапотного пространства.
- замок на коробку на Вашем авто по-факту практически бесполезен с точки зрения противоугонных свойств - см.данное вполне наглядное видео (http://www.youtube.com/watch?v=rRi0x0WIuZw) (Гирлоков на Хонды на данный момент времени, к сожалению, нет).

С Уважением, Виталий.

Прошу помощи в выборе сигналки. Машина хонда сивик с автоматом 2011 г., есть штатная сигналка+замок на коробку (штыревой). Хочу установить Pandora с автозапуском двигателя. Как вариант рассматриваю dxl 3000, dxl 3170 или что то еще. Нужен автозапуск двигателя примерно 500м дальности и стабильная работа. Нужен ли Can модуль в сигнализации на Civic и как быть со штатным иммобилайзером (нужен ли обходчик иммо?) Какова безопасность в режиме прогрева двигателя при дистанционном запуске? Сколько примерно цена установки данных стстем (средняя рыночная цена)? Машина на гарантии.Добрый день.
Наверное, оптимально будет рассматривать модель DXL 3700 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/dxl3700.php) - по дальности приёма сигнала брелока и стабильности работы из систем этой марки она, пожалуй, одна из лучших. И если каких-то дополнительных условий (по наличию GSM, например) нет, то я бы остановился на ней. Подключение дополнительного CAN- модуля там не потребуется, а модуль обхода штатного иммобилайзера будет необходим. Ну и что касается вопросов с гарантией на автомобиль, то они даже возникать не должны - никакого влияния на гарантийные обязательства Honda установка охранных систем не оказывает.

Nitayruk,
Добавлю к сказанному коллегами ...
Если у Вас автомобиль со смарт ключом, можно обойтись без клона и обходчика и заводить автомобиль при помощи бесключевого обходчика .
Подходит EVO-CAN и EVO-ALL с прошивкой 4.07

Nitayruk,
Добавлю к сказанному коллегами ...
Если у Вас автомобиль со смарт ключом, можно обойтись без клона и обходчика и заводить автомобиль при помощи бесключевого обходчика .
Подходит EVO-CAN и EVO-ALL с прошивкой 4.07
Что такое смарт ключ? У меня ключ с кнопками открыть, закрыть, багажник? Это смарт или нет?) кто и как делает клоны чипов? У официалов надо запрашивать? Бюджет сигнализации планировал 9-12 +установка. А вариант 3700 как то дороговат( Еще по дальности: не мегаполис, спальный район, стоЯнку с машиной видно из окна. Какая вероятность, что запуск с брелка возможен и gsm не требуется?

Что такое смарт ключ? У меня ключ с кнопками открыть, закрыть, багажник? Это смарт или нет?) кто и как делает клоны чипов? У официалов надо запрашивать? Бюджет сигнализации планировал 9-12 +установка. А вариант 3700 как то дороговат( Еще по дальности: не мегаполис, спальный район, стоЯнку с машиной видно из окна. Какая вероятность, что запуск с брелка возможен и gsm не требуется?Нет, это не смарт. Это обычный ключ. Клон можно изготовить при установке охранной системы - к официалам для этого обращаться вовсе незачем.
По дальности - если автомобиль находится в прямой видимости из окна, связь скорее всего будет достаточно устойчива и уверенна. Хотя тут от района и от преходящих факторов тоже может сильно зависеть. Скажем, проедет по двору автомобиль ППС - вполне может канал на некоторое время "забить".

Добрый день.
Наверное, оптимально будет рассматривать модель DXL 3700 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/dxl3700.php) - по дальности приёма сигнала брелока и стабильности работы из систем этой марки она, пожалуй, одна из лучших. И если каких-то дополнительных условий (по наличию GSM, например) нет, то я бы остановился на ней. Подключение дополнительного CAN- модуля там не потребуется, а модуль обхода штатного иммобилайзера будет необходим. Ну и что касается вопросов с гарантией на автомобиль, то они даже возникать не должны - никакого влияния на гарантийные обязательства Honda установка охранных систем не оказывает.

Еще по дальности: не мегаполис, спальный район, стоЯнку с машиной видно из окна. Какая вероятность, что запуск с брелка возможен и gsm не требуется? Какой вариант лучше с каном или без при одинаковых условиях установки? Бюджет сигналки планировал 9-12 +установка. И хотелось бы без дополнительного иммобилайзера, оставить штатный. Какие варианты?

добрый вечер!
хотелось бы узнать стоимость дополнительного иммобилайзера и замка капота(не сильно дорогие, но и не совсем дешевые) на civic 4D с установкой.В личку!

Alexei4,
На Пандоре 1870 (не зависимо есть индекс i или нет) возможно реализовать дистанционный запуск двигателя, но для этого необходимо будет добавить обходчик штатного иммобилайзера с чипом или ключом внутри, при желании изготовить чип возможно у нас, по стоимости сказать сразу сложно, так как нужно знать как на данный момент реализовано подключение.

Nitayruk,
С такими пожеланиями к дальности лучше рассмотреть другую систему, например Старлайн Е90 (http://ugona.net/item1462.html), так как Пандора не может похвастаться большой дальностью в открытой среде, то в городе тем более на хорошую дальность от нее лучше не рассчитывать, CAN-модуль для Вашего автомобиля не нужен. В дополнение я бы порекомендовал Вам отдельный иммобилайзер с замком на капот, так как авто довольно угоняемое, а с таким вариантом Вы будете защищены от кражи ключей и получите нормальную противоразбойную функцию. Замок КПП который у Вас установлен в качестве охраны не несет в себе ни какой смысловой нагрузки, вот тому пример (http://ugona.net/news563.html) (4-я фотография, далее текст).

самогон,
Написал Вам в л/с, как и просили.

добрый вечер!
хотелось бы узнать стоимость дополнительного иммобилайзера и замка капота(не сильно дорогие, но и не совсем дешевые) на civic 4D с установкой.В личку!Ответил в л.с.

добрый вечер!
хотелось бы узнать стоимость дополнительного иммобилайзера и замка капота(не сильно дорогие, но и не совсем дешевые) на civic 4D с установкой.В личку!

Проверяйте ЛС.

С Уважением, Виталий.

Спасибо всем кто отписал)))

Коллеги, зачем писать в ветке о том что вы ответили в личку, только лишнии топы. На мой взгляд, читателям они только мешают.

Коллеги, зачем писать в ветке о том что вы ответили в личку, только лишнии топы. На мой взгляд, читателям они только мешают.

Дмитрий, еще ооочень за долго до Вашего появления на просторах цивик-клуба существовала общепринятая традиция, по которой отписывающиеся в ветке партнеры клуба в ответ на просьбу "скинуть предложение в ЛС" информировали автора сообщения о том, что предложение отправлено - на то имеется целый ряд, кмк, очевидных причин. Надеюсь, что Вы сейчас не претендуете на то, чтобы "по щучьему велению" сломать давние традиции данного форума :lol: ;)

С Уважением, Виталий.

Уважаемые, заказал себе вольво s60. Как у них с угонами, стоит тратиться на ПК? Удивился что дилеры ничего не предлагают. Неужели машина настолько неугоняемая, что дилеры даже не пытаются заработать на этом доп. оборудовании?

Уважаемые, заказал себе вольво s60. Как у них с угонами, стоит тратиться на ПК? Удивился что дилеры ничего не предлагают. Неужели машина настолько неугоняемая, что дилеры даже не пытаются заработать на этом доп. оборудовании?


Добрый день,
автомобиль действительно считается не настолько угоняемым что бы предлагать на него огромные комплексы охраны. Тем не менее, отдельные иммобилайзеры и "секретки" на него довольно часто ставят и странно, что дилер вам не предложил что-то из систем охраны.

могу сказать, что volvo не относится к супер угоняемому сегменту, даже в сравнении с honda. Но ПК всё таки рекомендую поставить. (информация по угонам - из статистики одной из топ 10 Страховых компаний)
Хотя, если честно статистика по Volvo - в части прогресса тарифов СК за последние 2 года сильно поднялись, но это связано с обслужкой этой марки.

ПрестижАвто,
спасибо, сам удивился. У них вообще нет услуги по установке доп. элементов ПК. Не только у них кстати, был у нескольких дилеров и везде одно и тоже.

---------- Сообщение добавлено 15.12.2012 в 14:31 ----------

DC,
КАСКО вообще дикая. Такая же как на бмв 3. Хотя бмв и угоняют и бьют чаще.

Уважаемые, заказал себе вольво s60. Как у них с угонами, стоит тратиться на ПК? Удивился что дилеры ничего не предлагают. Неужели машина настолько неугоняемая, что дилеры даже не пытаются заработать на этом доп. оборудовании?

Добрый день.

Марка на данный момент практически не угоняема и причины на поверхности - слишком "навороченная" штатная система охраны, которую пока что не научились быстро обходить. Справедливости ради, ML/GL тоже до недавних времен считались обладателями очень серьезной штатной системы охраны, но в один "прекрасный" день поехали массово и очень быстро - нашли "дыру"..
В итоге, если беспокоит вопрос защиты авто от угона, то на данный момент времени прежде всего следует прикрыться от угонов путем кражи ключа или выманивания водителя из салона уже заведенной машины - эти зоны риска прекрасно закроет нештатный иммобилайзер с меткой.
А что касается дороговизны страховки и т.п., то по Volvo ситуация такова, что запчасти на машины все равно требуются, и не научившись их угонять с них просто снимают требуемое - например, для некоторых моделей данного производителя актуален вопрос по снятию фар головного света с улицы, причем выполняется эта процедура злоумышленниками крайне легко и быстро, а СК восстанавливает клиенту повреждения за сумму более 100к...

Ну и стоит заметить, что сами авто данного производителя крайне не просты в работе, и возможно в том числе и по этой причине в дилерских центрах этого производителя не решаются на установку - у нас подобного рода затруднений нет, и есть опыт работы с данным авто (http://autostudio.ru/cars1/mark17.html).

С Уважением, Виталий.

Всех приветствую..)
Пришло время менять машину и выбор пал на Кия Соренто.
Соответственно интересуют рекомендации по ПК, которые с большим удовольствием выслушаю в Л.С.
До этого на Сивике 4D устанавливалось (Пандора 3210+Гарант на рулевой вал+ Агент с завязкой на замок капота Дефен тайм)
Оговорюсь сразу, что обладая двумя 3210 было выявлено, что одна передает сигнал на 500м, а вторая на 150м и то по праздникам.) Так же хотелось бы не применять в виде запорной арматуры в замке капота крепление типа"Чупа-чупс", оно слишком отлично клинит, а как показала практика иногда не запирает(но тут уже моя оплошность не всегда чистил).
Хотелось бы увидеть в предложении сигнализацию без автозапуска которая будет сопоставима хоть как то со своими характеристиками, иммобилазер Агент+(или иной схожий по хар-кам),и то что вы видите на машине с установкой под капот или в глубь торпеды...
Заранее благодарю..)

Всех приветствую..)
Пришло время менять машину и выбор пал на Кия Соренто.
Соответственно интересуют рекомендации по ПК, которые с большим удовольствием выслушаю в Л.С.
До этого на Сивике 4D устанавливалось (Пандора 3210+Гарант на рулевой вал+ Агент с завязкой на замок капота Дефен тайм)
Оговорюсь сразу, что обладая двумя 3210 было выявлено, что одна передает сигнал на 500м, а вторая на 150м и то по праздникам.) Так же хотелось бы не применять в виде запорной арматуры в замке капота крепление типа"Чупа-чупс", оно слишком отлично клинит, а как показала практика иногда не запирает(но тут уже моя оплошность не всегда чистил).
Хотелось бы увидеть в предложении сигнализацию без автозапуска которая будет сопоставима хоть как то со своими характеристиками, иммобилазер Агент+(или иной схожий по хар-кам),и то что вы видите на машине с установкой под капот или в глубь торпеды...
Заранее благодарю..)

Проверяйте ЛС.

С Уважением, Виталий.

Всех приветствую..)
Пришло время менять машину и выбор пал на Кия Соренто.
Соответственно интересуют рекомендации по ПК, которые с большим удовольствием выслушаю в Л.С.
До этого на Сивике 4D устанавливалось (Пандора 3210+Гарант на рулевой вал+ Агент с завязкой на замок капота Дефен тайм)
Оговорюсь сразу, что обладая двумя 3210 было выявлено, что одна передает сигнал на 500м, а вторая на 150м и то по праздникам.) Так же хотелось бы не применять в виде запорной арматуры в замке капота крепление типа"Чупа-чупс", оно слишком отлично клинит, а как показала практика иногда не запирает(но тут уже моя оплошность не всегда чистил).
Хотелось бы увидеть в предложении сигнализацию без автозапуска которая будет сопоставима хоть как то со своими характеристиками, иммобилазер Агент+(или иной схожий по хар-кам),и то что вы видите на машине с установкой под капот или в глубь торпеды...
Заранее благодарю..)

Предложение направлено в личку

Всех приветствую..)
Пришло время менять машину и выбор пал на Кия Соренто.
Соответственно интересуют рекомендации по ПК, которые с большим удовольствием выслушаю в Л.С.
До этого на Сивике 4D устанавливалось (Пандора 3210+Гарант на рулевой вал+ Агент с завязкой на замок капота Дефен тайм)
Оговорюсь сразу, что обладая двумя 3210 было выявлено, что одна передает сигнал на 500м, а вторая на 150м и то по праздникам.) Так же хотелось бы не применять в виде запорной арматуры в замке капота крепление типа"Чупа-чупс", оно слишком отлично клинит, а как показала практика иногда не запирает(но тут уже моя оплошность не всегда чистил).
Хотелось бы увидеть в предложении сигнализацию без автозапуска которая будет сопоставима хоть как то со своими характеристиками, иммобилазер Агент+(или иной схожий по хар-кам),и то что вы видите на машине с установкой под капот или в глубь торпеды...
Заранее благодарю..)
Ответил в Вашу папку ЛС.

Благодарю Автопрофи за предложения;)
Буду определяться с выбором..:)

shiko,
Извиняюсь что не сразу, но тоже написал Вам в л/с.

Уважаемые партнеры, помогите решить следующую ситуацию:
Сегодня с утра, пытаясь завестись, разредил АКБ, нажал открытие капота... скорее всего не в нужный момент (метка не считалась) получилось что капот открылся на половину(defen time). К этому времени АКБ умерла полностью, в итоге АКБ разряженно, капот открыт на половину и не туды и не сюди ни при каких условиях, так к тому же пытаясь оживить замок капота, вкл/выкл сигнализацию (думаю получилось так что именно в этот момент АКБ умер) после чего появились постоянные щелчки (как при включении поворотника) в районе левого крыла, пока ползал под рулевым колесом в поисках авариного провода, понял что звуки идут откуда то со стороны предохранителей (салонных), но заметил что как токо жму на тормаз, щелчки пропадают, и самое СТРАННОЕ, что АКБ разряженно в ноль, а щелчки ЕСТЬ! (слышал их в течении часа пока не перешел ко второму акту).
Акт второй
Достал аварийный провод подачи питания, ну сделал все как надо, + к +, минус к массе моего авто(в данном случае замок двери), НО не знаю важно или нет, донор от которого запитывался был не заведен! (АКБ новая т.к. машина новая + перед подключением часок на ней поездили). В итоге питание пошло, показались щелчки (работала аварийка и что запомнилось в районе температуры уровня масло, переодически мигал красный круг, раньше его не видел), не помню что делал, включал зажигание, определял метку, пытался поставить на охрану в итоге щелчки ушли (может и из-за того что появилось болие-мение стабильное питание).
Итак, щелчки победили, а вот капот открыть так и не смог, один человек надавливал на капот имитируя что он закрыт, я в этот момент пытался запустить замок капота, в итоге звук определения метки в салоне был, звука работы замка нет, в итоге метка нашлась порядка 20 раз, замок ни разу не сработал, проделывал тоже самое плюс в салоне дергал рычажок открытия капота, результата ноль. Была мысль поставить машину на охрану с помощью сигналки, но когда убираешь "подпитку") питания не хватает.
Пытался родным ключом снять переднее колесо, но не получилось открутить ни одной гайки )
Ну и закономерный вопрос, как открыть капот?
Зарание спасибо.

Добрый день, 1iga.

Не видя авто и не понимая как/чем именно у Вас организовано управление на открытие/закрытие замком капота могу лишь предположить поступить следующим образом:
- закрыть капот до щелчка на штатный замок.
- дать пару-тройку раз возможность потеряться метке и найтись, чтобы замок капота эти пару-тройку раз открылся и закрылся.
- после очередного считывания метки/открытия замка капота можно пробовать открывать штатный замок капота.

Естественно, что все данные манипуляции следует проводить при наличии в бортовой сети должного напряжения..

С Уважением, Виталий.

Виталий, спасибо что откликнулись.
"закрыть капот до щелчка на штатный замок" ---- с каким только усилием не хлопал, закрыть так и не удалось.

"дать пару-тройку раз возможность потеряться метке и найтись, чтобы замок капота эти пару-тройку раз открылся и закрылся" ------ метка за сегодняшний день на столько часто терялась... что порой задумываюсь, - а найдется ли ? )) Тоже не помогает (метка находится, замок капота молчит, т.е. вообще звуков не издает, хотя после очередного сеанса подпитки через аварийный кабель, замок щелкнул, но т.к. капот был закрыт не до конца, в таком же положении и остался, после этого замок больше не щелкал).

"после очередного считывания метки/открытия замка капота можно пробовать открывать штатный замок капота" ----- см. пункт выше.

За весь день танцев, я считаю что остался только один вариант, - замерз замок defen time, вторник/среда потепление надеюсь все получится.
А если нет, буду пробовать дергать тросик.

Престиж авто- вопрос к Вам, киньте в личку возможное место нахождение троса )

Престиж авто- вопрос к Вам, киньте в личку возможное место нахождение троса )

Добрый день,
местоположение, даже возможное, определить сложно, надо смотреть гарантийник. Скажу одно, мы всегда трос прятали максимально глубоко, снаружи его не вытащить.

По теме: по вашему описанию складывается впечатление, что или аккумулятор очень сильно "просел" и ему даже после небольшой подзарядки не хватает энергии для открытия замка, либо "червячок" Дефен тайма выбрал таки самый неподходящий момент и решил развалиться или в него попала влага и он намертво примерз. Вопрос: звук открываемого замка как-то изменился?

Пока "лекарство" остается прежним, вы принципиально все делаете правильно, будем надеется виноваты только морозы. Сегодня к вечеру у нас обещали резкое потепление и если причина именно в этом, то замок наверняка откроется.

1iga,
Если защёлкните капот до фиксации штатным замком ,при нормальном напряжении в бортсети замок должен открыться...
Если Дефен-Тайму помешать перемещаться ,то для его дальнейшей нормальной работы надо дать возможность отработать несколько раз полный ход...
В Вашем случае капот приоткрыт и запорному устройству мешает перемещаться "чупа-чупс"....
Можете привлечь кого нибудь к процессу ,чтобы придержал капот в закрытом состоянии ,если не осилили защёлкнуть его на штатный замок...

Запитаться можно через плафон освещения и предохранитель (Поищите- есть темы про открытие замка капота при севше аккуме) и как сказал Виталий надо чтобы кто-то прижимал капот- тогда замок закроется.

Добрый день,
местоположение, даже возможное, определить сложно, надо смотреть гарантийник. Скажу одно, мы всегда трос прятали максимально глубоко, снаружи его не вытащить.

По теме: по вашему описанию складывается впечатление, что или аккумулятор очень сильно "просел" и ему даже после небольшой подзарядки не хватает энергии для открытия замка, либо "червячок" Дефен тайма выбрал таки самый неподходящий момент и решил развалиться или в него попала влага и он намертво примерз. Вопрос: как-то изменился?

Пока "лекарство" остается прежним, вы принципиально все делаете правильно, будем надеется виноваты только морозы. Сегодня к вечеру у нас обещали резкое потепление и если причина именно в этом, то замок наверняка откроется.

Добрый день!
Звук открываемого замка удалось услышать всего один раз, по ощущениям не изменился. Машина стоит, ждет потепления, доберусь до неё завтра после завтра. Надеюсь что проблема все таки в замерзании замка. Но готовясь к худшему, схему установки глянул, в личку отписался.

---------- Сообщение добавлено 26.12.2012 в 11:54 ----------


1iga,
Если защёлкните капот до фиксации штатным замком ,при нормальном напряжении в бортсети замок должен открыться...
Если Дефен-Тайму помешать перемещаться ,то для его дальнейшей нормальной работы надо дать возможность отработать несколько раз полный ход...
В Вашем случае капот приоткрыт и запорному устройству мешает перемещаться "чупа-чупс"....
Можете привлечь кого нибудь к процессу ,чтобы придержал капот в закрытом состоянии ,если не осилили защёлкнуть его на штатный замок...

Добрый день.
К процессу человека привлекал, практически все манипуляции проводил с прижатым капотом, иммо определяется, замок не издает звуков, надеюсь просто замерз.

---------- Сообщение добавлено 26.12.2012 в 11:56 ----------


Запитаться можно через плафон освещения и предохранитель (Поищите- есть темы про открытие замка капота при севше аккуме) и как сказал Виталий надо чтобы кто-то прижимал капот- тогда замок закроется.

Добрый день.
Тему читал, актуальности в данном процессе нету, т.к. через провод питания питание есть. Капот прижимал.

---------- Сообщение добавлено 28.12.2012 в 01:33 ----------

autostudio.ru, ПрестижАвто - спасибо за советы, всё получилось, запитался опять через аварийный провод, иммо определялся, а замок молчал, чуток подзаредил АКБ, закрыл машину, прижал капот, три раза снял/поставил на охрану/с охраны с помощью брелка, замки в этот момент защелкали, потом отпустил капот и он уже был в открытом состоянии, ну а дальше всё как всегда.

Здравствуйте уважаемые автопрофи. Возник вопрос по брелоку Пандора 2100. У меня на экране, брелок почему-то стал показывать, что машина заведена и работает, а так же датчик удара отключен. В остальном брелок работает нормально, кнопки функционируют, автозапуск тоже, сигнализация нормально срабатывает. Пробовал вынимать батарейку, думал может скинет ошибку, не помогло. Может сталкивались с такой проблемой или брелок под замену?

всё получилось

Поздравляю! В Вашем случае главное - результат! ::)

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 29.12.2012 в 18:27 ----------


Здравствуйте уважаемые автопрофи. Возник вопрос по брелоку Пандора 2100. У меня на экране, брелок почему-то стал показывать, что машина заведена и работает, а так же датчик удара отключен. В остальном брелок работает нормально, кнопки функционируют, автозапуск тоже, сигнализация нормально срабатывает. Пробовал вынимать батарейку, думал может скинет ошибку, не помогло. Может сталкивались с такой проблемой или брелок под замену?

Кмк со столь древней системой правильнее всего будет обратиться непосредственно к производителю - http://www.alarmtrade.ru/
Вполне возможно, что брелок уже начинает выходить из строя, и на мой взгляд наиболее оперативно решить вопрос в состоянии только производитель...

С Уважением, Виталий.

Добрый день.
К процессу человека привлекал, практически все манипуляции проводил с прижатым капотом, иммо определяется, замок не издает звуков, надеюсь просто замерз.[COLOR="Silver"]

У меня Сива уже 4 года и хотел бы просто поделиться опытом: если холодно и завести с первых 2 попыток не удалось (а у Вас электромеханическая защита капота), то просто включите зажигание и потом обязательно откройте капот, пока аккумулятор еше способен его разблокировать, а уже потом пробуйте заводиться дальше, это избавит Вас от ползания под торпедой и другого гемороя, достаточно будет в случае проблемы просто прикурить у соседа.

santos29 - спасибо, толковый совет.

Кмк со столь древней системой правильнее всего будет обратиться непосредственно к производителю - http://www.alarmtrade.ru/
Вполне возможно, что брелок уже начинает выходить из строя, и на мой взгляд наиболее оперативно решить вопрос в состоянии только производитель...

С Уважением, Виталий.

Спасибо за ссылку на сайт. Связался с тех.поддержкой. Вопрос решили оперативно. Необходимо было перезаписать в память системы оба брелока. Сделал все по их инструкции, помогло.

Спасибо за ссылку на сайт. Связался с тех.поддержкой. Вопрос решили оперативно. Необходимо было перезаписать в память системы оба брелока. Сделал все по их инструкции, помогло.

Рад тому, что удалось хоть как-то помочь решить Ваш вопрос ;)

С Уважением, Виталий.

Машина Civic 4d 2011 г. Выбор сигналки с автозапуском между e90 и а91. Установщики советуют а91, гоаорят что она дешевле, а все отличия с е90 только в брелках. Так ли это? И еще вопрос- дает ли дополнительный иммобилайзер дополнительную защиту в момент прогрева, метка должна быть вммашине?
Установщики рекомендуют сигналку+ 2 доп реле блокировки, но без доп. иммо. А я планировал вариант- сигналка плюс доп. иммо с блокирвками при попытке движения авто. Что посоветуете, какой вариант?

Машина Civic 4d 2011 г. Выбор сигналки с автозапуском между e90 и а91. Установщики советуют а91, гоаорят что она дешевле, а все отличия с е90 только в брелках. Так ли это? И еще вопрос- дает ли дополнительный иммобилайзер дополнительную защиту в момент прогрева, метка должна быть вммашине?
Установщики рекомендуют сигналку+ 2 доп реле блокировки, но без доп. иммо. А я планировал вариант- сигналка плюс доп. иммо с блокирвками при попытке движения авто. Что посоветуете, какой вариант?

Добрый день.

Прежде всего замечу о том, что Старлайн А91 уже довольно давно снят Ультрастаром с производства, и как раз на замену этой системе пришла модель StarLine E90 (http://autostudio.ru/item576.html) - для Вас как для пользователя основными различиями между системами будет то, что установив Е90 Вы дополнительно получите еще контроль по зоне датчика наклона/перемещения, а также сможете при желании включить систему контроля канала связи.
В том числе и при реализации автозапуска вполне логично, что помимо нештатной сигнализации с нужным владельцу функционалом должен еще присутствовать и нештатный иммобилайзер - в случае с автозапуском нештатный иммобилайзер должен позволять завести двигатель без прохождения владельцем авторизации (например, без считывания метки иммобилайзера), однако заглушить двигатель при попытке поехать без метки.
Противоугонные свойства нештатного иммобилайзера увеличатся в разы, если он будет установлен в связке с электомеханическим замком капота - смысл такой схемы заключается том, что блокировка нештатного иммобилайзера размещается в подкапотном пространстве, а замок капота как раз защищает эту блокировку от угонщиков.

Если рассматривать возможные варианты, то одним из них может быть следующее решение:
- StarLine E90 (http://autostudio.ru/item576.html) + сирена (http://autostudio.ru/item53.html)
- модуль обхода штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item568.html), в который надо будет поместить один из ключей/чипов, распознаваемых машиной
- связка из Пандекта-650 и электромеханического замка капота DefenTime (http://autostudio.ru/item500.html)
- аварийное питание на случай разряда АКБ (http://autostudio.ru/item448.html)

С Уважением, Виталий.

Машина Civic 4d 2011 г. Выбор сигналки с автозапуском между e90 и а91. Установщики советуют а91, гоаорят что она дешевле, а все отличия с е90 только в брелках. Так ли это? И еще вопрос- дает ли дополнительный иммобилайзер дополнительную защиту в момент прогрева, метка должна быть вммашине?
Установщики рекомендуют сигналку+ 2 доп реле блокировки, но без доп. иммо. А я планировал вариант- сигналка плюс доп. иммо с блокирвками при попытке движения авто. Что посоветуете, какой вариант?Дополнительный иммобилайзер, разумеется, повысит уровень защищённости, как в момент прогрева двигателя, так и в случае попытки разбойного завладения автомобилем (если, конечно, метка не находится в этот момент на одной связке с ключом). И иммобилайзер будет правильным применить вкупе с замками капота (или с одним замком, если капот не слишком широкий) - тут уже можно говорить о действительно высоком уровне противоугонной защищённости (если всё установлено по уму).

Autostudio.Vit,
Autosecurity,
а на civic 4D 2006-11 г.в. в большинстве случаев Вы рекомендуете/устанавливаете 1 или 2 замка капота?

Autostudio.Vit,
Autosecurity,
а на civic 4D 2006-11 г.в. в большинстве случаев Вы рекомендуете/устанавливаете 1 или 2 замка капота?Одного замка по центру там хватает вполне.

Nitayruk,
Рекомендую рассмотреть такую связку:
Старлайн Е90 (http://ugona.net/item1462.html)
Иммобилайзер StarLine i92 (http://ugona.net/item913.html)
Электро-механический замок капота Defen time (http://ugona.net/item64.html) с комплектом защиты
Обходчик штатного иммобилайзера (http://ugona.net/item1375.html) с чипом или ключом

А я планировал вариант- сигналка плюс доп. иммо с блокирвками при попытке движения авто. Что посоветуете, какой вариант?

Добрый день,
как вариант, могу вам предложить вот такой комплекс:
Starline E60 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-767/) Pandect 472+замок Fortress. (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect472/)

В этой конфигурации Pandect - пожалуй одно из лучших решений в своей ценовой категории и, главное, решение практически безотказное. Замок рекомендую Fortress, несмотря на то, что он дороже. Хотя конечно и DefenTime будет хорошим решением.

На Сивик я бы все-таки рекомендовал именно Дефентай (http://ugona.net/item64.html), так как у Фортресса (http://ugona.net/item418.html) каленый штырь, а установка требует небольшого изгиба штыря.

Autostudio.Vit,
Autosecurity,
а на civic 4D 2006-11 г.в. в большинстве случаев Вы рекомендуете/устанавливаете 1 или 2 замка капота?

При ограниченном бюджете вполне можно обойтись одним правильно установленным и всячески усиленным замком капота, однако если бюджет позволяет, то можно к установке рекомендовать и два замка капота - они на этом авто довольно интересно "встают"..

С Уважением, Виталий.

На Сивик я бы все-таки рекомендовал именно Дефентай (http://ugona.net/item64.html), так как у Фортресса (http://ugona.net/item418.html) каленый штырь, а установка требует небольшого изгиба штыря.

Меня в Дефе "гаечка на чупа чупсе" напрягает гораздо больше :) А каленый штырь - это даже плюс наверное. Клиент ведь не должен ставить именно то, что нам удобнее ставить?

Согласен что клиент не должен подстраиваться под установщика, благо установщиков сейчас довольно много, и среди них есть профессионалы своего дела, а гаечку на Дефене (http://ugona.net/item64.html) нужно защитить, и ничем она смущать не будет, а можно постараться и замочек так поставить, что бы до гаечки и дотянуться не получилось, главным является то, что бы машина была защищена и клиент в последствии по возможности не мучился с установленным оборудованием, так сказать не был заложником собственной машины.

Согласен что клиент не должен подстраиваться под установщика, благо установщиков сейчас довольно много, и среди них есть профессионалы своего дела, а гаечку на Дефене (http://ugona.net/item64.html) нужно защитить, и ничем она смущать не будет, а можно постараться и замочек так поставить, что бы до гаечки и дотянуться не получилось, главным является то, что бы машина была защищена и клиент в последствии по возможности не мучился с установленным оборудованием, так сказать не был заложником собственной машины.

Кстати, соглашусь с коллегой в том, что все кажущиеся уязвимости при правильном и творческом подходе к установке можно превратить в явные плюсы и усиления изначального решения..

С Уважением, Виталий.

Согласен что клиент не должен подстраиваться под установщика, благо установщиков сейчас довольно много, и среди них есть профессионалы своего дела, а гаечку на Дефене нужно защитить, и ничем она смущать не будет

Ну то есть "защита гаечки" (видимо колодцем) это бесплатная услуга специально для выбравших Дефен? Или опять клиент платит?

Только не надо меня сразу записывать в стан врага Дефенов. Нормальные замки, действительно можно подойти творчески и поставить в более труднодоступное место. Но это похоже на нахождение сложностей с последующим творческим их решением.

Да, можно и "уязвимости" превратить в достоинства, упереться, потратить лишние силы и время, но превратить. А можно потратить их на более эффективные решения, достигнув более высокого результата и без "творческого надрыва". Все сугубо ИМХО и на в качестве предмета для спора.

Не в защиту какого-либо из замков, и не ради критики - просто факт из личного почти уже двухлетнего опыта эксплуатации на личном авто замков Fortress Lock (http://autostudio.ru/item305.html): один из двух имеющихся в авто замков стабильно "мерзнет" вторую зиму, и я, традиционно для себя не имея времени/возможности на решение этого вопроса, начинаю предполагать о том, что банально "мерзнет" уплотнительный сальник, либо туда каким-то образом попала влага, которую вообще практически не высушить уже.. С Дефенами в этом плане все прозрачнее и четче.
Также не могу не заметить того, что наличие в Фортрессе по-умолчанию "брони" уместно далеко не всегда и не для каждого авто - в частности на моем автомобиле защитные кожухи крайне актуальны, а вот тот же владелец 8-го Аккорода при попытке продать ему пару Fortress Lock (http://autostudio.ru/item305.html) может смело думать о том, что он явно переплачивает за эти кожухи.. Ну а также на целом ряде машин конструктивные особенности ответной части запорного механизма Фортресса, в отличие от Дефена, оставляют установщику меньше вариантов для выбора места и способа установки замка..

С Уважением, Виталий.

У меня, к слову, на одном из автомобилей два Дефена уже шестой год ездят - и до сих пор как часы. Недавно управляющее реле от Альтоники приказало долго жить - заменили, но замки ни разу не подвели.

В некоторых моментах соглашусь с Autostudio.Vit, всегда нужно смотреть что лучше в таком или ином случае, у каждого замка есть свои плюсы и минусы. По опыту с Дефентаймами (http://www.ugona.net/item64.html) могу сказать что ходят не один год, если вовремя смазывать.

ходят не один год, если вовремя смазывать.

О! Вот это золотые слова! Вот на этом самом месте и происходят основные проблемы. Причем на любых замках. Осталось как-то донести это пользователям.

Боюсь что не все пользователи воспринимают это всерьез. Иногда спрашиваешь: Вы смазывали замочек; ответ: Нет; А говорили Вам об этом?; Да, говорили, смазывать ВДшкой или силиконом.
По этой причине мы часто рекомендуем пользователям хотя бы иногда заезжать к нам для диагностики всей системы (особенно замков) и смазывания замков.

Добрый вечер!

Нужно открыть замок капота, стоит дефентайм, машину купил б/у где находится трос не знаю(
Аккумулятор разряжен в 0

Добрый вечер!

Нужно открыть замок капота, стоит дефентайм, машину купил б/у где находится трос не знаю(
Аккумулятор разряжен в 0

Добрый вечер.

Вариантов несколько:
- поиски аварийного троса (с домкратом, подсветкой, снятием колеса и т.п.) или загнать машину на ближайший подъемник, что упростит процедуры поиска.
- попытаться каким-либо образом запитать бортовую сеть до состояния, когда хватит напряжения на снятие охраны управляющего замком устройства и самого замка - как вариант, при наличии возможности узнайте у предыдущего владельца машины организацию, в которой оборудовался авто, и возможно удастся узнать информацию о месту вывода троса или аварийного питания
- выбираете ближайшего территориально установщика (например, из партнеров клуба), звоните/записываетесь, вызываете эвакуатор и приезжаете для решения вопроса..

С Уважением, Виталий.

Добрый вечер.Хотел бы узнать, есть ли концевик на капоте или в замке контакт. Переодически стала орать сигналка, на брелке горит капот.
Авто: exe,Япп, 07, дорест

Добрый вечер.

Вариантов несколько:
- поиски аварийного троса (с домкратом, подсветкой, снятием колеса и т.п.) или загнать машину на ближайший подъемник, что упростит процедуры поиска.
- попытаться каким-либо образом запитать бортовую сеть до состояния, когда хватит напряжения на снятие охраны управляющего замком устройства и самого замка - как вариант, при наличии возможности узнайте у предыдущего владельца машины организацию, в которой оборудовался авто, и возможно удастся узнать информацию о месту вывода троса или аварийного питания
- выбираете ближайшего территориально установщика (например, из партнеров клуба), звоните/записываетесь, вызываете эвакуатор и приезжаете для решения вопроса..

С Уважением, Виталий.



Аварийный тросик нашелся и был благополучно вырван((( но замок не сдался....

буду запитывать бортовую сеть от аккума мотоциклетного...

Аварийный тросик нашелся и был благополучно вырван((( но замок не сдался....

буду запитывать бортовую сеть от аккума мотоциклетного... Главное - не спалить ничего из оборудования.

greensmail,
Для начала лучше узнать у предыдущего владельца есть и где находится если есть аварийное питание. Если же питания аварийного нет, то нужно найти постоянный "+" в салоне (желательно что бы провод был мощный), "-" посадить на петлю замка на стойке и малым током подзарядить штатный аккумулятор и снять систему с охраны.

---------- Сообщение добавлено 25.01.2013 в 11:12 ----------

greensmail,
Прежде чем открывать замок капота нужно дожать капот до штатного запорного устройства.

Аварийный тросик нашелся и был благополучно вырван((( но замок не сдался....

буду запитывать бортовую сеть от аккума мотоциклетного...

Соглашусь с мнением о том, что в попытках запитать бортовую сеть следует быть поаккуратнее. Возможно есть смысл все-таки задуматься об эвакуаторе и поездке в сервис для решения возникшего вопроса..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 25.01.2013 в 16:45 ----------


Добрый вечер.Хотел бы узнать, есть ли концевик на капоте или в замке контакт. Переодически стала орать сигналка, на брелке горит капот.
Авто: exe,Япп, 07, дорест

Добрый день.

Подозреваю, что что-то более предметно можно будет ответить, если Вы перефразируете вопрос. Если сигнализация показывает срабатывание по зоне охраны "капот", то логично, что срабатывает концевик капота - штатный он, или подключался нештатный концевик, кмк, определяется визуально открыв капот машины..

С Уважением, Виталий.

видимо не туда запостил, продублирую здесь, с вашего позволения
добрый день,помогите с выбором пк,всю голову сломал!
1.Пк на основе pgsm+электромеханический замок капота+маяк-отпугивает использование сим карт,связь есть не везде и не всегда+надо платить за связь!
2.хорошая сигнализация(подскажите какую лучше?)может с gsm?+электромеханический замок капота+иммо с меткой!
хотелось бы; 1 чтобы двигатель в случае потери метки не заблокировался на ходу
2 функция антиразбой(часто жена одна за рулем)
3 максимально возможная простота использования(жена опять же)
авто хонда цивик 5d 2012,бюджет до 40000т.р.
заранее спасибо

Соглашусь с мнением о том, что в попытках запитать бортовую сеть следует быть поаккуратнее. Возможно есть смысл все-таки задуматься об эвакуаторе и поездке в сервис для решения возникшего вопроса..

С Уважением, Виталий.

Все прекрасно получилось запитать через багажник в плафон подсветки оного!
Извернуться Конешно пришлось!

izumm,
Предложение отправил Вам в л/с.

видимо не туда запостил, продублирую здесь, с вашего позволения
добрый день,помогите с выбором пк,всю голову сломал!
1.Пк на основе pgsm+электромеханический замок капота+маяк-отпугивает использование сим карт,связь есть не везде и не всегда+надо платить за связь!
2.хорошая сигнализация(подскажите какую лучше?)может с gsm?+электромеханический замок капота+иммо с меткой!
хотелось бы; 1 чтобы двигатель в случае потери метки не заблокировался на ходу
2 функция антиразбой(часто жена одна за рулем)
3 максимально возможная простота использования(жена опять же)
авто хонда цивик 5d 2012,бюджет до 40000т.р.
заранее спасибо

Добрый день.

Ряд уточняющих вопросов все-таки, кмк, требуется исходя из Вашего описания - их я Вам в ЛС и озвучил...

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 в 16:33 ----------


Все прекрасно получилось запитать через багажник в плафон подсветки оного!
Извернуться Конешно пришлось!

В Вашем случае, кмк, главное - результат.
Теперь, учитывая то, что аварийный трос уже вырван, рекомендовал бы задуматься о том, чтобы решить данный вопрос, ну и заодно произвести ревизию самого охранного комплекса..

С Уважением, Виталий.

видимо не туда запостил, продублирую здесь, с вашего позволения
добрый день,помогите с выбором пк,всю голову сломал!
1.Пк на основе pgsm+электромеханический замок капота+маяк-отпугивает использование сим карт,связь есть не везде и не всегда+надо платить за связь!
2.хорошая сигнализация(подскажите какую лучше?)может с gsm?+электромеханический замок капота+иммо с меткой!
хотелось бы; 1 чтобы двигатель в случае потери метки не заблокировался на ходу
2 функция антиразбой(часто жена одна за рулем)
3 максимально возможная простота использования(жена опять же)
авто хонда цивик 5d 2012,бюджет до 40000т.р.
заранее спасибо
Один из вариантов - в Вашей папке ЛС.

Добрый день.
На машине Civic 4D установлена система Цезарь (шла с салона). Хотелось бы в дальнейшем все таки от нее отказаться. Не могли бы вы расчитать для меня стоимость охранного комплеса? Как наверное и все, хочу получить хорошее соотношение Цена/Качество. Обычная надежная диалоговая сигнализация (автозапуск не нужен), замок на капот (в нем сомневаюсь, возможно вы меня переубедите) и иммобилайзер (возможно замок на капот будет важнее). Расчитываю на бюджет примерно 25 000 рублей. Буду благодарен если просвятите по демонтажу Цезаря.

Добрый день.
На машине Civic 4D установлена система Цезарь (шла с салона). Хотелось бы в дальнейшем все таки от нее отказаться. Не могли бы вы расчитать для меня стоимость охранного комплеса? Как наверное и все, хочу получить хорошее соотношение Цена/Качество. Обычная надежная диалоговая сигнализация (автозапуск не нужен), замок на капот (в нем сомневаюсь, возможно вы меня переубедите) и иммобилайзер (возможно замок на капот будет важнее). Расчитываю на бюджет примерно 25 000 рублей. Буду благодарен если просвятите по демонтажу Цезаря.Ответил в Вашу папку ЛС.

Добрый день.
На машине Civic 4D установлена система Цезарь (шла с салона). Хотелось бы в дальнейшем все таки от нее отказаться. Не могли бы вы расчитать для меня стоимость охранного комплеса? Как наверное и все, хочу получить хорошее соотношение Цена/Качество. Обычная надежная диалоговая сигнализация (автозапуск не нужен), замок на капот (в нем сомневаюсь, возможно вы меня переубедите) и иммобилайзер (возможно замок на капот будет важнее). Расчитываю на бюджет примерно 25 000 рублей. Буду благодарен если просвятите по демонтажу Цезаря.

Добрый день.

Если в авто имеется "салонный спутник", то скорее всего речь идет о наиболее бюджетном оборудовании типа "омеги" и соответствующим "качеством" установки, не сопоставимым с понятием "противоугонные свойства". Однако, в принципе, саму метку системы (если таковая есть в комплекте) вполне можно использовать в качестве доп.уровня авторизации Вас как владельца машины, если какое-то время планируете использовать систему - как появится желание демонтировать, это можно будет сделать в любой удобный для Вас момент.
Сам замок капота и надежная защита подкапотного пространства в частности являются довольно важным элементом именно комплексного противоугонного решения, потому как в том же варианте базового решения в виде "сигнализация + нештатный иммобилайзер + замок капота" все, что мешает машине уехать без владельца, будет по-сути находиться в подкапотном пространстве, и по этой причине есть смысл максимально усложнить доступ угонщику именно под капот.
В итоге: под выделенный Вами бюджет можно рассмотреть ряд решений, среди которых можно привести для примера комплект Autostudio Базовый Плюс 1 (http://autostudio.ru/item483.html) (решение в основном ориентировано на защиту от угона припаркованного, например во дворе, автомобиля) или же можно смотреть в сторону более функционального решения Autostudio Мастер 3 (http://autostudio.ru/item484.html) (А61 можно заменить на более новую систему - StarLine E60 (http://autostudio.ru/item575.html)).
По ссылкам представлены "базовые" решения, на основе которых можно (при наличии на то желания) обсудить возможные варианты усилений - на эту тему можно пообщаться в ЛС форума..

С Уважением, Виталий.

Zunami,
Предложение отправил Вам в л/с.

Zunami,

отправил предложение в личку

С уважением,
Александр

Добрый день!
Приходит civic 5д выбираю между пандора 3900 и пандора 5000 плюс замок капота и автозапуск. Какой вариант надёжнее или что-то предложите другое, может несколько вариантов. Бюджет с учетом скидок до 40 000 рублей.

Добрый день!
Приходит civic 5д выбираю между пандора 3900 и пандора 5000 плюс замок капота и автозапуск. Какой вариант надёжнее или что-то предложите другое, может несколько вариантов. Бюджет с учетом скидок до 40 000 рублей.

Добрый день,
На мой взгляд, выбор нештатной системы охраны напрямую зависит от зон риска в которых участвует авто и пожеланий по функционалу владельца..., что касается озвученных Вами систем, то главными отличительными особенностями Пандоры 5000 (http://autostudio.ru/item501.html) от Пандоры 3900 является наличие в первой телематики, а именно использование личного кабинета на сайте p-on.ru, где Вы можете наблюдать хронологию всех событий с машиной, запись треков перемещения. + имеет функцию контроля канала связи, если вести речь о противоугонных свойствах, то данная функция крайне полезна в защите от так называемых "глушилок" ...
Оба варианты примерно идентичны со стороны угоностойкости, в озвученный Вами выше бюджет( с учетом скидки для участников автоклуба) укладывается охранный комплекс на базе Пандоры 3900 (http://autostudio.ru/item586.html) :
+ динамическая сирена (http://autostudio.ru/item54.html)
+ электромеханический замок капота Defen.time (http://autostudio.ru/item88.html)
+ реле управления замком HM-05 (http://autostudio.ru/item273.html)
+ модуль обхода штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item568.html)
+ реализация дистанционного запуска (http://autostudio.ru/item334.html) (для автосигнализаций Pandora)

С Уважением, Виталий.

Евгеша,
Добрый день. Уже пишу предложение в личку. Pandora - это правильный на сегодняшний день выбор.

PS Кроме "телематики" у Pandora 5000 еще идет в комплекте GPS модуль (NAV-02) и есть возможность поставить более продвинутое реле управления замком капота, совмещенное с блокировкой, а именно IS-125. Но зато нет интерфейса на 2.4 ГГц для работы с беспроводной периферией, например тем же NAV-03.

Добрый день!
Приходит civic 5д выбираю между пандора 3900 и пандора 5000 плюс замок капота и автозапуск. Какой вариант надёжнее или что-то предложите другое, может несколько вариантов. Бюджет с учетом скидок до 40 000 рублей.
Добрый день.
На мой взгляд, 5000-я модель приоритетней хотя бы в силу бОльшего времени нахождения на рынке и степени проверенности. У 3900 иногда проявляется ещё некоторая "сыроватость", а кроме того, для Civic вовсе ни к чему система, подключаемая по двум can - шинам.
По стоимости пишу в личку.

Евгеша,
Добрый день.
По поводу Пандоры 3900 (http://ugona.net/item1162.html) пожалуй соглашусь с Autosecurity, и даже сказал бы "сыроватость" проявляется не "иногда", а довольно таки часто. Поэтому если Вы хотите остановиться на Пандоре, то лучшим, конечно, решением будет Пандора 5000 (http://ugona.net/item1249.html), если же Пандора не является обязательным выбором, то можно рассмотреть варианты охранного комплекса и на системах других производителей. Вы бы не могли озвучить тот минимум, который Вы хотите увидеть от охранного оборудования, например наличие дистанционного запуска, методы авторизации и т.п.?

Могу обрадовать жителей Владивостока (http://ugona.net/news684.html) и города Чебоксары (http://ugona.net/news683.html). В ближайшее время в Чебоксарах (http://ugona.net/news683.html) произойдет открытие нашего установочного центра, а во Владивостоке (http://ugona.net/news684.html) уже открылся установочный центр. Не лишним будет напомнить, что клиенты, установившие автосигнализацию и другие компоненты противоугонной защиты в сервисах Угона.нет, получают целый спектр преимуществ и бонусов. Среди прочего, это и финансовая гарантия от угона, и скидки в страховых компаниях, и даже сохранение дилерской гарантии на новый автомобиль.

Уважаемые профессионалы, объясните пожалуйста принцип работы приемника nav-02 в комплексе с Pandora 3900. То есть как и куда он передает координаты, нужен ли ему интернет на симке в сигналке? У меня просто пока подключена опция интернет со скидкой и каждый день кушается 7 руб. и если отключу опцию то навсегда. Поэтому уточнить хочу, надо или не надо.

Господа профессионалы, будьте так любезны, подскажите, что лучше какую защите лучше поставить на "голую" машинку в бюджете до 15т.р. по соотношению цена\качество, не считая цены установки.
Лучше взять нормальную сигналку или немного побюджетнее, но добавить иммобилайзер?
какие есть варинаты?
советовали почему-то starline
Буду очень благодарен за квалифицированный ответ с указанием конкретных моделей.
С уважением, Богдан.

Господа профессионалы, будьте так любезны, подскажите, что лучше какую защите лучше поставить на "голую" машинку в бюджете до 15т.р. по соотношению цена\качество, не считая цены установки.
Лучше взять нормальную сигналку или немного побюджетнее, но добавить иммобилайзер?
какие есть варинаты?
советовали почему-то starline
Буду очень благодарен за квалифицированный ответ с указанием конкретных моделей.
С уважением, Богдан.Доброе утро.
В первую очередь вопрос компоновки комплекса будет зависеть от того, насколько для Вас будут важны те или иные функции (по комфорту, вариантам оповещения и управления и т.п.). Вариант с моделью StarLine (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/starline/b62_dialog.php) достаточно интересен, но в том случае, если не требуется, например, фактор GSM - оповещения и управления. И здесь добавление связки иммобилайзера (http://www.autosecurity.ru/security/immobiliser/brands/kensai/kensai/) и замка капота в принципе напрашивается - именно в качестве противоугонной связки. Если же в приоритетах будет стоять наличие GSM, возможно - автозапуска, то я бы рассматривал, например, вариант с Pandora DXL 5000 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/dxl_5000/index.php) (также с замком капота.).

Уважаемые профессионалы, объясните пожалуйста принцип работы приемника nav-02 в комплексе с Pandora 3900. То есть как и куда он передает координаты, нужен ли ему интернет на симке в сигналке? У меня просто пока подключена опция интернет со скидкой и каждый день кушается 7 руб. и если отключу опцию то навсегда. Поэтому уточнить хочу, надо или не надо.

Для работы GPS вообще никакое GSM подключение не нужно, это отдельный чип который используя данные по времени задержки сигнала от каждого спутника позволяет определить координаты. Координаты передаются в блок самой Пандора по проводу с определенным форматом. Вот в кратце и весь принцип работы. Соответственно интернет на симке смело отключайте.

---------- Сообщение добавлено 22.02.2013 в 10:40 ----------


Господа профессионалы, будьте так любезны, подскажите, что лучше какую защите лучше поставить на "голую" машинку в бюджете до 15т.р. по соотношению цена\качество, не считая цены установки.

Богдан, добрый день,
я в таком бюджете рекомендую рассматривать уже полнофункциональную систему с GSM модулем. Кстати, а на какой автомобиль (год выпуска?) планируется установка? Как вариант уже можно рассмотреть Starline B94 GSM или Pandora 3700.

beplayer,
Если рассматривать из систем без дистанционного запуска, то рекомендую рассмотреть вариант на Старлайне:
Е60 (http://ugona.net/item1461.html) - диалоговая сигнализация
i62 (http://ugona.net/item952.html) - меточный иммобилайзер
Дефентайм (http://ugona.net/item64.html) - замок капота
Сирена (http://ugona.net/item1440.html)
При желании можно добавить GSM-модуль для удаленного оповещения на мобильный телефон.
По оборудованию как раз уместитесь в озвученный бюджет.

Господа профессионалы, будьте так любезны, подскажите, что лучше какую защите лучше поставить на "голую" машинку в бюджете до 15т.р. по соотношению цена\качество, не считая цены установки.
Лучше взять нормальную сигналку или немного побюджетнее, но добавить иммобилайзер?
какие есть варинаты?
советовали почему-то starline
Буду очень благодарен за квалифицированный ответ с указанием конкретных моделей.
С уважением, Богдан.

Добрый день, Богдан.

Лично у меня появился ряд встречных вопросов по поводу Вашего сообщения:
- озвученный бюджет только на оборудование или на оборудование с установкой?
- какие зоны риска требуется закрыть, т.е. каковы условия эксплуатации машины?
- какой функционал требуется получить в итоге - например, планируется ли когда-либо автозапуск, нужна ли обратная связь с авто (на каком расстоянии) и т.п.?

В итоге получилось больше вопросов, чем ответов..

С Уважением, Виталий.

Для работы GPS вообще никакое GSM подключение не нужно, это отдельный чип который используя данные по времени задержки сигнала от каждого спутника позволяет определить координаты. Координаты передаются в блок самой Пандора по проводу с определенным форматом. Вот в кратце и весь принцип работы. Соответственно интернет на симке смело отключайте.
Спасибо за ответ! Если не сложно в двух словах..
В итоге как я получу их? Пандора их по запросу может смснуть? Или на какой-то сторонний трекерный сайт слить для мониторинга?
Я просто думаю, что мне это даст кроме значка спутника на брелке.

всем привет!
выбираю между сигналками Starline B64 и Pandora DXL 3210. подскажите, какие плюсы/минусы/подводные камни? автозапуск не нужен.
спасибо.

всем привет!
выбираю между сигналками Starline B64 и Pandora DXL 3210. подскажите, какие плюсы/минусы/подводные камни? автозапуск не нужен.
спасибо.Добрый день.
Подводных камней особых не замечено. В части надёжности, пожалуй, предпочтение отдать какой-то одной системе сложно. В части защищённости и сервиса Пандора, скорее всего, поинтересней.

Добрый день.
Подводных камней особых не замечено. В части надёжности, пожалуй, предпочтение отдать какой-то одной системе сложно. В части защищённости и сервиса Пандора, скорее всего, поинтересней.
Игорь, спасибо за ответ, изначально к ней и склонялся.

Добрый день, Богдан.

Лично у меня появился ряд встречных вопросов по поводу Вашего сообщения:
- озвученный бюджет только на оборудование или на оборудование с установкой?
- какие зоны риска требуется закрыть, т.е. каковы условия эксплуатации машины?
- какой функционал требуется получить в итоге - например, планируется ли когда-либо автозапуск, нужна ли обратная связь с авто (на каком расстоянии) и т.п.?

В итоге получилось больше вопросов, чем ответов..

С Уважением, Виталий.
Виталий,
бюджет - 15.000 р. на оборудование, пока что без учета установки
машина ночью стоит под окнами либо под камерами видеонаблюдения
Автозапуск и обратная связь весьма желательна, а растояние обратной связи по большому счету, не имеет значения.
Зараннее спасибо за ответ.
С уважением, Богдан

Спасибо за ответ! Если не сложно в двух словах..
В итоге как я получу их? Пандора их по запросу может смснуть? Или на какой-то сторонний трекерный сайт слить для мониторинга?
Я просто думаю, что мне это даст кроме значка спутника на брелке.

Именно смс по запросу с ссылкой на карту внутри, команда 500* Вот тут (http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf/Pandora_DXL_3700_manual.pdf) есть мануал, можно посмотреть. Насколько я знаю, трекинговые сайты 3700 не поддерживает, хотя... возможно они есть.

---------- Сообщение добавлено 22.02.2013 в 18:38 ----------


всем привет!
выбираю между сигналками Starline B64 и Pandora DXL 3210. подскажите, какие плюсы/минусы/подводные камни? автозапуск не нужен.
спасибо.

Присоединяюсь к мнению за Pandora. Система довольно устойчиво работающая, поддерживает слейв режим и по надежности все таки преимущество тоже у нее.

---------- Сообщение добавлено 22.02.2013 в 18:46 ----------


машина ночью стоит под окнами либо под камерами видеонаблюдения
Автозапуск и обратная связь весьма желательна, а растояние обратной связи по большому счету, не имеет значения.

Варианта два на выбор:
- Pandora 3290 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-787/) надежная система с CAN и запуском
- Pandora 3700 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-715/) если еще и GSM модуль + беспроводная блокировка

Стоимость по ссылке уже с установкой, но без скидки клуба

трекинговые сайты 3700 не поддерживает
Pandora 3900

Спасибо за ответ, значит буду отключать.

ugona.net,
Спасибо за ответ!
я тоже склоняюсь к такой конфигурации.
а почему именно Е60?
я еще рассматривал вариант А 91.
в чем качественно их разница?
и нужна ли версия с CAN-шиной?
Необходимо ли сразу приобретать датчик обхода иммобилайзера?

---------- Сообщение добавлено 22.02.2013 в 21:51 ----------

ПрестижАвто,
Спасибо за ответ.
а почему стоит рассматривать именно пандору, а не старайн, Е60 или а 91, например?
что из них всех лучше в плане защиты?
и нужно ли сигнализацию дополнять иммобилайзером?

[/COLOR]ПрестижАвто,
Спасибо за ответ.
а почему стоит рассматривать именно пандору, а не старайн, Е60 или а 91, например?
что из них всех лучше в плане защиты?
и нужно ли сигнализацию дополнять иммобилайзером?

Решив ответить на ваш вопрос я сейчас буду вынужден ругать одну систему и хвалить другую, что мне делать не хотелось бы, поскольку мы рассматриваем системы двух достойных производителей. Надо заметить, что и младшие Pandora и Starline Е-серии - вполне надежные изделия. Но например в Е-60 были нарекания на нелогичную работу и ложные срабатывания датчика удара. Ну и... статистика отказов несколько более положительная в сторону выбора Pandora. Хотя это именно наши данные и они не могут считаться глобальными. Тем не менее, но Pandora.

Кстати А91 уже снят с производства, систем оооочень старенькая и без датчика движения кстати.

А вот в плане защиты все эти системы одного уровня! Поэтому им либо нужна беспроводная блокировка, либо (а в случае с Starline ТОЛЬКО) иммобилайзер, как именно противоугонное средство. Вот тут я уже Starline точно рекомендовать не буду.

ПрестижАвто,
A91 с производства не снята

beplayer,
На 8й Сивик кан не нужен вообще..

извиняюсь за оффтоп в антиугоне,в доп оборудовании общения с партнерами не нашел.
Подскажите,хочу ставить парктроник без дисплея, например ParkMaster 4XJ50, вопрос о бипере - насколько он противен,есть ли где нибудь звук бипера что б послушать?можно ли найти другой бипер например если комплектный не понравиться?датчики крепятся с внутренней стороны бампера (по конструкции датчика на фото не очень понял как же он там крепится?)

beplayer,
КАН-модуль на Ваш авто не нужен.
Е60 (http://ugona.net/item1461.html) - система без дистанционного запуска, А91 (http://ugona.net/item921.html) - с запуском, если рассматриваете систему с функцией дистанционного запуска, то лучше смотрите в сторону Е90 (http://ugona.net/item1462.html), по цене почти такая же как А91 (http://ugona.net/item921.html), но значительно функциональнее, то что сказал коллега ПрестижАвто про датчик удара/наклона, отрицать не буду, встречалось на системах первых выпусков, но после смены прошивки и замены приемопередатчика проблема уходила, а в целом система без проблем. Обходчик в комплект не входит, можно использовать как обычный с чипом/ключом, так и безчиповый Фортин (http://ugona.net/catalog23/brand296.html).

Tchistiakov,
Вы правы, сейчас А91 (http://ugona.net/item921.html) производится, но ограниченными партиями, производство приостанавливалось, но по многочисленным просьбам, видимо, возобновилось, как я считаю для сохранения программы "Модернизация", в общем все для народа.

всем Доброго Времени суток) подскажите пожалуйста,от старого владельца осталась сигнализация Black Bug...начал замечать,что практически каждый день после запуска машины и трогании срабатывают самопроизвольно аварийки,после чего авто глохнет) подскажите что это может быть? может не все так страшно...заранее спасибо

Alex98748,
присоединяюсь, сначала проверяем батарейку в метке.

---------- Сообщение добавлено 28.02.2013 в 15:53 ----------


ПрестижАвто,
A91 с производства не снята

Ну вообще говоря они это еще в октябре объявили. Видимо по "просьбам трудящихся" решили еще партию выпустить. Но сути это уже не меняет - система довольно старая.

Заинтересовался Лайт серией от Пандоры. Как она сейчас? Не сырая?

в черной метке батарейку поменял,но ничего не произошло,а в белой батареек нет,может с ней что?

Но сути это уже не меняет - система довольно старая.
Ну старая. Но брака нет, надежность высокая, функций достаточно. ИМХО отличная система.

Заинтересовался Лайт серией от Пандоры. Как она сейчас? Не сырая?
Она абсолютно нормальная. Что Вас заинтересовало? Что хотите получить в итоге? Для чего сигнализация? Что уже стоит?
Alex98748,
еще раз подробнее что и когда происходит. 2 метки сразу с собой носите?

нет,одна всегда в машине белая закреплена,другая черная всегда с собой) есть подозрения что накрылась белая метка,но там нет батареи...

Заинтересовался Лайт серией от Пандоры. Как она сейчас? Не сырая?

Добрый день.

Вариант достойный, однако хотелось бы понимать о том, какие цели и задачи Вы ставите перед сигнализацией - дальность действия, запуск, противоугонные свойства и т.п....

С Уважением, Виталий.

Alex98748,
Возможно проблема с реле блокировки, в свое время на ББ не редко меняли по гарантии.

Заинтересовался Лайт серией от Пандоры. Как она сейчас? Не сырая?

Во-первых, она не совсем новая, а базируется во многом на обкатанной 3й серии Pandora. Во-вторых, там "сырому" быть особо нечему, система простая. Можно ставить, все с ней хорошо.

Ну и отлично. Тогда Пандору LX буду ставить.

---------- Сообщение добавлено 02.03.2013 в 20:56 ----------

А заинтересовало меня установка противоугонного комплекса на этой сигнализации. А также реализация автозапуска. И еще такой вопрос. Какой GSM|GPS маяк посоветуете поставить?

Здравствуйте Айзек!
Рекомендуем вам рассмотреть следующие маяки:
MS P GSM Pointer (http://www.ugona.net/item1444.html)
и FindMe (http://www.ugona.net/item1107.html)
Устройства включают в себя сим краты, автономные источники питания рассчитанные на 2 года службы, не требуют дополнительных затрат на обслуживание.

И еще такой вопрос. Какой GSM|GPS маяк посоветуете поставить?

Я себе поставил Starline M17 и в общем-то отрабатывает свои деньги полностью. Даже не реклама.

Необходимо установить сигналку на цивик 4д. Хочу уложиться в 15к с работой. Что можете посоветовать?

Необходимо установить сигналку на цивик 4д. Хочу уложиться в 15к с работой. Что можете посоветовать?

Если просто сигнализацию, то можно уложиться и в меньшие деньги, например вот такой вариант. (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-767/) Стоимость по ссылке без учета скидки клуба. Если ставить не "кричалку", а защищаться от угона, то лучше иммобилайзер+замок капота, например вот в таком варианте. (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect472/)

Добрый день.


А заинтересовало меня установка противоугонного комплекса на этой сигнализации. А также реализация автозапуска.

В одном из возможных вариантов решение может выглядеть таким образом: сама Pandora LX 3290 (http://autostudio.ru/item600.html) со всем необходимым для реализации автозапуска (например, обходчик + "клон" чипа одного из ключей от машины), цифровая блокировка ВМ-105 (http://autostudio.ru/item272.html), размещенная под капотом, контроллер замка капота НМ-05 (http://autostudio.ru/item273.html) и электромеханический замок капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html) с аварийным питанием на случай разряда АКБ (http://autostudio.ru/item448.html).


И еще такой вопрос. Какой GSM|GPS маяк посоветуете поставить?

Опять же многое будет зависеть от того, какие цели преследуете:
- автономное поисковое устройство на случай угона машины
- необходим функционал записи треков передвижения машины, координаты по запросу и т.п...

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2013 в 17:48 ----------


Необходимо установить сигналку на цивик 4д. Хочу уложиться в 15к с работой. Что можете посоветовать?

Добрый день.

Хотелось бы все-таки понять о том, какой именно функционал требуется от "сигналки" в таком бюджете - нужно оповещение/первый рубеж охраны, или же речь идет исключительно о противоугонных свойствах?
Если надо только оповещение, то смотрите в сторону StarLine E60 (http://autostudio.ru/item575.html), но при этом следует понять, что позже вторым этапом неплохо бы добавить иммобилайзер с замком капота, чтобы появились и противоугонные свойства, а если рассматриваете все-таки противоугонные свойства, то можно рассмотреть иммобилайзер с меткой DF Key Ver.4 (http://autostudio.ru/item492.html) в связке с электромеханическим замком капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html).

С Уважением, Виталий.

RomanH,
Пожалуй соглашусь с коллегами, если рассматривать только сигнализацию без возможности дистанционного запуска, то пожалуй Старлайн Е60 (http://ugona.net/item1461.html) будет идеальным вариантом по цене и функционалу. Но учитывая, что Хонда Сивик является довольно популярным авто среди угонщиков (по статистике (http://ugona.net/article249.html) в Москве за год 193 штуки - это не мало) лучше установить сначала иммобилайзер с замком капота - в этом случае будет хотя бы локальная защита от угона, а потом уже думать о оповещении и удаленном управлении ЦЗ.

Autostudio.Vit во сколько мне обойдется это все?

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5142465&postcount=726

приветствую, посоветуйте комплекс или основы на 6ой сивик..интересует в том числе и механическая защита, например на вал рулевого колеса, как гарантплюс или как-то так. Можно в личку.

Рекомендуем Вам, Иммобилайзер Агент 3+ (http://ugona.net/item735.html) - это противоразбойный иммобилайзер c функцией сигнализации, который управляется метками с Диалоговой авторизацией. при Разбойном нападении двигатель сразу не глохнет, что важно для безопасности, а заглохнет через выбранный интервал времени после нажатия педали газа или тормоза (замок капота закрое сразу). электро-механический замок капота (http://ugona.net/item64.html) который будет защищать миниатюрное цифровое реле блокировки двигателя спрятанное в штатную косу. Блокировка будет реализована по датчикам, что не нарушает штатного алгоритма работы ДВС, делает такую блокировку не выявляемой. Сигнализационная функция наращивается за счет датчика (наклон, перемещение, удар), сирены, пейджера- например MS-PGSM Logistik (http://ugona.net/item1145.html) с интернет сервисом car-online.ru где будет отображаться вся информация о состоянии автомобиля, треки перемещения. Так же gsm система обеспечит контроль канала связи и оповещение о тревогах, так же можно блокировать автомобиль с телефона смской в случае кражи метки. Можно подключить приемо-передатчик с брелком (специально перепрошитый) от сигнализации Сталкер, он будет оповещать о тревогах и отображать состояние режима охраны, автоматически контролировать связь.
Так же Рекомендуем блокировку диагностического раз-ма, это повысит защиту вашего автомобиля.

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5142465&postcount=726

приветствую, посоветуйте комплекс или основы на 6ой сивик..интересует в том числе и механическая защита, например на вал рулевого колеса, как гарантплюс или как-то так. Можно в личку.

Я Вам ответил там же: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5144090#post5144090
Хотя, скорее больше встречных вопросов, чем ответов получилось... ;)

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 07.03.2013 в 15:25 ----------


Autostudio.Vit во сколько мне обойдется это все?

Цены с учетом скидки клуба отправил Вам с ЛС - проверяйте..

С Уважением, Виталий.

Добрый вечер!
У меня такой вопрос. В сервисе поставили сигналку СЛ А91 и иммо пандект ис-470. Но поставили плохо (все в салоне, блокировка не надежная). Хочется ее поставить грамотно (под капот спрятать, там же и блокировку сделать) и плюсом к ней поставить реле управления замком капота и сам электромеханический замок капота. Подскажите пожалуйста, сколько это будет стоить? (переделать иммо, купить и поставить блокировку капота и реле). Если можно в личку)

---------- Сообщение добавлено 19.03.2013 в 20:25 ----------

Дмитрий А.,
и где всё это можно реализовать?)

mikheys,
Добрый вечер.
К существующей связке лучше добавить отдельное реле блокировки и вынести его под капот, как и реле управления замком капота.
Цены могу назвать только московские, но суда по профилю Вы из Архангельска, поэтому, думаю в Вашем регионе цены будут значительно отличаться.

ugona.net,
через несколько дней я какрас буду в Москве. =) У нас тут никто не умеет сигналки ставить. Пандект установили в ноги, у педалей, сигналку тудаже. Блокировку тутже у блока с предохранителями...

mikheys,
Как я вижу у Вас не только нужно делать установку дополнительной блокировки, но и скорее всего, переподключать установленной. Рекомендую Вам позвонить в удобный для Вас установочный центр (http://ugona.net/contacts.html) и уточнить все нюансы и при необходимости записаться, записываться лучше за два-три дня до предполагаемого визита.

Рады предложить Вам свои услуги по корректной установке имеющейся системы и доустановке необходимого оборудования.

С уважением,
Престиж-Авто

Господа и братцы - помогите человеку!
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=137702
Первая машина и сразу куча проблем!

Дмитрий, подскажите пожалуйста. Собираюсь приобрести Civic, хочу у вас поставить Противоугонный комплекс, т.к. ставил два года у вас на Салова Иммобилайзер AGENT 3 Plus на Kyron, все отлично, нареканий нет.
Так вот рассматриваю два варианта:
1.- MS СТАЛКЕР LAN 3,
- Иммобилайзер MS RL-100,
- Замок Defen time - Электро-механический замок капота,
- Иммобилайзер MS RL-200,
- Сирена Falcon BS-AR 165,

2. Автосигнализация MS 530,
- Иммобилайзер AGENT Лайт,
- Иммобилайзер MS RL-100,
- Замок Defen time - Электро-механический замок капота,
- Иммобилайзер MS RL-200,
- Сирена Falcon BS-AR 165,

Чем они отличаются функционально? И надо ли еще что-то приобретать в дополнение? Типа концевых выключателей?

Или может вместо Иммобилайзера AGENT Лайт поставить Иммобилайзер AGENT 3 Plus и тогда не нужна будет MS RL-100?

Здравствуйте ,
Ryuushin,

Вариант 1 предпочтительней по причине того,что в составе нормальная система...
Вариант 2 не плох по сути,но 530 система не внушает доверия надёжностью брелков ,и что самое неприятное - используемой батареей CR 2450 .
Не все батарейки встают,поскольку у некоторых производителей ребро-разделяющее элемент на 2 половинки на одном уровне.
Соответственнно при сумасшедшей стоимости батареи есть шанс купить новую и после установки в держатель не будет контакта с площадкой в брелке...

Как вариант -использовать комплекс номер 2 ,но без сигнализации,дополнив Агент GSM устройством ,например MS PGSM Logistic для получения обратной связи от автомобиля по телефону .

Могу предложить и не менее интересный вариант,построенный на устройстве
AutoLIS Mobile (http://autolis.ru/autolis-systems/autolis-mobile-new)

Гораздо интереснее ,нежели Агент 3 ,по возможностям ,функционалу ,току потребления,что немаловажно для автомобилей Хонда , с учётом "плюшевого" аккумулятора....

Autostudio.Vit,

здравствуйте, ставил в вашей студии пк и есть вопрос - у вас же можно доставить gps модуль NAV-03 и датчик объема на Pandora 3900?
И можно ли за отдельную плату, воткнуть лампочку в панель подсветки приборов, все равно будут снимать торпеду. Я не заметил когда она погасла, после установки пк или сама.
Ну и сколько будет это дело стоить. Спасибо!

Здравствуйте ,
Ryuushin,

Вариант 1 предпочтительней по причине того,что в составе нормальная система...
Вариант 2 не плох по сути,но 530 система не внушает доверия надёжностью брелков ,и что самое неприятное - используемой батареей CR 2450 .
Не все батарейки встают,поскольку у некоторых производителей ребро-разделяющее элемент на 2 половинки на одном уровне.
Соответственнно при сумасшедшей стоимости батареи есть шанс купить новую и после установки в держатель не будет контакта с площадкой в брелке...

Как вариант -использовать комплекс номер 2 ,но без сигнализации,дополнив Агент GSM устройством ,например MS PGSM Logistic для получения обратной связи от автомобиля по телефону .

Могу предложить и не менее интересный вариант,построенный на устройстве
AutoLIS Mobile (http://autolis.ru/autolis-systems/autolis-mobile-new)

Гораздо интереснее ,нежели Агент 3 ,по возможностям ,функционалу ,току потребления,что немаловажно для автомобилей Хонда , с учётом "плюшевого" аккумулятора....

Спасибо.
А можете что-нибудь предложить без GSM? Хотелось бы диалоговую сигнализацию без автозапуска с обратной связью, иммобилайзер и замок капота. Ну и конечно блокиратор рулевого вала.

Спасибо.
А можете что-нибудь предложить без GSM? Хотелось бы диалоговую сигнализацию без автозапуска с обратной связью, иммобилайзер и замок капота. Ну и конечно блокиратор рулевого вала.

Добрый день.

Необходимые вам охранные устройства как раз составляют один из наших "комплексов" (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/standard/). Добавив блокиратор и, возможно, GSM\GPS-маячок (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-40/) в будущем сможете спать спокойно.

С уважением,
Престиж-Авто

Добрый день.

Необходимые вам охранные устройства как раз составляют один из наших "комплексов" (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/standard/). Добавив блокиратор и, возможно, GSM\GPS-маячок (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-40/) в будущем сможете спать спокойно.

С уважением,
Престиж-Авто

Спасибо, Престиж-Авто.

Отличный противоугонный комплекс, как я и планировал. А вы в Питере существуете? Не нашел данных.

Ryuushin,
Могу Вам предложить нечто подобное ,построенное на других или аналогичных компонентах..Как возможные варианты (http://autostudio.ru/catalog35.html) , или то же самое по списку...
В Санкт-Петербурге -вэлком (http://autostudio.ru/contacts2.html)

Спасибо, Престиж-Авто.

Отличный противоугонный комплекс, как я и планировал. А вы в Питере существуете? Не нашел данных.

К сожалению пока мы только в Москве.

С уважением,
Престиж-Авто

Вопрос к профи. На моём мотоцикле установлена сигнализация Pandora DXL 4200. Можно дополнить мою сигнализацию брелоком-меткой в виде браслета 4400 (R420)?
Этот браслет будет работать в полном объёме с моей сигнализацией и в чем удобство? Сложно подружить этот браслет с блоком и как это делается и сколько стоит? Спасибо.

Здравствуйте ,
sertkiselev,
Видел Ваш вопрос на нашем сайте..
Ответил и дублирую здесь :

Посмотрите в паспорте на систему исходную версию прошивки.
Дело в том,что технически можно перешить систему 4200 новой прошивкой 4300 i ,появившейся буквально на днях ,после чего записать в неё метку-браслет R420 ,но есть один момент.
Дело в том что системы ранних выпусков не прошиваются этой прошивкой.

От Вас версия ПО вашей системы ,а мы сегодня в течение дня реально проверим такую возможность на живых изделиях и я уточню,начиная с какой версии текущего ПО можно таким образом сделать апгрейд системы,после чего дам Вам точны проверенный практически ответ.

Спасибо за ваш ответ. Не ожидал такой оперативности. Спасибо. Изначально на моей 4200 была прошивка v.1.36. Ставили систему в конце июля 12 года. Перед установкой прошили на тот момент новой прошивкой, но я затрудняюсь сказать какой.

Александр, этот номер прошивки как раз "промежуточный" с моментом перехода на возможность прошиться на 4300i. Он может как поддаться, там и не поддатся перепрошивке. Т.к. у вас установлено глубоко и надежно, приглашаю вас приехать на пробу, придется достать блок. Если повезет то получите браслет. Или договоримся о взаимозачете.

Производитель обещает новую прошивку к 4200. Тогда будет работать браслет и кнопки на нем.

Здравствуйте ,
sertkiselev,

К сожалению Вашу систему перешить на 4300 i не удастся по той простой причине что
такая возможность имеется в системах изначально версий 1.38 и выше ,связанная с некоторыми аппаратными изменениями.
Сегодня проверили ..

Спасибо!!! Выход один. Надо ждать прошивку для 4200.

Ryuushin,
Могу Вам предложить нечто подобное ,построенное на других или аналогичных компонентах..Как возможные варианты (http://autostudio.ru/catalog35.html) , или то же самое по списку...
В Санкт-Петербурге -вэлком (http://autostudio.ru/contacts2.html)

Спасибо, за предложение, посмотрю на сайте, что у вас возможно.

sertkiselev, Дело в том ,что в основе 4400 и 4300 это система 4200 получившее свое прграммное и аппаратное развитие с учетом работы на автомобиле и can в том числе.
Как раз аппаратные изменения на определенном этапе производства и не дают возможности это обойти программным путём..
Ведь глупо пойти к производителю и требовать wi-fi в телевизоре Самсунг ,купленном в прошлом году...

Autostudio.ru, вы хотите сказать, что в 4200 никогда не заработает браслет и кнопки на нём?

Я написал http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5220717&postcount=3189

Про возможность апгрейда системы 4200 и аппаратных ограничениях у версий 1.38 и ниже,уточнял информацию у Санкт -Петербургского представительства - наших партнёров ,компании " Норд-Вист ".
Можно попробовать ,но нет оснований не доверять техническому представителю производителя.

у Pandora 5000 еще идет в комплекте GPS модуль (NAV-02) и есть возможность поставить более продвинутое реле управления замком капота, совмещенное с блокировкой, а именно IS-125. Но зато нет интерфейса на 2.4 ГГц для работы с беспроводной периферией, например тем же NAV-03.

Поясните пожалуйста что за модуль NAV-03 и зачем он нужен? Более продвинутый модуль GPS я так понял чем идет в комплекте NAV-2?
Про реле управления замком - на 3900 нельзя такое поставить? Т.е. IS-125 это такое же реле что используется для блокировки цепи автомобиля встроенного иммобилайзера?

Тоже думаю что ставить на авто 3900 или 5000 - функции телематики не особо беспокоят. У 3900 брелок симпатичнее :)

Установили мне Pandora dxl 3100..
Поставил аккум на 62 а\ч.. аккуму пол года, штатный умер через год..

Так вот, поставил машину около 12 ночи, пришел в 12 дня.. Знакомый мерил напряжение на своей машине, ради интереса померили на моей.. 12,13 В.. Т.е критическое скажем так на ск понимаю.. Потому что форд друга при 12.1 уже не заводится..
Но что странно машина может стоять и 3-5 дней и заведется, но еле-еле...


Может ли пандора столько жрать, если учитывать не правильную установку?

На машине установлен муз. усилитель, но включается он от ГУ.. так что врядли он может что-то жрать..
Больше НЕ шттаного оборудования нет.

---------- Сообщение добавлено 15.04.2013 в 11:25 ----------

А, и когда был штатный аккум, пандора пищала о критическом падении напряжении, когда даже ЦЗ уже двери не может открыть , это нормально???

Здравствуйте ,
HammeR,

Основное отличие модели 3900 от топовой 5000-ой — это отсутствие полноценной телематики, то есть в этой системе нет возможности мониторинга перемещений автомобиля, а так же управления системой через web интерфейс и интерфейс мобильных приложений для Iphone и Android. То есть система более простая в использовании и подойдет для тех, кто не хочет вникать во всевозможные тонкости управления системой.

брелки действитеьно симпатичные
http://autokadabra.ru/system/uploads/photos/Shout/70/70455/big/IMG_0053.jpg
Реле IS 125 представляет собой реле блокировки и контроллер управления замком капота в одном корпусе..

Приёмник nav 03 ,работает по беспроводному каналу 2,4 ГГц и имеет возможность приёма сигналов спутников и системы Глонасс ,помимо GPS.

Предназначен для подключения к автосигнализациям Pandora DXL 3900, 4400, 4400moto, 5000.

В комплекте систем 3700 ,3900,5000 идёт кодовое реле блокировки ,поэтому использование IS 125 целесообразно при реализации ещё одной дополнительной блокировки ,в остальных случаях достаточно доукомплектовать комплекс модулем HM-05 представляющим собой контроллер управления замком капота.

---------- Сообщение добавлено 15.04.2013 в 11:34 ----------

MilanoRed,
Для ответов на Ваши вопросы надо мерять потребление в режиме охраны и поочерёдно отключая потребители искать "виновника" разряда батареи...
Причин может быть множество ,начиная от нештатного оборудования,заканчивая порбоем одного из диодов в выпрямительном мосту генератора.

В системах 3900 и 5000 идет иммобилайзер pandect is-650, если я понял и для дополнения достаточно замка капота, которым будет управлять моуль HM-05. А если я хочу поставить еще дополнительно одно или два реле блокировки, в этом случае какие реле будут подключаться и целесообразно ли увеличивать кол-во реле блокировок, или достаточно штатно одного? Если уж произошел доступ в подкапотное пространство, где и установлено реле, то наличие двух или трех сильно осложнит задачу или это пустая трата денег? И еще цепи они разные будут блокировать или всю ту же бензонасоса но в разных местах?

HammeR,
В системах 3900 (http://ugona.net/item1162.html) и 5000 (http://ugona.net/item1249.html) в комплекте нет 650-го Пандекта, там свой встроенный иммобилайзер, для ознакомления с Пандорой 5000 (http://ugona.net/item1249.html) рекомендую почитать обзор (http://www.iphones.ru/iNotes/pandora-dxl-5000-review#more-271984) о системе. Можно дополнительно поставить реле блокировки, но при попадании под капот восстановить цепи угонщику это не сильно затруднит. Бензонасос под капотом рвать не нужно, обычно блокируются другие цепи, например блокировка по мозгам, датчикам или катушкам зажигания.

Все понял, я спутал с реле IS-122 которое есть в системе pandora. А в пандекте Is-650 стоит реле Is-122 V2.0 - что там нового?

Здравствуйте ,
HammeR,

Отличается алгоритмами работы и железом.
По номенклатуре называется так-же.только версия 2.0

Autostudio.Vit,

здравствуйте, ставил в вашей студии пк и есть вопрос - у вас же можно доставить gps модуль NAV-03 и датчик объема на Pandora 3900?
И можно ли за отдельную плату, воткнуть лампочку в панель подсветки приборов, все равно будут снимать торпеду. Я не заметил когда она погасла, после установки пк или сама.
Ну и сколько будет это дело стоить. Спасибо!

autostudio.ru,
Добрый день, Вы не в курсе Виталий тут еще появится? Или Вам можно задать вопрос выше который я адресовал ему?

Здравствуйте ,
mumrik,
Мой коллега Виталий находится в очередном отпуске и появится после 20 апреля.
Что касается Вашего вопроса , то да :
gps модуль NAV-03 можно доустановить
Датчик объёма -вопрос спорный.Я ИМХО честно говоря не советую .
Подробности можете обсудить с управляющим на месте при установке GPS приёмника.
Цена вопроса - "родной" пандоровский датчик.
Что касается лампочки -не видя автомобиля осмелюсь предположить,что для доступа к системе в любом случае потребуется снятие панели и лампочку заодно поменяют.
Не вижу препятствий .

Цены в привате.

Здравствуйте ,
mumrik,
Мой коллега Виталий находится в очередном отпуске и появится после 20 апреля.
Что касается Вашего вопроса , то да :
gps модуль NAV-03 можно доустановить
Датчик объёма -вопрос спорный.Я ИМХО честно говоря не советую .
Подробности можете обсудить с управляющим на месте при установке GPS приёмника.
Цена вопроса - "родной" пандоровский датчик.
Что касается лампочки -не видя автомобиля осмелюсь предположить,что для доступа к системе в любом случае потребуется снятие панели и лампочку заодно поменяют.
Не вижу препятствий .

Цены в привате.

Спасибо!

По датчику объема, думаете часто будет срабатывать? Или ненадежен? Мне кстати, и при первой установке не советовали тоже.

Про лампочку, автомобиль honda civic 4D exe 2008

Датчик объёма (любой) сам по себе девайс достаточно глючный ,а при совместной работе с GSM устройством ,я бы категорически не рекомендовал установку.
Лампочку лучше привезти с собой,поскольку в наших С\Ц такой лампочки точно не найти.

autostudio.ru,
ага, спасибо, понял.
Будем записываться.

Ждём Вас ,
mumrik,
в нашем сервисном центре.

Добрый день! Во прос к Престиж Авто. Устанавливал у вас иммо с замком капота. Очень плохо ищет метку, точнее чтоб он ее видел приходится ее ложить прямо на панель сверху (из кармана не берет). Что-нибудь можно сделать?

Добрый день! Во прос к Престиж Авто. Устанавливал у вас иммо с замком капота. Очень плохо ищет метку, точнее чтоб он ее видел приходится ее ложить прямо на панель сверху (из кармана не берет). Что-нибудь можно сделать?

Добрый день.

Ответил вам в личку.

С уважением,
Престиж-Авто

очень нужна помощь в прошивке ключей к моей сивки, она после попытки угона.
с виду все целое, замки не раскурочены.. но ключи не видит!

Здравствуйте ,
Keng.
Рекомендую Вам обратиться на СТО дилера ,для процедуры записи ключей.

Приветствую.
Rav4
Нормальную установку комплекса построенного на 5000ой пандоре+ ревун в салон+ цифровые блокировки.
Штыри в дверях с модулем контроля(что бы не закрылись если дверь не закрыта).
Соответственно в Л.С.

Посоветуйте противоугонную систему для civic 4d (акпп) в котором есть сигналка с автозапуском. Бюджет до 15 тыс.

Приветствую.
Rav4
Нормальную установку комплекса построенного на 5000ой пандоре+ ревун в салон+ цифровые блокировки.
Штыри в дверях с модулем контроля(что бы не закрылись если дверь не закрыта).
Соответственно в Л.С.

Добрый вечер,
отправил Вам личное сообщение.

---------- Сообщение добавлено 29.04.2013 в 18:12 ----------


Посоветуйте противоугонную систему для civic 4d (акпп) в котором есть сигналка с автозапуском. Бюджет до 15 тыс.

Добрый вечер,
согласно Вашим пожеланиям и выделенному бюджету минимальное решение будет таким: иммобилайзер с контактным ключом DF-DI (http://autostudio.ru/item275.html) + электромеханический замок капота Defen.time (http://autostudio.ru/item88.html)+ вывод аварийного питания (http://autostudio.ru/item448.html).
Стоимость по ссылкам актуальная, но указана без учета скидки для участников клуба.

shiko,
Предварительный расчет у Вас в Л/С.

romaMSK,
Под Ваши пожелания можно рассмотреть такие варианты как:
Иммобилайзер StarLine i92 (http://ugona.net/item913.html) + Дефентайм (http://ugona.net/item64.html) с защитой
Секретка Угона.нет KST-3 (http://ugona.net/item710.html) + Дефентайм (http://ugona.net/item64.html) с защитой
Иммобилайзер AGENT Лайт (http://ugona.net/item886.html) + РЛ200 + Дефентайм (http://ugona.net/item64.html) с защитой
В последнем варианте рекомендую добавить цифровое реле РЛ300 (http://ugona.net/item702.html) под капот, а сам иммобилайзер установить в салоне авто.

Посоветуйте противоугонную систему для civic 4d (акпп) в котором есть сигналка с автозапуском. Бюджет до 15 тыс.

Добрый день.

Если у Вас нет кнопки start\stop, то советуем вот такой комплекс (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect472/).
Он хоть и выходит за рамки озвученного бюджета, но по цене\качеству является лучшим сочетанием из возможных.

С уважением,
Престиж-Авто

Добрый день.

Если у Вас нет кнопки start\stop, то советуем вот такой комплекс (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect472/).
Он хоть и выходит за рамки озвученного бюджета, но по цене\качеству является лучшим сочетанием из возможных.

С уважением,
Престиж-Авто

а Чем отличаются комплексы за 15 И 20 тыс на основе пандектов 650 И 477. И кстати как у вас с загруженностью в ближайший понедельник.

подскажите пожалуйста,сейчас меняем двигатель,мне не нравится телевизор весь(жованый), донор есть,у меня хонда цивик седан 92 года,могу ли я сам без специалиста(кузовщика),поменять этот телевизор.

а Чем отличаются комплексы за 15 И 20 тыс на основе пандектов 650 И 477. И кстати как у вас с загруженностью в ближайший понедельник.

472й Pandect не будет корректно работать на машинах c кнопкой Start\Stop, где 650й чувствует себя как рыба в воде. :)

Да и в-общем, 650й - старшая модель в линейке иммобилайзеров AlarmTrade, соответственно в ней больше алгоритмов программирования.

Однако в 472м уже есть встроенное реле для управления замками капота (которое в комплексе с 650ым нужно доставлять), что делает его отличным предложением на рынке.

С уважением,
Престиж-Авто

---------- Сообщение добавлено 12.05.2013 в 17:53 ----------


подскажите пожалуйста,сейчас меняем двигатель,мне не нравится телевизор весь(жованый), донор есть,у меня хонда цивик седан 92 года,могу ли я сам без специалиста(кузовщика),поменять этот телевизор.

Наверное сможете, если сильно захотите. ;)

Правда, этот вопрос не в ту ветку адресован.

а Чем отличаются комплексы на основе пандектов 650 И 477

Речь видимо идет о Пандекте 472 (http://autostudio.ru/item530.html) и Пандекте 650 (http://autostudio.ru/item547.html) - если так, то помимо того, что к 650-му для управления электромеханическим замком капота требуется контроллер НМ-05 (http://autostudio.ru/item273.html), очень важным различием является наличие в Пандекте 650 возможности выбора режима опроса метки под режим Антиразбоя - в частности в 650-м можно уйти от постоянного опроса метки в движении, в то время как в 472-м такой возможности нет, и доступен только постоянный опрос метки в движении.

С Уважением, Виталий.

Посоветуйте противоугонную систему для civic 4d (акпп) в котором есть сигналка с автозапуском. Бюджет до 15 тыс.
Добрый день.
Боюсь, что эффективный противоугонный комплекс с автозапуском в этот бюджет не "уместится". И тут придётся встать перед выбором, что приоритетно - комфортные функции или защита.

Civic 4d
Имеется black bug bt-71w, механическая защита на руль, штатная от ключа( если это вообще сигналка).
Что еще посоветуете добавить?
Стоит ли ставить обычную сигнализацию с обратной связью или будет только хуже?

Civic 4d Имеется black bug bt-71w, механическая защита на руль, штатная от ключа( если это вообще сигналка). Что еще посоветуете добавить? Стоит ли ставить обычную сигнализацию с обратной связью или будет только хуже?Добрый день.
Хуже не будет, если добавите систему с обратной связью - важно только понимать предварительно, какие задачи Вы планируете при помощи неё решать. Если добавления Вами предполагаются с целью повышения эффективности противоугонной составляющей, то я бы рассматривал ревизию на предмет правильности установки Black Bug с добавлением к нему электромеханического блокиратора капота.

bonfire,
Если добавить сигнализацию с обратной связь, то хуже не будет, но и большой пользы "голая" сигнализация тоже не принесет. Если рассматривать улучшение защиты, то я, пожалуй, соглашусь с мнением коллеги Autosecurity или же если рассматривается именно установка двусторонней сигнализации, то лучше рассматривать вариант с блокировкой под капотом и управлением замков капотом и замком (http://ugona.net/item64.html) соответственно, в этом случае рекомендую такие систему как Пандора (http://ugona.net/catalog6/brand56.html) или Сталкер (http://ugona.net/item1082.html).

Здравствуйте! У меня есть вопросы к уважаемым представителям установочных центров.

Имею желание и возможность установить на свой цивик сигнализацию starline e90 gsm + can модуль + gps антену(модуль).

Сигнализацию хочется установить путем подключения к can шине. Уже читал на этом форуме про то, что при установке можно обойтись и без can шины, подключив сигнализацию аналоговым способом, но тем не менее все равно хочу через can шину.

В качестве дополнительной противоугонной меры хочу установить замок капота.

В связи с этим возникли вопросы:

1. Насколько велика необходимость установки замка капота, если основной блок сигнализации находится в салоне авто? От чего спасет замок капота, если машину попытаются угнать?

2. Куда будет подключена сигнализация в случае установки через can шину? Ведь диагностический разъем у цивика находится под рулем.

3. Как узнать есть ли в моей комплектации авто иммобилайзер?

4. Есть ли в Екатеринбурге представительства партнеров цивик-клуба у которых можно все задуманное мной осуществить?

Fen1x,
На Ваш авто можно установить сигнализацию как по аналогу, так и через КАН. Замок капота ставить без блокировки под капотом по сути, бесполезная затея, в этом случае он будет защищать только аккумулятор и другие легкосъемные элементы, да и от Старлайна Е90 (http://ugona.net/item1462.html) реализовать управление замком можно только по аналогу, что опять-таки будет бесполезной затеей. В Вашем автомобиле, конечно же есть штатный иммобилайзер, но против угона в одиночестве противостоять он бессилен. В Вашем регионе есть региональный представитель (http://ugona.net/contacts18.html) нашего Федерального сервиса

1. Насколько велика необходимость установки замка капота, если основной блок сигнализации находится в салоне авто? От чего спасет замок капота, если машину попытаются угнать?Добрый вечер.
Особой необходимости в нём в варианте с Старлайном нет - блокировку обойти при проникновении в салон в принципе несложно и замок спасёт в первый момент (пока не будет взломана охранная система) разве что от применения "паука".


2. Куда будет подключена сигнализация в случае установки через can шину? Ведь диагностический разъем у цивика находится под рулем.Подключение производится безотносительно к месту расположения диагностического разъёма и в общем, без особой разницы - будет ли оно проведено по аналогу или по шине.


3. Как узнать есть ли в моей комплектации авто иммобилайзер?
Обязательно есть - тут даже узнавать ничего не надо :)

ugona.net,
Спасибо за подробный ответ, однако для меня осталось непонятной вот эта фраза:

Fen1x,
Замок капота ставить без блокировки под капотом по сути, бесполезная затея
Подскажите, что за блокировка такая под капотом еще должна быть установлена?

---------- Сообщение добавлено 20.05.2013 в 22:03 ----------

Autosecurity, ugona.net,
По вашим ответам я понял, что ставить замок капота особого смысла нет, но все-таки хочется добавить в авто какую-нибудь противоугонную составляющую помимо сигнализации. Посоветуйте пожалуйста что еще можно сделать?

ugona.net,Спасибо за подробный ответ, однако для меня осталось непонятной вот эта фраза: Подскажите, что за блокировка такая под капотом еще должна быть установлена?Имелась в виду цифровая блокировка, посредством которой реализуется основная задача противоугонной защищённости. В составе StarLime таковой блокировки нет, а аналоговая его блокировка "обходится" по обнаружению центрального блока системы. Посему наличие замка капота в этой схеме не представляется необходимым.



Autosecurity, ugona.net,
По вашим ответам я понял, что ставить замок капота особого смысла нет, но все-таки хочется добавить в авто какую-нибудь противоугонную составляющую помимо сигнализации. Посоветуйте пожалуйста что еще можно сделать?Если говорить о реализации противоугонной защиты, то связка иммобилайзера с цифровой блокировкой и замка капота - на сегодняшний день, пожалуй, наиболее эффективное решение. Ну или, как альтернативный вариант - охранные системы уровня Excellent или Pandora - из тех моделей, у которых присутствует авторизация по метке - всё с тем же замком капота.

Fen1x,
Вижу коллега Autosecurity уже ответил, но все-таки немного поправлю ... Цифровая блокировка хоть и не входит в базовый состав Старлайн Е90 (http://ugona.net/item1462.html), но ее можно добавить, называется она реле Р2 (http://ugona.net/item1101.html), но так как нет у Старлайна реле управления замком капота, то управление, если ставить связку: Старлайн Е90 (http://ugona.net/item1462.html) + Р2 (http://ugona.net/item1101.html) + замок капота = равно защите близкой нулю, так как управление замком будет по аналогу. Что бы данная связка была действенна, в ней нужно заменить Р2 на иммобилайзер i92 (http://ugona.net/item913.html) или еще какой-нибудь иммобилайзер с возможностью управления замком капота.
К списку сигнализаций озвученным коллегой я бы еще добавил Сталкер (http://ugona.net/item725.html)

[/COLOR]Autosecurity, ugona.net,
По вашим ответам я понял, что ставить замок капота особого смысла нет, но все-таки хочется добавить в авто какую-нибудь противоугонную составляющую помимо сигнализации. Посоветуйте пожалуйста что еще можно сделать?


Можно я присоединюсь? Замки капота нужны в любом случае, при их сравнительно не большой стоимости они дадут реальную дополнительную защиту и заставят угонщиков если не отказаться от своих планов, то по крайней мере затратить гораздо больше времени и сил. В качестве дополнительных средств защиты я бы поработал над блокировками, можно добавить еще одно реле как минимум и как-нибудь нестандартно их спрятать. Такая работа тоже даст свои результаты. Плюс - хорошо себя зарекомендовавшая "секретка" ну и например "Гарант" на рулевой вал. Следующий этап это уже модификация штатных систем, например перепиновка/разрыв диагностики, броня на "мозги" и.т.п.

Добрый день.
Хуже не будет, если добавите систему с обратной связью - важно только понимать предварительно, какие задачи Вы планируете при помощи неё решать. Если добавления Вами предполагаются с целью повышения эффективности противоугонной составляющей, то я бы рассматривал ревизию на предмет правильности установки Black Bug с добавлением к нему электромеханического блокиратора капота.

Как будет работать этот блокиратор!?
Сколько будет стоить ревизия на предмет правильной установки black bug?
Цена блокиратора капота тоже интересна!)

bonfire, закрываться замок капота будет при поставноке на охрану либо штатной системы, либо дополнительной. Открываться при считывании метки при включении зажигания.
Цены отправил в приват.

С Уважением, Ярослав.

bonfire, закрываться замок капота будет при поставноке на охрану либо штатной системы, либо дополнительной. Открываться при считывании метки при включении зажигания.
Цены отправил в приват.

С Уважением, Ярослав.

А если зимой будут проблемы с акб, то капот я уже открыть не смогу!?
Если вскроют метку, то и капот откроется сам?!

Метку до сих пор не вскрыли и вроде как наметок на это нет. А на случай севшего АКБ, можно добавить провод аварийного питания для небольшой подзарядки АКБ. Дабы хватило открыть замки капота штатным путем.

С Уважением, Ярослав.

А если зимой будут проблемы с акб, то капот я уже открыть не смогу!?
Если вскроют метку, то и капот откроется сам?!


В метке диалоговый код с достаточной степенью криптозащищенности, ближайшие по крайней мере лет 10 вскрытие ее по радиоканалу не ожидается. Если вдруг возникает нештатная ситуация с севшим аккумулятором, то есть два варианта: аварийный тросик (со снятием колеса) или подпитка системы через провод аварийного питания (ставится опционально)

Как же тогда авто с метками уезжают!?)

Как же тогда авто с метками уезжают!?)
на эвакуаторе) если ты конечно не маша-растеряша -метками не разбрасываешься)

на эвакуаторе) если ты конечно не маша-растеряша -метками не разбрасываешься)

Зачем разбрасываться, в бардачек положил чтобы не терялись!))) (шутка!)

bonfire,
Если блокировка от меточного иммобилайзера не защищена, то ничего не мешает ее восстановить, а бывает что и блокировка восстановлена, например заехали на ТО или еще какой то сервисцентр, а там мастер попался не чистый на руку.

Как же тогда авто с метками уезжают!?)

За последние пару из всех случаев угона на автоклубах лет я помню только один случай когда машина с иммобилайзером и меткой "уехала". И это среди наверное сотни реальных случаев.

Как же тогда авто с метками уезжают!?)Как правило, если такуое и случается, то в двух вариантах - Если автомобиль был должным образом "подготовлен" при прохождении ТО - либо прошивалась новая метка, либо была нейтрализована блокировка. Или, при попытке силового захвата - метка висит на связке с ключами или отбирается у владельца - такие случаи тоже были. Ну и случается, конечно, если угонщик хорошо подготовлен и имеет большое количество времени (это когда автомобиль совсем уж премиум -класса и заказан именно он - даже при наличии замков капота их вскрывают (чаще всего - исковеркав капот) и тогда уже найти блокировку - дело времени. Но это уже, скорее, исключительные обстоятельства. Ну и эвакуатор, разумеется, со счетов сбрасывать нельзя. Опять же - всё зависит от уровня автоомбиля и его последующей ликвидности...

Господа, на ЖК брелке Pandora 3210 перестал работать вибро-сигнал. Это лечится настройками на брелке, или в гарантию?

Inecs,
Для начала рекомендую заменить батарейку, бывает что при посадке перестает работать вибро.

ugona.net,
Поставил новую батарейку. Эффект тот-же. Слышно, как моторчик пытается провернуться и на этом все. В общем - в гарантию.

Inecs,
Тогда в гарантию прямая дорога.

Добрый день.
Установлена пандора 3170 на кан. Если нажать кнопку на штатном ключе, загорится еще один "охранный" диод на приборке.

Вопросы:
1. Имеет ли смысл закрывать и кнопкой ключа и брелоком пандоры?
2. Что имеет смысл доустановить на авто стоимостью 450 тыщ. 8 года.
3. Какие блокировки устанавливают "по умолчанию" с пандорой и есть ли от них какая-то польза?

Спасибо.

Добрый день.
Установлена пандора 3170 на кан. Если нажать кнопку на штатном ключе, загорится еще один "охранный" диод на приборке. Вопросы:
1. Имеет ли смысл закрывать и кнопкой ключа и брелоком пандоры?
2. Что имеет смысл доустановить на авто стоимостью 450 тыщ. 8 года.
3. Какие блокировки устанавливают "по умолчанию" с пандорой и есть ли от них какая-то польза? Спасибо.
Добрый день.

1. Смысл имеет, но и снятие с охраны предполагает оба нажатия, что не совсем удобно. С точки зрения удобства для пользователя правильней пользоваться только брелоком Пандоры.
2. Учитывая то обстоятельство, что как раз эти годы (8-10-й) в угоне пользуются популярностью, наверное, имело бы смысл защитить блокировку замком капота, а в идеале - реализовать вторичную авторизацию по метке, опять же - вкупе с замко капота.
3. Блокировка у этой модели цифровая, польза от неё, разумеется, есть, при условии, что она: а) блокирует "правильные" цепи; б) защищена от несанкционированного доступа (при помощи того же замка капота, например).

Вопросы:
1. Имеет ли смысл закрывать и кнопкой ключа и брелоком пандоры?
2. Что имеет смысл доустановить на авто стоимостью 450 тыщ. 8 года.
3. Какие блокировки устанавливают "по умолчанию" с пандорой и есть ли от них какая-то польза?

Добрый день,

1. А смысл? Pandora не взломана и еще долго не будет взломана, если вы конечно это имеете ввиду. Раздельное закрытие как минимум неудобно.
2. ВО-первых блокировку (об этом чуть ниже), а далее два варианта:
- иммобилайзер +замок капота, например вот так. (http://prestige-auto-studio.ru/catalog/?SECTION_ID=34&ELEMENT_ID=120)
- реле НМ05 и замок капота
второй вариант конечно дешевле, но при этом замки будут открываться по нажатию включению зажигания, после снятия с охраны с помощью брелка. Второй вариант с полноценной авторизацией по метке иммобилайзера.
3. С Pandora вашей модели можно дополнительно поставить блокировку ВМ-105 и увести ее под капот. При ценнике порядка 3 т.р. с работой это наиболее эффективная "добавка" к существующему решению.

Задумаетесь об апгрейде - пишите в личку, обсудим подробности :)

blackstripe,
Большого смысла в двойных манипуляциях брелоками не вижу, так как Пандора не подвержена электронному взлому, а штатка без проблем снимается с личинки. Если рассматривается минимальный вариант охраны, то добавить понадобится реле НМ-05 (http://ugona.net/item620.html) (управление замком капота) и реле ВМ-105 (http://ugona.net/item1454.html) (блокировка под капотом), но я бы рекомендовал добавить меточный иммобилайзер, в этом случае даже если произойдет кража ключей или выманивание из авто угон будет предотвращен.