К имо Agent 3 можно подключить электромеханический замок капота?

да можно :)

А как вообще данный имо (Agent 3) по защищенности и надежности?

На сегодняшний день это один из наиболее достойных иммобилайзеров, бесконтактный, частота 2.4 ГГц, высокоскоростный диалоговый обмен кодированными данными. Вообще, очень защищен от помех как в радиоканале, так и от попыток взлома с использованием радитехнических средств. Завод изготовитель дает 3-х летнюю гарантию.
http://www.autostudio.ru/catalog3/brand17.html
С уважением, Autostudio-Москва
(495) 960-80-07
ул. Ф. Энгельса, д. 64, стр. 4

Хотелось бы установить камеру заднего/переднего вида на Civic 4D.
Главный вопрос: куда ставить монитор, без замены штатной «головы»?

Есть ли у кого-нибудь у установщиков опыт установки stealth-монитора на 4D?
Идеалом был бы встроенный крэдла для съёмного GPS, типа такого?
http://www.carmani.ru/netcat_files/11_50.gif
Преимущества:

не дрожит на длинной присоске;
удобно задавать маршрут;
нет висящих проводов; (!)
вандалоустойчивость: по приезду — снял и взял с собой;

Вот только разъёмы должны быть на одной стороне, чтобы ставить в крэдл одним движением… Мне такие не попадались, поэтому и вопрос к Вам.

А что уважаемые партнеры думают по поводу иммобилайзера Pandect?

Что можно сказать про сигнализацию Pandora Deluxe 2100? Можно ли вместе с ней установить иммобилайзер Black Bug 72? Есть ли у этой сигнализации какие-либо особенности в установке, напрмер в сравнении с Starline B6 (автозапуск не нужен)?

Что можно сказать про сигнализацию Pandora Deluxe 2100? Можно ли вместе с ней установить иммобилайзер Black Bug 72?

Доброго времени суток!

Black Bug 72 совместно с Pandora (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-51/) установить можно, проблем никаких. Для реализации автозапуска необходимо устанавливать модель Black Bug 72W (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-277/). Без автозапуска, как Вы указали в своем сообщении, можо установить и Black Bug 72W (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-277/) и Black Bug 72L (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-276/).


Есть ли у этой сигнализации какие-либо особенности в установке, напрмер в сравнении с Starline B6 (автозапуск не нужен)?

Особенности установки присущи любой сигнализации. Сравнивать одно с другим смысла нет. Есть смысл внимательно изучить инструкцию по установке и действовать в соответствии с ее требованиями.

С уважением, Престиж - Авто.

А что уважаемые партнеры думают по поводу иммобилайзера Pandect?Добрый день.
Существуют у этой модели некоторые технические особенности, которые могут рассматриваться как некоторый минус в надёжности, по причине чего мы стараемся его применять только в качестве исполняющего устройства для управления электромеханическими штыревыми блокираторами дверей.

Хотелось бы установить камеру заднего/переднего вида на Civic 4D.
Главный вопрос: куда ставить монитор, без замены штатной «головы»?

Есть ли у кого-нибудь у установщиков опыт установки stealth-монитора на 4D?
Идеалом был бы встроенный крэдла для съёмного GPS, типа такого?
http://www.carmani.ru/netcat_files/11_50.gif
Преимущества:

не дрожит на длинной присоске;
удобно задавать маршрут;
нет висящих проводов; (!)
вандалоустойчивость: по приезду — снял и взял с собой;

Вот только разъёмы должны быть на одной стороне, чтобы ставить в крэдл одним движением… Мне такие не попадались, поэтому и вопрос к Вам.

Доброго времени суток!
Технически такая инсталляция возможна, например с использованием устройства Pioneer AVIC-F500BT. Но замечу, что ввиду технической сложности данной реализации, ее стоимость будет ощутимо больше чем установка мультимедийного головного с использованием переходной рамки. Учитывая компановку передней панели, а именно высоту расположения головного устройства и его в сторону водителя, переустановка головного устройства будет более доступной, и гармоничной, в Вашем автомобиле.
С уважением, Антон.

Добрый день.
Существуют у этой модели некоторые технические особенности, которые могут рассматриваться как некоторый минус в надёжности, по причине чего мы стараемся его применять только в качестве исполняющего устройства для управления электромеханическими штыревыми блокираторами дверей.
А какие это особенности? Потеря метки или есть еще что-то?
И какие имо Вы бы советовали устанавить?

А какие это особенности? Потеря метки или есть еще что-то?
И какие имо Вы бы советовали устанавить?Фактор постоянно действующего опроса метки, в частности. С этой точки зрения те модели, которые инициируют событийный опрос метки, более надёжны и безопасны. Ну а прежде, чем советовать какую-либо модель, хотелось бы услышать Ваше отношение к пользованию, например, контактными или биометрическими моделями. Не сошелся же свет клином на транспондерных решениях.

А разве не настроить опрос метки по событию: открытие двери, включение зажигания, например?
Конечно же метки с радиоканалом удобнее, но я все более начинаю склонятся к контактным моделям, как более защищенным и не работающим через эфир, к тому же и стоящим дешевле (не беру тут биометрические модели). Но у них есть и недостатки. Как, например, должен повести себя такой имо после открытия двери (может это водителя из машины выкинули). И как часто надо прикладывать метку при различных событиях, не связанных с постановкой на охрану.

А разве не настроить опрос метки по событию: открытие двери, включение зажигания, например?
Конечно же метки с радиоканалом удобнее, но я все более начинаю склонятся к контактным моделям, как более защищенным и не работающим через эфир, к тому же и стоящим дешевле (не беру тут биометрические модели). Но у них есть и недостатки. Как, например, должен повести себя такой имо после открытия двери (может это водителя из машины выкинули). И как часто надо прикладывать метку при различных событиях, не связанных с постановкой на охрану.

Доброго времени суток.

Если отбросить все нюансы и особенности работы каждой из "контактных" систем, то можно заострить внимание лишь на одном моменте: считыватель ключа может быть виден визуально, а также Вам надо выполнять действия по поднесению ключа самостоятельно, т.е., к примеру, Ваш сосед по парковке может видеть Ваши действия перед запуском двигателя из салона своего автомобиля.

С Уважением, Престиж-Авто.

Доброго времени суток.
считыватель ключа может быть виден визуально, а также Вам надо выполнять действия по поднесению ключа самостоятельно, т.е., к примеру, Ваш сосед по парковке может видеть Ваши действия перед запуском двигателя из салона своего автомобиля.

Ну и что, что это кому то дает? Кто то может снять имо с охраны, если знает, где спрятан считыватель?
Единственно, угонщик может выдрать считыватель, и тогда владелец не сможет снять авто с охраны. Вы это имели ввиду?

Технически такая инсталляция возможна, например с использованием устройства Pioneer AVIC-F500BT.
Это единственный вариант? Есть ли другие модели, аналоги?

Учитывая компоновку передней панели, а именно высоту расположения головного устройства и его в сторону водителя, переустановка головного устройства будет более доступной, и гармоничной, в Вашем автомобиле.
Пожалуй соглашусь, что если крепить вверху торпеды, то тянуться далеко, и неудобно, но устройство в 2DIN рамке из-за того, что экран будет расположен вертикально смотрится чужеродно…

Как, например, должен повести себя такой имо после открытия двери (может это водителя из машины выкинули). И как часто надо прикладывать метку при различных событиях, не связанных с постановкой на охрану.Всё зависит от того, как иммобилайзер будет подключен. В идеале, разумеется, открытие и последующее закрытие водительской двери должно инициировать очередной запрос ключа, хотя подключение такое проводится не всегда. И на случай потенциального выкидывания из машины ключ всё-же имеет смысл носить отдельно от общей связки (хотя это, признаю, как пользователь такой системы, не совсем удобно). Ну и манипуляции по обеспечению считывания ключа требуются в принципе только для вывода иммобилайзера из состояния охрана (и параллельного открывания замка капота). Вход в режим охраны и блокирование капота происходит автоматически, через 40 секунд после выключения зажигания, при закрытом капоте (по сигналу концевика).
ЗЫ. Для удовлетворения нездорового любопытства соседа по парковке можно перед включением зажигания произвести несколько дополнительных пассов руками (прыгать с бубном вокруг автомобиля, полагаю, несколько излишне) :)

Всё зависит от того, как иммобилайзер будет подключен. В идеале, разумеется, открытие и последующее закрытие водительской двери должно инициировать очередной запрос ключа, хотя подключение такое проводится не всегда. Так всетаки при открывании дверей при включенной функции анти ограбления (не знаю как она правильно называется), нужно будет прикладывать ключь к считывающему устройству?

Так всетаки при открывании дверей при включенной функции анти ограбления (не знаю как она правильно называется), нужно будет прикладывать ключь к считывающему устройству?Да, если функция Ant-Hi-Jack активирована, то для подтверждения присутствия владельца после открывания водительской двери будет произведён запрос ключа, так что прикладывание ключа потребуется.

Ну и что, что это кому то дает? Кто то может снять имо с охраны, если знает, где спрятан считыватель?
Единственно, угонщик может выдрать считыватель, и тогда владелец не сможет снять авто с охраны. Вы это имели ввиду?

Доброго времени суток.

В данном случае это скорее можно назвать "палкой о двух концах": есть информация о том, что установлена нештатная противоугонная система и только один этот факт может привести к отказу угона именно этого автомобиля - проще найти рядом "голый", но есть и другая сторона, когда наличие дополнительного(ных) рубежа охраны уже НЕ будет сюрпризом для злоумышленника, который все таки решился на угон именно выбранного автомобиля даже при условии наличия в нем нештатной противоугонной системы.

С Уважением, Престиж-Авто.

Таким образом из всего вышесказанного какой иммобилайзер вы можете посоветовать?

Таким образом из всего вышесказанного какой иммобилайзер вы можете посоветовать?Тот, который: а) будет для Вас удобен в пользовании ( по технологии идентификации); б) оснащённый блокировкой с цифровым управлением, которую можно будет разместить в моторном отсеке ( с тем, чтобы при этом обеспечить и уверенную его работу); в) оснащенный интерфейсом для управления замками (замком) капота.

Подскажите, пожалуйста, если поставить на автомобиль MS 600 Light + Black Bug BT-72W без автозапуска, то в будущем, в случае потребности, какие изменения нужно будет внести, чтобы автозапуск установить? Какое оборудование нужно будет докупить и сколько примерно будет стоить доустановка?

Еще вопрос, в чем различие работы иммобилайзеров Black Bug BT-72L и Black Bug BT-72W(установленный без автозапуска)?

Подскажите, пожалуйста, если поставить на автомобиль MS 600 Light + Black Bug BT-72W без автозапуска, то в будущем, в случае потребности, какие изменения нужно будет внести, чтобы автозапуск установить? Какое оборудование нужно будет докупить и сколько примерно будет стоить доустановка?В теории понадобится только добавить модуль автозапуска и модуль обхода штатного иммобилайзера. Доустановка выйдет, можно предполагать, в пределах 10-12 т.р.

Еще вопрос, в чем различие работы иммобилайзеров Black Bug BT-72L и Black Bug BT-72W(установленный без автозапуска)?Различие только в исполнении блокировок цифровыми реле. В модификации L применяется нормальноразомкнутая блокировка, в модификации W - нормальнозамкнутая с датчиком движения внутри реле. Фактор наличия/отсутствия автозапуска для работы реле Wait Up не является определяющим.

В модификации L применяется нормальноразомкнутая блокировка, в модификации W - нормальнозамкнутая с датчиком движения внутри реле.

То есть, модификация L держит зажигание разомкнутым, а W постоянно замкнутым? А то у меня есть вопрос.

Подскажите, пожалуйста, если поставить на автомобиль MS 600 Light + Black Bug BT-72W без автозапуска, то в будущем, в случае потребности, какие изменения нужно будет внести, чтобы автозапуск установить? Какое оборудование нужно будет докупить и сколько примерно будет стоить доустановка?

Вам потребуется модуль автозапуска MS-A3 и модуль обхода штатного иммобилайзера
С уважением, Autostudio-Москва
www.autostudio.ru
(495) 960-80-07

То есть, модификация L держит зажигание разомкнутым, а W постоянно замкнутым? А то у меня есть вопрос.Да, примерно так. Размыкается реле Wait Up по импульсу датчика движения при отсутствии метки в зоне приёма сигнала.

Да, примерно так. Размыкается реле Wait Up по импульсу датчика движения при отсутствии метки в зоне приёма сигнала.

Получается, лучше ставить Wait Up? В машине ведь тесты всякие при включении зажигания и если оно разорвано, проблем не будет?

Получается, лучше ставить Wait Up? В машине ведь тесты всякие при включении зажигания и если оно разорвано, проблем не будет?Проблем с применением реле Hook Up в целом не замечено. Цепь замыкается в момент включения зажигания (опять же - при условии присутствия метки). Другое дело, что в случае предварительного "прозвания" цепей (при попытке угона) наличие такого реле изначально несколько демаскировано. Для Wait Up такй проблемы не существует - все цепи до запуска двигателя замкнуты, при начале движения блокируемай цепь рвётся, после остановки двигателя опять замыкается.

Проблем с применением реле Hook Up в целом не замечено. Цепь замыкается в момент включения зажигания (опять же - при условии присутствия метки). Другое дело, что в случае предварительного "прозвания" цепей (при попытке угона) наличие такого реле изначально несколько демаскировано. Для Wait Up такй проблемы не существует - все цепи до запуска двигателя замкнуты, при начале движения блокируемай цепь рвётся, после остановки двигателя опять замыкается.

А вообще угонщики реально что-то прозванивают? Или надо обратить внимание на какие-то другие штучки. Как Вы думаете про что-то с GSM но чтобы не очень дорого? 35-37 тыс.

А если я метку забуду, у меня при всяких тестах без Wait Up, ничего не будет ненормального с самой машиной, с контроллером?

А если я метку забуду, у меня при всяких тестах без Wait Up, ничего не будет ненормального с самой машиной, с контроллером?Нет, ничего ненормального не будет. Просто автомобиль Ваш не заведётся без метки.

Подскажите пожалуйста, может ли подойти оригинальный ключ после бампинга замка?

Подскажите пожалуйста, может ли подойти оригинальный ключ после бампинга замка?

Доброго времени суток!

Если замок был открыт именно методом бампинга, то в личинке никаких механических повреждений не будет. Соответственно, родной ключ будет работать без проблем. Если метод взлома был другой, то внутренние повреждения личинки неизбежны. В этом случае родной ключ может не работать.

С уважением, Престиж - Авто.

Престиж - Авто
Спасибо!
Получается, что попытку данного взлома никак не обнаружить?

Престиж - Авто
Спасибо!
Получается, что попытку данного взлома никак не обнаружить?

Доброго времени суток!

Попытку - нет. Удачную попытку можно: если замок что-то защищал и это "что-то" исчезло.
При дальнейшей нормальной работе личинки можно сделать вывод о том, что имел место бампинг. Вот только легче ли от этого, когда объект пропал?

С уважением, Престиж - Авто.

объект не исчез, стоит пк (ваш)
оф диллер сослался на глюк в блокировке руля, вообщем незнаю стоит ли оставлять теперь машину на том месте где она была.

объект не исчез, стоит пк (ваш)
оф диллер сослался на глюк в блокировке руля, вообщем незнаю стоит ли оставлять теперь машину на том месте где она была.

Если не сложно, по-подробнее и желательно в личку.

С уважением, Престиж - Авто.

Господа, дайте пожалуйста совет!!!

Имеется в наличии двухгодовалый сивик комфорт с уже установленным МЕД.

Хочу дооборудовать механическим замком на копот, сигнализацией с пейджером дальностью минимум метров 500-800 в реальных городских условиях (автозапуск снижает защищённость?), и ещё одним имобилайзером.

Небудет ли сложности в пользовании двумя имобилайзерами? и какой набор вы можете порекомендовать?
Соответственно ориентировочные цены...

Спасибо

Ориентировочный бюджет 20-25тыс в питере. Это реально?

Господа, дайте пожалуйста совет!!! Имеется в наличии двухгодовалый сивик комфорт с уже установленным МЕД. Хочу дооборудовать механическим замком на копот, сигнализацией с пейджером дальностью минимум метров 500-800 в реальных городских условиях (автозапуск снижает защищённость?), и ещё одним имобилайзером. Небудет ли сложности в пользовании двумя имобилайзерами? и какой набор вы можете порекомендовать? Соответственно ориентировочные цены...
Спасибо Ориентировочный бюджет 20-25тыс в питере. Это реально?Добрый день.
Из систем с реализацией двухсторонней связи я бы рекомендовал обратить внимание на модели новой серии С бренда StarLine twage. Применённый на их управляющем радиоканале диалоговый режим обмена посылками позволяет говорить об их достаточно высоком уровне стойкости к сканированию канала. Вряд ли в Вашем случае удастся реализовать автозапуск (при условии, что MED будет использоваться в качестве противоугонного средства). Если же говорить о дополнительном противоугонном контуре, то вариант замка я бы заменил всё-же на электромеханическую модель и организовал бы его работу в связке с ещё одним иммобилайзером, но уже с транспондерной технологией идентификации (для того, чтобы минимизировать необходимые для вывода систем из режима "охрана" манипуляции) - транспондерная метка будет определяться автоматически.

Спасибо за быстрый ответ
Простите за идиотский вопрос, но что такое ТРАНСПОНДЕРНАЯ МЕТКА? :)

И всётаки какой из имобилайзеров в моём случае вы сможете порекомендовать и почему?

Спасибо за быстрый ответ Простите за идиотский вопрос, но что такое ТРАНСПОНДЕРНАЯ МЕТКА? :) И всётаки какой из имобилайзеров в моём случае вы сможете порекомендовать и почему?Транспондерная (бесконтактная) метка - это миниатюрный радиопередатчик, по уникальному сигналу которого иммобилайзер опознаёт владельца автомобиля и выдаёт разрешение на отключение блокировки и запуск двигателя. В подобном режиме идентификации работают, например, все модели иммобилайзеров Black Bug, Multicode, Pandect и др.

Спасибо за консультацию :)

Я тут немного покапался в инете. Старлайн С6 конечно технологичен и принципиально отличается от других сигнализаций с пейджером, но цена пугает :(

Вот тут подобрал изходя из собственного бюджета и соотношения цена-качество. Хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста по данному списку. Имеет смысл брать такой набор? Плюсы и минусы?

Pandect IS-471
Pandora DeLuxe 1870
Defen.time с защитой
Сирена с автономным ист. питания

Спасибо. Очень интересно ваше авторитетное мнение.

Я тут немного покапался в инете. Старлайн С6 конечно технологичен и принципиально отличается от других сигнализаций с пейджером, но цена пугает :( Вот тут подобрал изходя из собственного бюджета и соотношения цена-качество. Хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста по данному списку. Имеет смысл брать такой набор? Плюсы и минусы? Pandect IS-471 Pandora DeLuxe 1870 Defen.time с защитой Сирена с автономным ист. питания Спасибо. Очень интересно ваше авторитетное мнение.Плюс здесь, на мой взгляд, скорее, концептуальный - в самой схеме построения комплекса. Из недостатков - достаточно слабый радиоканал на этой модели Пандоры (при том, что ещё и блокировка там аналоговая); постоянно действующий при включенном зажигании процесс опроса метки у Пандекта, а также недостаточно уверенный приём сигнала метки в случае размещения его в моторном отсеке. В случае же установки блокировки пандекта в салоне автомобиля не только эффективность, но и само наличие замка капота здесь видится достаточно бессмысленным.

Я тут немного покапался в инете. Старлайн С6 конечно технологичен и принципиально отличается от других сигнализаций с пейджером, но цена пугает :(

Вот тут подобрал изходя из собственного бюджета и соотношения цена-качество. Хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста по данному списку. Имеет смысл брать такой набор? Плюсы и минусы?

Pandect IS-471
Pandora DeLuxe 1870
Defen.time с защитой
Сирена с автономным ист. питания

Спасибо. Очень интересно ваше авторитетное мнение.

Доброго времени суток!

Комплекс по составу подобран неплохой, но на наш взгляд, в него стоит внести некоторые изменения.
Модель Пандоры 1870 лучше заменить на 2100. Дело в том, что Пандора-1870 для управления использует малоточные выходы, а на Вашем автомобиле этого недостаточно и придется использовать подключение внешних реле. Выигрыша по цене не получится, а гирлянда внешних реле красоты не добавит, и жгут проводов заметно потяжелеет.
Пандект-471 конструктивно включает в себя непосредственно иммобилайзер и реле управления замком капота. Минусов два - громоздскость конструкции не позволит установить его скрытно в подкапотном пространстве, а учитывая постоянное считывание метки при запущенном двигателе, можно столкнуться с ситуацией, когда сигнал от метки не дойдет до иммобилайзера, и он может заглушить двигатель в самый неподходящий момент. Для того, чтобы не сталкиваться с такой проблемой, при установке иммобилайзера Пандект надо использовать радиореле скрытой блокировки IS-112, которое будет скрытно располагаться под капотом и блокировать двигатель. Сам иммобилайзер лучше расположить в салоне для гарантированного считывания метки. Обратите внимание на Pandect IS-477 или -577. При таком раскладе реле управления замком капота НМ-05 необходимо устанавливать отдельно.
Далее. На наш взгляд (а коллеги могут подтвердить, что не только на наш) при разработке противоугонного комплекса лучше использовать оборудование различных вендоров. У Пандоры и Пандекта родитель один.
Как альтернативу замку капота Defen Time можем порекомендовать замок Fortresslock (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-77/).

С уважением, Престиж - Авто.

Вот тут подобрал изходя из собственного бюджета и соотношения цена-качество. Хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста по данному списку. Имеет смысл брать такой набор? Плюсы и минусы?
Pandect IS-471 Pandora DeLuxe 1870 Defen.time с защитой
Сирена с автономным ист. питания

Спасибо. Очень интересно ваше авторитетное мнение.

Пандект с замками капота, достойное сочетание.
Вот только все-таки не 471 как Вы заметили было написано выше по целому ряду причин, а 470, 477 или 570, 577 версия. Плюсом этому будет то, что блокировка и управление ею (два в одном), заметнее меньше габаритами и скрытнее установка, будет распологатся под капотом.
По оповещению, хотим заметить, что версия 1870 аналогична своей платформой с 2000-ой, за исключением отсутствия 2-го ЖК брелка, температурных датчиков и реле запуска двигателя.
С Уважением.

Подскажите пожалуйста, как работает замок капота, если в машине установлен ПК с иммобилайзерами Black Bug BT-72L или Black Bug BT-72W(установленный без автозапуска)? В чем отличие, когда замок открывается, закрывается?

Спасибо, ребята, за дельный совет. Очень помогли.

Подскажите пожалуйста, как работает замок капота, если в машине установлен ПК с иммобилайзерами Black Bug BT-72L или Black Bug BT-72W(установленный без автозапуска)? В чем отличие, когда замок открывается, закрывается?

Обычно замок капота закрывается или от штатного ЦЗ , или от дополнительно установленной сигнализации. Так же он закрывается от ВВ при вхождении последнего в режим антихайджек. Открывается от ВВ через беспроводное реле Hook HLD (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=26&id=51&prod_id=1015#1). В этом плане между данными моделями ВВ никаких отличий нет.

Подскажите пожалуйста, как работает замок капота, если в машине установлен ПК с иммобилайзерами Black Bug BT-72L или Black Bug BT-72W(установленный без автозапуска)? В чем отличие, когда замок открывается, закрывается?Всё зависит от того, из каких компонентов будет составлен комплекс и как будет организовано управления замками. Открывание правильней производить по факту идентификации владельца (через реде Hook HLD), в остальном же - полёт фантазии безграничен вариантов много.

Господа, дайте пожалуйста совет!!!

Имеется в наличии двухгодовалый сивик комфорт с уже установленным МЕД.

Хочу дооборудовать механическим замком на копот, сигнализацией с пейджером дальностью минимум метров 500-800 в реальных городских условиях (автозапуск снижает защищённость?), и ещё одним имобилайзером.

Небудет ли сложности в пользовании двумя имобилайзерами? и какой набор вы можете порекомендовать?
Соответственно ориентировочные цены...

Спасибо

Ориентировочный бюджет 20-25тыс в питере. Это реально?

Могу порекомендовать вот такие комплекты:
http://www.autostudio.ru/item264.html
http://www.autostudio.ru/item265.html
Второй подороже, и выбивается из указанного Вами диапазона, но надежность комплекта очень высокая.
Сложности в использовании двух иммобилайзеров нет.
С уважением, Autostudio
www.autostudio.ru

Спасибо за совет. Я вчера звонил в Автостудио и общался с Вашим специалистом.

Какие приемущества и недостатки рекомендованного вами комплекта?
Ориентировочно буду ставить у Вас. Планирую на субботу.

Ответьте в личку, т.к. разговор уже более конкретный и нехотелосьбы афишировать то, до чего мы в итоге договоримся :)

Подскажите!
Поставил ксенон и во время вкл. фар, у меня плохо радио работает!
Как от этого можно избавиться???
И еще сколько стоит регулировка фар?

Подскажите!
Поставил ксенон и во время вкл. фар, у меня плохо радио работает!
Как от этого можно избавиться???
И еще сколько стоит регулировка фар?

Доброго времени суток.

Для начала, хотелось бы узнать о каком оборудовании идет речь.
Стоимость настройки и регулировки на фирменном стенде Hella (http://prestige-auto-studio.ru/images/civic/hella_b.jpg) отправлена в ЛС.

С Уважением, Виталий.

комплект ксенона Sunshine, в ПТФ и ближнем

комплект ксенона Sunshine, в ПТФ и ближнем

Доброго времени суток!

Скорей всего причина именно в, достаточно дешевом и не всегда качественном, комплекте ксенона. Потому, наш совет установить более дорогой и качественный комплект ксенона.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

какой к примеру!
просто особо денег не охото переплачивать!

какой к примеру!
просто особо денег не охото переплачивать!

Доброго времени суток еще раз!

Для Вас можно порекомендовать комплект APP (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-447/). Цена указана с установкой но без учета клубной скидки в 12 %.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

а лампы филипс?
и в чем отличие от саншайна!

а лампы филипс?
и в чем отличие от саншайна!

Возможна проблема в блоках установленного оборудования.
Предлагаем Вам рассмотреть ксенон с блоками MTF.
Лампы Филипс, имеют меньше процент брака в отличие от ламп другого бренда и дольше служат.
С Уважением Охранки.

Какая цена установки MTF???

а лампы филипс?
и в чем отличие от саншайна!

Доброго времени суток!

Так же хочется дополнить, что в лампах Филипс применяется кварцевое стекло, чего нельзя сказать о других лампах, и надежность ламп Филипс выше чем у более дешевых аналогов.
Саншайн - достаточно бюджетный вариант ксенонового света, со всеми вытекающими из этого последствиями.


С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Доброго времени суток!

Так же хочется дополнить, что в лампах Филипс применяется кварцевое стекло, чего нельзя сказать о других лампах, и надежность ламп Филипс выше чем у более дешевых аналогов.
Саншайн - достаточно бюджетный вариант ксенонового света, со всеми вытекающими из этого последствиями.


С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Доброе утро!
Скажите комплект АРР, там лампы филипс?

Доброе утро!
Скажите комплект АРР, там лампы филипс?

Доброго времени суток еще раз!

В APP лампы не Philips. Комплекты с лампами Philips - Contrast Favorit (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-439/) или Panasonic (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-428/). Но, к сожалению, сейчас этих комплектов в наличии нет.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Спасибо!

Какая цена установки MTF???

Доброе утро!
Мы выслали Вам в папку личных сообщений стоимость комплекта MTF с лампами MTF и Fhilips. Стоимость установки от этого не изменится. Плюс скидка для Civic-Club.
С Уважением Охранки.

Очень жаль, что питерский специалист компании автостудио проявил полное безразличие ко мне, как к клиенту который был готов отдать 27тыс.руб.

В течение дня я так и не смог дождаться от него ответа.

В свою очередь выражаю благодарность специалисту московского офиса этой компании Максиму Холину, который быстро отвечал на все вопросы и помогал в налаживании контакта с питерским отделением...

Господа профессионалы,

подскажите, пожалуйста, из вашего опыта тонирования автомобилей, не ухудшается ли качетсво приема радио на Сивике после тонировки его металлизированной пленкой типа Инфинити???

то есть, металл в пленке на прием радио не влияет??

Добрый день! А что уважаемые партнеры думают насчет иммобилайзера АГЕНТ-3?
Хотелось бы услышать мнение всех партнеров!

Господа профессионалы,

подскажите, пожалуйста, из вашего опыта тонирования автомобилей, не ухудшается ли качетсво приема радио на Сивике после тонировки его металлизированной пленкой типа Инфинити???

то есть, металл в пленке на прием радио не влияет??

Доброго времени суток.

Можно начать с того, что изначально некоторые владельцы цивиков, к сожалению, столкнулись с проблемой неуверенного приема радиосигнала штатным ГУ. Продолжить можно тем, что, помимо пленки Infinity, металлизированную основу имеет, как минимум, широко распространенная пленка Llumar. Конечно, какой-то минимальный "экран" после нанесения на стекла пленки на металлизированной основе появляется, но из нашего опыта тонирования именно автомобилей Honda Civic можно сказать, что нареканий по поводу ухудшения приема радио от наших клиентов не было.

С Уважением, Виталий.

Господа профессионалы,

подскажите, пожалуйста, из вашего опыта тонирования автомобилей, не ухудшается ли качетсво приема радио на Сивике после тонировки его металлизированной пленкой типа Инфинити???

то есть, металл в пленке на прием радио не влияет??

Здравствуйте.
На радио такого эффекта не наблюдали. А вот на педжеры и системы с обратной связью - да, дальность падает.
Вадим, СТО1.

я так понимаю, что партнерам сказать нечего по поводу АГЕНТА.....................

я так понимаю, что партнерам сказать нечего по поводу АГЕНТА.....................

Наверняка есть, что сказать. Может ругаться не хотят? Корректные все ...

наверняка каждый может сказать про плюсы и про минусы. интересный вариант просто.

наверняка каждый может сказать про плюсы и про минусы. интересный вариант просто.

Про плюсы кто захочет, скажет. Про них в инструкции расписано. Вот с минусами сложнее, раз молчат, значит неспроста.

наверняка каждый может сказать про плюсы и про минусы. интересный вариант просто.
А что хочешь услышать о агенте?
Нормальный имобилайзер. Ставить только надо в связке с чем то. Или замок(и) капота, или сигнализацию или вместе....+ ещё приблуды какие...

ПРЕСТИЖ
АВТО-АСС

спасибо за разъяснения по поводу тонировки!
буду клеить Инфинити...

Добрый день! А что уважаемые партнеры думают насчет иммобилайзера АГЕНТ-3?
Хотелось бы услышать мнение всех партнеров!

Доброго времени суток.

Система довольно интересна по своему функционалу, но есть, на наш взгляд, некоторые минусы:
- относительно слабая отказоустойчивость самого оборудования
- в случае выхода из строя или потери метки прописать новую возможно только у производителя
- контроль наличия метки во время движения - да, это реализовано много интереснее, чем в том же самом Pandect, но обороты могут упасть и во время движения автомобиля (переключение передачи, движение "накатом", да и на АКПП есть вероятность падения оборотов), а это просто НЕбезопасно.

С Уважением, Виталий.

Доброе утро!
Хочу сказать огромное спасибо "Автостудио" за проведенные работы. Я был первым из цивик клуба!
Остался очень доволен как ребята подходят к работе, как происходит контроль во время установки и просто полнейшие консультации по всем моим работам.
Провел там весь день и видел, что делают еще с несколькими авто.
Так же звонил им еще вчера по одному вопросу - тоже помогли по телефону без проблем.
Очень приятно было иметь с Вами дело!
Еще раз спасибо.

Добрый день!
Хочу поделиться своими впечатлениями по установке ксенона в ОХРАНКАХ,
Приехав в первый раз к ним, мне по началу все устроило, только мойка не понравилась, стоит 400 сотни и моют плохо. Хорошее отношение персонала, установщик вежливый встретил меня все показал и рассказал, установил себе саншайн 4300 в ПТФ и ближний свет, прождав пару часов я увидел как подогнали мою ласточку, свет был просто супер, оплатил и поехал домой любуясь чудо светом! Через начались глюки с ксеноном, при вкл. фар радио фонило с второго раза зажглась правая ПТФ, потом с 5 раза загорелся ближний. Набрал в Охранки сказали, что решат вопрос, приехал к ним в субботу, встретил меня Григорий при разговоре был не очень вежлив, и периодически грубил, вопрос встал о замене блоков, на просьбу поставить хороший ксенон я услышал в ответ что необходимо будет доплатить за разницу в оборудовании, я согласился, чтобы не приезжать с юга Москвы на север каждые 2 недели. И тут началось, заменить решили на MTF, только лампы Григорий хотел оставить мне старые, на это естественно он услышал протест, после чего сказал еще доплатить за замену ламп, хотя доплата была не существенная 270 р. Я пытался удержать свою точку зрения и сказав что на форуме писал про саншайн и сказал что с ОХРАНОК мне отвечали о не качественном ксеноне, а в ответ на это я услышал что не знает об охранках вообще!!! После таких слов я решил оплатить 270 р. И побыстрее с этим закончить. Поменяли мне блоки с лампами быстро, примерно за 1 час, получив я сразу все проверил, блоки MTF стоят, радио не фонит, только теперь осталось отрегулировать фары, потому что светят они теперь непонятно как и куда после псевдо регулировки(у них даже стенда нет).

Добрый Вечер! Подскажите пожалуйста ваше мнение о таком варианте установки охранной системы при том условии, что ночью а/м стоит на охр. стоянке.

сигнализация Pandora DXL 2500
+
реле скрытой блокировки BM-103 установленно под капотом
+
иммобилайзер Pandect IS-577 установлен скрытно в салоне (без бипера)
+
модуль управления замком капота HM-05 установлен под капотом
+
замок капота Defen time
+
замок рулевого вала Гарант Блок Люкс
+
GSM пейджер (пока не решил ставить его или нет, но буду часто находиться вне зоны действия брелка сигнализации)

2 иронец и Kosmos, существует специальный раздел "Отзывы" http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33
, где вы сможете оставить свои позитивные либо негативные наблюдения и замечания в сторону тех или иных установщиках.
Более того, в разделе "Дисконтная программа" http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=40 вы также можете оставит свой отзыв непосредственно в теме о партнере.

Добрый Вечер! Подскажите пожалуйста ваше мнение о таком варианте установки охранной системы при том условии, что ночью а/м стоит на охр. стоянке.

сигнализация Pandora DXL 2500
+
реле скрытой блокировки BM-103 установленно под капотом
+
иммобилайзер Pandect IS-577 установлен скрытно в салоне (без бипера)
+
модуль управления замком капота HM-05 установлен под капотом
+
замок капота Defen time
+
замок рулевого вала Гарант Блок Люкс
+
GSM пейджер (пока не решил ставить его или нет, но буду часто находиться вне зоны действия брелка сигнализации)

слишком уж круто для цивика

оптимальный вариант:
Pandora DXL 2500 (или 1500)
Validator - 1-й выход на блокировку двигателя, второй на актуатор капота через реле и скрытую кнопку.
тросик с рычага открытия капота снимается с замка и вешается на переключатель, включающий автономную сирену с таймером на 10 (максимум) минут + дополнительная блокировка двигателя от тросика.
личинки обоих замков отключить от разъёмов, снать пасики.

Итого: 450 у.е. оборудование (работа +50-100%), машину можно будет угнать, только на эвакуаторе.

Добрый Вечер! Подскажите пожалуйста ваше мнение о таком варианте установки охранной системы при том условии, что ночью а/м стоит на охр. стоянке.

сигнализация Pandora DXL 2500
+
реле скрытой блокировки BM-103 установленно под капотом
+
иммобилайзер Pandect IS-577 установлен скрытно в салоне (без бипера)
+
модуль управления замком капота HM-05 установлен под капотом
+
замок капота Defen time
+
замок рулевого вала Гарант Блок Люкс
+
GSM пейджер (пока не решил ставить его или нет, но буду часто находиться вне зоны действия брелка сигнализации)

Доброго времени суток.

Комплекс получается довольно сильный по своим противоугонным функциям, но я бы отметил несколько нюансов: Pandora 2500 пока что устанавливать не стал и дождался бы решения вопросом по некоторым недочетам со стороны производителя, также пошел бы по пути установки сигнализации и иммобилайзера разных вендоров (производителей противоугонных систем), и отказался бы от иммобилайзера, где реализован опрос метки во время движения.

С Уважением, Виталий.

gros, я бы только рекомендовал заменить иммобилайзер на DF-Key Ver.2 (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=26&id=251&prod_id=1040#1) или I-ROOT Card (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=26&id=263&prod_id=1058#1). Тоже работает на 2,4-2,5 ГГц работает; опрос метки по событию, а не постоянно; дополнительные реле для блокировки двигателя в моторном отсеке и на управление замком капота уже не нужны - все и так есть в самом иммо. В результате по цене доступнее выйдет.
Вадим, СТО1.

Добрый день, граждане профессионалы. Уже через неделю буду забирать своего нового хэтча. Как и все встал перед выбором охранного комплекса. Почитал форум и пришел к выводу, к которому как ни странно притягивают за уши "установщики охранных комплексов". Если ставить комплекс, то это не просто звуковая сигналка, а комплект из замков, иммобилайзеров, метки и сигналки неплохой - итого сумма близкая к 50 тыс. Остальные бюджетные варианты до 20 тыс это пустая трата денег. Вывод напрашивается один - оставить штатную сигналку, т.к есть "каско", а установка сигналки как на собрата выше и лидера по угонам Аккорда слишком дорога. Вопрос: имея 15 тыс р на сигналку - ставить ее или забить, если отбросить ваш проффесиональный и коммерческий интерес?

Доброго времени суток! Спасибо за интересные советы, буду думать над изменениями.

Многие не советуют иммобилайзер Pandect из за опроса им метки во время движения, есть риск заглохнуть на ходу если он вдруг потеряет метку. На сколько я правильно понял,читал в инструкции, в нём есть возможность отключить противоразбойный режим Anti-Hi-Jack т.е. опрос метки во время движения или я ошибаюсь и это не одно и тоже? И ещё один вопрос: Есть ли смысл защитить диагностический разьём секреткой или ещё чем, не очень понятно открывает ли угонщик капот, чтобы заменить блок управления двигателем своим, либо это ему не нужно и он нейтрализует штатный иммобилайзер и добовляет свой ключь с помощью диагностической системы HDS из салона или возможны оба варианта? Зарание Спасибо за ответы.

Добрый день, граждане профессионалы. Уже через неделю буду забирать своего нового хэтча. Как и все встал перед выбором охранного комплекса. Почитал форум и пришел к выводу, к которому как ни странно притягивают за уши "установщики охранных комплексов". Если ставить комплекс, то это не просто звуковая сигналка, а комплект из замков, иммобилайзеров, метки и сигналки неплохой - итого сумма близкая к 50 тыс. Остальные бюджетные варианты до 20 тыс это пустая трата денег. Вывод напрашивается один - оставить штатную сигналку, т.к есть "каско", а установка сигналки как на собрата выше и лидера по угонам Аккорда слишком дорога. Вопрос: имея 15 тыс р на сигналку - ставить ее или забить, если отбросить ваш проффесиональный и коммерческий интерес?Добрый день.
На мой взгляд, при наличии штатной охранной системы разворачивать деятельность по установке ещё одной, которая каких-либо противоугонных свойств автомобилю не добавит, высокого смысла не имеет - лучше пустить эти средства на что-то более полезное в хозяйстве. Ну и, не удовлетворяя ничьих коммерческих интересов, надеяться при этом на КАСКО и сговорчивость страховой компании.

И ещё один вопрос: Есть ли смысл защитить диагностический разьём секреткой или ещё чем, не очень понятно открывает ли угонщик капот, чтобы заменить блок управления двигателем своим, либо это ему не нужно и он нейтрализует штатный иммобилайзер и добовляет свой ключь с помощью диагностической системы HDS из салона или возможны оба варианта? Зарание Спасибо за ответы.Добрый день.
Никогда заранее не известно, к сожалению, в каком месте потребуется подстеленная соломка - и какими средствами вооружится потенциальный угонщик, буде приглянется ему Ваш автомобиль, тоже можно только предполагать. Исходя из этого, и применяются различные средства защиты, чтобы по максимуму предусмотреть возможные ходы противника и перекрыть, соответственно, слабые места. Из практики встречи с автомобилями, привезёнными после попыток угона, можно делать выводы, что уже существуют методики как с заменой Блока, так и с прописыванием ключа через разъём. Ну а дальнейшие решения - в плоскости выбора владельца, ИМХО.

Добрый день, граждане профессионалы. Уже через неделю буду забирать своего нового хэтча. Как и все встал перед выбором охранного комплекса. Почитал форум и пришел к выводу, к которому как ни странно притягивают за уши "установщики охранных комплексов". Если ставить комплекс, то это не просто звуковая сигналка, а комплект из замков, иммобилайзеров, метки и сигналки неплохой - итого сумма близкая к 50 тыс. Остальные бюджетные варианты до 20 тыс это пустая трата денег. Вывод напрашивается один - оставить штатную сигналку, т.к есть "каско", а установка сигналки как на собрата выше и лидера по угонам Аккорда слишком дорога. Вопрос: имея 15 тыс р на сигналку - ставить ее или забить, если отбросить ваш проффесиональный и коммерческий интерес?

Доброго времени суток.

Для начала рекомендую внимательно изучить раздел под названием "Статистика угона клубных Сивок (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12186)", чтобы была возможность сделать выводы о том, что "уезжают" как раз автомобили либо со штатной системой охраны, либо с, как Вы выразились, "просто звуковой сигнализацией".
Если же говорить именно о выборе противоугонных систем при озвученном бюджете в 15 тысяч и выбирать именно сигнализацию, то имеет смысл остановить выбор на сигнализации с хорошим криптоустойчивым кодом и обратной связью - это хотя бы снизит шансы того, что на очередной парковке супермаркета салон Вашего авто не проверят на предмет "лишних" вещей или запчастей. Если с этим бюджетом Вы хотите попробовать защитить авто именно от угона, то попробуйте подобрать нештатный иммобилайзер с электромеханическим замком капота и привязать работу системы к ЦЗ.

ps: про "КАСКО" можно сколько угодно "ломать копья", но лично у меня на данный момент нет уверенности, что сейчас все обстоит нормально с выплатами в страховых компаниях..

С Уважением, Виталий.

так и с прописыванием ключа через разъём. Ну а дальнейшие решения - в плоскости выбора владельца, ИМХО.

А в Цивике разъем у ног водителя или под капотом? и есть ли смысл его закрывать при наличии крипкостойкосй сигналки, и доп иммо?

А в Цивике разъем у ног водителя или под капотом? и есть ли смысл его закрывать при наличии крипкостойкосй сигналки, и доп иммо?Разъём находится в салоне. По поводу наличия дополнительного иммо - уточню - в том случае, если его блокировка защищена капотным блокиратором, такой уж серьёзной необходимости в переносе разъёма, возможно, и нет. Хотя повторюсь - каждый из шагов, применяемых для защиты автомобиля, представляет собой определённые сложности для угонщика именно на своём направлении, препятствуя обходу определённых слабых мест в противоугонной обороне.

Разъём находится в салоне. По поводу наличия дополнительного иммо - уточню - в том случае, если его блокировка защищена капотным блокиратором, такой уж серьёзной необходимости в переносе разъёма, возможно, и нет. Хотя повторюсь - каждый из шагов, применяемых для защиты автомобиля, представляет собой определённые сложности для угонщика именно на своём направлении, препятствуя обходу определённых слабых мест в противоугонной обороне.

Согласен с Вами, что при наличии дополнительного иммобилайзера защищённого капотным блокиратором(а может даже и двумя) угонщик и не сможет запустить двигатель(возможно откажеться от уезда на данном автомобие), но я так думаю, что начнёт он именно с устранения штатного иммобилайзера т.к. готовился он к этому в первую очередь. Читал где то на просторах интернета, что при прописке "своего" ключа, угонщик удаляет ранее прописанные ключи и после неудачной(для угонщика) попытки угона, владелец не может завести машину с помощью "родного" ключа. Если это произошло в более менее крупном городе(где есть оф.диллер) , то это ещё пол беды, а если диллер находится в 200, 500,1000км эвакуатор обойдётся дороговато. Так что считаю разьём защитить лишним не будет, например: снять с штатного места и спрятать в жгутах проводки + защитить секреткой (только при ТО не забывать обратно поставить),думаю это не особо дорого обойдётся.Возможно он обидеться и уйдёт за авто где всё привычно и знакомо

Согласен с Вами, что при наличии дополнительного иммобилайзера защищённого капотным блокиратором(а может даже и двумя) угонщик и не сможет запустить двигатель(возможно откажеться от уезда на данном автомобие), но я так думаю, что начнёт он именно с устранения штатного иммобилайзера т.к. готовился он к этому в первую очередь. Читал где то на просторах интернета, что при прописке "своего" ключа, угонщик удаляет ранее прописанные ключи и после неудачной(для угонщика) попытки угона, владелец не может завести машину с помощью "родного" ключа. Если это произошло в более менее крупном городе(где есть оф.диллер) , то это ещё пол беды, а если диллер находится в 200, 500,1000км эвакуатор обойдётся дороговато. Так что считаю разьём защитьить лишним не будет, например: снять с штатного места и спрятать в жгутах проводки + защитить секреткой (только при ТО не забывать обратно поставить),думаю это не особо дорого обойдётся.Возможно он обидеться и уйдёт за авто где всё привычно и знекомоСоглашусь - такой расчёт оправдан, почему, собственно, и говорится о том, что и разъём, коль скоро есть желание его спрятать, оптимально прятать также под защиту капотного блокиратора. Таким образом удаётся решить вопрос защиты и от замены Блока, и от прописывания нового ключа. При этом для прохождения ТО вовсе не обязательно возвращать разъём в исходное состояние - достаточно просто показать место его расположения под капотом сервисменам.

А в Цивике разъем у ног водителя или под капотом? и есть ли смысл его закрывать при наличии крипкостойкосй сигналки, и доп иммо?

Доброго времени суток.

Да, диагностический разъем находится в салоне автомобиля. Логично предположить, что в случае проникновения угонщика в салон он будет бороться со штатной системой охраны (замок зажигания и штатный иммобилайзер). Если выбранный им способ деактивации штатного иммобилайзера будет заключаться в прописывании принесенного им ключа, то заблокированный диагностический разъем может оказаться для него неприятным сюрпризом (подключить оборудование возможно, а вот данные не проходят).
Если у Вас есть надежная сигнализация и дополнительный иммобилайзер, а доступ в подкапотное пространство ограничен электромеханическими замками капота, то выбор в необходимости блокирования диагностического разъема только за Вами.

Выполнить работы по блокированию диагностического разъема возможно - подробности и нюансы готов обсудить в личных сообщениях.

С Уважением, Виталий.

Согласен с Вами, что при наличии дополнительного иммобилайзера защищённого капотным блокиратором(а может даже и двумя) угонщик и не сможет запустить двигатель(возможно откажеться от уезда на данном автомобие), но я так думаю, что начнёт он именно с устранения штатного иммобилайзера т.к. готовился он к этому в первую очередь. Читал где то на просторах интернета, что при прописке "своего" ключа, угонщик удаляет ранее прописанные ключи и после неудачной(для угонщика) попытки угона, владелец не может завести машину с помощью "родного" ключа. Если это произошло в более менее крупном городе(где есть оф.диллер) , то это ещё пол беды, а если диллер находится в 200, 500,1000км эвакуатор обойдётся дороговато. Так что считаю разьём защитьить лишним не будет, например: снять с штатного места и спрятать в жгутах проводки + защитить секреткой (только при ТО не забывать обратно поставить),думаю это не особо дорого обойдётся.Возможно он обидеться и уйдёт за авто где всё привычно и знекомо

Доброго времени суток.

Принцип работы штатного иммобилайзера таков, что для того, чтобы записать дополнительный "ключ" и остались функционировать два имеющихся на руках у владельца ключа необходимо производить запись всех трех ключей одновременно. В случае, когда угонщик прописывает собственный ключ у него, естественно, нет под рукой Ваших ключей и прописывание им принесенного ключа приводит к автоматическому вытеснению из памяти штатного иммобилайзера уже имевшихся там ключей.

На Вашем автомобиле выполнить блокирование диагностического разъема можно и без переноса в другое место: достаточно будет ввести секретный код перед посещением ТО и специалисты ОД смогут абсолютно штатным способом подключиться и провести регламентные работы.

С Уважением, Виталий.

Престиж-Авто, Добрый день!
Подскажите! Могу ли я приехать на регулировку фар без записи?

Согласен с Вами, что при наличии дополнительного иммобилайзера защищённого капотным блокиратором(а может даже и двумя) угонщик и не сможет запустить двигатель(возможно откажеться от уезда на данном автомобие), но я так думаю, что начнёт он именно с устранения штатного иммобилайзера т.к. готовился он к этому в первую очередь. Читал где то на просторах интернета, что при прописке "своего" ключа, угонщик удаляет ранее прописанные ключи и после неудачной(для угонщика) попытки угона, владелец не может завести машину с помощью "родного" ключа. Если это произошло в более менее крупном городе(где есть оф.диллер) , то это ещё пол беды, а если диллер находится в 200, 500,1000км эвакуатор обойдётся дороговато. Так что считаю разьём защитьить лишним не будет, например: снять с штатного места и спрятать в жгутах проводки + защитить секреткой (только при ТО не забывать обратно поставить),думаю это не особо дорого обойдётся.Возможно он обидеться и уйдёт за авто где всё привычно и знекомо

Добрый день!
Все судьи 5 баллов :)
Зачем прятать если можно его убрать.
Подальше положишь, поближе возьмешь :)
С Уважением Охранки

Престиж-Авто, Добрый день!
Подскажите! Могу ли я приехать на регулировку фар без записи?

Доброго времени суток.

Да, этот вопрос можно будет решить. Если Вам удобно, то приезжайте к нам завтра в любое удобное для Вас время - постараемся помочь :)

По приезду в наш установочный центр спросите на ресепшене меня, чтобы не было возможных накладок по поводу записи.

ps: предлагаю все возможно возникшие вопросы перенести в ЛС.

С Уважением, Виталий.

Добрый день!


Скажите, а имеется ли у замка defend time какая-нибудь защита от спиливания?
Сам крюк изготовлен из каленой стали?

Меня это интересует применительно к 8 цивику 4d, где присутствует достаточно большой зазор даже при закрытом капоте.

Добрый день! Скажите, а имеется ли у замка defend time какая-нибудь защита от спиливания? Сам крюк изготовлен из каленой стали? Меня это интересует применительно к 8 цивику 4d, где присутствует достаточно большой зазор даже при закрытом капоте.Добрый день.
Защита крюка от спиливания через возникающий зазор конструктивно производителем не предусмотрена, в силу чего является по сути опционной доработкой установщиков. Мы применяем для этого разработанное специалистами нашей компании средство Autosecurity Antibreak, так называемый "колодец", надежно перекрывающий подступы к крюку замка, который, разумеется, изготавливается не из калёной стали.

Добрый день.
Защита крюка от спиливания через возникающий зазор конструктивно производителем не предусмотрена, в силу чего является по сути опционной доработкой установщиков. Мы применяем для этого разработанное специалистами нашей компании средство Autosecurity Antibreak, так называемый "колодец", надежно перекрывающий подступы к крюку замка, который, разумеется, изготавливается не из калёной стали.

Спасибо за скорый ответ,

уточните пожалуйста стоимость установки этой опции при наличии замка.

Спасибо за скорый ответ, уточните пожалуйста стоимость установки этой опции при наличии замка.Ответил в Вашу папку личных сообщений.

Добрый день!


Скажите, а имеется ли у замка defend time какая-нибудь защита от спиливания?
Сам крюк изготовлен из каленой стали?

Меня это интересует применительно к 8 цивику 4d, где присутствует достаточно большой зазор даже при закрытом капоте.

Доброго времени суток.

В нашей компании при установке электромеханических замков капота DefenTime (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-282/) можно организовать и дополнительную защиту троса и сферы.

С Уважением, Престиж-Авто.

В принципе защита представляет из себя трубку, лучше из каленого материала, которая одевается на стержень крюка (сферы) и при попытке спиливать просло крутится и не дает этого делать.
Можешь, наверно, если захочешь, и сам такой подобрать в автомагазине.

Всем спасибо за советы и консультации :)

Добрый день!

Вопрос от знакомого.
возможно ли/нужно ли перепрограммировать сигналку при покупке "с рук"?

Добрый день! Вопрос от знакомого. возможно ли/нужно ли перепрограммировать сигналку при покупке "с рук"?Если сама охранная система поддерживает такую возможность - желательно переписать имеющиеся брелоки в память её.

Спасибо

Добрый день!

Вопрос от знакомого.
возможно ли/нужно ли перепрограммировать сигналку при покупке "с рук"?


Доброго времени суток.

Думаю, что будет нелишним узнать у продавца информацию о том, где устанавливалась сигнализация, а также получить пин-код, с помощью которого можно будет переводить систему в сервисный режим.

С Уважением, Виталий.

Добрый день!


Скажите, а имеется ли у замка defend time какая-нибудь защита от спиливания?
Сам крюк изготовлен из каленой стали?

Меня это интересует применительно к 8 цивику 4d, где присутствует достаточно большой зазор даже при закрытом капоте.

Это смотря как замок поставить: на Цивике его можно разместить ЗА балкой, и через зазор к штырю никак не подобраться.

Вадим, СТО1.

а вот скажите, пожалуйста, ещё вот что (опять же вопрост от товарища), иммобилайзер "Агент-3"...Как Вы его охарактеризуете и сколько стоит у Вас его стоимость и установка?

Мако, у нас такого иммобилайзера нет, мы с ним не работаем. Из иммобилайзеров, работающих на частотах 2,4-2,5 Ггц предлагаем к установке I-ROOT Card (http://abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=26&id=263&prod_id=1058#1). Эта система себя уже хорошо зарекомендовала. Выставили достатчно большое количество иммобилайзеров.
Вадим, СТО1.

спасибо, конечно))

Только вот всё-таки бы оч хотелось услышать мнение профессионалов об именно ЭТОМ иммоб-ре...
Всяко вы о нём слышали, Вы же - профессионалы, не так ли?

спасибо, конечно))

Только вот всё-таки бы оч хотелось услышать мнение профессионалов об именно ЭТОМ иммоб-ре...
Всяко вы о нём слышали, Вы же - профессионалы, не так ли?

Слышать-то слышали, но чтобы объективно о нем судить, надо бы с ним поработать. А у нас такого опыта, увы, нет.
Вадим, СТО1.

спасибо, конечно)) Только вот всё-таки бы оч хотелось услышать мнение профессионалов об именно ЭТОМ иммоб-ре... Всяко вы о нём слышали, Вы же - профессионалы, не так ли?Судя по описаниям, система не плоха - использование частотного диапазона 2.4 гГц и возможность управления при помощи дополнительного реле замком капота - явные плюсы этой системы. Фактор постоянного опроса метки владельца - скорее можно отнести к минусам, т.к. при определённых условиях это чревато возникновением небезопасных ситуаций. По надёжности что-то рассказывать сложно - плотно работать с этой системой и нам, увы, не приходилось.

Спасибо

Вопрос к AUTOSECURITY

Сдал вам машину на установку Excellent Magic Pager RP-100 MR+...итд, но так и не разобрасля как это так у вас на сайте написано что пейджер с постоянным контролем связи - а при приеме машины менеджер сказал что там нет такой функции!!?

Вопрос к AUTOSECURITY Сдал вам машину на установку Excellent Magic Pager RP-100 MR+...итд, но так и не разобрасля как это так у вас на сайте написано что пейджер с постоянным контролем связи - а при приеме машины менеджер сказал что там нет такой функции!!?Добрый день.
По всей видимости, произошло некоторое недопонимание. Пейджер (http://www.autosecurity.ru/security/pager/brands/excellent/rp100mr.php) этой модели обладает функцией постоянного контроля дальности связи и в том случае, если он подключается к системам Excellent, функция эта должна работать.

Да именно такой вариан подключения! Спасибо, что успокоили! Жду окончания работ. Заранее благодарен!

Судя по описаниям, система не плоха - использование частотного диапазона 2.4 гГц и возможность управления при помощи дополнительного реле замком капота - явные плюсы этой системы. Фактор постоянного опроса метки владельца - скорее можно отнести к минусам, т.к. при определённых условиях это чревато возникновением небезопасных ситуаций. По надёжности что-то рассказывать сложно - плотно работать с этой системой и нам, увы, не приходилось.

сори, что опять "не в ту качель", но!

"при определённых условиях это чревато возникновением небезопасных ситуаций" - поясните, пажаста...
а то у товарисча начинается параноя)))))

если не хотите рекламировать чужой товар - тогда ответьте в личку...
Спасибо

сори, что опять "не в ту качель", но! "при определённых условиях это чревато возникновением небезопасных ситуаций" - поясните, пажаста... а то у товарисча начинается параноя))))) если не хотите рекламировать чужой товар - тогда ответьте в личку... Спасибо"Определёнными условиями" можно считать движение в районе, изобилующем большим количеством сильных передатчиков радиосигналов. В таком "замусоренном" эфире система, постоянно опрашивающая при включенном зажигании свою метку, может её "не увидеть" за помехами и начать процесс глушения двигателя по основания "защита от захвата". Возможность такая скорее теоретическая, но она существует. В системах, которые производят опрос метки по событию, подобная проблема исключена в принципе.

понятно, передам ему, чтобы не останавливался под антенами сотовой связи))

Спасибо))

Здравствуйте уважаемые профессионалы Autosecurity, Престиж Авто, Ugonanet...!
Возникла идея удаления личинки водительской двери(или блокировка, отключение оной) выскажите ваше мнение и сделайте свои предложения по данному вопросу!
Минусы данной инновации только в том, что проникнуть в салон самому владельцу на случай глушения сигнализации будет возможно только через багажный отсек, или еще есть!?
Плюсов гораздо больше...целые личинки в случае желания свернуть их, повышение угоностойкости авто или времени затрачиваемого на проникновение в салон
В целом ваши коментарии!?
Заранее благодарен
p/s создана отдельная тема в разделе угон - можете использовать и его

Здравствуйте уважаемые профессионалы Autosecurity, Престиж Авто, Ugonanet...! Возникла идея удаления личинки водительской двери(или блокировка, отключение оной) выскажите ваше мнение и сделайте свои предложения по данному вопросу! Минусы данной инновации только в том, что проникнуть в салон самому владельцу на случай глушения сигнализации будет возможно только через багажный отсек, или еще есть!? Плюсов гораздо больше...целые личинки в случае желания свернуть их, повышение угоностойкости авто или времени затрачиваемого на проникновение в салон В целом ваши коментарии!? Заранее благодарен
p/s создана отдельная тема в разделе угон - можете использовать и егоДобрый день.
В целом решение такое имеет право на жизнь, однако, на мой взгляд, высокой эффективности в обеспечении сохранности автомобиля здесь также добиться будет сложно. В крайнем случае угонщик (коль скоро он готов сворачивать личинку) может разбить и стекло водительской двери, после чего всё-же проникнет в салон. Здесь риск для самого владельца остаться у неоткрывающейся зимой автомашины (а для Хонды с её малоёмким аккумулятором эта проблема актуальней, нежели для кого бы то ни было) всё-же более существен, как мне кажется.

Добрый день.
В целом решение такое имеет право на жизнь, однако, на мой взгляд, высокой эффективности в обеспечении сохранности автомобиля здесь также добиться будет сложно. В крайнем случае угонщик (коль скоро он готов сворачивать личинку) может разбить и стекло водительской двери, после чего всё-же проникнет в салон. Здесь риск для самого владельца остаться у неоткрывающейся зимой автомашины (а для Хонды с её малоёмким аккумулятором эта проблема актуальней, нежели для кого бы то ни было) всё-же более существен, как мне кажется.

Ну если сядет аккамулятор то не вопрос - открыть багажник и проникнуть в салон, машина даже не пикнет! Я уже писал и всем владельцам известен данный вариант! В случае если это угон то сигнализация орет и вариант проникновения через багажник...несколько проблематичен и акробатичен для угонщиков!
В таком случае что скажете?!

Ну если сядет аккамулятор то не вопрос - открыть багажник и проникнуть в салон, машина даже не пикнет! Я уже писал и всем владельцам известен данный вариант! В случае если это угон то сигнализация орет и вариант проникновения через багажник...несколько проблематичен и акробатичен для угонщиков!
В таком случае что скажете?!

Соглашусь с Игорем в том, что разбив стекло, причем, так что система даже и не пикнет, угонщик свободно попадает в салон автомобиля. Что же касается самой личинки замка на двери, то отключать её не стоит, так как в случае поломки или посадки элемента питания в салон попасть будет не возможно (исключение составляет оконный проем). Что касается багажника, то в принципе можно там отключить личинку, что уже не позволит с наружной стороны попасть в автомобиль. Также как вариант, можно задуматься над установкой дверных блокираторов, что позволит заблокировать доступ в салон, даже если личинка станет жертвой.

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

Здравствуйте уважаемые профессионалы Autosecurity, Престиж Авто, Ugonanet...!
Возникла идея удаления личинки водительской двери(или блокировка, отключение оной) выскажите ваше мнение и сделайте свои предложения по данному вопросу!
Минусы данной инновации только в том, что проникнуть в салон самому владельцу на случай глушения сигнализации будет возможно только через багажный отсек, или еще есть!?
Плюсов гораздо больше...целые личинки в случае желания свернуть их, повышение угоностойкости авто или времени затрачиваемого на проникновение в салон
В целом ваши коментарии!?
Заранее благодарен
p/s создана отдельная тема в разделе угон - можете использовать и его

Доброго времени суток.

В подавляющем большинстве соглашусь с уважаемыми коллегами Игорем и Денисом: АКБ Цивика малоемкий и есть вероятность того, что в случае его разрядки могут возникнуть проблемы с проникновением в салон авто. Естественно, данные работы логичнее всего совместить с бронированием стекол (существуют как бесцветные пленки, так и имеющие 15% затемнения).
Предположу, что данные работы подразумевают, что владелец полностью осознает все возможные нюансы в эксплуатации оборудованного подобным образом автомобиля и понимает, что при определенном стечении обстоятельств возможно возникновение некоторых затруднений.

ps: кстати, если подойти к этому вопросу глубже, то можно в теории пообсуждать и следующие варианты:
- вместо личинки размещается считыватель системы с контактным ключом Dallas. (да, вариант "пионера" с шокером, запирающего авто, в теории, не исключен)
- открытие ЦЗ с брелока нештатной сигнализации осуществляется только после комбинации, состоящей из нажатия соответствующей кнопки на брелоке и поднесения, к примеру, герконового магнита к нужному месту..
Однако, уверен, что подобные вещи (со всеми плюсами и минусами) лучше всего обсуждать в ЛС, а еще лучше уже непосредственно в беседе со специалистами за чашечкой чая.

С Уважением, Виталий.

- вместо личинки размещается считыватель системы с контактным ключом Dallas. (да, вариант "пионера" с шокером, запирающего авто, в теории, не исключен)
С Уважением, Виталий.


Добрый день.
Единственно, что смущает в этом варианте - наличие грязи и Лужсковского состава, который очень быстро уничтожит считыватель устройства!


С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

Добрый день.
Единственно, что смущает в этом варианте - наличие грязи и Лужсковского состава, который очень быстро уничтожит считыватель устройства!

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

Денис, не спорю, что такой вариант возможен и хотя бы поэтому я предложил данный вариант лишь для обсуждения, а не реализации :)

С Уважением, Виталий.

Денис, не спорю, что такой вариант возможен и хотя бы поэтому я предложил данный вариант лишь для обсуждения, а не реализации :)

С Уважением, Виталий.

Виталий, проблема в том, что обсуждать то, что реализуем, но не работает, не совсем корректно, на мой взгляд.

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

Виталий, проблема в том, что обсуждать то, что реализуем, но не работает, не совсем корректно, на мой взгляд.

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

Денис, всеже придерживаюсь мнения, что озвученная мной схема в какой-то степени имеет право на жизнь, а точный ответ может дать только реализация на конкретном автомобиле и эксплуатация. Верно ли я понял, что Вы УЖЕ сталкивались с подобной ситуацией, когда считыватель выходил из строя после контактов с внешней агрессивной средой или мы обсуждаем возможную вероятность подобного исхода?

С Уважением, Виталий.

Денис, всеже придерживаюсь мнения, что озвученная мной схема в какой-то степени имеет право на жизнь, а точный ответ может дать только реализация на конкретном автомобиле и эксплуатация. Верно ли я понял, что Вы УЖЕ сталкивались с подобной ситуацией, когда считыватель выходил из строя после контактов с внешней агрессивной средой или мы обсуждаем возможную вероятность подобного исхода?
С Уважением, Виталий.

В этом случае стоит изучить для начала матчасть, т.е. для понимания - материал из которого изготовлен считыватель, изначально не рассчитан на эксплуатацию в агрессивной среде (сильное загрязнение, влажность, грязь и т.п.). По этой причине и смысла в подобной реализации нет, так как работать он будет строго летом в засушливый период. Я думаю, что дальше продолжать не стоит, так как система может работать, но не долго.

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

Добрый день!
Скоро заберу 5D на механике.
В салоне предлагают на выбор в подарок Эшелон, комплектация эконом. (а абонентка как за стандарт, сволочи!)
или блокиратор коробки.

почитал сайт Эшелона, в принципе сама система спутникового комплекса мне по нраву, по многим критериям.
вопрос в том насколько спутник, в частности эшелон(в предлагаемой комплектации) актуален и эффективен конкретно для civic 5d мкпп.

какие возможны комплектации охранных систем на вышеуказанную модель с учетом моих предпочтений? в принципах работы современных охранных комплексов понимаю очень мало поэтому просто напишу то чего я хочу от сочетания охранки и авто:

1) пульт с дисплеем на котором показывается что у машины открылось (двери капот,багажник) и датчиком движения независимо от колес(если вдруг на эвакуаторе захотят супостаты), крена и удара(по всему периметру).
2) электромеханический блокатор всего на свете (капот, коробка двигатель на ночь), главные критерии тут:
а) не нужно никуда ничего после(перед) выхода из машины вставлять/вытаскивать.
б) работа с пульта и без проблем чтобы можно было спокойно налить незамерзайку))
в) радиус действия пульта максимально возможный(мне нужно 2-3км.)

бюджет на вышеуказанные мероприятия 30-40тыс.р.
могу предположить что мои запросы слишком велики для указанной мной суммы, поэтому прошу в личные сообщения написать, варианты наиболее мне подходящие исходя из моих критериев(за минусом чего нибудь что не укладывается в бюджет). Варианты дороже но включая все критерии и даже больше.
и отдельно по спутнику за озвученную мной сумму. (30-40тыс.р. = система+ установка+ год подписки.)
возможно я из критериев забыл что-нибудь важное(
заранее огромное спасибо!

забыл про центральный замок!

В салоне предлагают на выбор в подарок Эшелон, комплектация эконом. (а абонентка как за стандарт, сволочи!)
или блокиратор коробки.

Блокиратор МКПП даст машине минуты 2 стойкости.
Спутник, если не заглушат, сработает на оповещение, но угон не предотвратит.
Короче, и то и то - слабо, само по себе не достаточно, требует усиления. Из двух вариантов - блокиратор безнадежнее


почитал сайт Эшелона, в принципе сама система спутникового комплекса мне по нраву, по многим критериям.
вопрос в том насколько спутник, в частности эшелон(в предлагаемой комплектации) актуален и эффективен конкретно для civic 5d мкпп.

Спутники актуальны и эффективны применительно не к типам авто, а условиям, в которых авто подвергнется нападению. Если условия позволят, то спасет. Если не позволят - адью...


какие возможны комплектации охранных систем на вышеуказанную модель с учетом моих предпочтений?
чего я хочу от сочетания охранки и авто:
1) пульт с дисплеем на котором показывается что у машины открылось (двери капот,багажник) и датчиком движения независимо от колес(если вдруг на эвакуаторе захотят супостаты), крена и удара(по всему периметру).

Пульт должне быть от чего-то, учитывая последующие пожелания, это должна быть нормальная сигнализация (желательно Excellent, но не c пультом, а c GSM).



2) электромеханический блокатор всего на свете (капот, коробка двигатель на ночь),

На капот есть. На всё остальное - нет в природе.


главные критерии тут:
а) не нужно никуда ничего после(перед) выхода из машины вставлять/вытаскивать.

Значит, Гарант и Драгон на рулевой вал - это не для тебя


б) работа с пульта и без проблем чтобы можно было спокойно налить незамерзайку))

Это не проблема, замки на капот работают не с пульта, но попасть под капот позволят.


в) радиус действия пульта максимально возможный(мне нужно 2-3км.)

2-3 км много, пока таких брелков не придумали. Спасет только GSM.


бюджет на вышеуказанные мероприятия 30-40тыс.р.

Можно вложиться, скорее в 40.




и отдельно по спутнику за озвученную мной сумму. (30-40тыс.р. = система+ установка+ год подписки.)


За эти деньги спутник с указанными выше требованиями не поставишь, к примеру за 50 (у одного из партнеров) можно установить Аркан, к которому потребуется добавить еще около 10, но пульта с телевизором и года подписки не получишь.

ну я имею ввиду электронную блокировку двигателя на ночь.

теже спутниковые как то блочат дистанциооно же.

я этоимею ввиду.

условия у меня будут городские, Московские.

днем часто езжу по городу по работе, иногда приходится машину оставлять на улице.

ночью охраняемый гараж в 1 км от дома.

Скинул кое-что в л/с. Только не понял, отправилось или нет. Глюк какой-то. Проверь л/с.

ну я имею ввиду электронную блокировку двигателя на ночь.

Любая электронная противоугонка делает это при постановке в охрану


теже спутниковые как то блочат дистанциооно же.

я этоимею ввиду.

Блокировки включаются по команде оператора, а до машины доходят по GPRS

Добрый день! Скоро заберу 5D на механике. В салоне предлагают на выбор в подарок Эшелон, комплектация эконом. (а абонентка как за стандарт, сволочи!) или блокиратор коробки. почитал сайт Эшелона, в принципе сама система спутникового комплекса мне по нраву, по многим критериям.
вопрос в том насколько спутник, в частности эшелон(в предлагаемой комплектации) актуален и эффективен конкретно для civic 5d мкпп. какие возможны комплектации охранных систем на вышеуказанную модель с учетом моих предпочтений? в принципах работы современных охранных комплексов понимаю очень мало поэтому просто напишу то чего я хочу от сочетания охранки и авто: 1) пульт с дисплеем на котором показывается что у машины открылось (двери капот,багажник) и датчиком движения независимо от колес(если вдруг на эвакуаторе захотят супостаты), крена и удара(по всему периметру). 2) электромеханический блокатор всего на свете (капот, коробка двигатель на ночь), главные критерии тут: а) не нужно никуда ничего после(перед) выхода из машины вставлять/вытаскивать. б) работа с пульта и без проблем чтобы можно было спокойно налить незамерзайку)) в) радиус действия пульта максимально возможный(мне нужно 2-3км.) бюджет на вышеуказанные мероприятия 30-40тыс.р.
могу предположить что мои запросы слишком велики для указанной мной суммы, поэтому прошу в личные сообщения написать, варианты наиболее мне подходящие исходя из моих критериев(за минусом чего нибудь что не укладывается в бюджет). Варианты дороже но включая все критерии и даже больше. и отдельно по спутнику за озвученную мной сумму. (30-40тыс.р. = система+ установка+ год подписки.)
возможно я из критериев забыл что-нибудь важное( заранее огромное спасибо!Добрый день.
В принципе все те задачи, которые Вы ставите перед противоугонным комплексом, могут быть решены и в более бюджетном варианте. И уж во всяком случае - применение спутниковой системы, даже в топовой комплектации, обладающей и неплохими противоугонными характеристиками, для Civic VIII, на мой взгляд, не является оптимальным решением - как минимум по бюджету.
Если отталкиваться от критериев, которые удовлетворяли бы Вашим запросам, я бы строил конфигурацию комплекса по трёхкомпонентной схеме либо с разделением задач по охране и противоугонной защите (как, например, в схеме Excellent Capital 2.5 + Black Bug Bt72L + Defen Time + модуль Excellent GSM (здесь уровень как качества оповещения, так и дальности его будет в разы выше, нежели в варианте с пейджером), либо совместив охрану и защиту в рамках одного электронного устройства (также усиленного замком капота) - применив SOBR GSM -130 + Defen Time - в этом варианте мы также получаем двойное подтверждение доступа и оповещение по GSM - каналу.
По поводу блокирования КПП - на мой взгляд, имеет смысл серьёзно подумать на предмет того, а так ли уж необходим этот блокиратор, в особенности если учитывать достаточно слабую его эффективность как на большинстве японских моделей вообще, так и для механических коробок - в частности.
В целом список Ваших запросов по функционалу, насколько я сумел их оценить, в обоих случаях будет учтён, при этом без применения спутниковой системы, т.е. в более бюджетном решении.

Ritchie666, наше предложение в личке.
Вадим, СТО1.

Доброго времени суток!

Ritchie666
Наше предложение отправлено в папку ЛС.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Всем огромное спасибо за присланное!
изучаю:)

Скинул кое-что в л/с. Только не понял, отправилось или нет. Глюк какой-то. Проверь л/с.


2 timohas - на каком основании вы рассылаете в данной теме предложения?

Так-с... так-с.... *опережая всех зрителей, занимает место в первом ряду партера* ;)

Присоединился, предварительно подготовился (http://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0 %B8%D1%86%D1%86%D1%8B&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google&lr=&aq=0&oq=%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0+)..:yes

С Уважением, Виталий.

2 timohas - на каком основании вы рассылаете в данной теме предложения?

Ответил в личку.

Сеанс закончился вступительными титрами. Печально :(
http://4coolpics.com/pics/0191/000500191892.jpg

Зато кое-кто пиццы поел))

Зато кое-кто пиццы поел)) Квест: кто из изображённых товарищей слопал всю пиццу? :-))) Эх, жаль, что по пивку не взяли...

Эх, жаль, что по пивку не взяли...

Игорь, звучит либо как намек, либо как приглашение .. теряюсь в догадках :drink

С Уважением, Виталий.

Игорь, звучит либо как намек, либо как приглашение .. теряюсь в догадках :drink С Уважением, Виталий. Про приглашение - в общих чертах понятно... А вот намёк - на что ?;)

Назрел вопросец к профессионалам. Вот вы дружно ругаете спутниковые охранные системы с основным комментарием о том, что он легко глушится. Но разве нет таких систем, которые имеют 2х стороннюю спутниковую связь? Т.е. если машина потеряла сигнал Спутника одновременно срабатывает блокировка, которая может быть снята только по сигналу со спутника, а в параллель идет звонок из диспетчерской о том, что связь с автомобилем прервана?
Или в случае со Спутником работают такие же обманки как с двух-сторонними сигналками, которые как-бы подменяют сигнал авто (переводят его на себя) и в эфир передают, что все в порядке?

Заранее благодаю за ответы.

Назрел вопросец к профессионалам. Вот вы дружно ругаете спутниковые охранные системы с основным комментарием о том, что он легко глушится. Но разве нет таких систем, которые имеют 2х стороннюю спутниковую связь? Т.е. если машина потеряла сигнал Спутника одновременно срабатывает блокировка, которая может быть снята только по сигналу со спутника, а в параллель идет звонок из диспетчерской о том, что связь с автомобилем прервана?
Или в случае со Спутником работают такие же обманки как с двух-сторонними сигналками, которые как-бы подменяют сигнал авто (переводят его на себя) и в эфир передают, что все в порядке?

Заранее благодаю за ответы.

Угу, заезжаешь в тоннель и получаешь заблокированную машину. Далее вызываешь эвакуатор который тащит тебя на выход. И так по всем туннелям, подземным гаражам и т.д. :D

Угу, заезжаешь в тоннель и получаешь заблокированную машину. Далее вызываешь эвакуатор который тащит тебя на выход. И так по всем туннелям, подземным гаражам и т.д. :D

Неверно: в туннель я заезжаю со снятым с охраны спутником... А вопрос о машине поставленной на охрану, т.е. никуда не едущей...

Назрел вопросец к профессионалам. Вот вы дружно ругаете спутниковые охранные системы с основным комментарием о том, что он легко глушится. Но разве нет таких систем, которые имеют 2х стороннюю спутниковую связь? Т.е. если машина потеряла сигнал Спутника одновременно срабатывает блокировка, которая может быть снята только по сигналу со спутника, а в параллель идет звонок из диспетчерской о том, что связь с автомобилем прервана?
Или в случае со Спутником работают такие же обманки как с двух-сторонними сигналками, которые как-бы подменяют сигнал авто (переводят его на себя) и в эфир передают, что все в порядке?

Заранее благодаю за ответы.

Доброго времени суток!

Дело в том, что мы не ругаем "спутники", а говорим о том, что на одни только спутниковые системы полагаться не стоит, и к охране автомобиля стоит подходить комплексно.
Алгоритм работы спутниковых систем примерно так и устроен, как Вы описали. В случае пропадания сигнала, оператор, как правило должен позвонить клиенту и удостовериться в сохранности автомобиля. А по поводу автоматической блокировки, представьте ситуацию: Вы въезжаете в Лефортовский тоннель, спутниковый сигнал потерян, происходит блокировка двигателя... Последствия могут быть совсем разные.
Существуют системы, в который помимо GPS, GSM, сигналов существует еще свой радиотракт (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-79/), со своими вышками ретрансляторами, сигнал которых, по заверениям производителей, заглушить не удается.

С уважением,
Престиж - Авто

Про приглашение - в общих чертах понятно... А вот намёк - на что ?;)

Игорь, "намек" и приглашение в данном варианте фактически одно и тоже :)

С Уважением, Виталий.

Назрел вопросец к профессионалам. Вот вы дружно ругаете спутниковые охранные системы с основным комментарием о том, что он легко глушится. Но разве нет таких систем, которые имеют 2х стороннюю спутниковую связь? Т.е. если машина потеряла сигнал Спутника одновременно срабатывает блокировка, которая может быть снята только по сигналу со спутника, а в параллель идет звонок из диспетчерской о том, что связь с автомобилем прервана? Или в случае со Спутником работают такие же обманки как с двух-сторонними сигналками, которые как-бы подменяют сигнал авто (переводят его на себя) и в эфир передают, что все в порядке?
Заранее благодаю за ответы.Добрый день.
По сути большинство спутниковых систем (в особенности в топовых комплектациях) имеют в своём арсенале и блокировки, т.е. в состоянии "охрана" помимо того, что на пульт диспетчеру передаётся GPRS - сигнал, включаются ещё и блокировки каких-либо жизненно важных цепей. Но мы всегда подчёркиваем, что спутниковые системы далеко не всегда в состоянии организовать эффективную противоугонную защиту - хотя бы в силу того, что после того, как спутниковый сигнал будет заглушен, "разобраться" с блокировками этой системы, ничем по сути незащищёнными, особого труда не составляет. И хорошо, если уже после угона при помощи "спутника" удастся отследить дислокацию автомобиля (хотя, по практике, удаётся это очень редко). При наличии же полноценного охранного комплекса (как вариант - и с элементами спутникового оповещения и позиционирования) сильно усложняется сама задача успешного угона. Т.е. комплекс в большинстве случаев способен на корню пресечь предпосылки к образованию проблемы, с которой будет потом пытаться бороться спутниковый поиск.

Игорь, "намек" и приглашение в данном варианте фактически одно и тоже :) С Уважением, Виталий.* задумался * и пошёл обращаться к первоисточнику - г-ну Ожёгову ;)

В продолжение темы про спутники: иными словами, Спутник - это система, способная своевременно и эффективно информировать об угоне (при условии установки современного оборудования и хорошей работы диспетчерской службы), но не способная в одиночку долго сопротивляться угону, т.е. ее может не хватить чтобы автомобиль простоял на месте до приезда милиции...
Я правильно понял профессионалов? :)

В продолжение темы про спутники: иными словами, Спутник - это система, способная своевременно и эффективно информировать об угоне (при условии установки современного оборудования и хорошей работы диспетчерской службы), но не способная в одиночку долго сопротивляться угону, т.е. ее может не хватить чтобы автомобиль простоял на месте до приезда милиции...
Я правильно понял профессионалов? :)Примерно так. Ну и ещё одно условие для эффективного сопротивления - это не только своевременная реакция диспетчерской службы, но и уверенный проход сигнала о тревоге.

В продолжение темы про спутники: иными словами, Спутник - это система, способная своевременно и эффективно информировать об угоне (при условии установки современного оборудования и хорошей работы диспетчерской службы), но не способная в одиночку долго сопротивляться угону, т.е. ее может не хватить чтобы автомобиль простоял на месте до приезда милиции...
Я правильно понял профессионалов? :)

Отдельно установленный "спутник" можно рассматривать как информационно-сервисное дополнительно оборудование, но не противоугонная система и спутник, сам по себе, не "сопротивляется угону" а лишь информирует владельца, опять же при оперативной деятельности оператора, а том, что на автомобиль посягают злоумышленники.

С уважением,
Престиж - Авто

Только с 1-го по 30-е мая 2009 у нас проводится акция по которой, в зависимости от суммы, вы сможете получить разнообразные подарки или скидки на выбор.
Количество предложений ограничено!
ССЫЛКА НА КУПОН (http://www.abto-acc.ru/news_archiv.php3?id=138&action=podrob)

Вопрос уже скорее всего обсуждался но не могу найти(

Каким образом установка ПК не у Оф. диллера влияет на гарантию на электрику?

Имеют ли обозначенные тут фирмы какие нибудь соглашения с оф.дилерами или ХМР?

хочется поконретней узнать по данному вопросу.

UPD: все нашел сам, все прочитал, не могу найти как удалить пост)))))

Вопрос уже скорее всего обсуждался но не могу найти(

Каким образом установка ПК не у Оф. диллера влияет на гарантию на электрику?

Имеют ли обозначенные тут фирмы какие нибудь соглашения с оф.дилерами или ХМР?

хочется поконретней узнать по данному вопросу.

UPD: все нашел сам, все прочитал, не могу найти как удалить пост)))))

Доброго времени суток.

На всякий случай (при наличии подобных вопросов у читающих эту тему) отвечу:

Получить информацию о сохранении гарантии при установке доп.оборудования в сертифицированном установочном центре Вы можете:
- из нашей статьи "К вопросу о гарантии у официальных дилеров (http://prestige-auto-studio.ru/service/legalprotection/#dealers)"
- в соседней с данной веткой обсуждения теме (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=10063).

С Уважением, Виталий.

Только с 1-го по 30-е мая 2009 у нас проводится акция по которой, в зависимости от суммы, вы сможете получить разнообразные подарки или скидки на выбор.
Количество предложений ограничено!
ССЫЛКА НА КУПОН (http://www.abto-acc.ru/news_archiv.php3?id=138&action=podrob)

завтра хочу поставить у вас на волгоградке ПК.
на сумму более 30к. хочу воспользоваться купоном и поставить в подарок себе))) замок на капот.

будет ли действовать при этом клубная карта?

ставят ли на 5D механический блокиратор на руль?
если ставят то сколько это будет стоить?

завтра хочу поставить у вас на волгоградке ПК.
на сумму более 30к. хочу воспользоваться купоном и поставить в подарок себе))) замок на капот.

Без проблем )).


будет ли действовать при этом клубная карта?

Либо купон, либо клубная карта. Скидки не суммируются.


ставят ли на 5D механический блокиратор на руль?

Да, Dragon (http://dragon.ru/catalog.php?b=20&m=1077). Но мы их привозим только под заказ по предоплате.


если ставят то сколько это будет стоить?

Цена с установкой в личке.

Вадим, СТО1.

огромное спасибо авто-ассу за действительно профессиональную работу!
ставил пандору, иммо и в подарочек по купону замок на капот!

вечером отвез машинку на след. день в обед уже забрал и радовался!

все ставил на саратовской, всем рекомендую!

огромное спасибо авто-ассу за действительно профессиональную работу!
ставил пандору, иммо и в подарочек по купону замок на капот!

вечером отвез машинку на след. день в обед уже забрал и радовался!

все ставил на саратовской, всем рекомендую!
Огромное спасибо за отзыв. Нам приятно, что вам все понравилось!!!

Уважаемые профессионалы. Хот елось бы узнать сколько будет стоить установить сигнализацию старлайн B9, но без функции автозапуск? И сколько будет стоить потом подключить? машинка аккорд 7.

Уважаемые профессионалы. Хот елось бы узнать сколько будет стоить установить сигнализацию старлайн B9, но без функции автозапуск? И сколько будет стоить потом подключить? машинка аккорд 7.

Доброго времени суток!

Ответ отправили Вам в папку личных сообщений.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Уважаемые профессионалы. Хотелось бы узнать сколько будет стоить установить сигнализацию старлайн B9, но без функции автозапуск? И сколько будет стоить потом подключить? машинка аккорд 7.Добрый день.
На мой взгляд, правильней решать этот вопрос всё-таки в один заход - одновременной установкой сигнализации и реализацией автозапуска - с тем, чтобы не разбирать салон дважды (нужно отдавать себе отчёт в том, что каждая последующая разборка салона может быть чревата появлением "сверчков", скрипов обшивок и т.п. явлений). Другое дело, что в случае ненадобности функции запуска в определённое время её можно просто не задействовать. Ну и с точки зрения выбора системы я бы рекомендовал останавливаться на модели более новой линейки этих систем - С9 - с точки зрения защищённости и криптиостойкости у этой модели имеется определённый прогресс в сравнении с моделями серии В.

tam-tam, согласен с Автосекьюрити. Автозапуск подключать лучше сразу, последующая переделка будет стоить дороже. На потом можно будет добавить обходчик штатного иммобилайзера.
Цены - в личке.
Вадим, СТО1.

То Престиж
Здравствуйте, я увидел, что у вас на сайте появилась новая услуга - "Электромеханические штыри в двери".
Собственно вопрос:
- Вы же отказались от установки "штырей в двери" из-за их ненадежности и возможных проблемм в случае ДТП?
- В связи с чем решили сново начать их установку?
- Сколько будет стоить установка во все двери? Какой алгоритм их работы и от чего будут управляться?

То Престиж
Здравствуйте, я увидел, что у вас на сайте появилась новая услуга - "Электромеханические штыри в двери".
Собственно вопрос:
- Вы же отказались от установки "штырей в двери" из-за их ненадежности и возможных проблемм в случае ДТП?
- В связи с чем решили сново начать их установку?
- Сколько будет стоить установка во все двери? Какой алгоритм их работы и от чего будут управляться?

Доброго времени суток, уважаемый alex@022.

Во-первых, спасибо за Вашу наблюдательность :)
Во-вторых, отмечу - да, мы ввели в ассортимент предлагаемых нами услуг установку "электромеханических блокираторов дверей (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-582/)" и обусловлено это довольно большим количеством просьб со стороны автолюбителей на подобную услугу, но здесь есть целый ряд нюансов: данное оборудование мы можем порекомендовать далеко не на каждый автомобиль (как минимум, стоит учесть емкость штатного АКБ) и, помимо этого, сам владелец авто должен понимать всю ответственность, связанную с эксплуатацией блокираторов дверей, в том числе и необходимость проведения с ними регламентных работ для поддержания стабильной работоспособности.
В нашем каталоге указана стоимость за установку на одну дверь.
Теперь по организации принципа работы системы: на самом деле, в данном случае вариантов организации, как минимум, несколько. К примеру, управление можно доверить как сигнализации с хорошим и надежным кодом, так и установить под эту цель еще один нештатный иммобилайзер, имеющий режим "свободные руки" и отпирать блокираторы по факту считывания метки. В любом случае, это не все имеющиеся варианты и лучше их обсудить либо в ЛС, либо непосредственно у нас в офисе.

С Уважением, Виталий.

Добрый день. Подскажите пожалуйста после того как "сел" аккумулятор и машину завели от прикуривания. Перестала работать автозапуск на сигнализации StarLine B9. Что может быть и как восстановить обратно его?

darklord, могли слететь настройки сигнализации. Может быть, по какой-то причине не считывается чип в обходчике. Это только на месте смотреть надо, вряд ли вам точный диагноз на расстоянии дадут.
Вадим, СТО1.

Добрый день. Подскажите пожалуйста после того как "сел" аккумулятор и машину завели от прикуривания. Перестала работать автозапуск на сигнализации StarLine B9. Что может быть и как восстановить обратно его?Скорее всего, в системе сбились настройки и в целом ничего критичного не произошло. Можно предполагать, что исправится новым программированием требуемых функций.

Хотел бы поставить Falcon 400 - модуль поднятия стекол, это возможно?

Хотел бы поставить Falcon 400 - модуль поднятия стекол, это возможно?

На Цивике просто модулем подъема стекол не обойтись.

С Уважением, Ярослав.

Хотел бы поставить Falcon 400 - модуль поднятия стекол, это возможно?

Доброго времени суток!

Дело в том, что помимо установки данного модуля, как правильно отметили наши коллеги, необходимо дорабатывать сами блоки стеклоподъемников, что по сути является вмешательством в штатное оборудование и в случае выхода его из строя, ОД вправе будет отказать в гарантийном ремонте или замене этого блока. Более того, сделав все необходимые доработки и установив данный модуль полностью корректная работа стеклоподъемников встречается весьма редко.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Благодарю вас

Вопрос к уважаемым партнерам клуба. Нашел в одной из веток ссылку http://posobie.info/viewtopic.php?t=5844&lofi=1 , но комментариев на нее не увидел. Собственно вопрос - то, что там написано, про взлом black bug - это действительно так, и он обходится таким простым способом? Замок капота в таком случае оказывается вообще бесполезным?

Вопрос к уважаемым партнерам клуба. Нашел в одной из веток ссылку http://posobie.info/viewtopic.php?t=5844&lofi=1 , но комментариев на нее не увидел. Собственно вопрос - то, что там написано, про взлом black bug - это действительно так, и он обходится таким простым способом? Замок капота в таком случае оказывается вообще бесполезным?
:oмне тоже интересно.

Вопрос к уважаемым партнерам клуба. Нашел в одной из веток ссылку http://posobie.info/viewtopic.php?t=5844&lofi=1 , но комментариев на нее не увидел. Собственно вопрос - то, что там написано, про взлом black bug - это действительно так, и он обходится таким простым способом? Замок капота в таком случае оказывается вообще бесполезным?

Я конечно не проф в системах защиты, но тем не менее. По этой ссылке расказывают как обойти один из возбожных вариантов блокировки ББ. С чего вы решили, что обязательно блокируется эл. цепь бензонасоса, кроме того ББ способен блокировать еще несколько других цепей. И еще в статье говорится о 71 модели ББ в которой управление релюхами осуществляется статич командами. Берите 72 там команды динамические.

Вопрос к уважаемым партнерам клуба. Нашел в одной из веток ссылку http://posobie.info/viewtopic.php?t=5844&lofi=1 , но комментариев на нее не увидел. Собственно вопрос - то, что там написано, про взлом black bug - это действительно так, и он обходится таким простым способом? Замок капота в таком случае оказывается вообще бесполезным?Добрый день.
В принципе речь здесь идёт о 71-й серии в модельном ряду Black Bug, на сегодняшний день уже практически не применяемой в противоугонных комплексах - уровень защищённости 72-й серии существенно выше. Кроме того, мне кажется как минимум странной реализация блокировки BB на питании бензонасоса в комплексе с замками капота. Высокий смысл такого решения непонятен.

Вопрос к уважаемым партнерам клуба. Нашел в одной из веток ссылку http://posobie.info/viewtopic.php?t=5844&lofi=1 , но комментариев на нее не увидел. Собственно вопрос - то, что там написано, про взлом black bug - это действительно так, и он обходится таким простым способом? Замок капота в таком случае оказывается вообще бесполезным?

Доброго времени суток.

Для начала, стоит отметить, что опубликованные материалы датированы 2007-м годом, а как Вы знаете, прогресс не стоит на месте :)
Если рассматривать все написанное, то в материале есть некоторые верные замечания. Если говорить про надежность Black Bug (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-11/), то 72-ю серию можно назвать действительно надежной системой.
Если говорить про упомянутый в материале "глаз", то на этом форуме уже обсуждалась и эта система - если кратко, то результат обсуждения таков: про него много кто говорит (чаще всего в виде "страшилки"), но вот кто его видел? Также хочется отметить, что не совсем понятны мотивы подобных действий со стороны злоумышленников, если вокруг достаточно аналогичных автомобилей, которые не оборудованы нештатными противоугонными системами и которые будут заведомо "более простой" добычей для угонщика.

С Уважением, Виталий.

Доброго времени суток!
Попытался почитать 100 страниц полезных советов, но что то не хватило энтузиазма!!!
У меня на Сивке 4д стоит СтарЛайн какой то обычный , (говно если честно. глючный и толку ноль)и стоит замок АКПП (который наверное можно сломать за секунды), что можно поставить чтобы не угнали, бюджетно ... до 20! Иммобилайзера хватит?! Или может секретку какую нить мудрёную (типа оббежать вокруг машины 3 раза похлопать потопать - завелась)!? Подскажите плиз!!!

Денис СОХО Club, можно добавить иммобилайзер с метками + замок капота. Или поменять сигнализацию на другую, с более криптостойким кодом, с иммобилайзером в комплекте. Плюс тот же замок капота.
Предложения в личке.
Вадим, СТО1.

Доброго времени суток!Попытался почитать 100 страниц полезных советов, но что то не хватило энтузиазма!!! У меня на Сивке 4д стоит СтарЛайн какой то обычный , (говно если честно. глючный и толку ноль)и стоит замок АКПП (который наверное можно сломать за секунды), что можно поставить чтобы не угнали, бюджетно ... до 20! Иммобилайзера хватит?! Или может секретку какую нить мудрёную (типа оббежать вокруг машины 3 раза похлопать потопать - завелась)!? Подскажите плиз!!!Добрый день.
Оббегать и хлопать - это, по-видимому, лишнее (тем более что, если за автомобилем в преддверии попытки угона некоторое время наблюдают - Ваш алгоритм, скорее всего, досконально изучат). На мой взгляд, усиление противоугонной составляющей в Вашем случае можно реализовать связкой иммобилайзера (контактного ли, транспондерного - не суть важно) и блокиратора капота, который будет защищать в первую очередь блокировку иммобилайзера. При этом охранно-оповещающую часть противоугонного комплекса можно сосредоточить

Доброго времени суток!
Попытался почитать 100 страниц полезных советов, но что то не хватило энтузиазма!!!
У меня на Сивке 4д стоит СтарЛайн какой то обычный , (говно если честно. глючный и толку ноль)и стоит замок АКПП (который наверное можно сломать за секунды), что можно поставить чтобы не угнали, бюджетно ... до 20! Иммобилайзера хватит?! Или может секретку какую нить мудрёную (типа оббежать вокруг машины 3 раза похлопать потопать - завелась)!? Подскажите плиз!!!

Доброго времени суток.

Если внимательно изучить клубную статистику угонов (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12186), то можно найти закономерность, что, к сожалению, угонялись автомобили, которые не были оборудованы надежным охранным комплексом и в частности отсутствовали первые рубежи охраны - криптоустойчивые сигнализации неподверженные электронному взлому. Если Ваш автомобиль оборудован сигнализацией StarLine серии "А" или "В", то в первую очередь лучше задуматься о замене сигнализации на более надежную, нежели дооборудовать другими противоугонными системами.
В качестве примера замены под Ваш бюджет можно предложить один комплектов, входящих в наше клубное спец.предложение по защите от угона - "Базовый (http://prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/stealing/base/)". В результате Вы получите сигнализацию с криптоустойчивым кодом, второй уровень авторизации владельца в виде иммобилайзера и электромеханический замок капота.

ps: ответ продублировал в ЛС.

С Уважением, Виталий.

Добрый всем день:)
Если вас не затруднит, то я хотел бы получить информацию, о стоимости установки парктроника на сивик 4d.
Заранее благодарю за ответы.

Добрый всем день:) Если вас не затруднит, то я хотел бы получить информацию, о стоимости установки парктроника на сивик 4d.
Заранее благодарю за ответы.Добрый день.
Уточните, пожалуйста, Вас интересует только установка парктроника, или стоимость девайса с установкой?

Добрый всем день:)
Если вас не затруднит, то я хотел бы получить информацию, о стоимости установки парктроника на сивик 4d.
Заранее благодарю за ответы.

Добрый день.

Проверяйте личные сообщения.

С Уважением, Виталий.

Отправлял по эл. почте в типа "Престиж" авто два запроса по установке оборудования - абсолютный игнор:huh
не думаю, что серьёзная компания заинтересованная в новых потенциальных клиентах будет так поступать.8)
ЗС письма отправлялись на адрес размещённый на сайте.

Намного проще позвонить и обсудить все Он-лайн...

2 solion

Точно, а ещё проще заехать и под чутким руководством мастера самому сделать, нет уж если есть почта в контакте, значит она для чего-то там есть, а если надо звонить заезжать...., а если вопрос просто о размере, мощности, расположении и возможности, надо что по всей Москве колбаситься? По почте ответить слабо?

Отправлял по эл. почте в типа "Престиж" авто два запроса по установке оборудования - абсолютный игнор:huh
не думаю, что серьёзная компания заинтересованная в новых потенциальных клиентах будет так поступать.8)
ЗС письма отправлялись на адрес размещённый на сайте.

Доброго времени суток.

Давайте не будем проявлять излишние эмоции - ведь всегда можно найти оптимальное решение и выход :)
Специально проверил почтовые ящики и, к сожалению, мы не получали Ваших писем - видимо произошла программная ошибка. Надеюсь, что еще возможно вернуться к обсуждению имеющихся у Вас вопросов - я готов ответить на все Ваши вопросы в Личных Сообщениях этого форума.

С Уважением, Виталий.

Добрый день.
Уточните, пожалуйста, Вас интересует только установка парктроника, или стоимость девайса с установкой?

Интересует только установка.:)

Интересует только установка.:)Стоимость установки радара с четырьмя датчиками составит 5200 рублей ( без учёта клубных дисконтов).

Интересует только установка.:)

Добрый день.

Стоимость установки Вашего оборудования (парковочный радар 4 датчика) составит 3500 рублей без учета клубной скидки в 12%.

Напоминаю, что в нашей компании до 15-го числа проходит АКЦИЯ (http://www.prestige-auto-studio.ru/service/countdown/), по которой мы предоставляем VIP-скидку 15% на все наши услуги (скидка не распространяется на стоимость аудио оборудования).

С Уважением, Виталий.

Всем большое спасибо за консультацию.. :)
Зы.. сегодня все успешно поставил в Престиж авто ;)

Всем большое спасибо за консультацию.. :)
Зы.. сегодня все успешно поставил в Престиж авто ;)

Добрый день.

Спасибо Вам за то, что Вы - наш клиент :)
Будем рады снова видеть Вас в нашем установочном центре :)

С Уважением, Виталий.

Доброго времени суток.

Давайте не будем проявлять излишние эмоции - ведь всегда можно найти оптимальное решение и выход :)
Специально проверил почтовые ящики и, к сожалению, мы не получали Ваших писем - видимо произошла программная ошибка. Надеюсь, что еще возможно вернуться к обсуждению имеющихся у Вас вопросов - я готов ответить на все Ваши вопросы в Личных Сообщениях этого форума.

С Уважением, Виталий.

Здравствуйте,
Никаких эмоций, просто факты:вчера вечером заехал, лично переговорил, показал что куплено и как хотелось бы установить, сотрудник компании "престиж? авто" выслушал, посмотрел что я привёз, сказал что завтра(то-есть уже сегодня) скажет по стоимости дате и времени установки, но к сожалению (почему-то не удивляет), время уже 21 42 и есть все основания предполагать, что наверно уже можно звонка не ждать (будете проверять насколько корректно я продиктовал номер сотруднику или на сколько корректно он его записал?)8)
Действительно рад за вашу компанию и за то, что у вас так много клиентов, не смотря на кризис, что даже не успеваете хотя бы перезвонить одному из них и просто сказать что не успели посчитать.
Наверно это нормально, такой знакомый до боли в печёнках подход к делу, который называется - бизнес по русски форевер.

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:46 ----------

Спасибо Престиж авто, сегодня перезвонили, договорились на завтра.
Будем посмотреть как оно будет.:)

Спасибо Престиж авто, сегодня перезвонили, договорились на завтра.
Будем посмотреть как оно будет.:)

Добрый день.

Надеюсь, что все недопонимания на этом закончатся и Вы будете полностью довольны нашей работой :)
Будем рады видеть Вас в нашем установочном центре :)

С Уважением, Виталий.

Ув. Престиж-Авто,

Разъясните коротенько, как правильно обслуживать замок капота Defentime - чем стоит мазать и с какой периодичностью.

Ув. Престиж-Авто,

Разъясните коротенько, как правильно обслуживать замок капота Defentime - чем стоит мазать и с какой периодичностью.

Добрый день.

Если при установке замка капота выработан правильный алгоритм его работы, то дополнительно смазывать его или чистить необходимости нет. Под правильным алгоритмом подразумевается закрытие замка при постановке охранной системы в режим "охрана", и открытие при полном снятии с режима "охрана". В итоге, у замка работает, если так можно выразиться, "самоочистка", т.е. замок постоянно находится в эксплуатации.

С Уважением, Виталий.

Добрый день.

Если при установке замка капота выработан правильный алгоритм его работы, то дополнительно смазывать его или чистить необходимости нет. Под правильным алгоритмом подразумевается закрытие замка при постановке охранной системы в режим "охрана", и открытие при полном снятии с режима "охрана". В итоге, у замка работает, если так можно выразиться, "самоочистка", т.е. замок постоянно находится в эксплуатации.

С Уважением, Виталий.

А какой ожидаемый срок службы, по вашему опыту?
Хочется знать, когда стоит начинать напрягаться на тему окончания ресурса работы замка.

А какой ожидаемый срок службы, по вашему опыту?
Хочется знать, когда стоит начинать напрягаться на тему окончания ресурса работы замка.

Добрый день.

В данном случае точный срок назвать проблематично, т.к. он может сильно разниться - к примеру, у одного из наших сотрудников установленный на автомобиль электромеханический замок капота работает без сбоев уже третий год, а бывают случаи, когда замена червячного механизма замка капота требуется уже через 3-4 месяца после начала эксплуатации.

С Уважением, Виталий.

Устанавливал в данной компании сабвуфер. Вывод такой:
Эстетики 0, качество так себе, в следующий раз в любую другую компанию только не в эту!

1. Попросил оставить метр провода, так как не знал куда поставлю саб, то ли в багажник, то ли под сидение, чтоб найти оптимальное расположение или в случае необходимости перемещать саб (например чтоб сложить сидения)
- оставили чуть больше 10 см!?(из принципа что-ли?)
2. Доехал до дома и передвинул его из под заднего сиденья в багажник (слава богу оставленных 10 см хватило)
- куда-то пропало питание!?
3. Пошёл искать где же причина и нашёл, но с трудом
- при обжиме клеммы практически срублен провод
4. Решил посмотреть как вывели провод, провод выведен в такое место, где он однозначно через какое-то время будет перерублен (задние сидения должны иногда складываться) а провод выведен как раз в том месте, где сидение имеет упор!?
-это что специально или как?
5. Про эстетическую часть вообще молчу обмотано изолентой и настолько коряво выглядит, что видимо придётся переделывать
-господа Престижевцы, помимо изоленты, для соединения проводов существуют различные колпачковые электрические соединители, термоусаживаемые трубки, соединители, хомуты хомутики и т.д. и т.п. их можно тоже применять.
6. на основании увиденного терзают смутные сомнения а как всё это подключено к аккумулятору.

не думайте что я только и думаю чтоб охаять данную компанию, если у кого возникли такие сомнения, можете лично убедиться в качестве и оценить правда тут написана или нет.

Устанавливал в данной компании сабвуфер. Вывод такой:
Эстетики 0, качество так себе, в следующий раз в любую другую компанию только не в эту!

1. Попросил оставить метр провода, так как не знал куда поставлю саб, то ли в багажник, то ли под сидение, чтоб найти оптимальное расположение или в случае необходимости перемещать саб (например чтоб сложить сидения)
- оставили чуть больше 10 см!?(из принципа что-ли?)
2. Доехал до дома и передвинул его из под заднего сиденья в багажник (слава богу оставленных 10 см хватило)
- куда-то пропало питание!?
3. Пошёл искать где же причина и нашёл, но с трудом
- при обжиме клеммы практически срублен провод
4. Решил посмотреть как вывели провод, провод выведен в такое место, где он однозначно через какое-то время будет перерублен (задние сидения должны иногда складываться) а провод выведен как раз в том месте, где сидение имеет упор!?
-это что специально или как?
5. Про эстетическую часть вообще молчу обмотано изолентой и настолько коряво выглядит, что видимо придётся переделывать
-господа Престижевцы, помимо изоленты, для соединения проводов существуют различные колпачковые электрические соединители, термоусаживаемые трубки, соединители, хомуты хомутики и т.д. и т.п. их можно тоже применять.
6. на основании увиденного терзают смутные сомнения а как всё это подключено к аккумулятору.

не думайте что я только и думаю чтоб охаять данную компанию, если у кого возникли такие сомнения, можете лично убедиться в качестве и оценить правда тут написана или нет.

Добрый день.

Спасибо за Ваше мнение и отзыв.
Если Вы не против, то давайте разберемся в сложившейся ситуации:
Для начала необходимо уточнить, что провода были в комплекте с сабвуфером, соответственно, по вопросу качества обжима проводов нужно обратиться непосредственно к производителю сабвуфера, а так же добавить к этому вопрос по их длине (она именно такая, как была в комплекте).
Так же необходимо учесть тот момент, что Вы самостоятельно указали место, где нужно было вывести провода, и при этом категорически отказались подрезать ковер, чтобы их корректно проложить.
Отмечу, что под ковром имеется запас провода по длине и он собран петлей и зафиксирован.
Ваше предположение о том, что провод будет "перерублен" на наш взгляд не совсем верно, но мы готовы рассмотреть данный вопрос вместе с Вами в любое удобное для Вас время.

С Уважением, Виталий.

А какой ожидаемый срок службы, по вашему опыту?
Хочется знать, когда стоит начинать напрягаться на тему окончания ресурса работы замка.

У меня дефен тайм сдох через неделю эксплуатации )))) Сняли, разобрали... а внутри там везде пластик, пластиковые шестеренки... В общем не особо надежная конструкция, так что как повезет...

Добрый день.

Спасибо за Ваше мнение и отзыв.
Если Вы не против, то давайте разберемся в сложившейся ситуации:
Для начала необходимо уточнить, что провода были в комплекте с сабвуфером, соответственно, по вопросу качества обжима проводов нужно обратиться непосредственно к производителю сабвуфера, а так же добавить к этому вопрос по их длине (она именно такая, как была в комплекте).
Так же необходимо учесть тот момент, что Вы самостоятельно указали место, где нужно было вывести провода, и при этом категорически отказались подрезать ковер, чтобы их корректно проложить.
Отмечу, что под ковром имеется запас провода по длине и он собран петлей и зафиксирован.
Ваше предположение о том, что провод будет "перерублен" на наш взгляд не совсем верно, но мы готовы рассмотреть данный вопрос вместе с Вами в любое удобное для Вас время.

С Уважением, Виталий.

Хорошо,
1. По обжиму проводов производителем, могу сказать, что не разглядывал особо, как обжал провода производитель не проверял, но мне кажется что между штекером который подключается непосредственно к вуферу и другим концом провода, который предназначен для подключения к голове(колонке) не должно быть никаких дополнительных разрывов?, а контакт пропал именно в этом месте соединения провода.
2. Да, я был против подрезки ковра и за то, чо не подрезали, вот за это большое человеческое спасибо.
3. Если быть точным, то место я указывал не "вывода проводов", а место предполагаемого расположения сабвуфера при этом уточнял, что в случае необходимости что-то перевезти и складывания заднего сидения надо будет передвигать вуфер (для этого и просил запас), после вашего уточнения "Отмечу, что под ковром имеется запас провода по длине и он собран петлей и зафиксирована" теперь стало понятно,что что для банального переноса сабвуфера из салона в багажник просто надо поднять ковёр, снять фиксатор петли, размотать её перенести вуфер, уложить на место ковёр - всё просто.
Спасибо за предложение совместно рассмотреть данный вопрос.

У меня дефен тайм сдох через неделю эксплуатации )))) Сняли, разобрали... а внутри там везде пластик, пластиковые шестеренки... В общем не особо надежная конструкция, так что как повезет...Некоторое количество времени назад действительно имела место такая проблема - прошла партия замков, у которых червячный механизм массово выходил из строя. По-видимому, проблема заключалась в качестве комплектующих при производстве замков. На сегодняшний день, насколько можно судить по поставляемым замкам, проблема эта успешно решена.

Добрый день.

В данном случае точный срок назвать проблематично, т.к. он может сильно разниться - к примеру, у одного из наших сотрудников установленный на автомобиль электромеханический замок капота работает без сбоев уже третий год, а бывают случаи, когда замена червячного механизма замка капота требуется уже через 3-4 месяца после начала эксплуатации.

С Уважением, Виталий.

И это, конечно же, является гарантийным случаем, если замок устанавливался у вас?

Вопрос: занимаетесь ли вы установкой секреток ? и есть ли от низ тол ?

Вопрос: занимаетесь ли вы установкой секреток ? и есть ли от низ тол ?Установкой - занимаемся, разумеется. А вот насчёт того, насколько будет толк от какой-то определённой секретки, будет возможность судить только тогда, когда станет понятно, на базе каких систем она реализуется и каким образом будет защищена от нейтрализации угонщиков. Секретка в том виде, в каком её представляют обычно (реле, соединяющее цепь при нажатии на некую штатную клавишу или комбинацию клавиш), как высокоэффективное средство противостояния угону нами, признаться, давно уже не воспринимается. ( Да и не нами - тоже).

Добрый день.

Garfield, если у Вас еще остались вопросы, то предлагаю обсудить их либо в ЛС, либо по телефону, либо, как мы и писали, непосредственно у нас в офисе.

Andrej R., согласен с уважаемыми коллегами из Autosecurity - у замков DefenTime (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-282/) была партия замков, где была замечена тенденция выхода из строя червячного механизма. По нашей информации на данный момент это вопрос успешно решен производителями.

Crew1000, конечно вопрос решается по гарантии. Если у Вас есть сомнения в корректности работы электромеханического замка DefenTime, то Вы можете подъехать к нам в любое удобное время для диагностики и, возможно, замены червячного механизма по гарантии. Да, не забудьте захватить с собой наш гарантийный талон :)

pfv187, да, это можно реализовать, но в данном случае нужно, как минимум, обсудить все нюансы этой установки, условия эксплуатации автомобиля, выслушать все Ваши пожелания и, возможно, желаемая Вами "секретка" станет одним из рубежей надежного охранного комплекса.

С Уважением, Виталий.

Вопрос к AVTOSECURITY. Тонировался у Вас больше года назад. Недавно обнаружил по краю тонировки левого переднего стекла многочисленные белые точки, вроде как пузырьки воздуха. Можно ли это убрать или в связи с давностью, надо перетонироваться? Сколько будет стоить затонировать переднее боковое стекло и делаете ли Вы растонировку?

Вопрос к AVTOSECURITY. Тонировался у Вас больше года назад. Недавно обнаружил по краю тонировки левого переднего стекла многочисленные белые точки, вроде как пузырьки воздуха. Можно ли это убрать или в связи с давностью, надо перетонироваться? Сколько будет стоить затонировать переднее боковое стекло и делаете ли Вы растонировку?Добрый день.
О том, насколько можно "пузырьки" ликвидировать, заочно судить сложно. Хотя можно предполагать, что по прошествии года с момента наклейки плёнки сделать что-либо будет весьма затруднительно. Стоимость тонирования одного переднего стекла составит 885 рублей ( без учёта клубной скидки). Но мне кажется, что приинимать решение о перетонировании нужно будет лишь после тщательного и детального осмотра стекла специалистами.

Спасибо за ответ! Приеду к Вам обязательно.

Спасибо за ответ..!

Доброго вечера профессионалам!
Интересует ксенон в птф, биксенон + в габариты(если биксенон этого не предусматривает, я не оч разбираюсь могу путать понятия)
естественно хочется одной цветовой гаммы, гдето 5000к (если ничего не путаю это слегка голубоватый белый)

прошу так же прокомментировать возможность установки вот таких вещей
bilinza.narod.ru/index.html
bihalogen.ru/page.php?31
и возможные последствия установки.

возможные варианты с указанием цен прошу написать в ЛС.
машина 5D полностью в стоке.

И вам доброго дня!
Отправил варианты в личную почту.

Вопрос к Autosecurity: изучив Ваш сайт мое внимание привлекло предложение по комплексу Autosecurity Autostart GSM. Не будучи экспертом в данной области хотел бы поинтересоваться, имеет ли смысл в случае заказа этого комплекса дополнительно ставить иммо? или его функции уже предусмотрены?

Вопрос к Autosecurity: изучив Ваш сайт мое внимание привлекло предложение по комплексу Autosecurity Autostart GSM. Не будучи экспертом в данной области хотел бы поинтересоваться, имеет ли смысл в случае заказа этого комплекса дополнительно ставить иммо? или его функции уже предусмотрены?
Добрый день.
По большому счёту, в составе этого комплекса уже присутствует дополнительное противоугонное устройство, исполненное беспроводным реле, что при условии наличия в комплексе блокиратора капота может быть приравнено по функциональным возможностям к связке иммобилайзера и блокиратора. Но при Вашем на то желании в состав комплекса может быть добавлен и отдельный иммобилайзер, что позволит создать ещё один, дополнительный рубеж обороны автомобиля на случай попытки угона.

Доброго вечера профессионалам!
Интересует ксенон в птф, биксенон + в габариты(если биксенон этого не предусматривает, я не оч разбираюсь могу путать понятия)
естественно хочется одной цветовой гаммы, гдето 5000к (если ничего не путаю это слегка голубоватый белый)

прошу так же прокомментировать возможность установки вот таких вещей
bilinza.narod.ru/index.html
bihalogen.ru/page.php?31
и возможные последствия установки.

возможные варианты с указанием цен прошу написать в ЛС.
машина 5D полностью в стоке.

Доброго времени суток, Ritchie666.

1) Начнем с билинзы. Итак, данная продукция очень интересна, особенно итог - световой пучок, если реально все совпадает с фото, то это действительно хороший результат. Но......Есть так-же вопросы, которые могут появиться со временем:
а) Гарантийное обслуживание? Завтра Китайцы перестали производить данный "девайс" и что тогда делать? Подобные лампы и линзы уже нельзя будет найти. То, что говорится продавцом сейчас, говорится ради продажи своего товара.
б) Насколько качественно произведено стекло самой линзы? Дело в том, что Китайская и Тайваньская оптика проявила себя как очень недолговечная. Через весьма короткое время данная оптика банально мутнеет и "садится".
В общем, трудно делать выводы, время покажет.

2) Honda Civic 5 D имеет раздельную оптику головного света, т.е. отдельная лампа на ближний свет Н7 и отдельная лампа на дальний свет, поэтому, можно установить ксеноновый свет в ближний свет и ксеноновый свет в ПТФ (цоколь лампы Н11). Касаемо установки ксенонового света в ПТФ, если быть до конца честным, то нужно отметить тот факт, что после установки ксенонового света в ПТФ, его функциональность теряется.

С нашим клубным спец.предложением по установке света можно ознакомиться по этой ссылке (http://www.prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/light/).

С уважением, Престиж -Авто.

Вопрос к уважаемым партнерам сивик-клаба. Наверное не умею правильно пользоваться поиском на сайте (возможно такой вопрос уже был). Подскажите, установка доп-оборудования (в т.ч. ПК) у Вас влияет ли на гарантию, предоставляемую дилером? (не хочется ставить ПК у них, хотя менагеры и настаивают). Где можно ознакомиться с Вашими лицензиями? если таковые имеются? Заранее спасибо!

Вопрос к уважаемым партнерам сивик-клаба. Наверное не умею правильно пользоваться поиском на сайте (возможно такой вопрос уже был). Подскажите, установка доп-оборудования (в т.ч. ПК) у Вас влияет ли на гарантию, предоставляемую дилером? (не хочется ставить ПК у них, хотя менагеры и настаивают). Где можно ознакомиться с Вашими лицензиями? если таковые имеются? Заранее спасибо!

Добрый день.
Вопрос, действительно, не новый, но достаточно часто встречаемый. Лишить автомобиль заводской гарантии только лишь на основании установки любого дополнительного оборудования не у дилера, менеджеры по гарантии не имеют права. Снята с гарантийного обслуживания может быть только определенная деталь, но только в случае, если будет доказано, что причина выхода штатного оборудования из строя, является дополнительно установленное. В таком случае ответственность ложиться на установщика или продавца оборудования. Что же до лицензий, то большинство центров обладают точно таким же сертификатом на установку дополнительного оборудования, который позволяет производить работы на автомобилях любых марок. Других сертификатов нет, и быть не может. Для проверки дилера можно попросить сертификат компании производителя автомобиля, по которому, дилер имеет право ставить определенное оборудования (сигнализация, музыка и т.п.) на автомобили данной марки. Как показывает практика (личное общение с дилерами при приобретении автомобилей), после этого все вопросы исчезают.

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

Вопрос к уважаемым партнерам сивик-клаба. Наверное не умею правильно пользоваться поиском на сайте (возможно такой вопрос уже был). Подскажите, установка доп-оборудования (в т.ч. ПК) у Вас влияет ли на гарантию, предоставляемую дилером? (не хочется ставить ПК у них, хотя менагеры и настаивают). Где можно ознакомиться с Вашими лицензиями? если таковые имеются? Заранее спасибо!

Добрый день.

Присоединяюсь к словам уважаемых коллег из Autosecurity и хочу добавить, что Вы можете прочитать нашу статью "К вопросу о гарантии у официальных дилеров (http://prestige-auto-studio.ru/service/legalprotection/#dealers)" - надеюсь, что после ознакомления с этим материалов вопросов у Вас не останется.

Что касается самих сертификатов, то Вы можете посмотреть на них как у нас в офисе (оригиналы), так и на нашем сайте (http://www.prestige-auto-studio.ru/about/) (электронные копии).

ps: также Вы можете ознакомиться и с отзывами Ваших одноклубников (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=11012) о нас и нашей работе.

С Уважением, Виталий.

Благодарю за ответ, в общих чертах он понятен. Ознакомлюсь с предложенными ссылками.

Благодарю за ответ, в общих чертах он понятен. Ознакомлюсь с предложенными ссылками.

Добрый день еще раз.

Не забудьте тогда изучить и наше клубное спец.предложение по защите от угона (http://prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/stealing/). :)
Естественно, если у Вас возникнут какие-либо вопросы, готов обсудить их как в ЛС этого форума, так и по телефону :)

С Уважением, Виталий.

Добрый день уважаемые профи!
Машина 4D, '09. меня интересует ПК с обратной связью, иммо и замком на капот! Автозапуск не нужен. Бюджет в районе 30-35 тыс. р.
склоняюсь к варианту:
- pandora deluxe 2000/2100;
- black bug BT-72L;
- замок defentime.
или предложите что-нибудь свое.
и еще такой вопрос. чем отличается серия Excellent от pandora deluxe 2000/2100 и какую лучше предпочесть? а замок fortless lock от defentime?
может имеет смысл установить что-нибудь еще дополнительно. Реле для управления электроприводом замка капота?
сколько по времени в среднем займет установка? Жду ответов в личку! Всем спасибо за советы и ответы!

Добрый день уважаемые профи!
Машина 4D, '09. меня интересует ПК с обратной связью, иммо и замком на капот! Автозапуск не нужен. Бюджет в районе 30-35 тыс. р.
склоняюсь к варианту:
- pandora deluxe 2000/2100;
- black bug BT-72L;
- замок defentime.
или предложите что-нибудь свое.
и еще такой вопрос. чем отличается серия Excellent от pandora deluxe 2000/2100 и какую лучше предпочесть? а замок fortless lock от defentime?
может имеет смысл установить что-нибудь еще дополнительно. Реле для управления электроприводом замка капота?
сколько по времени в среднем займет установка? Жду ответов в личку! Всем спасибо за советы и ответы!

Добрый день.

Проверяйте Личные Сообщения.

С Уважением, Виталий.

Добрый день уважаемые профи! Машина 4D, '09. меня интересует ПК с обратной связью, иммо и замком на капот! Автозапуск не нужен. Бюджет в районе 30-35 тыс. р. склоняюсь к варианту: - pandora deluxe 2000/2100;
- black bug BT-72L; - замок defentime. или предложите что-нибудь свое.
и еще такой вопрос. чем отличается серия Excellent от pandora deluxe 2000/2100 и какую лучше предпочесть? а замок fortless lock от defentime? может имеет смысл установить что-нибудь еще дополнительно. Реле для управления электроприводом замка капота? сколько по времени в среднем займет установка? Жду ответов в личку! Всем спасибо за советы и ответы!Добрый день.
Если отталкиваться от заложенного бюджета, то в качестве иммобилайзера здесь можно будет рассмотреть также и вариант к контактным ключем (например, Autosecurity Demon).
Основное отличие между системами Excellent и Pandora состоит в том, что первые не применяют в своём арсенале возможностей обратной связи с уведомлением на брелок-пейджер. Однако если рассматривать их противоугонные возможности, то системы этой марки можно поставить в первые ряды наиболее эффективных средств борьбы с угонами. Кроме этого, для систем Excellent может быть реализовано оповещение по GSM - каналу.
Дополнительное реле, управляющее замком капота, потребуется в варианте с Black Bug - для того, чтобы организовать управление замком из моторного отсека. Время установки комплекса в примерно озвученных рамках составит примерно полтора рабочих дня.

Виталий, Игорь, большое спасибо за быстрые ответы!

llyul4a, наше предложение тоже в личке.
Вадим, СТО1.

Вопрос к Престиж-авто. Устанавливал у Вас ксенон 10 мес. назад на ближний свет. Сейчас иногда (особенно после долгой стоянки) одна фара не включается с первого раза. Со второго стабильно врубается и дальше никаких проблем. Что-бы это могло быть?

Вопрос к Престиж-авто. Устанавливал у Вас ксенон 10 мес. назад на ближний свет. Сейчас иногда (особенно после долгой стоянки) одна фара не включается с первого раза. Со второго стабильно врубается и дальше никаких проблем. Что-бы это могло быть?

Добрый день .
Для разрешения данной проблемы Вы можете смело подъезжать к нам ,так как гарантия у Вас не закончилась .
Единственная просьба взять с собой гарантийный талон , либо Ваш экземпляр заказ - наряда .
C уважением Престиж - Авто .

Добрый день. Вопрос к профи.
Дано:Civic 4d. c механическим замком капота Mul-T-Lock Hood Lock, иммобилайзер DF-key v2(метка).
хочу дополнить\улучшить ПК используя уже установленное оборудование.
Думаю об установке дополнительного электромеханического замка капота и блокираторе рулевого вала. Нужно ли? Нужна ли сигналка?
Посоветуйте как грамотно улучшить ПК.

Добрый день. Вопрос к профи. Дано:Civic 4d. c механическим замком капота Mul-T-Lock Hood Lock, иммобилайзер DF-key v2(метка).
хочу дополнить\улучшить ПК используя уже установленное оборудование.
Думаю об установке дополнительного электромеханического замка капота и блокираторе рулевого вала. Нужно ли? Нужна ли сигналка? Посоветуйте как грамотно улучшить ПК.Добрый день.
На мой взгляд, электромеханический блокиратор капота в качестве замены механического Hood Lock здесь будет приоритетным решением (при этом важно провести ревизию установленного иммобилайзера с тем, чтобы его блокировка размещалась в моторном отсеке). И уж во вторую очередь следует принимать решение относительно варианта охранной системы и, соответственно, метода оповещения владельца. Блокиратор рулевого вала я бы рассматривал как дополнительное пороговое средство защиты в составе противоугонного комплекса. Т.е. времени он способен, конечно, отнять у угонщика значительно, явившись внезапной преградой, но хорошо, когда при попытках его нейтрализовать система извещает об этом владельца. К слову, этот фактор касается и времени протводействия угону связки иммобилайзера и замка капота.

Добрый день, kep.

Соглашусь с уважаемыми коллегами из Autosecurity и по поводу возможного переноса блокировки в подкапотное пространство и добавлению электромеханики с управлением от DF-key v2 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-583/) (кстати, система умеет самостоятельно управлять замками капота, т.е. доп.реле не потребуется) и по поводу "Гаранта (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-411/)" на рулевой вал. Несколько нюансов, касающихся сигнализации и способа оповещения, можно упомянуть: очень желательно обратить внимание на системы с криптоустойчивым кодом и желательно отказаться от мысли оставить управление на штатном ключе (если таковые были).

С Уважением, Виталий.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, при потере брелка от сигнализации возможно ли приобрести его без полного комплекта? Речь идет о Bruin BR-1000...

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, при потере брелка от сигнализации возможно ли приобрести его без полного комплекта? Речь идет о Bruin BR-1000...

Доброго времени суток!

Как правило у сигнализаций брелоки прописываются в систему парно. Но это не означает, что необходимо покупать 2 брелока. Достаточно купить один и потом прописать их в систему, вместе с вторым, который у Вас оставался. С этим вопросом лучше всего обратиться в тот центр, где Вы устанавливали систему.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

На мой взгляд, электромеханический блокиратор капота в качестве замены механического Hood Lock здесь будет приоритетным решением (при этом важно провести ревизию установленного иммобилайзера с тем, чтобы его блокировка размещалась в моторном отсеке).

Не могли бы вы пояснить основное преимущество электромех. замка над механическим? На мой взгляд механика более отказоустойчива и следовательно более защищена.

Несколько нюансов, касающихся сигнализации и способа оповещения, можно упомянуть: очень желательно обратить внимание на системы с криптоустойчивым кодом и желательно отказаться от мысли оставить управление на штатном ключе (если таковые были).
Думаю о сигнализации Exellent city2, поддерживает ли она оповещение на брелок? есть ли смысл ставить сирену и объемные датчики? Понимаю что сигнализация сама по себе несет предупреждающие функции нежли защитные.

спасибо.

Доброго времени суток!


Не могли бы вы пояснить основное преимущество электромех. замка над механическим? На мой взгляд механика более отказоустойчива и следовательно более защищена.

Дело в том, что в случае установки механических замков, приемное часть устанавливается в салоне автомобиля, что и является главной уязвимостью в данном случае. Злоумышленнику достаточно попасть в салон и деактивировать замок. В случае установки элекромеханических замков из салона их открыть невозможно и открываются от сигнала с реле, которое установлено под закрытым капотом. Таким образом - получается замкнутый круг. И деактивация электромеханических замков занимает куда больше времени и зачастую попросту нецелесообразна.




Думаю о сигнализации Exellent city2, поддерживает ли она оповещение на брелок? есть ли смысл ставить сирену и объемные датчики? Понимаю что сигнализация сама по себе несет предупреждающие функции нежли защитные.
спасибо.

В сигнализациях Excellent есть возможность подключения пейджера, на который могут приходить срабатывания системы. Так же обратную связь можно реализовать через GSM-пейджер, в этом случае все срабатывания будут приходить на сотовый телефон владельца с помощью СМС или звонков. Касательно датчиков и сирены - конечно, это будет не лишним.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Добрый день! Подскажите пожалуйста, при потере брелка от сигнализации возможно ли приобрести его без полного комплекта? Речь идет о Bruin BR-1000...Добрый :-)
Думаю, что правильней всего пытаться искать брелок в Митино. Скорее всего, вопрос можно будет решить без сильных финансовых потрясений, купив и прописав в систему новый брелок.
ЗЫ. Он один всего был в системе, штоль?:)

---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:28 ----------


Не могли бы вы пояснить основное преимущество электромех. замка над механическим? На мой взгляд механика более отказоустойчива и следовательно более защищена. Увы, отказоустойчивость (что само по себе тоже фактор спорный) не всегда есть попутчик защищённости. Более высокий уровень защищённости электромеханического замка обусловлен тем, что управление замком в случае подключения его к цифровой противоугонной системе организовано из моторного отсека. Следовательно, все органы управления замком им же и защищены - для доступа к ним потребуется взламывать капот, тогда как для вскрытия механического замка достаточно добраться до его личинки (а она находится в салоне и, стало быть, нейтрализовать её можно относительно тихо, не привлекая излишнего внимания окружающих).


Думаю о сигнализации Exellent city2, поддерживает ли она оповещение на брелок? есть ли смысл ставить сирену и объемные датчики? Понимаю что сигнализация сама по себе несет предупреждающие функции нежли защитные.
спасибо. В базовом варианте оповещения на брелок у этой системы не существует, но реализовать его можно, подключив в схему пейджер RP-100 MR.
Сиреной система комплектуется, а вот объёмный датчик также может быть подключен как опция. Впрочем, если лобавить в систему ещё и цифровое реле Magic Relay, то можно говорить о достаточно высоком уровне противоугонной защищённости. (Разумеется, если она используется в связке с замком капота).

Добрый :-)
Думаю, что правильней всего пытаться искать брелок в Митино. Скорее всего, вопрос можно будет решить без сильных финансовых потрясений, купив и прописав в систему новый брелок.
ЗЫ. Он один всего был в системе, штоль?:)


к сожалению, один.... иначе вопрос был бы решен... :((