babdim,

Sergunok1981,
вот вот я давно заметил что на форд фокус клубе одни фанатики этой марки
такую чушь пишут но самое удивительное что сами в это верятне волнуйся, тут тоже самое, если не хуже =)

Мазда 3 - 1.6. на удивление резкая тачка. А при наличии умелой прокладки - почти болид))
Во всяком случае в городе и на трассе от него на сивке достаточно тяжело уйти....
хотя разница в разгоне до 100 2 сек.....
Правда стоит заметить, что мазда жрет как танк на предельных оборотах

Ну и насмешил.....)))))))))))

Действительно, что 11 сек., что 9 до 100, какая нафиг разница, если тачка - "болид" :)))

Действительно, что 11 сек., что 9 до 100, какая нафиг разница, если тачка - "болид" :)))

Плюс разница в лошадках и моменте....

почти все машины с двигателем 1.6 болиды))))
интересно, кто кого "порвёт" мазда 1.6 или гетз))))

почти все машины с двигателем 1.6 болиды))))
интересно, кто кого "порвёт" мазда 1.6 или гетз))))

Гетз т.к. он легче

а мне чот кажется, что МЗДА......

надо пробовать)))))))

Ну и насмешил.....)))))))))))

)))) я старался. Особенно про болид!)
Естессно никаких шансов у мазды 1.6. против хонды нет.
Но !
как может показаться с первого раза - нажать на тапку и "с легкостью ветра" обогнать сие чудо не получится.)

)))) я старался. Особенно про болид!)
Естессно никаких шансов у мазды 1.6. против хонды нет.
Но !
как может показаться с первого раза - нажать на тапку и "с легкостью ветра" обогнать сие чудо не получится.)

Честно сказать с этим спорить не буду, нужно посмотреть...

Мне тоже кажется, что лёгкий Гетз разорвёт Мзду 1,6 в клочья. Кстати, если что, был свидетелем такого заезда. Не знаю точно, насколько стоковым был Гетз, но по-моему, только пердак сзади. Корпуса полтора-два он Мазде привёз...

Мне тоже кажется, что лёгкий Гетз разорвёт Мзду 1,6 в клочья. Кстати, если что, был свидетелем такого заезда. Не знаю точно, насколько стоковым был Гетз, но по-моему, только пердак сзади. Корпуса полтора-два он Мазде привёз...

Ну собсно что и требовалось доказать....

Так у Гетца 9,6 до 100 против 11 у Мазды 1,6. Чему же тут удивляться ?


http://hyundai.ru/ru/auto/getz2/index.php?type23=5&ver23=9

Так у Гетца 9,6 до 100 против 11 у Мазды 1,6. Чему же тут удивляться ?


http://hyundai.ru/ru/auto/getz2/index.php?type23=5&ver23=9

Да впринципе все и так понятно, но все равно все зависит от прокладки

От прокладки - всегда ВСЕ зависит, кто бы спорил ? :)))

От прокладки - всегда ВСЕ зависит, кто бы спорил ? :)))

Да никто и не спорит:):)

Если б у Гетца было реально 9,6, а у Матрёхи 1,6 - 11, то разница на финише была бы не 1,5-2 корпуса, а 4-5. Хотя тут действительно много зависит от прокладки...

Здравствуйте,
у одного сотрудника фф2 тренд 2,0 у второго то же 1,6 (115) обе дорестайл. Двушка в городе практически едет также, на трассе динамичней от 120 до 180(слова хозяина), но 1,6 сильнее тупит при включении кондера(опять же слова ее хозяина).

---------- Сообщение добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:47 ----------

Извиняюсь,
при регистрации неправильно заполнил анкету.
У меня не цивик, у меня логан 1,6. Зарегился потому, что один сотрудник двухлитровый фокус уже продал(см. выше), за 93т.км. стритрейсерской эксплуатации менял только бензонасос и колодки. Второй сотрудник тоже думает взять астру поновей и помощней, менял в своем только колодки, и лобовуха лопнула с подогревом. + знакомый продоет скоро сивик 4d 2х-летку.
Задумался я. Может чем логан(за 50т.км. и почти 3 года ничего не ломалось, ничего не менял кроме ТО) менять на новый логан с кондером лучше взять фокус 1,6(115) или сивик 4дв 1,8(140), где уже есть и кондер, и многое другое. Мне кажется проблем они не должня доставить больше нового логана, а удовольствия много больше?
Фокус думаю продадут за 330-350, сивик не знаю, но точно дороже(предполагаю 400-450). Разницу в стоимости логана и этих авто придется оплачивать кредитными деньгами(тысяч 150-250).
Вопрос в том, стоит ли брать фокус и кредит 150т.р., или в дальнейшей эксплуатации съэкономлю, купив сивик и взяв кредит 200-250т.р.? Машинка нужна ездить ежедневно на работу, еженедельно на дачу, ежемесячно на природу, не каждый год на море.

На дачу - смотря где дача. Если "тьмутаракань", то - однозначно Фокус, если дороги нормальные - то Сивик. 1,6 (115) и 1,8 (140) - это как "слон и моська". Ощущения от машин будут абсолютно разные. Ну и сами по себе Фокус и Сивик - абсолютно разные машины, с разным поведением на дороге и ощущениями от езды, и непосредственно - от обладания данной машиной :)))

На дачу - смотря где дача. Если "тьмутаракань", то - однозначно Фокус, если дороги нормальные - то Сивик. 1,6 (115) и 1,8 (140) - это как "слон и моська". Ощущения от машин будут абсолютно разные. Ну и сами по себе Фокус и Сивик - абсолютно разные машины, с разным поведением на дороге и ощущениями от езды, и непосредственно - от обладания данной машиной :)))

Да на дачу не по асфальту.
Вчера прокатился на фокусе сотрудника. Сел на свой логан затем - машина не едет! Думал проколол колесо. Вышел проверил - все нормально. Вот так быстро привыкаешь к динамике.

Можете еще в Цивике посидеть или прокатиться ;)
Хоть на тест-драйве :)
После Рено и то и то порадует....
но если Фокус - рабочая лошадка, то в Цивике, имхо есть своя изюминка.... и не одна :)

Решил, было, брать фокус, так как большая часть коллег ездит на фокусах разных видов, но за комплектацию 2,0 с начинкой, близкой к Элегансу, хотят 650-670К. Элеганс мне обошелся в 688К, то есть почти столько же.
Действительно, в Цивике есть какая-то неуловимая изюминка, которая заставляет доплатить немного и взять именно его. :)

Решил, было, брать фокус, так как большая часть коллег ездит на фокусах разных видов, но за комплектацию 2,0 с начинкой, близкой к Элегансу, хотят 650-670К. Элеганс мне обошелся в 688К, то есть почти столько же.
Действительно, в Цивике есть какая-то неуловимая изюминка, которая заставляет доплатить немного и взять именно его. :)

Потом с него сложно пересесть на что либо другое..:)

Потом с него сложно пересесть на что либо другое..:)
Ну, это смотря на что пересаживаться. Думаю, что на А6 или 535 можно будет пересесть очень даже легко. :)

они не выглядят такими зажигалочками как цуца)) вот ис200-250..нормуль было бы)

Ну, это смотря на что пересаживаться. Думаю, что на А6 или 535 можно будет пересесть очень даже легко. :)

А ты попробуй и сам все поймешь......:)
Я пытался но нашел милион причин чтоб этого не делать х.з. почему......:)

А ты попробуй и сам все поймешь......:)
Я пытался но нашел милион причин чтоб этого не делать х.з. почему......:)
У меня пока есть одна, но очень веская причина: "недостаточно денег на вашем счете для совершения операции". :)

Вот из ценового диапазона до 700К у Цивика, имхо, нет конкурентов.

Хотя, как известно, лучшая марка машины - служебная. :)

У меня пока есть одна, но очень веская причина: "недостаточно денег на вашем счете для совершения операции". :)

Вот из ценового диапазона до 700К у Цивика, имхо, нет конкурентов.

Хотя, как известно, лучшая марка машины - служебная. :)

Эт точно ее не жалко нлавное чтоб ездила:)

Нихрена! Служебную тоже жалко! :) Как ты к машине, так и она к тебе. А мне лично на гремящей воняющей и неедущей помойке не понравилось бы ездить.

Нихрена! Служебную тоже жалко! :) Как ты к машине, так и она к тебе. А мне лично на гремящей воняющей и неедущей помойке не понравилось бы ездить.

Ну эт то понятно, но все равно отношение не такое как к своей

А ещё ровная тема это прокатные машины :)

Нихрена! Служебную тоже жалко! :) Как ты к машине, так и она к тебе. А мне лично на гремящей воняющей и неедущей помойке не понравилось бы ездить.

Служебную можно чинить сколько угодно. По крайней мере, у нас в конторе так. Начальство долбает свои служебные как хочет, потом чинит, через два-три года меняет на новую.

Кучеряво живёт у вас начальство в кризис. У нас пока нового транспорта приобретать не планируется. Так что если раздолбаешь - будешь ездить на раздолбанном. А пока машина в ремонте, а лучшем случае будешь ездить на ТАЗ 2114, в худшем - ходить пешком.

А ещё ровная тема это прокатные машины :)

Ну блин на них, а точнее прокат денег стоит

а я сегодня фокус видел черный или чето темное, вроде дористайл в районе щукинской сзади на стекле наклейка цивик-клуба. Чей ?:)

а я сегодня фокус видел черный вроде дористайл в районе щукинской сзади на стекле наклейка цивик-клуба. Чей ?:)

Х.з. не помню я чет никого у нас на фокусе

Да нет, почему же, была тут парочка........и даже один на КИА :)))

Да нет, почему же, была тут парочка........и даже один на КИА :)))

На киа видел.на мондео тоже а вот на фокусе пока нет

Да нет, почему же, была тут парочка........и даже один на КИА :)))

Ну всетаки есть разница между зашел пофлудить когда делать нефиг и поехал на другой конец москвы(хотя EURO вроде из тех краев) за клубной наклейкой может там еще и рамки были я просто увлекся созерцанием наклейки, что чуть в попу фокусу не въехал ;D

Ну всетаки есть разница между зашел пофлудить когда делать нефиг и поехал на другой конец москвы(хотя EURO вроде из тех краев) за клубной наклейкой может там еще и рамки были я просто увлекся созерцанием наклейки, что чуть в попу фокусу не въехал ;D

Ну ты уж не обижай своих друзей по цеху))

Не, ну Мондео - это все - таки из "другого цеха". Фокус - это уже даже не Форд, это машина "сама по себе", со всеми свойственными только ей (и ее владельцам) "характеристиками" :))) На Мондео я как - то таких странных личностей, как на "Фокусе" не встречал.

Смотрел вчера по ТВ тест-драйв, сравнивали фокус (дорестайл) с гольфом 5, причем довольно объективно и подробно, 2 дизеля, по всем хар. прошлись от А до Я что называется, гольф оказался впереди в общем зачете с небольшим приемуществом, в целом машинки оказались более менее равны по многим параметрам, для меня лично это еще одно подтверждение того что порой стереотипы мешают трезво оценивать авто...........

Да нет, почему же, была тут парочка........и даже один на КИА :)))гы, а чо? я бы тоже наклейку цивик-клаба наклеил если бы дали. на нашем стало скучно, а тут кию позащищаешь - считай и пообщался с разными людьми. :)
может следующий авто цивик будет... или бугатти - не решил еще :D

---------- Сообщение добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:30 ----------


я просто увлекся созерцанием наклейки, что чуть в попу фокусу не въехал ;D
а, ну тогда понятно откуда наклейка на фокусе :))))
"переклеилась" с цивика.

Не, ну Мондео - это все - таки из "другого цеха". Фокус - это уже даже не Форд, это машина "сама по себе", со всеми свойственными только ей (и ее владельцам) "характеристиками" :))) На Мондео я как - то таких странных личностей, как на "Фокусе" не встречал.

Странные личности на тазах ездят, а на фокусах иномыслящие))))

Не, ну Мондео - это все - таки из "другого цеха". Фокус - это уже даже не Форд, это машина "сама по себе", со всеми свойственными только ей (и ее владельцам) "характеристиками" :))) На Мондео я как - то таких странных личностей, как на "Фокусе" не встречал.


Странные личности на тазах ездят, а на фокусах иномыслящие))))


ага)))) а для них мы странные)))))))



Смотрел вчера по ТВ тест-драйв, сравнивали фокус (дорестайл) с гольфом 5, причем довольно объективно и подробно, 2 дизеля, по всем хар. прошлись от А до Я что называется, гольф оказался впереди в общем зачете с небольшим приемуществом, в целом машинки оказались более менее равны по многим параметрам, для меня лично это еще одно подтверждение того что порой стереотипы мешают трезво оценивать авто...........

Ну Гольф вообще считают родоначальником класса....и как бы равняются на него....
а вообще что Гольф, что Фокус....они может не супер красивы внешне или скучноваты внутри...но ФФ2 который был у меня радовал качеством сборки и отсутствием посторонних скрипов в салоне, вплоть до продажи на пробеге в 45 тык. Гольф аналогично (был небольшой опыт эксплуатации)...

Гольф родоначальник класса только в Европе ))) А так хороший конечно авто возможно, но по мне до УЖАСА скучный, да и стоял он по моему для своего класса опять же задорого, впрочем как и сивик хетч...........

Гольф родоначальник класса только в Европе ))) А так хороший конечно авто возможно, но по мне до УЖАСА скучный, да и стоял он по моему для своего класса опять же задорого, впрочем как и сивик хетч...........

ну да...он дороже конкурентов...
так по-моему с него все и началось в Европе...про Америку я не говорил:)

Фокус - это уже даже не Форд, это машина "сама по себе", со всеми свойственными только ей (и ее владельцам) "характеристиками" :))) На Мондео я как - то таких странных личностей, как на "Фокусе" не встречал.

да уж ребята...стереотипы..стереотипы...
Покатался значит я плотно на цивики..так сказать моей мечте (в оконцовке все таки я купил фокус)..и в принципе порадовался что купил-чо купил))
Так вот при ближайшем рассмотрении, кроме движка , плюсов то я по сравнению с фокусом не увидел. Движёк - конечно сильное преимущество, но приходиться типо жалеть что 2-х литровый фокус не взял. А так...внешность при ближайшем и более долгом знакомстве (в отличие от тест драйва) оказалась более чем не однозначная, в смысле для меня хищные фары форда более по душе (корму фокуса оставим на совести недобитых дизайнеров))) ..на мой взгляд все таки цивик выглядит каким то недо-конца доделанным что ли...
электронные панельки - приелись к концу дня катания...все таки это где то из двадцатого века...
Подвеска снилась всю ночь блин...заМКАДник я всё таки ....фокус рулит далеко и впереди...велюр - подытожил общее впечатление. И вообще качество материалов салона , на мой взгляд у фокуса лучше.
Управляемость на уровне...
Во общем правильно тут говорят-в цивик влюбляются душой.. реально раскладывать преимущества (кроме движка) смысла не имеет.
Это машина (ИМХО!) для тех кто любит погонять по хорошим дорогам и наплевать на все остальное , а на мазду RX-8 - денег нет.....
Никого не хотел обидеть ..я тоже хотел цивик, и купив фокус немного даже расстроился, но при ближайшем рассмотрении изменил своё мнение.
Кстати личность я довольно таки не странная...

ага)))) а для них мы странные)))))))




Ну Гольф вообще считают родоначальником класса....и как бы равняются на него....
а вообще что Гольф, что Фокус....они может не супер красивы внешне или скучноваты внутри...но ФФ2 который был у меня радовал качеством сборки и отсутствием посторонних скрипов в салоне, вплоть до продажи на пробеге в 45 тык. Гольф аналогично (был небольшой опыт эксплуатации)...

Да мы и на самом деле странные......, инопланитяне)))))

Странные личности на тазах ездят, а на фокусах иномыслящие))))

Я бы сказал - негуманоидные :)))

---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:17 ----------


да уж ребята...стереотипы..стереотипы...
Покатался значит я плотно на цивики..так сказать моей мечте (в оконцовке все таки я купил фокус)..и в принципе порадовался что купил-чо купил))
Так вот при ближайшем рассмотрении, кроме движка , плюсов то я по сравнению с фокусом не увидел. Движёк - конечно сильное преимущество, но приходиться типо жалеть что 2-х литровый фокус не взял. А так...внешность при ближайшем и более долгом знакомстве (в отличие от тест драйва) оказалась более чем не однозначная, в смысле для меня хищные фары форда более по душе (корму фокуса оставим на совести недобитых дизайнеров))) ..на мой взгляд все таки цивик выглядит каким то недо-конца доделанным что ли...
электронные панельки - приелись к концу дня катания...все таки это где то из двадцатого века...
Подвеска снилась всю ночь блин...заМКАДник я всё таки ....фокус рулит далеко и впереди...велюр - подытожил общее впечатление. И вообще качество материалов салона , на мой взгляд у фокуса лучше.
Управляемость на уровне...
Во общем правильно тут говорят-в цивик влюбляются душой.. реально раскладывать преимущества (кроме движка) смысла не имеет.
Это машина (ИМХО!) для тех кто любит погонять по хорошим дорогам и наплевать на все остальное , а на мазду RX-8 - денег нет.....
Никого не хотел обидеть ..я тоже хотел цивик, и купив фокус немного даже расстроился, но при ближайшем рассмотрении изменил своё мнение.
Кстати личность я довольно таки не странная...

А никто никогда и не пытался спорить, что Сивик - не для деревни. Это действительно - хорошая машина для хороших дорог. Все правильно. Грязь месить и по колдобинам прыгать - фокус действительно на своем месте, опять же все вполне логично.

Странно только, что у тебя меняется восприятие дизайна "при ближайшем рассмотрении". Просто интересно - насколько БЛИЗКО нужно посмотреть на машину, чтобы дизайн который нравился изначально, перестал нравится, а который не нравился - внезапно показался просто замечательным ? :))) Впрочем, как уже давно известно, самовнушение - очень полезное умение. Можно внушить себе по - поводу.............всего, чего угодно, что это - хорошая вещь :)))

Они с другой планеты:)

Они с другой планеты:)

Очень может быть ! :)))

да уж ребята...стереотипы..стереотипы...
Покатался значит я плотно на цивики..так сказать моей мечте (в оконцовке все таки я купил фокус)..и в принципе порадовался что купил-чо купил))
Так вот при ближайшем рассмотрении, кроме движка , плюсов то я по сравнению с фокусом не увидел. Движёк - конечно сильное преимущество, но приходиться типо жалеть что 2-х литровый фокус не взял. А так...внешность при ближайшем и более долгом знакомстве (в отличие от тест драйва) оказалась более чем не однозначная, в смысле для меня хищные фары форда более по душе (корму фокуса оставим на совести недобитых дизайнеров))) ..на мой взгляд все таки цивик выглядит каким то недо-конца доделанным что ли...
электронные панельки - приелись к концу дня катания...все таки это где то из двадцатого века...
Подвеска снилась всю ночь блин...заМКАДник я всё таки ....фокус рулит далеко и впереди...велюр - подытожил общее впечатление. И вообще качество материалов салона , на мой взгляд у фокуса лучше.
Управляемость на уровне...
Во общем правильно тут говорят-в цивик влюбляются душой.. реально раскладывать преимущества (кроме движка) смысла не имеет.
Это машина (ИМХО!) для тех кто любит погонять по хорошим дорогам и наплевать на все остальное , а на мазду RX-8 - денег нет.....
Никого не хотел обидеть ..я тоже хотел цивик, и купив фокус немного даже расстроился, но при ближайшем рассмотрении изменил своё мнение.
Кстати личность я довольно таки не странная...

владею фокусом и цивиком
это совсем разные авто но плюсов фокуса не выявлено
ни в плане качества ,ни в плане удобства ,ни в движке
просто покупка фокуса это большая ошибка

владею фокусом и цивиком
это совсем разные авто но плюсов фокуса не выявлено
ни в плане качества ,ни в плане удобства ,ни в движке
просто покупка фокуса это большая ошибка

Ну вот правильно говорят -на вкус и цвет -образца нет)))

---------- Сообщение добавлено в 07:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:17 ----------



А никто никогда и не пытался спорить, что Сивик - не для деревни. Это действительно - хорошая машина для хороших дорог. Все правильно. Грязь месить и по колдобинам прыгать - фокус действительно на своем месте, опять же все вполне логично.

Странно только, что у тебя меняется восприятие дизайна "при ближайшем рассмотрении". Просто интересно - насколько БЛИЗКО нужно посмотреть на машину, чтобы дизайн который нравился изначально, перестал нравится, а который не нравился - внезапно показался просто замечательным ? :))) Впрочем, как уже давно известно, самовнушение - очень полезное умение. Можно внушить себе по - поводу.............всего, чего угодно, что это - хорошая вещь :)))

Странная логика...то есть Мерседес с его энергоемкой подвеской, с которой жопой не чувствуешь каждую кочку, он значит для того что бы грязь месить. А цивик - для хороших дорог - но это еще не синоним - хорошей машины.
А по поводу "ближайшего рассмотрения" - одно дело смотреть вСалоне и на тест драйве ...другое целый день провести с машиной. Самовнушение здесь не причем. Хотя у некоторых здесь оно явно присутствует))

Очень может быть ! :)))

А планета называеться Всеволжск:)

Народ, ну объясните мне, почему в августовском ЗР у Фокуса намеряли клиренс в 130мм, и сказали, что это меньше, чем у Сивика. А все вокруг кричат про мегаацкие возможности форда в плане проходимости. Ничо не понимаю:wall

Народ, ну объясните мне, почему в августовском ЗР у Фокуса намеряли клиренс в 130мм, и сказали, что это меньше, чем у Сивика. А все вокруг кричат про мегаацкие возможности форда в плане проходимости. Ничо не понимаю:wall

так и есть...фокус не высок)

Что мне не нравится в Фокусе - его нереально много стало на дорогах. Такое впечатление, что уже больше, чем Автоваза, по крайней мере, в Питере.
Машина закупается как средство передвижения для манагеров-продавцов большинством компаний.
Я бы хотел посмотреть на ту компанию, которая закупала бы Цивики в качестве служебных машин. :)

А планета называеться Всеволжск:)

Глобализация шагает широкой поступью, а экономика диктует жесткие условия выживания и не исключено что в скором будущем Цивик тоже будут собирать в каком нибудь родном Мухосранске)) И что..вы всем будете советовать черри амулет...который блин был собран не в России??

У меня, к примеру фокус - испанец, а это европейкая сборка. А у многих на этом форуме машины собраны руками неверных янычар))) ИМХО - бред все это .

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:46 ----------



Я бы хотел посмотреть на ту компанию, которая закупала бы Цивики в качестве служебных машин. :)

Да..это как раз и говорит о том который автомобиль более надежен , удобен и практичен.

Фокус хорошая машина, но и ересь писать и фантазии про него тоже не нужно..........

Глобализация шагает широкой поступью, а экономика диктует жесткие условия выживания и не исключено что в скором будущем Цивик тоже будут собирать в каком нибудь родном Мухосранске))
Не скоро хонды будут русской сборки, если и будут...Заводы обычно за год не строят, нужно как минимум лет 5!)Тем более на дворе кризис!)

Для начала, чтобы Хонда задумалась о постройке завода......надо определить наш рынок как приоритетный.....

Для начала, чтобы Хонда задумалась о постройке завода......надо определить наш рынок как приоритетный.....
Даже бессмысленно строить в России завод, т.к. недалеко Турция, в которой он уже есть и собственно чья сборка одтельных марок хонд и идет к нам в Рашу!)

ну вот собственно и ответ на вопрос)))) турецкие братья просуетились раньше))))

Не скоро хонды будут русской сборки, если и будут...Заводы обычно за год не строят, нужно как минимум лет 5!)Тем более на дворе кризис!)

Так дело то не в этом скоро ..или не скоро..а в том что теоретически это вполне возможно...
Я про то , что другая планета - Всеволжск)) (как тут писали) - ни разу не показатель ....тем более по всем тестам фокусы русской сборки нифига не уступать европейцам.
а то ...инопланетяне ..понимаешь)))

Странная логика...то есть Мерседес с его энергоемкой подвеской, с которой жопой не чувствуешь каждую кочку, он значит для того что бы грязь месить. А цивик - для хороших дорог - но это еще не синоним - хорошей машины.
А по поводу "ближайшего рассмотрения" - одно дело смотреть вСалоне и на тест драйве ...другое целый день провести с машиной. Самовнушение здесь не причем. Хотя у некоторых здесь оно явно присутствует))

Ну, кроме энергоемкой подвески есть еще немало тех. характеристик, по которым одна машина более пригодна для бездорожья, другая - менее. Не прав да ли ?

Пригодность для хороших дорог - естественно не синоним хорошей машины, но вот то, что хорошая машина, предназначенная для хороших дорог не будет показывать аналогичных результатов по сельскому бездорожью - это очевидно. Может еще на Феррари попробывать по тракторным колеям поездить ? Или после этого Феррари - тоже "не хорошая машина" ?

По - поводу "ближайшего рассмотрения" мы кажется говорили о внешнем дизайне, а не об "опыте совместного времяпровождения с машиной". Если машина красива, то - она красива, если нет, то - нет. Только с очень большого перепоя можно устнуть в постели с красавицей, а простнуться - с кикиморой :)))

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:42 ----------


Что мне не нравится в Фокусе - его нереально много стало на дорогах. Такое впечатление, что уже больше, чем Автоваза, по крайней мере, в Питере.
Машина закупается как средство передвижения для манагеров-продавцов большинством компаний.
Я бы хотел посмотреть на ту компанию, которая закупала бы Цивики в качестве служебных машин. :)

После того, как наши строители стали закупать КИТАЙСКУЮ строительную технику (среднее время нормальной эксплуатации пол - года) стоит ли удивляться закупке фордов ? В Росии главный критерий для основной массы народа всегда был и остается - "ПОДЕШЕВШЕ" (а лучше - на халяву) :))) Перед ЭТОЙ "технической характеристикой" обычно блекнут все остальные.

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------


Народ, ну объясните мне, почему в августовском ЗР у Фокуса намеряли клиренс в 130мм, и сказали, что это меньше, чем у Сивика. А все вокруг кричат про мегаацкие возможности форда в плане проходимости. Ничо не понимаю:wall

Форд, как и отдельные "особо крутые" корейцы и китайцы обычным законам физики не поддается :)))

Для начала, чтобы Хонда задумалась о постройке завода......надо определить наш рынок как приоритетный.....

Но ведь если посмотреть все кроме японцы кроме хонды строят у нас заводы, а хонда упорно не хочет к этому идти....:(

З.Ы. а сколько вообще у хонды заводов???

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:01 ----------


Так дело то не в этом скоро ..или не скоро..а в том что теоретически это вполне возможно...
Я про то , что другая планета - Всеволжск)) (как тут писали) - ни разу не показатель ....тем более по всем тестам фокусы русской сборки нифига не уступать европейцам.
а то ...инопланетяне ..понимаешь)))

Копия даже оч.качественная всегда отличаеться от оригинала. так и наш форд от форда европейского отличаеться тоже....

Турецкая сборка им, понимаешь не нравится......А "Евроремонт" кто принес в Россию ? А начиная с "перестройки", кто все крупнейшие строительства, ремонт самых крупных и важных строительных объектов вел, включая "слегка обстрелянный танками" Белый дом ? Скажу по секрету - и сейчас ведут, те же "Меги" в Питере они строили, только никто как - то не обратил на это внимание. Я сам случайно по работе с этим столкнулся. Так что - не надо путать Всеволожских забулдыг с Турками. Кстати, вы думаете на сборочных конвейерах в Германии КТО сейчас работает ? Немцы ? Не угадали ! Те же Турки ! :)))

Турецкая сборка им, понимаешь не нравится......А "Евроремонт" кто принес в Россию ? А начиная с "перестройки", кто все крупнейшие строительства, ремонт самых крупных и важных строительных объектов вел, включая "слегка обстрелянный танками" Белый дом ? Скажу по секрету - и сейчас ведут, те же "Меги" в Питере они строили, только никто как - то не обратил на это внимание. Я сам случайно по работе с этим столкнулся. Так что - не надо путать Всеволожских забулдыг с Турками. Кстати, вы думаете на сборочных конвейерах в Германии КТО сейчас работает ? Немцы ? Не угадали ! Те же Турки ! :)))

а немцы ими рулят...)))))

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:31 ----------

Не в тему но как вам вот это
http://auto.mail.ru/article.html?id=29597

[/COLOR]Не в тему но как вам вот это
http://auto.mail.ru/article.html?id=29597

Неплохо.

да уж... Дейст. Неплохо))))))

Неплохо.

Я б тоже не отказался от такого)))) И нах... весь тынинг))))

Ога, а ТО в Германии проходить и заправляться там же. :)

Ога, а ТО в Германии проходить и заправляться там же. :)

Ну т ТО попадалово полное, а вот бензина можно сразу цестерну купить и не париться

ненадежная машина не бери

ненадежная машина не бери

Это ты о чем???

Нафиг это все. На дачу только нива или уазик =))))))
По городу ОКА, а че? Маневренный, экономичный автомобиль =)
Лучше хонды, может быть только бмв =)

Нафиг это все. На дачу только нива или уазик =))))))
По городу ОКА, а че? Маневренный, экономичный автомобиль =)
Лучше хонды, может быть только бмв =)

Ну эт спорно....))))

Ну эт спорно....))))

Во всяком случае, это две автомобильные марки которые я признаю =) Поэтому для меня и то и то, отличные авто ;D

Что мне не нравится в Фокусе - его нереально много стало на дорогах. Такое впечатление, что уже больше, чем Автоваза, по крайней мере, в Питере.
Машина закупается как средство передвижения для манагеров-продавцов большинством компаний.
Я бы хотел посмотреть на ту компанию, которая закупала бы Цивики в качестве служебных машин. :)

сивок доже немало!))

Во всяком случае, это две автомобильные марки которые я признаю =) Поэтому для меня и то и то, отличные авто ;D

Не спорю. но с бмв не все так однозначно

Это Вы вс новые машины рассматриваете!
А вот если смотреть машины бу, скажем 2007 год на ручке и примерно равные комплектации, то фордик дешевле на 50 000 и более!
А это уже деньги!
что скажите, а то у меня выбор встал!

Это Вы вс новые машины рассматриваете!
А вот если смотреть машины бу, скажем 2007 год на ручке и примерно равные комплектации, то фордик дешевле на 50 000 и более!
А это уже деньги!
что скажите, а то у меня выбор встал!

А состояние?

а немцы ими рулят...)))))

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:31 ----------

Не в тему но как вам вот это
http://auto.mail.ru/article.html?id=29597
Мне интересно посмотреть на человека, который возьмет новый S класс ради расхода.

А состояние?

Состояние по описанием владельцев отличное - пару машин смотрел и косяков не обнаружил!

Состояние по описанием владельцев отличное - пару машин смотрел и косяков не обнаружил!

свози на диагностику а потом делай вывод

свози на диагностику а потом делай вывод
5 минут ломом потыкать и замок зажигания повернуть, а название какое пафосное :D

5 минут ломом потыкать и замок зажигания повернуть, а название какое пафосное :D

Эмммм....., немного не понял.....)))))

Эмммм....., немного не понял.....)))))

аналогично....несколько раз прочел..так и не понял о чем это....

если вы тут сравниваете два этих авто - то можно считать, что авто равные - но 50 000 а то и более это весомый аргумент!
я не за форд, но и не за сивку - просто хочу понять!

наверное надо погонять на том и на том!

если вы тут сравниваете два этих авто - то можно считать, что авто равные - но 50 000 а то и более это весомый аргумент!
я не за форд, но и не за сивку - просто хочу понять!

наверное надо погонять на том и на том!

Кстати а форд какой? С каким двиглом?

если вы тут сравниваете два этих авто - то можно считать, что авто равные - но 50 000 а то и более это весомый аргумент!
я не за форд, но и не за сивку - просто хочу понять!

наверное надо погонять на том и на том!

Надо сравнивать еще и двигатели. Мое мнение - при больших пробегах двигло сивика будет понадежнее, у форда же будет понадежнее кузов.

Кстати а форд какой? С каким двиглом?

2 на ручке!

Эмммм....., немного не понял.....)))))
Я про магическое слово - "ДИАГНОСТИКА"
Что это фактически ?

1.Поворот ключа, проверка сигнальных ламп и ошибок
2.5 минут работы ломом при проверки подвески.

2 на ручке!сивик на ручке едет лучше чем 2-х литровый фокус на ручке и кушает сивик меньше.
Я год назад задумывался о 2-х литровом фокусе, но в одинаковых комплектациях с сивиком (а комплектация стандартная фокусовская совсем пустая, даже подушка безопасности в базе всего одна -- только для водителя) в 2008 году фокус был существенно дороже. Хотя на б/у может ситуация немного другая.
Если реально получается сивка дороже, то бери фокус.

2 на ручке!

Смотри по деньгам тогда в этом случае сивик будет предпочтительней, есть только один минус цена, хотя если поискать то можно найти че нить за приемлемые деньги...

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:24 ----------


Я про магическое слово - "ДИАГНОСТИКА"
Что это фактически ?

1.Поворот ключа, проверка сигнальных ламп и ошибок
2.5 минут работы ломом при проверки подвески.

Я имел ввиду более глубокую диагностику

помимо простой диагностики цивик надо на криминал проверять угоняют их очень много и кто-то потом их покупает...

помимо простой диагностики цивик надо на криминал проверять угоняют их очень много и кто-то потом их покупает...

Я думаю что фокусы не меньше угоняют, но для очистки совести проверить надо тут ты прав.

Спасибо за советы и отзывы!
всё равно думаю, что выбор на сивку падёт - приемлемость традиций!
Хоть и не по теме, но - как на цивке автомат, или ручка всё таки?

Спасибо за советы и отзывы!
всё равно думаю, что выбор на сивку падёт - приемлемость традиций!
Хоть и не по теме, но - как на цивке автомат, или ручка всё таки?

А в основном ездить где будешь?
Если по городу то автомат удобней, если за город то меха приемлемей

Я в основном больше по шоссейкам, процентов 30 города!
А exe же только на автомате?
там мелочей много, но приятных!

У сивки автомат супер, езжу 2 года...............

2 darth138 - ты вообще фанат сивки))) (ни как оскорбление, как комплимент)

Я в основном больше по шоссейкам, процентов 30 города!
А exe же только на автомате?
там мелочей много, но приятных!
ток автомат...
но по трассе меня он не огорчил, после механики ;)
Другое дело, что машину лучше "чувствуешь" на ручке... и больше удовольствия :)
но на автомате тож в кайф

А вообще мона тест-драйв прокатиться... ща же в любом салоне есть такая возможность :)

я понимаю про тест - но я смотрю БУ машину!

element
Трудно быть не фанатом если машине 2 года служит верой и правдой и даже не скрипнет нигде.......... ))

я понимаю про тест - но я смотрю БУ машину!

Скатайся к дилеру запишись на тест драйв прокатись на том и на другом и все те станет понятно.
За тест драйв денег не берут да и не обязательно подтверждение что ты у них машину покупать собрался

ок!

всем мерси! и сорри за офтопик!

а может мерин w203 в кузове спорткупе )))) правда год там 2002

ок!

всем мерси! и сорри за офтопик!

а может мерин w203 в кузове спорткупе )))) правда год там 2002

Х.З. старенький он уже

Бери механику: 30% город не так много, а на трассе с механикой можно увереннее на обгоны выходить. Да и дешевле механика выйдет.
А вообще я сторонник новых машин и кубил бы новый фокус, пусть даже с 1.6 и на ручке.

сейчас много предложений, годовалые сивки на ручке с гарантией!
буду думать, буду смотреть!
на счёт дешевле, согласен, да и дёргать мне больше нравится!

не ну если по городу мало конечно ручка автомат мог пать жертвой стрит сракера ;) и ручка экономичние

Чичаз по главной дороге про чпокус 1,8 рассказывали - проблема в том , что у каждой второй машины двиг выключается сам на холостых . Не надо обиснять , к чему это может привести . Самое интересное - дилер устранить это не может - зато дает совет - поменять стиль езды . -)))) Помница тем , у кого отваливалист колеса , дилер форда давал совет не ездить по кочкам . Вопсчем - жесть .

kk,

хорошо бы писать на РУССКОМ языке

Чичаз по главной дороге про чпокус 1,8 рассказывали - проблема в том , что у каждой второй машины двиг выключается сам на холостых . Не надо обиснять , к чему это может привести . Самое интересное - дилер устранить это не может - зато дает совет - поменять стиль езды . -)))) Помница тем , у кого отваливалист колеса , дилер форда давал совет не ездить по кочкам . Вопсчем - жесть .я когда между сивиком и фокусом выбирал мониторил форум фокусоводов и видел про это тему, что обороты плавали и т.п. Вроде началось это с какого-то момента, когда подсветка стала красной вместо зелёной (или наоборот я не в курсе про это=)). Вроде у некоторых лечилось перепрошивкой мозгов на версию для двухлитрового мотора. Но проблема такая есть, так что всё это печально, переключился на нейтраль и заглох прямо на ходу =)

Выходит что у фокуса 1.8 мозги ваще никакие?

Чичаз по главной дороге про чпокус 1,8
гы.. оказывается они на ffclub искали (и нашли :)) участника,
вот темка с видео самой передачи http://ffclub.ru/topic/152963/jump_40/

Пост: 6202497 (http://ffclub.ru/topic/152963/jump_160/#)
Привет всем!
Это моя машина была на тесте в программе http://css.ffclub.ru/forum/html/emoticons/rolleyes.gif
Весь сценарий написан горе-экспертом Вячеславом Левашовым, а правился руководителем программы. Но косяки -- исключительно от "эксперта". Он во время съемок и не скрывал, что всё почерпнул с сайта, а цены - из "Независимости" вроде. Обороты у меня не плавали, ходя я ни разу дроссельную заслонку не промывал и на ТО не просил.
Кстати, езжу к Коммиксу. Они мне в последний раз свечи поставили такие, что компьютер ошибку начал выдавать уже через 20 км пробега. Поменял сам на нормальные из Кунцево.
А профессионализм эксперта виден хотя бы в том, что он некрашеную деталь причислил к крашеным, не в материале про электрический усилитель руля, откуда-то взяли, что номер кузова у правого сиденья не пробивается. Короче, просто набрал в поисковике фокусоводов словосочетание типа "Проблемы Фокуса-2: ужас-ужас-ужас!!" и аккуратненько сделал "Copy => Paste" в свой сценарий. http://css.ffclub.ru/forum/html/emoticons/thumbdown.gif http://css.ffclub.ru/forum/html/emoticons/thumbdown.gif
Программа и правда аццкий отстой.
ЗЫ Интересно, а цена моей машины и правда 430 тысяч рублей??

в теме сцыла на обсуждение оборотов у 1.8 - на 150страниц :o:o - и это единственный достойный недостаток
остальное (Пост: 6194683 (http://ffclub.ru/topic/152963/jump_80/#))

столетнюю байку про отваливающиеся колеса видимо в инете откопали
:) :)

Ну вот, опять аалекс появился, станет в этой ветке намного веселее.

aaleks,

А ты мне скажи, у моего коллеги фокус тоже 2.5 года, там днище около порогов уже все в ржавчине, это тоже единичный случай? Или это специальная фича бельгийской оцинковки?

Ну вот, опять аалекс появился, станет в этой ветке намного веселее.

aaleks,

А ты мне скажи, у моего коллеги фокус тоже 2.5 года, там днище около порогов уже все в ржавчине, это тоже единичный случай? Или это специальная фича бельгийской оцинковки?

Это китайский фокус:)

А смысл , брать А-4 после ФФ ?

А смысл , брать А-4 после ФФ ?

Странный у тебя вопрос....

Странный у тебя вопрос....

Ты не прав ! Все правильно - после "ФФ" надо брать Калину :)))

ребятки!!! все эти ""ролики"" это накат на фокус !! потому что у форда самые большие продажи и он лидео по ним!! что касаемо металла то на Форде металл как и на Вольве!!! сам видел штамп на вольве 40! один в один с моим фордовским и логотип пробит Форд!!! было в начале у фоксов отваливалисъ задние колеса но это было еденицы потом косяк устранили!!!

человек неадекватен. Подумаешь, херня, колеса отвалились. Хрен я такое куплю когда.

и обязательно слушайте накамичи, да?))))))

кстати, в эмельке то наверно отстойно было без накамичи то ехать?)))

аалекс, езди в черногорию, там и в сербии отличные серпантины для таких супер спортивных машин с кандовым металлом как фокус))

преимущество а4 очевидно: через пару месяцев она помнёцца по кругу, поржавеет снизу, заскрипит внутри и в таком состоянии её придётся отдать за полцены перекупу с далёковосточного региона, а на вырученные деньги купить новый фф3 в фуле, на сдачу музон прикрутить и по деффкам.

на фф2 рестайл, проехался несколько раз на ручке, не понравилось коробка, в частности задняя вроде включилась а на самом деле хрен как её не впихивай, и сравается на скрежет, и после уже дотыкается доконца без преград.
Может это косяк конекретнйо модели был но неприятное очень, что понравилось сидиш высоко по сравнению с цивиком.

На цивике в отличии от фокуса свесы очень большие, и практически все цивики юбку переднюю резиновую отдирают и зимой постоянно цепляешь. Посадка на цивике очень низкая что тоже минус, ТО намного дороже чем на фокус(на фокусе раз в 20тысяч и стоит 5тысяч руб), диллерская сеть хонды намного меньше чем форд, на цивике нет родной линзовой оптики с адаптивами и ксеноном, подвеска на цивике пробивается запросто особенно при загрузке авто 4 пассажирами.

ну а в плюсы цивика отнес бы прежде всего двигатель, который потребляет меньше бензина при большей мощности, японское качество, более спортивный дизайн(но это на любителя).
главный минус цивика для меня это его очень большие свесы что зимой делает его экспллуатацию более проблемной. Вот гденибудь на югах я бы незадумываясь взял бы цивик, ну или даже чтото более спортивное. а вот у нас фокус предпочтительней, хоть и менее спортивен и быстр, но более практичен.

Интерстно чтоб ты сказал после того как проездил бы зиму на 5д

я на тупере проездил зиму... в туле... всё ништяк :)

цивик 5д безусловно получше фокуса особенно в максималке. Я говорил про 4 д на 5д неездил

а он говорил про клиренс и особенно передний бампер ;)

ну если на 5д клиренс переднего бампера еще меньше то не представляю зимнюю езду на нем, особенно по дворам где одни ледяные бугры

так что купил-то в итоге автор темы? Или ждет Фокуса-4 и Цивика-9?

Вроде он писал что заказал Цивик

так зачем теперь раздумывать? Вот у человека времени дофига и забот других нет... уже заказал, а теперь "емое, а вдруг фокус надо было..не поймут..". Надо так - заказал, и все. Развел ромашку тут, а народ стопицот листов написал уже и поссорились половина друг с другом. А сейчас сто процентов проявится и напишет, что какой-нибудь меган купил, потому что там "такие веселенькие цветочки на обивке".
Кончаются на Руси жесткие бескомпромиссные мужики, одни метросексуалы кругом.

Раз Фокус такой ненадежный, быстро гниющий и т.д. и т.п., то объясните, мож я че не понимаю, но почему же на этих самых чпокусах по Москве раскатывают половина таксистов да и у ДПС по моему это самая распространенная машина, причем у гайцев не самые дешевые комплектации)

1) ТО на фокус в разы дешевле и делается 1раз в 20тысяч
2) Запчасти тоже дешевле
3) Гниет как и все конкуренты. ниодного гнилово не видел.
4) Стоит дешевле цивика при лучшей комплек)тации
5) Более приспособлен к нашим дорогам
6) очень большой выбор комплектации авто с различными двигателями
7) посадка водителя более высокая что тоже для некоторых имеет значение.
8) большая диллерская сеть, наверно уж в каждой области есть по несколько диллеров.
9) дешевоя кредитная программа (для некоторых имеет большое значение кто в кредит берет)
10) Дешевое каско

Наверно восновном из за этих критерием фокусов в разы больше чем цивиков.

Наверно восновном из за этих критерием фокусов в разы больше чем цивиков.

Ну и к тому же Фокус в России начал продаваться раньше Сивика.

Да и квота фокусов побольше будет, чем сивиков

но счас помойму и фокус и цивик можно купить без особых очередей.

господи такие причины глупые...
есть только одна это тот рынок который охватывает фокус это от конкурента приоре, до конкурента акорда.
раньше
машина от 350тыс до где-то 900. Куча кузавов и двигателей. Возможность взять как голую так и на куче опций. Овощь 1.6 или быструю 2.5т и.т.д. Цивик ваще в этом плане ничто.

машина от 350тыс до где-то 900. Куча кузавов и двигателей. Возможность взять как голую так и на куче опций. Овощь 1.6 или быструю 2.5т и.т.д.


У сивика один двиг заменяет всю гамму Форда от 1.6 до 2 л.:)
1.6 - овощ, другой 1.6 - проблемный, 1.8 - никакущий, а 2 л - устаревший, едет, как сивик, а жрет больше. Мне лично такая гамма на фиг не нужна.




Цивик ваще в этом плане ничто.
Ты сам то понял, что хотел сказать то?

У сивика один двиг заменяет всю гамму Форда от 1.6 до 2 л.:)
1.6 - овощ, другой 1.6 - проблемный, 1.8 - никакущий, а 2 л - устаревший, едет, как сивик, а жрет больше. Мне лично такая гамма на фиг не нужна.



Ты сам то понял, что хотел сказать то?

Видимо он приболел,чтоб сравнить фф и баян нужно как минимум температуру под 40 иметь:)

ну это как сказать про двигатели 1,8 и 2.0 на фокусе конструктивно совершенно одинаковы , и весьма беспроблемны как в надежности, так и в ремонте.
как раз у цивика более технологичный двигатель и в ремонте более пробемен будет.
хотя бензина поменьше жрет по компу ну или комп обманывает.

У сивика один двиг заменяет всю гамму Форда от 1.6 до 2 л.:)
1.6 - овощ, другой 1.6 - проблемный, 1.8 - никакущий, а 2 л - устаревший, едет, как сивик, а жрет больше. Мне лично такая гамма на фиг не нужна.
тебе заменит, комуто дизель нужен,комуто не нужно 140л.с и.т.д У меня есть знакомый на лачети он не знает какой у него объем движка, зато знает, что сарай и теперь ему не нужен багажник на крышу :)




Ты сам то понял, что хотел сказать то?
А че здесь не понятного ? у цивика выбора нету или на автомате или без или седан или хэтч. Если хэтч и седан ваще можно одной моделью называть...

crazy_bad_boy
этож почему ? 2л фокус мало чем уступит баяну2л, а есть моменты где и выйграет у акорда. Раньше таких моментов было еще больше, щас у фокусов чето подрезали опций.

да не с акордом фокус конечно нестоит сравнивать , машины разных совершенно классов

ну это как сказать про двигатели 1,8 и 2.0 на фокусе конструктивно совершенно одинаковы , и весьма беспроблемны как в надежности, так и в ремонте.
как раз у цивика более технологичный двигатель и в ремонте более пробемен будет.
хотя бензина поменьше жрет по компу ну или комп обманывает.

Я слышал совершенно обратное - двигатель чувствителен к бензу и и если накрывается из-за плохого бенза, то он почти неремонтопригоден.

---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:55 ----------


тебе заменит, комуто дизель нужен,комуто не нужно 140л.с и.т.д


Если 1.6 - 100 лс. жрет так же, как в Сивике 140 л.с- что предпочтительнее будет? Даже деду, который тащится за фурами в крайнем правом ряду, запас мощности при обгоне не помешает :)
Что-то я мало встречал фокусов с дизелями, такое впечатление, что они не очень то и распространены. К тому же только на ручке.

да читал я про ваш расходы... по 7л в городе у вас. 1.6 дейстительно столько жрет и камаз главное чтобы у дома стоял. По факту у моего друга есть цивик ехе ,ест почти на 1л больше по городу. Стиль езды у нас очень похожий. Перед обгоном запас мозгов нужен, а не мощности. Фокусов дизелев хз правда сколько, но они есть ;)
з.ы у меня в районе 11 у него в районе 12.

Muxomor
да много че из разных, но по сути фокус со всеми допами выходил под акрод 2л приэтом у акорда только внешность получше и качество материалов. Щас хз у фокуса походу даже подушек не закажешь много...

у меня был фокус 3 года накатал 60 тыс двиг 1,6 115 кон
сейчас цивик комфорт 2009 года рестал
могу сказать что расход у цивки меньше на 1 литр точно
что не нравиться в цивки нет датчика температуры,дибильный алгоритм работы света,нет туманок
как едит сивка это не с каким фокусом не сравнить
да кстати за 60 ты фокус начал весь разваливаться качество отстой и об этом многие говорят только когда продали фокус

на цивике и борт компа полноценного нет, да и почему датчика температуры наружнего воздуха нет тоже непонятно. а туманки на цивике есть просто нестоит самые дешевые версии брать. в цивике насчет комплектации все неплохо.
А вот про езду я бы не сказал что цивик в чем то превосходит. Может вы ездили на резине с высоким профилем просто на фокусе, да и рестайл фокус и дорестайл как 2 большие разницы, салоны разные да и снаружи ниодного элемента по железу прежнего неосталось.

у меня был фокус 3 года накатал 60 тыс двиг 1,6 115 кон
сейчас цивик комфорт 2009 года рестал
могу сказать что расход у цивки меньше на 1 литр точно
что не нравиться в цивки нет датчика температуры,дибильный алгоритм работы света,нет туманок


в ЕХЕ есть всё ))

а чем свет-то не угодил?
))

Muxomor,
про езду фокуса:когда был фокус думал лучше него нет,купил цивика проехал особо не впечитлил но когда после цивика сел на фокус понял что это разные авто и мне цивик больше нравиться

проездил на цивике 2 года, иногда езжу на фокусе рестайлинговом 2 литровом на 17 катках у друга, так я бы ни как не сказал что цивик лучше едет, мне наоборот фокус более нравится на трассе, может благодаря низкопрофильной резине фокус по трессе идет как лезвие по бумаге. К тому же у фокуса несколько режимов усилителя руля , и в спорт режиме рулится здорово. Динамика у 2 литрового фокуса получше цивика, фокус оходит от него.

да читал я про ваш расходы... по 7л в городе у вас. 1.6 дейстительно столько жрет и камаз главное чтобы у дома стоял. По факту у моего друга есть цивик ехе ,ест почти на 1л больше по городу. Стиль езды у нас очень похожий. Перед обгоном запас мозгов нужен, а не мощности. Фокусов дизелев хз правда сколько, но они есть ;)
з.ы у меня в районе 11 у него в районе 12.


Значит, не то читал. Вот почитай http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=1460&page=257
У некоторых и 15 л по городу бывает, а так на автомате от 7 до 11 л в зависимости от бензина, стиля езды и пробок. У моего приятеля фокус автомат 2 л жрет 16 л по городу, а у меня даже в жутких пробках выше 11 л не поднимается. Так что у меня другие данные. К тому же сравнил свою механику и автомат.

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:49 ----------


проездил на цивике 2 года, иногда езжу на фокусе рестайлинговом 2 литровом на 17 катках у друга, так я бы ни как не сказал что цивик лучше едет, мне наоборот фокус более нравится на трассе, может благодаря низкопрофильной резине фокус по трессе идет как лезвие по бумаге. К тому же у фокуса несколько режимов усилителя руля , и в спорт режиме рулится здорово. Динамика у 2 литрового фокуса получше цивика, фокус оходит от него.

При прочих равных фокус и сивик рулятся одинаково хорошо. Вот если бы не хреново настроенная подвеска и крены в поворотах, Сивик бы вообще рулился отлично :) У Фокуса грамотно настроенная подвеска, зато у сивика острее руль. Так что многое зависит от катков.
Опять же по динамике - в реальности и по паспорту разгон одинаковый у сивика и фокуса 2л, все зависит от прокладки.
И вообще не понимаю, зачем тебе менять шило на мыло? С вашими дорогами покупай сразу внедорожник :)

на джип надо хотябы не меньше миллиона.а фокус за 700 на полном фарше. Поезжу пока на фокусе а там видно будет, мож воще акорд куплю но там клиренс конечно совсем никакой. Жалко будет когда бампер коцаться начнет.

тебе заменит, комуто дизель нужен,комуто не нужно 140л.с и.т.д У меня есть знакомый на лачети он не знает какой у него объем движка, зато знает, что сарай и теперь ему не нужен багажник на крышу :)



А че здесь не понятного ? у цивика выбора нету или на автомате или без или седан или хэтч. Если хэтч и седан ваще можно одной моделью называть...

crazy_bad_boy
этож почему ? 2л фокус мало чем уступит баяну2л, а есть моменты где и выйграет у акорда. Раньше таких моментов было еще больше, щас у фокусов чето подрезали опций.

Если ты имеешь ввиду динамику то вес баяна поболее фф будет...

---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------


у меня был фокус 3 года накатал 60 тыс двиг 1,6 115 кон
сейчас цивик комфорт 2009 года рестал
могу сказать что расход у цивки меньше на 1 литр точно
что не нравиться в цивки нет датчика температуры,дибильный алгоритм работы света,нет туманок
как едит сивка это не с каким фокусом не сравнить
да кстати за 60 ты фокус начал весь разваливаться качество отстой и об этом многие говорят только когда продали фокус

Ты подумал че сказал то?

Так что у меня другие данные. К тому же сравнил свою механику и автомат.
ага тока моя механика на 300кг тяжелее :) просто понять надо, что расход дело тонкое и цивик ест конечно поменьше, но не более 1-2литров. И вся эта разница легко окупается стоимостью КАСКИ, интревалом ТО, угоняемостью.
crazy_bad_boy
динамика вещь бесполезная темболее разница там будет минимальная, а вот поворотный ксенон, обогрев форсунок и лобовухи,без ключевой доступ,блютус,доп.обогреватель салона и двигателя, розетка на 220 :-* такого у акрода в максималке нету. Хотя щас половины этого на фокусах перестали ставить :-\ У фокуса наверное нету только "ESP" для прицепа и саба. Вот иполучается фокус играл на рынке от машин без кондера до скажем так машин от 800тыс.

ага тока моя механика на 300кг тяжелее :) просто понять надо, что расход дело тонкое и цивик ест конечно поменьше, но не более 1-2литров. И вся эта разница легко окупается стоимостью КАСКИ, интревалом ТО, угоняемостью.
crazy_bad_boy
динамика вещь бесполезная темболее разница там будет минимальная, а вот поворотный ксенон, обогрев форсунок и лобовухи,без ключевой доступ,блютус,доп.обогреватель салона и двигателя, розетка на 220 :-* такого у акрода в максималке нету. Хотя щас половины этого на фокусах перестали ставить :-\ У фокуса наверное нету только "ESP" для прицепа и саба. Вот иполучается фокус играл на рынке от машин без кондера до скажем так машин от 800тыс.

покажите мне того кто взял себе такой фокус в полном фарше за 800тыс=)
Хотя нет, знаю, у меня на работе коллега взяла себе а4 с двигателем 1.8 и нафаршировала её всем чем можно до 2млн.
Но большинство всё таки предпочтет взять машинку классом повыше, но победнее комплектацией и кмк это будет правильно...Ты же себе не взял фокус=) Чем он не конкурен мондео?=)
Нельзя быть игроком только за счет комплектаций авто. Нужны более серьёзные решения и по двигателю и по подвеске. ESP кстати даже на форд фьюжн ставят=)
фокус хорош в своей нише. Но до аккорда ему не допрыгнуть. Он с цивиком то еле конкурирует. Уверен все кто на фокусе о цивике только и мечтают=)

Не имеет значения сколько их продали они есть и все тут. На ффклабе может опросы какие есть, но я там знаю как минимум одного у которого покус за 800тыс. Ну, а что лучше фокус+фарш или голый мондео каждый решает сам. Мондео просто по кридиту+каске еще дешевле фокуса и мне очень не нравится интерьер фокуса и на момент покупки мондео приходи и бери, а фокус 1-2месяца жди. В других вариантах может и на фокусе ездил.

покажите мне того кто взял себе такой фокус в полном фарше за 800тыс=)
Хотя нет, знаю, у меня на работе коллега взяла себе а4 с двигателем 1.8 и нафаршировала её всем чем можно до 2млн.
Но большинство всё таки предпочтет взять машинку классом повыше, но победнее комплектацией и кмк это будет правильно...Ты же себе не взял фокус=) Чем он не конкурен мондео?=)
Нельзя быть игроком только за счет комплектаций авто. Нужны более серьёзные решения и по двигателю и по подвеске. ESP кстати даже на форд фьюжн ставят=)
фокус хорош в своей нише. Но до аккорда ему не допрыгнуть. Он с цивиком то еле конкурирует. Уверен все кто на фокусе о цивике только и мечтают=)

интересно в чем же у фокуса проблемы с двигателем и подвеской?????
и почему он еле конкурирует с цивиком???в чем конкуренция с вашей точки зрения???:lol:

интересно в чем же у фокуса проблемы с двигателем и подвеской?????
и почему он еле конкурирует с цивиком???в чем конкуренция с вашей точки зрения???:lol:

Да хотя бы в том что я на митсубиси кольт на роботе уезжал от 1.6 фокуса на ручке....., лично для меня это не маловажный показатель.

интересно в чем же у фокуса проблемы с двигателем и подвеской?????
и почему он еле конкурирует с цивиком???в чем конкуренция с вашей точки зрения???:lol:

Про цивик это был юмор если не понял=)
И про проблемы я не писал с двигателем и подвеской=) ПРосто с дигателями до 2литров сложновато конкурировать с Д классом. все имхо и спорить бесполезно=)

Muxomor,
у фокуса проблем куча причем такая что сами дилеры не знают что с этим чудом делать вот ссылки про мои проблемы с фокусом
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=129995&hl=
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=130997&hl=
http://ffclub.ru/topic/151892/&hl=
http://ffclub.ru/topic/2849/&hl=
http://ffclub.ru/topic/137791/&hl=
http://ffclub.ru/topic/52191/&hl=
да кстати про подвеску рейка застучала 30ты стойки потекли 40тыс

про руль(как человек который снимал его 3 раза) поржал, сажа в трубе это тоже нечто :lol: Из реальных косяков тока течь конденсата. Про ЛКП там барану ясно по характеру пятен -забрызгали машину дерьмом каким-то. Вощем если это все претензии к машине на цивике ездить тебе будет ооочень сложно и скоро появится тема из разряда "колеса слишком круглые"

Про ЛКП там барану ясно по характеру пятен -забрызгали машину дерьмом каким-то.
То есть на форуме фокусов собрались 10-20 "баранов", забрызгали свои машины дерьмом и сфоткали, чтобы обличить качесвто форда? Просто смешно. Ясен пень, что это брак, и прежде всего от наших криворуких мастеров во Всеволжске.

Muxomor,
у фокуса проблем куча причем такая что сами дилеры не знают что с этим чудом делать вот ссылки про мои проблемы с фокусом
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=129995&hl=
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=130997&hl=
http://ffclub.ru/topic/151892/&hl=
http://ffclub.ru/topic/2849/&hl=
http://ffclub.ru/topic/137791/&hl=
http://ffclub.ru/topic/52191/&hl=
да кстати про подвеску рейка застучала 30ты стойки потекли 40тыс

почитай теперь по сивик и ужаснись. Практически все тоже самое.

То есть на форуме фокусов собрались 10-20 "баранов", забрызгали свои машины дерьмом и сфоткали, чтобы обличить качесвто форда? Просто смешно. Ясен пень, что это брак, и прежде всего от наших криворуких мастеров во Всеволжске.

Не факт конечно что от мастеров, может просто на складе хрень какая нить взорвалась и как итог все машины непонятно в чем.

Ясен пень, что это брак, и прежде всего от наших криворуких мастеров во Всеволжске.

Причем тут мастера? Кузова автоматом красятся.

нет, во всем виновата русская сборка. Как ты можешь быть против? ААА, ты же хондовод, тогда понятно... :)

То ун на форуме фокусов собрались 10-20 "баранов", забрызгали свои машины дерьмом и сфоткали, чтобы обличить качесвто форда? Просто смешно. Ясен пень, что это брак, и прежде всего от наших криворуких мастеров во Всеволжске.

ты хоть глянь о чем там речь... даже независимая экспертиза признала, что ЛКП в полном порядке. Как ты себе ваще представляешь такой косяк мастера ? если несущий кузов(в том числе и крыша) грунтуют и обрабатывают отдельно от крышки багажника и возможно даже красят отдельно, да и как сказали выше делает это робот.

ты хоть глянь о чем там речь... даже независимая экспертиза признала, что ЛКП в полном порядке. Как ты себе ваще представляешь такой косяк мастера ? если несущий кузов(в том числе и крыша) грунтуют и обрабатывают отдельно от крышки багажника и возможно даже красят отдельно, да и как сказали выше делает это робот.

Кузова крася в гальванических ваннах. Прочую мелочевку красит робот. Мастер только на кнопку один раз нажимает, что бы конвейер запустить.

О каких 800 тр идет речь. У меня ФФ Титаниум испанский (куча наворотов в базе) + ESP(IVD) +адаптивный свет+2хзонный климат+обогрев лобовухи и форсунок стеклоомывателя+охлаждаемый бардачек и тд. Брал за 550 тр. вот.

Рулятся Цивик и Форд примерно одинаково здорово, а вот подвеска форда цивику фору даст.

Рулятся Цивик и Форд примерно одинаково здорово

бугага)))

Интересно, когда тему уже закроют?!

О каких 800 тр идет речь. У меня ФФ Титаниум испанский (куча наворотов в базе) + ESP(IVD) +адаптивный свет+2хзонный климат+обогрев лобовухи и форсунок стеклоомывателя+охлаждаемый бардачек и тд. Брал за 550 тр. вот.

Рулятся Цивик и Форд примерно одинаково здорово, а вот подвеска форда цивику фору даст.

Я как понимаю ты по спец.цене брал да еще с 1.6,и цена без опций такие как ESP(7500р),климат(11600р)и т.д???И какая там куча наворотов в базе?Конечно обогрев форсунок и лобового(Кстати нити нагрева не напрягают,когда солнце в лоб светит?)классно,но такие опции как бардачек с охлаждением вообще для самоуспокоения ИМХО(На моем С4 тоже был такой,только я им воспользовался 1 раз за 2года,как из салона забрал и решил перед друзьями попонтоваться,типо бардачек охлаждаемый=))А цена фокусника седана 2литра акпп(Причем старая 4ступенчетая) с близкой по комплектации 4D exe 700т по спец.цене а так бы вообще была почти 800т.

Рулятся Цивик и Форд примерно одинаково здорово, а вот подвеска форда цивику фору даст.

Павлины... говоришь? ХА! :rofl

И какая там куча наворотов в базе?Конечно обогрев форсунок и лобового.
Какие тебя интересуют?
Датчики света&дождя, спортивные сидушки с обогревом, регулировка поясничной опоры,литые диски на 16,затмняющееся зеркало заднего вида, кожанный руль и КПП, противотуманки передние и задние, подсветка для ног ...устал перечислять...и это все в базе.



(Кстати нити нагрева не напрягают,когда солнце в лоб светит?).
Не замечал такого



классно,но такие опции как бардачек с охлаждением вообще для самоуспокоения ИМХО(На моем С4 тоже был такой,только я им воспользовался 1 раз за 2года,как из салона забрал и решил перед друзьями попонтоваться,типо бардачек охлаждаемый=))?).
Зря ..первая бутылка пива на природе пьется холодноЙ)))



Павлины... говоришь? ХА! ?).

Про руление есстественнно моё ИМХО, однако с ним согласны и Авторевю и ЗР в своих тестах. А непреложная вера в идеальное руление цивика, с такими кренами, уже угнетает))

Какие тебя интересуют?
Датчики света&дождя, спортивные сидушки с обогревом, регулировка поясничной опоры,литые диски на 16,затмняющееся зеркало заднего вида, кожанный руль и КПП, противотуманки передние и задние, подсветка для ног ...устал перечислять...и это все в базе.


Не замечал такого


Зря ..первая бутылка пива на природе пьется холодноЙ)))




Про руление есстественнно моё ИМХО, однако с ним согласны и Авторевю и ЗР в своих тестах. А непреложная вера в идеальное руление цивика, с такими кренами, уже угнетает))

А ты че только с седаном сравниваешь? Сравни с хетчем.....

да че там можно и с танком сравнить он ваще на месте повороты делает! да вот только после обеда ездить не комфортно...

Какие тебя интересуют?
Датчики света&дождя, спортивные сидушки с обогревом, регулировка поясничной опоры,литые диски на 16,затмняющееся зеркало заднего вида, кожанный руль и КПП, противотуманки передние и задние, подсветка для ног ...устал перечислять...и это все в базе.

Диски на 16 в топовых комплектациях(К коим титаниум относиться) у всех есть,включаю Сивик,Кожанный руль и кпп тоже,противотуманки тоже,сидушки с обогревом у Сивика тоже есть,датчик дождя на 5D имееться.Но главное у фокусника в топе нет климата,а вместо него кондер стоит,всего 4 подушки в базе,и отсутсвие магнитолы,вместо которой придлогаются как опция радиопакеты))))Причем самый дешевый стоит 10т,и который кажеться даже мп3 не читает!Вот это больше всего у форда не нравиться,необходимый минимум,приходиться докупать!

А ты че только с седаном сравниваешь? Сравни с хетчем.....

Ну вообще то изначально тема про цивик седан...иль я что то упустил

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:01 ----------


Диски на 16 в топовых комплектациях(К коим титаниум относиться) у всех есть,включаю Сивик,Кожанный руль и кпп тоже,противотуманки тоже,сидушки с обогревом у Сивика тоже есть,датчик дождя на 5D имееться.Но главное у фокусника в топе нет климата,а вместо него кондер стоит,всего 4 подушки в базе,и отсутсвие магнитолы,вместо которой придлогаются как опция радиопакеты))))Причем самый дешевый стоит 10т,и который кажеться даже мп3 не читает!Вот это больше всего у форда не нравиться,необходимый минимум,приходиться докупать!

Ну так и я про то же..что примерно все одинаковое, но плюсь допы - указанные мной выше и выходит 550...ну мож щас дейл подороже

Ну так и я про то же..что примерно все одинаковое, но плюсь допы - указанные мной выше и выходит 550...ну мож щас дейл подороже


Намного дороже,если брать комплектацию аналогичную 4D exe,то выходит окола 700т по спец.цене(Скидка 75т,до31 декабря)

Какие тебя интересуют?
Про руление есстественнно моё ИМХО, однако с ним согласны и Авторевю и ЗР в своих тестах. А непреложная вера в идеальное руление цивика, с такими кренами, уже угнетает))

Авторевю и особенно ЗР славятся своим "объективным" отношением к непроплаченным тестам. А у Хонды принцип - не платить журналистам. Ни в одном из этих журналов не видел реально объективную по отношению к Хонде статью. Неоднократно ловили авторов на таких косяках, их которых видно, что реально на машине они не ездили и замеров никаких не проводили.

Крены у Сивки велики, согласен, я бы предпочёл пожёстче подвеску.

Но уже неоднократно писалось, что на управляемости крены у Сивки практически не сказываются. На Фокусе я поездил достаточно. Моё мнение - заметно хуже этот машин и в плане остроты руля, и в плане поведения в экстремальных режимах. При этом особой мягкости в подвеске не ощущается, как это ни странно...

Кстати, у товарища сейчас 2 Фокус. Он со мной солидарен, что Сивка предпочтительнее в плане управляемости.

Авторевю и особенно ЗР славятся своим "объективным" отношением к непроплаченным тестам.

Ага, из серии "всех убью -один останусь"))Я понял самое объективное мнение о цивике конечно же у владельцев цивика))..как там у Вас говориться ..бугага?))))


Кстати, у товарища сейчас 2 Фокус. Он со мной солидарен, что Сивка предпочтительнее в плане управляемости.

А у друга сестры моего племянника мнение с моим полностью совпадает))
Я на цивике тоже поездил. Острота руля - да, рулится он по другому чем форд, но не как не лучше. опять же имхо. А вот подвеска просто безобразная , сравнивать с фордом можно только на ровном треке.

есть кто владел и 4д и 5д ? На 5д отличная управляемость и входит в поворот супер. Хотелось бы сравнить с 4д

5th,
4д еще лучше, особенно если нацепить 17диски.

5th,
4д еще лучше, особенно если нацепить 17диски.

Ты это серьезно?

5th,
4д еще лучше, особенно если нацепить 17диски.

Неее..лучше 19тые и под попу подушку:lol:

5th,
4д еще лучше, особенно если нацепить 17диски.

НУ как сказать. ПО отзывам кто катался и на 4д и на 5д, то 5д заметно лучше входит в повороты. Но хотелось бы услышать именно тех кто владел/владеет и тем и тем. всё таки одна поездка и владение машинкой разные вещи.

Да, а на 5д давайте поставим 15 диски, и тогда 5д сразу 4д объедет=)

ну если ты читал эти отзывы зачем задавать этот вопрос в тему про фокус ? у 4д и фокуса независимая подвеска она априори лучше балки. Может 5д и лучше, но скажем так он на 0.5 раза лучше поворачивает и в 3 раза жестче. Кого-то такая арифметика устраивает, кто-то предпочитает ходить в спорт зал или клуб если охото позвонки размять.

Запарили вы уже тащиться от рычажки на 4d или фокусах, ну поймите вы, такая рычажка ничем не лучше балки, если не сравнивать на говнодорогах, где в повороте при попадании в яму балка норовит соскочить. Вот возьмите рычажку бимера, альфы - там да, а у С-класса ширпотребского никакая рычажка, единственная разница с балкой, как я сказал, спрыгивание, поставьте Уатта, как опиль на астру и этот эффект пропадет, разницы станет 0.

Опель это не тот производитель на которого стоит равняться. Вот что в дешовом гольф классе кроме цивика 4д и фокуса\мазды, мегана ничего с независимой и нету, а в дорогих машинах есть чето значит. Про говно дороги почитай выше там всем нужен супер острый руль и чтобы в повороты входила. Значит есть где им гонять и проверять подвеску :D

Ага, из серии "всех убью -один останусь"))Я понял самое объективное мнение о цивике конечно же у владельцев цивика))..как там у Вас говориться ..бугага?))))
А у друга сестры моего племянника мнение с моим полностью совпадает))
Я на цивике тоже поездил. Острота руля - да, рулится он по другому чем форд, но не как не лучше. опять же имхо. А вот подвеска просто безобразная , сравнивать с фордом можно только на ровном треке.

aldun2, на такие аргументы ответ может быть только один - сам дурак... Не знаю, чем Вас обидели мои слова, но от этого мнение Ваше о лучшей подвеске Форда более убедительным как-то не становится... По поводу объективности АР и ЗР - я лично находил явные несостыковки в их статьях.

aldun2, на такие аргументы ответ может быть только один - сам дурак... Не знаю, чем Вас обидели мои слова, но от этого мнение Ваше о лучшей подвеске Форда более убедительным как-то не становится... По поводу объективности АР и ЗР - я лично находил явные несостыковки в их статьях.

Да потому что достали уже разговоры о непогрешимости цивика. Конечно, свою тачку любить - это занятие достойное, но всего лишь одна из машин гольф класса, чем то лучше других, чем то хуже, но вообщем на одном с ними уровне. Так ведь нет...сравнение с фокусом просто смех у владельцев цивика вызывает...другие мнения считаются идиотизмом..кто бы их не высказывал. ЗР - вранье, авторевю -пиарит за бабки отстойные машины. Одни враги , блин, кругом, и глупые люди, которые этим врагам и своим ощущениям верят, и малохольные умудряются покупать что то либо отличное от цивика, да еще и пытаются сравнивать свои убогие тачки с этим неземным эталоном)))

Соглашусь что некоторый перебор в защиту Сивика на форуме присутствует. Но это неизбежно в любом автоклубе по марке. Среди фокусоводов разве таких нет? Или среди владельцев других машин? Кстати, в некоторых форумах за высказывание в пользу другой марки вообще просто тупо банят.

Да, Сивик - это не идеальный автомобиль. Идеальных авто не существует. Но за свои деньги (особенно до кризиса) это одна из лучших машин в классе - не признавать это так же глупо, как говорить о том, что Сивик - идеален. И не видеть очевидных преимуществ Сивика или умалять их только за то, что другие форумчане свой Сивик хвалят - как-то это неправильно.

У Фокуса тоже безусловно есть сильные качества. Это прежде всего практичность, гораздо больший выбор комплектаций и более выраженная приспособленность к нашим суровым условиям и плохим дорогам. Но вот в плане управляемости ФФ Сивику заметно проигрывает.

у цивика руль более ватный по сравнению с фокусом с электрогидравлическим гуром, у которого настраиваются режимы руля, и руль можно сделать как более мягким так и более жестким при управлении.

у цивика руль более ватный по сравнению с фокусом с электрогидравлическим гуром, у которого настраиваются режимы руля, и руль можно сделать как более мягким так и более жестким при управлении.

Что ты, что ты...здесь нельзя такую ересь говорить...ща обвинят в неадекватности или в корыстном черном пиаре) Эко выдал...у цивика руль более ватный...ужас)))

у меня есть фокус и цивик в семье. изредка получается, что за рулём фокуса я. на фокусе ты отдельно, дорога отдельно. никакой обратной связи. может всему виной 15е колёса, на цивике профиль поменьше был. так что ребята, вы на каких то неправильных цивиках ездили...
спор о ГУР и ЭУР такой же бесконечный как механика vs автомат и многорычажка vs балка))) давайте не будем...
по калдобинам на форде приятнее ехать, и спокойнее, не так сыкотно за подвеску и колёса. но повороты цивик проходит, а форд умеет поворачивать. всё имхо.

Что ты, что ты...здесь нельзя такую ересь говорить...ща обвинят в неадекватности или в корыстном черном пиаре) Эко выдал...у цивика руль более ватный...ужас)))

Не надо истерик! Спокойствие, только спокойствие! 8)

Я лично не знаю такого Сивика, у которого руль был бы более ватным, чем у Фокуса. :)

babdim хорошо сказал. Кто реально поездил (не 100 метров, а хотя бы немного побольше) за рулём в Сивике и в ФФ, и кто при этом реально повертел рулём, такого никогда не скажут...

Не надо истерик! Спокойствие, только спокойствие! 8)

..

Я соглашусь с тем . что эти два девайса - сравнимые! И в плане управления- тоже!А так..сколько людей столько и мнений ..Кому то Маккалан нравится..комуто Талискер. Мне вот например дизайн шильдика хонды с художественно-эстетической точки зрения больше нравиться чем фордовский )))

Еще бы я уточнил что ФФ в обслуге да и в з/ч подороже цуцика будет.....

Еще бы я уточнил что ФФ в обслуге да и в з/ч подороже цуцика будет.....

Не знаю как фокус, но мой мондео дешевле цивика. (запчасти беру через экстиз)

Puc, подскажи пожалуйста цену своих трёх фильтров.
* для сивика: масляный 200р, воздушный 800р, салонный 500р.

по теме: возникло ощущение, что пришельцы-фокусники с последних пяти страниц начитались статеек типа этой http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2009/12/03/1508915
которую можно похвалить за безупречно выдержанный пиар-стиль и выставить афтару твёрдую пятёрку за не зря полученный им красный диплом в какой-нить академии СМИ :) :) В серьёзное автоиздание его не взяли за профнепригодностью, а кушать то хочется, понятное дело... :(

масло.фильтр 360-500р(оригинал) не оригинал от 170
воздушный от 500р (оригинал самый дешовый)
салонный угольный от 850(оригинал) не оригинал от 480. Бумажный рублей 300стоит щас на экстизе почему-то нету.
свечки оригинал по 400р за шутку.
Мало фордовское гдето 1200-1300 за 5л у дилера.
Стоимость ТО если покупать все у дилера в районе 7500(со снятием защиты) с моим запчастями 3.5+масло 1200.
з.ы по кузову хз крыло передние оригинал брал за 6000, щас есть не оригинал за 4500.

свечки оригинал по 400р за шутку.
Мало фордовское гдето 1200-1300 за 5л у дилера.
Стоимость ТО если покупать все у дилера в районе 7500(со снятием защиты) с моим запчастями 3.5+масло 1200.
свечи иридий для сивика с плановой заменой на 105тык =400-600р, есть несколько разновидностей по мощности и долговечности (все оригинальные, долговечные дороже). На форде по регламенту сколько свечи ходят?
Масло sae 0W20 / acea A3 / api SL за 4л (необходимое для замены) = 1700р у дилера в розлив из бочки. На форде какая вязкость и прочие допуски?
ТО простое первое на 15тык/1год = 2.1 нормочаса (прим.3500р) + известные расходники, ТО 30тык/2года = 3.1 нормочаса - вот и считай :) - получается сходный ценник.

По поводу стоимости обслуживания вообще разговор не уместен)
По одним расчетам:
1)

Плановое обслуживание Автомобили
Ford Focus Honda Civic
Стоимость нормочаса 52 50
пробег 7500 — 96
10000 — —
15000 — 217
20000 100** —
30000 — 392
40000 100** —
45000 — 355
50000 — —
60000 100** 392
70000 — —
75000 — 217
80000 100** —
90000 — 561
Итого 400** 2230


2) По другим см. файл.

3) По данным, Вами не любимого, издания «Авторевю», стоимость ТО Ford Focus на пробеге 90 тысяч км примерно в 5 раз ниже, чем сравнимых по потребительским качествам японских и корейских автомобилей, в частности, Honda Civic, Toyota Corolla, Hyundai Elantra.

4) А вот еще один эксперт :
" Российский рейтинг самых экономичных в обслуживании автомобилей. Лидером стал Ford Focus: 48,9 тыс. руб., что на 75% ниже средней цены."
http://chastnik72.ucoz.ru/news/2009-01-03-25

5) и еще:
"Оптимальным вариантом по соотношению “цена автомобиля – стоимость обслуживания”, пожалуй, можно считать марку Ford: практически в каждом классе его модели (Fiesta, Focus, Mondeo, Transit) занимают первые строчки по “бюджетностиТО. "
http://zameni.ru/content/view/12/

6) еще:
"В самом массовом классе С наименьший уровень затрат на обслуживание у Ford Focus и он составляет всего 48 900 руб. Это действительно достаточно экономично по сравнению с Hyundai Accent затраты на который достигают 122 467 руб., что составляет 250% по сравнению самой экономной моделью этого сегмента. Значительные затраты придётся понести на обслуживание Honda Civic, Mitsubishi Lancer и Toyota Corolla ..."
http://www.brandcars.ru/novosti/novost/3152/


ну и хватит..)))

да, с пиаром пожалуй хватит :) :) :) этому у нас научились, не спорю.

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:12 ----------

просто для примера собственный пример :)

на фф1 в апреле 05года я лично заплатил 4`400р за то15, залито масло дилера мобил 5W30 полусинтетика. В июле 06года то30 = 11`700р с синтетическим мобилем 5W50 и заменой передних колодок. Я проходил раз в 15тык, ездил поменьше чем на сивике.

Неделю назад, в декабре 09года, за то30 на сивике я заплатил в целом, с учётом самостоятельно купленных некоторых расходников, 8`400р, колодки живы но с ними вышло бы 10`500р (купил уже про запас :)). то15 на сивике год назад 5`400р обошлось + то"0" ещё проходил за 2`700р (на фокусе было бесплатное :))

Цифры из жизни, люблю за собой статистику вести :) :)
И что - это катастрофическая разница? Причём сравнение не вполне будет корректно в целом за весь период владения, сивик подороже за счёт автомата, а фокус я юзал ручной. Ну пусть кто-нить по 2л автоматному фокусу реальные цифры нынешнего года приведёт.

Ну пусть кто-нить по 2л автоматному фокусу реальные цифры нынешнего года приведёт.

http://ffclub.ru/topic/20097/jump_3120/

За что ты 11 700 отдал ...хм загадка

почитал пару последних страниц там - вокруг цифры 6тыр за первое то идёт речь. Как на сивике.
Про свои 11тыр три года назад сам в недоумении, но вот в записях так отмечено, точный счёт не сохранился. Колодки были дилерские, я тогда не заморачивался самозакупками :) да за их замену наверно прибавили - в хонде кстати мне озвучивали инфу, что при плановом то работа по замене колодок = 0руб. :)
ещё цитата с ффклупа
Так еще и платить за этот беспредел, нужно по ценам БМВ 1-серии?! http://css.ffclub.ru/forum/html/emoticons/wacko2.gif
Фокус нынче премиум-сегмент? http://css.ffclub.ru/forum/html/emoticons/thumbdown.gif

свечи иридий для сивика с плановой заменой на 105тык =400-600р, есть несколько разновидностей по мощности и долговечности (все оригинальные, долговечные дороже). На форде по регламенту сколько свечи ходят?
Масло sae 0W20 / acea A3 / api SL за 4л (необходимое для замены) = 1700р у дилера в розлив из бочки. На форде какая вязкость и прочие допуски?
ТО простое первое на 15тык/1год = 2.1 нормочаса (прим.3500р) + известные расходники, ТО 30тык/2года = 3.1 нормочаса - вот и считай :) - получается сходный ценник.
Свечки щас везде иридивые. У форда в европе срок службы свечки 120тыс в россии прописали 60тыс(хотя на ТО обязательно их не меняют). Я поменял на 47тыс.км-заправляюсь где дешевле. 400р это за оригинальную(кстати японски) другие дешевле, долговечность не оригинала хз. На форде дилер тоже типо из бочьки льет, покупать канистрами на экстизе теже деньги. Масло 5w30 вроде полусинтетика хотя на бутылках написано синтетика.
Цены действительно примерно теже только вот ты прибавь к своим ценам +25% интервал у меня 20тыс против 15.

з.ы а как это плановая замена тормозных колодок ? конечно за стоимость колодок могут потратить 30минут на замену колодок. У меня получается у дилера колодки передние 5тыс я за эти деньги сам поменял по кругу колодки. У фокуса тормоза поскромнее.

Соглашусь, что у форда ТО дешевле, но ненамного, по крайней мере, это не те цифры, что приводят распиаренные издания. А вот если считать уже по более крупным деталям (генератор, стартер и т.д.), то хонда ощутимо дороже выходит.

Puc,
Тогда ответь, почему на фокус клабе большинство народа свечки уже на ТО2 меняет?

ну норм почти как у меня я по середине между вторым и третьем(или 1год) и то былобы лето не менял ;) По первым заморозкам на холодную подергивало. Учитывая, что многие меняют когда им дилер говорит...

ну норм почти как у меня я по середине между вторым и третьем(или 1год) и то былобы лето не менял ;) По первым заморозкам на холодную подергивало. Учитывая, что многие меняют когда им дилер говорит...

Ну и на фига их менять, если у них ресурс 60 т.к.м? Тогда, значит, они не ирридиевые? У нас пока никто до 100 т. км. за редким исключением свечи не менял.

Puc
про интервал 20тык замечание верное и мне известное, но и не все его накатывают за год - а во всех расчётах в пиар-статьях тупо используется лишь километраж.
Вообще у нас тут на сервис хонды выпускники детсада жалуются, но я бы сказал, что в целом отношение хондосервиса мне нравится больше чем фордовское. Гарантия дОльше и лояльнее, спокойно меняют дорогостоящие узлы. Можно сказать что у форда эти узлы и не ломаются - ну пусть спецы теперь найдут ещё темку ффклупа про гарантийные замены со статистикой, я нашу статистику как раз недавно подсчитал и особо криминального в ней ничего нет, можно сравнить объективно.

ну если человек за год накатывает меньше 20тыс... я таких за авто любителей не считаю или правильнее просто любители. У меня за первый год пробег 47тыс тоесть 3ТО на хонде против 2хТО на форде. Меньший пробег дешевле на такси намотать.
nick76,
Да они золотые... че за чушь ? иридивые щас наверное уже на жигули ставят. Почему у вас так хз, меня и на форде особо этот момент не интересовал. Появились признаки износа свечек сразу замена.Может кого-то прет ездить с подергиванием, кто-то их не замечает, может кто-то греет машину,кто-то супер рейсер и жарит тапку в пол(тогда нету подергиваний), может изменяемые фазы сглаживают такой момент, а кто-то думает машина так на холодную должна ездить и.т.д

Puc
п но я бы сказал, что в целом отношение хондосервиса мне нравится больше чем фордовское.

Качество сервиса зависит от конкретного дилера.

Не знаю как фокус, но мой мондео дешевле цивика. (запчасти беру через экстиз)

Сравни стоимость даже моего лобового на 5д и стоимость лобового на фф с подогревом.....

ну если человек за год накатывает меньше 20тыс... я таких за авто любителей не считаю или правильнее просто любители. У меня за первый год пробег 47тыс тоесть 3ТО на хонде против 2хТО на форде. Меньший пробег дешевле на такси намотать.
nick76,
Да они золотые... че за чушь ? иридивые щас наверное уже на жигули ставят. Почему у вас так хз, меня и на форде особо этот момент не интересовал. Появились признаки износа свечек сразу замена.Может кого-то прет ездить с подергиванием, кто-то их не замечает, может кто-то греет машину,кто-то супер рейсер и жарит тапку в пол(тогда нету подергиваний), может изменяемые фазы сглаживают такой момент, а кто-то думает машина так на холодную должна ездить и.т.д

Это уж снобизм какой-то. Я вот меньше 20 т. катаю и еще куча моих знакомых, от этого я и они ламерами не становимся :)

Ну ты про свечи так и не понял или просто не ответил. В общем, на мой вопрос, почему на форде свечи меняют на 30 т., когда расчитаны они на 60 т.к.м , твой ответ - х.з.. Ясно.

2то это 40тыс. Да хз... я ваще не читал этого на фокус клубе(я там дальше раздела мондео и барахолки не захожу) и фиг знает когда на мондео народ меняет. Видимо это для нас не такое событие как тут где-то фото отчет видел по замене свечек ;D Еслибы это было как на ниссане раз в 15тыс.км это была бы проблема. Я думаю пробег для свечек 40-50тыс абсолютно нормальным.
Про пробег все просто пока кто-то тут строчит кучу тем, чето обсуждает, а сам ездит 100км в неделю...Таких людей вопрос надежности по моему ваще волновать не должен.
crazy_bad_boy
этож где у циви дешевле ? если я не запутался в стеклах цивика самое простое стекло у цивика 5д 16тыс оригинал и 13тыс левое. У фокуса оригинал 9тыс левое 4.4тыс. Стекло фокуса с обогревом и датчиком влаги 16тыс оригинал и 13тыс левое. У меня другу(4д) меняли по страховки стекло дилер написал ценник 11тыс стекло (переднего пассажира) я тогда своё глянул 6тыс на экстизе. Было еще в начале лета. Щас глянул кажись 6тыс у 4д и 4.5тыс у меня. Правда моё даже тупо по площади больше ))

2то это 40тыс. Да хз... я ваще не читал этого на фокус клубе(я там дальше раздела мондео и барахолки не захожу) и фиг знает когда на мондео народ меняет. Видимо это для нас не такое событие как тут где-то фото отчет видел по замене свечек ;D Еслибы это было как на ниссане раз в 15тыс.км это была бы проблема. Я думаю пробег для свечек 40-50тыс абсолютно нормальным.
Про пробег все просто пока кто-то тут строчит кучу тем, чето обсуждает, а сам ездит 100км в неделю...Таких людей вопрос надежности по моему ваще волновать не должен.
crazy_bad_boy
этож где у циви дешевле ? если я не запутался в стеклах цивика самое простое стекло у цивика 5д 16тыс оригинал и 13тыс левое. У фокуса оригинал 9тыс левое 4.4тыс. Стекло фокуса с обогревом и датчиком влаги 16тыс оригинал и 13тыс левое. У меня другу(4д) меняли по страховки стекло дилер написал ценник 11тыс стекло (переднего пассажира) я тогда своё глянул 6тыс на экстизе. Было еще в начале лета. Щас глянул кажись 6тыс у 4д и 4.5тыс у меня. Правда моё даже тупо по площади больше ))


Ты цены привел дилеров или экзиста?

экстиза. Дилерская только которая 11тыс

экстиза. Дилерская только которая 11тыс

Понятно, но кстати эфективность данного стекла у меня вызвала сомнения (с подогревом)

стекло с обогревом воще здоровская вещь, жаль на цивике ее нет !!!

стекло с обогревом воще здоровская вещь, жаль на цивике ее нет !!!

ХЗ я с другом ездил вкесь день и у него постоянно из-за этого на щетках льда немеренно было

приимущество:
1)не потеет
2) оттаевает за пару мин

недостатков низнаю

У сивика один двиг заменяет всю гамму Форда от 1.6 до 2 л.:)
1.6 - овощ, другой 1.6 - проблемный, 1.8 - никакущий, а 2 л - устаревший, едет, как сивик, а жрет больше. Мне лично такая гамма на фиг не нужна.


Да, цивик более технологичный. Но есть так называемое потребительское поведение, вот ассортимент потребителю нравится, глубоко в детали большенство не любят вдаваться.

У меня такая история с меганом2. Мне его друг все рекламировал, там действительно куча приятных мелочей (линзованые фары, стекла подымаются при постановке на охрану, завод с кнопки, датчики дождя и света, шторки...) - он сейчас на нем ездит и довольный.

А я не купился на маркетинговые уловки и выбрал цивик, и на его удивление тоже довольный.

crazy_bad_boy,
чето значит у друга не работает... я если будет возможность (замена по каски лобовухи к примеру) обязательно поставлю.
Muxomor,
недостаток есть, там видны нити на солнце и в свете встречных фар. Это по сути не мешает, но некоторых раздражает.


стекла подымаются при постановке на охрану
У меня кстати стоит пакет безопасности один из простых, тоже стекла с брелка можно открыть или закрыть. Думаю в фокусах тоже такое есть. Сами стекла вроде закрываются через 20минут после постановки на охрану.

ну то что видны нити согласен,но это недоставляет неудобств т к их видно при опред условиях погоды, а польза очень большая т к стекло совершенно не потеет при работе или отпотевает за 20 секунд полностью. всем бы автомобилям такую опцию !!!

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:37 ----------

вобщем ездил в суботу целый день на цивике и в очередной раз убедился что он ниже фокуса, где фокус проезжает нечиркая цивик здорово чирканул порогом.

ну то что видны нити согласен,но это недоставляет неудобств т к их видно при опред условиях погоды, а польза очень большая т к стекло совершенно не потеет при работе или отпотевает за 20 секунд полностью. всем бы автомобилям такую опцию !!!

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:37 ----------

вобщем ездил в суботу целый день на цивике и в очередной раз убедился что он ниже фокуса, где фокус проезжает нечиркая цивик здорово чирканул порогом.

Ну если ездить по буеракам то и не только цивик чиркать будет, а для города вполне хватает.

из таких буйраков состоят практически все дворы в городе

---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:15 ----------

сивик хорош на асфальте а вот по дворам не лучший вариант

из таких буйраков состоят практически все дворы в городе

---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:15 ----------

сивик хорош на асфальте а вот по дворам не лучший вариант

Двор двору рознь....

для идеального асфальта во двораз цивик подходит ьезупречно ;))))) а вот те дворы где встречаются ямы, бордюры, восновном в старых домах и при езде по плохо очищенным дворам зимой цивик неподходит.

даже не представляю как сивик можно сравнить с чмокусом!!!!ФФ-обычная ничем непримечательная рабочая лошадка, никакой индивидуальности.да и водители почему то на них мне встречаются как один хамы))
все ИМХО

дружище. отговаривай своих любимых всякими способами!!!!
у меян до Цивика был ФФ" тоже автомат 2.0. ДА!!! соглашусь. догнать Цивке Форд нереально(првоерял,да и чувствуется сразу). но по поводу комофрта, дизайна и прочих вещей,Форд даже и рядом не стоит.
Форд однозначно хуже!

дружище. отговаривай своих любимых всякими способами!!!!
у меян до Цивика был ФФ" тоже автомат 2.0. ДА!!! соглашусь. догнать Цивке Форд нереально(првоерял,да и чувствуется сразу). но по поводу комофрта, дизайна и прочих вещей,Форд даже и рядом не стоит.
Форд однозначно хуже!

Вот и я про тоже:)

дружище. отговаривай своих любимых всякими способами!!!!
у меян до Цивика был ФФ" тоже автомат 2.0. ДА!!! соглашусь. догнать Цивке Форд нереально(првоерял,да и чувствуется сразу). но по поводу комофрта, дизайна и прочих вещей,Форд даже и рядом не стоит.
Форд однозначно хуже!


В смысле, "догнать Цивке Форд нереально"? Имел в виду "Форду догнать Сивку нереально? Они одинаково едут на автоматах. На ручке небольшое преимущество за Сивкой.

Да, я тоже не понял...как это сивику не угнаться за такой скоростноой машиной как форд????
аргументируй....

РЕБЯТА!!! БЕРИТЕ !!"""ФОРДА"" ТРЕТЬЕГО!! ЭТО ВЕСЧЪ!! А ВЫ ВСЕ НА ТУРЕЦКОЙ НЕОБНАВЛЕННОЙ ЦИВКЕ КАТАЕТЕСЪ!??? СТЫДОБА..и еще ни разу ресталинга не было....хи-хи!!! ФОКУС уже ТРЕТИЙ на подходе!!

рестаил был... правда кто не в теме врятли его заметит.

по поводу догнать форд.
возможно у меня что то с машиной(ну и тогда и еще у 2-3 моих друзей). форд 2.0 автомат и цивик 1.8 автомат. с места форд улетает(особенно на сухой дороге) после 120-130 Цивик лишь догоняет.
вставали еще с фордом 1.6 автомат(но почему то 115 сил а не 105). та-же ситуация!
поэтом у иговорю что форды резвее.
У МЕНЯ АВТОМАТ! (а то малали,ктонибудь подумал что ручка.
сивка на ручке супер пуляет)

РЕБЯТА!!! БЕРИТЕ !!"""ФОРДА"" ТРЕТЬЕГО!! ЭТО ВЕСЧЪ!! А ВЫ ВСЕ НА ТУРЕЦКОЙ НЕОБНАВЛЕННОЙ ЦИВКЕ КАТАЕТЕСЪ!??? СТЫДОБА..и еще ни разу ресталинга не было....хи-хи!!! ФОКУС уже ТРЕТИЙ на подходе!!

Конечно) Фокус супер машина ;)
ездил на 2-ом рейсталинговом... Прям даже в Цивик неохото пересаживаться обратно.. так бы и ездил только на Фокусе...
уютненькое такое твердопластмасовое торпедо.. приятные приборы... а сколько места для ног вширь у перед пассажира....
да че обсуждать. .сами знаете )
вообщем Мечта)
наговаривают всё на Чпокус.... просто завидуют....что не смогли себе Купить... недалекие люди же :)

по поводу догнать форд.
возможно у меня что то с машиной(ну и тогда и еще у 2-3 моих друзей). форд 2.0 автомат и цивик 1.8 автомат. с места форд улетает(особенно на сухой дороге) после 120-130 Цивик лишь догоняет.
вставали еще с фордом 1.6 автомат(но почему то 115 сил а не 105). та-же ситуация!
поэтом у иговорю что форды резвее.


С 2литровым на автомате вставал пару раз,крыло минимум привозил.У меня автомат без лепестков,старт с Д3.И если посмотреть тех данные фокус сильнее на 5л.с и 12нм причем тяжелее чем EXE почти на 70кг,а Ele еще легче,передаточные числа коробки почти одинаковы так что вам может водитель спящий попался)))

фокус весчъ!!!

фокус весчъ!!!
Тока их уже как Жигулей на дорогах - народный автомобиль!

Тока их уже как Жигулей на дорогах - народный автомобиль!

Да и сивиков уже не меньше

фокус для нашего климата куда больше подходит чем цивик. если много ездите берите фокус о чем и непожалеете, с цивиком же напаритесь из за его низкого клиренса, да и космос салон не всем нравится

фокус для нашего климата куда больше подходит чем цивик. если много ездите берите фокус о чем и непожалеете, с цивиком же напаритесь из за его низкого клиренса, да и космос салон не всем нравится

Ну не скажи езжу часто и много, и не парюсь

езжу каждый день минимум по 70км. никаких проблем. и уж тем более не парюсь) (даже с обвесом по кругу)

да че думать то...
пойду объяву вешать о продаже Сивки...
мож удасЦо впарить какому нить лоху...
и куплю таки се наконец настоящую машину - Фокус... :)

да че думать то...
пойду объяву вешать о продаже Сивки...
мож удасЦо впарить какому нить лоху...
и куплю таки се наконец настоящую машину - Фокус... :)

долго тебе придеться искать того лоха..(Такаки они все уже взяли цуцика, а вот НА ФОКСА ВСЕГДА НАЙДЕТЬСЯиз числа обладателей бумажных авто!!!!!! хи-хи-хах-ха!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:43 ----------


да че думать то...
пойду объяву вешать о продаже Сивки...
мож удасЦо впарить какому нить лоху...
и куплю таки се наконец настоящую машину - Фокус... :)

продать продаш!!! но в два раза дешевше чем брал..вот такая история с цуциком....

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:45 ----------

к стати металл с Штампом ""ФОРД"""стоит на вольво 40!!!! сам видел на крыле под капотом!!! ВОТ И ДУМАЙТЕ РЕБЯТКИ.... металл после царапины белый как ведро..тобишъ цинк!!!![COLOR="Silver"]

е мае народ вы что?) что за тема про метал(едисвенна мысль,если только при аварии,если фор по тверже,то получше и то не факт,проверять нет желания)
такое ощущение,как будто цивик покупаю лет на 15-20) за 3-5 летс металом у цивика ничего не станет.по поводу форд вздернет сивку-это да.у самого была двушка форда,тащит он получше. но как уже выяснялось сивка не спорт кар! и превосходит он по многим параметрам фокусяру!!
все ИМХО!)