Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

[Бур]

Сняли неоригинальный диск сцепления и поставили новый оригинальный. Сначала все было нормально, но как-то пришлось ездить целый день и к вечеру опять задергало.

Так что диск видимо не очень помогает в решении проблемы, только если у всех дисков один конструктивный недочет. Мастер на сервисе сказал, что маховик нормальный, есть небольшие (в пределах нормы) места перегрева - синевы.

В приницпе, действительно, есть ощущение что когда начинает дергать у движка как-будто мощности не хватает.

Может как у аккордовцев (было страниц 10 назад) - неправильная программа зашита в движок.

[Лёха 040]

Да никто не говорит что у вас нет 95, я говорю что у меня в Пензе нет его, у нас из все заправок это Роснефть и Лукойл, и оба берут топливо с одной нефтебазы, Будете проезжать через Пензенскую область, смело лейте 92

[Yurkesh]

F-22,

deniskin,

Брейк, у каждого свое мнение, но никто никому ничего не доказывает. Каждый выбирает сам на каком бензине ездить. А экспертизу все равно никто проводить не будет хотя бы потому, что все понимают, что наш 95 может и оказатся чуть ли не 90, смотря где заправлялся.

Да и вообще, давайте решать проблему вместе , а не спорить друг с другом.

[wizlo]

За хамство извини, просто меня реально бесят вот такие умники, который с умным видом пишут полнейший бред, заявляют про свой богатый опыт, которого на самом деле вообще нет (как ты сам признался), почитай тему которую я тебе дал и почитай инструкцию пользователя которую тебе дали вместе с машиной, там написано про 92. Это насчет теории, дальше я расскажу про практику. Как я понял сам ты хоть и работаешь у дилера, но с "железом" дело не имеешь, подойди, пожалуйста, к опытному мотористу (а лучше к нескольким) и задай им два вопроса:
1. Будет ли проблема с катализатором сивика при использовании качественного, не "паленного" 92-ого бензина?
2. В случае какого бензина проще нарваться на "палево", при покупке 92-ого или 95-ого?

П.С.
Еще раз извини за грубость, но против невежества мне нечего противопоставить. Меня реально бесит, когда невежественные люди начинают давать советы, да еще и в такой форме. Предлагаю нашу дискуссию перенести либо в личку, либо в профильную тему, либо прервать.

катализатор прогарает из-за стиля езды, если ты постоянно жариш то срок службы уменьшается! есть вероятность того что не до конца сгоревшая смесь попадает в катал. это мой опыт на другом авто =)

[Mark]

Письмо в Хмр по почте и на электронку отправлено....
В японию отправлю в среду!!!

[wizlo]

За хамство извини, просто меня реально бесят вот такие умники, который с умным видом пишут полнейший бред, заявляют про свой богатый опыт, которого на самом деле вообще нет (как ты сам признался), почитай тему которую я тебе дал и почитай инструкцию пользователя которую тебе дали вместе с машиной, там написано про 92. Это насчет теории, дальше я расскажу про практику. Как я понял сам ты хоть и работаешь у дилера, но с "железом" дело не имеешь, подойди, пожалуйста, к опытному мотористу (а лучше к нескольким) и задай им два вопроса:
1. Будет ли проблема с катализатором сивика при использовании качественного, не "паленного" 92-ого бензина?
2. В случае какого бензина проще нарваться на "палево", при покупке 92-ого или 95-ого?

П.С.
Еще раз извини за грубость, но против невежества мне нечего противопоставить. Меня реально бесит, когда невежественные люди начинают давать советы, да еще и в такой форме. Предлагаю нашу дискуссию перенести либо в личку, либо в профильную тему, либо прервать.

Сняли неоригинальный диск сцепления и поставили новый оригинальный. Сначала все было нормально, но как-то пришлось ездить целый день и к вечеру опять задергало.

Так что диск видимо не очень помогает в решении проблемы, только если у всех дисков один конструктивный недочет. Мастер на сервисе сказал, что маховик нормальный, есть небольшие (в пределах нормы) места перегрева - синевы.

В приницпе, действительно, есть ощущение что когда начинает дергать у движка как-будто мощности не хватает.

Может как у аккордовцев (было страниц 10 назад) - неправильная программа зашита в движок.

я уверен на 70% что если поставить облегчённый маховик и сцепу аля спорт, то проблема пропадёт...

и не надо грешить на бензин, когда дёргалась пробывал нажимать больше газу, не помогало....
тока если сцепу просить...

[deniskin]

катализатор прогарает из-за стиля езды, если ты постоянно жариш то срок службы уменьшается! есть вероятность того что не до конца сгоревшая смесь попадает в катал. это мой опыт на другом авто =)

Так я-ж не против, я хотел сказать, что хороший 92 бензин не может быть виноват в смерти катализатора. Причин его смерти может быть много, но точно не качественный 92-ой бензин.

[Lexa]

Письмо в Хмр по почте и на электронку отправлено....
В японию отправлю в среду!!!

А можешь скан письма выложить, чисто позырить...

[Ardzhan]

я уверен на 70% что если поставить облегчённый маховик и сцепу аля спорт, то проблема пропадёт...

Она пропадет при такой замене и в случае, если проблема все-таки из-за того, что двигло на низах не тянет (например, программа некорректная зашита).
Элементарно из-за того, что движке станет проще крутить (я вон когда ковку поставил - дергаться стало меньше)

[Yakov]

Ездил недавно на межгород, выехал утром, -26С, в низинах еще свежее. Скорость передвижения 110-140. Через полчаса езды по трассе заметил, что педаль сцепы дубее стала (ну это нормально в холод), выезжал на прогретой.
Так вот, в мороз, когда педаль немного дубеет, тряски еще больше, двиг при этом прогрет, температура в норме.

ЗЫ: трясти эпизодически начало с 16тыс, сечас 33, дилера пока не напрягал, т.к. явление не постоянное, от температуры окружающей среды, по-моему, не сильно зависит.

ЗЗЫ: достает дерготня все сильнее и сильнее... автомат пока не хочу, хочу нормальную мешалку!