Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от drossel

На автомате насколько я знаю стоят гидромуфты. Они "сцепляют" гораздо мягче и выдерживают большие обороты. А там... хз... Голову сломать можно....

На автомате стоит гидротрансформатор, да и сами фрикционы в АКПП позволяют более плавно включать и переключать передачи

сцепления нет

Трясет, когда на первой передаче обороты большие (пытаешься быстро ускориться) или когда малые (медленно едешь)?

Трясет, когда на первой передаче обороты большие (пытаешься быстро ускориться) или когда малые (медленно едешь)?

Братцы, можно бы поверить в эту версию, если бы регулировка длины штока главного цилиндра не давала хороший, но увы - временный эффект.

Балин... парни, вы чего-то уже в дебри полезли, если б дело было в этом, тряска началась бы сразу, когда мы с салона выезжали, а тут статистика говорит что проблемма началась в среднем после 15000 пробега, что говорит об быстром износе какого-то агрегата...

Сообщение от Лёха 040

Балин... парни, вы чего-то уже в дебри полезли, если б дело было в этом, тряска началась бы сразу, когда мы с салона выезжали, а тут статистика говорит что проблемма началась в среднем после 15000 пробега, что говорит об быстром износе какого-то агрегата...

Так самое обидное, что этот аргумент уже не раз приводился, причем в дискуссиях с одними и теми-же людьми, но все равно не помогает.

мне кажется это маховик скользит =(

мне кажется это маховик скользит =(

+1 Согласен

Источник зла по моему всё-таки сцепление...и не причём тут коробас и i-VTEC тем более...
имхо.

Полтопика скурил уже,столько версий, мнений, фактов, обалдеть!
Стопроцентно достоверный факт это наличие проблемы, я сам на мешалке езжу, честно говоря никакой тряски не наблюдаю..., но раз народ так активно трёт, значит что-то есть)