Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

[rrascal]

...
[/COLOR]Очень дельная статейка. Читаем, вникаем, рассуждаем...
http://avto-guru.ru/2007/06/25/diski...a_formula.html

Из этой статьи:

Вопрос: что вызывает вибрацию сцепления?
Ответ: высокий коэффициент сцепления, плохая подвеска двигателя, неправильно обработанный маховик или нажимной диск с дефектом, загрязнения (маслом, ржавчиной или смазкой). Усиливают вибрацию спортивные диски сцепления с подпружиненной центральной ступицей.

Вибрация обычно начинается, когда при включении сцепления двигатель смещается на своих подушках, а потом смещается обратно, тем самым на какой-то момент разъединяя диск сцепления с маховиком, чтобы в следующий момент они снова соединились, сместив двигатель на подушках и повторив весь процесс по второму (и не только) кругу. Зачастую «агрессивное» сцепление, от которого будет ходить ходуном обычный городской автомобиль, не будет вызывать вибрацию на машине с более жесткими креплениями двигателя. Уменьшить вибрацию может и диск сцепления с жестким центром, который сведет на нет эффект смещения двигателя туда-сюда.

Кто-нибудь пробовал менять подушки двигателя и/или поменять на диск "с жестким центром" и пронаблюдать за эффектом?

Я похоже попробую через пару недель сменить подушки (идея цикличного взаимодействия двигателя и коробки заразила мне мозг)...

[PIONEER.86]

Из этой статьи:

Кто-нибудь пробовал менять подушки двигателя и/или поменять на диск "с жестким центром" и пронаблюдать за эффектом?

Я похоже попробую через пару недель сменить подушки (идея цикличного взаимодействия двигателя и коробки заразила мне мозг)...

ну че скажеш?

[teranp]

скажу сразу толку не будет это однозначно так как я все это прошел а оказалось банально смазал лапку и смазал сам цилиндр сцепления и все встало на свои места

[lehbor]

скажу сразу толку не будет это однозначно так как я все это прошел а оказалось банально смазал лапку и смазал сам цилиндр сцепления и все встало на свои места

+100500

[BRAZILец]

последние несколько дней появилась тряска. при чем трясет только на холодную. стоит проехать несколько км, 3-4 раза тронуться и тряска пропадает. странно, до смазки вилки трясло наоборот только при хорошем прогреве в пробках, а на холодную работало идеально.

[СивкаБурка2009]

есть такое дело, но только на первой передаче и только по зиме... в момент старта и отпускания сцепления колбасит движок (такое ощущение что в неком положении педали сцепления передача момента от двигателя к коробке происходит рывками - то есть, то нет - отсюда и удары и вибрация двигателя, т.е. получается пробуксовка но не постоянная), но это если в этот момент поддерживать обороты выше чем 1500. я приноровился так: газ, отпускаю сцепу, как только начинается движение бросаю газ и уже при отпущенной педали газа происходит окончательное отпускание сцепы. как итог никакой колбасни. летом такой фигни у меня не наблюдается.

[Srg63]

В выходные поменял пыльник на вилке сцепления. Результатом остался доволен, встал идеально. Пыльник поставил от Honda Jazz (22841-PWL-000). Теперь пыльник закрывает не только отверстие в коробку но и место контакта вилки и толкателя рабочего цилиндра.

[igor2009]

Srg63, то что нужно! интересно почему он есть на джазе но отсутствует на цивике?!
цена еще была бы поприличней

[Srg63]

Srg63, то что нужно! интересно почему он есть на джазе но отсутствует на цивике?!

Да вот х.з. Честно говоря пыльник брал на "шару", типа подойдет не подойдет. Каталог запчастей посмотрел и решил заказать. Стоимость его в пределах 400 руб. Вообщем риск оправдался. Встал пыльник четко, ничего нигде ни натягивать, ни подтягивать, ни подгонять не надо, сидит идеально. Посадочные места один в один.

[Grigor]

Видимо, создавая джазовский пыльник, японцы что-то уже знали этакое


Srg63, как тряска - есть положительные сдвиги?