4Likesв личку ответил
в личку ответил
Не продано? Готов забрать всё в Москве в эти выходные.Сообщение от Фру
Ребят, подскажите, завтра еду смотреть сивку с пробегом 131 тыща. до 45 тыщ первый хозяин обслуживался в ОД. второй своими силами и менялась ли коробка не в курсе. он ее вообще не трогал и говорит, что в недавно сервисе (не ОД) ей поставили износ в 50%. спросил его про лампочку смерти, говорит , что пару раз загоралась. как думаете, сколько она сможет проездить и стоит ли вообще смотреть машину? кстати говоря, вчера смотрел дугой 5д, там сложная ситуация - первый хозяин за 4 года откатал 160 тыщ, все ТО сделал в од, скрутил его до 90 и продал женщине с формулировкой, что ОД просто печати в книжке так понаставил. вобщем у женщины машина прошла 10тыщ и тоже никаких проблем.
NarayaN,
в личке.
Пять хот деревянных и тебе лаунчером скажут коэфициент сцепы, отсюда сделаешь выводы, но могу прованговать:сцепу-если робот менять будешь однозначно-по самым скудным мотивам 20к!
Какбы пробег большой, даже для хонды... должны возникать вопросы про цепь ГРМ, ходовая за такое расстояние тоже могла пошатнуться.... по поводу сцепления - как уже сказали выше диагностика покажет, но мой опыт показывает, что расходники придётся менять... ИМХО Сделай полное обследование тачки в каком-нить суперцентре. Если машина нравится, то ищи менее убитый вариант ибо ремонт это не для каждого радость. я брал машину для езды... поэтому заменил всё что мог.
нашел вполне приличный экземпляр с пробегом в 81 тыщу в жуковском. робот также не менялся, прокатились - вроде все супер, рывков нет, горелым сцеплением не пахнет. медленно соображает разве что. вобщем сегодня еду брать - жене ребенка возить хватит. кстатит, а насколько реализуем вариант замены робота на механику или автомат? стоит ли игра свеч?
Дешевле и проще рестайл 2010 года найти на автомате сразу.
Любая серьёзная реконструкция - не стоит свеч. Т.к. проще купить новое авто, что и целесообразно. Бояться робота смысла не вижу, но нужно понимать, что к роботу, что к автомату нужно привыкнуть и понять как это работает, в роботе есть возможность переключать вручную! Такчто решать Вам, ну естественно не лишено смысла потратить 4-5 тыщ. на полную диагностику авто, что и советую. Если бюджет ограничен и жене всёравно на чём ездить, то присмотритесь к 7-му поколению Свивиков хетчбеков или Хонда Jazz. Там машины попроще в эксплуатации и детали на эти машины уже есть везде... могу ошибаться, но вроде там вариатор на 7-м поколении. Вот.
Таки купил 5д на роботе. если верить прошлым хозяевам, то все свои 82 тыщи робот отъездил без единой проблемы. прошивка там стоит сорее всего заводская, т.к. у ОД машина после 15 тыщ не обслуживалась. покатался пару дней, вроде нормально едет. Но есть 2 странности: после 20 минут активной езды в ручном режиме немного запахло сцеплением, и на светофоре не всегда он трогается после переключения N в A. приходится еще раз его передергивать. это нормально? ну и конечно очень жесткая машина, аккорд теперь кажется просто наимягчайшим, особенно сзади чувствуется на ямах и лежачих. грешу на умершие стойки
Ваши права
Ответить с цитированием