a1pineX,
Я на даче в Балабаново часто обитаю, могу помочь )
Если честно - то фигня всё это. Приезжали и с коэффициентом 490 и скользящим на скорости сцеплением, и при коэффициенте 500 машина не проходила обучение. А приезжали и с коэффициентом 800 и потом уезжали на машине и не торопились менять сцепление. По моему тут только смотреть как проходит обучение.
так коэфиценты после обучения в момент стоянки около 15, а при езде, доходит до 3...
вчера ушло в букс на 180 на мкаде...
склоняюсь к сцеплению, но все же думаю сначала поменять щетки на актуаторе...
после смены сцепления , прошивка последняя - раньше при отпускании педали тормоза машина разгонялась до 8 км/час -а теперь еле катиться вперед, максимум 3 км/час. Это робот еще обучается ( проехал всего 50 км ) или надо произвести манипуляции с аппаратом ?
бывает что прям с пробуксовкой стартует , жжёт резину
вот и мне не понятно...
если сцеплению капец, то пробуксовка должна быть при сильной нагрузке, а на машине можно с места резину жечь... а в какой-то момент на высоких она буксует...
не логично...
Эо не пробуксовка, у меня на днях тоже такое было, на обгоне разгоняю с тапкой в пол, доходит до 6,5 или 7,5 (не помню точно отсечку) тыс. об./мин. потом он включает нейтраль хочет переключить на передачу выше, но почему-то втыкает обратно пониженную передачу и на ней едет на этих высоких оборотах... понял я это потому что не запахло сцеплением так как когда жгешь со светофора, значит не пробуксовывало, не грелось и не горело))
нееее, у меня именно пробуксовка, т.к. был даже момент когда на лепестках реально перегрелось из-за букса и она встала... минут 20 курил пока остыла и поехала...
Ув, Форумчане контакт одинокого кота может кто-то подсказать, а то что-то давно он не заходил...