Результаты опроса: масло какой вязкости вы льете в свой двигатель!!!!

Голосовавшие
1881. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • w20

    478 25.41%
  • W30

    570 30.30%
  • W40

    742 39.45%
  • W50

    73 3.88%
  • W60

    18 0.96%

Какое масло лить в двигатель?

Страница 240 из 440 ПерваяПервая ... 140190230238239240241242250290340 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,391 по 2,400 из 4448

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    02.09.2009
    Адрес
    Киев-Одесса
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    сразу видно тройбан у тя по физике был)) ты ж сам привёл пример с шариком. см.кв/сек - единица ускорения. те сантистокс это просто ускорение, с которым шарик падает в масле, вот и всё)

  2. #2
    хочу лето
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    7,609

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivanytch Посмотреть сообщение
    сразу видно тройбан у тя по физике был)) ты ж сам привёл пример с шариком. см.кв/сек - единица ускорения. те сантистокс это просто ускорение, с которым шарик падает в масле, вот и всё)
    да это все понятно!!! непонятно тогда что такое квадратный сантиметр в секунду почему тогда не сантиметр в секунду а именно квадратный

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    02.09.2009
    Адрес
    Киев-Одесса
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Паха Посмотреть сообщение
    да это все понятно!!! непонятно тогда что такое квадратный сантиметр в секунду почему тогда не сантиметр в секунду а именно квадратный
    потому что ускорение - это показатель измерения скорости. в среде где начальная скорость будет ноль и шарик будет двигаться она всегда положительна. те шарик не будет падать с постоянной скоростью, а постоянно увеличивать скорость. другими словами, первый сантиметр шарик пройдёт с какой-то определённой скоростью, потом быстрее и быстрее с каждым сантиметром. поэтому нельзя провести экперимент в, например, бочке с маслом высотой в метр и сравнивать с другим маслом в бочке высотой в два метра, сравнивая скорости падения шарика. а ускорениям пофиг, они будут одинаковы и там и там. просто ты упёрся в то, что кв.см - это площадь. в этом случае это скорость изменения скорости))

  4. #4
    хочу лето
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    7,609

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivanytch Посмотреть сообщение
    потому что ускорение - это показатель измерения скорости. в среде где начальная скорость будет ноль и шарик будет двигаться она всегда положительна. те шарик не будет падать с постоянной скоростью, а постоянно увеличивать скорость. другими словами, первый сантиметр шарик пройдёт с какой-то определённой скоростью, потом быстрее и быстрее с каждым сантиметром. поэтому нельзя провести экперимент в, например, бочке с маслом высотой в метр и сравнивать с другим маслом в бочке высотой в два метра, сравнивая скорости падения шарика. а ускорениям пофиг, они будут одинаковы и там и там. просто ты упёрся в то, что кв.см - это площадь. в этом случае это скорость изменения скорости))
    ну херовый с меня физик факт!!! это как ускорение свободного падения да!!!

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    06.08.2008
    Адрес
    Столица СССР
    Сообщений
    1,819

    По умолчанию

    westf5,
    ты рассказываешь про классификации по API и ILSAC - последнюю можно назвать аналогом первой: соответственно SM=GF4, SL=GF3, SJ=GF2.. Я же говорю про европейскую классификацию АСЕА (Европейской ассоциации автопроизводителей), с API и ILSAC не связанную.

    Стандарт А5/В5 по АСЕА относится к маслам с высочайшими эксплуатационными свойствами, со сверхудлиненным интервалом замены, с достаточно высокой степенью экономии топлива. Использование этих масел подразумевает увеличенные интервалы замены в двигателях, специально сконструированных для использования энергосберегающих, маловязких при высокой температуре масел, что не во всех случаях может обеспечивать надёжную смазку - именно поэтому (как сказано в стандарте) такие масла подходят не для всех двигателей.

    Вот я и хочу узнать, относятся ли двигатели Хонды (конкретно серия D) к указанным исключениям и где официально об этом сказано.
    Последний раз редактировалось Привереда; 29.09.2010 в 10:23.

  6. #6
    пожиратель бензина
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Шарыпово, Красноярск и др.
    Сообщений
    2,388

    По умолчанию

    Привереда,
    а ты какое щас льешь?
    ты хочешь найти идеальное масло??? именно для д серии??
    я б тоже хотел о таковом знать...

    ---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:00 ----------

    кстати европейские допуски получают путем лабораторных испытаний...
    где то читал что допуск например VW, BMW, Mercedes, Volvo стоит около 500 000 евро)))..ну что бы на твоем масле расписались...те или иные производители...

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    19.02.2008
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    480

    По умолчанию

    Вот вы заморочились то ))))))
    лейте то что рекомендует Honda
    Использование масел российских производителей в Honda крайне нежелательно. Причиной тому высокий процент угара, отложений и кокса. Это не говорит, о низком качестве масла, это демонстрирует его несовместимость с моторами Honda.
    Говоря конкретно, какое масло можно заливать в Honda, мы бы рекомендовали придерживаться следующих пунктов:
    • двигатель до 100 000 км, ременной – 5w30 (5w40). Производитель: Honda (оригинал), Mobil 1, LiquiMoly
    • двигатель свыше 100 000 км, ременной – 5w40 (5w50). Производитель: Honda (оригинал), Mobil 1, LiquiMoly
    • двигатель до 100 000 км, цепной – 0w20. Производитель: Honda (оригинал)
    • двигатель свыше 100 000 км, цепной – 0w30 (0w40). Производитель: Mobil 1, LiquiMoly.


    ---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------

    Для себя выбор сделал, буду лить LiquiMoly 5W30

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    06.08.2008
    Адрес
    Столица СССР
    Сообщений
    1,819

    По умолчанию

    Unreal84,
    вовсе не хочу найти идеальное масло, ибо такового не существует. А существует, как я писал выше, великое множество марок подходящих масел - главное, не нарваться на подделку.

    Про "А5/В5" мне нужно знать для выбора, так как есть масла, у которых по АСЕА только этот класс, и они могут не подойти.

    Сам прикупил Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 - типа, специально для яп. и амер. машин (маркетинговый ход, понимаю, но масло само вроде неплохое) - 4 л рванул за 1084 р.))
    Подумавши, от вязкости 5w40 пока воздерживаюсь - рановато всё-таки по пробегу, - но под новый год до апреля залью масло ВР Visco 7000 0w40 (для сороковки у него пониженная вязкость, которая почти соответствует параметрам вязкости Castrol Edge 0w30) - прошлая зима с утренней температурой под сорок оставила след в памяти.

    ---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:36 ----------

    RKGrin,
    да, я тоже читал статью Ишикавы.)) Только вот где бы увидеть официальные рекомендации Хонда Мотор Ко? На каких сайтах?

    LM выбрал не в связи со статьёй.

    ---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:39 ----------

    Unreal84,
    помимо лабораторных испытаний у "маслогонщиков" есть ещё такое понятие, как "соответствие требованиям" автопроизводителей. Только хондоводам эти европейские допуски и соответствия зачем? - у Хонды такого, насколько я знаю, нет. Масло надо подобрать подходящее по SAE (вязкость) и API (не ниже "SJ" на мой двигатель) - в принципе, помимо личных предпочтений по маркам и толщины кошелька, это всё.
    Последний раз редактировалось Привереда; 29.09.2010 в 12:52.

  9. #9
    Участник
    Регистрация
    20.08.2010
    Адрес
    Чита
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    westf5,
    ты рассказываешь про классификации по API и ILSAC - последнюю можно назвать аналогом первой: соответственно SM=GF4, SL=GF3, SJ=GF2.. Я же говорю про европейскую классификацию АСЕА (Европейской ассоциации автопроизводителей), с API и ILSAC не связанную.

    Стандарт А5/В5 по АСЕА относится к маслам с высочайшими эксплуатационными свойствами, со сверхудлиненным интервалом замены, с достаточно высокой степенью экономии топлива. Использование этих масел подразумевает увеличенные интервалы замены в двигателях, специально сконструированных для использования энергосберегающих, маловязких при высокой температуре масел, что не во всех случаях может обеспечивать надёжную смазку - именно поэтому (как сказано в стандарте) такие масла подходят не для всех двигателей.

    Вот я и хочу узнать, относятся ли двигатели Хонды (конкретно серия D) к указанным исключениям и где официально об этом сказано.


    http://www.sap.net.ru/about/vacancy/spec

    Основные отличия масел категории ILSAC:

    *
    низкая вязкость - 2,6-2,9 мПа с при температуре 150°С и скорости сдвига 10^6 с^-1
    *
    малая летучесть (по Нок или ASTM);
    *
    хорошая фильтруемость при низких температурах (испытание "General Motors");
    *
    низкая склонность к пенообразованию (испытание ASTM I-IV);
    *
    высокая стабильность к сдвигу (L-38 не менее 10 часов) (shear stability);
    *
    обязательная экономия топлива (испытание ASTM, Sequence VIA);
    *
    малое содержание фосфора (для предотвращения засорения катализатора).

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!вот те офиц документы подтвержд что нет никаких ограничений!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    http://www.autoclub72.ru/forum/index...ndpost&p=23101

    Напомню HTHS масел двух главных асоциаций.
    ACEA A1 HTHS от 2.6 и выше.
    ACEA A5 HTHS от 2.9 до 3.5.
    ACEA A3 HTHS от 3.5 и более.

    ILSAC GF-4 ссылающийся на J300 http://www.layert.ru/spravka/detail.php?ID=646953
    5W20 HTHS ~ 2.6.
    5W30 HTHS ~ 2.9
    0W-40, 5W-40, 10W-40 HTHS ~ 2.9

    я единственно могу дать документ производителя присадок где он указывает как
    допуск масла влияет на его св-ва на защиту, смазку, износ и т.д....

    http://sas-origin.onstreammedia.com/.../PC/index.html

    выбири SM и GF-4 сравни с A5/B5 и ты увидишь что A5/B5 намного лучше сябя ведет по всем параметрам...

  10. #10
    Старожил
    Регистрация
    06.08.2008
    Адрес
    Столица СССР
    Сообщений
    1,819

    По умолчанию

    westf5,
    спасибо, конечно, за эти выкладки (хотя между API и ILSAC знака равенства я не проводил), но мой вопрос заключается в том, подходит ли масло А5/В5 моему двигателю или нет, а не в том, насколько это масло лучше или хуже SM или GF4.

    Если ты сечёшь в теме, может, подскажешь, где можно узнать о двигателях, которым не подходит масло А5/В5? Означает ли отсутствие прямых упоминаний автопроизводителей (Хонды, напр.) об АСЕА-классах в рекомендациях по маслам возможнсть игнорирования этих классов при выборе масла?

Похожие темы

  1. Какое масло лить?
    от varnavskiy в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 08.10.2012, 11:07
  2. какое масло лить
    от diman278 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.06.2012, 23:29
  3. Какое масло лить?
    от Mehos в разделе Ремонт
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.09.2008, 10:21
  4. Какое масло лить?
    от tretiak в разделе Архив
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.04.2008, 19:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •