Какое масло лить в двигатель?

Сообщение от Dmitrich777

Прочитал почти всю тему, но все равно остались вопросы. Вообщем сейчас после прошлой зимы (-30 -40 почти вся зима) хочу залить себе масло 0w30.
Выбор такой вязкоси не очень широк, поэтому пока остановился на Motul 8100 X-lite 0w30. Кто нибудь его лил в D15B двигатель? Смущает вязкость и ограничения производителя. Ну и то что одобрения по SM нет. К слову сказать на их сайте свою машику вообще не нашел, но по аналогии стоит другое масло в рекомендованных. Может кто другое масло для морозов посоветует или хотелось бы услышать положительный опыт использования этого?

8100 X-lite 0w30 хуже не станет....оно в основном для тех кто тапку давит сильно ..)))..отзывы о нем норм народ на нем успешно заводился в -45....

если тошнишь по городу посоветовал бы лучше 8100 Eco-lite 0W-20 движка на нем шепчет.....

Сообщение от Привереда

nixuz,
э-э... не совсем. Хотя сложные эфиры - эстеры и есть. По-мотуловски, "эстеры" и "двойные эстеры" - не одно и то же. Но здаёцца мне, второе - больше маркетинговое явление, нежели физико-химическое.))

а как все начиналось хорошо....))во время создания темы
в итоге ко всяким там эстерам и сложным эфирам пришли
нах это все надо...

Unreal84
предложи свое только аргументировано....))

Лью GM, пока нареканий нет, не горит, скоро вторая замена на GM, вот и отпишусь!

Сообщение от westf5

Unreal84
предложи свое только аргументировано....))

да я не про то
просто мне кажется столько заморочек лишних при выборе
я тут недавно глядел фильм "Семейка Джонсов"
там если подумать тоже что и здесь. весь фильм основан на скрытой рекламе товаров. типо люди пользуются каким либо товаром, а у них спрашивают а че это у вас. ну и они все зная о товаре показывают и рекламируют, хвастают и в итоге это грамотное втюхивание получается
тут было по сути тихо пока вы с Беркутом одновременно не пришли и на пару не начали Мотюль хвалить. не на прямую, а так сбоку получается. пришли короче на сайт изначально как бы подкованные по производсту масел и их свойствам. сначала людей заинтересовали и так сказать вошли в доверие, ну и потом понеслась. вся это терминология, дискуссии, рекомендации...на самом деле это своего рода грамотная реклама
через форумы автомобильные...тем более на одном сайте известном у тебя вроде ваще не цивик, а toyota succeed и там тоже идет хвала мотюлю
короче получается типо "люди, покупайте лучшее"...
P.S. уж извините) выдвинул свою теорию). и это не паранойя. просто последствия просмотренного кино))))

Сообщение от Unreal84

да я не про то
просто мне кажется столько заморочек лишних при выборе
я тут недавно глядел фильм "Семейка Джонсов"
там если подумать тоже что и здесь. весь фильм основан на скрытой рекламе товаров. типо люди пользуются каким либо товаром, а у них спрашивают а че это у вас. ну и они все зная о товаре показывают и рекламируют, хвастают и в итоге это грамотное втюхивание получается
тут было по сути тихо пока вы с Беркутом одновременно не пришли и на пару не начали Мотюль хвалить. не на прямую, а так сбоку получается. пришли короче на сайт изначально как бы подкованные по производсту масел и их свойствам. сначала людей заинтересовали и так сказать вошли в доверие, ну и потом понеслась. вся это терминология, дискуссии, рекомендации...на самом деле это своего рода грамотная реклама
через форумы автомобильные...тем более на одном сайте известном у тебя вроде ваще не цивик, а toyota succeed и там тоже идет хвала мотюлю
короче получается типо "люди, покупайте лучшее"...
P.S. уж извините) выдвинул свою теорию). и это не паранойя. просто последствия просмотренного кино))))

И ты полностью прав. Только остается понять, правдивая и оправданная реклама или развод?
А по поводу того, что дошли до технологии эстеров и т.п., можно жить по старому и мазать все рыбьим жиром, а можно двигаться в ногу со временем и прогрессом.

Насчет движения в ногу со временем и прогрессом - вроде как уже давно изобрели "вечные" масла (ну, точнее скажем, пусть не "вечные", а на несколько сот тыс. км пробега без замены). Современный пример - какое-то масло в коробке трансмиссии какой-то нынешней модели БМВ, как заверяет автопроизводитель, менять не надо, хотя многие спецы по коробкам с этим не соглашаются, но факт-прецедент есть: автопроизводитель сам так рекомендует.

Вопрос: почему не придумали реально многопробежное моторное масло? Вроде бы в истории автостроения это было, только не "прижилось" - не потому ли, что нефтегиганты не захотели этого, чтобы не лишаться прибылей?

Сообщение от Привереда

Вопрос: почему не придумали реально многопробежное моторное масло? Вроде бы в истории автостроения это было, только не "прижилось" - не потому ли, что нефтегиганты не захотели этого, чтобы не лишаться прибылей?

Правильно мыслишь, но нам приходится жить опираясь на реалии современно жизни.

Ну тогда, погружаясь в эти реалии, давайте обсудим, что является причиной появления в движке нагара (кокса) и лака.

Какие параметры масла ответственны за это (помимо несвоевременных замен, конечно)?

1. За кокс ответственнен сам двигатель ( есть склонные есть нет)
2. Масло
3. Усл экспл
4. Бензин
5.Щелочное число, база

насчет рекламы есть мнения есть практика....нет других конкурентов по маслу...

редлайн амсойл пенсойл...опробывать бы...

вечного масло в двигателе быть не может.....поскольку он внутреннего сгорания...все г..но после сгорания в масле....или должно сгорать с меньшим г...( что мы видим в европе японии) или ваще не должно быть г...

практика так же если ездим как среднестатистич автолюбитель марка масла ваще пох..если замена раз в 5 тыс....лить можно что угодно лижбы дупуск и вязкость соблюдались...