Формально да, но т.к. это в пределах допуска и в результате вести стало меньше, пока так покатаюсь. У меня до этого схождение было вообще вне допуска http://www.civic-club.ru/forum/attac...5&d=1361108922 (0,07 0,21). Когда вывели в 0,08 0,09 разницы в поведении не заметил. Так что усилие на руле вправо точно не из-за схождения.
Да и у тебя насколько я помню когда развал задних был вне допуска просто резину жрало, но увода не было. Так что дело скорее не в углах колёс, а в чем-то другом.
Поменяли мне сегодня на СТО нижние рычаги и шаровые опоры, соотвественно делали развал-схождение (кста, на задних колесах мастер мне тоже чего то регулировал-выставлял). В итоге: машинка идет как по рельсам, увода вправо нет (до этого чуть-чуть тянуло).
У меня такая-же проблемаХодовка в идеале. Брал не новую, пробег 36 000, но брал как раз таки в Мейджер авто. Диагностическая карта, на руках. Нареканий по машине нет. Выехал из салона и заметил, что чтоб машина ехала прямо, руль надо держать чуть влево, позвонил, позвали на развал. Приехал на развал, сделали. Щас при нажатии на газ, резкий увод вправо. На трассе бросаешь руль, он поворачивается вправо и машина уходит. До развала такого не было точно.
Да и осталось такое, что машину приходится компенсировать левее, меньше чем до развала но, проблема осталась. Начитался тем по этому поводу, что делать, не знаю. Машина гарантийная. + Они уверяли что с ней все идеально. Мозг вынести дилеру ? Снова на развал гнать? Кто полностью победил данную проблему ? Или На это можно забить вообще ? Меня разлражает просто, что ставишь руль прямо ее уводит вправо
Мозг диллеру уже вынесен http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=777 - это не поможет.Сообщение от Манул
У меня такая-же проблема
Выложи пожалуйста распечатку сход-развала. Если до регулировки не вело, то по углам можно прикинуть, почему.
та же проблема ,если бросить руль- он сам выворачивает вправо.(причем на маленькой скорости- сильнее(по угловому положению руля))
---------- Сообщение добавлено 01.04.2013 в 21:33 ----------
есть ли такая проблема, у кого на сивке с ГУРом?
Во, нашел распечатку из СТ моторс.
Поехал к ним на Складочную по поводу увода авто вправо.(писал уже) Там за часик все сделали. Теперь уже год почти никаких уводов.
С копированием траблы, поэтому пишу так:
ДО
ПЕРЕДНИЕ
левое: развал -0,15 кастер 7,06 схождение 0,14.
правое: развал -0,08 кастер 6,82, схождение -0,19
суммарное схождение -0,05
положение прямовперед 0,17
ЗАДНИЕ
левое: развал -1,65 схождение 0,26
правое: развал -2,03 схождение -0,10
суммарное схождение 0,16
угол тяги движения 0,16
ПОСЛЕ
ПЕРЕДНИЕ
левое: развал -0,15 кастер 7,06 схождение -0,01
правое: развал -0,08 кастер 6,82 схождение -0,01
суммарное схождение -0,02
положение прямовперед 0,00
ЗАДНИЕ
левое: развал -1,59 схождение 0,07
правое: развал-2,10 схождение 0,08.
суммарное схождение 0,15
угол тяги движения 0,00
У кого на АКПП не уводит вправо - дайте что-ли прокатиться)) А то как-то даже не верится. Сдаётся мне, это деёствительно из-за разных длин полуосей именно на 4д акпп. Узкоглазые сэкономили блин.
У меня такая фигня. В колее аж руль выкручивает. Уже привык.
Наконец завтра поставлю летние 17 и уводы вправо убавятся. У меня кстати на мкаде на зимней 16 в левому ряду руль п-ц уходит, но например на обочине мкада(справа) более менее норм, и бывает где новая дорога там тоже более менее норм. p.s. МКПП
Ну раз на мкпп с равными полуосями уводит, значит у сивки действительно это из-за чувствительного ЭУРа. Ну а на акпп еще и разные длины полуосей свой вклад вносят.
В общем я умываю руки и забиваю болт на увод. Просто придётся держать руль двумя руками.
Ваши права
Ответить с цитированием