92 или 95?

Сообщение от St.Paul

вообще если почитать все научные статьи, то везде пишут про уменьшение шума двигателя при переходе на более высокое ОЧ. объясняю это как раз более долгим горением топлива за чет чего металлические части расширяются (физика) и шумность снижается, меньше зазоры. вот всегда именно это читал.
а тут пытаются доказать обратное.

+1. При увеличении октанового числа топливо горит дольше.

Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний.

При чем тут горение?

Я вот все думаю, если вы все вокруг такие умные, что знаете назубок физику и химию (и никто не лезет в и-нет за доказательством правоты )... то хренли вы не на Майбахах с личным шофером катаетесь.
Нет, я серьезно... да какая разница кто из вас окажется прав?
Любой бензин в этой стране - говно.
Любой автолюбитель пытающийся доказать, что-либо нефтяному холдингу - тоже ОНО САМОЕ.
Толку-то от ваших умозаключений, цитат и выкладок?
Что изменится для автомобиля любой марки?
Присадки, чистота перегонки, потребительские качества.....
СРАТЬ ИМ НА ВАС, ВАШИ АВТО, ЖИЗНЬ И ЗДОРОВЬЕ!!!

Просто замечено, что при употреблении для Сивки последнего поколения 95-го бензина меньше засирается система (для констатации - топливная, выхлопная итд) и возможно ЭТО ГЛАВНОЕ....
Я не упоминаю уменьшенный расход, больший "прием" при беге....

Не важно это. Просто кажется, что вы на пустом месте "копья ломаете"....

К чему весь этот беспонтовый монолог? Фонтаном просто полилось. )))

Сообщение от Uvalen

вот все думаю, если вы все вокруг такие умные, что знаете назубок физику и химию (и никто не лезет в и-нет за доказательством правоты )... то хренли вы не на Майбахах с личным шофером катаетесь.

В России к сожалению так уж повелось (по крайней мере пока что), что для того чтобы на Майбахах кататься и не переживать за качество топлива, тебе далеко не обязательно быть умным ))) Да и в Европе ученные не катаются на Майбахах, а катаются те кто могут их эксплуатировать (продавать их "ум").

Сообщение от Uvalen

...Просто замечено, что при употреблении для Сивки последнего поколения 95-го бензина меньше засирается система (для констатации - топливная, выхлопная итд) и возможно ЭТО ГЛАВНОЕ....

Кем замеченно? Статистику в студию.

что значит последнее поколение 95-ого?

Moonspell, Статистика в голосовалке наверху странички.. первая и вторая строчка,
St.Paul, алтимейит и ему подобные бензинки с моющими присадками.. свежее поколения пока нет
П.С. вообще странно, что сток страничек спор этот идет Когда уже все придут к единому мнению?

да я не понимаю тоже. в мануале четко прописано мин. 95. на лючке бензобака тоже написано премиум или супер. че еще спорить.

+1, для стран европы 95!!!!!!!!
88,92 итд помечены звездачками с циферками-читайте внимательней!!! для других государств..

92 для ближнего востока и африки. 88 для стран новой зеландии и т.д. все четко прописано. могу даже скинуть фото мануала

Ну зачем вы что-то комуто доказываете? Уверены в правоте и юзайте 95-й! )) Я вот 92-й 30000 использую (ни разу (ттт через левое плечо) чек енжен не загорался, свечи как новые) и ни кого не агетирую, ибо плевать мне кто на чем ездит, у каждого своя голова на плечах. Тем смешнее слушать людей, которые на 92-м не ездили, но со слюной во рту доказывают что разница есть. Кстати есть такие люди тут (в клубе), кто тоже был ярым сторонником 95-го, а теперь катается на 92-м.

ЗЫ: Повторюсь, не знаю как в Москве, а у нас на АЗС Лукойла разницы (субъективная оценка, а так же показания БК) между 95-м и 92- нет.