92 или 95?

Про детонационный звон я лично сталкивался. Когда бак был сухой,а на заправке 95 не было. Ехать скажу вам было не очень.какие-то дергания...более шумный двигатель...надрывался.это после того как постоянно ездил на 95 и залил полный бак 92 было еще год назад.

странно что сразу появилось, видимо 92 был такой говеный, что авто его с трудом переваривало

что за АЗС?

Лукойл.ну не сразу,я же говорю просто после заправки.спустя несколько километров,пока из системы еще 95 не весь вышел и т.п.

Тут дело похоже не в бабине. Здесь не один уже человек говорил что ездит постоянно на 92-ом никакой детонации нет.

Да хз в чем.ведь для полной подстройки углов надо минимум около сотни километров проехать.видимо такая резкая смена бензина так негативно сказалась.а вообще скажу,раньше на других иномарках пробовал ездить на 92.приемистость страдала по сравнению с 95

тоже так думаю насчет предыдущего сообщения!.. тут похоже можно бесконечно вести диалоги..

p.s товарищ отъездил за 3 года более 80000 км. при этом на 92, совершенно никаких проблем с двигателем.. В сервисе на ТО говорили лить 92 вот и ездил.

Читайте больше литературы.там и сказано про сотни. Ты кроме круга 77 что-нибудь знаешь еще?

Ну конкретно ссылочку на эту литературу кинуть можешь, где сказано что адаптация УОЗ происходит за сотни километров?
Вопрос впрочем риторический. Не сможешь. Такой бред никто не напишет.
Сам подумай, двигатель слышит детонацию, но угол не двигает несколько часов, (и это при постоянной времени самого датчика порядка единиц миллисекунд!) по какой причине? Ему просто лень?

какие часы? что за машины времени?! ))))))))))

Хз ум за разум наверно заходит. Я говорю не про то,что совсем перестраивается...а окончательное точное перестроение.