Абсолютно верно. Точно также как 92-й с проверенной заправки и подавно будет точно лучше 95 с нонейм.Сообщение от Shadowkeeper
Абсолютно верно. Точно также как 92-й с проверенной заправки и подавно будет точно лучше 95 с нонейм.
У нас тока на Лукойле хороший бенз. Казань.
Автомобили с бензиновыми двигателями
Автомобили для стран Европы
Двигатель вашего автомобиля работает на
высококачественном неэтилированном
бензине с октановым числом 95 или выше (по
исследовательскому методу).
Автомобили не для стран Европы
Двигатель вашего автомобиля работает на
неэтилированном бензине с октановым
числом 91 или выше (по исследовательскому
методу).
В некоторых странах трудно найти бензин с
требуемым октановым числом. В этом случае
допускается кратковременное использование
бензина с меньшим октановым числом, если
он не приводит к детонации в двигателе. При
этом снижается мощность и уменьшается
долговечность двигателя.
Использование этилированного бензина
приведет к повреждению каталитического
нейтрализатора и двигателя. Кроме того,
такой бензин отрицательно влияет на
состояние окружающей среды.
Инструкция, стр 290
Меня всегда удивляли люди которые считают себя умнее всех.
Возможно я просто привык к тому, что летные инструкции пишутся кровью и отношусь к ним с большим уважением.
Возможно люди с форума более умны чем практикующие инжинеры, доказавшие свою квалификацию изготовлением более надежных двигателей.
Возможно я сейчас неправ и зря обвиняю грамотных и квалифицированных людей.
Все может быть, но все равно не могу этого понять
Очередная демагогия?
где тут про бензин и уменьшение ресурса?
Ага, так то форум Honda Civic 4D, может в инструкции по 4D приведете
При этом снижается мощность и уменьшается
долговечность двигателя.
инструкцию по 4D вам выслать?
Ну и попутно может все таки ответите (два раза этот факт вами просто игнорировался) почему, согласно инструкции, сивик 4D может заправляться 88м бензином при степени сжатия 10,5?
По вашей же теории при такой степени сжатия двигатель же должен развалиться ну или накрайняк прогореть элементы выпускной системы? Вообщем выйти из строя? Или японские инженеры считают себя умнее всех?
Рекомендуемые бензины:
Технические данные двигателя:
С каких пор Россия стала Европой?
1. 4DДак толку то от продолжения. Переливать только воду из пустого в порожнее.Да продолжайте прожолжайте, я лично с удовольствием читаю и до сих пор выбераю ОЧ топлива, хотя заправляюсь 92-м.)
Свое мнение я уже высказал.
Обосновал как только мог - теоретически и практически.
Лучше скажите
1. На какой машине ездите на 92-ом.
2. Возникает ли у вас детонация.
3. Загорается ли на панели лампочка "проверьте двигатель".
4. Прогорал ли катализатор или элементы выпуска.
5. Какой пробег на 92ом.
2. НЕт
3. Нет
4. Нет
5. Общий- 63 тыщи, на 92- 42 тыщи км. в разных режимах
На 5D и 4D стоят разные двигатели?
Я отвечал, и приводил графики и ссылки, и цитаты, что на разных рынках бензины маркируются по разному, что методология определения октанового числа у каждой страны своя, что 88-й японский имеет ОЧМ по российскому ГОСТу 89, а российский 98-й ОЧМ только 88. Детонационная стойкость японского выше чем у российского 98-го. Я даже привел причину этого: допустимое количество бензолов в японском 1%, в российском 5%.Ну и попутно может все таки ответите (два раза этот факт вами просто игнорировался) почему, согласно инструкции, сивик 4D может заправляться 88м бензином при степени сжатия 10,5?
По вашей же теории при такой степени сжатия двигатель же должен развалиться ну или накрайняк прогореть элементы выпускной системы? Вообщем выйти из строя? Или японские инженеры считают себя умнее всех?
Я привел даже графики УОЗ для японских и российских бензинов.
Что еще нужно то?
В ответ только оскорбления и "в мануале написано 88", написано, но там же написано что не для нашего рынка!
Все, на этом позвольте общение с вами закончить, как неконструктивное
в соседней теме ты сам объяснил разницу между "1" и "2" в конце индекса маркировки двигла, на хэтче изначально "вторые" стояли. Кстати хотелось бы поподробнее узнать влияние этих "азиатских" и "европейских" настроек.
