2Likes
Статья и обзор от Cosmet и EURO. ©
ну сорьте, че уж там... исправлюсь =) тогда вся уважуха вам)
Статья и обзор от Cosmet и EURO. ©
ну сорьте, че уж там... исправлюсь =) тогда вся уважуха вам)
у меня 14.7 волт заряд. Это норм? акк с 2009 года пашет с января, штатный.
Может ты мотор забыл заглушить? У меня на заведенной 15.3В. Заглушенная в районе 13В. Акк. родной с 2007г.Сообщение от Rombik
у меня была пятнашка. спецы из регионального автосервиса на генераторе мне махнули регулятор напряжения. напруга при работе двигателя с нормальных 13,5-14В поднялась до 15-15,5. в результате чего у меня за последующие 2 месяца на пятнашке погорели нафиг противотуманки, ближний свет, дальний свет (по одной лампочке) и еще че то по электрике. так что 15В - это много... нормальное напряжение - 13-14В. удерживать 15В рискованно! проверенно на собственной шкуре )))
Взяла у брата на разборке родной Furukawa за 500 руб. - заводится с полоборота в мороз и влажность (Питер)
Имхо акумы не стоят столько, чтобы менять клемы.
офф
У меня следующий этап, правда не для этого раздела...
ушел в подвеску.)
У меня 4д, отъездил 2,5 года на штатном аккумуляторе, на днях он сел.
Какой аккумулятор подойдет? VARTA blue dynamic B34 или VARTA blue dynamic B32?
Хочу сам поменять, как правильно это сделать и какие правила соблюдать? Или лучше к официальным заехать, пусть ставят сами?
Достаешь всю эту фальш херню, и устанавливаешь максимально большой. Я поставил на 60 А, какой то корейский. Все они стоят примерно одинаково. Родной 45А - я его называю велосипедный.Чем больше плотность тем лучше крутит зимой и сложнее посадить. Оставь только верхнее крепление (может придется чуть-чуть загнуть). Вообщем до 65 А смело бери, главное полярность и что бы он влез.
AntonM,
Varta B32(нажмите цифру 7 в первом сообщении), вы сами ее быстро и бесплатно установите
delete
Последний раз редактировалось AntonM; 27.12.2010 в 19:00.
Ваши права
Ответить с цитированием