всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Сообщение от mastakilll

Может вы поддергиванием что то другое подразумеваете?

отправлено с моего Siemens sl55

Откройте эту тему на первых страницах, там подробно объяснены симптомы нашей общей проблемы.
Если внимательно пробежаться по теме то можно выявить три причины такого поведения:
1. грязное масло которое засоряет внутренности (помогает замена 3-4 раза подряд)
2. поломались/засорились датчики/соленоиды на коробке отвечающие за переключение
3. накрылся гидротрансформатор

В моём случае чистка датчика переключения с 2 на 3 передачи и соленоидов не помогла. ( провозился 3 часа и напрасно.

Кто нибудь долез до исследований и выявил причину?! раздражает же если спокойно катаешься такая вибрация!

ps. сам займусь этим как только появится возможность.

Сообщение от lutikbo

Откройте эту тему на первых страницах, там подробно объяснены симптомы нашей общей проблемы.
Если внимательно пробежаться по теме то можно выявить три причины такого поведения:
1. грязное масло которое засоряет внутренности (помогает замена 3-4 раза подряд)
2. поломались/засорились датчики/соленоиды на коробке отвечающие за переключение
3. накрылся гидротрансформатор

В моём случае чистка датчика переключения с 2 на 3 передачи и соленоидов не помогла. ( провозился 3 часа и напрасно.

Кто нибудь долез до исследований и выявил причину?! раздражает же если спокойно катаешься такая вибрация!

ps. сам займусь этим как только появится возможность.

Видимо это какаято партия была дерганая)))
Мне на 35 тыс км новый коробас дилеры поставили,масло меняю каждые 30 тыс км )) проблем нет.

отправлено с моего Siemens sl55

Сообщение от lutikbo

Откройте эту тему на первых страницах, там подробно объяснены симптомы нашей общей проблемы.
Если внимательно пробежаться по теме то можно выявить три причины такого поведения:
1. грязное масло которое засоряет внутренности (помогает замена 3-4 раза подряд)
2. поломались/засорились датчики/соленоиды на коробке отвечающие за переключение
3. накрылся гидротрансформатор

В моём случае чистка датчика переключения с 2 на 3 передачи и соленоидов не помогла. ( провозился 3 часа и напрасно.

Кто нибудь долез до исследований и выявил причину?! раздражает же если спокойно катаешься такая вибрация!

ps. сам займусь этим как только появится возможность.

Замена Гидротрансформатора решит проблему. Ещё работая у ОД Хонда такая проблема была , меняли по гарантии гидрики , кто уже слетел с гарантии предлагали тоже самое но за деньги , или же смена масла , помогала она тыщь на 20-30. Очень многим просто предлагали масло сменить , зная что это только отсрочит на некоторое время .
Полезешь если , начни с проверки и очистки клапана блокировки ГТР.

Была такая проблема, вылечил полной заменой масла в коробке плюс замена выносного фильтра. Не знаю хватит на 20 или 30 тыс. как пишут, сейчас работает без нареканий.

Civic 2007. Из его 10 лет, владею им 5. Так вот, в первый и второй год тоже дергалось. Потом поменял жидкость в АКПП и все ушло. Теперь меняю каждое лето и толчки и подергивания меня не беспокоят

Сивику 10 лет владею 2. Было дёршанье, поменял масло. Как бабка отшептала. Кайфую..

Сегодня рейку менял на сивике , смотрю и обалдел ( см. фото ниже ) -)) позвонил хозяину . говорю . ты сколько на этом масле уже и когда фильтр менял.. он грит 25-30 т км ..
фильтр стоит наоборот и не прикручен . но с дубль и с клапаном внутри . ЭТОЖЕ НАДО ТАК ПОСТАВИТЬ !!!-((((( .

Всем привет.

На выходных поменял масло в коробке (пробег 115000). Залил масло Acura ATF-DW1. Машина поехала по ДРУГОМУ. Очень удивился. Переключения плавные, подергивания почти пропали, разгон плавный и очень быстрый. Раньше как то вяло разгонялась или резко сбрасывалась передача вниз и машина разгонялась резко. До этого два раза менял на пробеге 90000 км с заменой фильтра. Такого эффекта не наблюдалось. Вот такое масло

. Может для Акуры масло делает другой производитель?

Бери дв1. Я на днях поменял на такое. Ушло 10 литров. 40000км назад менял 8л z1(не хватило, с обратки чистое не пошло). Слил z1 черное ужас( сильно дергалась акпп при переключении со 2 на 3 и стала дергаться с 3 на 4). Думал кирдык акпп приходит. Заменил на дв1, акпп стала переключаться как вариатор(переключения не ощущаются, видно по стрелке на тахометре). Расход бенза упал на 0,7-1литр.ДОВОЛЕН КАК С Л О Н!!!!!!!!!!!!! Покупал масло в литрушках в интернет-магазине motoroil24.ru(НЕ РЕКЛАМА)по 570р за литр. В магазинах дома ценник от850 до 1050р за литр. Всем СОВЕТУЮ!!!!!!!!!!

а я седня поменял на вот тако
IDEMITSU АКПП ATF TYPE - H 0.946L
(это вро де как японческо и заливается в японии на заводе хонда в акпп)
менять буду с заменой фильтра 3 раза в течениии примерно 5000км...
в прошлом году на тако поменял...
про каробку забыл переключения идеальны!!!!!!
одна канистра примерно 500р... и за раз вливается примерно 2,5 канистрочки!!!