да это понятно, но и с н в д и обратно в движении не к чему переводить, ну если не хочешь ушатать.Сообщение от ЭДИК 1976
да это понятно, но и с н в д и обратно в движении не к чему переводить, ну если не хочешь ушатать.
А я как то случайно один раз на скорости заднюю включил или Р не помню точно. Рука соскочила, привычка руку держать на рычаге) Все в порядке, ничего страшного не произошло)))
ну а как машина себя повела, что было? у меня знакомый в начале 90-х на праворукой с горки вкючил на акпп нейтраль, а потом на 90км/ч опом опять д, коробка здохла.
А разве на автомате не стоит зашита от запрещённых переключений? У нас на МКПП воплотить защиту сложнее и то, на ходу задняя не включается. Хотя при 6-й передаче и при задней передаче - рычаг в одном положении.
Да ни как, ехал как ни в чем не бывало, обратно перевел просто в D и все.
ЗЫ Все таки вспоминаю щас это на заднюю передачу включилось на ходу.
Серёга46,
Если он 1 раз попробовал переключить из D в N на ходу, чтобы убедиться, что гудит АКПП, то ничего там не умрет.
Колеса вывешивал и подшипники проверял,никаких люфтов и посторонних звуков в ступицах нет,а в положение N переводил как раз только для того чтобы определить что звук идет из коробки,раньше подобного не экспериментировал.Спасибо всем откликнувшимся
Иногда подшипники гудят только под нагрузкой.
стоит же защита, без кнопки можешь с N и вниз до конца и вверх так же до N, я так на прошлой машине делал на нейтралку при 120 много раз, незнаю правда зачем)))))
дай ка угадаю-ты коробас насиловал...я тож так пробовал пару раз
---------- Сообщение добавлено 27.08.2012 в 17:10 ----------
но только на нейтраль не выходил
Ваши права
Ответить с цитированием