всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Сообщение от Серёга46

тоже хочу, смотрю, думаю

Серега по чесноку-даже недумай-просто бери и все

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 в 13:53 ----------

Сообщение от soniks

поменял внутренний фильтр, масло и полный ремонтный комплект резиновых колечек, собрал коробку думаю всё решил проблему, ан нет, в первый же вечер дергатня продолжилась но уже на более низкой скорости движения, решил посоветоваться со спецами по ремонту коробок, позвонил в Свердловск в специализированный центр по ремонту коробок, описал симптомы, говорю может гидротрансформатор?, на что они мне ответили -что коробка и гидротрансформатор такие частые рывки давать не могут, поменяй для начала свечи и посмотри, так вот поменял свечи и дергатня пропала, вот уже 2500 тыс. проехал. вот как то так. но менять масло планирую чаще чем прописано в мануале, думаю через 25 000 нормально.

а фото старых свеч выложи ка)

Короче. Стала дергаться к 97.000. Заехал сделал полную замену масла. Частями. В три захода с небольшими проездами. Одновременно заменил выносной фильтр. Не помогло. Так же подергивалась. Особо не беспокоило, и ездил после с 1000км, НО, больная голова... Короче, посиживал изредка, да искал определения этой болячки. Случайно нашел замечания одного из форумчан на счет датчика давления 1-2-ой передачи. У него на авто проводили замену датчика, после поломки с ошибкой и были рывки до этого на тех же режимах. Датчик в не очень удачном месте, на мой взгляд. В его длинном канале, без вопросов может оседать грязь, что не взял фильтр. Короче. Заказал. 28600-RPC-003. Цена 1300-1600руб. Привезли. Открутил-прикрутил. дела на 5 мин + ключ на 19 или 17, не помню... Сейчас проехал, с 100-и км, вроде, не дергает... Будет дергать - ОТПИШУСЬ )

Сообщение от zwg

Короче. Стала дергаться к 97.000. Заехал сделал полную замену масла. Частями. В три захода с небольшими проездами. Одновременно заменил выносной фильтр. Не помогло. Так же подергивалась. Особо не беспокоило, и ездил после с 1000км, НО, больная голова... Короче, посиживал изредка, да искал определения этой болячки. Случайно нашел замечания одного из форумчан на счет датчика давления 1-2-ой передачи. У него на авто проводили замену датчика, после поломки с ошибкой и были рывки до этого на тех же режимах. Датчик в не очень удачном месте, на мой взгляд. В его длинном канале, без вопросов может оседать грязь, что не взял фильтр. Короче. Заказал. 28600-RPC-003. Цена 1300-1600руб. Привезли. Открутил-прикрутил. дела на 5 мин + ключ на 19 или 17, не помню... Сейчас проехал, с 100-и км, вроде, не дергает... Будет дергать - ОТПИШУСЬ )

Отпишись обязательно. Если есть картинка где этот датчик находится скинь пожалуйста. Может его можно и не менять а просто промыть? Это проще чем покупать 8 литров масла и пытаться промыть его заменой масла.
У меня дерготня прошла не столько от замены масла сколько после замены и драга на дальняк в 2 000км. Если действительно грязь вымывается из этого датчика, то у меня впечатление, что она потом летит в другие т. к. сначала дерготня перекочевала в район 90 км/ч, потом прошла совсем.

Отписываюсь. На мой взгляд - дергаться перестала. Изначально, искал к чему придраться. ОЖИДАЛ и выискивал, эти самые толчки, после замены. И они остались, только на столько не заметные, что не знай об этой проблеме, вряд ли бы ее искал... Пробуйте сами. Отписываетесь.

поменял внутренний фильтр, масло и полный ремонтный комплект резиновых колечек, собрал коробку думаю всё решил проблему, ан нет, в первый же вечер дергатня продолжилась но уже на более низкой скорости движения, решил посоветоваться со спецами по ремонту коробок, позвонил в Свердловск в специализированный центр по ремонту коробок, описал симптомы, говорю может гидротрансформатор?, на что они мне ответили -что коробка и гидротрансформатор такие частые рывки давать не могут, поменяй для начала свечи и посмотри, так вот поменял свечи и дергатня пропала, вот уже 2500 тыс. проехал. вот как то так. но менять масло планирую чаще чем прописано в мануале, думаю через 25 000 нормально.

soniks,
данный случай, думаю многие согласятся, далеко не у всех. Дёрганья разные бывают, одно дело при переключениях на одинаковой скорости и передаче, другое подёргивания, при нестабильной работе двигла (свечи, датчики, даже воздушные фильтры).

Как то странно. По регламенту (сервисная книжка) сказано менять масло после 45 000 пробега. а реально получается, каждые 20 000. Может все таки проблема где то еще кроется?

Доброго времени суток, у меня переключения все мягкие. Только иногда бывает толчок на малых оборотах после переключения на 3-ю (33-38 км/ч). Делал 3 слива 25т.к. назад без замены фильтра, сейчас пробег около 93000. Бывает иногда даю просраться до отсечки.Никто не пробывал заливать такое масло - Totachi артикул 4562374691063 4л, жестяная банка, ATF-Z1 якобы сделанно в японии, цена примерно 1550 в екзисте.

Добрый день,тоже подергивания начинались с 40000км,замены масел не помогали,доездил до 92000км поменял свечи и все на этом закончились все подергивания.Свечи до этого не менял ни разу...Мастера сказали что свечи в определенном интервале оборотов не совсем хорошо работали,но при этом чек ни разу не загорался!

Сообщение от PIZHON

Добрый день,тоже подергивания начинались с 40000км,замены масел не помогали,доездил до 92000км поменял свечи и все на этом закончились все подергивания.Свечи до этого не менял ни разу...Мастера сказали что свечи в определенном интервале оборотов не совсем хорошо работали,но при этом чек ни разу не загорался!

да хз купил на одних свечах, поменял поставил нжк, дергуны не пропали, покатайся мож не попал пока в интервал, посмотри в горку на малых оборотах. а мож потому что менял масло они у тебя редкие и не сильные.