Kr.Alexandr,
лучше поменять, от греха подальше. бери оригинал, ролики тоже меняются(можно koyo вроде, если есть такой). по хорошему еще и помпу меняют
а теперь у меня вопрос, други: кто-нибудь ставил уплотнитель лобового стекла от других машин(ланос например), потому что увидел одно фото и оно мне покоя не дает
надеюсь хозяин не будет ругаться) если он здесь есть
А как проверить ролики? может они ещё нормальные, смысл тогда их менять.Сообщение от Sabcom
люфт, сопротивление вращению. Но если шумов посторонних нет, то все ок. на моторе должна быть наклейка о дате замены ремня ГРМ (на японском языке).
А если ремень оригинальный стоит, и в хорошем состоянии, то имхо, можно ездить и не париться как минимум тыщ 50 км.Незачем лезть в машину, если все ок. эти ремни по 200 тыков ходят.
Оригинальный Хондовский ремень ГРМ (и не только ГРМ) производится на заводе "Unitta", который принадлежит японской компании "Gates". Эти же ремни упаковывает и продает по миру фирма "SUN".
Ролик брать Koyo или Nippon (Seiko) - она же сокращенно "NSK".
Хотя, у меня с еще с Япии стоял ролик NTN. Прошел вместе с ремнем Powergrip (так же с ЯПИИ) около 60 тыс. Потом ремень подрастянулся. А ролик живой и в отличном состоянии. У меня после замены комплекта (ролик поставил GMB), на сильном морозе поиявился сифонящий звук. С прогревом исчезает. То ли ролик, то ли помпа. До замены все было ок.
Помпа "Yamada" - это и есть оригинал. Ели не найдешь ямаду, то Aisin или GMB. Впрочем, родная помпа ходит долго. И менять ее нет необходимости, если с ней все ок. Потечет - поменяешь. Как говорится, "работает - не трогай".
задние колодки - оригинал. они стоят 500 руб.
передние nissin.
подскажи, почем взял мотор? и как заказать напрямую с япии.
Вот думаю, мотор поменять. Вчера поехал в жару по пробкам и закипел. Пришлось принудительно вентилятор включать. В расширительном вовсю булькает вода, понюхал - пахнет газами. А на холодную, зараза, не булькает. Начинает булькать при 85-90 гр. С. Либо в голове, либо в блоке микротрещина. Снимать блок и голову и везти куда-то там на проверку мне уже не хочется, денег уйдет больше и мороки - пресс. Обидно, что двиг в почти в идеальном состоянии придется выкинуть на свалку ил продать за копейки.
Последний раз редактировалось karim; 21.08.2015 в 12:51.
Откуда такие цены? На дисковые и барабанные?
да все оттуда же
это ценник за одну колодку. т.е. получится чуть меньше 1000 руб на одно колесо. но и ресурс у них почти вечный. я у себя ни разу не менял.
Спасибо за ответ.
Мотор брал на разборе в НСК(их у нас хватает), привезён из Владика, даже документы дали. Ценник 23000, но мотор стоял на Хонде капа.
Пришлось менять трамблёр, и крепление верхней подушки и так по мелочам.
P.S масло лью 5w30 от замены до замены, максимум 100 грам съедает))
Кстати колодки взял JFBK - 900 рублей
Kr.Alexandr,
насколько я помню, то в мануале написано что все меняется вместе-ремень, ролик, помпа, чтобы износ у всего был одинаковый и по 33 раза туда не лазить
Kr.Alexandr,
Меняй все, я когда менял, ремень ставил оригинал, ролик Koyo, помпа GMB заменена на 200т км, брал машину с пробегом 138т км, трещины на ремне не ищи, он ножет и без трещин лопнуть, потом дороже выйдет. У нас замена ГРМ очень недорогая, на Митсубиси 4G64 вышла в три раза дороже, один гидронятяжитель 5р.
Sabcom,
Где видел, с хозяином не говорил с чего он уплотнитель поставил?
Когда то давно купил себе уплотнитель 3957ASMS так и не поставил, стекло и резинка ждут своего часа, https://www.drive2.ru/l/5733532/
Спасибо за ответы.
Посоветуйте какие взять задние тормозные колодки.
xpm,
хозяин этого чуда не знает сам от чего это, но живет он в киеве и сказал что от старого владельца такая досталась и что он любил запихнуть все украинское в сивик) поэтому и предположили что от ланоса это)
Ваши права
Ответить с цитированием