Civic7pskov,
Да, они оба кислородные датчики - О2 сенсоры- Лямбда зонды. Просто есть первый и второй, или верхний и нижний (front -rear) , до катализатора и после...
---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:40 ----------
Нагреватель в обоих.
Во как)))
А какой из них отвечает за пожирание бензина?
первый - за расход, и то только в более менее постоянном режиме работы мотора; в остальных режимах идет коррекция по входу (МАР) и нет обратной связи по выходу (лямбда)
второй сигнализирует о том что умер кат.
Была ошибка 42-1 если не ошибаюсь H2OS (S1)
Caspian - мне каж-ся ты сильно ошибаешься, второй зонд не может отвечать за смесь бенза с воздухом.... а ошибка у меня именно такая
Какая такая? №63? ))Сообщение от Tw1sTeR
Действуй как считаешь нужным - если очень хочется заменить именно первый зонд, меняй! Отпишись только потом о результатах...
там же не просто №63 было))
это я еле разглядел на распечатке полуторогодовалой давности с китайского сканера LAUNCH...
ну блин все твердят что A/F Sensor отвечает за смесь...
Кажется я скоро с ума сойду))
Завожу машину. Смотрю ЧЕКА нет, не горит.. Думаю, ах ты боженьки.. Но тут стали падать обороты и резко, уже вот вот заглохнет.. Погазовала, но педаль как резиновая. Потом больше газу и обороты поднялись, но стали опять падать. Заглушила, завела. Нормально, чек не горит. Очень хочется матом написать..что это за ерунда?
---------- Сообщение добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:30 ----------
Если долго на холостых стоять, то обороты по чуть чуть падают
Civic7pskov,
ты чистила клапан холостого хода то?
лямбда может просто кривой сигнал посылать ...и вести себя так...
Еще ничего не чистила.
А может быть что из за воздушного фильтра неполадки?
Он засран наверно..
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием