МКПП или АКПП

Однозначно автомат т.к.

1) разница в цене не столь велика.
2) если считаешь, что сможет втыкать ручку и добиваться динамики автомата - долго такая ручка не прослужит)
А если паспортных характеристик разгона на ручке - ну не знаю, попробуйте, ну пару раз так можно сделать, но если все время так...пожалейте будущего хозяина авто)
3) разница в расходе вообще мизерная.
4) после автомата за ручку лень, а после ручки на автомат - с удовольствием)
5) можно ехать и одновременно обнимать дефку, а не отвлекаться правой рукой на мешалку)

Я для себя однозначно решил - автомат,т.к. за цену цивика уже хочется нечто большего, нежели та же КПП, но в новом кузове. Не знаю, что бы кто-то пожалел, что взял автомат, а вот кто ручку взял - некоторые тупо ее оправдывают, а на самом деле жалеют, но не хотят лохами выглядеть.
Думать нужно о том, как на машине приятно ездить, гонять все время - однозначно доиграешься, причем не по своей вине, а какой-нибудь дед вовремя не увидит в зеркало и разложите тачку. Лучше медленно и уверенно ехать и на ручку не отвлекаться, полно других полезных занятий)
Поэтому автомат.

Я бы не был столь категоричен.
Динамика машины на ручке, несомненно, превосходит таковую у автомата. И для этого вовсе не нужно быть ассом вождения.
Кроме того, связка человек-автомобиль в случае механики гораздо менее задемпфирована.
Так что для пользователя, не изнывающего регулярно в пробках, ручка - вполне приемлимый вариант.
А уж упрекать кого-то в жадности или намекать на финансовую несостоятельность просто нелепо.
Есть просто автомобили, которым автомат противопоказан.
Побеседуй с любым владельцем "маскл кара", послушай его мнение об автомате.

Для меня однозначно автомат лучше! Напряжная езда в пробках на ручке - не по мне. По моему мнению- минусы если в автомате и есть, все они тонут в комфорте и удовольствии от езды

Сообщение от nalchikanec

Для меня однозначно автомат лучше! Напряжная езда в пробках на ручке - не по мне. По моему мнению- минусы если в автомате и есть, все они тонут в комфорте и удовольствии от езды

А кто сказал, что нельзя получить комфорт и удовольствие от езды на машине с механикой??
На трассе - однозначно больше удовольствия + уверенности при обгоне. А в городе - если по пробкам часто не таскаешься, уж точно не обломаешься.

Так я и написал "для меня", я не говорю, что механика обламывает, я говорю что по мне автомат намного комфортней

Изготовившийся Скунс

цивику седану автомат не противопоказан.
Ручку дешевле ремонтировать.
А вообще, большинство бы взяли автомат, если бы им сказали - "автомат вместо МКПП в подарок + разницу в расходе бензина на весь срок гарантии"и не в жадности и финансах дело вовсе)))
Динамика разгона один из ключевых показателей, но вот когда 3-4 часа в день ездишь по городу, мне уже все равно 9 или 10,5 секунд до сотни, самое главное поменьше отвлекаться на ручку, ну надоело, ей богу, ботинки запарился менять, подошвы стираются просто)))
Просто большинство взявших автомат не жалеют и на ручку не поменяют. Если выбирать, нужно каждому проехаться и понять для себя что лучше, может человек резко перестанет быть гонщиком и скажет "ну все, возраст не тот, нагонялся я уже, люблю ездить спокойно и с комфортом")))
НО, я бы побоялся брать автомат с пробегом более 100 т.км,т.к. его ремонт ну очень дорого стоит, стремно просто. Так уж получилось, что почти все мои знакомые у кого автомат - б.у. занималисьего ремонтом. Поэтому если бы я не брал новый авто, а рассматривал б.у.- то наверное вся моя жизнь так и бы прошла в тырканье ручек на различных авто.Поэтому я сторонник нового автомата и старой ручки, но не наоборот)

evgenich!

Так с какого перепугу Цивик записывать в "маскл кар"? Таковыми называются машины с двигателем и мощностью раза в 2.5-3 большими. Это почти спорт-кары, но не дотягивающие до таковых по ТТХ.

Попробую свою точку зрения изложить.

Надеюсь, все согласятся, что у автомата преимущество только одно единственное - это удобство передвижения в плотном потоке. Причем удобство это скорее не в том, что не надо дёргать ручку, а в том, что не надо отжимать педаль. Все всех остальных аспектах механика имеет премущество.

По поводу цены автомата на Цивике - это не 1к и не 3к долларов. Если выбирать механику - большинство согласятся, что предпочтительнее Comfort. Если автомат, то лучшее соотношение цена/фарш у EXE. Разница в цене - около 5к баксов.

Из всего делаю вывод - едиственный расклад, где для меня имел бы смысл автомат - если б я жил в Москве. В Питере пробки не такие огромные, соответственно мой выбор - механика.

З.Ы. Катался пару раз за рулем Accord type-S 2007 AT. Отличная машинка сама по себе, но её автомат, хоть он и шустрый, мне как-то не понравился.
З.З.Ы. Все, конечно, ИМХО.

Ещё одна тема из серии "92 или 95". Какая разница механика или автомат, каждому своё. Когда то я так же думал и говорил как люди которые ездят на механике. Теперь я уже так не думаю...

НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ПРОТИВ МЕХАНИКИ мэйд ин турция ОДНО БОЛЬШОЕ ПРОТИВ!!!! сами диллеры уже открыто это говорят много проблемных машин..
плохо настроенное сцепление --> невнимательный водитель ---->>> замена ... (((