Opel Astra 2010 New!!!

Сообщение от kewka

не знаю я, что эталон.
но много машин С класса ведет себя гораздо лучше на дороге.

хорошая управляемость - это когда в повороте зад не пытается обогнать перед, а едут слаженно.
это когда в повороте при подскоке на небольшом препятствии ты не сильно отрываешься от земли, а если и отрываешься, знаешь куда приземлишься.
на цивике на ТТК мне приходится в полете руль выставлять с запасом, чтобы не угодить случайно куда не надо.
это когда при резком перестроении, чтобы вернуться в исходную позицию достаточно 1 поворота руля, а не множество итераций для успокоения поперечной раскачки.
и самое главное, когда нужно совершить не экстренное, но резкое торможение в повороте - машина должна не только тормозить, а еще и продолжать рулиться. а цивик, как правило, начинает тормозить боком и продолжать ехать прямо с вывернутыми колесами.

Страсти то какие)).
Либо ты на слишкой большой скорости входишь в повороты либо прокладку поменять надо))
Уж на что, а на управляемость в сивке грех жаловаться.

Сообщение от John72

Да не спорьте вы с маркусом, это бесполезно по 2-м причинам.
1)Авто действительно не плохое получилось, по отношению цены и того, что дает этот автомобиль. (тож присматривался к ней, но заказал октавию, т.к. для меня сейчас багажник, это 50% машины)
2)Невозможно переубедить влюбленного во что либо человека в том, что объект его любви не так уж и хорошь по сравнению с другими, а в некоторых моментах даже хуже...
Это не возможно с точки зрения психологии. Человек хоте, ждал. приобрел, обладает, всем доволен, а его прессуют... и то не так и это...
Вспоминая себя 3 года назад, когда я купил себе сивика, меня бы никто на свете не смог бы переубедить, что он хоть чем-то хуже конкурентов.... Для меня это была мечта, а потомь явь. Доволен был, как слон... Устраивало все, абсолютно.
Прошло время, эйфория прошла, начали вылазить проблемы, маленькие неудобства ну и т.д.
К чему это я.
Не пытайтесь переубедить человека в его выборе, т.к. это его выбор, а не ваш.
Маркус, поздравляю с покупкой, не гвоздя как говориться, ни гаишника...)))

По гольфу.
Исторически так сложилось, что гольф стал законодателем в классе, как все знают, в честь него, этот класс машин так и называют.
К нему все тянулись и пытались перепрыгнуть.
Чем хонда легенда хуже бмв 5 или мерина е? По моему ни чем. Полный привод ее, намного лучше немцев. Но веть она дешевле, причем прилично.
Вот так и с гольфом.

term2002
отпишись в соответствующей теме про машину.
очень интересно, т.к. сам жду такую к апрелю.

Так понеслась, бред, бред в стиле Ленинцев. Всегда описывал машины со своей реальной точки зрения, а не эмоциональной. Посмотри мои посты о цивике когда я его купил. Купил бы любую другую машину а не астру , но за деньги астры в похожем оснащении, но такой машины пока нет. Октавия почти пожходит , но получается существенно дороже.

Нравится, как управляется машина и лучше управляется машина, это разные вещи.
Когда речь идет о лучшей управляемости того или другого авто, имеется в виду предельные режимы со сносами, заносами, максимальной скоростью прохождения переставки, связки поворотов и т.д.
В этих режимах, 4 лучше чем 5.
Во многом из-за задней многорычажки. В отличии от 5, 4 в повороте не отрывае заднее разгруженное колесо от покрытия. Еще в пределе 5 сильно скользит мордой наружу пововорота и не хочет ввинчиваться в него, балка тоже принимает в этом участие. Да и много еще. 4 проходит тсукубу быстрее 5 во многом из-за подвески.

В гражданских (это когда нравится управляемость) возможно 5 лучше.

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:39 ----------

Markus98,
Да не переживай ты так...)))
Это пройдет.
Это я тебе, как врачь говорю.

p.s. Хронический алкоголик, никогда не признается, что он алкоголик, впрочем, как и шизофреник...)
p.p.s. Но у тебя-то с этим все хорошо. Да?

Сообщение от hunter07

Страсти то какие)).
Либо ты на слишкой большой скорости входишь в повороты либо прокладку поменять надо))
Уж на что, а на управляемость в сивке грех жаловаться.

прокладку менять не надо, проще поменять машину
цивик хорошая машина, я не буду с этим спорить. но до отличной управляемости ему далеко.
к примеру, я не знаю, чем цивик рулится лучше киа сид, хундай элатнры, форд фокуса, тех же пыжей...
а куда стремиться? да хотя бы до мазды3.

Сообщение от John72

Нравится, как управляется машина и лучше управляется машина, это разные вещи.
Когда речь идет о лучшей управляемости того или другого авто, имеется в виду предельные режимы со сносами, заносами, максимальной скоростью прохождения переставки, связки поворотов и т.д.
В этих режимах, 4 лучше чем 5.
Во многом из-за задней многорычажки. В отличии от 5, 4 в повороте не отрывае заднее разгруженное колесо от покрытия. Еще в пределе 5 сильно скользит мордой наружу пововорота и не хочет ввинчиваться в него, балка тоже принимает в этом участие. Да и много еще. 4 проходит тсукубу быстрее 5 во многом из-за подвески.

В гражданских (это когда нравится управляемость) возможно 5 лучше.

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:39 ----------

Markus98,
Да не переживай ты так...)))
Это пройдет.
Это я тебе, как врачь говорю.

p.s. Хронический алкоголик, никогда не признается, что он алкоголик, впрочем, как и шизофреник...)
p.p.s. Но у тебя-то с этим все хорошо. Да?

Ага, как и тот человек, которого задевает в его то годы критика ему пренодлежащего чуда), и он в отмеску пишет не соответствующие действительности посты).
Вам столько лет, а вы уже привыкли делать выводы как врач основываясь на личном опыте , а не на реальных данных, а вот это вредит здравоохранению и да и не только ему.
И Джон на меня твои штучки не действуют, типа не переживай все пройдет, это ты можешь бабушкам втирать и брать с них потом последние деньги). Приводы факты, где когда я доказывал, идет обычное обсуждение, я никогда не говорил что астра новая идеал, но из дешевого лучше сейчас нет на мой взгляд, если нет приводи доводы, только не типа Гольф законодатель моды

Сообщение от Markus98

Кстати в Астре моей судя по мануалу масло меняется на основании показателей бортового компа.
Еще про Астру;
Очень добротно собран салон, все очнеь плотно сидит и пластик толстый, где его можно потрогать сидя за рулем он мягкий, в других местах жесткий.
МУзыка в салоне при движении слушается совсем иначе, в цивике бывало включишь на полную вроде слушать можно , но когда едешь уже непонятно что получается из-за шумов.
Остается у меня вопрос , как такая машина может стоить на 100000 дешевле гольфа, задался теперь целью найти гольф хай-лайн , хочу увидеть в чем же все-таки прикол.

А ЭТО что ? http://www.opel.atlantm-lahta.ru/service/to/

По показаниям компьютера возможно масло надо менять если оно напрочь утратило свои качества до ТО.

Маркус ! Все уже поняли, что ты восхищен своей машиной, и собственно, был восхищен ею уже до покупки. Все рады за тебя, поверь. Но извини, многие, и я в том числе не могут разделить твоего восхищения. Я лично несколько раз лазил по этому самому салону, поскольку тоже был первоначально введен в заблуждение сногсшибательной рекламой этой машины. Ну НЕТ там ничего "сногсшибательного". НЕТ ! С моей точки зрения - все весьма убогонько по качеству, а по дизайну................впрочем, по этому поводу уже высказывался неоднократно, повторяться нет смысла.
Музыку не слушал - возможна она действительно лучше. В Сивике музыка действительно весьма "средненькая", но опять же - не настолько, как описываешь ты. Ты Высокие/Низкие частоты на максимум выставлял в настройках ? Звук меняется координально. А уж то, что он не может заглушить посторонние звуки.............извини - бред. Я когда на максимум выставляю, такое впечатление, что сейчас стекла повылетают - какое уж тут "звуки не заглушает"
Про Гольф уже было сказано - не смотри в минимальной комплектации. В Гольфе очень многое меняется от нее.

Вот салон "Хай - Лайн" у гольфа (сидения частично видны) http://images.drive3.ru/models.photo...6b30-large.jpg

Ты хочешь сказать, он хуже, чем у Астры ?

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:46 ----------

Сообщение от hunter07

действительно я чо лох покупать галстук за 300, когда за углом точно такой же за 500))

Ну это смотря - кто ты. Как раз если лох, то тогда и купишь за 150 Галстуки, к твоему сведению как раз не горло от ветра защищают, а выполняют несколько иную функцию. Так что как раз их стоимость - далеко не последний фактор (мягко говоря) по которому они оцениваются.

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:54 ----------

Сообщение от term2002

вернее, так: зачем покупать кроссовки adidas за 800, когда за углом есть похожие за 750... ну подумаешь, нитки торчат и дермантин трескается через месяц, это ничего, зато надписей больше и стразы есть!

+ 10 000 !

А еще лучше - если за 50.....

---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:55 ----------

Сообщение от Maxim5555

1. Процент от начальной стоимости автомобиля меньше, вот и секрет. Потому, что на них не ездят поголовно все, от мало до велика, следовательно бьются они реже, не угоняют их.
2. Отстал. (я тебе по секрету открою тайну, у меня даже щупа нет, чтобы уровень масла проверить) У меня за 2 года, 34 000 км, одна замена масла и замена тормозной жидкости. Гарантия кончилась. Через 2 тыс. менять задние колодки, 2,9 тыч. передние, 11 тыс. масло. Все, вот и сколько я потрачу если проеду на ней от 50 до 60 тыс. км. А дальше продам.
3. Зачем это обсуждать. Вот меня не греет, что есть что-то лучше, быстрее, удобней. Главное это то чем сам обладаешь.

1. Будь добр, уточни еще раз, что у тебя за автомобиль (о котором у нас с тобой сейчас идет речь).
2. А при чем тут это ? Нет щупа нет, значит показания считывает комп - какая в принципе разница ? И еще вопрос - так ты ее вообще обслуживал или просто заезжал на станцию когда сам решил, что уже - пора ?
3. Ну, это - твое ИМХО и твое дело.

Сообщение от crazy_bad_boy

RSX,но он уже снят с производства ну или интегра.

Если че пишешь проверяй инфу MDX идет только атмо, а дутый RDX если че.

не дашь мне ссылочку с их тех.характеристиками??? я как понял у интегр\рсх автомат только на 160д.с был и чето я сомневаюсь, что они ехали быстрее, а даже если и так это в истории
з.ы рдх,мдх,мсх,здх и.т.д я в сортах Г не разбираюсь... такое впечатление в акуре из алфавита 5 букв выучили

В какую тему из "конкурентов" не заглянешь, везде последние посты то про гольф то про мерсы с ауди и бумерами, флудильня невероятная, но я прикололся

Сообщение от Puc

не дашь мне ссылочку с их тех.характеристиками??? я как понял у интегр\рсх автомат только на 160д.с был и чето я сомневаюсь, что они ехали быстрее, а даже если и так это в истории
з.ы рдх,мдх,мсх,здх и.т.д я в сортах Г не разбираюсь... такое впечатление в акуре из алфавита 5 букв выучили

во первых ты чет сильно разглумился тут находясь на форуме сивиков марки хонда и систематически их же и засирая.При этом сам вышеупомянотой моделью не владел и каким либо другим авто марки хонда тоже.
Так вот будь добр сдерживай свои эмоции и не засирай авто которым не владел и видимо владеть не будешь(я про акуру).

Сообщение от crazy_bad_boy

во первых ты чет сильно разглумился тут находясь на форуме сивиков марки хонда и систематически их же и засирая.При этом сам вышеупомянотой моделью не владел и каким либо другим авто марки хонда тоже.
Так вот будь добр сдерживай свои эмоции и не засирай авто которым не владел и видимо владеть не будешь(я про акуру).

+1, все правильно сказал.