Opel Astra 2010 New!!!

Сообщение от olegbf

p.s. Синяя подсветка раздражает ? А ядовито - красная нет ?

вопрос ко всем писавшим про красную подсветку. На каких машина спидометр с красной подсветкой ? не путать с цветом клавиш на которые водитель смотрит раз в полчаса.

Сообщение от hunter07

Если бы все так было, то атмосферники бы уже давно никто не делал.

жизнь атмо движков подходит к концу... если не будет нового прорыва в тех.плане. Европа давно уже начала эксплатировать дизеля и с тех пор доля рынка атмо движков начала только падать, теперь и турбы бензиновые подтянули. Раньше были проблемы турбо ям и перегрева турбин, а ценник на них упал. Сам я тоже предпочитаю атмо движок особенно если речь идет о б.у машине, но...

-Levran-,
пока не будет заездов между "одинаковыми" по массе CIVIC vs ASTRA, то ежи идут лесом

P.S> не надо из машины делать космический аппарат. Давайте побольше фактов по эксплуатации, а не инфой из рекламных проспектов... или за 3 года обладания вы не можете ничего написать про чтото из повседневной эксплуатации???

P.S.S> я наверное не совсем объективен, но пластик каждый день не трогаю и понятие "дешевый/дорогой" к пластику не изменит смысла. он останется ПЛАСТИКОМ...

P.S.S.S> мягкая/твердая подвеска - тут лучше сказать так, кто проходит повороты на скорости, тому однозначно подвеска нужна потверже, а кто через лежачие полицейские и мелкие колдоебины, тому помягче.

hunter07, ну на опеле Н ЛКП точно лучше, у моей подруги практически сколов нет, пробег одинаковый, цвет тоже.
кстати про подсветку тоже улыбнулооранжевая и красная более раздражающая, ИМХО.

Сообщение от dvp

пока не будет заездов между "одинаковыми" по массе CIVIC vs ASTRA, то ежи идут лесом

заезжайте сколько угодно вместе с ежами, которые ходят у Вас лесом

Сообщение от dvp

не надо из машины делать космический аппарат

напиши письмо японцам, они оценят

Сообщение от dvp

Давайте побольше фактов по эксплуатации

основное описАл, если что-то интересует конкретное, задавайте вопрос. Если нет, см. 1ый и 2й ответ

Сообщение от dvp

пластик каждый день не трогаю и понятие "дешевый/дорогой" к пластику не изменит смысла. он останется ПЛАСТИКОМ...

как минимум есть такие аспекты как "радует глаз" и "скрипучий". Если визуально смотрится дешево, трогать в двойне не приятно. Про "скрипучий", надеюсь, пояснять не надо?

Сообщение от dvp

P.S.S.S> мягкая/твердая подвеска - тут лучше сказать так, кто проходит повороты на скорости, тому однозначно подвеска нужна потверже, а кто через лежачие полицейские и мелкие колдоебины, тому помягче.

Сообщение от dvp

Самара

вроде Россия, а рассуждаете как будто только по германским автобанам ездите.....

Для информации: жесткая подвеска не всегда залог хорошего сцепления с дорогой в поворотах, и на оборот.

-Levran-,
не знай как то у себя скрипов не замечаю за 2,5 года. может пластик у меня другой. а насчет дорог в Самаре - как везде с ямами и колдоебинами.

вот лучше напиши как заводилась зимой, насколько обзорность нравилась (ага у хетча), как там дело с регулировкой руля, подлокотника и кресла, да и вообще напиши чтонибудь про Астру не из проспектов рекламных, а из личного опыта. и еще лучше про Opel Astra 2010 New

а то твои комментарии к моим фразам выглядят детским садом с ежиками)))

Сообщение от dvp

-Levran-,
не знай как то у себя скрипов не замечаю за 2,5 года. может пластик у меня другой. а насчет дорог в Самаре - как везде с ямами и колдоебинами.

вот лучше напиши как заводилась зимой, насколько обзорность нравилась (ага у хетча), как там дело с регулировкой руля, подлокотника и кресла, да и вообще напиши чтонибудь про Астру не из проспектов рекламных, а из личного опыта. и еще лучше про Opel Astra 2010 New

а то твои комментарии к моим фразам выглядят детским садом с ежиками)))

заводится зимой легче цивика, об этом уже писали, с полоборота даже после суток простоя. обороты сразу уходят ниже 1000, не плавают, даже если сразу включил климат и подогревы всего и вся. салон прогревается быстрее. обзорность неидеальна, как и везде, но стойки уже, что делает поворот налево проще. регулировки такие же, в сивке также быстро настроил удобные для себя положения.

пюсю сравниваю с 4д, которым владел.

maospb,
вот нормальный отзыв а не всякая реклама и пустота от -Levran-

Сообщение от dvp

maospb,
вот нормальный отзыв а не всякая реклама и пустота от -Levran-

просто я отвечал на конкретику, а человек пытался в 3-х предложениях обо всем, а это надо нормальной сравнительный обзор писать ))

Ольча,
с АКПП у них была действительно проблема, перегревалась, меняли по гарантии. Потом производитель доработал трабл.
Работаю не в опеле.

Я не написал, что сивка хуже. Сивку купил супруге, она хотела корсу или астру. Я проездив на астре 3 года, опелем владеть больше не желаю, какой бы классный он не был. Вот не знаю почему. Приелся значок, что ли
Уверен,. что второго сивки в семье не будет, даже если выпустят супер-пупер рестайл
hunter07,
сивку брали не новую (точнее ему сейчас 3 года, только пробег в 2 раза меньше астравского). Велюр затерт, не критично конено, но все же... В приорах велюр, имхо не хочу ничего общего с ТАЗами. ЛКП тоньше чем у опеля, т.е. более подвержено повреждению от пескоструя. Хотя на Астрах седанах. 100% перекрашивалась крышка багажника по гарантии.
Красный и оранжевый - сигнализирует опасность, раздражительность. Вы прям из крайности в крайность. От синего глаз устает. Самый безопасныйи успокаивающие цвета - оттенки зеленого. Это не я придумал, это научно доказанный факт.
Про "сзади места больше" - читайте внимательнее, это сравнение с предыдущей версией Астра. А "лишена эксклюзива" - как факт. У сивки например эксклюзивная приборная панель, у нового лексуса RX тоже и т.п. У многих - однотипная, похожая друг на друга, без изюминки.

Markus98,
ИМХО я за прогрес, за тач и т.п. Я за то, чтоб была хотя бы система навигации как у БМВ, Лексуса. Это в наше время не дорого.

dvp, с заводом в холодное время на астре Н проблем не было. Заводил и в -47, когда в респ-ку Коми ездил. Машину продавал с родным аккумом. Думаю с J ничего не поменяется. Кстати у нас есть астраклубник один, который живет г. Нарьян - Мар, а там морозы ай-яй.
Кому интересно могут почитать как ведет себя опель при низких температурах
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=17038

Обзорность у сивки лучше, у астры очень завалены передние стойки. Приходится постоянно "выглядывать". Регулировки сидений в 6 направлениях, руля по высоте и углу наклона. Но это в прочем как раз есть на офиц. сайтах.
Основное написано по астру J, она и есть NEW.
Все написал не из проспектов (ескли кому то показалось, что это так - спасибо), а из личного опыта. Если в проспекте написано так же, значит они не соврали.

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:06 ----------

Сообщение от dvp

не всякая реклама и пустота от -Levran-

извини, что обидел тебя, я не хотел

Сообщение от maospb

человек пытался в 3-х предложениях обо всем

Да. Спасибо.

Сообщение от -Levran-

Красный и оранжевый - сигнализирует опасность, раздражительность. Вы прям из крайности в крайность. От синего глаз устает. Самый безопасныйи успокаивающие цвета - оттенки зеленого. Это не я придумал, это научно доказанный факт.

Зеленую как на шкоде? Боже упаси! Там вобще ничего разглядеть не возможно! Даже в авторевю, у которых со шкодой засосная дружба, это отмечают.

Сообщение от -Levran-

dvp, с заводом в холодное время на астре Н проблем не было. Заводил и в -47, когда в респ-ку Коми ездил. Машину продавал с родным аккумом. Думаю с J ничего не поменяется. Кстати у нас есть астраклубник один, который живет г. Нарьян - Мар, а там морозы ай-яй.
Кому интересно могут почитать как ведет себя опель при низких температурах
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=17038

У у сивика проблемы что ли есть какие то с заводом? Помню пока машина новая была в -20 с полоборота тоже заводился, в -30 уже хуже, но тоже нормально.
Недавно в -20 тоже завелся, хотя на ТО сказали что свечам каюк и их надо менять, но я не стал.