Плохо греется и падает температура при остановке.

Страница 19 из 21 ПерваяПервая ... 91718192021 ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 190 из 216

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Не мешаю авто работать...
    Регистрация
    06.05.2008
    Адрес
    Москва-Калуга
    Сообщений
    3,046

    По умолчанию

    не забываем, что все справочные данные справедливы для нормальных условий - то есть получены при определенных значеничх окружающей температуры, влажности и давления. морозы,дожди,горная местность к примеру такими условиями-не являются.
    это как расход топлива по паспорту и в реале.

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    17.12.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2

    По умолчанию

    Приветик! А я вот недавно взяла civic и пока машина грееться температура в салоне не поднимается.пока ей газу не дашь.. парень что продавал мне его, сказал что это болезнь такая у цивиков, так ли это? просто посоветоваться не скем ни у кого из друзей такой машины нет. А еще у меня вариатор, это прям вообще беда? или никаких таких проблем с ними нет..?
    Последний раз редактировалось ДиКа; 19.12.2012 в 06:30.

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    01.07.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДиКа Посмотреть сообщение
    Приветик! А я вот недавно взяла civic и пока машина грееться температура не поднимается... парень что продавал мне его, сказал что это болезнь такая у цивиков, так ли это? просто посоветоваться не скем ни у кого из друзей такой машины нет. А еще у меня вариатор, это прям вообще беда? или никаких таких проблем с ними нет..?
    Действительно температура выше отметки "С" не поднимается пока не поедешь. Это не болезнь, это особенность большого теплообмена.
    Если не закрыта "морда" обязательно закрыть и обратить внимание что нижнее отверстие на бампере буквой Г, если закрыть от номера до низа можно не замарачиваться с "этой буквой".
    Если машина "ночует" на улице и включен автопрогрев, обязательно на печке выставить на первое деление иначе в -40 автомозг перемерзнет - не заведется (проверено лично).
    Вариатор не беда! Беда с головой у механиков которые не знают что это! Вовремя менять масло иногда фильтры и будет все окейно

  4. #4
    Не мешаю авто работать...
    Регистрация
    06.05.2008
    Адрес
    Москва-Калуга
    Сообщений
    3,046

    По умолчанию

    Juliya,
    кто мерзнет - тот и пробует первый поменять термостат
    По кубикам - сегодня после нескольких часов по пробкам - были светофорные гонки - раз 5, метров по 300, с места с визгом - температура поднялась до 105С, а кубиков как было 9 или 8 - точно не скажу, так и осталось - медленно они оч. обновляются.

  5. #5
    Не мешаю авто работать...
    Регистрация
    06.05.2008
    Адрес
    Москва-Калуга
    Сообщений
    3,046

    По умолчанию

    9 их. не 10 точно

    ---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 22:25 ----------

    надо прилепить голосовалку )))))

  6. #6
    SR1
    SR1 вне форума
    Старожил
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    г. Донецк, Украина
    Сообщений
    2,607

    По умолчанию

    Stalker_rus, спасибо за ответ.

  7. #7
    Забанен
    Регистрация
    26.11.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    4,811

    По умолчанию

    у меня прогревается на ходу если вентилятор на 2 делениях, в положении авто без кондея температура двс выше 4 кубиков очень долго не подымается, холодновато однако....

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    30.11.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    161

    По умолчанию

    моно попробовать включать обдув не из двиг, а шоп из салона забирал воздух, у меня практически тож самое

  9. #9
    Не мешаю авто работать...
    Регистрация
    06.05.2008
    Адрес
    Москва-Калуга
    Сообщений
    3,046

    Exclamation

    SR1,
    вот:
    Миниатюры Миниатюры Плохо греется и падает температура при остановке.-050.jpg  

  10. #10
    Старожил
    Регистрация
    15.11.2007
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    2,163

    По умолчанию

    Имхо, можно закрывать радиатор и со стороны моторного отсека, главное чтоб двигатель не обдувался, тк он отводит до 70% тепла. Только нельзя допускать возможность прижатия к катализатору во избежание пожара или материал заслонки негорючий подобрать.

Похожие темы

  1. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.11.2010, 00:45
  2. Ответов: 62
    Последнее сообщение: 05.01.2010, 02:21
  3. вибрация при интенсивной остановке!!!
    от SSoff в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 06.12.2009, 14:40
  4. Падает температура двигателя
    от alter в разделе Ремонт
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.11.2008, 02:17
  5. Пониженные обороты при остановке
    от Rebelint в разделе Ремонт
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 08.09.2008, 19:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •