D15B2

Сообщение от Radik.Z

Товарищи не подскажете как на D15B2 проверить необходимо ли точить блок и менять поршня, или можно обойтись заменой колец? (двиг уже разобран)

по наличию "хона" и элипс..., при повышенном износе видна ступенька в цилиндре в верхней точке хода первого компресионного кольца, это визуально, а ващьпе нутромером..., на элипс и диаметр цилиндра...

Если хочешь ТОЧНО знать, то только замерами как сказал Prons. Скажу только что многие тут просто меняют кольца, вкладыши и делают головку. Почти всегда этого бывает достаточно.
Гораздо реже точат. Примерно столько же просто меняют двиг на другой

ступенька в верхней точке хорошо ощутима пальцем) будем мерить) спасиб за оперативный ответ)

Сообщение от avtopsih

Armisael,
чек не горит?

Так. Сегодня целое приключение. Вообщем поехал я по делам в обед. Аккурат снегопад наметился. Проехав километров 20 начались проблемы, описанные выше, а именно стал тупить при нажатии на газ, секунду-две подергиваний потом резво пошел... Пытался снять на видео, но там ничего толком не видно. Заметил что это происходит примерно на одинаковой скорости, к примеру на второй это 30-35 км/ч. На третьей.. 50-60, дальше реже.
После того как секунд 10 машина постоит на холостую(например на светофоре) загорается чек.
Как диагностировать не знаю. От слова СОВСЕМ. Ни где находится разъем, ни где находится блок предохранителей, даже не знаю что будет когда я перемкну этот разъем.

Сообщение от Armisael

Так. Сегодня целое приключение. Вообщем поехал я по делам в обед. Аккурат снегопад наметился. Проехав километров 20 начались проблемы, описанные выше, а именно стал тупить при нажатии на газ, секунду-две подергиваний потом резво пошел... Пытался снять на видео, но там ничего толком не видно. Заметил что это происходит примерно на одинаковой скорости, к примеру на второй это 30-35 км/ч. На третьей.. 50-60, дальше реже.
После того как секунд 10 машина постоит на холостую(например на светофоре) загорается чек.
Как диагностировать не знаю. От слова СОВСЕМ. Ни где находится разъем, ни где находится блок предохранителей, даже не знаю что будет когда я перемкну этот разъем.

под бардачком справа ищи..., там два разъема один на три контакта второй на два, перемыкаешь пины на двухконтактном разъеме( на выключенном двиге), включаешь зажигание и считаешь вспышки ЧЕКа (длинные десятки, короткие единицы...

Итак. Короче я так и не понял где этот разъем. Залез под бардачок, увидел вот это.
Перемкнул эту двухконтактную мамку в надежде не спалить все к чертям. Включил зажигание, а в ответ услышал как бенз насос подкачал

Возможно они..., они если ни разу не доставались могут быть в пустой фишке..., у меня они зеленые..., ищи в этом углу...

А они должны быть во что-то вставлены?

ах да, дочитал. А перемыкать их чем, обычной скрепкой?

Сообщение от Armisael

А они должны быть во что-то вставлены?

ах да, дочитал. А перемыкать их чем, обычной скрепкой?

ну да, в общем на что фантазии хватит...

Снял фишку - засунул скрепку. Включил зажигание. Чек загорелся, начал подкачивать бензонасос - закончил. Чек не погас. Минуты 2 ждал - так и не погас.

Мож я туплю конечно, мож тыкаю не туда: