oldschool, обязательно) у меня еще проблема появилась, теперь фриз наружу льет, где то сзади мотора, под впускным коллектором. Сложно пока что то рассмотреть и понять, но мокрыми остаются патрубок обратки с печки и корпус термостата. Либо льет с головы, либо из под коллектора. Как доберусь, будет ясно.
Народ, разморочьте пожалуйста. Диски 15 7j et 35, с резей 195/55 нормально встанут?
Newbie01, да, только выпирать немного из арок будут
Немного, это примерно сколько? Сантиметры, миллиметры? Понимаю что точно никто не скажет, просто чтобы понимать о чем речь, о 5 мм, или о 5 см.Сообщение от iЙошш
Newbie01, не очень видно, но вот это R15, вылет 37 (или 35, точно не помню) с резей 195/55
Последний раз редактировалось iЙошш; 19.08.2016 в 13:22.
А ширина?
Newbie01, шира 7
Вроде норм по фото, понял тебе, спасибо.
Народ, собрал вообщем все подкапотом, а именно все подкапотка друга, b16a2+s4g+родной моск+родная подкапотная проводка, педали, сцепа все вообщем.
завтра буду заводить, и встал вопрос. до него у меня был варик, мозги были отдельно на варик и двигло. мне в фишке селектора варика нужно будет что то замыкать? и вообще мозг от варика нужно оставлять? он же поидее с салонной проводкой ска связан...а так хочется уже совсем от него избавиться...
n0rth, вариковский мозг выкидываешь, в фишке на селектор замыкаешь два толстых провода по центру
---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 21:39 ----------
Снял голову, что могу сказать... по прокладке них*я не понял, визуально вроде бы целая. Но на головке между 3 и 4 цилиндром были раковины. Сегодня возил на шлифовку, сняли 0.25 мм.
Теперь вопрос: как это отразится на работе двигателя? Новая прокладка то стандартная, та что бьется по каталогу 12251-P2J-004.
Последний раз редактировалось DimeX; 25.08.2016 в 20:39.
Ваши права
Ответить с цитированием