Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Anton_Nsk, Ну может у вас в новосибе не очень хорошо с бензом.. если там есть подобные НПЗ http://kainsk-npz.ru/index.html
А если серьезно, то в МСК с этим получше, поэтому возможно и такие выводы. Разумеется за всю страну говорить не правильно, мои слова относятся в основном к московскому региону..

AVB, официально у нас бенз весь один - с Омского НПЗ ГазПрёмНефти. (монополисты в нашем регионе) По факту - пока он доезжает до заправок, происходят "чудеса", даже на оф. заправках той же ГПН. Так и живем

Anton_Nsk, Да уж.. заводик тот еще, выпускающий 80 бензин в 2012 году.. просто жесть.. http://onpz.gazprom-neft.ru/production/...
Да уж, вам там каждому свою минилаболаторию нада

Как говорится, спасибопутинузаэто. Раньше 3 нпз поставляли бенз. Омск, Сургут и Ачинск... Было из чего выбирать... А потом ГПН скупило все крупные сети заправок местные и моноплизировало рынок... а ФАС говорит что всё ок.

Сообщение от Привереда

Я тоже могу привести пару примеров - реальных - про большой угар оригинала в сравнении с аналогами в одних и тех же хондовских движках (поиск по

Заливаю третий раз хондовское 0-20 SN ,езда умеренно отжигательная,по щупу стоит на месте, правда условия замера разные..

---------- Сообщение добавлено 17.12.2012 в 22:54 ----------

Официально на гавнопроме в спб обычный 95й евро 3..На каждой заправке ,у каждой колонки висит страничка формата а4,кстате гдрайв тоже евро 3 тоак с присадками типа 750 мг на 1 тонну)) че оно там помоет иинтересно в двигателе с такой концентрацией..))

Сообщение от Charly

Что за выпадки?

Сообщение от EURO

как расценивать ваш выпад?

Как как, как руководство к действию, чтение этой темы иногда вызывает двоякие чувства - умиление и непонимание, речь идет о маслах, а потом один автор вспоминает слово "евро 2" и без пояснений, без конкретики, просто постулирует - если есть в россии евро2- то щелочное число должно быть больше 8! И все, это как бы априори, возникает вопрос "почему собственно? с какого?" потом подтягиваются еще авторы и подтверждают - да да евро 2 палюбас больше 8.. и так же без пояснений, без конкретики.. аналогично можно заявить расстояние до луны 380 т.км - щелочное должно быть меньше 5..

Сообщение от Charly

Сылку давайте на ваши допуски серы мг/кг во всех бензинах с любым окстановым числом

Сообщение от EURO

могу тоже заявить, что попахивает пустозвонством! Ссылкии где? Где указана зависимость экологического класса моторного топлива от его октанового числа?

Я конечно понимаю, слова могли вас как то задеть, но не ослепить же..

Сообщение от AVB

по действующему ГОСТу (ГОСТ Р 51866)

Тут вроде как все понятно.. Нужно привести полный текст?
Его название "Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия"
Поясню, этот ГОСТ содержит таблицу с требованиями к 95 и 98 бензину и в ней четко указано что "Допускается выпуск в оборот бензина со значением по показателю «Концентрация серы, не более» 150 мг/кг до 31.12.2011." (п. 3.1. Таблица 1). Аналогичных требований к 92 бензину - нет. Если это не говорит о том что 92 содержит больше серы, то наверно пора заканчивать о ней говорить.. Повторю это действующий ГОСТ!

Сообщение от AVB

По регламенту

Тут наверно нужно пояснить, речь идет о "Технический регламент о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту" - Тут указаны действующие требования по классам топлива - типа "евро"..

П. С. Не ожидал что любителям не обосновано говорить, вдруг потребуются подобные пояснения, политика двойных стандартов на лицо..
И да, ничего личного - дисскусия

Сообщение от AVB

речь идет о "Технический регламент о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту" - Тут указаны действующие требования по классам топлива - типа "евро"..

открываем его
http://www.rg.ru/2008/03/05/benzin-reglament-dok.html
и что мы видим



Где здесь идет речь о зависимости октанового числа и действующим на сегодняшний день классов "ЕВРО" ???

Сообщение от AVB

П. С. Не ожидал что любителям не обосновано говорить, вдруг потребуются подобные пояснения

Я полностью привел примеры с сылками, то есть абсолютно аргументированно.

Сообщение от AVB

ГОСТу (ГОСТ Р 51866)

а разве этот ГОСТ р 51866-2002 ен 228-2004 действует???
Вроде сейчас действуют именно ТЕХ. РЕГЛАМЕНТ.

Постановление Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118 г. Москва Вступает в силу: 5 сентября 2008 г.
http://www.rg.ru/2008/03/05/benzin-reglament-dok.html

Вот так вот, правда-то здесь

Сообщение от EURO

Где здесь идет речь о зависимости октанового числа и действующим на сегодняшний день классов "ЕВРО" ???

Игорь.. может стоит читать целиком что пишут в ответ на вопросы? или это попытка спровоцировать? В любом случае глупо и не уместно..

Друг хочет залить LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5w20, но у нас сейчас морозы до -40, как оно на зиму?? я ему советую лучше 0в20